Demək olar ki, hər iki "dizel" də (70-ci illərin əvvəllərində belə adlandırılırdı) və o dövrdə ən yeni nüvə enerjili gəmilərdə xidmət edən, 182-ci əsrin zabit və dənizçilərinin xatirəsini yad etmək istəyirəm. Sakit Donanmasının (Sakit Okean Donanması) sualtı briqadası, Müdafiə Nazirinin yüksək mükafatları və yüksək səviyyəli əmrləri ilə qeyd olunmamışdır. Sakit Okean Donanmasının döyüş xidmətinin ağırlığını 1965-1971-ci illərdə, yəni o vaxtlar bizə çox isti görünən Soyuq Müharibənin ortasında çəkdilər. Misal olaraq, briqadanın sualtı gəmilərindən birinin iştirak etdiyi yalnız iki epizodu qeyd etmək istərdim. Soyadı ad və ata adı ilə tamamlanmayanlardan dərhal üzr istəyirəm - bu, yarım əsr ərzində yaddaşımdan silindi …
QƏDDƏN QƏDƏR
Məktəbi bitirdikdən sonra, 1965-ci ilin oktyabrında, 93 günlük səyahətdən sonra tropikdən yeni qayıdan 641 B-135 layihəli bir sualtı qayığın idarəetmə qrupunun komandiri olaraq 182-ci briqadada Kamçatkaya gəldim. Döyüş hazırlığının bərpası zamanı kondisioner sistemi olmayan "qaynar suda" üzməklə bağlı kifayət qədər hekayələr eşitdim. Doğrudur, batareya çuxurlarında - Kuba raket böhranı təcrübəsinə görə - artıq avadanlıqların cəhənnəm şəraitində işləməsinə imkan verən elektrolit üçün su soyutma sistemi mövcud idi. Hələ xalqa çatmamışdır. Düşmənin sualtı əleyhinə qüvvələrinin sərt müqaviməti qarşısında VVD (yüksək təzyiqli hava) və elektrolit sıxlığı üçün gündəlik mübarizə idi.
Altı ay ərzində zabit korpusu 75% dəyişdi - səhhətinə görə işdən çıxarıldı, yüksəliş və ya köçürmə üçün getdi. Növbəti kampaniya üçün yalnız baş leytenant Rusanov, tibbi xidmətin kapitanı Gavrilyuk, leytenant-kapitan G. I. Blinder və midshipman A. I. Başlıq B-135-in daimi qayığıdır. 1966 -cı ildə, indi tropiklərdə sualtı xidmətin nə olduğunu anlamaq şansım oldu.
Kampaniyadan az əvvəl gəmi komandiri dəyişdirildi. Savinsky sağlamlıq səbəbiylə artıq bizimlə birlikdə gəzə bilmədi, bizi dənizə qədər müşayiət etdi və mənə və digər iki leytenant Volodya Demidov və İqor Severova növbəti rütbə üçün sənədlər verəcəyimizə söz verdi. Sözünə əməl etdi - baş leytenant olaraq qayıtdıq. Onu bir daha görmədim, amma bu günə qədər ona minnətdaram. Beləliklə, 2 -ci dərəcəli kapitan Yu. M -nin komandanlığı altında döyüş xidmətinə başladıq. Gribunin. Həyatımda daha təcrübəli komandir görmədim. Doqquz ballıq fırtınada batareyaları doldurduqdan sonra təcili dalış zamanı bir gəmini idarə etmək, dəli at kimi dərin bir qayığı necə dərinləşdirmək barədə bir master-klassı (indi demək dəbdə olduğu kimi) hələ də xatırlayıram. Heç vaxt belə təhlükəli bəzək görməmişəm. Gələcək sertifikatımdakı ifadə: "… sualtı qayığı sərbəst şəkildə idarə edir …" Ona borcluyam, buna görə də saat işçilərinə hərəkətlərinin mahiyyətini açıq şəkildə izah etdi.
DOĞRU ÇÖZÜM
Kampaniyanın 13 -cü günündə böyük bir problem baş verdi - RDP -nin hava mili (su altında dizel mühərriki işlədən bir cihaz - "NVO") sıxışdı, yəqin ki, dalğaların güclü zərbələri səbəbindən (70% xərclədik) fırtınalı şəraitdə kampaniya). Batareyaları periskop altında doldurmaq mümkün olmadı.
Yenə də ibrətamiz bir nümunə: komandir zabitləri "nə etməli?" Gündəliyi ilə müharibə məclisinə toplayır. Hamı öz sözünü dedi - hamı donanmaya bir nasazlıq bildirilməsinin əleyhinə idi. Bizi rüsvayçılıqla bazaya qaytaracaqdılar. Komandirin qərarı: mili aşağı mövqeyə endirmək üçün bir yol tapın, hava kanalını sıx bağlayın, aparıcı mütəxəssislər tərəfindən gücləndirilmiş bir saatla yükü mövqedə (suyun üstündəki təkər yuvası) vurun. Bu edildi və gəmi göstərilən sahəyə doğru yola davam etdi.
Yaxınlıqda görünən Orionlardan (ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin patrul təyyarəsi) neçə dəfə suyun altına girməli olduğumu xatırlamıram, amma hər şeyi sıxışdıran radio operatorları və virtuoz radio operatorlarının sayəsində. aşağı passiv axtarış stansiyası "Nakat", gəmi komandiri, potensial düşmənin sualtı əleyhinə təyyarələr tərəfindən aşkarlanmaması üçün iki aydan çox müddətdə idarə etdi. Bizi heç təqib etmədilər, yalnız iki dəfə uzaqdan, yalan əlaqəni araşdırmaq üçün qurulan aktiv sonar şamandıraların əməliyyatı müşahidə edildi. Ekipajın yaxşı əlaqələndirilmiş işi də bir rol oynadı - heç bir avtomatlaşdırma olmadan, qayıq təcili dalğıc üçün bütün standartları maneə törədən təhlükəsiz bir dərinliyə getdi.
Hava bu mənada əlverişli idi - bəzi günlərdə sadəcə xoşbəxt idik. Ancaq 45 dərəcəlik bir təlatümdən deyil, bütün əsas patrul təyyarələrinin aerodromlarda oturduqlarını və havaya qalxa bilməmələrini və buna görə də yükü səthdə etibarlı şəkildə məğlub etmək mümkün olduğunu söylədi. Beləliklə, sualtı qayıqımız - gecə səthə atılaraq gündüz yavaş -yavaş suyun altında - öz marşrutunu davamlı şəkildə izlədi.
KOLLEKTİV FEAT
3 -cü dərəcəli kapitan I. I. Gordeev periskopun dərinliyinə qalxdıqca üfüqi araşdırır.
Ancaq bu çöldədir və möhkəm bir vəziyyətdə olana, bunu kollektiv bir uğurdan başqa bir şey adlandıra bilməzsiniz … Suya batırıldıqdan 20 dəqiqə sonra, ikinci, yaşayış bölməsindəki temperatur 52 dərəcəyə qalxdı. Hər kəs onu tərk etdi, palatada yemək yeməyi xəyal etməmək mümkün idi, ümumiyyətlə axşam saatlarına qədər təxirə salınırdı. Ən sərin altıncı, elektromotor bölmə idi - "yalnız" üstəgəl 34 dərəcə. Daha bir "vaha" var idi - elitanın, yəni ona daxil olanların "qulaqları" ndan sərin havadan uzaq bir axın altında torpidoları rəf etməkdən zövq aldıqları torpedo bölməsi - rezin bıçaqları olan fanatlar (burada) temperatur 40 -dan yuxarı qalxmadı).
Ən ağır zərbə, kabinəsi ikinci bölmənin batareya çuxurunun üstündə yerləşən akustikaya dəydi. Dörd saatdan sonra deyil, bir saatdan sonra dəyişdirilməli idi. İndiyə qədər gözlərdə bir şəkil var: gecə, səth mövqeyi, batareya doldurulur, batareya ikinci bölmə ilə birlikdə "istəyə görə" havalandırılır. Mərkəzi postdakı ayrılmış bölmədə bir məcburi köçkün bobinindəki (hava köpüklü gəminin yanğınsöndürmə sistemi) bir çuxurlu çuxurunda, saatı dəyişən və bölməyə vurulmuş təzə havanı acgözlüklə nəfəs alan böyük bir akustik dənizçi Lasun oturur. Komandir akustikanın həddi aşmasına icazə versə də, körpüyə qalxma gücü artıq yox idi.
Hamı bunu böyük yoldaşından aşpaz-dənizçiyə qədər aldı. Komandirin yorğun üzünü heç görmədim. Yuri Mixayloviç həmişə şən, təraşlı, həmişə yumor hissi ilə idi, sanki bölmələrdəki istiyə və rütubətə, səthdə yuvarlanmağa və ya materialın daimi pozulmasına toxunmamışdı (gəmi " göründüyü kimi eyni sürətlə ortadan qaldırılan "yaşlı").
Kampaniya nəticəsində, periskop vasitəsilə şəkillərim də daxil olmaqla potensial düşmənin qüvvələri haqqında dəyərli məlumatlar əldə edildi. Yuxarıdakı təhlil zamanı Gribunin, RDP -nin uğursuzluğunu və kampaniyanı davam etdirmə qərarını, eskadra komandirinin dediyi: "Düzdü, komandir, çox yaxşı!"
VƏ İKİDƏ "SƏHƏRİN AĞ GÜNƏŞİ"
Növbəti iki il ərzində B-135 sualtı qayığı hazır vəziyyətdə idi, təlimlərdə iştirak etdi və Seldevaya Körfəzində təmir edildi. Bu dəfə mənim üçün fərq edilmədən uçdu, çünki "hər şeyə" icazə verildikdən sonra məni daim digər gəmilərə göndərdilər və yalnız 1969 -cu ilin payızında Hind Okeanına uzun bir səyahətə qatılmaq üçün doğma gəmimə qayıtdım.
Artıq tamamilə fərqli bir səviyyə idi. Bölmələrdə personalın yer açmalı olduğu güclü freon kondisionerləri vardı və mən də Baş Pomun kabinini itirdim. Qayıq eskadrada tapılan ən yaxşı şeylərlə yükləndi. Seyşel adalarının və Sokotranın lövbərlərində seçim etmək üçün bir anda beş film verdikləri "Çölün Ağ Günəşi" adlı qiymətli bir filmimiz var!
19 sentyabr 1970 -ci ildə Amerika kəşfiyyatının qeyd etdiyi kimi "bayrağı göstərmək üçün" Vladivostokdan keçərək Hind Okeanına getdik. Gəmidəki admiral rütbəsini yeni almış hörmətli briqada komandiri İqor Vasilyeviç Karmadonov idi. Seyşel adalarına gəldikdən sonra Hind Okeanı zonasında böyük dəniz komandiri olmaq üçün "Heyecanlı" esmintinə getdi və biz kapitan 2 -ci dərəcəli L. P. Malışev üçüncü dünya ölkələrinə işgüzar səfərlərini davam etdirdi. Xarici limanlara enən dənizçilər qruplarına təlimat verərkən, həmişə Vladivostokdan çıxmazdan əvvəl bir mitinqdə bizə xəbərdarlıq etdiyi Sakit Okean Donanması Hərbi Şurasının bir üzvünün sözlərini təkrarlayırdım: “Bir çox ölkəni ziyarət edəcəksiniz. Unutmayın, hər biriniz Rusiyanın səlahiyyətli nümayəndəsisiniz, hər biriniz ölkəmizdə mühakimə olunacaqsınız - onu ruhdan salmayın! " 1970 -ci il idi və biz artıq Rusiyanın səlahiyyətli nümayəndələriydik (peyğəmbərlik sözləri!) …
İLK İLƏ AFRİKAYA ÇATDI VƏ BASRA SƏFƏRİNİ ZİYARƏT ETDİ
Səkkiz aylıq səyahət ekipaj üçün həm çətin, həm də maraqlı idi. Təcrübəli "tropik" torpedalarla atəş açmaq məcburiyyətində qaldılar və yalnız gəmiqayırma zavodunun gücü hesab edilən bu cür təmir işləri. Ancaq dənizçilərimiz bunu etdi və hər şeyi etdi.
Ən çətin iş, Maldiv adalarının cənubundakı boşluqdakı boş bir rul rulunu qaynaq etmək idi. Qaynaqçı və köməkçisi suda boğazlarına qədər ayağa qalxdılar və mən və BC-5 komandiri Leonty Porfiryevich Basenko, gəminin kəmərin kənarında, hamarda düzəldilmiş həddində dayanaraq, əmin olduq ki, bir dalğa ilə əhatə olunmadı və qaynaq maşınını vaxtında söndürdü. Bu, şəxsi məsuliyyət hissi və "Mübarizə missiyası - nəyin bahasına olursa olsun" şüarı idi!
Yeri gəlmişkən, qaynaq o qədər yaxşı aparıldı ki, qabaqcıl mexanik Kamçatkaya gəldikdən sonra uzun müddət təcili dayanacaqdan imtina etdi. Daha sonra, bu səfər iştirakçıları ilə görüşlər zamanı hamımız məmnuniyyətlə xatırladıq: çətin idi, amma çox təəssürat qaldı. Briqadada Afrika sahillərinə çatan, Fars körfəzinə girən, İraqın Bəsrə şəhərini gəzən ilk insan idik (ədalətlə - Hind Okeanında ilk kapitan 2 -ci dərəcəli Smirnovun rəhbərliyi altında B -8 sualtı qayığı idi.).
Və bunlar bir sualtı qayığın həyatının yalnız iki epizodudur. Və o illərdə 182 -ci briqadanın qalan gəmilərinin heyətində nə qədəri var idi …
Burada deyilən hər şey heç bir dəhşət göstərmək üçün deyil. Sadəcə, hər birimiz, donanma komandirindən tutmuş dənizçiyə qədər, zamanın diktə etdiyini və əlimizdə olan texnikanı etdik. Xaricdə verilən valyutaya xidmət etmədik. Böyük bir ölkənin Silahlı Qüvvələrinin birinci eşelonunda idik və bununla fəxr edirik! Həyatımızın ən gözəl illəri idi …
Soyuq Müharibənin bu atı olan 182 -ci Briqadanın əsas uğurlarından biri, yeni nəslin gələcək nüvə donanması üçün kadrların burada hazırlandığıdır. Təəccüblü deyildi: bir gəmi iki ildə tikilə bilər və onun komandiri 10 il ərzində təlim keçməlidir. Üçüncü nəslin yeni gəmiləri getdikdə, 182 -ci briqadanın zabitləri - əkiz qardaşlar Chefonov İqor və Oleq, Lomov (gələcək Sovet İttifaqı Qəhrəmanı), Vodovatov, Ushakov, Butakov və gənc nəsil körpülərdə dayandılar. nüvə enerjisi ilə işləyən güclü gəmilər.
