İnkişaf etdirici - OKB -9. Layihə rəhbəri - F. F. Petrov.
SSRİ Nazirlər Sovetinin 2474-1185ss saylı qərarı ilə 23.12.1954-cü ildə istifadəyə verilmişdir.
Prototip 1950 -ci ildə hazırlanmışdır. Testlər 1953-1955 -ci illərdə aparıldı. Serial istehsal 1956 -cı ildə başladı.
1940-cı illərin sonunda Sovet Ordusu tələsik hazırlanmış və 1945-ci ilə qədər az miqdarda istehsal olunan 122 mm A-19 (M1931 / 37) topunun dəyişdirilməsini tələb etdi. A-19 çox ağır hesab edildi və artilleriya ilə mübarizə aparmaq üçün çox qısa atəş məsafəsinə malik idi. Nəticədə, 130 mm-lik M-46 sahə silahı qəbul edildi, lakin Petrovun rəhbərliyi altında dizayn bürosunun inkişafı az miqdarda istehsal edildi. Sonradan, ilk dəfə 1955-ci ildə qoşunlarda görünən və D-74 122 mm sahə silahı almış bu silah idi.
D-74 topu aşağıdakılar üçün istifadə olunur:
- artilleriya, minaatan və digər atəş silahlarının məhv edilməsi (yatırılması);
- işçi qüvvəsinin məhv edilməsi (yatırılması);
- özüyeriyən silahların və ağır düşmən tanklarının məhv edilməsi;
- uzunmüddətli və sahə müdafiə strukturlarının məhv edilməsi;
- axtarış nəzarətinin və düşmən arxa xidmətlərinin sıxışdırılması.
D-74 lüləsi, D-20 top-haubitsası ilə eyni arabaya quraşdırılmışdır-təkərləri atəş mövqeyində asmaq üçün hazırlanmış bir palet və boşqabı olan şərti iki yataqlı vaqon. Bu lövhənin köməyi ilə silah 360 dərəcə asanlıqla və tez yerləşdirildi. Təxminən 50 kalibr uzunluğunda olan uzun lülə iki yuvalı ağız əyləci ilə təchiz olunmuşdu. 122 mm-lik D-74 topu nisbətən kiçik bir qalxana malikdir və çarpayıların uclarında əlavə təkərlərlə təchiz olunmuşdur ki, bu da xidməti asanlaşdırır.
Silah, silah arabası və yarı avtomatik kepenkli bir lüldən ibarətdir.
Silahın lüləsinə boru, qıfıl, korpus, klip və ağız əyləci daxildir.
Kepenk, şaquli, yarı avtomatik kopyalama (mexaniki) tiplidir.
Silahı yüksək yüksəkliklərdə yükləyərkən mərminin lüldən düşməsindən qorumaq üçün, bolt açılışının sonunda avtomatik girintiyə girən paz tepsisində bir qapaq təmin edilir və korpusların çıxmasını maneə törətmir.
Silahın ilk yüklənməsi üçün, bolt sağ tərəfdəki şalvarda yerləşən bolt qolu ilə əl ilə açılır.
Atış, sol tərəfdəki kəmərdə yerləşən bir tətiklə həyata keçirilir.
Daşıyıcıdan ibarətdir: beşik, geri çəkilmə cihazları, balanslaşdırma mexanizmi və istiqamətləndirmə mexanizmləri olan yuxarı maşın, palet və tənzimlənən çarpayıları olan aşağı maşın, asma və hərəkət, qalxan örtüyü və müşahidə cihazları.
Beşik silindrikdir, tökmədir, bir -birinə qoşulmuş iki dökümdən ibarətdir.
Beşikin içərisinə bərkidilmiş bürünc əlavələrlə yuvarlanarkən və geri çəkilərkən istiqamətləndirilən beşiyin içinə bir barel qoyulur. Üzərinə aşağıdakılar quraşdırılmışdır: qaldırma mexanizminin bir hissəsi, geri çəkilmə cihazlarının çubuqları, yarı avtomatik cihazın və fotoşəkilin surəti üçün mötərizələr, habelə tətikli bir hasar.
Geri çəkilmə qurğuları - knurler və geri əyləc. Knurler hidropeumatikdir, azot və ya hava ilə doldurulmuşdur və M. stolunda 13.4 litr maye var. İlkin hava təzyiqi 61 atmosferdir. Geri əyləc - mili tipli, hidravlik, 14, 7 litr həcmində tamamilə M şüşəsi ilə doldurulmuş yay kompensatoruna malikdir.
Geri çəkilmə və geri dönmə əyləc silindrləri lülə klipsinə sabitlənmişdir. Üst maşın, alətin salınan hissəsinin əsasını təşkil edir. Alt maşının sancaqlarına sabitlənmiş bir dökümdür. Bir qalxan, balans və qaldırma mexanizmlərindən ibarətdir. Sol tərəfdə, dönmə mexanizminin rulman braketi qaynaqlanır. Sektor qaldırma mexanizmi solda yerləşir. Beşik sektoru ilə məşğul olan pinyon milinə güc ötürülməsi bir qurd və konik cüt vasitəsilə həyata keçirilir. Fırlanan vida mexanizmi alətin solunda yerləşir. Cütünün bir dəstəyi, yuxarı maşının sol yanağına qaynaqlanmış bir mötərizədə, ikincisi - dönmə pinindəki sol çərçivədə yerləşən bir rulmana sabitlənir.
Balans mexanizmi pnevmatik, itələmə tiplidir. İki sütundan ibarətdir (sol və sağ). Sütunların aşağı hissələri traversə, yuxarı hissələr beşiyə qaynaqlanmış bilyalı rulmanlara söykənir. Travers, tənzimləmə mexanizmi vasitəsilə sancaqlar və baltaların köməyi ilə yuxarı maşına bərkidilir. Tənzimləmə mexanizmi, ətraf mühitin temperaturu ± 17, 5 C -də dəyişdikdə sütunlardakı təzyiqi tənzimləməyə imkan verir. Sütunlardakı təzyiqləri bərabərləşdirmək üçün daxili boşluqlar bir valf cihazı vasitəsilə bir boru ilə bağlanır. Balans mexanizmi hava və ya azotla doldurulur. Maksimum yüksəklik bucağında normal təzyiq 53 atmosfer ± 5 atmosferdir. Yaxanın normal işləməsini təmin etmək üçün M steol, 20-30 qram qrafit P əlavə olunmaqla 0,15 litr həcmdə tökülür.
Aşağı maşın topun fırlanan hissəsi üçün əsasdır. Yataqlar menteşələr üzərində alt maşına bərkidilir və korpus yatağın gövdəsinə qaynaqlanır. Silahın alt hissəsinin yarı oxları maşının içərisinə yerləşdirilir, burulma çubuqlarına bağlanan yarım oxlara burulma burçları daxil edilir. Digər ucları, yivləri ilə rulman yuvasında yerləşən kranklara daxil olur.
Döyüş mövqeyində bir dayaq olan, vuruş zamanı silahın sabitliyini təmin edən alt maşına bir palet quraşdırılmışdır. Silahı yığılmış və atəş mövqeləri arasında köçürmək üçün paletin traversində quraşdırılmış hidravlik kriko var. Yığılmış vəziyyətdə olan palet qatlanır və beşik tutacaqları ilə bağlanır. Bu formada olan palet, daşınma zamanı gövdəni təmin edir.
Ayarlanabilir çarpayılar - qaynaqlı, qutu şəklindədir. Hər iki çarpayı eynidir. Yataqları və alt maşını sancaqlar vasitəsilə birləşdirən menteşələr yataq qutularının ön uclarına qaynaqlanır. Qış açıcıları, yayda istifadə üçün açılan açarların eksantrik silindrlərinə xidmət edən bir deşik olan çərçivə qutularının arxa uclarına qaynaqlanır.
Sol çərçivənin içərisində hava əyləc qəbuledicisi quraşdırılmışdır. Dəstəkli bələdçilərdə, hər yataqda yalnız bir bardan atəş edərkən qış şəraitində istifadə olunan bir idarəedici işıq açıcısı var. Bu, silahın üfüqi müstəvidə sabitliyini təmin edir. Yığılmış vəziyyətdə olan çarpayılar bir araya gələrək bağlanır. Silahı traktora bağlamaq üçün çarpazlar arasında xüsusi tutacaqları olan mötərizələrin köməyi ilə sabitlənmiş mil şüası istifadə olunur. Atış mövqeyindəki dönmə şüası, xüsusi bir menteşəyə söykənir və çarpayılara kilidlənir. Baqaj silindrləri və çarxlar hər çərçivənin gövdəsinin xaricində möhkəmləndirilir.
Tracker ilə bağlama (ayırma) zamanı və dayaq silindirlərinə quraşdırma zamanı aparat gövdəsinin qaldırılmasını asanlaşdırmaq üçün rack jacks istifadə olunur. Əlavə olaraq, silahı səyahətdən atəş mövqeyinə və əksinə köçürmək. Kürək silindrləri, D-74-ün qısa məsafələrə yuvarlanması, habelə toplu birləşmədə 360 ° dönməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yumşaq yerdən atəş edərkən silahın gövdəsini dəstəkləmək üçün yay qatlayıcıları istifadə olunur. Yay açıcıları yığılmış vəziyyətdədir və qış açıcılarından atəş açarkən çərçivə qutularına geri qatlanır və eksantrik silindrlər vasitəsilə tutacaqlar vasitəsi ilə kilidlənir.
Asma və səyahət. D-74 topu üçün GK 1200x20 təkərli YAZ-200 təkərləri istifadə olunur. Sol və sağ təkərlərin mərkəzləri, təkərlərin bərkidilməsi üçün nəzərdə tutulmuş saplamalardakı ipin istiqamətinə görə fərqlənir. Ayaqqabı əyləcləri təkər disklərinin içərisindədir. Silahın təkərlərinin əyləci mexaniki və ya pnevmatik sürücü vasitəsi ilə həyata keçirilir. Təkər atəşi zamanı burulma yastıqları söndürülmür.
Görməli yerlər - mexaniki S -71 incəsənət. panorama və OP-2 (birbaşa nişan alma). Hər iki görməli yer beşiyin sol tərəfində yerləşir və mötərizəyə bərkidilir. OP-2 mənzərəsi daimi olaraq topa bağlanır və yalnız uzun bir keçid zamanı və ya D-74-ün uzun müddətli saxlanması zamanı çıxarılır. Mexanik S-71 daimi olaraq sabitlənir; panorama xüsusi bir qutuda saxlanılması üçün çəkilir. Gecə atəş açmaq üçün görməli yerlər Luch-S71M işıqlandırması ilə təchiz edilmişdir.
Qalxanın sağ və sol yarısı yuxarı maşına bərkidilmiş qalxan qapağını təşkil edir. Bundan əlavə, qapağa beşiyə bərkidilmiş hərəkətli bir qapaq, alt maşına bərkidilmiş alt qapaq daxildir.
Beşiyin sol tərəfinə enişli bir barmaqlıq bərkidilir. Çitdə hücumçunu geri çəkmək üçün bir qolu, tətik mexanizmi, geri çəkilmə göstəricisi hökmdarı və sürgü, eləcə də fırlanan test cədvəli var.
İstifadə olunan D-74 sursat növləri, digər 122 mm-lik artilleriya sistemlərinin kartuş yükləmə sistemləri ilə oxşardır, lakin itələyici şarj gücü dəyişə bilər. Maksimum atəş məsafəsi 24 min metrdir. D-74 topu, Sovet artilleriya sistemlərində olduğu kimi, zirehli hədəfləri məhv etmək üçün də istifadə edilə bilər. Bunu etmək üçün, min mil məsafədə 185 millimetrlik zirehə nüfuz edə bilən, möhkəm bir nüvəsi olan 25 kiloqram ağırlığında bir zireh deşici mərmi istifadə edin. Ancaq bu gün artilleriya sistemlərində bu tip döyüş sursatları köhnəlmiş hesab olunur və praktiki olaraq istifadə edilmir.
SA bölməsindəki D-74 məhdud miqdarda alınsa da (ehtimal ki, hələ də ehtiyatdadır), silahların əksəriyyəti Vyetnam, Misir, Çin, Kuba və Şimali Koreyaya ixrac edilib. Hətta bir partiya topu Peruya çatdırıldı və D-74 topu çinlilərdə o qədər güclü təəssürat yaratdı ki, 122 mm-lik 60 tipli topu öz oxşar toplarını qurdular.
122 mm D-74 korpus silahının performans məlumatları:
Çaplı - 122 mm;
Namlu uzunluğu - 6450 mm (52, 9 kalibrli);
Atış məsafəsi: birbaşa atış - 850 m (1040 m), OFS - 24 min m;
Mərminin ilkin sürəti 885 m / s -dir;
Yatay istiqamətləndirmə bucağı - 58 dərəcə;
Şaquli istiqamətləndirmə açısı - -5 ilə +45 dərəcə arasında;
Yükləmə - ayrı qol;
Atışma dərəcəsi - dəqiqədə 7 dövrə qədər;
Görməli yerlər: OP-2-97 birbaşa hədəfi (OP4-97, OP4M-97, OP4M-97K), artilleriya panoraması olan mexaniki S-71 mənzərəsi;
Atış mövqeyində çəki - 5, 5 min kq;
Yığılmış vəziyyətdə çəki - 5, 55 min kq;
Namlu əyləc və bolt ilə barel çəkisi - 2336 kq;
Panjur çəkisi - 96 kq;
Yığılmış vəziyyətdə uzunluq - 8690 (9875) mm;
Yığılmış vəziyyətdə eni - 2400 (2350) mm;
Yığılmış vəziyyətdə hündürlük - 2000 mm;
Yanğın xəttinin hündürlüyü - 1220 mm;
Normal geri çəkilmə uzunluğu 910 mm -dir;
Maksimum geri çəkilmə uzunluğu - 950 mm;
Geri əyləc əyləcindəki mayenin həcmi 14,7 litrdir;
Makaradakı ilkin təzyiq - 61 kqf / sm2;
Dırnaqdakı mayenin həcmi 13,4 litrdir;
Səyahətdən döyüş mövqeyinə keçid müddəti - 2 ilə 2, 5 dəqiqə;
Hesablama - 10 nəfər;
Dartma - artilleriya izli traktor və ya yük maşını (6x6);
Çəkmə sürəti: yoldan kənarda - 15 km / saat, daşlı daşlarda - 30 km / saat, magistral yolda - 60 km / saat.
Sursat:
Yüksək partlayıcı parçalanma mərmi.
İlkin sürət 885 m / s -dir.
Çəkisi - 27.3 kq.
Zireh deşici mərmi.
Çəkisi - 25 kq.
Zirehin nüfuz etməsi (60 dərəcə bir açı ilə):
500 m - 170 mm məsafədə;
1000 m - 160 mm məsafədə;
1500 m - 150 mm məsafədə;
2000 m - 140 mm məsafədə.
Hal -hazırda xidmət göstərdiyi ölkələr Vyetnam, Misir, Peru, Şimali Koreya, Çin, Kubadır.
