Türk ordusu üçün MKEK tərəfindən 250-dən çox özüyeriyən T-155 Firtina 155 mm / 52 cal haubitsaları xarici müştərilərə də təklif olunur.
Türkiyənin quru döyüş maşınları sənayesi, iki hədəfə çatmaq üçün əhəmiyyətli səylər göstərir: ölkənin xarici təchizatçılardan asılılığını aradan qaldırmaq və ixracat tədarükünü artırmaq. Bu mövzunu daha ətraflı nəzərdən keçirək
Türkiyə 2023 -cü ilə qədər hərbi texnika alqı -satqısına təxminən 70 milyard dollar xərcləmək niyyətindədir, çünki bu il ölkə müasir respublikanın qurulmasının 100 illiyini qeyd edəcək.
Prezident Rəcəb Ərdoğan, "2023 -cü ilə qədər mövcud layihələr və investisiyalar vasitəsi ilə texnika və silah təchizatında xarici asılılığı aradan qaldırmağı planlaşdırırıq" dedi. "Dizayndan istehsala daxil olduğumuz üçün heç bir hazır sistem istifadə etməyəcəyik."
Bu asılılığın aradan qaldırılmasına paralel olaraq Türkiyə xarici ticarət balansını artırmağa çalışır. 2014 -cü ildə, ölkə əvvəlki ildə 1,4 milyard dollardan 1,6 milyard dollarlıq müdafiə və aviasiya əmlakı ixrac etdi. Müdafiə Sənayesi İdarəsinə (SSM) görə, ölkə 2023 -cü ilə qədər bu rəqəmi 25 milyarda çatdırmaq niyyətindədir.
Mərkəzi Kəşfiyyat İdarəsi tərəfindən hazırlanan Dünya Faktlar Kitabı qeyd edir: "Türk ordusu Suriya vətəndaş müharibəsi, Rusiyanın Ukraynadakı hərəkətləri və PKK Kürd İşçi Partiyasının təxribatı ilə bağlı təhdidlərə yönəlib".
Həyata keçirilən Force 2014 proqramına uyğun olaraq, son 25 ildə Türkiyə ordusunun sayı təxminən 20-30%azalıb. Bu azalmanın məqsədi, daha kiçik, lakin yaxşı təlim keçmiş bir qüvvə, daha yaxşı hərəkətlilik və atəş gücü və birgə əməliyyatlarda iştirak etmək üçün daha yaxşı təchizat yaratmaqdır.
2015 -ci ilin əvvəlində Beynəlxalq Strateji Araşdırmalar İnstitutu, Türk ordusunun gücünü 15 ay ərzində xidmətə çağırılan 325.000, əlavə olaraq 259.000 ehtiyatda olan təxminən 402.000 olaraq qiymətləndirdi. Türk ordusu yalnız ABŞ ordusunu geridə qoyaraq NATO -da ikinci ən böyük ordu olaraq qalır.
İlk addımlar
1987 -ci ildə başladılan Türk Piyade Mübarizə Vasitələri Layihəsi sonrakı inkişaf və istehsal proqramları üçün nümunə ola bilər. Daha sonra SSM, platformanın 50-70% -nin yerli istehsal olunmasını şərtləndirdi.
M113 zirehli personal daşıyıcısının inkişafı olan United Defense (hazırda BAE Systems -in bir hissəsi) tərəfindən hazırlanmış Zirehli Piyada Döyüş Maşını (AIFV) layihəsi seçildi və 1988 -ci ilin iyununda Türkiyənin Nurol Holding -in birgə müəssisəsi olan FNSS Savunma Sistemləri (51 %) və United Defense (49 %), hal-hazırda FNSS tərəfindən Zirehli Döyüş Maşını 15 (ACV 15) ticarət nişanı altında dörd versiyada təqdim olunan 1.698 paletli avtomobil istehsalına dair müqavilə aldı: 25 mm silahlı BMP; qabaqcıl zirehli personal daşıyıcısı qabaqcıl zirehli personal daşıyıcısı (AAPC); minaatan zirehli minaatan maşını; və TOW Zirehli TOW Vehicle tank əleyhinə raket sistemi. Daha sonra, 2001-2004-cü illərdə başqa 551 AAPC zirehli personal daşıyıcısı tədarük edildi.
FNSS, potensial xaricdəki müştərilərin ehtiyaclarını ödəmək üçün 13-15 ton ağırlıq kateqoriyasındakı ACV 15 maşın ailəsini daim genişləndirir. AAPC şassisi, 90 mm-ə qədər silahlanmaya malik müxtəlif modullar və qüllələr, bir komanda məntəqəsi, təcili yardım, bərpa, tank əleyhinə və 120 olan bir piyada döyüş maşını olan ailənin bütün digər üzvləri üçün əsas təşkil edir. -mm havan daşıyıcısı.
1997 -ci ildə Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri üç yeni ixtisaslaşdırılmış versiyada 136 avtomobil sifariş edən ilk xarici müştəri oldu: mühəndislik, təmir və evakuasiya və artilleriya müşahidəçiləri. Daha sonra 2000 -ci ildə Malayziya 25 mm -lik topu olan bir piyada döyüş maşını da daxil olmaqla on variantda 211 maşın sifariş etdi. Bu maşınların təxminən dörddə biri Malayziyada yerli DefTech şirkəti tərəfindən yığılmışdır. 2010 -cu ildə FNSS altı BMP və bir Filippin Ordusu xilasetmə vasitəsi verdi.
Artan qabiliyyətlər
ACV 15-ə əsaslanan FNSS, orijinal olaraq ACV-Stretched olaraq təyin olunan 15-19 ton kateqoriyalı ACV 19 maşın ailəsini hazırladı. İki ailə arasındakı əsas fərqlər aşağıdakılardır: altı yol təkərli daha uzun gövdə, ağır iş üçün son sürücülər və "daha aqressiv" asma.
İstehsalçıya görə, ACV 19, ACV 15 ilə müqayisədə daha böyük daxili zireh həcminə və "MBT ilə eyni və ya daha yaxşı" hərəkət qabiliyyətinə malikdir. Birbaşa kinetik təhdidlərə qarşı qorunma təmin etmək üçün ACV 19 şassisi polad və alüminiumun birləşməsindən hazırlanan çox qatlı zirehlərə malikdir.
Bu ailəyə, arxasında komandir və başqa bir ekipaj üzvünün yerləşdiyi sürücü, solda oturan sürücü və sağdakı güc qurğusu ilə ön uç planını saxlayan İzlənilən Logistika Taşıyıcısı (TLC) paletli yük daşıyıcısı daxildir. Ekipaj bölməsinin arxasında sürüşmə düyünləri və açılan tərəfləri olan bir yük platforması yerləşir. TLC, maksimum altı ton qaldırma qabiliyyətinə malikdir.
Səudiyyə Ərəbistanı Ordusu, taktiki komanda məntəqəsi konfiqurasiyasında on maşın sifariş edən ACV 19 -un ilk alıcısı oldu. Malayziya, 120 mm TDA 120 2RM geri doldurulmayan bir havan sisteminin quraşdırıldığı səkkiz avtomobil aldı.
2004-cü ildə Səudiyyə Ərəbistanı üçün başladılan proqrama əsasən, FNSS ABŞ tərəfindən təchiz edilmiş 2000 M113 zirehli personal daşıyıcısını M113A4 standartına yüksəldir. BAE Systems, Səudiyyə Ərəbistanında 1000 -dən çox maşının təkmilləşdirildiyi Al Kharj zavoduna təkmilləşdirmə dəstləri verir.
Anadolu bəbiri
FNSS, 6x6 və 8x8 konfiqurasiyalarda Pars (Türk bəbiri) inkişaf etdirərək, paletli zirehli maşın sektorundakı uğurlu fəaliyyətini təkərli avtomobil bazarına genişləndirmək niyyətindədir. Pars yüksək səviyyəli ballistik və mina mühafizəsi təmin edir, avtomobilə müxtəlif silah modulları quraşdırıla bilər, 8x8 versiyası enerjini udan oturacaqlarda 13 nəfəri yerləşdirmək üçün kifayət qədər daxili həcmə malikdir.
Bu platforma, DefTech -in FNSS ilə əməkdaşlıq edərək 2011 müqaviləsinə əsasən Malayziya ordusu üçün istehsal etdiyi AV8 Gempita 8x8 maşınının əsasını təşkil edir.
Ordu 12 konfiqurasiyada 257 nəqliyyat vasitəsi sifariş etdi: 68, Denel Land Systems-dən ikiqat qüllə ilə təchiz edilmiş, ikili yemli 30 mm DI-30 topu və 7.62 mm koaksiyal pulemyot; 30 mm top və dəqiqləşdirilməmiş ATGM kompleksi ilə silahlanmış Denel qülləsi olan 57 tank əleyhinə vasitə kompleksi; 25 mm Orbital ATK M242 cüt qidalanma topu və koaksiyal 7.62 mm pulemyotla silahlanmış tək FNSS Sharpshooter qülləsi olan (bir çox ACV 15-də quraşdırılmış) 46 nəqliyyat vasitəsi; və komanda, müşahidə və mühəndislik variantları daxil olmaqla 86 ixtisaslaşdırılmış seçim. Ordu 2014-cü ilin dekabr ayında ilk 12 IFV-25 maşınını aldı.
2015 -ci ilin fevral ayında Abu Dabidə IDEX sərgisində FNSS kütləvi qırğın silahlarından istifadə edərək kəşfiyyat missiyaları üçün optimallaşdırılmış Pars 6x6 -nın yeni versiyasını təqdim etdi.
Bu yeni variant, öz evində dizayn edilmiş və tikilmiş ilk növdür. SPV (Xüsusi Təyinatlı Vasitələr) proqramı çərçivəsində 60 avtomobilə olan tələbatı ödəmək üçün yekunlaşdırılır.
Xüsusi Məqsədlər
SPV proqramına uyğun olaraq, ümumi tələb, komanda məntəqəsi seçimi, təcili yardım, WMD kəşfiyyatı və müşahidə də daxil olmaqla müxtəlif vəzifələri yerinə yetirəcək 8x8 və 6x6 iki konfiqurasiyada 472 avtomobildir.
Bu, Türkiyənin təkərli nəqliyyat vasitələri ailəsi üçün hazırladığı ilk proqramdır və ordunun ehtiyaclarını qarşılamaq üçün FNSS, Pars əsasında yeni bir modelin hazırlanmasına sərmayə qoyacaq. Şirkət yerli rəqibi Otokar ilə yarışacaq.
QRS kəşfiyyat maşını və ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat vasitələrinə olan tələb 2010-cu ildə ortaya çıxdı, lakin 2014-cü ilin sentyabrında yenidən təqdim edildi. Bu mövzuda bir qərarın 2016-cı ildən əvvəl veriləcəyi gözlənilmir, buna görə xidmətə girməyin ən optimist şərtləri 2017-2018-ci illərdir.
Bu proqramda çox böyük inkişaf işlərinin görülməsi səbəbindən, ilk növbədə, bir neçə maşın üçün bir sıra istehsal əvvəli müqavilələrin bağlanacağı və bundan sonra ardıcıl istehsal haqqında müqavilənin bağlanacağı gözlənilir.
FNSS, Səudiyyə M113 avtomobillərini M113A4 standartına yüksəltmək üçün 1000 -dən çox dəsti təmin etdi
Silah daşıyıcısı
Zirehli döyüş maşınları (AFVs) ailəsini genişləndirmək məqsədinə çatmaq üçün FNSS, Kaplan layihəsini (pələng) IDEF 2015 -də bir daha nümayiş etdirdi. Orijinal prototip, IDEF 2013 sərgisində LAWC-T (Yüngül Zirehli Silah Taşıyıcısı tərəfindən İzlənilən) adı altında təqdim edildi. Kəşfiyyat missiyaları, atəş dəstəyi və zireh əleyhinə hədəflər (ATGM kompleksi) üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Bir FNSS sözçüsü, bu əvvəlki modelin izlənilən avtomobil portfelinin bir hissəsi olduğu üçün Kaplan adlandırıldığını, lakin yeni zirehli döyüş maşınlarından fərqli olduğunu söylədi.
LAWC-T əvvəllər bir konsepsiya idi və o vaxtdan bəri tamamilə dəyişdi. Hal -hazırda, yeni layihələr, Türk Silah Taşıma Vasitəsi (WCV) silah daşıyıcısı yarışmasının bir hissəsidir - ordunun təkərli və paletli 260 ATGM daşıyıcısına ehtiyacı var.
IDEX 2015-də FNSS nümayəndəsi, şirkətin Roketsan və Rusiya Kornet-E ilə birlikdə hazırladıqları Mizrak-O raketlərini quraşdırmaq məqsədi ilə yeni paletli və təkərli 4x4 avtomobillər üzərində işlədiyini söylədi. Bu silah artıq 184 paletli və 76 təkərli avtomobilə ehtiyacı olan Türk ordusu tərəfindən seçilib. Proqramın 2015 -ci ilin sonuna qədər təsdiqlənməsi planlaşdırılır.
Şirkətin, 2014 -cü ilin dekabr ayında Müdafiə Sənayesi İdarəsinin təklif sorğusuna cavab verən yerli Otokar ilə rəqabət aparması və öz paletli və təkərli 4x4 avtomobilləri istehsal etməsi gözlənilir.
Kobra dişləməsi
Şəxsi Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi şirkəti 1963-cü ildə mülki avtobusların istehsalı ilə başladı və 1980-ci illərin ortalarında Türkiyə silahlı qüvvələri üçün Land Rover Defender yüngül avtomobillərinin lisenziyalı istehsalı ilə müdafiə sənayesinə keçdi. Şirkət hazırda geniş çeşidli AFV -lər təqdim edir. Başlanğıc 90-cı illərin ortalarında, Cobra 4x4 zirehli maşının hazırlanması zamanı qoyuldu. Bütün qaynaqlanmış polad gövdə, Amerika HMMWV zirehli avtomobili üçün hazırlanmış AM Ümumi Genişləndirilmiş Kapasiteli Vasitə şassisində quraşdırılmışdır. Türk ordusu üçün Cobra'nın seriyalı istehsalına 1997 -ci ildə başlandı, Otokar, 15 -dən az olmayan ölkədə müştəriləri üçün 3000 -dən çox avtomobil istehsal etdi.
IDEF 2013-də Otokar, off-road performansını qoruyarkən orijinal modeldən daha yaxşı qorunma, daha çox yük və daha böyük daxili həcm təklif edən yeni nəsil Cobra II 4x4-ü nümayiş etdirdi. Cobra II, ilk nəsil maşın kimi, bir neçə konfiqurasiyada mövcuddur. Ümumi kütləsi 12 ton olan, 6, 3 ton ağırlığındakı orijinal Cobra -dan demək olar ki, iki dəfə ağırdır və zirehli maşın konfiqurasiyasında doqquz adam daşıya bilir. Vasitə Otokarın Basok, Keskin və Ucok daxil olmaqla müxtəlif qüllələr, yüngül qüllələr və uzaqdan idarə olunan silah stansiyaları ilə təchiz oluna bilər. Üzgüçülük dəstləri hər iki maşın nəsli üçün mövcuddur.
Yüngül zirehli maşınlar sahəsində Otokar, daxili və xarici bazarlar üçün Defender 4x4 şassisinə əsaslanan 2500 -dən çox Zirehli Patrul Vasitəsi zirehli patrul maşını istehsal etmişdir. Akrep 4x4 zirehli avtomobili (əqrəb) həm də kəşfiyyat və zirehli personal daşıyıcısı versiyasında, daha az aqressiv görünüş almış polis və digər təhlükəsizlik qüvvələri üçün 2013 -cü ildə göstərilən Ural 4x4 taktiki zirehli avtomobilində də hazırlanmışdır.
Güclü ARMA
2007 -ci ildə Otokar, yerli və xarici bazarlar üçün nəzərdə tutulmuş daha böyük təkərli zirehli maşınlar ailəsini inkişaf etdirmək üçün öz layihəsinə başladı.2010 -cu ilin iyun ayında ümumi çəkisi 18,5 ton olan Arma 6x6 prototipini, gələn il isə 24 ton ağırlığında 8x8 prototipini göstərdi. Hər iki variant BMP, zirehli personal daşıyıcısı, komanda məntəqəsi və silah platforması da daxil olmaqla müxtəlif konfiqurasiyalarda təklif olunur.
Arma, yük daşıyan V formalı polad gövdə vasitəsilə ballistik və mina təhdidlərindən qorunma təmin edir, döyüşçülər isə enerji uducu oturacaqlarda otururlar. Bu ailənin planlaşdırılan konfiqurasiyalarının çoxu C-130 nəqliyyat təyyarəsi ilə nəql edilə bilər. 2010 -cu ildə, Otokar, adı açıqlanmayan bir xarici müştəridən Arma 6x6 avtomobili üçün 10.6 milyon dollarlıq müqavilə aldı, bunun ardınca 2011 -ci ilin iyununda 6x6 avtomobil üçün 63.2 milyon dollarlıq bir sifariş aldı.
Şirkət, MRAP mühafizəsi olan zirehli personal daşıyıcısına olan ehtiyacını ödəmək üçün Mercedes-Benz Unimog 5000 şassisi əsasında 14,5 tonluq Kaya II 4x4 istehsal etdi. Avtomobil, sürücü və komandirdən əlavə, səkkiz paraşütçünün yerləşə biləcəyi bir həcmli yük daşıyan gövdəyə malik zirehli personal daşıyıcısı da daxil olmaqla iki fərqli versiyada mövcuddur.
Milli tank
Ağır zirehli döyüş maşınları sahəsinə gəldikdə, burada Otokar şirkəti milli tank layihəsinin əsas podratçısıdır. Hazırda bu, NATO ölkələrində həyata keçirilən yeni nəsil əsas döyüş tankının (MBT) inkişafı üçün yeganə proqramdır. Otokar, 2007 -ci ilin mart ayında bu nüfuzlu layihə üçün Müdafiə Sənayesi İdarəsi tərəfindən seçildi.
Otokar, Altay tankının dizaynı, inkişafı, inteqrasiyası, prototipləşdirilməsi, sınanması və keyfiyyətindən məsuldur. Agentlik, Koreya Ordusu üçün hazırladığı K2 tankı üçün texniki dəstək və texnologiya transferi yardımı göstərmək üçün Cənubi Koreyalı Hyundai Rotem şirkətini seçdi.
Aselsan, Altay MBT üçün 120 mm L55 düzbucaqlı silah istehsal edən dövlət Mexanika və Kimya Sənayesi Korporasiyası (MKEK) üçün yanğın nəzarət sistemi və göyərtəsində məlumat sistemi hazırlayır, Roketsan isə modul sifariş dəsti hazırlayır və istehsal edir.
Atəş sınaqları və dəniz sınaqları üçün ilk iki prototip, 2012 -ci ilin noyabr ayında Otokar fabrikindən ayrıldı. Altay Prototip Vehicle 1 (PV1) prototipi 2013-cü ilin sonunda, ikinci PV2 prototipi isə 2014-cü ilin ortalarında hazırlanmışdır ki, bunların hər ikisi 2016-cı ilin əvvəlində başa çatmalı olan ixtisas və qəbul testləri üçün istifadə ediləcəkdir.
Türk ordusunun komandanlığı, bir neçə partiyada istehsal ediləcək 1000 -dən çox Altay MBT -ə ehtiyac olduğunu açıqladı. Müdafiə Sənayesi Müdirliyi, Otokar ilə 2015 -ci ilin sonuna qədər 250 tankın ilk partiyası üçün müqavilə imzalayacağını və ilk tədarüklərin 2017 -ci ilin sonunda olacağını ümid edir.
2014 -cü ilin dekabrında, Otokar, yerli mətbuatda yayılan xəbərlərə cavab olaraq, 2013 -cü ilin Avqust ayında Umandan 77 MBTs sifariş aldığını açıqladı. Türkiyə ən azından 2016 -cı ilin sonuna qədər bir qərar verməyəcək.
Almaniya hökuməti 270 ədəd Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2A7 + tanklarının satışını təsdiq etməsə, Səudiyyə Ərəbistanı Altay tankına əvvəlki marağını canlandıra bilər. Azərbaycan da potensial alıcı hesab olunur.
Aselsan Korkut özüyeriyən zenit silahının prototipi, FNSS ACV 30 şassisində 35 mm-lik əkiz topları olan bir qüllədir.
Qanadlı at
Otokar, Tulpar (qanadlı at və ya Pegasus) təkcə Türk ordusunun Altay tankını deyil, həm də xarici bazarı tamamlayacaq yeni paletli bir piyada döyüş maşını ehtiyacını qarşılamaq üçün inkişaf etdirir. IDEF 2013-də şirkət, Otokar Mizrak-30-dan ikili yemli 30 mm Orbital ATK MK44 topu və koaksiyal 7.62 mm pulemyotla silahlanmış, quraşdırılmamış bir qülləsi olan bir prototip göstərdi. 2015-ci ilin əvvəlində, bütün sınaq müddəti ərzində, prototip müxtəlif yollarda və yolsuzluqlarda 3000 km-dən çox yolu qət etdi.
Bu BMP-nin ekipajı üç nəfərdir, eyni zamanda bir-birinə baxan, enerji uducu oturacaqlarda oturan doqquz paraşütçünü qəbul edə bilər. Tulparın arxa tərəfində elektriklə işləyən bir rampa və qoşun bölməsinin damında iki lyuk var; modul zireh 14,5 mm güllələrə qarşı hərtərəfli müdafiə təmin edir və avtomobil frontal qövs boyunca 25 mm zirehli deşici güllələrdən qorunur. Platforma hazırda Türkiyə ilə xidmətdə olan A400M nəqliyyat təyyarəsi ilə nəql edilə bilər.
Otokar, Tulpar şassisinə əsaslanan bir neçə nəqliyyat vasitəsi təklif edir: zirehli personal daşıyıcıları; kəşfiyyat; 105 mm top ilə atəş dəstəyi; top və ya raketlə silahlanmış zenit silahı; sanitariya; mühəndislik; komandir; 120 mm havan; və çoxsaylı raket sistemi.
Türk fırtınası
Altay tankının texnologiya ortağı olaraq Koreya Hyundai Rotem şirkətini seçərək agentlik, Cənubi Koreyalı ortağı ilə birlikdə başqa bir əsas layihənin uğurunu təkrarlamağa ümid edir. 2001-ci ildə Türkiyə, Samsung Techwin'in 1989-1998-ci illərdə ehtiyaclarını ödəmək üçün hazırladığı 155mm / 52 kal K9 Thunder özüyeriyən haubitsanın türk modifikasiyasının hazırlanması və istehsalı üçün Samsung Techwin (indiki Hanwha) ilə müqavilə imzaladı. Cənubi Koreya ordusu.
T-155 Firtina (göy gurultusu), MKEK tərəfindən hazırlanan 155 mm / 52 kalibrli silah və Aselsan tərəfindən hazırlanmış kompüterləşdirilmiş idarəetmə sistemi də daxil olmaqla yerli istehsal komponentlərinin tədarük edildiyi bir ordu texniki mərkəzində istehsal olunur. xarici təchizatçılar. Yerli istehsal 2002 -ci ildə başladı və Türk ordusunun 300 Firtina obüsünə olan ehtiyacını ödəmək üçün ildə 24 sistemlə davam etdi; 2014 -cü ilin sonunda 250 -dən çox haubitsanın istehsal edildiyi təxmin edilir.
MKEK, Firtinanı Samsung Techwin ilə razılaşdırılmış ölkələrə tanıdır. Azərbaycan 2011-ci ildə Türkiyə hökuməti ilə 36 nəqliyyat vasitəsi üçün müqavilə imzaladı, lakin Almaniya hökuməti ATU-nun Ermənistan və Azərbaycana qarşı tətbiq etdiyi və MTU-881 Ka-500 dizelinin tədarükünü qadağan edən silah embarqosunu tətbiq etdiyi üçün tədarüklər təxirə salındı. mühərrik Alman şirkəti MTU tərəfindən istehsal edilmişdir. Daha sonra MKEK, Azərbaycan haubitsalarına quraşdırılacaq başqa bir mühərrik istehsalçısı təyin etdi.
Belə bir gecikmə, dövlətin bu cür silah sistemləri üçün bütün komponentlərin istehsalı qabiliyyətini inkişaf etdirmək məqsədi ilə strateji seçiminin düzgünlüyünü bir daha təsdiqləyir.
2015 -ci ilin mart ayında FDA, yerli Tumosan ilə 54 ay müddətində Altay tankı üçün mühərrik və şanzıman hazırlamaq üçün 205 milyon dollarlıq müqavilə imzaladı. İki prototipdə quraşdırılmış MTU MT 883 Ka-501 dizel mühərriklərini əvəz edəcəklər; Türk enerji blokunun ilk istehsal partiyasının tanklarına quraşdırılacağı gözlənilir.
Türk Silahlı Qüvvələri komandanlığı, Firtina obüs üçün 96 mərmi və 96 yük daşıyan bir yükləmə vasitəsi hazırladı. Bu maşınların 80 -ə qədər istehsal ediləcəyi gözlənilir.
Otokar, Arma maşınını 6x6 və 8x8 konfiqurasiyada təqdim edir. Fotoda BMP 8x8 quraşdırılmış Mizrak qülləsi ilə
Əjdaha təkərlərdə
Nurol Holding -in törəməsi Nurol Makina ve Sanayi, AFV sektorunda üçüncü ən böyük türk oyunçusudur. 2006-cı ildə o, öz vəsaiti ilə 8 kiloqramlıq minada baş verən partlayışa tab gətirə bilən, 7,62 mm zirehli deşici güllələrə və 14,5 mm güllələrə tab gətirə bilən zirehli V formalı gövdəyə malik Ejder 6x6 zirehli personal daşıyıcısı hazırladı. frontal qövs. Əlavə modul zireh ilə qorunma artırıla bilər. Zirehli personal daşıyıcısının əsas versiyasına əlavə olaraq, bir neçə başqa variant da təklif edilmişdir: BMP; kəşfiyyat; kütləvi qırğın silahlarının istifadəsini kəşf etmək; yanğın dəstəyi; ATGM kompleksi; havan; komandir; mühəndislik; təmir və evakuasiya; və sanitariya. 2007 -ci ildən bəri Gürcüstan üçün 72 avtomobil istehsal edilmişdir.
2014 -cü ildə Nurol, orduya və polisə təqdim edilən Ejder Yalsın 4x4 modelinin istehsalına başladı. Rolundan asılı olaraq, platforma müxtəlif silah və ixtisaslaşdırılmış texnikanın inteqrasiyasına imkan verən 4 ton daşıma qabiliyyətinə malik 11 nəfərə qədər yük daşıya bilər.
Mobil hava hücumundan müdafiə
90-cı illərin ortalarından etibarən Aselsan, Amerika Raytheon Stinger yer-hava raketini buraxmaq üçün hazırlanan Ayaqüstü Hava Hücumundan Müdafiə Sistemi (PMADS) zenit sistemini təklif edir. Türkiyə tələblərinə cavab vermək üçün iki variant hazırlanmışdır: M113A2 zirehli personal daşıyıcısına əsaslanan 8 raket və 12,7 mm pulemyotlu PMADS buraxıcı qurğusu olan Atılgan; və Land Rover Defender 130 4x4 vasitəsinə quraşdırılmış PMADS dörd raket qurğusu olan Zipkin.
2001 -ci ildən etibarən Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələri 70 Atılgan kompleksi və 88 Zipkin kompleksi alıb; ikincisi də Banqladeşə və Qazaxıstana satıldı. Aselsan, Rusiyanın İgla raketlərini vura bilən PMADS variantı da təklif edir.
Kompleks Atılgan
Zipkin Kompleksi
Zipkin və Atilgan kompleksləri
Şirkət, yerləşdirilmiş bölmələri dəstəkləmək üçün iki yeni aşağı yüksəklikdə zenit sistemi hazırlayır: Korkut özüyeriyən zenit silahı və Hisar T-Lalamids aşağı uçan hədəf zenit sistemi.
Aselsan ilə bağlanmış müqaviləyə uyğun olaraq, FNSS Korkut layihəsi üçün ACV 30 şassisini hazırladı; ACV 19 ilə müqayisədə daha böyükdür və ümumi çəkisi 30 tondur. Şassi üzərində MKEK istehsalı olan 35 mm-lik iki topu, hədəf izləmə radarı və bütün hava şəraitində hədəf əldə etmək üçün optoelektron kompleksi olan yaşayış olmayan bir qüllə quraşdırılmışdır.
Atıcı, komandir və sürücü maşının içərisindədir. Tipik bir Korkut diviziyası, maksimum 70 km məsafədə qüllədə quraşdırılmış 3D hədəf izləmə radarı olan ACV 30 şassisindəki üç zenit silahı və bir idarəetmə kompleksindən ibarət olacaq. İdarə Aselsan-a bir idarəetmə kompleksi və iki zenit qurğusunun tədarükü üçün müqavilə bağladı.
Korkut prototipi ilk dəfə IDEF 2013 -də, Hisar prototipi isə 2015 sərgisində Aselsan tərəfindən nümayiş etdirildi. Hisar kompleksi, hər biri dörd raketdən ibarət iki şaquli buraxılış qurğusunun və platformanın arxasındakı dirəkdə bir radarın quraşdırıldığı ACV 30 şassisinə əsaslanır.
