Nisbətən aşağı itkilər bahasına kamikadze pilotları ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yarısını məğlub edə bildilər!
Nisbətən aşağı itkilər? Hər şey müqayisə yolu ilə öyrənilir: müharibə illərində 60.750 yapon pilotu missiyadan qayıtmadı. Bunlardan yalnız 3912 -si "rəsmi" kamikadze idi. Çarəsiz bir vəziyyətdə öz təşəbbüsü ilə fədakarlıq halları ayrıca nəzərdən keçirilməlidir.
Bu məqalədə "xüsusi hücumlar" ın effektivliyi müharibənin son mərhələsində Yapon aviasiyasının əsas taktikası olaraq qiymətləndirilir.
Bəs 3912 intiharçı pilot həyatlarını nəyə dəyişdilər?
Altı aylıq hərbi əməliyyatlar üçün - zibil qutusunda 16 ağır təyyarə daşıyıcısı. Həftəlik Midway marafonuna bənzəyirdi. Yalnız bu marafonun bütün bölümlərində Amerika donanması "cırıldı". Essex, Saratoga, Franklin, Cəsarətli … bir dəfədən çox!
Partlatılmış və yandırılmış kreyserlərin və dağıdıcıların sayı onlarla oldu; nəqliyyat və enmə gəmiləri - yüzlərlə ədəd!
Bu nə cəhənnəmdi?
Yüksək sürətli manevr edən hava hücum maşını, ən yaxşı, uğursuz və təhlükəsiz rəqabət sistemi ilə təchiz olunmuşdur. Canlı bir insanın gözü ilə.
Yaponlar hər şeyi hesablayıblar.
"Mədəni" mübarizə üsulları ilə pilot hədəfdən müəyyən bir məsafədən (yüksək və ya aşağı yüksəkliklərdə) bomba ataraq özünü hücumdan çıxma imkanı buraxdı. Tətilin düzgünlüyünə zərər vuraraq.
Kamikaze hakim olan stereotipləri məhv etdi. Müasir bir raket axtaran kimi, kamikadze də təyyarəsini seçdiyi hədəfə “bağlayar” və ölümsüzlüyə girərdi.
Zenit topçuları üzü mavi olana qədər atəş aça bilərdi, amma əgər kamikadze avtomatik topların hədəf aralığına çıxsa (Bofors km 7 km, əsl dayanacaqda daha az - yaxın müdafiə zonası), onda vəziyyət qaçılmaz bir amil əldə etdi. Təyyarəni vurmaq kifayət etmədi. Ölümcül nöqtəsiz çəkilişlər çox vaxt faydasız olurdu. Öldürülən pilotla tapılan "sıfır" hədəf istiqamətində yola davam etdi.
Fəlakətin miqyasını dərk edən amerikalılar, 76 mm-lik zenit silahları ilə yenidən silahlanma üzərində işə başladılar-sübut edilmiş 40 mm-lik Bofors hava hədəfini kiçik zibillərə səpmək üçün kifayət qədər gücə malik deyildi.
Yeganə etibarlı yol, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən güclü təyyarələrinin imkanları sayəsində qırıcı təyyarələrin uzaqdan yaxınlaşmalarını ələ keçirmək idi. Xoşbəxtlikdən, yaponlar, döyüş təyyarələrinə əlavə olaraq, uçurumsuz dəniz təyyarələri də daxil olmaqla uça biləcək hər şeyi istifadə etdilər.
Metodun bir çox üstünlükləri və yalnız bir çatışmazlığı var idi - vəziyyətin gözlənilməzliyi və hava hədəflərini tanımağın çətinliyi səbəbindən hər bir kamikadzeni ələ keçirmək mümkün deyildi.
Kamikadzenin 14% -i, birləşmələrin eşelonlu müdafiəsini pozaraq 368 gəmiyə ziyan vurdu və daha 34 -ü batdı. 4.900 dənizçi bu hücumların qurbanı oldu və təxminən 5 min yaralandı. (Tarixi Araşdırmalar Departamentinə görə, ABŞ Müdafiə Nazirliyi.)
Zərər verən amillərin birləşməsi baxımından pistonlu təyyarə dövrümüzün qanadlı raketlərindən üstün idi. Hər şeydən əvvəl onun mexaniki gücü. Yapon "sıfır", "Harpoons" və "Calibers" in başındakı plastik kaplamalar və antenalar əvəzinə, 600 kiloqramlıq polad "donuz" (14 silindrli mühərrik "Nakajima Sakae") ilə karlıq zərbəsi endirdi. Bu şeytani silahın nüfuzunun artması.
Qırmızı bıçaq kimi, kamikadze yanları və başlıqları (bəzi hallarda hətta zirehli uçuş göyərtələrini və döyüş gəmilərinin üfüqi mühafizəsini) deşdi, alovlu yanacaq duşu isti zibil yığınlarının bölmələrinə və onların "döyüş texnikasına" tökdü. ", Müasir gəmi əleyhinə raketlərin döyüş bölmələrindən gücündə heç də aşağı olmayan. Məsələn, "sıfır" intihar bombardmançısının A6M5 versiyası ventral montajda 500 kiloqramlıq hava bombası ilə təchiz olunmuşdu ("Caliber" döyüş başlığı, Tomahawk-TASM və ya ən yeni LRASM ilə müqayisə oluna bilər).
Partlayıcı maddələrin sayına görə rekordçusu qanadlarında 1, 2 ton ammonal daşıyan "Oka" raketi idi. Bununla birlikdə, MXY7 təyyarə mərmilərinin istifadəsi, daşıyıcılarının - G4M qoşa mühərrikli bombardmançılarının yüksək həssaslığı səbəbindən təsirsiz oldu.
Zərər məsələsində təyyarənin özünün kütləsinin əhəmiyyəti yox idi. Qanadlar, qalay qabığı və digər "yumşaq" elementlər bir maneə ilə qarşılaşdıqda dərhal qopardılar. Yalnız döyüş başlığı və böyük mühərrik hissələri irəli getdi.
Sürətə gəlincə, qanadlı raketlərin (~ 0.8M) böyük əksəriyyəti pistonlu təyyarələrdə Yapon kamikadzeyindən çox da uzaqda deyil (hədəflə görüş zamanı onların sürəti 500 km / saatı keçə bilər).
Məsafəyə gəldikdə, müasir gəmi əleyhinə silahlar üçün intihar qeydləri əlçatmaz olaraq qalır. Tan No 2 Əməliyyatı zamanı Ulithi Atolluna demirlənmiş Amerika eskadronuna qarşı 4000 km məsafədən hücuma canlı bombalar atıldı. ABŞ gəmiləri, Yapon "ninja" nın hədəfə gizlincə girən gecə dumanı ilə örtülmüşdü. Buna baxmayaraq, hücum təyyarə gəmisi Randolph yararsız hala düşdü (uçuş göyərtəsi deşildi, 27 ölü, 100+ yaralı, təyyarə itkisi).
Ulitiyə hücumda iştirak edən "Yokosuka P1Y" qoşa mühərrikli bombardmançılarla təchiz edilmiş yükün (800 kq) gücünü və kamikadze ilə qarşılaşmanın digər nümunələrini nəzərə alsaq, "Randolph" un ekipajı inanılmaz dərəcədə gözəl idi. şanslı
Yapon pilotlarının gəmi əleyhinə raketlərlə müqayisəsi, kamikadzenin saqqalsız gənclər tərəfindən idarə olunan kövrək, gülməli "qarğıdalılar" olmadığını məşhur nümunələrdən istifadə etməklə izah etmək cəhdidir. Komandanın cinayət qərarı ilə mənasız bir hücuma atılanlar.
O dövrün dəniz hava hücumundan müdafiə qabiliyyətləri nəzərə alınmaqla, hədəflərə girmək şansı yüksək olan ən təhlükəli döyüş maşınları idi. Və sonra düşmən üçün apokalipsis gəldi.
Ən mükəmməl silah
Etiraf edim ki, özüm də bir müddət intihar hücumlarının effektivliyindən şübhələnmişəm. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəsmi itkiləri siyahısının ən üst sıralarında cəmi 14 batmış məhv edən və üç müşayiət təyyarə gəmisi var. Kamikadzedən daha böyük bir şey batıra bilməyəcəklərinə işarə ilə.
Gəmilərin döyüş ziyanı mövzusuna maraq bizi vəziyyətə yeni bir şəkildə baxmağa vadar etdi: kamikadze hərəkətlərinin əsl ziyanı çox böyük idi. Bu mənada yapon təbliğatının "onlarla məhv edilmiş təyyarə gəmisi" ilə bağlı açıqlamaları, amerikalıların "batmış məhv edənlər" haqqında qəsdən təmkinli ifadələrindən daha həqiqətə daha yaxındır.
Başlamaq üçün, su xəttinin üstündəki vuruşlar nadir hallarda böyük bir gəminin üzmə qabiliyyətini poza bilər. Göyərtələrdə saatlarla nəzarətsiz bir atəş alovlana bilər, bütün qurğular və mexanizmlər sıradan çıxır, sursat partlaya bilər. Ancaq gəmi (daha doğrusu, ondan qalanlar) hələ də ayaqda idi. Dəniz tarixindən epik bir nümunə, öz 20 torpedasının partlaması nəticəsində məhv edilmiş ağır kruvazör Mikumanın əzabını göstərmək olar.
Kamikadze hücumlarının effektivliyini qiymətləndirərkən bu mövqedən çıxış etmək lazımdır.
Donanmanın miqyasında daha vacib nə var idi: məhv edənin batması və ya ümumi yerdəyişməsi 36 min ton olan Bunker Hill təyyarə gəmisinə "sadəcə ziyan vurulması"? Bunun üzərinə ikiqat intihar hücumu nəticəsində 400 nəfər və bütün hava qanadı yandırıldı. Bunker Hill heç vaxt yenidən qurulmamışdır.
Və burada əfsanəvi Müəssisə var. Ədəbiyyat, Sakit okean əməliyyat teatrının bütün ən vacib döyüşlərindəki istismarlarını rəngli şəkildə təsvir edir. Ancaq taleyinin necə bitdiyini nadir hallarda eşidirsən.
… Leytenant Tomiyasu son dalışda "sıfır" a girdi. "Səsimi eşitmək istəyirsinizsə, qabığını qulağınıza sıxın, sakitcə mahnı oxuyacağam."
Partlayış burun liftini yıxdı - bu, Müəssisənin hekayəsinin sonu idi. Bundan əvvəl, gəmi artıq iki dəfə kamikadze hücumlarının qurbanı olmuşdu (intihar hücumu dəf edildikdə zenit atəşi nəticəsində baş verən yanğın hadisəsi də daxil olmaqla), lakin hər dəfə təmir edilə bilən kimi tanındı və xidmətə qayıtdı.
Kamikadze ilə üçüncü görüş təyyarə gəmisinin döyüş karyerasına son qoydu.
80 mm zirehli uçuş göyərtəsi yaxınlıqdakı İngilis təyyarə daşıyıcıları üçün bir qurtuluşa çevrildi (Zəfərlər, Çətin, Illastries, Yenilməz və Yorulmaz). İngilislərin xatirələrinə görə, hər qoçdan sonra dənizçilər kamikadzenin dağıntılarını göyərtəyə atdılar, göyərtəni ovuşdurdular, cızıqları ovuşdurdular və təyyarə gəmisi döyüş tapşırıqlarına yenidən başladı. Gözəllik! Essex və Yorktownsda baş verən cəhənnəm kimi bir şey yoxdur.
Partlayış 0,6x0,6 metr ölçüsündə bir zireh göyərtəsinin bir hissəsini yıxdı. Qalıqları buradan keçən qaz kanallarını açdı. Üzərində, qızdırılan metal parçaları maşın otağına girdi və avtomobil yollarından keçərək təyyarə gəmisinin dibinə yapışdı. Dəhşətli tüstü və həddindən artıq qızdırılmış buxar buludları ilə əhatə olunmuşdu, sürəti 14 düyünə düşdü. Yanan təyyarələr uçuş göyərtəsindən kənara uçdu”.
Qalan yalnız "cızıqları" zımpara ilə yumaq idi …
Söhbət konstruktiv müdafiənin məqsədini yerinə yetirməməsindən getmir. İngilis təyyarə daşıyıcılarının dayanıqlığının əhəmiyyətli dərəcədə daha çox itki verən Amerika Essex və Yorktownsdan daha yüksək olduğu şübhə doğurmur. Yuxarıdakı hal, yalnız kamikadzenin dağıdıcı gücünün qorunan hədəflərlə belə mübarizə aparmağa imkan verdiyini göstərir.
Və yenə də hərbi salnamənin sətirləri:
"İlk kamikadze qurbanları göyərtədə dayanan 11 döyüşçü idi. İkinci hücum zamanı "Formidebl" yeni ziyan aldı və daha 7 avtomobili itirdi. O vaxt hava qanadında 15 döyüşə hazır təyyarə qaldı …"
Dəhşətli döyüşçülərin döyüş qabiliyyəti o anda açıq görünürdü: hava qanadı olan bir təyyarə gəmisi vuruldu.
Zərər nəticəsiz qala bilməz. Yığılmış zərər döyüş stabilliyinin azalmasına səbəb oldu. Kruizin sonunda Formidebla hangar göyərtəsində təyyarəyə texniki xidmət göstərilərkən yanğın baş verdi. Yanğın, kamikadze hücumları nəticəsində zədələnmiş firewall sürücülərinin uğursuz olması səbəbindən bütün angarı sürətlə yayıldı. Yanğın anqardakı bütün təyyarələri öldürdü.
Təyyarə daşıyıcıları kamikadze üçün 1 nömrəli hədəf idi. Ölçüsü və həssas quruluşu ilə intiharçıları cəlb edən dəniz müharibəsinin ən əhəmiyyətli vasitələrindən biri. Möhtəşəm bir nəticə təmin edən üst (uçuş) göyərtəsində heç bir qorunma olmadan yerləşdirilən çoxlu partlayıcı və yanıcı materiallar.
İntihar edənlərin çoxuna xəyallarını gerçəkləşdirmək qismət olmadı: başqa sinif gəmilərinə hücum etməli oldular. Bir çoxları "taleyi sınağa çəkməyə" cəsarət etmədilər, hədəf olaraq 1-ci dərəcəli böyük gəmilərdən daha zəif zenit atəşi olan məhv edənləri seçdilər. Xüsusilə radar patrulunu məhv edənləri, donanmanın qurbanlıq "quzularını", əsas qüvvələrdən uzaqlaşaraq, ən təhlükəli yerlərdə vurun.
Bu mənada ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin taktikası əslində Yapon kamikadzeyindən fərqlənmirdi: qəddar müharibə məntiqinə uyğun olaraq məhv edənlər və ekipajları qəsdən qırğına göndərilmişdi.
Daha böyük və daha çox qorunan kamikadze gəmiləri ac qaldı. Dağıdmanın miqyasına görə, bir sıra bu cür hücumların nəticələri göyə uçan Enterprise təyyarə liftindən heç də aşağı deyildi.
Döyüş salnaməsinə müraciət edək:
"İkinci kamikadzenin zərbəsi" Avstraliya "nın göyərtəsinə sancaq tərəfindəki orta çaplı qurğular arasında düşdü (14 ölü, 26 yaralı). Kreyserdə zenit silahları üçün hazırlanmış hesablamaların olmaması kəskin şəkildə hiss olunmağa başladı (üst göyərtədə dənizçilərdən 50-nin ölümünə səbəb olan ilk hücum nəzərə alınmaqla). Yalnız iki universal qurğu işlək vəziyyətdə qaldı - lövhədə bir."
Həmin gün axşam saatlarında "Avstraliya" üçüncü kamikadze tərəfindən hücuma uğradı, ancaq təyyarəsi Amerika intiharçılarının qurbanı olan "Columbia" Amerika kreyserinin zenit atəşi ilə vuruldu.
Amerika kreyserində bir narahatlıq baş verdi: bir kamikaze sərt hissəni vurdu və alt göyərtələrdə partladı (13 ölü, 44 yaralı), əsas batareyanın arx qüllələrinin zirzəmilərinə təhlükəli şəkildə yaxınlaşan güclü bir atəş yandırdı. Gəminin bu hissəsində zədələnmə ilə bir araya gələn sonrakı daşqınlar Kolumbiyanı əsas kalibrli artilleriyasının yarısından məhrum etdi. Mürəkkəb heyətinə görə, kreyser Lingaen Körfəzindəki eniş üçün atəş dəstəyi verməyə davam etdi, eyni zamanda özünü və digər gəmiləri hava hücumlarından qoruyan zenit atəşi ilə mübarizə apardı. Növbəti intiharçı, göyərtəsinə düşənə qədər, altı yanğınsöndürmə müdiri və 120 ekipaj üzvünü vurdu. Yalnız bundan sonra "Columbia" döyüş bölgəsini tərk etmək üçün icazə aldı və altı aylıq təmir üçün ABŞ-a getdi.
Yuxarıda göstərilən "Avstraliya" ya gəldikdə, ümumilikdə beş hücuma məruz qaldı. Cəhənnəm tamaşasının sonunda, 5 ° yuvarlanan kəsilmiş kreyser (su xətti sahəsindəki kamikadze düşməsi və bu yerdə 2x4 metrlik bir çuxur meydana gəlməsi nəticəsində) baza sahəsini tərk etdi və bir daha müharibəyə qatılmadı.
Təyyarə ilə 14 min ton yerdəyişməsi olan 180 metrlik hulksların toqquşması açıq nəticələr verdi. Kreyseri əməliyyatda iştirakını dayandırmağa məcbur etmək üçün bunu etmək lazım idi təkrarlandı kamikadze vurmaq.
Aydındır ki, daha böyük və daha çox qorunan bölmələrlə mübarizə aparmaq üçün "kamikadze" taktikaları uğursuz olmağa başladı. "Xətt gəmilərinin" dizaynı, daha zəif gəmilərin dərhal dağılmış, okean dibini zibil ilə yağdıran zərbələrə tab gətirmək üçün hazırlanmışdır.
Kamikaze döyüş gəmilərini (LC) 15 dəfə ram edə bildi, lakin hücuma məruz qalan gəmilərin heç biri əməliyyatda iştirakını dayandırmadı.
Texniki səviyyə silahların və qurğuların uzaqdan idarə olunmasına imkan vermədi və təyyarənin göyərtəsində onlarla döyüş postunu məcbur etdi. Partlayışlar silah xidmətçilərini və yaxınlıqdakı hər kəsi ağır şəkildə döydü. Üst quruluşa birbaşa girməsi nəticəsində komandir və İngilis nümayəndə heyətinin yüksək rütbəli üzvləri də daxil olmaqla 28 zabit New Mexico təyyarəsində öldürüldü.
Videoda 0:40 anı: "Tennessee" LC -də kamikadzenin vuruşu. Döyüş və yanan Zellars dağıdıcısından (500 kiloqramlıq bomba ilə başqa bir kamikadze tərəfindən vurulmuş) tüstü buludlarının qarışıqlığında, başqa bir intiharçı cəmi 2 km məsafədən göründü. Aichi D3A dalış bombardmançısının eniş mexanizmini qoparıb (şahidlərin dediyinə görə) mühərrikinə zərbə endirməsinə baxmayaraq, təyyarə üst quruluşa çırpıldı, 22 nəfər öldü və 107 dənizçi yaralandı. Gəminin özünə vurduğu ziyan kiçik oldu: döyüş gəmisi, döyüşün sonuna qədər növbəti 4 ay ərzində döyüş bölgəsində qaldı.
Bütün səylərə baxmayaraq, bomba yüklü təyyarənin LK ilə mübarizə aparmaq gücü açıq şəkildə yox idi. Bu təəccüblü deyil: müharibə illərində belə bir problemi həll etməyə çalışan hər kəs onun müstəsna mürəkkəbliyinə əmin oldu. Xüsusilə hərəkətdə, açıq dənizlərdə.
Son şans silahı
Vəziyyətin kamikadze ilə uyğunlaşması göz qabağındadır: 34 batmış və 368 zədələnmiş gəmi.
Kadr itkilərinə gəldikdə, Müttəfiqlər yaralı ekipaj üzvləri də daxil olmaqla ən azı iki dəfə böyük itkilər verdilər.
Yaponiyanın keçilməz divarları, təyyarələrinin örtük təbəqələridir. "Xüsusi Hücum Korpusu" nun hərəkətləri istənilən donanmanı dayandıra bilər. Kriegsmarine yerüstü qüvvələri, İtalyan Reggia Marina və ya Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri ertəsi gün fəaliyyətini dayandıracaq. Takijiro Onishi və qanadlı samuraylarının bilmədikləri tək şey: ABŞ -ın sənaye imkanları kompensasiya etməyə imkan verdi hər hansı bir itki … Yüzlərlə şikəst, tamamilə bacarıqsız vahidin yerinə üfüqdə yeni gəmilərin siluetləri göründü.
İngilis İmperatorluğunun dəniz qüvvələrini nəzərə alsaq, mövcud intiharçıların sayı (hətta heyrətamiz effektivliyi nəzərə alınmaqla) əməliyyat teatrındakı tarazlığı dəyişdirmək üçün kifayət etmədi.
Həmişə çox böyük hədəflər var, amma həyat birdir
Hərbi baxımdan kamikadzenin effektivliyinə heç bir şübhə yoxdur. Müharibə eyni işdir. İş düzgün qurulubsa, düşmənin böyük itkiləri var.
Kamikadze pilotlarının hazırlanması ilə bağlı əxlaqi və etik aspektlərə gəldikdə, mənə elə gəlir ki, bunlar. Yapon cəmiyyəti bu cür vahidlərin mövcudluğunu tanıyıb qəbul etsə, bu, yaponlar üçün şəxsi məsələdir. Tvardovskinin şeirində olduğu kimi: “Düşmən cəsur idi. / Şöhrətimiz daha böyükdür."
