Rus döyüş helikopterləri və silahları. Tarix, indiki və gələcək

Mündəricat:

Rus döyüş helikopterləri və silahları. Tarix, indiki və gələcək
Rus döyüş helikopterləri və silahları. Tarix, indiki və gələcək

Video: Rus döyüş helikopterləri və silahları. Tarix, indiki və gələcək

Video: Rus döyüş helikopterləri və silahları. Tarix, indiki və gələcək
Video: Valideyn-övlad münasibətlərində problemlər 2024, Mart
Anonim

Sovet İttifaqı, vertolyot texnologiyasının inşasında qurucu və dünya liderlərindən biri idi. Sovet inkişaf etdiriciləri idarə olunan silahların, xüsusən də tank əleyhinə idarə olunan raketlərin (ATGM) yaradılması sahəsində daha az uğur qazandılar. Bu iki istiqamətin birləşməsi SSRİ silahlı qüvvələrində döyüş vertolyotlarının yaranmasını əvvəlcədən müəyyənləşdirdi.

Şəkil
Şəkil

Vertolyotlar

ATGM ilə təchiz edilmiş ilk Sovet vertolyotu, 1962-ci ildə dörd 3M11 Phalanx ATGM ilə silahlanmış Mi-1MU idi. SSRİ Silahlı Qüvvələri tərəfindən buna maraq olmadığından, altı raketlə təkmilləşdirilmiş versiyası kimi xidmətə qəbul edilmədi. Növbəti nəsil vertolyotlar Mi-2 və Mi-4 ATGM daşıyıcıları kimi əhəmiyyətli bir inkişaf görmədi.

SSRİ-nin ilk döyüş helikopteri 1972-ci ildə yaradılan Mi-24 döyüş helikopteri idi. Hər şeydən əvvəl, tank əleyhinə istifadə üçün deyil, dörd Phalanx ATGM və daha sonra daha inkişaf etmiş Shturm-V ATGM-lərini daşıya bilsə də, quru qüvvələrinin atəş dəstəyi üçün optimallaşdırılmışdır. Mi-24-ün dizaynı və onun modifikasiyası NATO helikopterlərinə xas olan uçuş rejimindən döyüş əməliyyatları aparmaq üçün optimallaşdırılmamışdır. Əslində, Mi-24 qısa bir uçuş və şaquli enmə ilə hücum təyyarəsi və ya hava BMP olaraq istifadə edildi. Geniş bir amfibiya bölməsinin olması səbəbindən Mi-24, Amerika AH-1-dən əhəmiyyətli dərəcədə böyük və ağır olduğu ortaya çıxdı, lakin bu vertolyotlar əvvəlcə müxtəlif problemləri həll etmək üçün yaradıldı.

Mi-24VM-in (Mi-35M) son modifikasiyalarında, helikopter qısaldılmış qanadlar, artan güc mühərrikləri və vəzifələri nisbətən effektiv həll etməyə imkan verən 8-16 ATGM "Shturm-V" və ya "Attack-M" aldı. zirehli maşınların məhv edilməsi.

Şəkil
Şəkil

SSRİ və Varşava Müqaviləsinin zirehli maşınlarda ABŞ və NATO bloku ilə müqayisədə tam üstünlüyü tank əleyhinə vertolyot yaratmaq vəzifəsini prioritet hesab etməmişdir. Bu baxımdan, SSRİ-də ən yeni Amerika AH-64 Apache-ə bənzər bir vertolyotun görünüşü əhəmiyyətli dərəcədə gecikdi. Bu, ilk növbədə SSRİ -nin dağılması ilə əlaqədardır, lakin OKB "Kamov" ilə KB arasındakı qarşıdurma. Mil. Ka-50 və Mi-28 vertolyotlarının, sonra isə onların varisləri Ka-52 və Mi-28N-in uzunmüddətli "rəqabəti" zamanı tərəflər bir-birlərinin üzərinə çoxlu kir tökdülər ki, bu da ixrac potensialına mənfi təsir göstərdi. hər iki maşın, lakin bu mövzu ixtisaslaşdırılmış nəşrlərdə və tematik forumlarda dəfələrlə nəzərdən keçirilmişdir.

Başlanğıcda, Ka-50 helikopteri olan Kamov Dizayn Bürosu, yeni bir ordu vertolyotu yarışmasının qalibi olaraq tanındı. Daha əvvəl SSRİ -də, Kamov Dizayn Bürosunun SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün vertolyotların hazırlanmasına üstünlük verdiyi və V. I. Quru qüvvələri üçün bir mil. Ka-50 vertolyotunun gəlişi ilə bu ənənə pozuldu.

Maşın son dərəcə maraqlı olduğu ortaya çıxdı. Hər şeydən əvvəl, yüksək səviyyəli avtomatlaşdırma ilə helikopterin bir nəfərlik planına diqqət çəkildi. Dünyada ilk dəfə olaraq, pilotların çıxartma oturacağı, çıxarmazdan əvvəl bıçaqları yerə vurularaq quraşdırılmışdır. 30 -cu günün kütlə mərkəzinə daha yaxın bir yerə qoyulan seçmə sursatlı 2A42 topu və 460 döyüş sursatı, dörd kilometr məsafədəki hədəfləri vurmağa imkan verdi. Tank əleyhinə silahlar olaraq, "lazer yolu" boyunca istiqamətləndirici sistemə və 8-10 kilometr məsafəyə çatan 12 səsdən sürətli ATGM "Qasırğa" istifadə edilməli idi. Koaksiyal sxem, helikopteri əla manevr qabiliyyəti və 28 m / s-ə qədər yüksək qalxma sürəti ilə təmin etməyə imkan verdi (müqayisə üçün, Mi-28 üçün bu rəqəm 13.6 m / s, AH-1-8, 22 m / s, AH-64 üçün-7, 2-12.7 m / s). Möhtəşəm görünüşü və cəlbedici adı "Qara Köpəkbalığı", Ka-50-ni "Kurtadam" adlandırdığı Rusiyada və xaricdə tez bir zamanda məşhur etdi.

Şəkil
Şəkil

Naviqasiyanı, hədəf təyin etməyi və ordunun digər qolları ilə qapalı radio əlaqələrini təmin etmək üçün avtomatlaşdırma və kommunikasiya kompleksləri ilə təchiz edilmiş Ka-29VPNTSU helikopterləri ilə Ka-50 döyüş vertolyotlarının birgə istismarı təmin edilmişdir. Bəzi məlumatlara görə, Ka-50-nin Ka-52 və Ka-31 erkən xəbərdarlıq radar vertolyotları (AWACS) iki yerlik "komandir" modifikasiyası ilə birlikdə Ka-50-nin birgə istismarı variantı da nəzərdən keçirildi. problemə kiminsə fərdi baxışı olsun.

Rusiya Federasiyasında döyüş vertolyotunun son qəbul edilməsi ilə bağlı uzun sürən mübahisə, Kamov tək oturacaqlı modifikasiyasından, Ka-50-dən imtina edilməsinə və iki yerlik modifikasiyası Ka-52-nin yerləşdirilməsinə səbəb oldu. Pilotların bir-birinin yanında (yan-yana) olması, hücum vertolyotları üçün o qədər də xarakterik deyildi. Buna baxmayaraq, Ka-50-nin əsas xüsusiyyətləri qorunub saxlanıldı, əlavə olaraq, ərazinin bükülmə rejimində hədəf aşkarlanması və uçuşu üçün nəzərdə tutulmuş, radio-şəffaf kaplin burun altına bir millimetr dalğalı radar stansiyası (radar) yerləşdirildi.

Şəkil
Şəkil

Nəticədə, qoşunlarda həm müsbət, həm də mənfi rəy alan Ka-52 və Mi-28N hər iki nəqliyyat vasitəsi qəbul edildi. Ümumiyyətlə, AH-64 Apache ilə müqayisədə zireh və manevr qabiliyyətinə görə qalib gələn hər iki nəqliyyat vasitəsi də avionika və silah baxımından ondan aşağıdır. Təkmilləşdirilmiş Mi-28NM vertolyotunda AH-64D / E vertolyotlarına bənzər avioniklərin göründüyü gözlənilir. Həmçinin, 2021-2022-ci illərdə Ka-52 vertolyotunun təkmilləşdirilmiş müşahidə və müşahidə sistemləri və geniş mənzilli raketlərlə Ka-52M səviyyəsinə yüksəldilməsi planlaşdırılır.

Buna baxmayaraq, ATGM -lərdəki geriləmə hələ də qalmaqdadır. Əgər Amerika vertolyotları "atəş və unut" rejimində ATGM -lərdən istifadə edə bilirsə, "ATAQ" və ya "Qasırğa" ATGM -lərindən istifadə edən Rusiya helikopterləri raketin uçuşu boyunca hədəfin daşıyıcı tərəfindən izlənilməsini tələb edir. Bu, yerli element bazasının geriliyinin və buna görə kompakt çox çeşidli ev başlıqlarının olmamasının nəticəsi idi.

Şəkil
Şəkil

ATGM və çoxfunksiyalı hava-yer raketləri

Raketin əllə hədəfə alınmasının zəruri olduğu birinci nəslin ATGM -ləri, hədəfə çatmaq üçün heç bir məqbul ehtimal vermədi. Donanmanın Mi-24 helikopterlərindən və Ka-29 helikopterlərindən istifadə edilən ilk təsirli tank əleyhinə sistem Shturm-V ATGM idi. Kompleks, radio komandanlığı rəhbərliyi olan səsdən sürətli bir raketlə beş kilometr məsafədəki zirehli hədəflərin məğlubiyyətini təmin etdi. Görünüş zamanı ATGM "Shturm-V" nin xüsusiyyətləri döyüş helikopterlərinin zirehli hədəflərlə effektiv mübarizə aparmasına imkan verdi. Daha sonra, Shturm-V ATGM əsasında, Mi-28 vertolyotlarından və Ka-52 vertolyotlarından lazer rəhbərliyi ilə istifadə edilə bilən səkkiz kilometrə qədər atəş məsafəsinə malik təkmilləşdirilmiş Attack ATGM hazırlanmışdır..

Şəkil
Şəkil

"Lazer yolu" boyunca istiqamətləndirmə sistemi olan Ka-50 səsdən sürətli ATGM "Qasırğa" nın səkkiz kilometrə, "Qasırğa-M" versiyasında isə 10 kilometrə qədər uçuş məsafəsinə malik olacağı güman edilirdi. Vikhr ATGM-in geniş miqyaslı istehsalı qurulmamışdır, Vikhr-M ATGM 2013-cü ildən etibarən Ka-52-nin bir hissəsi kimi istifadə üçün seriya olaraq istehsal edilmişdir, lakin onların həqiqi istifadəsi ilə bağlı məlumatlar son dərəcə məhduddur.

Şəkil
Şəkil
Rus döyüş helikopterləri və silahları. Tarix, indiki və gələcək
Rus döyüş helikopterləri və silahları. Tarix, indiki və gələcək

Ümumiyyətlə, Vikhr-M ATGM, Attack ATGM ilə müqayisədə daha yüksək xüsusiyyətlərə malikdir, lakin eyni zamanda hər iki kompleks müasir standartlarla köhnəlmişdir və ikinci nəslə aiddir. Hətta səsdən sürətli ATGM-lərin sürəti hər halda müasir zenit idarə olunan raketlərin (SAM) uçuş sürətindən xeyli aşağıdır. Nəticədə, hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə örtülmüş zirehli maşınlara hücum edən bir vertolyotun ATGM hədəfi vurulmadan da məhv edilməsi ehtimalı var. Buna əsaslanaraq, Rusiya döyüş vertolyotlarına "atəş et və unut" prinsipi ilə işləyə bilən silahlar, yəni üçüncü nəsil ATGM lazımdır.

Uzun müddətdir ki, İnternet Tula Alət Hazırlama Dizayn Bürosu (KBP JSC) tərəfindən Hermes ATGM-nin inkişafını müzakirə edir. Belə bir kompleks həqiqətən uzun müddətdir ki, əvvəlcə "Klevok" adı altında, sonra "Hermes" olaraq adlandırılır. Kompleks "Hermes" in yer, səth və hava daşıyıcılarına yerləşdiriləcəyi ehtimal edilir. Müxtəlif mənbələrə görə, Hermes raket kompleksinin aviasiya versiyasının uçuş məsafəsi təxminən 25 km, kompleksin yerüstü versiyasının uçuş məsafəsi 100 km -ə qədər ola bilər. Hər hansı bir daşıyıcıdan atıldıqda 100 km -lik bir atış məsafəsinin əldə oluna biləcəyi və daha çox daşıyıcının maksimum məsafədə hədəf təyin etmə qabiliyyətindən asılı olduğu qənaətindədir. Raket sürəti səsdən yüksəkdir, maksimum sürəti təxminən 1000 m / s, ortası 500 m / s -dir. Hermes-A kompleksi (aviasiya versiyası) ilk növbədə Ka-52 helikopterlərini təchiz etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Hermes kompleksinin raketləri ATGM olaraq təsnif edilə bilməz, əksinə çoxfunksiyalı hava-yer raketləri (in-z) və ya yerdən yerə (z-z) aiddir. Hermes kompleksinin raketləri bir neçə istiqamətləndirici sistemin istifadəsini təmin edir, xüsusən də yüksək ehtimalla inertial yönləndirmə sisteminin, radio əmrinin idarəetmə sisteminin və lazer idarəetmə başlığının (GOS) mövcudluğundan danışa bilərik. Krasnopol tipli idarə olunan artilleriya mərmilərində (UAS) istifadə olunanlar … Digər təklif olunan axtarış variantlarına passiv bir termal görüntüləmə başlığı, aktiv bir radar tutma başlığı və ya birləşmiş termal görüntü + lazer tutma başlığı daxildir. Güman ki, inertial yönləndirmə sistemi, GLONASS peyk naviqasiya sistemindəki məlumatlara görə, sabit uzaq hədəfləri vurmaq üçün ağlabatan bir düzəlişlə tamamlana bilər.

Hermes kompleksi üçün bu GOS variantlarından hansının hazırlandığı və işlənməyən və ümumiyyətlə tətbiq olunmayacağı dəqiq bilinmir.

Şəkil
Şəkil

Əvvəlki məqalədə (sağda) yayımlanan görüntü, Pantsir-SM kompleksinin hipersəsli zenit idarə olunan raketini (SAM) göstərir. 40 kilometrə qədər məsafəni və hipersəs uçuş sürətini nəzərə alaraq, bu məhsulun tank əleyhinə versiyada tətbiq olunma ehtimalı ilə bağlı sual yaranır. Bu vəziyyətdə, demək olar ki, bütün ikinci mərhələni "hurda" tutacaq-volfram və ya tükənmiş uran ərintilərindən hazırlanmış zirehli deşikli alt kalibrli mərminin (BOPS) nüvəsi. İkinci mərhələnin ölçüsünün və kütləsinin qaçılmaz artımını nəzərə alaraq, uçuş məsafəsi raketlər üçün 40 kilometrlə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə azalmalıdır, lakin hətta 15-20 kilometrlik məsafə belə hipersəsli ATGM ilə təchiz edilmiş döyüş helikopterlərinin uğurla həllinə imkan verəcəkdir. düşmən hava hücumundan müdafiə sistemlərinin müqaviməti qarşısında tank əleyhinə missiyalar. Əlavə bir üstünlük, müasir zirehli maşınların aktiv müdafiə kompleksləri (KAZ) ilə hipersəs hədəflərə çatmağın mürəkkəbliyi hesab edilə bilər. BOPS nüvəsinin döyüş başlığı olaraq istifadəsi, ATGM -lərdən biri KAZ elementləri ilə vurulduqda yaranan ikincil parçalara qarşı ATGM -nin müqavimətini artıracaq (cüt buraxılışla). ATGM -lərin hipersonik uçuş sürətinə keçmək, Rusiya Federasiyasının ev başlarının yaradılması sahəsindəki geriliyini qismən kompensasiya edə bilər.

Şəkil
Şəkil

2019 -cu ilin yayında, Mi -28NM vertolyotundan 305 - yüngül idarə olunan çoxfunksiyalı raketin (LMUR) perspektivli bir məhsulunun buraxılışını nümayiş etdirən bir video şəbəkə ətrafında yayıldı.

Məhsul 305, Amerika JAGM -in rus cavabı adlanır. Bəzi materiallar 305 məhsulunun Hermes raket kompleksi olduğunu, digərləri bunun tamamilə fərqli bir məhsul olduğunu söyləyir. Video görüntünün təhlilinə əsasən, ikinci varianta söykənmək olar, çünki Mi-28NM altında asılmış məhsul konteynerdəki Hermes raketinə bənzəmir. Məhsulun 305-in Hermes kompleksinə aid olmaması, Mi-28NM-də sınaqdan keçirilməsini də sübut edir. Hermes kompleksinin inkişaf etdiricisi olan KBP JSC, ənənəvi olaraq Kamovun ortağıdır, buna görə yeni məhsulların ilk növbədə Ka-52-də sınaqdan keçiriləcəyi məntiqlidir.

305 (LMUR) maddəsinə qayıdaq. Ehtimala görə, məhsul 305 konseptual olaraq X-25 və X-38 hava-yer raketlərindən qaynaqlanır, hətta LMUR-un R-73 qısa mənzilli hava-hava raketinin dizaynına əsaslandığı barədə fikirlər var. "Ördək" sxeminə görə hazırlanan LMUR raketi (ön idarəetmə səthləri ilə), yarı aktiv lazer, televiziya və cüt bantlı, orta dalğalı və uzun dalğalı yüksək həssas çox spektral optik-elektron axtarıcı ilə təchiz edilmişdir. 3-5 μm və 8-13 μm) infraqırmızı istiqamətləndirici kanallar … LMUR raketi, yüksək yarımkürədəki hədəfləri 60-70 dərəcədən yuxarı dalış açıları ilə vurmalıdır ki, bu da bir çox müasir KAZ-dan yan keçməyə və ən həssas yuxarı proyeksiyada zirehli hədəfləri vurmağa imkan verəcəkdir. 305 məhsulunun sürəti, çəkisi və ölçü parametrləri və Mi-28NM və Ka-52 vertolyotlarının alt tutacaqlarına nə qədər yerləşdirilə biləcəyi ilə bağlı suallar qalır.

Şəkil
Şəkil

305 məhsulunun az-çox etibarlı xüsusiyyətlərinin olmaması səbəbindən bu anda Rus LMUR-u Amerika JAGM ilə müqayisə etməyin heç bir mənası yoxdur. kanallar. LMUR -un bir hissəsi olaraq, aktiv bir radar axtarıcısına sahib olma ehtimalı açıqlanmır, bu da pis hava şəraitində istifadə edildikdə əhəmiyyətli bir dezavantaj ola bilər, ancaq LMUR -un digər göstəricilərə görə JAGM -dən qabaq olması mümkündür. xüsusiyyətləri - uçuş məsafəsi və sürəti, döyüş başlığı gücü. Hər halda, Mi-28NM və Ka-52 döyüş helikopterlərinin sursatında LMUR-un görünməsi Rusiya ordusunun aviasiyasının inkişafında mühüm mərhələ hesab edilə bilər.

Yüksək sürətli helikopterlər

Qərb inkişaf etdiriciləri tərəfindən təyin olunan tendensiyanı izləyən rus istehsalçıları yüksək sürətli döyüş və nəqliyyat vertolyotları inkişaf etdirirlər.

Kamov şirkəti ilk növbədə ənənəvi koaksiyal dizaynlı və itələyici pervaneli Ka-92 yüksək sürətli nəqliyyat vertolyotunun yaradılmasına diqqət yetirir.

Şəkil
Şəkil

Kamov şirkətinin perspektivli döyüş helikopteri hazırlamaq planlarını ilkin görüntülərdən mühakimə etmək olar.

Şəkil
Şəkil

2015-ci ildə, təkmilləşdirilmiş aerodinamik və yeni bir pervaneli Mi-24-ə əsaslanan bir uçuş prototipi olan Mi-X1 havaya qalxdı. Geliştirici tərəfindən elan edilən maksimum sürət 520 km / saatdır və uçuş məsafəsi 900 kilometrdir.

Şəkil
Şəkil

2018-ci ildə Mil Moskva Vertolyot Zavodunun yüksək sürətli döyüş vertolyotunun əsas inkişaf etdiricisi olaraq seçildiyi barədə məlumat verildi. Ancaq Ka-50 və Mi-28 helikopterləri arasındakı qarşıdurmanın tarixini xatırlayaraq deyə bilərik ki, bu, son qərar deyil. Hər halda, Rusiya şirkətlərinin inkişafı ilkin mərhələdədir, çünki layihələr inkişaf etdikcə, bu cür maşınların istismarı ilə bağlı xarici təcrübənin öyrənilməsi nəticələrinə əsaslanaraq konseptual dəyişikliklər mümkündür. Ən azı 2030-cu ilə qədər olan müddətdə yerli ordu aviasiyasının yalnız Ka-52 və Mi-28 ailələrinin yeni və modernləşdirilmiş maşınlarına etibar etməsi lazım olduğunu düşünmək olar.

Yüksək sürətli helikopterlər istehsalında ABŞ-dan geridə qalmağımız nə dərəcədə kritikdir? ABŞ yaxın gələcəkdə kifayət qədər böyük bir seriyada yüksək sürətli döyüş helikopterlərini qəbul edə və buraxa bilsə belə, onlardan istifadə taktikası hazırlamaq və qəzasız əməliyyat təcrübəsi qazanmaq çox vaxt aparacaq. Şübhə yoxdur ki, tiltrotors kimi, yüksək sürətli helikopterlər də təcrübi və istehsal vasitələrinin geri dönməz itkiləri şəklində məhsul yığacaqlar. Və özlüyündə yüksək sürətli vertolyotların görünüşünü nə pistonlu təyyarələrdən reaktiv təyyarələrə keçidlə, nə də hipersəsli silahların yaradılması ilə müqayisə etmək olmaz, onların döyüş taktikasına köklü təsiri olmayacaq.

Yuxarıda göstərilənlərə əsaslanaraq, indiki mərhələdə və yaxın gələcəkdə Rusiya müdafiə sənayesinin əsas vəzifəsinin, çox spektrli axtarıcı ilə təsirli hava hücumundan müdafiə raketlərinin təmizlənməsi və düzəldilməsi, həmçinin hipersəsin yaradılması olacağını güman etmək olar. ATGM -lər. İnkişafa əlavə olaraq, eyni dərəcədə vacib bir vəzifə, yeni məhsulların geniş miqyaslı istehsalının yerləşdirilməsi və silahlı qüvvələrlə doymasıdır.

Döyüş vertolyotlarının modernləşdirilməsi baxımından, göyərtədəki elektron avadanlıqların və kəşfiyyat avadanlıqlarının səmərəliliyinin artırılması vəzifəsi qalır. Kiçik çaplı və kiçik çaplı artilleriya silahları ilə məhv olma ehtimalını minimuma endirmək üçün döyüş vertolyotlarının təhlükəsizliyinin artırılması baxımsız qalmayacaq. Döyüş helikopterlərinin təkmilləşdirilməsinin başqa bir istiqaməti, ilk növbədə portativ zenit-raket sistemlərinin (MANPADS) hücumlarına qarşı vertolyotlar üçün özünümüdafiə sistemlərinin inkişafı olacaq. Bununla birlikdə, özünü müdafiə sistemlərinin, termal görüntüləmə başlığı ilə təchiz edilmiş Amerika Cirit kompleksi kimi üçüncü nəsil ATGM-lərinə qarşı da təsirli olması mümkündür, ikinci nəsil ATGM-lər isə tellə və ya "lazer" boyunca idarə olunur. Trail ", hələ də aşağı sürətdə və aşağı yüksəklikdə hərəkət edən vertolyotlara hücum etmək üçün ciddi bir təhlükə yaradacaq.

Tövsiyə: