Nəsə səhv oldu. Açığı, yox, çünki hətta xarici mətbuatlar F-35-in "tort deyil" olması haqqında danışmağa başladılar.
Ümumiyyətlə, bu təyyarə ətrafında öz fikirlərini oxuculara və tamaşaçılara çatdırmağa çalışan hər cür "mütəxəssisin" fikirləri çoxdur.
Bu yaxınlarda F-35 və Su-57-ni olduqca qəti şəkildə müqayisə edən Çinli həmkarlarımıza toxunmayaq. Nə Amerika, nə də Rusiya təyyarəsinin idarəetməsində oturmadılar. Beləliklə - qəhvə sahələrində falçılıq, başqa heç nə.
Ancaq Andrew Cockburnun İngiltərənin The Spectator jurnalında yazdıqları diqqət çəkir. İngilislər və Kral Hərbi Hava Qüvvələrində F-35 yalnız xidmətdə deyil, Kraliça Elizabeth tipli təyyarə daşıyan çuxurlarla təchiz olunarkən nəzərə alınan F-35B-dir.
Bəs aşağı səviyyəli britaniyanı nə qəzəbləndirdi?
Andrew, NATO -nun son zirvə toplantısının kommünikesindən qəzəbləndi. Ümumiyyətlə, orada yeni bir şey yoxdur, durmadan artan və buna görə də NATO üzvlərinin daimi diqqətini tələb edən Rusiya təhdidi və hələ açıq şəkildə təhdid etməyən kimi görünən, lakin gücünün artması da narahatlıq yaradır.
Ümumiyyətlə, hər tərəfdə düşmənlər var. Tanış bir mövzu, elə deyilmi?
Blokun 24 üzvünün müdafiə büdcəsinin 20% -dən çoxunu ağır silahlara xərclədiyi haqqında məlumat daha sevindirici haldır (hər kəs üçün deyil). Və başqalarının tezliklə bu şən şirkətə qoşulacağına ümid ifadə edildi.
Ancaq sözdə ağır silahlar alan Avropanın əsas yeddi iştirakçısı ilə maraqlanırıq. Maraqlıdır ki, bu silah ən çox … bəli, F-35 olur.
Xəbərin hər kəs üçün yaxşı olmadığını bir az daha yüksək deyəndə, Lockheed Martin Aeronautics üçün hər şeyin əla olduğunu və mənfəət gözləyərək əllərini ovuşdurduqlarını söylədim. Eyni şeyi müştərilər haqqında söyləmək olmaz.
Burada maraqlı bir hekayə açılmağa başlayır.
İngiltərə, İtaliya, Norveç, Belçika, Hollandiya, Polşa və Danimarka ümumilikdə 35,4 milyard dollarlıq 297 ədəd F-35 təyyarəsi sifariş etdi. Və bu məbləğin yalnız bir hissəsidir, çünki təyyarələr bu F-35-lərin uçduğu müddətdə bir milyarddan çox xərc çəkəcək baxım tələb edəcək.
F-35-i heç bir problemi olmayan bir təyyarə adlandırmaq olmaz. Bəli, təyyarə qüsursuz deyil, amma sələfi F-22 qədər açıq bir kabus deyil. Yenə də Yıldırım 2, Raptor -dan daha məqbul bir silahdır. Əlbəttə ki, çatışmazlıqlar çoxdur, hamı bu barədə açıq danışır və heç kim bunun sirrini açmır.
Başqa bir sual, inkişafda olan bir təyyarə üçün qüsurların normal olmasıdır. Amma artıq ixrac olunmağa başlayan təyyarə üçün qəribə görünür.
F-35-in məlum çatışmazlıqlar və çatışmazlıqlar siyahısı təsir edicidir. Və əlbəttə ki, Avropalıların tədarük müqavilələri bağlamağa tələsmələri təəccüblüdür.
Andrew Cockburn, İngiltərə də daxil olmaqla ölkələr tərəfindən bağlanan müqavilələrin sayından qəzəblənir. O, F-35-in alınmasının ölkələrin müdafiəsini zəiflədəcəyinə inanır, çünki təyyarələr öz otaqlarında olan müdafiə nazirliklərinin büdcələrini kerosin kimi asanlıqla yandıracaq.
Bəli, maraqlı nüanslar var. Niyə, məsələn, Danimarkada 27 Lightning var. Danimarka kimlə mübarizə aparacaq? Rusiya ilə yoxsa Çinlə? Yaxşı, Rusiya üstünlük verir. Daha yaxın. Ancaq Rusiya ərazisinə belə, F-35 havada yanacaq doldurmadan və ya əlavə yanacaq çənləri istifadə etmədən uçmaq mümkün deyil.
Ancaq əlavə tanklar 6 xarici asma nöqtəsindən 2 -ni yeyəcək. Sual yaranır: Danimarka F-35 Rusiyanı fəth etmək üçün hansı silahlarla uçacaq?
Əlbəttə ki, Danimarka hava sahəsinə uçacaq Rusiya təyyarələrinin hücumunu dəf etməli olacaqsınız. Sual "niyə?" açıq qalır.
Eyni zamanda, 27 ədəd F-35, Danimarka büdcəsinə ömürlük əməliyyat xərclərində "cəmi" 13 milyard dollara başa gələcək. Bu, demək olar ki, ölkənin üç illik hərbi büdcəsidir.
Aydındır ki, Danimarka Hərbi Hava Qüvvələrinin onurğasını təşkil edən 45 F-16 təyyarəsindən 18-i 2012-ci ildə, qalanları isə yalnız 2020-ci ildə silinməli idi. Təyyarələr yumşaq desək yeni deyil. Amma F-16-nı bu qədər miqdarda F-35-ə dəyişmək, VAZ-2112-dən sonra Ferrari-ni kreditlə götürmək kimidir. Gəzə bilərsiniz, amma baha başa gəlir. Əhəmiyyətli olsa da.
Ancaq danimarkalılar daha ucuz bir şeylə asanlıqla öhdəsindən gələ bildilər. "Gripenes", "Rafali", "Tornado" … Bir seçim var …
İtalyanlar daha az şanslı idilər. Niyə 90 Yıldırım sifariş etdilər? İtaliyada heç kim, çox güman ki, bu suala cavab verə bilməyəcək. Böhran əsirdi və nəticədə kifayət qədər pul olmadığı üçün Lockheed Martin tədarükü dayandırır, çünki İtaliyanın artıq göndərdiyi təyyarələrə görə 600 milyon dollar borcu var.
Və Cockburnun həmyerliləri sürətlə uçdu. RAF üçün F-35A-nın ilk partiyasını alan ingilislər, bütün dəniz proqramlarını F-35B ətrafında qurdular. Və sonra hər şey bir anda başladı: böhran, F-35B ilə problemlər və eyni zamanda yüz bədbəxtlik.
Nəticədə Kral Dəniz Qüvvələrinin ilk təyyarə gəmisi Kraliça Elizabetin göyərtəsi hələ də boşdur. Və şərq dənizlərində Çinlilərə gücünü göstərmək üçün təyyarə gəmisi ABŞ Dəniz Qüvvələrindən icarəyə götürülmüş təyyarə ilə getdi. Borc almaları yaxşıdır və çörək …
Proqram gecikir, vaxt tükənir, Rusiya təhdidi artır … Və sonra Çinli görünür, görünür.
Bütün NATO-dan, yalnız Türklər, Rus S-400 hava hücumundan müdafiə sistemlərini alaraq çox zərif bir şəkildə "sıçradılar". Nəticədə həm hava hücumundan müdafiə raket sistemində, həm də F-15-lərində qaldılar. F-35 almaq barədə fikirlər olsa da. Amma şanslıyam, deyəsən.
Hətta İngilis jurnalisti də Avropa hökumətlərinin bu siyasətinə təəccüblənir. Cockburn bunu bir-bir uçuruma atlayaraq lemming tərzində istefa adlandırır. Amerikalılardan asılılığın maliyyə uçurumuna. Güclü və əsaslı şəkildə yalnız büdcəni məhv etmək üçün uyğun olan qorxunc dərəcədə pis F-35-i tənqid edir.
Ancaq Cockburn nədənsə İsrail tərəfindən alınan F-35-lər haqqında bir söz demir. Nədənsə İsrail təyyarələri dövlətin düşmənləri ilə mübarizə aparmaq üçün mütəmadi olaraq döyüş tapşırıqları yerinə yetirirlər.
Praqmatik israillilər əvvəlcə 9 təyyarə alıblar. Daha sonra başqa 6. İsrail Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət edəcək F-35-lərin ümumi sayı 50 təyyarədir. İsrailin F-35-ləri ətrafında qalmaqallar getmir. Təyyarələr uçur, bomba atır, raket buraxır. Hələlik itkilər yoxdur. Qəribədir, elə deyilmi?
Bəli, həqiqətə qarşı günah etməyək, İsrailin F-35A əslində F-35A deyil. Avionika və döyüş sistemləri baxımından İsrailin "içlikləri" ilə təchiz edilmişdir. Bəzi məlumatlara görə, təyyarə açıq bir arxitektura, İsrail Komandanlığı, İdarəetmə, Rabitə və Hesablama ilə C4 sistemi ilə təchiz ediləcək. Radarın görməli yerləri və avionikləri İsrail olacaq. İsrail şirkətləri Elbit və Israel Aerospace Industries təyyarə üçün qoruyucu sistemlər hazırladılar. Yaxşı, onların raketləri və bombaları.
Ancaq bu yeniliklər uçuş xüsusiyyətlərinə təsir etmir. Və belə təyyarələr 2020 -ci ildən İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinə verilməlidir.
Bəli, çox güman ki, İsrail F-35-lərini qismən Camp David müqaviləsi ilə alacaq. Amma burada, bağışlayın, bu dünyada hər kəs bacardığı qədər məskunlaşır.
Nə ortaya çıxır, hərbi əməliyyatlar üçün təyyarələr İsrail üçün olduqca uyğundur, amma bir şəkildə Avropa dövlətləri üçün uyğun deyil?
Açar söz "mübarizə" dir. İsrail müharibədədir və təyyarələri üçün hər zaman məqsəd və vəzifələr var. Avropa ölkələri mübarizə aparmır. Suriyada İŞİD (Rusiya Federasiyasında qadağan edilmiş) ilə əyləncə istisna olmaqla, başqa heç bir iş yoxdur.
Burada bir ipucu olduğu görünür. İsrail döyüşmək üçün təyyarələr aldı. Və "bir çəkic və bir fayl ilə tamamlandıqda", F-35 ona verilən vəzifələrin öhdəsindən çox gəlir. Ən azından İsrail mətbuatında poliqona göndəriləcək Yıldırımla bağlı nə qışqırıq, nə də inilti yoxdur.
Niyə avropalılar bu qədər miqdarda F-35 sifariş etdilər? Təyyarənin maya dəyərini azaltmaq üçün variantlardan biri olaraq. Yaxşı, ya da Rusiya ilə müharibə üçün. Rusiya ilə müharibə elə bir şeydir ki, heç vaxt başlamayacaq. Və təyyarələr artıq alınıb …
Ümumiyyətlə, müttəfiqin yükü həmişə yüngül və xoş olmur. Gec-tez Lockheed Martin-in F-35-i şəklə gətirəcəyi aydındır. Bu təyyarə F-22 qədər ümidsiz deyil. O vaxta qədər Avropa ölkələrinin ordusu döyüş üçün çox uyğun olmayan və çox bahalı təyyarələri saxlamaq xərclərinin yükünü daşımalı olacaq.
Yaxşı, hər kəsin bu dünyada öz çətinlikləri var, cənab Cockburn …
