Tanklar keçmişdə dünyanın müxtəlif ölkələrinin orduları ilə necə xidmətə girdi? Bəzi ölkələrdə onlar əvvəldən axıra qədər müstəqil olaraq icad edilmiş və yaradılmışdır. Bəzi ölkələr başqalarının inkişaflarını alıblar, ancaq öz toplarını quraşdırıblar. Bəzi ölkələr üçün öz tankını qurmaq üçün xarici bir tankın necə göründüyünü "nəzərdən keçirmək" kifayət idi. Və burada utanc verici və utanc verici bir şey yoxdur! Lazımi məlumatları ölkəyə vaxtında çatdırmaq və bununla da səylərini və mənbələrini qorumaq üçün kəşfiyyat mövcuddur!
"Vickers 16 t" tankının ilk versiyası.
Məsələn, SSRİ-də üç turlu T-28 tankları belə ortaya çıxdı. Vəziyyətlər təsadüfən yarandı, çünki tamamilə fərqli ola bilərdi. Və fakt budur ki, İngiltərədə ordu komandanı Khalepsky ilə birlikdə olarkən, tanklar üçün mühəndislik və dizayn bürosunun rəhbəri S. Ginzburg bir dəfə İngilis təlim meydanında belə üç turlu bir tank gördü və təbii olaraq maraqlandı. və bu barədə ingilislərdən soruşmağa başladı. Ancaq İngilis ordusunun qəbul etməsi lazım olduğuna işarə edənlər, tankın özünü müzakirə etməkdən qəti şəkildə imtina etdilər və onu SSRİ -də satma ehtimalı, üstəlik, qiymətinin çox yüksək olduğu ortaya çıxdı. Beləliklə, 16 tonluq Vickers tankı (o dövrdə ən müasir İngilis tankı!) Khalepsky komissiyasına o vaxt çatmadı. Ancaq İngiltərəyə ikinci işgüzar səfərində, yenə də Vickers -dən kifayət qədər çox maşın aldığımız üçün Ginzburg bacardığı hər kəslə "danışmağa" çalışdı və nəticədə çox dəyərli məlumatlar əldə etdi. məktublar.
"Vickers 16 t" tankının ilk versiyası. Arxa görünüş.
STC UMM (Motorizasiya və Mexanikləşdirmə Departamentinin Elmi -Texniki Komitəsi - təxminən V. Ş.) Sədrinə
İngilis təlimçiləri ilə söhbətlərim nəticəsində sonuncu mənə 16 tonluq Vickers tankı haqqında aşağıdakı məlumatları verdi:
1. Tank artıq sınaqdan keçirilmiş və Britaniya tanklarının ən yaxşı nümunəsi kimi tanınmışdır.
2. Tankın ümumi ölçüləri təxminən 12 tonluq Vickers Mark II tankının ölçülərinə bərabərdir.
3. Maksimum hərəkət sürəti saatda 35 km -dir (mətndə olduğu kimi - müəllif qeydində.).
4. Rezervasiya: döyüş bölməsinin qülləsi və şaquli təbəqələri 17-18 mm.
5. Silahlanma: mərkəzi qüllədə - yan ön qüllələrdə bir "böyük" - hər biri 1 pulemyot. Ümumilikdə bir top və 2 pulemyot.
6. Komanda: 2 zabit / və ya bir /, 2 topçu, 2 pulemyotçu, 1 sürücü.
7. 180 HP-lik hava ilə soyudulan mühərrikin ətalətləndirici və elektrik başlanğıcı var (ikincisi ehtiyat hissəsidir). Atış tankın içərisindən aparılır. Motorun əlçatanlığı yaxşıdır.
8. Hər tərəfdən süspansiyonda yaylı 7 şam var. Hər şam öz silindrlərindən birinə söykənir. Silindrlər təxminən altı tonluqdur ("Vickers 6 ton" deməkdir-gələcək Sovet T-26-müəllif qeydidir.)
9. Arxa təkərlər.
10. Çıxarıla bilən vintlər ilə kiçik tırtıl. Track təlimatı və istiqaməti altı tonluq bir tanka bənzəyir.
11. Mərkəzi qüllədə optik mənzərə və optik müşahidə var.
12. Ön mərkəzdəki sürücü oturacağı avtomobil idarə etmək üçün yaxşı görünürlük təmin edir.
13. Şanzıman - sürət qutusu və yan debriyajlar. Sürət qutusu iki növdür: orijinal / patentli / və normal tip.
14. Əməliyyat radiusu altı tonluq tankla eynidir.
15. QEYD: Məlumat yalnız tərcüməçinin bu tankı artıq satın aldığımızı və alacağını gözlədiyimizi bildirdikdən sonra alındı.
Məlumat verildi: mühəndis-mexanik-ağıl ustası, böyük usta və bu maşını sınayan sürücü. Avtomobil haqqında məlumatlar hələ də gizli saxlanılır.
16. ƏLAVƏ: planın diaqramı və tankın yan görünüşü.
NƏTİCƏ: Yuxarıdakı təlimatçıların bu vasitənin İngilis tanklarının ən yaxşı nümunəsi olduğu qənaətinə qatılaraq, bu vasitənin ən yaxşı manevr qabiliyyətli orta tank növü olaraq Qırmızı Ordu üçün maksimum maraq doğurduğuna inanıram.
Nəticədə bu maşının alınması əvəzolunmaz maraq doğurur. Bu maşın indiki vaxtda və ya yaxın gələcəkdə ordu hissələrinə buraxılacaq və buna görə də ondan olan gizlilik (mətndə olduğu kimi - müəllif qeydində) silinəcəkdir.
Başa Test. qruplar: / GINZBURG /"
"Vickers 16 t" tankının ilk versiyası. Öndən görünüş.
Deməli, "sohbet qutusu bir casus üçün tanrıdır" deyənlər haqlıdır və başqa bir məsəl də doğrudur: "qadağan olunmuş meyvə şirindir"! Həqiqətən də, yeri gəlmişkən, 16 tonluq Vickers heç vaxt İngilis ordusu ilə xidmətə girməmişdi, lakin Qırmızı Ordu konsepsiyası əsasında hazırlanmış T-28 orta tankını aldı!
Tankın yuxarı görünüşü. Pulemyot qüllələrindəki yarımkürəvi lyuk örtükləri və komandirin kubok "piskopos mitrası" aydın görünür.
Yaxşı, Vickers 16 t özü birdən -birə çıxmadı və taleyi, Christie tankının taleyi kimi çox əlamətdar idi. Vickers firması bunun üzərində 1926 -cı ildə işləməyə başladı. 1924-1925-ci illərdə istifadəyə verilən Mk I və Mk II tanklarını qoşunlarda əvəz edəcəyi anlaşılırdı. və özlərini ən yaxşı tərəfdən göstərmədilər. Vəzifə yaradıcılıq potensialının maksimum şəkildə ortaya çıxması üçün firmaya verildi. Müharibə Departamentinin əsas tələbləri aşağıdakı tələblərə endirildi: sələfləri ilə müqayisədə tankdakı silahlanmanı gücləndirmək üçün, eyni zamanda kütləsi 15,5 tondan çox olmamalı idi. 16 ton daşıma qabiliyyətinə malik standart bir ordu pontonu ilə çaylardan keçir.
Komanda tankı versiyasında "Vickers 16 t" seriyalı versiyası.
Və firma döndü: qabaqda biri arxada və ortasında bir top qülləsi tankın ətrafındakı bütün məkanı ağır atəş altında saxlamalı idi. Ancaq A6 olaraq təyin olunan tank, nəticədə ordu tərəfindən rədd edildi: çəki həddinə uyğun gəlmədi. Layihələrin yenidən dizaynı zamanı qüllələrin sayı üçə endirildi və 1927 -ci ildə Vickers şirkəti A6E1 və A6E2 olaraq təyin olunan yeni maşının iki prototipini hazırladı. Xarici olaraq, çox oxşardılar və yalnız ötürülmə növünə görə fərqlənirdilər. A6E1-də Armstrong-Siddley dörd pilləli sürət qutusu, A6E2-də isə İsveçrə Winterthur / SLM var idi. Hər iki tankın mühərriki eyni idi: 180 at gücündə Armstrong-Siddley V8 hava soyuduculu karbüratör mühərriki. Üç qüllədəki silahlanma çox güclü idi: böyük qüllədə 47 mm top və 7, 71 mm pulemyot və hər birində iki kiçik qüllə, iki 7, 71 mm pulemyot vardı. Pulemyot qığılcımları atəş sürətini iki qat artırdı və su radiatorları zirehli idi. Tankın heyəti altı nəfərdən ibarət idi. Rezervasyon, əvvəllər olduğu kimi, açıq şəkildə yetərli deyildi. Yalnız 9-14 mm. Kütləvi 16 ton idi, bu səbəbdən bu tanklar sonradan 16 tonluq Vickers kimi tanındı. 1927 -ci ilin sonunda Farnborough poliqonunda edilən avtomobillərin sınaqları, avtomobilin yaxşı qabiliyyətlərini nümayiş etdirdi, xüsusən də onların dayandırılması əsasən Mk I və Mk II -dən kopyalansa da, saatda 40 km sürətə çata bildiklərini göstərdi. tanklar, çox da pis qalmadı. 1928 -ci ildə tankın üçüncü nümunəsi olan A6EZ istehsal edildi. Bu maşındakı pulemyotların sayı üçə endirildi (hər qüllədə bir) və yeni altı pilləli Wilson planet sürət qutusu quraşdırıldı. Ümumilikdə, bu tanklardan altısı inşa edildi, bunlardan üçü prototip idi. Göründüyü kimi, Ginzburg'un gördüyü ən son buraxılış maşınları idi, çünki heç bir yerdə koaksiyal pulemyotlar haqqında yazmırdı, amma bu nə qədər təsir edicidir?! Tankdakı top yenə də köhnəsi idi-180 mm-lik bir döyüş sursatı olan 47 mm-lik sürətli atəş QF 3 pounder. Pulemyot üçün tankın 8400 kəmərli oxu vardı. Öndəki (gövdə və taretin önü) üç istehsal vasitəsindəki zireh bir düym qalınlığa - 25.4 mm -ə qədər artırıldı, lakin yenə də 30 -cu illərin əvvəllərində bu artıq kifayət deyildi. Tank, İngilis ordusu tərəfindən qəbul edilmədi, çünki çoxluğu səbəbindən lazımsız olduğu ortaya çıxdı. Koloniyalarda onun heç bir işi yox idi və ingilislər o vaxt qitədə döyüşmək niyyətində deyildilər.
Təcrübəli Sovet T-28, 1932.
Yaxşı, SSRİ-də təcrübəli T-28-də əvvəlcə 45 mm-lik bir top var idi, amma sonra 76, 2 mm-lik bir silah aldı və bu qabiliyyətdə özünü ən yaxşı tərəfdən göstərdi və almanlar ilə döyüşdü. 1942 -ci ilə qədər və Leninqrad yaxınlığında 44 -cü ilə qədər. İngilis tankları 1939 -cu ildən sonra qırıldı. Yəni, Christie'nin tankı kimi, bu "Vickers" in də başqa bir ölkədə öz ölkəsindən daha faydalı olduğu ortaya çıxdı və Ginzburg onu vaxtında "casusluq" edə bildiyi gözəl bir adamdır!
