1942-ci ildən bəri müşayiət gəmilərində quraşdırılmış dövrünün əvvəlki hissəsində qeyd olunan HF / DF (Yüksək tezlikli istiqamət tapma və ya Huff-Duff) radio tezliyi istiqamət tapma sistemi, Almaniyadakı batan bütün sualtı qayıqların 24% -nin batmasına kömək etdi. Bənzər avadanlıq Amerika gəmilərində quraşdırılıb, yalnız Fransa texnologiyasından istifadə edilib. Huff -Duff əsas şeyi etməyə imkan verdi - "qurd sürüsünü" dənizdə uğur qazanmağın açarı olan radio əlaqələrindən istifadə edərək hərəkətlərini əlaqələndirmək qabiliyyətindən məhrum etdi.
Düşmənin yerüstü gəmilərinə qarşı mübarizədə, Alman sualtı qayıqları zəif görmə şəraitində santimetrlik radarlardan istifadə edirdi. Eyni zamanda, 1944-cü ilin əvvəlində, sualtı qayıqlar, düşmənin radio emissiyasını aşkar etmək üçün 9 sm FuMB 24 Fliege və 3 sm FuMB 25 Mücke daxil olan birləşmiş sistem olan FuMB 26 Tunis radio qəbuledicisini aldı.
Radio qəbuledicisi FuMB 26 Tunis
Effektivliyi olduqca yüksək idi - Tunis 50 km məsafədə düşmənin radarını, xüsusən də 3 sm -lik ingilis radarı ASV Mk. VII -ni "gördü". "Tunis", Almanlar tərəfindən 3 santimetrlik bir radarla təchiz edilmiş Berlin üzərində vurulan bir İngilis təyyarəsinin qalıqlarını hərtərəfli araşdırması nəticəsində ortaya çıxdı. Kriegsmarine lokatorları üçün radio dalğaları axtarıb Atlantikada gəzən Amerika radio kəşfiyyat təyyarələrinin başına gülməli hekayələr gəldi. Müharibənin sonunda, demək olar ki, radiasiya yazmağı dayandırdılar - məlum oldu ki, almanlar düşmənin cavabından o qədər qorxdular ki, sadəcə radarlardan istifadə etməyi dayandırdılar.
Muzeydə İngilis aviasiya radarının nümunələrindən biri
Alman donanmasının cavab fəndləri arasında Afrodita və Tetis adlandırılan yerüstü hədəf simulyatorları da var idi. Afrodit (digər mənbələrə görə, Bold) dövrünün birinci hissəsində xatırlandı və kütləvi bir şamandıra bağlanmış alüminium reflektorlu hidrogenlə dolu toplardan ibarət idi. Tetis daha da sadə idi - alüminium folqa ilə örtülmüş reflektorları dəstəkləyən rezin balon. Və bu ibtidai texnikanın olduqca təsirli olduğu ortaya çıxdı. İngilis təyyarələri olan Amerika təyyarələri onları real hədəflərlə eyni məsafədə aşkar etdi və tələlərin imzası özünü heç yerə vermədi. Ən təcrübəli radar operatorları belə Afrodita və Tetisi alman gəmilərindən inamla ayırd edə bilmirdilər.
Döyüş gəmisi Gneisenau
Döyüş gəmisi Scharnhorst
Amerikalıların əlində ağır kreyser Prinz Eugen
Elektron müharibə məsələlərində bir qədər geriliyinə baxmayaraq, almanların hələ də qürur duyacaq bir şeyi vardı. 12 Fevral 1942 -ci il gecəsi İngiltərənin cənub sahilindəki İngilis radarlarına aktiv tıxaclar qoyuldu, bunun sayəsində ağır kreyser Prinz Eugen, Scharnhorst və Gneisenau döyüş gəmiləri ilə birlikdə İngilis Kanalını demək olar ki, fərq etmədən sürüşdürməyi bacardı. Gəmilərin özləri Fransız Brestindən maksimum sürətlə çıxmalı idilər, üzərindəki bütün radar cihazları söndürüldü. İngilisləri sıxışdırmaq üçün bütün işlər II Breslau - Fransa sahilindəki sahil ötürücüləri və üç He 111Hs tərəfindən edildi. Sonuncular, İngilis radarlarında yaxınlaşan böyük bombardmançı qurğuların xəyallarını yaradan imitasiya tıxaclarının Garmisch-Partenkirchen ötürücüləri ilə təchiz olunmuşdu. Əlavə olaraq, diqqəti daha da yayındıran Britaniya Adaları ətrafında qəsdən gəzən xüsusi bir eskadron meydana gəldi. Almanların belə yaxşı əlaqələndirilmiş mürəkkəb işi uğurla taclandı - sonradan ingilis qəzetləri acılıqla yazdılar ki, "17 -ci əsrdən bəri kral donanması sularında daha biabırçı bir şey yaşamadı". Ən maraqlısı, İngilislərin lokatorlarına edilən elektron hücumu müəyyən edə bilməmələridir. Son anadək arızalarla üzləşdiklərinə inanırdılar. Almanların tərəfində qaranlıq bir gecə və qalın bir sis var idi, lakin buna baxmayaraq, onları radarlar deyil, patrul təyyarələri aşkar etdi. Prinz Eugen, Scharnhorst və Gneisenau, 26 km məsafədən gəmilərdə tam buxarda işləyən İngilis sahil batareyasından atəşə tutulmağı da bacardı. Yenilikçi gəmilər uğrunda mübarizə həm havada, həm də Manş Kanalının hər iki tərəfindəki sahil batareyalarının topçuları ilə aparıldı. Sinir bozucu torpedo gəmilərini çətinliklə idarə etməyi bacaran Scharnhorst, minaya girərək ayağa qalxdı və İngilis bombardmançıları üçün sadə bir hədəf halına gəldi. İngilislər 240 bombardmançı təyyarəni hücuma atdılar, bu cəhdlər qaçaqçıları batırmağa çalışdı. Ancaq Scharnhorst dənizçiləri zərərləri tez bir zamanda düzəltdilər və Luftwaffe örtüyü altında döyüş gəmisi hərəkət etməyə davam etdi. Gneisenau, bir az sonra əhəmiyyətli bir şey gətirməyən və gəmi hərəkət etməyə davam edən bir mina ilə qarşılaşaraq fərqləndi.
Herschel Hs 293A
Herschel Hs 293A və onun daşıyıcısı
UAB Fritz X -in planlaşdırılması
Müttəfiqlər, Alman tərəfdən gözlənilməz bir bədbəxtliklə - idarə olunan silahlarla mübarizə aparmalı oldular. Müharibənin ortasında faşistlərin Herschel Hs 293A idarə olunan bombaları və Fritz X tipli sürüşmə bombaları var idi. Yeni məhsulların işləmə prinsipi müasir standartlara görə olduqca sadə idi - təyyarədə Kehl radio ötürücüsü və Strassburg qəbuledicisi sursat bu sistemin əsasını təşkil edirdi. Radio əmr sistemi sayğac aralığında işləyirdi və operator 18 işləmə tezliyi arasında seçim edə bilərdi. Belə bir silahı "sıxışdırmaq" üçün ilk cəhd, 1944-cü ilin əvvəllərində müşayiət eskortları ilə məşğul olan Amerika esminetlərində görünən XCJ-1 jammer idi. XCJ-1 ilə idarə olunan bombaların kütləvi hücumlarının qarşısının alınması ilə hər şey yaxşı getmədi, çünki operator bir bomba dəqiq müəyyən edilmiş bir tezliyə uyğunlaşmalı idi. Bu zaman fərqli tezliklərdə işləyən Herschel Hs 293A və Fritz X -in qalan hissəsi gəmini uğurla vurdu. O dövrdə elektron müharibədə mübahisəsiz favorit olan İngilislərə müraciət etməli oldum. 650 tipli bir İngilis jammer, birbaşa Strassburg qəbuledicisi ilə işləyərək, əlaqəsini 3 MHz aktivləşdirmə tezliyində bağladı, bu da Alman operatorunun radio idarəetmə kanalını seçməsini qeyri -mümkün etdi. İngilisləri təqib edən amerikalılar, vericilərini XCJ-2 və XCJ-3 versiyalarına təkmilləşdirdilər və Kanadalılar da buna bənzər bir Dəniz Jammer aldı. Həmişə olduğu kimi, belə bir irəliləyiş təsadüfi deyildi - Korsikada, Alman bomba Heinkel He 177 əvvəllər yeni bombalar üçün idarəetmə sistemi olan təyyarəyə düşmüşdü. Avadanlıqların hərtərəfli öyrənilməsi və müttəfiqlərə bütün kozları verdi.
Müttəfiq bir gəmiyə idarə olunan bombanın uğurlu vurulmasının nümunəsi
ABŞ-dan gələn AN / ARQ-8 Dinamate, ümumiyyətlə Alman bombalarına nəzarəti ələ keçirməyi və eskortdan yayındırmağı mümkün etdi. Bütün bu tədbirlər almanları 1944-cü ilin yayına qədər radio nəzarətli bombalardan istifadəni tərk etməyə məcbur etdi. Ümid Fritz X teldən idarəetməyə keçidlə verildi, lakin bu hallarda uçan bombaların bütün üstünlüklərini rədd edən hədəfə çox yaxınlaşmaq lazım idi.
Atlantikdəki qarşıdurma vacib idi, amma heç bir halda elektron müharibə qabiliyyətlərinin müvəffəqiyyətli istifadəsinin və ya uğursuzluğunun yeganə nümunəsi deyil. Almanlar, xüsusən də, müharibənin sonunda ölkəni yerlə yeksan edən Müttəfiq Hərbi Hava Qüvvələrinin bombardmançılarının silahlı qüvvələrinə müqavimət göstərməli oldular. Radio cəbhəsindəki döyüş burada son əhəmiyyət daşımırdı.
