Otuz beş il əvvəl, 6 iyul 1976-cı ildə T-80 əsas döyüş tankı (MBT) Sovet ordusu tərəfindən qəbul edildi. Hal-hazırda, Qərbi Hərbi Dairədə (ZVO) MBT T-80, bir tank briqadası, 4 motorlu tüfəng briqadası ilə xidmət edir və eyni zamanda rayon təlim mərkəzində kadrların, hərbi universitetlərdə kursant və zabitlərin hazırlanması üçün istifadə olunur. akademiyalar. Qərb Hərbi Dairəsinin Məlumat Dəstəyi Qrupunun bildirdiyinə görə, ümumilikdə ZVO-da 1800-dən çox T-80 tankı və modifikasiyası var.
Döyüş maşını, Nikolay Popovun başçılıq etdiyi bir qrup dizayner tərəfindən Leninqrad Kirov zavodunda nəqliyyat mühəndisliyinin xüsusi dizayn bürosunda (SKB) yaradılmışdır. T-80 tanklarının ilk seriyası 1976-1978-ci illərdə istehsal edilmişdir. T-80-in əsas xüsusiyyəti, tankın elektrik stansiyası olaraq istifadə olunan qaz turbinli mühərrik idi. Bəzi modifikasiyalar dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. T-80 tankı və onun modifikasiyası yüksək hərəkət sürəti ilə fərqlənir (3 nəfərlik ekipajla saatda 80 km-ə qədər). T-80 Şimali Qafqazdakı hərbi əməliyyatlarda iştirak etdi. Rusiya, Kipr, Pakistan, Koreya Respublikası və Ukraynanın quru qüvvələri ilə xidmətdədir.
Tank T -80 - müxtəlif fiziki, coğrafi və hava və iqlim şəraitində hücum və müdafiə döyüşləri üçün nəzərdə tutulmuşdur. Düşmənin təsirli şəkildə məhv edilməsi üçün T-80 iki təyyarədə sabitlənmiş 125 mm-lik hamar delikli top və 7.62 mm-lik PKT pulemyotu ilə silahlanmışdır; Komandirin kubbasında 12, 7 mm zenit pulemyot kompleksi "Utes". Güdümlü silahlardan qorunmaq üçün tankın üstünə Tucha tüstü qumbarası quraşdırılmışdır. T-80B tankları 9K112-1 "Cobra" ATGM kompleksi ilə, T-80U tankları isə 9K119 "Reflex" ATGM ilə təchiz edilmişdir. Yükləmə mexanizmi T-64 tankına bənzəyir.
T-80B yanğınsöndürmə sisteminə lazer uzaqgörən, ballistik kompüter, silahlanma stabilizatoru və küləyin sürətini, yuvarlanmasını və tank sürətini, hədəf istiqamətləndirmə bucağını və s. İzləmək üçün bir sıra sensorlar daxildir. dublikat. Silah, xarici təsirlərdən qorunmaq və qızdırıldıqda əyilməni azaltmaq üçün metaldan qoruyan korpusla təchiz edilmiş lülə üçün ciddi tələblərlə hazırlanmışdır. Tankın döyüş çəkisi 42 tondur.
125 mm çaplı hamar delikli silah, 5 km məsafədəki hədəflərin məhv edilməsini təmin edir. Tankın döyüş sursatı: toplar - 45 (BPS, BCS, OFS, idarə olunan raket kimi). Kombinə edilmiş zireh qorunması. Elektrik stansiyası olaraq 1000 kVt gücündə çox yanacaqlı GTD-1000T istifadə olunur. Karayolunda seyr məsafəsi 500 km, su maneəsinin aşılması lazım olan dərinlik 5 m -dir.
Əsas tank T-80
SSRİ
1981-82-ci illərdə Livanda Suriya ordusuna rəhbərlik edən Suriya Ərəb Respublikasının Müdafiə naziri Mustafa Qlas "Spiegel" jurnalının müxbirindən soruşdu: "Keçmiş Glas tank sürücüsü Səudiyyə Ərəbistanı olan Alman Leopard 2-yə sahib olmaq istərdi. almaq üçün can atır. Bundan da əhəmiyyətli dərəcədə üstündür. Bir əsgər və tank mütəxəssisi olaraq düşünürəm ki, T-80 dünyanın ən yaxşı tankıdır. " Tək qaz turbinli elektrik stansiyası olan dünyanın ilk seriyalı tankı olan T-80, 1968-ci ildə Kirov zavodunun Leninqrad SKB-2-də hazırlanmağa başladı. Bununla birlikdə, yerli qaz turbinli tank qurma tarixi daha erkən başladı. 1940 -cı illərdə hərbi aviasiyada pistonlu mühərriklər üzərində mütləq qələbə qazanan GTE. tankların yaradıcılarının diqqətini çəkməyə başladı. Yeni tip elektrik stansiyası dizel və ya benzin mühərrikinə nisbətən çox möhkəm üstünlüklər vəd etdi: bərabər tutulan həcmə malik olan qaz turbini əhəmiyyətli dərəcədə daha çox gücə malik idi ki, bu da döyüş maşınlarının sürətini və sürətləndirmə xüsusiyyətlərini kəskin şəkildə artırmağa və təkmilləşdirməyə imkan verdi. tank nəzarəti. Aşağı temperaturda mühərrikin sürətli işə salınması da etibarlı şəkildə təmin edildi. İlk dəfə qaz turbinli döyüş maşını ideyası 1948 -ci ildə SSRİ Müdafiə Nazirliyinin Baş Zirehli Müdirliyində yarandı.
Qaz turbinli mühərriki olan ağır bir tank layihəsinin inkişafı 1949 -cu ildə Kirov zavodunun SKB turbin istehsalında baş dizayner A. X. Starostenkonun rəhbərliyi altında başa çatdı. Ancaq bu tank kağız üzərində qaldı: dizayn işlərinin nəticələrini təhlil edən nüfuzlu bir komissiya, təklif olunan avtomobilin bir sıra vacib tələblərə cavab vermədiyi qənaətinə gəldi. 1955 -ci ildə ölkəmiz yenidən qaz turbinli mühərriki olan bir tank fikrinə qayıtdı və yenidən Kirovski zavodu yeni nəsil ağır tank - ən güclü döyüş yaratmaq üçün rəqabət əsasında həvalə edilən bu işi götürdü. 52-55 ton ağırlığında, 130 mm silahla təchiz edilmiş, ilkin mərmi sürəti 1000 m / s və 1000 at gücündə mühərrik. Tankın iki versiyasını hazırlamağa qərar verildi: dizel mühərriki ilə (obyekt 277) və qaz turbinli mühərriklə (obyekt 278), yalnız mühərrik bölməsində fərqlənir. Əsərə N. M. Çistyakov rəhbərlik edirdi. Eyni 1955 -ci ildə G. A. Ogloblinin rəhbərliyi altında bu maşın üçün qaz turbinli mühərrikin yaradılması başladı. 1956 -cı ildə SSRİ Nazirlər Soveti Sədrinin müavini V. A. Malışevin bu mövzuda keçirdiyi görüş, izlənilən qaz turbin texnologiyasına marağın artmasına da kömək etdi. Məşhur "tank xalq komissarı", xüsusən də "iyirmi ildən sonra yerüstü nəqliyyat vasitələrində qaz turbinli mühərriklərin görünəcəyinə" inandığını bildirdi.
1956-57-ci illərdə. Leninqradçılar ilk dəfə maksimum 1000 at gücünə malik iki prototip GTD-1 tanklı qaz turbinli mühərriklər istehsal etdilər. Qaz turbinli mühərrikin kütləsi 53,5 ton olan bir tankı çox möhkəm bir sürət - 57,3 km / saat inkişaf etdirmə qabiliyyəti təmin etməli idi. Ancaq qaz turbin tankı heç vaxt yaranmadı, əsasən tarixdə "könüllülük" olaraq bilinən subyektiv səbəblərdən qaynaqlanır: 1957 -ci ildə qaz turbinli həmkarlarından bir qədər əvvəl buraxılan iki dizel obyekti 277, zavod sınaqlarından uğurla keçdi və tezliklə biri onlardan N. S. Xruşşova göstərildi. Şounun çox mənfi nəticələri oldu: ənənəvi silah sistemlərindən imtina kursu alan Xruşşov, yeni döyüş maşını haqqında çox şübhə ilə yanaşırdı. Nəticədə, 1960 -cı ildə ağır tanklar üzərində bütün işlər məhdudlaşdırıldı və 278 obyektinin prototipi heç vaxt tamamlanmadı. Ancaq o dövrdə GTE -nin tətbiqinə mane olan obyektiv səbəblər də var idi. Dizel mühərrikdən fərqli olaraq, bir qaz qaz turbini hələ də mükəmməl olmaqdan uzaq idi və GTE -nin nəhayət bir serialda "qeydiyyatdan keçməməsi" üçün iki yarım onilliklər ərzində zibilxanaları və izləri ütüləmək üçün illərlə zəhmət çəkmək və bir çox təcrübi "obyekt" almaq lazım idi. tank.
1963-cü ildə Xarkovda, A. A. Morozovun rəhbərliyi altında, T-64 orta tankı ilə eyni vaxtda, vertolyot qaz turbininin quraşdırılması ilə dizel həmkarından fərqlənən T-64T adlı qaz turbini modifikasiyası yaradıldı. 700 at gücünə malik GTD-ZTL mühərriki. 1964-cü ildə, L. N. Kartsevin rəhbərliyi altında hazırlanmış, GTD-3T (800 at gücündə) ilə işləyən 167T eksperimental obyekt Nijni Tagildəki Uralvagonzavodun qapılarından çıxdı. İlk qaz turbin tanklarının dizaynerləri, 1960-cı illərdə qaz turbinli mühərriki olan döyüşə hazır bir tank yaratmağa imkan verməyən bir sıra həll olunmayan problemlərlə üzləşdilər. Ən çətin vəzifələr arasında.yeni həllər axtarmağı tələb edən turbin girişindəki havanın təmizlənməsi məsələləri önə çəkildi: mühərrikləri tozda və hətta nisbətən az miqdarda, yalnız havaya qalxma və enmə rejimlərində bir tank (məsələn, bir konvoyla yürüş etmək) saniyədə 5-6 kubmetr hava qəbulundan keçərək daim toz buludunda hərəkət edə bilir. Qaz turbini, 1950 -ci illərin sonlarından etibarən SSRİ -də fəal şəkildə inkişaf etdirilən əsaslı yeni döyüş maşınları - raket tanklarının yaradıcılarının da diqqətini çəkdi.
Bu təəccüblü deyil: bütün bunlardan sonra, dizaynerlərin fikrincə, bu cür maşınların əsas üstünlüklərindən biri hərəkətliliyinin və ölçüsünün azalması idi. 1966-cı ildə Leninqradda yaradılan və ümumi gücü 700 at gücünə malik iki GTE-350 ilə təchiz edilmiş 288 eksperimental obyekt sınağa girdi. Bu maşının elektrik stansiyası başqa bir Leninqrad kollektivində - NPO im təyyarə binasında yaradılmışdır. O vaxta qədər təyyarə və vertolyotlar üçün turboprop və turboşaftlı mühərriklərin yaradılmasında geniş təcrübəyə malik olan V. Ya. Klimov. Bununla birlikdə, sınaqlar zamanı, iki qaz turbinli mühərrikin "əkizlərinin", hökumət qərarına uyğun olaraq "Klimovtsı" ilə birlikdə yaradılan daha sadə bir monoblok elektrik stansiyasından heç bir üstünlüyünün olmadığı ortaya çıxdı. Kirov zavodunun KB-3 və VNIITransmash, 1968-ci ildə başladı. 1960 -cı illərin sonlarında Sovet ordusu dövrü üçün ən inkişaf etmiş zirehli maşınlara sahib idi.
1967-ci ildə istifadəyə verilən T-64 orta tankı, xarici həmkarlarını-M-60A1, Leopard və Chieftain-i əsas döyüş performansına görə əhəmiyyətli dərəcədə üstələdi. Bununla birlikdə, 1965-ci ildən bəri Amerika Birləşmiş Ştatları və Almaniya Federativ Respublikası, yeni nəsil əsas döyüş tankı olan MVT-70-i yaratmaq üçün birlikdə çalışırlar ki, bu da artan hərəkətlilik, genişlənmiş silahlanma (155 mm-lik Schileila ATGM qurğusu) və zireh. Sovet tank sənayesi NATO -nun çağırışına adekvat cavab verməli idi. 16 aprel 1968-ci ildə İKP Mərkəzi Komitəsi və SSRİ Nazirlər Sovetinin birgə fərmanı verildi və buna uyğun olaraq Kirov zavodundakı SKB-2 T-64 mühitinin bir versiyasını hazırlamağı tapşırdı. artan döyüş xüsusiyyətləri ilə xarakterizə olunan qaz turbinli elektrik stansiyası olan tank. 1969-cu ildə istehsal edilən yeni nəsil 219sp1 yeni "Kirov" qaz turbin tankı, xarici olaraq təcrübəli Xarkov qaz turbini T-64T-yə bənzəyirdi.
Maşın, 1000 at gücünə malik GTD-1000T mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə., QHT tərəfindən hazırlanmışdır. V. Ya. Klimov. Növbəti obyekt - 219sp2 - artıq orijinal T -64 -dən xeyli fərqlənirdi: ilk prototipin sınaqları yeni, daha güclü mühərrikin quraşdırılması, çəkinin artması və tankın dəyişən dinamik xüsusiyyətlərinin şassidə əhəmiyyətli dəyişikliklər tələb etdiyini göstərdi. Yeni sürücü və bələdçi təkərlərin, dayaq və dəstək silindirlərinin, rezinləşdirilmiş qaçış bantları olan yolların, hidravlik amortizatorların və təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərə malik burulma şaftlarının inkişafı tələb olunurdu. Qalanın forması da dəyişdirildi. T-64A-dan bir top, döyüş sursatı, avtomatik yükləyici, ayrı-ayrı komponentlər və sistemlər, həmçinin bədən zireh elementləri qorunub saxlanılmışdır. Təxminən yeddi il çəkən bir neçə təcrübi vasitənin inşası və sınaqdan keçirilməsindən sonra, 6 iyul 1976-cı ildə yeni tank T-80 adı altında rəsmi olaraq qəbul edildi. 1976-78-ci illərdə "Kirovsky Zavod" istehsal birliyi qoşunlara daxil olan bir sıra "səksənlər" istehsal etdi.
1960-70 -ci illərin digər rus tankları kimi. -T-64 və T-72, T-80 klassik bir plana və üç nəfərlik bir heyətə malikdir. Sürücünün bir baxış cihazı əvəzinə üçü var ki, bu da görmə qabiliyyətini xeyli yaxşılaşdırıb. Dizaynerlər GTE kompressorundan alınan hava ilə sürücünün iş yerinin istiləşməsini də təmin ediblər. Maşının gövdəsi qaynaqlanır, ön hissəsi 68 ° meyl açısına malikdir, qüllə tökülür. Gəminin və qüllənin ön hissələri polad və keramikanı birləşdirən çox qatlı birləşmiş zirehlə təchiz edilmişdir. Bədənin qalan hissəsi, qalınlıq və meyl açılarının böyük bir fərqlənməsi ilə monolitik polad zirehdən hazırlanmışdır. Kütləvi qırğın silahlarından qorunma kompleksi var (astar, yerüstü, hava sızdırmazlığı və təmizləmə sistemi). T-80-in döyüş bölməsinin düzeni, ümumiyyətlə T-64B-də qəbul edilmiş plana bənzəyir. Tank gövdəsinin arxa hissəsindəki motoblok uzunlamasına yerləşmişdir ki, bu da T-64 ilə müqayisədə avtomobilin uzunluğunda bir qədər artım tələb edirdi. Mühərrik, ümumi kütləsi 1050 kq olan tək blokda qurulmuş, əyilmə-spiral sürət qutusu ilə təchiz olunmuşdur və kinematik olaraq iki planet planet sürət qutusuna bağlanmışdır. Mühərrik bölməsində hər birinin tutumu 385 litr olan dörd yanacaq çəni var (rezerv edilmiş həcmdə ümumi yanacaq ehtiyatı 1140 litr idi). GTD-1000T, iki müstəqil turbomühərrik və sərbəst bir turbin olan üç şaftlı sxemə görə hazırlanır. Dəyişən turbin nozzle (PCA), turbin sürətini məhdudlaşdırır və vites dəyişdirərkən "qaçma" nın qarşısını alır. Güc turbini ilə turbomühərriklər arasında mexaniki əlaqənin olmaması, tankın daşıma qabiliyyəti az olan torpaqlarda, çətin idarəetmə şəraitində keçmə qabiliyyətini artırdı və nəqliyyat vasitəsi sürət qutusu ilə birdən dayandıqda mühərrikin dayanma ehtimalını aradan qaldırdı.
Qaz turbinli elektrik stansiyasının əhəmiyyətli bir üstünlüyü çox yanacaq tutumudur. Mühərrik TS-1 və TS-2 reaktiv yanacaqlarında, dizel yanacaqlarında və aşağı oktanlı avtomobil benzinlərində işləyir. Qaz turbinli mühərrikin işə salınması prosesi avtomatlaşdırılıb, kompressor rotorlarının fırlanması iki elektrik mühərriki ilə həyata keçirilir. Egzoz geriyə və dizel mühərriklə müqayisədə turbinin aşağı səs -küyünə görə tankın akustik imzasını bir qədər azaltmaq mümkün oldu. T-80-in xüsusiyyətlərinə qaz turbinli mühərrikin və mexaniki hidravlik əyləclərin eyni vaxtda istifadəsi ilə tətbiq olunan ilk kombinə edilmiş əyləc sistemi daxildir. Tənzimlənən turbin nozzle, qaz axınının istiqamətini dəyişdirməyə imkan verir, bıçaqları əks istiqamətdə dönməyə məcbur edir (əlbəttə ki, bu, güc turbininə ağır yük qoyur və onu qorumaq üçün xüsusi tədbirlər görülməlidir). Tankın əyləc prosesi belədir: sürücü əyləc pedalına basdıqda, turbin vasitəsi ilə əyləc başlayır.
Pedal daha da girildikdə mexaniki əyləc cihazları da işə düşür. T-80 tankının GTE-si, mühərrikin iş rejimi üçün avtomatik idarəetmə sistemindən (ACS) istifadə edir, bura güc turbininin önündə və arxasında yerləşən temperatur sensörləri, temperatur tənzimləyicisi (RT), habelə altında quraşdırılmış limit açarları daxildir. RT və yanacaq təchizatı sistemi ilə əlaqəli əyləc pedalları və PCA. Avtomatik idarəetmə sisteminin istifadəsi turbin bıçaqlarının mənbəyini 10 dəfədən çox artırmağa və əyləc və PCA pedalından tez -tez istifadə edərək dişliləri dəyişdirmək üçün imkan verdi (bu, tank kobud ərazi üzərində hərəkət edərkən baş verir)., yanacaq sərfi 5-7%azalır. Türbini tozdan qorumaq üçün 97% təmizlənməni təmin edən inertial ("siklonik" adlandırılan) hava təmizləmə üsulu istifadə edilmişdir. Bununla belə, süzülməmiş toz hissəcikləri hələ də turbin bıçaqlarının üstünə çökür. Tank xüsusilə çətin şəraitdə hərəkət edərkən onları çıxarmaq üçün bıçaqlar üçün vibrasiya təmizləmə proseduru verilir. Bundan əlavə, mühərriki işə salmadan və onu dayandırdıqdan sonra təmizləmə aparılır. Transmissiya T -80 - mexaniki planetar. Hər biri göyərtədəki sürət qutusu, son idarəetmə və hərəkəti idarəetmə sistemi üçün hidravlik servo sürücülər olan iki bölmədən ibarətdir. Hər bir yan qutuda üç planet dişli dəsti və beş sürtünmə idarəedicisi dörd irəli və bir arxa dişli təmin edir. İz silindrlərində rezin şinlər və alüminium ərintiləri var. İzlər - rezin qaçış bantları və rezin -metal menteşələrlə.
Gərginlik mexanizmləri qurd tipinə aiddir. Tankın süspansiyonu, birinci, ikinci və altıncı silindrlərdə burulma şaftlarının və hidravlik teleskopik amortizatorların uyğunsuzluğu ilə fərdi bir burulma çubuğudur. Xüsusi təlimdən sonra beş metr dərinliyə qədər su maneələrinin aradan qaldırılmasını təmin edən sualtı nəqliyyat vasitələri var. T-80-in əsas silahlanmasına T-64 və T-72 tankları, habelə Sprut özüyeriyən tank əleyhinə silahla birləşdirilmiş 125 mm-lik hamar delikli 2A46M-1 topu daxildir. Top iki təyyarədə sabitləşdi və birbaşa atəş məsafəsinə (ilkin sürəti 1715 m / s olan alt kalibrli mərmi ilə) 2100 m-dir. Sursatlarda məcmu və yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri də var. Çəkilişlər ayrı-ayrı halda yüklənir. Onlardan 28-i (T-64A-dan ikisi daha az) mexanikləşdirilmiş sursat "karuselində" saxlanılır, üç mərmi döyüş bölməsində, daha yeddi mərmi və yük isə nəzarət bölməsində saxlanılır. Topa əlavə olaraq, prototiplərə silahla qoşalaşmış 7.62 mm-lik PKT pulemyotu və 12.7 mm-lik NSVT "Utes" zenit pulemyotu da komandirin lyuk bazasında seriyalı tanka quraşdırılmışdır.
Komandir, bu anda rezerv edilmiş cildin xaricində, atəş açır. "Uçurum" dan hava hədəfləri üçün atış məsafəsi 1500 m, yer hədəfləri üçün 2000 m -ə çata bilər. Mexanikləşdirilmiş sursat yığımı, yaşayış hissəsi kabin şəklində hazırlanan döyüş bölməsinin perimetri boyunca yerləşir. sursat yığma konveyerindən ayıraraq. Qabıqlar, "başları" fırlanma oxuna doğru yatay olaraq yerləşdirilir. Qismən yanan qolu olan itələyici yüklər şaquli olaraq, paletlər yuxarıya doğru quraşdırılır (bu, mərmi və yüklərin üfüqi şəkildə yerləşdirildiyi T-72 və T-90 sursat rafından T-64 və T-80 tanklarının mexanikləşdirilmiş sursat rafını fərqləndirir. kasetlərdə). Topçunun əmri ilə "baraban" fırlanmağa başlayır və seçilmiş döyüş sursatı olan patronu yükləmə təyyarəsinə gətirir. Sonra xüsusi bir bələdçi boyunca olan bir kaset, elektromekanik bir liftin köməyi ilə paylama xəttinə qalxır, bundan sonra yük və mərmi bir vuruşla silah yükləmə açısında sabitlənmiş şarj kamerasına daxil olur. Çəkildikdən sonra palet xüsusi bir mexanizmlə tutulur və boşalmış tepsiyə köçürülür. Bu kalibrli bir silah üçün çox yüksək olan və yükləyicinin fiziki vəziyyətindən asılı olmayan (xarici tankların atəş sürətini əhəmiyyətli dərəcədə təsir edən) dəqiqədə altı ilə səkkiz atış atəşi təmin edilir. Maşının pozulması halında, əl ilə də yükləyə bilərsiniz, ancaq yanğın sürəti, əlbəttə ki, kəskin şəkildə azalır. Şaquli müstəvidə görmə sahəsinin müstəqil sabitləşməsi ilə optik stereoskopik uzaqgörən TPD-2-49, hədəfə qədər olan məsafəni 1000-4000 m məsafədə dəqiq müəyyən etmək imkanı verir.
Daha qısa məsafələri təyin etmək və şaquli proyeksiyası olmayan hədəflərə (məsələn, səngərlərə) atəş açmaq üçün, mənzərənin görmə sahəsində bir məsafə tapan şkalası var. Hədəf aralığı məlumatları avtomatik olaraq sahəyə daxil edilir. Ayrıca, tankın hərəkət sürətinə düzəliş və seçilmiş mərmi növü haqqında məlumatlar avtomatik olaraq daxil edilir. Görmə qabiliyyəti olan bir blokda, məsafəni təyin etmək və atəş açmaq üçün düymələri olan idarəetmə paneli olan bir silah hazırlanır. T-80 komandiri və topçusunun gecə mənzərələri T-64A-da istifadə edilənlərə bənzəyir. Tankın ön hissəsi 68 ° bir açı ilə meylli olan qaynaqlı bir gövdə var. Qala tökülür. Gəminin tərəfləri, toplu mərmilərin vurulmasından qoruyan rezin parça ekranlar ilə qorunur. Gəminin ön hissəsi çox qatlı birləşmiş zirehə malikdir, tankın qalan hissəsi fərqli qalınlıqlarda və meyl açılarında monolitik polad zirehlərlə qorunur. 1978-ci ildə T-80B modifikasiyası qəbul edildi. T-80-dən əsas fərqi, yeni bir topun və 9M112 radio idarə olunan bir raketi olan 9K112-1 "Cobra" idarə olunan raket sisteminin istifadəsi idi. Kompleksə, avtomobilin döyüş bölməsində, topçunun arxasında quraşdırılmış bir bələdçi stansiyası daxil idi. "Cobra", yerdən 4 km məsafədə və hərəkətdə raket atışları təmin etdi, zirehli bir hədəfə vurma ehtimalı isə 0.8 idi.
Raket 125 mm-lik mərminin ölçülərinə uyğun ölçülərə malik idi və mexanikləşdirilmiş sursat rafının istənilən qabına yerləşdirilə bilərdi. ATGM -nin başında məcmu döyüş başlığı və bərk yanacaqlı mühərrik, quyruğunda - aparat bölməsi və atma qurğusu vardı. ATGM -in hissələrinin yerləşdirilməsi silahın lüləsinə qidalandıqda yükləmə mexanizminin tepsisində həyata keçirildi. Raket təlimatı yarı avtomatikdir: topçu yalnız hədəfdəki nişanəni saxlamaq üçün lazım idi. ATGM -nin nişan xəttinə nisbətən koordinatları, raketdə quraşdırılmış modulyasiya edilmiş işıq mənbəyindən istifadə edərək optik sistem vasitəsi ilə müəyyən edildi və idarəetmə əmrləri dar bir istiqamətə yönəldilmiş radio şüası boyunca ötürüldü. Döyüş vəziyyətindən asılı olaraq üç raket uçuş rejimi seçmək mümkün idi. Tozlu yerlərdən atəş açarkən, ağız qazlarının qaldırdığı toz hədəfi bağlaya bildiyi zaman, silahı nişan xəttinin üstündən kiçik bir yüksəklik bucağı alır. Raket lülədən ayrıldıqdan sonra "sürüşmə" edir və görmə xəttinə qayıdır. Raketin arxasında tozlu bir tüstü meydana gəlməsi təhlükəsi varsa, uçuşunun maskasını açarsa, ATGM, qalxdıqdan sonra, görmə xəttini bir qədər artıq tutaraq uçmağa davam edir və yalnız hədəfin qarşısında dərhal aşağı hündürlüyə düşür.. Qısa bir məsafədə (1000 km -ə qədər) bir raket atarkən, hədəf birdən silahı artıq raketlə dolu olan bir tankın qarşısında görünəndə avtomatik olaraq silah lüləsinə kiçik bir yüksəklik açısı verilir və ATGM tankdan 80-100 m sonra müşahidə xəttinə endirildi.
Təkmilləşdirilmiş silahlara əlavə olaraq, T-80B daha güclü zireh qorumasına da sahib idi. 1980-ci ildə T-80B, gücü 1100 at gücünə çatan yeni bir GTD-1000TF mühərriki aldı. ilə. 1985-ci ildə T-80B-nin quraşdırılmış dinamik qorunma kompleksi ilə modifikasiyası qəbul edildi. Avtomobil T-80BV təyinatını aldı. Bir az sonra, planlaşdırılan təmir prosesində, əvvəllər inşa edilmiş T-80B-də dinamik qorunmanın quraşdırılması başladı. Xarici tankların döyüş qabiliyyətinin artması, tank əleyhinə silahlar daim "80" in daha da təkmilləşdirilməsini tələb edirdi. Bu maşının inkişafı üzərində işlər həm Leninqradda, həm də Xarkovda aparıldı. Hələ 1976-cı ildə, T-80 əsasında, döyüş və texniki xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran KMDB-də 478 obyektinin ilkin dizaynı tamamlandı. 1000 litr tutumlu 6TDN tankına Xarkov vətəndaşları üçün ənənəvi olan dizel mühərrikinin quraşdırılması planlaşdırılırdı. ilə. (daha güclü 1250 at gücünə malik dizel mühərriki olan bir variant da hazırlanırdı). Obyekt 478 -in təkmilləşdirilmiş bir qüllə, idarə olunan raket silahları, yeni mənzərə və s. Bu vasitə üzərində iş 1980-ci illərin ikinci yarısında seriyalı dizel T-80UD tankının yaradılmasına əsas oldu. "Səksən" in daha radikal bir modernizasiyası, dizayn işlərinin 1976 -cı ildə də aparıldığı 478M Xarkov obyekti olmalı idi. Bu maşının dizaynında hələ tətbiq olunmamış bir sıra texniki həllərdən və sistemlərdən istifadə edilməsi planlaşdırılırdı. Tank 1500 at gücünə malik 124CH dizel mühərriki ilə təchiz olunmalı idi. ilə, maşının xüsusi gücünü rekord dəyərə - 34, 5 litrə yüksəltdi. saniyə / t və icazə verilən sürət 75-80 km / saata qədər. Tankın qorunması, gələcək "Arena" nın prototipi və uzaqdan idarə olunan 23 mm-lik zenit pulemyotunun-"Shater" aktiv qorunma vəd edən kompleksinin quraşdırılması sayəsində kəskin şəkildə artmalı idi.
Leninqraddakı 478 obyekti ilə paralel olaraq, qorunması, yeni raket silahları (ATGM "Reflex") və bir sıra digər təkmilləşdirmələrə malik T-80A-nın (obyekt 219A) perspektivli modifikasiyasının inkişafı həyata keçirildi., xüsusən, özünü bükmək üçün quraşdırılmış buldozer avadanlığı. Bu tip təcrübəli bir tank 1982 -ci ildə inşa edildi və sonradan kiçik fərqlərlə daha bir neçə avtomobil istehsal edildi. 1984 -cü ildə onların üzərində quraşdırılmış partlayıcı reaktiv zirehlər sınandı. Lazer idarə olunan raketlərlə yeni refleks idarə olunan silah sistemini və İrtysh silah idarəetmə sistemini sınamaq üçün 1983-cü ildə T-80B seriyalı tanka əsaslanan LKZ Dizayn Bürosu başqa bir prototip-obyekt 219V yaratdı. Hər iki təcrübəli tank, Leninqrad dizaynerləri tərəfindən "səksəninci illər" in təkamülündə növbəti vacib addıma təkan verdi. Nikolay Popovun rəhbərliyi altında, 1985 -ci ilə qədər bir çox yerli və xarici mütəxəssislər tərəfindən dünyanın ən güclü tankı olaraq tanınan "səksənlilərin" son və ən güclü modifikasiyası olan T -80U tankı yaradıldı. Sələflərinin əsas planını və dizayn xüsusiyyətlərini qoruyan maşın bir sıra əsaslı yeni qurğular aldı.
T-80BV ilə müqayisədə tankın kütləsi cəmi 1,5 ton artdı. Tankın yanğın idarəetmə sistemində topçu üçün məlumat və hesablama gündüz nişan sistemi, komandir üçün nişan və müşahidə kompleksi var. və topçu üçün bir gecə nişan sistemi. T-80U-nun atəş gücü, tıxanma əleyhinə yanğın idarəetmə sistemli yeni bir idarə olunan raket silahı "Reflex" in istifadəsi səbəbindən, atəş məsafəsinin və dəqiqliyinin artırılmasını təmin edir. ilk atış hazırlayır. Yeni kompleks təkcə zirehli hədəflərlə deyil, həm də aşağı uçan helikopterlərlə də mübarizə aparmağa imkan verdi. Lazer şüası ilə idarə olunan 9M119 raketi, 0.8 ehtimalı ilə 100-5000 m aralığında dayanmadan atəş açarkən "tank" tipli hədəfin bir sıra məhvini təmin edir. -Yüksək partlayıcı atışlar. Zirehli pirsinqli alt kalibrli mərmi 1715 m / s ilkin sürətə malikdir (bu, hər hansı digər xarici tankın mərmisinin ilkin sürətini aşır) və 2200 m birbaşa atış məsafəsində ağır zirehli hədəfləri vura bilir.
Müasir bir yanğın idarəetmə sisteminin köməyi ilə komandir və topçu hədəfləri ayrı -ayrılıqda araşdıra, onları izləyə, həm də gecə -gündüz həm yerdən, həm də hərəkətdən hədəflənmiş atəş aça bilər və idarə olunan raket silahlarından istifadə edə bilər. Daxili lazer məsafəölçənli İrtiş gündüz optik mənzərəsi, topçuya 5000 m-ə qədər məsafədə kiçik hədəfləri aşkar etməyə və yüksək dəqiqliklə onlara doğru məsafəni təyin etməyə imkan verir. Silahdan asılı olmayaraq, görmə iki təyyarədə sabitləşib. Onun pankratik sistemi optik kanalın böyüdülməsini 3, 6-12, 0 aralığında dəyişir. Gecə saatlarında topçu sabitləşdirilmiş bir görmə sahəsinə malik olan birləşmiş aktiv-passiv Buran-PA görmə vasitəsi ilə axtarır və məqsəd qoyur. Tank komandiri, şaquli müstəvidə sabitlənmiş PNK-4S müşahidə və gündüz / gecə kompleksi vasitəsi ilə topçuya hədəf təyin edir. Rəqəmsal ballistik kompüter, məsafə, hədəf cinah sürəti, tank sürəti, topların əyilmə bucağı, çuxur deliklərinin aşınması, hava istiliyi, atmosfer təzyiqi və yan külək üçün düzəlişləri nəzərə alır. Silah, topçunun görmə qabiliyyətini düzəltmək və lülə borusunun boşluqla tez bir zamanda bağlanması üçün quraşdırılmış idarəetmə qurğusu aldı ki, bu da bütün silahı qüllədən sökmədən tarlada dəyişdirilməsinə imkan verir.
T-80U tankı yaradılarkən onun təhlükəsizliyinin artırılmasına böyük diqqət yetirildi. İş bir neçə istiqamətdə aparıldı. Tankın görünüşünü təhrif edən yeni bir kamuflyaj boyasının istifadəsi səbəbindən T-80U-nu görünən və infraqırmızı diapazonda aşkar etmək ehtimalını azaltmaq mümkün oldu. 2140 mm genişlikdə bir buldozer bıçağı olan özünü yuyan bir sistemin, habelə səkkiz ədəd 902B minaatan bombası olan Tucha sistemindən istifadə edərək tüstü ekranlarının qurulması sisteminin istifadəsi sağ qalmanın artmasına kömək edir. Tank, alt və minarələrin altındakı minaların partlamasını aradan qaldıran, quraşdırılmış KMT-6 trol tralı ilə də təchiz oluna bilər. T-80U-nun zireh qorunması əhəmiyyətli dərəcədə artırıldı, zireh maneələrinin dizaynı dəyişdirildi və tankın kütləsindəki zireh nisbi nisbəti artırıldı. Dünyada ilk dəfə olaraq, yalnız məcmu deyil, həm də kinetik mərmilərə müqavimət göstərə bilən daxili reaktiv zireh (ERA) elementləri tətbiq edildi. VDZ, tankın səthinin, burnunun, yanlarının və damının 50% -dən çoxunu əhatə edir. Təkmilləşdirilmiş çox qatlı birləşmiş zireh və havadan müdafiə vasitələrinin birləşməsi, demək olar ki, ən kütləvi tank əleyhinə silahların bütün növlərini "aradan qaldırır" və "boşluqların" vurulma ehtimalını azaldır.
Alt kalibrli kinetik mərmiyə qarşı ekvivalent qalınlığı 1100 mm və 900 mm olan zireh qoruma gücü baxımından-toplu sursatın təsiri altında T-80U xarici dördüncü nəsil tankların çoxunu üstələyir. Bu baxımdan, Manfred Held (Manfred Held) zirehli maşınlar sahəsində tanınmış bir Alman mütəxəssisi tərəfindən verilən Rusiya tanklarının zireh qorunmasının qiymətləndirilməsini qeyd etmək lazımdır. 1996-cı ilin iyununda Kral Hərbi Kollecinin (Böyük Britaniya) divarlarında baş verən zirehli maşınların inkişaf perspektivləri mövzusunda bir simpoziumda çıxış edən M. Held, Bundesverin miras qaldığı T-72M1 tankının olduğunu söylədi. GDR ordusu və aktiv zirehlə təchiz edilmiş, Almaniyada sınaqdan keçirilmişdi … Çəkiliş zamanı, tank gövdəsinin ön hissəsinin qalınlığı 2000 mm -dən çox olan homojen bir zirehə bərabər bir qorumaya sahib olduğu aşkar edildi. M. Heldin sözlərinə görə, T-80U tankı daha da yüksək qoruma səviyyəsinə malikdir və yalnız ABŞ-da və bir sıra istehsal olunan 140 mm-lik tank silahlarından atılan kalibrli mərmilərin atışlarına tab gətirə bilir. Qərbi Avropa ölkələrindən. "Beləliklə," Alman mütəxəssis yekunlaşdırır: "Ən yeni rus tankları (ilk növbədə T-80U) NATO ölkələrində mövcud olan hər cür kinetik və məcmu tank əleyhinə döyüş sursatlarından praktiki olaraq toxunulmazdır və daha təsirli qorumaya malikdir. qərbli həmkarlarından daha çoxdur. (Jane's International Defense Review, 1996, No 7) ".
Əlbəttə ki, bu qiymətləndirmə fürsətçi ola bilər (yeni sursat və silah modellərinin yaradılması üçün "lobbiçilik" etmək lazımdır), amma bunu dinləməyə dəyər. Zirehi deşərkən, tankın sağ qalması yanacaq-hava qarışığının alovlanmasını və partlamasının qarşısını alan yüksək sürətli avtomatik "Hoarfrost" yanğından mühafizə sisteminin istifadəsi ilə təmin edilir. Mina partlayışından qorunmaq üçün sürücü oturacağı qüllə lövhəsindən asılır və sürücü oturacağının arxasında xüsusi sütunların istifadəsi səbəbindən idarəetmə bölməsi sahəsindəki bədənin sərtliyi artır. T-80U-nun əhəmiyyətli bir üstünlüyü, ən yaxşı xarici nəqliyyat vasitələrinin bu cür qorunmasından üstün olan kütləvi qırğın silahlarından mükəmməl müdafiə sistemi idi. Tank, qurğuşun, litium və bor əlavələri olan hidrogen tərkibli polimerlərdən hazırlanmış astar və astar, ağır materiallardan hazırlanmış yerli qoruyucu ekranlar, yaşayış üçün nəzərdə tutulmuş bölmələrin avtomatik bağlanması və havanın təmizlənməsi sistemləri ilə təchiz olunmuşdur. Mühüm bir yenilik, tankda 30 litr tutumlu GTA-18A köməkçi güc qurğusunun istifadəsi idi. ilə, tank dayanarkən, müdafiə döyüşü zamanı, eləcə də pusquda yanacağa qənaət etməyə imkan verir. Əsas mühərrikin mənbəyi də saxlanılır.
Avtomobilin arxa tərəfində, sol qanadlardakı bunkerdə yerləşən köməkçi güc qurğusu GTE əməliyyatının ümumi sisteminə "quraşdırılmışdır" və istismarı üçün heç bir əlavə cihaz tələb etmir.1983-cü ilin sonunda səkkiz hərbi sınaqlara köçürülmüş iki onlarla T-80U eksperimental seriyası istehsal edildi. 1985-ci ildə tankın inkişafı tamamlandı və Omsk və Xarkovda geniş miqyaslı seriyalı istehsalına başlandı. Bununla birlikdə, qaz turbinli mühərrikin mükəmməl olmasına baxmayaraq, bir sıra parametrlərdə, ilk növbədə səmərəliliyi baxımından, ənənəvi tank dizel mühərrikindən aşağı idi. Bundan başqa. bir dizel mühərrikinin dəyəri xeyli aşağı idi (məsələn, 1980-ci illərdə V-46 mühərriki dövlətə 9600 rubla, GTD-1000 isə-104.000 rubla başa gəlirdi). Qaz turbininin xeyli qısa bir qaynağı var idi və onun təmiri daha çətin idi.
Birmənalı cavab: hansı daha yaxşıdır - bir tank qaz turbini və ya daxili yanma mühərriki heç alınmadı. Bu baxımdan, ən güclü yerli tanka dizel mühərriki quraşdırmaq marağı daim saxlanılırdı. Xüsusilə, hərbi əməliyyatların müxtəlif teatrlarında turbin və dizel tanklarının diferensial istifadəsinə üstünlük verilməsi barədə fikirlər var idi. Bir-birini əvəz edən dizel və qaz-turbinli mühərriklərin istifadəsinə imkan verən vahid mühərrik ötürmə bölməsi olan T-80-in bir versiyasını yaratmaq fikri hələ də havada olsa da, heç vaxt reallaşmamışdı. "səksəninci" dizel versiyası 1970-ci illərin ortalarından bəri həyata keçirildi. Leninqrad və Omskda müvafiq olaraq A-53-2 və B-46-6 dizel mühərrikləri ilə təchiz edilmiş "obyekt 219RD" və "obyekt 644" eksperimental vasitələri yaradıldı. Bununla birlikdə, Xarkov sakinləri güclü (1000 at gücündə) və qənaətcil altı silindrli 6TD dizel mühərriki - 5TD -nin daha da inkişafı ilə ən böyük uğura imza atdılar. Bu mühərrikin dizaynı 1966 -cı ildə başladı və 1975 -ci ildən "obyekt 476" nın şassisində sınaqdan keçirildi. 1976-cı ildə Xarkovda 6TD ilə T-80-in bir variantı ("obyekt 478") təklif edildi. 1985 -ci ildə onun əsasında Baş Dizayner I. L. Protopopovun rəhbərliyi altında "obyekt 478B" ("Huş ağacı") yaradıldı.
"Jet" T-80U ilə müqayisədə, dizel tankı bir qədər pis dinamik xüsusiyyətlərə malik idi, lakin artan seyr məsafəsinə malik idi. Dizel mühərrikin quraşdırılması ötürücü və idarəetmə disklərində bir sıra dəyişikliklər tələb edirdi. Bundan əlavə, avtomobil Utes zenit pulemyotunun uzaqdan idarə edilməsini aldı. İlk beş seriyalı "Birches" 1985-ci ilin sonlarında toplandı, 1986-cı ildə avtomobil böyük bir seriyaya buraxıldı və 1987-ci ildə T-80UD adı altında istifadəyə verildi. 1988-ci ildə T-80UD modernləşdirildi: elektrik stansiyasının və bir sıra qurğuların etibarlılığı artırıldı, "Kontakt" quraşdırılmış dinamik qorunması daxili dinamik qorunması ilə əvəz edildi, silahlanmaya yenidən baxıldı. 1991-ci ilin sonuna qədər Xarkovda təxminən 500 T-80UD istehsal edildi (onlardan yalnız 60-ı Ukraynada yerləşən bölmələrə verildi). Ümumilikdə, bu vaxta qədər SSRİ-nin Avropa hissəsində bütün modifikasiyalı 4839 T-80 tankı var idi. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra avtomobil istehsalı kəskin şəkildə aşağı düşdü: müstəqil Ukrayna öz silahlı qüvvələrinə hərbi texnika sifariş edə bilmədi (lakin "müstəqil Rusiya" nın mövqeyi o qədər də yaxşı deyildi).
Çıxış yolu T-80-in ixrac üçün dizel versiyasının təklifində tapıldı. 1996-cı ildə Ukraynanın T-84 nişanını alan 320 avtomobilin Pakistana tədarükü üçün əlaqə yaradıldı (ehtimal ki, bu rəqəm Ukrayna Silahlı Qüvvələrində olan tankları da əhatə edirdi). Bir T-84 ixrac dəyəri 1,8 milyon dollar idi. Xarkovda, T-64-in modernləşdirilmiş modellərində quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuş daha güclü (1200 at gücündə) 6TD-2 dizel mühərrikinin yaradılması üzərində iş gedir. Ancaq Ukraynada hökm sürən iqtisadi vəziyyət və Rusiya hərbi sənaye kompleksi ilə əməkdaşlığın pozulması fonunda, Xarkovda tank qurma perspektivləri çox qeyri-müəyyən görünür. Rusiyada, istehsalı tamamilə Omskdakı fabrikə verilmiş T-80U qaz turbininin təkmilləşdirilməsi davam etdi. 1990-cı ildə daha güclü GTD-1250 mühərriki (1250 at gücü) olan bir tankın istehsalına başlandı.s.), bu, maşının dinamik xüsusiyyətlərini bir qədər yaxşılaşdırmağa imkan verdi. Elektrik stansiyasını həddindən artıq istidən qorumaq üçün qurğular təqdim edildi. Tank təkmilləşdirilmiş 9K119M raket sistemi aldı. T-80U tankının radar imzasını azaltmaq üçün xüsusi radio uducu örtük hazırlanmış və tətbiq edilmişdir ("Gizli" texnologiyası-Qərbdə belə şeylər adlandırılır). Quru döyüş maşınlarının effektiv dispersiya səthinin (EPR) azaldılması, yüksək qətnamə təmin edən yan görünüşlü sintetik diyaframlı radarlardan istifadə edərək, real vaxtda hava radar kəşfiyyat sistemlərinin ortaya çıxmasından sonra xüsusi əhəmiyyət qazandı. Bir neçə onlarla kilometr məsafədə təkcə tank sütunlarının deyil, həm də ayrı -ayrı zirehli maşınların hərəkətini aşkar etmək və izləmək mümkün oldu.
Belə avadanlıqları olan ilk iki təyyarə - Northrop -Martin / Boeing E -8 JSTARS - Amerikalılar tərəfindən Desert Storm Əməliyyatı zamanı, eləcə də Balkanlarda uğurla istifadə edildi. 1992-ci ildən "Agava-2" ni müşahidə etmək və nişan almaq üçün bir termal görüntü cihazı T-80U hissələrinə quraşdırılmağa başlandı (sənaye termal görüntü təchizatını gecikdirdi. Buna görə də bütün maşınlar onları almadı). Video görüntüsü (yerli tankda ilk dəfə) bir televiziya ekranında göstərilir. Bu cihazın inkişafı üçün yaradıcılara Kotin mükafatı verildi. Yuxarıda göstərilən təkmilləşdirmələrə malik seriyalı T-80U tankı T-80UM adı ilə tanınır. Başqa bir vacib yenilik. T-80U döyüş qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. TShU-2 "Shtora" optoelektronik bastırma kompleksinin istifadəsi idi. Kompleksin məqsədi yarı avtomatik idarəetmə sistemi olan tank əleyhinə idarə olunan raketlərin tanka düşməsinin qarşısını almaqdır. düşmənin silah idarəetmə sistemlərinin lazer hədəf təyinatı və lazer uzaqdan tutucuları ilə sıxışdırılması.
Kompleksə opto-elektron söndürmə stansiyası (OECS) TShU-1 və aerozol pərdə quraşdırma sistemi (SPZ) daxildir. EOS, "Dragon", TOW, NOT, "Milan" və s. Kimi ATGM izləyicilərinin parametrlərinə yaxın parametrləri olan modulyasiya edilmiş infraqırmızı şüalanma mənbəyidir. raket rəhbərliyi. EOS, barelin oxundan +/- 20 ° üfüqi və 4.5 "- şaquli olaraq modulyasiya edilmiş infraqırmızı radiasiya şəklində tıxanma təmin edir. Tank qülləsi, qaranlıqda İK işıqlandırma təmin edir, gecə görmə cihazları ilə çəkiliş aparır və hər hansı bir obyekti (kiçik də daxil olmaqla) kor etmək üçün istifadə olunur. azimut və -5 / + 25 " - şaquli müstəvidə. Alınan siqnal idarəetmə vahidi tərəfindən yüksək sürətlə işlənir və kvant şüalanma mənbəyinə istiqamət müəyyən edilir …
Sistem avtomatik olaraq optimal başlatma qurğusunu təyin edir, qumbaraatanlarla tankın qülləsinin döndüyü bucağa mütənasib bir elektrik siqnalı yaradır və 55 m məsafədə aerozol pərdəsi meydana gətirən qumbaranı vurmaq əmri verir. qumbaranın atılmasından üç saniyə sonra. EOS yalnız avtomatik rejimdə, SDR isə avtomatik, yarı avtomatik və əl ilə işləyir. Shtora-1-in sahə sınaqları kompleksin yüksək səmərəliliyini təsdiqlədi: yarı avtomatik komandanlıq rəhbərliyi olan raketlərlə bir tanka vurma ehtimalı 3 dəfə, yarı aktiv lazer tutumlu raketlərlə 4 dəfə azaldıldı və düzəldildi. artilleriya mərmiləri - 1,5 dəfə. Kompleks eyni anda müxtəlif istiqamətlərdən bir tanka hücum edən bir neçə raketə qarşı əks tədbirlər görməyə qadirdir. Shtora-1 sistemi T-80B ("obyekt 219E") üzərində sınaqdan keçirildi və ilk dəfə tank bölmələrini idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş T-80U vasitəsinin bir variantı olan T-80UK seriyalı komandanlıq tankına quraşdırılmağa başladı.. Bundan əlavə, komandirin tankı, yaxınlıqdakı elektron qoruyucuları olan parçalanmış ayaq mərmilərinin uzaqdan partladılması üçün bir sistem aldı. T-80UK rabitə qurğuları VHF və HF diapazonlarında işləyir. 30 MHz iş tezliyi aralığında işləyən, tezlik modulyasiyalı R-163-U ultrasort dalğalı radio stansiyası 10 əvvəlcədən təyin edilmiş tezliyə malikdir. Orta möhkəmlikdə dörd metrlik qamçı antenna ilə 20 km-ə qədər məsafə təmin edir.
Avtomobilin gövdəsinə quraşdırılmış, 11 metrlik teleskopik dirəyə quraşdırılmış "simmetrik vibrator" tipli xüsusi kombinə edilmiş anten ilə ünsiyyət diapazonu 40 km-ə qədər artır (bu anten ilə tank yalnız park edilmiş vəziyyətdə işləyə bilər). Qısa dalğalı radio stansiyası R-163-K, tezlik modulyasiyası ilə telefon-teleqraf rejimində 2 MHz tezlik diapazonunda işləyir. uzun məsafəli rabitə təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Əvvəlcədən təyin edilmiş 16 tezliyə malikdir. Tank hərəkət edərkən işləməsini təmin edən 4 m uzunluğunda bir qamçı HF antenna ilə ünsiyyət diapazonu əvvəlcə 20-50 km idi, lakin antenin istiqamətli modelini dəyişdirmək imkanının tətbiqi səbəbindən onu artırmaq mümkün idi. 250 km. Bir qamçı 11 metrlik teleskopik anten ilə R-163-K-nin iş diapazonu 350 km-ə çatır. Komanda tankı ayrıca TNA-4 naviqasiya sistemi və 1.0 kVt gücündə AB-1-P28 avtonom elektrik generatoru ilə təchiz olunmuşdur, əlavə funksiyası isə mühərriki söndürüldükdə batareyaları doldurmaqdır. Maşının yaradıcıları çoxsaylı radioelektron vasitələrin elektromaqnit uyğunluğu məsələsini uğurla həll etdilər.
Bunun üçün, xüsusən. xüsusi elektrik keçirici yol istifadə olunur. T-80UK-un silahlanması, elektrik qurğusu, ötürücü, alt hissə, müşahidə cihazları və digər avadanlıqları T-80UM tankına uyğundur. Bununla birlikdə silah sursatı 30 mərmiyə, PKT pulemyotu isə 750 mərmiyə endirildi. T-80 tankının inkişafı yerli sənayenin böyük bir uğuru idi. Tankın yaradılmasında dizaynerlər A. S. Ermolaev, V. A. Marişkin, V. İ. Mironov, B. M. Kupriyanov, P. D. Gavra, V. İ. Gaygerov, B. A. Dobryakov və bir çox digər mütəxəssislər böyük əməyi olmuşdur. Görülən işlərin həcmi, bu maşının yaradılması prosesində təklif olunan ixtiralar üçün 150 -dən çox müəlliflik sertifikatı ilə sübut edilir. Bir çox tank dizayneri yüksək hökumət mükafatlarına layiq görüldü. Lenin ordeni A. N. Popov və A. M. Konstantinova, Oktyabr İnqilabı ordeni A. A. Drujinin və P. A. Stepanchenkoya verildi.
8 iyun 1993-cü ildə Rusiya Federasiyası Prezidentinin Fərmanı ilə bir qrup mütəxəssis və T-80U tankının baş dizayneri NS Popov Rusiya Federasiyasının elm və dövlət sahəsində Dövlət Mükafatına layiq görüldü. yeni texniki həllərin hazırlanması və maşının seriya istehsalına daxil edilməsi texnologiyası. Bununla birlikdə, T-80 daha da modernləşdirmə imkanlarını tükəndirməmişdir. Tankların aktiv mühafizə vasitələrinin təkmilləşdirilməsi davam edir. Xüsusilə, eksperimental T-80B, Kolomna KBM tərəfindən hazırlanmış və tankı ATGM və ona hücum edən tank əleyhinə qumbaralardan qorumaq üçün hazırlanmış "Arena" aktiv tank mühafizə kompleksini (KAZT) sınaqdan keçirdi. Üstəlik, yalnız tanka uçan deyil, həm də yuxarıdan uçarkən onu məhv etməyi nəzərdə tutan döyüş sursatının əks olunması təmin edilir. Hədəfləri aşkar etmək üçün kompleks, bütün qorunan sektordakı məkana "ani" görünüşü və yüksək səs -küy toxunulmazlığı olan çoxfunksiyalı radardan istifadə edir. Düşmən raketlərinin və qumbaralarının məqsədli şəkildə məhv edilməsi üçün çox yüksək sürətə malik olan və xüsusi quraşdırma şaftlarında tank qülləsinin perimetri boyunca yerləşən (tank 26 belə sursat daşıyan) dar bir hədəfli müdafiə sursatından istifadə olunur. Kompleks əməliyyatın avtomatik idarə edilməsi təmin edən xüsusi bir kompüter tərəfindən həyata keçirilir. həm də onun fəaliyyətinə nəzarət edir.
Kompleksin ardıcıllığı belədir: tank komandirinin idarəetmə panelindən açıldıqdan sonra bütün digər əməliyyatlar avtomatik olaraq həyata keçirilir. Radar, tanka qədər uçan hədəflərin axtarışını təmin edir. Daha sonra stansiya, hədəfin hərəkət parametrlərini inkişaf etdirərək, qoruyucu sursatın sayını və işləmə müddətini seçən kompüterə ötürərək avtomatik izləmə rejiminə keçir. Qoruyucu sursat, tanka yaxınlaşanda hədəfi məhv edən zərərli elementlərdən ibarət bir şüa əmələ gətirir. Hədəf aşkarlanmasından məhv edilməsinə qədər olan müddət rekord qısadır - 0.07 saniyədən çox deyil. 0, 2-0, müdafiə atışından 4 saniyə sonra, kompleks yenə növbəti hədəfi "vurmağa" hazırdır. Hər bir müdafiə sursatı öz sektoruna atəş açır və eyni istiqamətdən yaxınlaşan bir çox hədəfin tutulmasını təmin edən bir -birindən uzaq olan sursat bölmələri üst -üstə düşür. Kompleks bütün hava şəraitindədir və "bütün gündür", tank hərəkət edərkən, qüllə dönəndə işləyə bilir. Kompleksin inkişaf etdiricilərinin uğurla həll edə bildikləri əhəmiyyətli bir problem, "Arena" ilə təchiz edilmiş və bir qrupda işləyən bir neçə tankın elektromaqnit uyğunluğunun təmin edilməsi idi.
Kompleks praktiki olaraq elektromaqnit uyğunluğu baxımından tank bölmələrinin meydana gəlməsinə məhdudiyyət qoymur. "Arena" tankdan 50 m-dən çox məsafədə yerləşən hədəflərə, tank üçün dərhal təhlükə yaratmayan kiçik ölçülü hədəflərə (güllə, qəlpə, kiçik çaplı mərmilər), hərəkət edən hədəflərə reaksiya vermir. tankdan uzaqda (öz qabıqları da daxil olmaqla), aşağı sürətli obyektlərdə (quşlar, torpaq parçaları və s.) Tankı müşayiət edən piyadaların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tədbirlər görüldü: kompleksin təhlükə zonası - 20 m - nisbətən kiçikdir, qoruyucu mərmilər işə salındıqda yan ölümcül parçalar əmələ gəlmir. tankın arxasındakı piyadalara kompleksin daxil olması barədə xəbərdarlıq edən xarici işıq var. T-80-in "Arena" ilə təchiz edilməsi hücum əməliyyatları zamanı tankın sağ qalma qabiliyyətini təxminən iki dəfə artırmağa imkan verir. Eyni zamanda, KAZT ilə təchiz edilmiş tankların itkilərinin dəyəri 1,5-1,7 dəfə azalır. Hazırda "Arena" kompleksinin dünyada analoqu yoxdur. Yerli qarşıdurmalar şəraitində istifadəsi xüsusilə təsirlidir. qarşı tərəf yalnız yüngül tank əleyhinə silahlarla silahlandıqda. KAZT "Arena" ilə T-80UM-1 tankı ilk dəfə 1997-ci ilin payızında Omskda nümayiş olundu. Bu tankın başqa bir aktiv müdafiə kompleksi olan bir variantı - "Drozd" da orada göstərildi. Hava hədəfləri (ilk növbədə hücum vertolyotları) və tank üçün təhlükəli düşmən canlı qüvvəsi ilə mübarizə qabiliyyətini artırmaq üçün Tochmash Mərkəzi Tədqiqat İnstitutu, 30 mm-lik T-80 tankı üçün bir sıra əlavə silahlar yaratdı və sınaqdan keçirdi. 2A42 avtomatik top (BMP -3-də quraşdırılmışa bənzəyir. BMD-3 və BTR-80A). Uzaqdan idarə olunan top, qüllənin yuxarı arxa hissəsinə quraşdırılmışdır (12.7 mm Utes pulemyotu sökülür). Qüllə ilə əlaqəli istiqamət bucağı şaquli olaraq 120 "üfüqi və -5 / -65" dir. Qurğunun sursat yükü 450 turdur.
KAZT "Arena" nın xüsusiyyətləri
Hədəf sürət aralığı: 70-700m / s
Azimut qoruma sektoru: 110 °
Uçan hədəflərin təsbit aralığı: 50 m
Kompleks reaksiya müddəti: 0.07 saniyə
Güc istehlakı: 1 kVt
Təchizat gərginliyi: 27V
Kompleks çəki: 1100 kq
Qüllənin içərisində olan alətlərin həcmi: 30 kv.
T-80-in daha bir inkişafı, yaradılması Omskda həyata keçirilən "Qara Qartal" tankı idi. T-80 şassisini saxlayan nəqliyyat vasitəsi, üfüqi avtomatik yükləyicisi olan yeni bir qüllə ilə yanaşı 1500 at gücünə malik 1 TD ilə təchiz edilmişdir. ilə. Eyni zamanda, avtomobilin kütləsi 50 tona qədər artdı. "Qara Qartal" da əsas silahlanma olaraq, 150 mm -ə qədər çaplı perspektivli silahlardan istifadə edilə bilər. Hal-hazırda, T-80, T-72 və Amerika M1 Abramsdan sonra ikinci ən məşhur dördüncü nəsil əsas tanklardan biridir. 1996-cı ilin əvvəllərində Rusiya ordusunda təxminən 5000 T-80, 9000 T-72 və 4000 T-64 var idi. Müqayisə üçün, Amerika silahlı qüvvələrində 79 IS Mi tankı var. Ml A və M1A2, Bundesverdə 1700 Bəbir var və Fransa ordusu cəmi 650 Leclerc tankı almağı planlaşdırır. Rusiyaya əlavə olaraq, T-80 maşınları Belarusiya, Ukrayna, Qazaxıstan və Suriyada da var. Mətbuatda "səksənlilər" in Hindistan, Çin və digər ölkələrdən əldə edilməsinə maraq göstərildiyi bildirildi.
