1969-cu ildə Damansky Adası uğrunda gedən döyüşlərdə Sovet tərəfi o vaxt gizli olan BM-21 Grad çoxlu raket sistemlərindən istifadə etdi. Silahlı toqquşmanın bu anının həm siyasi (Çin sərhəddə təxribatları demək olar ki, tamamilə dayandırdı), həm də folklorun ("dinc sovet traktoru" haqqında tanınmış bir lətifə) bir neçə nəticəsi oldu. Bundan əlavə, döyüş bitdikdən bir müddət sonra, Çin komandanlığı, nəhayət, sovet əsgərlərinin hücuma hazırlaşan qoşun qrupunun böyük hissəsini necə məhv edə bildiyini anlaya bildi. Çinlilər üçün ən təhqiredici nəticələrdən biri, bu məlumatın əldə edilməsinin nəticəsi, oxşar sistemlərin PLA -da olduğunu, ancaq açıq şəkildə qiymətləndirilmədiyini başa düşməsidir. 70-ci illərin ortalarında Çinli elm adamları və mühəndisləri tam hüquqlu çoxlu raket sistemləri yaratmağa başladılar.
Tip 63
Damansky uğrunda gedən döyüşlərin əvvəlində, Type 63 sistemi altı ildir Çin ordusunda xidmət edirdi. Sovet İttifaqı ilə münasibətlərin pisləşməsindən əvvəl də Çin ordusu bir neçə BM-14 MLRS alıb. Öz silah və hərbi texnika istehsalına ehtiyac olduğunu başa düşən Çin rəhbərliyi, Sovet çoxsaylı raket sisteminin tərs mühəndisliyi əmr etdi və bunun əsasında öz kompleksini hazırladı. Bir sıra səbəblərə görə, Sovet modellərinin öyrənilməsi və öz analoqlarının inkişafı zamanı orijinal BM-14-dən yalnız ümumi xüsusiyyətlər qaldı. Beləliklə, Sovet MLRS -in kalibri 140 millimetr idi. Çinlilər nədənsə 107 mm -ə endirdilər. Başlatıcının dizaynı dəyişdi. 16 buraxılış borusundan yalnız on ikisi qaldı, əlavə olaraq uyğun bir şassinin olmaması səbəbindən "Tip 63" adlandırılan qurğunun yedəklənməsi edildi.
"Tip 63" başlatma qurğusu əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirilmiş və yüngül təkərli topçu arabası idi. Avtomobil avadanlığı ilə birləşdirilmiş təkərlərin yayları vardı ki, bu da MLRS -ni kifayət qədər yüksək sürətlə çəkməyə imkan verdi. Bundan əlavə, döyüş meydançasında, qurğunu beş nəfərlik bir ekipajla nəql etmək olardı. Arabanın şassisinə fırlanan bir maşın bağlandı. Barelləri eni 30 ° və şaquli olaraq sıfırdan 60 dərəcəyə qədər olan bir sektor daxilində üfüqi istiqamətləndirməyə imkan verdi. Hər iki tərəfdən açıq borulardan istifadə edilməsinə baxmayaraq, Type 63 başlatma qurğusu atəş edərkən hərəkət etmək və tullanmaq meylinə malik idi. Bu fenomeni kompensasiya etmək üçün, vaqonun arxa tərəfində, çəkmək üçün istifadə olunan yığılmış vəziyyətdə iki sürüşmə çarpayı və öndəki menteşələrdə iki dayanacaq təmin edildi. Çərçivələr və dayanacaqlar açıldıqda, Tip 63 qurğusu daha sabit hala gəldi və bir salvoda atəş edərkən kifayət qədər dəqiqlik təmin etdi.
Type 63 sursatı tipik turbojet mərmiləri idi. 760 ilə 840 millimetr uzunluğunda bədəndə yeddi toz bombası, elektrik alovlandırıcı və döyüş başlığı var idi. Uçuşda sabitləşmək üçün, raketin arxa tərəfində, əyilmə üçün istifadə olunan dayaq burunlu və altı meylli bir burun bloku vardı. Ehtiyacdan asılı olaraq, MLRS hesablamasında yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri, parçalanma effekti artmış, ağ fosfora əsaslanan yandırıcı və hətta sıxışan mərmilər istifadə edilə bilər. Sonuncu vəziyyətdə, mərmi müəyyən bir yüksəklikdə partladıldı, bunun nəticəsində havada çoxlu əks etdirən elementlər meydana çıxdı. Bütün mərmilərin çəkisi təxminən 18,5-19 kiloqram idi. Optimal yüksəklik açısında Type 63 MLRS mərmi təxminən səkkiz yarım kilometr uçdu. Raketləri buraxmaq üçün əllə idarə olunan bir elektrik sistemi istifadə edildi ki, bu da hesablamaların atışlar arasındakı intervalın intuitiv şəkildə tənzimlənməsinə imkan verdi. Eyni zamanda, müvafiq sənədlərdə bütün on iki mərminin 7-9 saniyədən çox olmayaraq atılması tövsiyə edilmişdir. Hesablamalar göstərdi ki, bu halda hədəfi vurmağın ən böyük səmərəliliyi təmin edilir və başlatma qurğusunun "tullanmaq" və yoldan çıxmaq üçün vaxtı yoxdur.
Başlanğıcda, Tip 63 çoxsaylı raket sistemləri qoşunlara nisbətən az miqdarda verildi. Ənənəvi top artilleriyasının daha təsirli olduğuna inanılırdı. Eyni zamanda top və raket artilleriyasından istifadənin iqtisadi tərəfini qeyd etmək olar. Top və haubitsalar vəziyyətində, maliyyə baxımından olduqca təsirli olan "bahalı silah - ucuz sursat" əldə edilir. MLRS, öz növbəsində, fərqli bir konsepsiyaya uyğundur: "ucuz silahlar - bahalı döyüş sursatı", nəticədə Çin ordusunda MLRS -in rolunun aşağı salınmasına səbəb oldu. Buna baxmayaraq, Damanskoye'deki qarşıdurmadan sonra, Tip 63 istehsalı əhəmiyyətli dərəcədə artdı və səksəninci illərin əvvəllərində hər bir piyada alayında artilleriya batalyonlarına bağlanan altı atıcı var idi.
İlk baxışdan sadə və köhnəlmiş Type 63 sistemi, ona verilən vəzifələri yerinə yetirmək üçün kifayət qədər uğurlu olduğu ortaya çıxdı. Bu baxımdan, yalnız Çində deyil, populyarlıq qazandı. Beləliklə, digər ölkələrdə Çin MLRS əsasında bir neçə oxşar sistem yaradıldı: İran Fəcr-1, Sudan Taka, Şimali Koreya "Tip 75", Türk T-107 və s. Orijinal MLRS "Type 63" 13 ölkəyə, ilk növbədə üçüncü dünyaya çatdırıldı. Əlavə olaraq, səksəninci illərin ortalarında çinlilər çoxlu buraxılış raket sistemini özüyeriyən və daha çox mobil hala gətirən Nanjing NJ-230 yük maşınının şassisinə Type 63 qurmağa başladılar.
Tip 82
Altmışıncı illərdə, Type 63 MLRS üçün yeni çaplı yeni bir mərmi hazırlamaq cəhdləri edildi. Ümumiyyətlə, döyüş sursatı ilə bağlı heç bir problem nəzərdə tutulmamışdı, lakin çəkilmiş başlatma qurğusu onunla birlikdə istifadə etmək üçün çox zəif görünürdü. Bu səbəbdən, yeni çoxsaylı raket sisteminin yaradılması gecikdi - uyğun bir şassi tapmaq, uyğun bir başlatma qurğusu hazırlamaq və 130 mm çaplı bir mərmi xatırlatmaq lazım idi.
Nəticə Type 82 MLRS idi. Bunun əsası Yanan SX250 üç oxlu tam ötürücü yük maşını idi. Arxa oxların üstündə, hər biri on üfüqi üç cərgədə düzülmüş otuz zurna ilə başlatma qurğusu quraşdırılmışdır. "Tip 63" ilə müqayisədə daha böyük bir kalibr və buraxılış borularının sayının demək olar ki, üç dəfə artması, bütün başlatma qurğusunun yenidən inkişaf etdirilməsinə ehtiyac yaratdı. Nəticə, qismən Sovet BM -21 Grad avtomobillərinin atıcılarını xatırladan möhkəm bir qurğudur - arxa tərəfində xarakterik düzbucaqlı bir korpus olan bir paketdə yığılmış boru bələdçiləri. Yeni fırlatıcının işarə açıları üfüqi müstəvidə maşının uzununa oxundan 75 °, hündürlüyü sıfırdan 50 ° -ə qədər idi. Eyni zamanda, fotoşəkillərin əksəriyyətində "Tip 82" atəş açır, buraxıcı qurğunu avtomobilin oxundan kifayət qədər böyük bir açıda yerləşdirir. Əks təqdirdə, qorunmayan kabin zədələnə bilər. Döyüş maşınının kabinəsi orijinal yük maşını ilə müqayisədə daha böyük ölçülərə malikdir. Sürücü və komandir iş yerlərinin arxasında qalan beş nəfər üçün iki sıra oturacaq olan bir həcm var. Kokpitin arxa kənarının arxasında otuz raket daşımaq üçün metal qutu var. Belə ki, nəqliyyat yükləyici vasitənin köməyi olmadan Type 82 MLRS, yenidən yükləmə fasiləsi ilə (5-7 dəqiqə) ardıcıl olaraq iki yaylım atəş edə bilər.
Type 82 raketləri əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirilmiş Type 63 MLRS raketləridir. Nəticədə mərminin sabitləşmə sxemi və üsulu eyni qaldı. 130 mm mərmilərin uzunluğu təxminən bir metrə bərabərdir. Döyüş başlığının növündən asılı olaraq çəkisi təxminən 32 kiloqramdır. İstehsal olunan mərmilərin çeşidi azdır. Ekipajların sərəncamında yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri, 2600 vurucu elementlərlə gücləndirilmiş parçalanma və fosfor əsaslı yandırıcılar var. Bütün mərmilərin maksimum uçuş məsafəsi on kilometri keçmir. Səksəninci illərin sonlarında NORINCO 15 km -ə qədər atış məsafəsinə malik yeni bir parçalanma mərmi yaratdı. "Tip 63" ilə müqayisədə yanğın sürəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Döyüş maşınının elektrik sistemi, hər üç onlarla mərmi 14-16 saniyədə hədəfə buraxmağa imkan verir. Bu cür göstəricilərə nail olmaq üçün cütləşdirilmiş bir raket buraxılışı istifadə edildi.
"Tip 82" nin yüksək döyüş effektivliyi, "63-cü tip" MLRS-in özüyeriyən versiyalarını qoşunlardan uzaqlaşdırmasına səbəb oldu. Bundan əlavə, daha yeni çoxsaylı raket sistemi bir neçə dəyişiklik üçün əsas oldu. 30 lüləli başlatma qurğusu Type 60 zirehli traktor kimi bəzi zirehli şassilərə quraşdırıla bilər. "Tip 82" nin izlənilən versiyası "Tip 85" adını alır. Nəhayət, 130 mm MLRS -in geyilə bilən bir versiyası var. Yüngül bir tripod arabası, bir buraxma borusu və elektrik qoruyucu sistemidir. Havadan və dağ tüfənglərindən ibarət alt qurğular belə atıcılarla silahlanıb.
Tip 83
Bu çoxlu raket sisteminin yaradılması demək olar ki, Type 63 ilə eyni vaxtda başladı, lakin texniki çətinliklər işi iyirmi ilə yaxın gecikdirdi. Altmışıncı illərin əvvəllərində Çinli hərbi texnika istehsalçıları 273 mm -lik raketlərlə vurmaq üçün hazırlanmış bir döyüş maşını hazırlamağa çalışdılar. Ancaq ağır böyük kalibrli raket, uzaq məsafəyə malik olmasına baxmayaraq, artıq hesablamalar səviyyəsində qeyri-kafi dəqiqlik və dəqiqlik göstərdi. Hər şeydə problemlər var idi: möhkəm bir itələyici mühərrik üçün barıt ilə, başlatma qurğusunun sərtliyi və s. "Tip 83" -ün inkişafı uzun müddət kəsildi və yeni çoxlu raket sisteminin tam hüquqlu yaradılması yalnız 1978-ci ildə başladı. Bu vaxta qədər bir döyüş maşınının görünüşü nəhayət formalaşmışdı. Tırtıl yolundakı "Tip 60-1" artilleriya traktoru bunun üçün əsas götürüldü. 300 at gücündə mühərriki olan bir zirehli maşın "Tip 82" nin fonunda birmənalı görünmədi, lakin buna baxmayaraq, bu göstəricilərdə tanklarla yarışaraq qəbul edilən sürət və manevr qabiliyyətini verdi.
Traktorun arxa tərəfində, qutu tipli bələdçi bloku olan bir başlatma qurğusu quraşdırılmışdır. Mərmilərin və atıcıların böyük çəkisi, üfüqi istiqamətləndirmə sektorunu kifayət qədər genişləndirməyə imkan vermədi. Nəticədə, maşının uzununa oxundan sapma hər iki istiqamətdə yalnız 20 dərəcə mümkündür. Şaquli istiqamətləndirmə sektoru təxminən əvvəlki kimi qaldı, ancaq bir qədər dəyişdi. Başlatıcı rayların uzun olması səbəbindən, kokpitə toxunmadıqları minimum açı üfüqi müstəviyə 5 ° -i keçdi. Mümkün olan yüksəklik açısı 56 ° idi. Qeyd etmək lazımdır ki, Type 83-də dəmir yolu bələdçilərindən çox qutu şəkilli bələdçilər var. Bunun sayəsində raketlər buraxıldıqda demək olar ki, bir -birinə təsir etmir. Hazır paletli vasitənin döyüş çəkisi 17,5 tonu keçdi. Raketin çəkisi 480-490 kiloqram olduğuna görə döyüş maşınının dayanıqlılığı ilə bağlı şübhələr yarandı. Yellənməni kompensasiya etmək üçün şassinin arxasına iki hidravlik dayaq quraşdırılmışdır. Onlardan istifadə edilməsinə baxmayaraq, nəqliyyat vasitəsini səyahət mövqeyindən döyüş mövqeyinə keçirmək üçün vaxt bir dəqiqəni keçmədi.
273 mm çaplı 83 MLRS tipli kiçik sursatın səbəbi idi. Böyük başlatma qurğusunda cəmi dörd mərmi bələdçisi vardı. 4,7 metrlik döyüş sursatının uzunluğu da kəmərin gücünün kəmiyyət baxımından artmasına kömək etməyib. Buna baxmayaraq, kiçik sursat yükü, mərmilərin uzaq məsafəsi və gücü ilə kompensasiya edildi. Hər 273 mm-lik idarəolunmayan raket təxminən 135-140 kiloqram ağırlığında bir döyüş başlığı daşıyırdı. Standart sursat yüksək partlayıcı parçalanma başlığına malik bir raket idi. Lazım gələrsə, "Tip 83" sistemi kimyəvi və ya çoxluqlu döyüş başlığı ilə raketlər ata bilər. Bələdçilərin böyük olmasının səbəblərindən biri mərmilərin sabitləşdirici sisteminin dizaynı idi. "Tip 63" və "Tip 82" dən fərqli olaraq, yeni böyük kalibrli MLRS, stabilizatorlar sayəsində uçuşda fırlanan raketlərdən istifadə etmək üçün hazırlanmışdır. Bu texniki həll toz yükünün enerjisinə qənaət etmək üçün istifadə edilmişdir: turbojet mərmilərində qazların bir hissəsi uçuşda fırlanmağa sərf olunur. Klassik sxem raketləri, öz növbəsində, yalnız hava müqavimətini aşmaq üçün enerjisini itirir və fırlanma dəyəri daha az böyüklükdədir. Bu qənaət sayəsində Type 83 MLRS mərmiləri 23 ilə 40 kilometr aralığında olan hədəfləri vura bilir. Dairəvi ehtimal olunan sapma, hədəfə olan məsafənin 1, 2-1, 5 faizidir. Voleybolun tövsiyə olunan müddəti 5-8 saniyədir.
"Tip 83" ün seriyalı istehsalı 1984 -cü ildə başladı və yavaş bir sürətlə davam etdi. Yüksək gücə malik MLRS kütləvi şəkildə edilməli olan silah növü hesab edilmirdi. Çox güman ki, eyni səbəbdən bu MLRS 1988 -ci ildə dayandırılmışdır. Fabriklərdə yerini daha yeni və daha qabaqcıl dizaynlar aldı. Bir neçə onlarla Type 83 avtomobili hələ də PLA-nın ayrı-ayrı artilleriya bölmələrində və WZ-40 adı ilə ixrac edildikləri üçüncü dünya ölkələrində xidmət göstərir.
"Type 81", "Type 89" və "Type 90"
1979-cu ildə Çin və Vyetnam arasındakı sərhəd münaqişəsi zamanı PLA əsgərləri bir neçə sovet istehsalı BM-21 Grad döyüş maşınını kubok olaraq götürdülər. Damanski uğrunda gedən döyüşlər zamanı tətilin nəticələrini xatırlayan Çin ordusunun rəhbərliyi bənzər bir kompleksin ən qısa müddətdə hazırlanmasını tələb etdi. Nəticədə, yalnız bir neçə il ərzində Type 81 MLRS hazırlandı və istehsala verildi. Bu kompleksin döyüş maşını, Tip 82 kimi çox oturacaqlı kabin və Graddan kopyalanan bir başlatma qurğusu olan üç oxlu bir yük maşını idi. Mərmilərə bənzər bir şəkildə müalicə edildi. Demək olar ki, tamamilə kopyalanması səbəbindən "Tip 81", Sovet BM-21-in xüsusiyyətlərinə bənzər və ya yaxın idi. Gələcəkdə, MLRS "Type 81" dərin olanlar da daxil olmaqla bir neçə modernizasiyadan keçdi.
MLRS "Tip 81"
Type 81 yeniləməsinin ən ciddi versiyası Type 89 təyinini aldı və səksəninci illərin sonlarında yaradıldı. Dizayndakı əsas yenilik yeni şassidir. Əməliyyat nəticələrinə görə, 6x6 təkərli şassinin ölkələrarası xüsusiyyətlərinin qeyri-kafi olduğu müəyyən edildi. Dəyişdirmək üçün "Tip 321" zirehli paletli maşın seçildi. 520 at gücünə malik dizel mühərriki. quru yolunda bir döyüş maşını saatda 50-55 kilometrə qədər sürətləndirdi. Otuz tonluq şassinin yuxarı səthində fırlatıcı və yükləmə avadanlığı olan fırlanan baza quraşdırılmışdır. Baza, üzərindəki qurğularla birlikdə eni 168 ° olan bir sektorda dönə bilər. Başlatıcı müstəqil olaraq üfüqdən 55 dərəcə yüksəldi. Həqiqi başlatma "Tip 89" tamamilə "Tip 81" dən və nəticədə Sovet "Qrad" dan alındı: hidravlik qaldırma qurğusu olan bir çərçivə 122 mm çaplı on buraxma borusunun dörd cərgəsi üçün əsas idi.. Zirehli maşının fırlanan bazasına quraşdırılmış digər avadanlıqlar maraq doğurur. Dərhal başlatma qurğusunun qarşısında, buraxılış boruları blokuna bənzər bir zirehli korpus var. Qutunun içərisində, xüsusi bir tutucuya, qırx raket əlavə sursat yerləşdirildi. Raketlər, hesablamanın əmri ilə avtomatik olaraq buraxılış borularına daxil edildi. Beləliklə, "Tip 89" ikinci bir zərbə üçün sürətlə yenidən yükləyə bildi. Əlavə döyüş sursatı istifadə edildikdən sonra, yükləyici vasitənin köməyi tələb olunurdu. Avtomatlaşdırılmış yükləmə sistemi, döyüş maşınının hesablanmasını beş nəfərə qədər azaltmağa imkan verdi. Hamısı üçün zirehli korpusun içərisində oturacaqlar var idi.
MLRS "Tip 89"
Tip 81 ailəsinin MLRS üçün 122 mm-lik toplar BM-21 raketlərinin Çinin sənaye imkanlarına uyğun olaraq işlənməsidir. Mərmilərin çəkisi döyüş başlığının növündən asılı olaraq 60-70 kiloqram arasında dəyişir. Bu şərti və təkmilləşdirilmiş parçalanma, çoxluq (74 -ə qədər silah -sursat) və ya yandırıcı döyüş başlığı ola bilər. Əksər döyüş başlıqlarının çəkisi 18 kiloqramdan bir qədər çoxdur, lakin 74 parçalanma-məcmu element üçün bir patron halda 28 kq-a çatır. Sovet döyüş sursatlarından kopyalanan erkən model mərmilər uyğun atəş məsafəsinə malik idi - üç ilə iyirmi kilometr arasında. Gələcəkdə Çinli dizaynerlər, mühərriklər üçün yanacaq dərəcəsini seçərək, aralığı 26, 30 və hətta 40 kilometrə çatdıra bildilər. Eyni zamanda, ən uzun mənzilli raketlərin kütləsi erkən raketlərin çəkisi ilə eyni həddə qaldı. Sovet istehsalı raketlərin kopyalanması çinlilərin mərmi sabitləşdirmək üçün yeni bir texnologiya - açılan quyruğu inkişaf etdirməsinə səbəb oldu. Bu texniki həll, raketin kiçik ölçüsünü nəqliyyat vəziyyətində və məqbul dəqiqlik göstəricilərini birləşdirməyə imkan verdi.
MLRS "Tip 90"
MLRS "Type 89", başlatma qurğusunun avtomatlaşdırılmış yanğın idarəetmə və idarəetmə sistemini alan ilk şəxs idi. Bələdçi blokunun fırlanması və qaldırılması elektrik sürücülərindən istifadə edilməklə həyata keçirildi, lakin xüsusi mexanizmlərdən istifadə etməklə əllə istiqamətləndirmə də mümkündür.
Ən yeni Çin 122 mm çoxlu buraxılış raket sistemi Type 90 -dır. Əslində, 6x6 təkər aranjımanı olan Tiema XC2030 yük maşınına (Mercedes-Benz 2026 nüsxəsi) quraşdırılmış dəyişdirilmiş Tip 89 başlatma qurğusudur. Eyni zamanda, Type 89 MLRS -in silahlanma kompleksi böyük dəyişikliklərə məruz qalıb. İzlənilən döyüş maşınının fırlanan bölməsi iki hissəyə - başlatma və yükləmə bölməsinə bölündü. Birincisi fırlanır (maşın ekseninin soluna və sağına 102 °), ikincisi sabitdir. Kılavuz blokunun qaldırma sistemi eyni olaraq qalır və 55 dərəcəyə qədər yüksəklik bucağı ilə vurmağa imkan verir. Bir təkər bazasında əvvəlki Çin MLRS -dən "Tip 90" arasındakı xarakterik bir fərq, standart yük maşınının kabinidir. Beləliklə, hesablama başına yalnız üç nəfər maşınla gedə bilər. Digər ikisi isə fərqli bir avtomobildə mövqe tutmağa məcburdur. Tip 90 döyüş maşınlarının maraqlı bir xüsusiyyəti qatlanan tentidir. Bir neçə U şəkilli dayaqlar yükləmə avadanlığı və bir tekstil tentesinin asıldığı bir başlatma qurğusu ilə platforma boyunca sərbəst hərəkət edir. Çəkilişdən əvvəl platformanın qarşısında toplanır. Vəzifəni tərk etməzdən əvvəl, hesablama tərs qaydada aparılır. Beləliklə, yürüşdə olan döyüş və dəstək maşınları adi üç oxlu yük maşınları ilə eyni görünür. Orijinal "Type 90" sistemi əsasında, avadanlıq və əsas avtomobilin tərkibində fərqlənən "Type 90B" yaradıldı (Beifang Benchi 2629 6x6).
