Müasir döyüş əməliyyatlarının intensivliyi, yüksək iş yükü və Körfəz ölkələrində BMP-3-dən istifadə təcrübəsi, erqonomik xüsusiyyətlərin yaxşılaşdırılması baxımından avtomobilin təkmilləşdirilməsini zəruri edirdi.
İsti iqlimi olan ölkələrdə piyada döyüş maşınlarının istismar təcrübəsini, habelə döyüş qabiliyyəti baxımından onlara verilən müasir tələbləri nəzərə alaraq, rusiyalı mütəxəssislər BMP-3 piyada döyüş maşınının modernləşdirilməsi üçün hərtərəfli proqram hazırlamışlar. Hər şeydən əvvəl, döyüş effektivliyini artırmaq, rahatlığı artırmaq və C4I idarəetmə sisteminə inteqrasiyası daxil olmaqla ekipajın nəqliyyat vasitəsinin özü ilə qarşılıqlı əlaqəsini yaxşılaşdırmaq məqsədi daşıyır.
BMP-3-ün uzunmüddətli tətbiqi göstərdi ki, ümumiyyətlə, onun komponentlərinin və qurğularının sıradan çıxması istehsal qüsurları və ya dizayn qüsurları ilə deyil, bir qayda olaraq texniki xidmət qaydalarının pozulması səbəbindən baş verir. maşının istismarı.
Bu problemi həll etmək üçün, həmçinin BMP-3-ü C4I idarəetmə sisteminə inteqrasiya etmək üçün avtomobildə elektron sürücü və operator köməkçisi quraşdırılmışdır ki, bu da ekipajı audiovizualda nəqliyyat vasitələrinin işləməsi barədə ekipaja məlumat verməyə imkan verir. rejimi. Xüsusilə, BMP-3 şassi sistemlərinin vəziyyətini, şarj sistemi və ya məsafə ölçmə qurğusundakı problemləri, sistemlərin enerji təchizatı sxemlərinin vəziyyətini, silahların təhlükəli iş rejimlərini və s. (ümumilikdə 100 -dən çox mesaj). Yalnız bir funksiya - idarə olunan raketin buraxılmasına atəş nəzarət sisteminin hazırlığının avtomatik idarə edilməsi - keçmişdə qaçılmaz olan bahalı ATGM -lərin itkilərinin qarşısını alır.
Təkmilləşdirilmiş avtomobilə quraşdırılmış sürücü ekranının köməyi ilə ekipaj texniki xidmət, hərbi təmir və digər əməliyyat sənədləri üçün təlimat ala bilər. Sürücünün monitorunda ümumi baxış kameralarının görüntüsü, habelə xəritə məlumat sistemləri göstərilir. Sistem, aşkar edilmiş sistemdəki nasazlıqların və ya ekipajın səhv hərəkətlərinin təhlili üçün "qara qutu" tipli hadisələrin uçucu olmayan yaddaşı ilə təchiz edilmişdir.
Modernləşdirilmiş BMP-3-ün rəqəmsal bort avadanlığı EPVO, C4I idarəetmə sistemi üçün istehlak olunan mənbələr (döyüş sursatı, yanacaq və s.) Və nəqliyyat vasitəsinin texniki vəziyyəti haqqında məlumatları real vaxt rejimində rəqəmsal formada toplamağa və ötürməyə imkan verir.
Müasir döyüş əməliyyatlarının intensivliyi, yüksək iş yükü və Körfəz ölkələrində BMP-3-dən istifadə təcrübəsi, erqonomik xüsusiyyətlərin yaxşılaşdırılması baxımından avtomobilin təkmilləşdirilməsini zəruri edirdi. Ekipaj üçün rahat yaşayış şəraiti təmin etmək üçün təkmilləşdirilmiş BMP-3, elektriklə idarə olunan bir qüllə kondisioneri və eniş qüvvəsi ilə sürücünü ayırmaq üçün kiçik bir dizel mühərriki olan kondisioner qurğusu ilə təchiz edilmişdir.
Kondisioner-güc qurğusu avtomobilin standart sistemlərindən asılı olmayaraq işləyir və + 50 ° C-dən yuxarı mühit temperaturunda döyüş ekipajının işləməsi üçün rahat şərait yaradır. Bundan əlavə, əsas mühərriki söndürülmüş enerji blokunun generatoru tərəfindən istehsal olunan elektrik enerjisi silah sistemlərinin, müşahidə və rabitə vasitələrinin işləməsini təmin edir, həmçinin saxlama batareyalarını avtomatik doldurur. Kondisioner və enerji təchizatı həm hərəkətdə, həm də dayanacaqda həyata keçirilir. Suda üzərkən, əsas mühərrik çatışmazlığı vəziyyətində, güc qurğusu vasitənin uzun müddət qalxmasına, kömək gələnə qədər həyat dəstək sistemlərinin işini davam etdirməsinə və lazım gələrsə, sintez nasoslarının işləməsini təmin edir. düşmənə nəzarət və atəş açmaq. Uzunmüddətli dayanacaqda və müdafiədə güc qurğusu düşmənin aşkarlanması üçün vasitənin görmə qabiliyyətini azaldır, əsas mühərrikin ömrünü xilas edir və yanacaq sərfini minimuma endirir.
Maşındakı siqnalizasiya, rabitə və monitorinq avadanlıqlarının qənaətli və az səs-küylü enerji təchizatı məqsədi ilə maşının xaricində quraşdırılmış 2 kVt gücündə portativ dizel avtonom enerji blokundan istifadə oluna bilər. 15 m.
İsti iqlim şəraitində olan insanlara əlavə olaraq texnologiya da əziyyət çəkir. Beləliklə, xeyli sayda dizel mühərrik qəzası, sürücünün hərəkət üçün rejimi (ötürmə) səhv seçməsi səbəbindən onun həddindən artıq istiləşməsi ilə əlaqədardır. Qumlu ərazilərdə + 50 ° C temperaturda hərəkət edərkən, yüksək mühərrik sürətini qorumaq və onun istiliyini diqqətlə izləmək lazımdır ki, bu da mühərriki sıradan çıxaracaq. Bütün sürücü mexanikləri bunu yaxşı bilsələr də, çətin bir yol şəraitində həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq həmişə mümkün deyil. Bu problemi həll etmək üçün, həm də dinamik performansı yaxşılaşdırmaq üçün BMP-3-də avtomatik dişli dəyişdirici APP-688 quraşdırılmışdır. Yol şəraitindən və mühərrik yükündən asılı olaraq dişliləri avtomatik olaraq dəyişdirmək üçün hazırlanmışdır. Bu, mühərrikin orta yanacaq sərfi zamanı optimal soyuducu temperaturu ilə maksimum səmərəlilik zonasında işləməsinə imkan verir. Aşırı ısınma baş verərsə, APP-688 alqoritmi BMP-3-ün daha yüksək mühərrik sürətində hərəkətini optimallaşdırır və bununla da mühərrikin soyumasını yaxşılaşdırır.
APP-688 tətbiqi avtomobilin dinamikasını əhəmiyyətli dərəcədə artırır. 60 km / saata qədər sürətlənmə müddəti orta hesabla 16% azalır, bunun sayəsində avtomobil yolun 400 metrlik hissəsini əl rejimindən 8% daha sürətli keçir. Əlavə olaraq, güc ehtiyatı baxımından, hər kilometrə avtomatik rejimdə işləyən avtomobil, kobud ərazilərdə gedərkən, mexaniki ötürücü ilə müqayisədə 7.5% daha az yanacaq sərf edir.
Qeyd edək ki, şanzımanın dizaynı, APP-688 və BMP-3 idarəetmələri sürücüyə sükan sütununun qarşısında yerləşən bir qolu istifadə edərək istənilən vaxt vites dəyişdirməyə imkan verir.
Atəş gücünə gəldikdə, yanğın idarəetmə sisteminin təkmilləşdirilməsi ilə artırıla bilər. Beləliklə, BMP-3, həm mövcud, həm də yeni rus və ya xarici istehsalı olan sursatlarla işləmək üçün hazırlanmış VBTs-88 rəqəmsal ballistik kompüterlə təchiz edilmişdir. Güclü prosessor, müxtəlif çəkiliş şəraitində nişan açılarının və yan qurğunun hesablanmasını təmin edir. Kalkulyator rəqəmsal bir hava stansiyasına qoşulduqda, hava şəraiti (hava və yükləmə temperaturu, atmosfer təzyiqi, küləyin sürəti və istiqaməti) nəzərə alınmaqla məqsədli düzəlişlər avtomatik olaraq təyin olunur.
Yuxarıdakı dizayn dəyişiklikləri həm yeni sifariş edilmiş maşınlarda, həm də birbaşa müştərinin təmir sexləri şəraitində işləyən maşınlarda edilə bilər.
Sonda qeyd etmək lazımdır ki, BMP-3-də yeni sistemlərin, daha güclü UTD-32 mühərrikinin, komandirin yeni panoramik mənzərəsi, hədəflərin avtomatik izlənməsi, qoruyucu vasitələr və digər yeni məhsulların istifadəsi imkan verir. Rus piyada döyüş maşını bütün xarici həmkarlarından üstündür.
