Müxtəlif kitablarda və televiziya şoularında, Pantherin İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı tanklarından biri kimi qiymətləndirilməsinə rast gəldim. National Geographic kanalındakı proqramda ümumiyyətlə "ən yaxşı tank", "vaxtından qabaq" olan bir tank adlandırıldı.
Tarixi istinad
Panzerkampfwagen V Panther, abbr. PzKpfw V "Panther" - İkinci Dünya Müharibəsinin Alman tankı. Bu döyüş maşını MAN tərəfindən 1941-1942-ci illərdə Wehrmacht-ın əsas tankı olaraq hazırlanmışdır. Alman təsnifatına görə, Panther orta tank hesab olunurdu. Sovet tank təsnifatında "Panther" ağır bir tank hesab olunurdu. Nasist Almaniyasının hərbi texnikasının idarəli uçot sistemində "Pantera" Sd. Kfz indeksinə sahib idi. 171. 27 Fevral 1944 -cü ildən başlayaraq, Fuehrer tankın təyin edilməsi üçün yalnız "Panter" adından istifadə etməyi əmr etdi.
Kursk Bulge döyüşü Pantherin döyüş debütü oldu; sonradan bu tip tanklar Wehrmacht və SS qoşunları tərəfindən bütün Avropa hərbi əməliyyat teatrlarında fəal şəkildə istifadə edildi. Bir sıra mütəxəssislərin fikrincə, "Panther" İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı Alman tankı və dünyanın ən yaxşılarından biridir. Eyni zamanda, tankın bir sıra çatışmazlıqları vardı, istehsalı və istismarı çətin və bahalı idi. Panter əsasında Jagdpanther özüyeriyən artilleriya qurğusu (SAU) və Alman silahlı qüvvələrinin mühəndislik və artilleriya bölmələri üçün bir sıra ixtisaslaşdırılmış maşınlar istehsal edildi.
Müharibənin gedişatı üçün belə möhtəşəm bir maşının əsl əhəmiyyəti nə idi? Niyə bu qədər üstün bir tankı olan Almaniya Sovet zirehli qüvvələrini tamamilə məğlub etmədi?
Panter batalyonları Şərq Cəbhəsində. 1943 -cü ilin sonundan 1945 -ci ilə qədər olan dövr
Kursk Bulge'da sağ qalan "Panterlər", 24 Avqust 1943-cü ildə I. Abteilung / Panzer-Alayı 15 olaraq adlandırılan 52-ci tank taborunda toplandı. "Grossdeutschland" qrenader diviziyasının tərkibində. Avqustun sonuna qədər 52 -ci batalyon geri dönməz olaraq 36 Panter itirdi. 31 avqust 1943-cü il tarixindən etibarən 52-ci tank taborunda 15 döyüşə hazır tank var idi, daha 45 maşın təmirdə idi.
1943-cü il avqustun sonunda 1. "Das Reich" SS Panzer Diviziyasının bir hissəsi olan Abteilung / SS-Panzer-Alayı 2 cəbhəyə gəldi. Bu batalyon 71 Panterdən ibarət idi. Qərargahda üç komandanlıq tankı vardı və dörd şirkətin hər birinin 17 maşını vardı: ikisi qərargah bölməsində və hər bir tağımda beş. 31 Avqust 1943-cü ildə batalyonun 21 döyüşə hazır tankı vardı, 40 maşının təmirə ehtiyacı var, 10-u istismardan çıxarıldı.
Şərq Cəbhəsində sona çatan dördüncü Panter batalyonu II idi. Abteilung / Panzer-Alayı 23. Batalyonun əksəriyyəti Ausf olan 96 Panter var idi. D, amma bir neçə Ausf da var idi. A. Beşincisi, əsasən Ausf olmaqla 71 Panter ilə təchiz edilmiş I. Abteilung / Panzer-Regiment 2 idi. A. 13 -cü Panzer Diviziyasının 20 oktyabr 1943 -cü il tarixli hesabatından:
"Cəbhədə təhlükəli vəziyyət yarandığından batalyonun enmək üçün çətinliklə cəbhə bölgəsinə atıldı. Batalyon şirkətlərdə hərəkət etdi. Tələsikliyə görə bombaçılar ilə qarşılıqlı əlaqə qurmaq mümkün olmadı. Çox vaxt lazımsız olaraq əks hücumlara çevrilən tank dəstələri piyadaların hərəkətlərini dəstəklədi. daha sonra tankların bu istifadəsi əsas taktiki prinsiplərə zidd idi, lakin cəbhədəki vəziyyət heç bir seçim buraxmadı."
Aşağıdakılar Komandir I. Abteilung / Panzer-Alayı 2. Hauptmann Bollert-in 9-19 oktyabr 1943-cü illəri əhatə edən hesabatlarından alıntılardır:
Taktiki təlim
"Ekipajların kifayət qədər taktiki hazırlığı taborun döyüş effektivliyinə ciddi təsir göstərmədi, çünki batalyonun şəxsi heyətinin yarıdan çoxunun döyüş təcrübəsi var. Belə bir şəraitdə gənc əsgərlər bacarıqlarını tez bir zamanda artırırlar. Tanklar döyüşə hazır vəziyyətdə. Hər halda. Təcrübəli vzvod komandirinin olması çox arzuolunandır."
Almaniyada texniki təhsil
Bir neçə həftəlik təlim zamanı sürücü və texniki qulluqçuları həmişə cəbhə bölgələrində nə tələb olunduğunu öyrənməmişlər. Bəzi əsgərlər hər zaman bir işlə məşğul olurdular, məsələn yol təkərlərinin dəyişdirilməsi. Belə ki, bir çoxlarının PzKpfw V qurğusu haqqında vahid təsəvvürləri yox idi Təcrübəli təlimçinin rəhbərliyi altında gənc əsgərlər bəzən çox qısa müddətdə əla nəticələr əldə edirdilər. Tankları yığan hər fabrikdə materialı öyrənmək imkanı var.
Mexanik problemlər
Silindr başının möhürü yanır. Yanacaq nasosunun şaftı dağılıb.
Böyük son ötürücü dişlinin boltları qoparılır. Fişlər tez -tez düşür və nəticədə yağ sızması baş verir. Yağ da tez -tez son sürücü yuvası ilə tankın tərəfi arasındakı tikişdən sızır. Son sürücüləri gövdənin kənarına bağlayan boltlar tez -tez gevşetilir.
Üst fan yatağı tez -tez tutulur. Yağ səviyyəsi düzgün olsa da kifayət qədər yağlama. Fanın zədələnməsi tez -tez fan sürücüsünün zədələnməsi ilə müşayiət olunur.
Pervane mili yataqları zədələnmişdir. Hidravlik nasos sürücüsü köhnəlmişdir.
Silah Məsələləri: Kompressor debriyajı yapışır və lülənin boşaltma sisteminə müdaxilə edir. Silah maskasına vurulması nəticəsində TZF 12 görmə qabiliyyəti pozulur. İstehlak həcmi çox yüksəkdir.
Düşmən piyadaları ilə mübarizə aparmaq üçün tankı pulemyotla təchiz etmək tamamilə zəruridir. Bir kurs pulemyotuna ehtiyac, koaksiyal pulemyot səssiz olduqda xüsusilə kəskin şəkildə hiss olunur.
PzKpfw V -nin ön zirehi çox yaxşıdır. 76, 2 mm-lik zirehli deşici mərmilər 45 mm-dən daha dərin olmayan çuxurlar buraxır. "Panterlər" 152 mm yüksək partlayıcı mərmilərin birbaşa vurulması halında uğursuz olur-mərmi zirehdən keçir. Demək olar ki, bütün "Panterlər" 76 mm-lik mərmilərdən frontal zərbələr aldı, tankların döyüş effektivliyi praktiki olaraq zərər görmədi. Bir halda, 30 m məsafədən atılan 45 mm-lik mərmi topun maskasını deşdi, ekipaj yaralanmadı.
Ancaq yan zireh çox həssasdır. Panterlərdən birindəki qüllənin tərəfi tank əleyhinə silahla deşildi. Digər "Panteranın" tərəfi də kiçik çaplı bir mərmi ilə deşilmişdi. Bütün bu ziyan küçələrdə və ya cinahları bağlamağın mümkün olmadığı meşədə gedən döyüşlər zamanı baş verir.
Ön zirehin aşağı hissəsinə artilleriya mərmisinin birbaşa vurulması, qaynaqlanmış tikişlərin partlamasına və zireh lövhəsindən bir neçə santimetr uzunluğunda bir parçanın qopmasına səbəb oldu. Aydındır ki, dikiş tam dərinliyə qədər qaynaq edilməmişdir.
Etek kifayət qədər yaxşı çıxış etdi. Çarşafların bərkidiciləri kifayət qədər etibarlı deyil və çox əlverişsiz yerdədir. Çarşaflar tankın kənarından 8 sm məsafədə asıldığından ağac və kolların budaqları tərəfindən asanlıqla qoparılır.
Yeni yol təkərləri qənaətbəxş deyildi. Demək olar ki, bütün "Panterlər" yüksək partlayıcı mərmilərin partlaması nəticəsində sürətlərini itiriblər. Bir yol çarxı birbaşa deşilir, üçü zədələnir. Bir neçə yol təkəri parçalanıb. 45 mm və 76 mm -lik mərmilər izləri deşsə də, tankı hərəkətsizləşdirə bilmirlər. Hər halda "Pantera" təkbaşına döyüş meydanını tərk edə bilər. Yüksək sürətlə uzun yürüşlərdə yol təkərlərindəki rezin təkərlər tez aşınır.
Silah əla olduğunu sübut etdi, yalnız bir neçə kiçik problem qeyd edildi. KV-1-in ön zirehi inamla 600 m məsafədən keçir, SU-152 isə 800 m məsafədən irəliləyir.
Yeni komandirin kuboku olduqca yaxşı bir dizayna malikdir. Silahı nişan almağa tank komandirinə böyük kömək edən diopter yoxdur. Üç ön periskop bir az daha yaxınlaşdırılmalıdır. Periskop vasitəsilə baxış sahəsi yaxşıdır, lakin durbin istifadə edilə bilməz. Mərmilər qülləyə dəyəndə periskop optikası tez -tez uğursuz olur və dəyişdirilməsini tələb edir.
Bundan əlavə, sürücü və radio operatorunun periskopları daha yaxşı möhürlənməlidir. Yağış yağanda su içəri girir və işi çox çətinləşdirir.
Bergepanther yedəkləri öz dəyərlərini sübut etdi. Quru havalarda bir tankı boşaltmaq üçün bir Bergepanther kifayətdir. Dərin palçıqda, bir Panteranı boşaltmaq üçün iki yedək də kifayət deyil. Bu günə qədər Bergepanther yedəkləyiciləri 20 Pantheri boşaltdı. Ümumilikdə, zədələnmiş tanklar 600 m məsafəyə çəkildi. Bergepanther yalnız zədələnmiş tankları cəbhə xəttindən yaxın arxaya çəkmək üçün istifadə edildi. Tabur təcrübəsi göstərir ki, ən azı adi 18 tonluq yedəklərin hesabına ən azı dörd Bergepanther yedəyinə sahib olmaq lazımdır. Römorkorların radio stansiyaları ilə təchiz edilməsi lazımlı idi. Döyüş zamanı Bergepanther komandirləri radio təlimatları aldılar.
Bir Panteri quru havada çəkmək üçün iki Zugkraftwagen 18t traktoru lazımdır. Ancaq dərin palçıqda hətta 18 tonluq dörd traktor belə tankı hərəkət etdirə bilmir.
Oktyabrın 16 -da tabor 31 tankla hücuma keçdi. Gedilən məsafə qısa olsa da, 12 Panter mexaniki nasazlıq səbəbindən sıradan çıxmışdı. 18 oktyabr 1943-cü ilə qədər batalyon 26 döyüşə hazır Pantherə sahib idi. 39 tankın təmirə ehtiyacı var və 6 nəqliyyat vasitəsi silinməli idi. 9-19 oktyabr tarixlərində, döyüşə hazır tankların orta sayı 22 "Panter" idi.
Nəticələr: 46 tank və 4 özüyeriyən silah vuruldu. 28 tank əleyhinə silah, 14 top və 26 tank əleyhinə silah məhv edildi. Geri dönməz ciblərimiz - 8 tank (döyüşlərdə 6 -sı nokauta məruz qaldı və yandırıldı, ikisi ehtiyat hissələri üçün söküldü).
Panterlərin mexaniki etibarsızlığı və itkilərin yüksək səviyyəsi səbəbindən 1 Noyabr 1943 -cü ildə Hitler, Kronstadt Körfəzi ilə üzbəüz yerə qazılmalı olan Leninqrad Cəbhəsinə mühərriksiz 60 tank göndərmək qərarına gəldi. 1943 -cü il noyabrın 5 -dən 25 -dək Şimal Ordu Qrupu komandanlığına 60 Panther (tam işlək vəziyyətdə) göndərildi.
30 Noyabr 1943 -cü ildə L Ordu Korpusunun komandanlığı, 60 Pantherin 9 -cu və 10 -cu Luftwaffe Sahə Bölmələrinə girdiyini bildirdi. "Panterlər" müdafiə xətti boyunca üç-üç qazıldı və qarşısında 1000-1500 m məsafədə idi. Ən səmərəli 10 vasitə mobil ehtiyat olaraq hərəkətdə qaldı.
I. Abteilung / Panzer-Alay 29-dan 60 nəfər ayrıldı (20 komandir, 20 sürücü mexaniki, 15 topçu və 5 topçu-radio operatoru). 26 Dekabrda, III Panzer Korpusu, I. Abteilung / Panzer-Alay 29-un bir hissəsi olaraq mobil olaraq qalan bütün Panterləri toplamaq əmrini aldı. Qazılmış Panterlər bölmələrin nəzarəti altında qaldı.
1943 -cü ilin noyabrında iki Panter batalyonu Şərq Cəbhəsinə gəldi. Bunlar 76 Panter (bir şirkətdə 17 tank) olan Abteilung / Panzer-Regiment 1 və 96 Panter ilə tam təchiz olunmuş Ableilung / SS-Panzer-Alay 1 idi. Hər iki batalyon öz diviziyalarının bir hissəsi olaraq fəaliyyət göstərirdi.
Noyabrın əvvəlində, 15 -ci tank alayının 1 -ci batalyonu 31 Panter şəklində möhkəmləndirmə aldı. 1943 -cü ilin dekabr ayının sonunda 1 -ci tank alayının 1 -ci batalyonu 16 yeni "Panter" aldı. Leninqrad Cəbhəsinə göndərilən 60 Panterdən başqa, 1943 -cü ildə 841 Panter Şərq Cəbhəsinə göndərildi. 31 dekabr 1943 -cü ilə qədər Almanların cəmi 217 "Panterası" vardı, onlardan yalnız 80 -i fəaliyyətdə idi. 624 tank istismardan çıxarıldı (74% itki).
1943 -cü il dekabrın 5 -dən 11 -dək 2 -ci tank alayının 1 -ci batalyonuna 76 Panter çatdırıldı. Digər 94 Panter digər batalyonlara dəstək olaraq gəldi. Ancaq bütün bu tanklar ilk dəfə 1944 -cü ilin yanvarında döyüşdə istifadə edildi.
5 Mart 1944 -cü ildə Guderian bildirdi:
"Son döyüşlərin təcrübəsinin göstərdiyi kimi," Pantera "nəhayət ağla gətirildi. 1-ci Tank Alayından alınan 22 Fevral 1944-cü il tarixli bir hesabatda deyilir: "Hazırkı versiyada Panther cəbhə bölgəsində istifadə üçün əlverişlidir. T-34'ü xeyli üstələyir. Demək olar ki, bütün çatışmazlıqlar aradan qaldırıldı. Tank əla zireh, silahlanma, manevr qabiliyyəti və sürətə malikdir. Hal-hazırda, orta motorlu yürüş 700-1000 km-dir. Mühərriklərin sıradan çıxması azaldı. Son sürücü arızaları artıq bildirilmir. Sükan və transmissiya kifayət qədər etibarlıdır."
Ancaq 1 -ci Panzer Alayından verilən bu hesabat erkən idi. Həqiqətən, "Pantera" qışda donmuş yerdə özünü yaxşı hiss edirdi, amma artıq 2-ci tank alayının 1-ci batalyonundan 22 aprel 1944-cü il tarixli hesabatda, bahar yolsuzluğunun səbəb olduğu çoxsaylı texniki problemlər haqqında məlumat verildi:
Hesabatda 5 Mart - 15 Aprel 1944 tarixləri arasında qazanılan təcrübə ümumiləşdirilir.
Maybach HL 230 P30 mühərriki;
Ümumiyyətlə, yeni mühərriklər sələflərindən daha etibarlıdır. Bəzən mühərrik 1700-1800 km-ə qədər təmirsiz işləyir və bu məsafəni qət edən 3 "Panter" hələ də qaçmaqda davam edir. Lakin qəzanın mahiyyəti dəyişməyib: mexaniki hissələrin məhv edilməsi və rulmanların zədələnməsi.
Mühərrik yanır
Mühərrik bölməsindəki yanğınların sayı nəzərəçarpacaq dərəcədə azalıb. Yanğınların aşağıdakı səbəbləri müəyyən edilmişdir:
Zəif möhürlər səbəbindən valflardan yağ sızır. Yağ damcıları isti egzoz borularına düşür və alovlanır.
Bəzi hallarda karbüratörün daşması qeyd olunur. Şamlar benzinlə doldurulur və qığılcım çıxmır. Yanmamış yanacaq daha sonra işlənmiş borulara atılır və mühürlərin arasından sızaraq yanğına səbəb olur.
Keçmə
Transmissiya ömrü də artdı. Orta hesabla, hər 1500 km qaçışda 3 -cü dişli sıradan çıxır və qəza sahədə təmir edilə bilməz. 3 -cü vitesin arızası, palçıqdan keçərkən həddindən artıq yüklənməsidir. Transmissiya bəzən uğursuzluğa düçar olduğundan, ötürücü xətalı üç Panter idarə etdik. 2 -dən dərhal 4 -cü vitesə keçmək bəzən debriyajın qırılmasına səbəb olur, lakin debriyajı təmir etmək daha asandır. Belə olur ki, tanklar debriyajı pozmadan 1500-1800 km keçir və 4 Panter artıq bu rekordu keçib.
Sükan idarəetməsinin sürətlə pisləşməsi daimi yolsuzluqdan irəli gedir. Sükan sistemi olduqca mürəkkəb bir quruluşa malikdir və yaranan nasazlıqları müstəqil şəkildə aradan qaldırmaq üçün sürücü-mexaniklərin ixtisasları kifayət deyil. Buna görə tanklar, əyləclər vasitəsilə idarə olunur ki, bu da onların tez aşınmasına və tez -tez uğursuzluğuna səbəb olur.
Yerüstü ötürücülər
Çox vaxt tanklar son sürücülərin pozulması səbəbindən uğursuz olur. Məsələn, 11 martda 30 tankdakı yan dişliləri dəyişdirmək lazım idi. Sol son sürücü sağdan daha tez uğursuz olur. Böyük son ötürücü dişli cıvatalar tez -tez boşalır. Palçıqda geri çəkilmək, xüsusən son sürücülər üçün zərərlidir.
Asma və izlər
1500-1800 km qaçdıqdan sonra cığırlarda güclü aşınma var. Əksər hallarda bələdçi dişləri qırılacaq və ya əyiləcək. Dörd dəfə izlər tamamilə dəyişdirilməli idi, çünki heç bir yolda heç bir bələdçi diş qalmamışdı.
Tankların etibarlılığının nəzərəçarpacaq dərəcədə artmasına baxmayaraq, etibarlılığı daha da artırmaq üçün səylər göstərilməlidir. Bu, "Panterlərin" aşağıdakı döyüş vəziyyətlərinə uyğunlaşdırılmasını tələb edir:
Yuxarıda və ya dərin palçıqda sürərkən mühərriki həddindən artıq işlətmək.
Ters taksi (döyüş zamanı qaçılmaz manevr).
Debriyajın həddindən artıq yüklənməsi.
Arızaların azalması sürücü mexaniklərinin və tank komandirlərinin təcrübəsinin artması ilə əlaqədardır. 2 -ci tank alayının 4 -cü şirkətində, korporativ Gablewski tankı (PzKpfw V. Fgst. Nr. 154338. Motor Nr. 83220046) bu günə qədər 1878 km yolu təmirsiz keçdi və hələ də tam döyüş qabiliyyətini qorudu. Bütün bu müddət ərzində bir neçə yol təkərini və izli izi dəyişdirmək lazım idi. Tankdakı yağ istehlakı təxminən 10 litrdir. 100 km üçün. Pantherin hələ də fabrikdə quraşdırılmış mühərriki və transmissiyası var."
1944 -cü ilin iyulunda Qırmızı Ordunun Şərq Cəbhəsindəki böyük boşluğu aradan qaldırmaq üçün tələsik 14 tank briqadası yaradıldı. Onlardan yalnız yeddisi Şərq Cəbhəsinə göndərildi. Müttəfiqlər 1944 -cü ilin avqustunda Fransada uğurlu bir hücuma başladıqları üçün qalan yeddi qərbə göndərilməli idi. 101 -dən 110 -a qədər nömrələri olan hər bir briqada, həmçinin Fuehrer briqadasının bir Panter batalyonu var idi. Batalyon bir qərargahdan (3 "Panter") və üç şirkətdən ibarət idi, hər birində 11 "Panter" (2 -si qərargah bölməsində və 3 -ü üç tağımda).
1944 -cü ilin avqustundan etibarən Müttəfiq partlayışları Alman tank fabriklərinin məhsuldarlığına təsir göstərməyə başladı. "Panterlər" istehsalı azaldı və cəbhələrdə itkilər əksinə artdı. Batalyonlarda tankların azaldılmasına getməli oldum. Məsələn, I. Abteilung / Panzer-Regiment73160; 10-un qərargahında üç avtomobili, 2-ci və 4-cü şirkətlərdə 17 "Panter" var idi.
Hermann Goering tank alayının 1 -ci batalyonunda, tabor qərargahında 4 Panter və dörd şirkətin hər birində 14 Panter (qərargah bölməsində iki Panther və üç tağımda dörd) var idi. 6, 11, 24 və 130 -cu tank alaylarının 1 -ci batalyonları da eyni sxemə görə təşkil olunmuşdu. Bu dörd batalyonda 60 Panterin hamısı gecə görmə cihazları ilə təchiz olunmuşdu. Sahə sınaqları uğursuz oldu. buna görə də bütün gecə görmə cihazları söküldü və hissələr cəbhəyə göndərilməzdən əvvəl anbara göndərildi.
Qərb Cəbhəsində hücum uğursuzluqla nəticələndikdən sonra, 1945 -ci ilin fevral ayında 8 diviziya (1, 2, 9, 10 və 12 -ci SS Diviziyaları, həmçinin 21 -ci Diviziya, 25 -ci Qrenadier Diviziyası və "Führer" Qrenadier diviziyası) cəmi 271 tank, şərqə köçürüldü.
12 Fevral 1945 -ci ildə Tank Qüvvələrinin Baş Müfəttişi "Fuehrer" Tank Briqadasının 101 -ci Tank Batalyonunun 1 -ci Şirkətinə FG 1250 gecə görmə cihazının hərbi sınaqlarına başlamasını əmr etdi. On "Panter" şirkəti Altengrabova göndərildi. noctavisors ilə təchiz olunmalıdır. Bundan əlavə, şirkət üç SdKfz 251/20 aldı. IR işıqlandırıcıları BG 1251 (Uhu) ilə təchiz edilmişdir. 26 Mart 1945 -ci ildə mayor Wöllwart və Hauptmann Ritz, infraqırmızı sahələri istifadə edərək ilk gecə döyüşünün gedişi haqqında məlumat verdilər. Döyüş uğurlu oldu, gecə görmə cihazları olduqca etibarlı idi. Həvəsləndirici nəticələr əldə edən Alman komandanlığı, tankları aşağıdakı bölmələrdə infraqırmızı mənzərələrlə təchiz etdi:
I./PzRgt 6 (3. PzDiv) - 1 Mart 10 ədəd;
Ausbildungs -Lehrgang Fallingbostel - 16 Mart 4 ədəd;
I./PzRgt 130 (25. PzGrDiv) - 23 Mart 10 ədəd:
I./PzRgt 29 (PzDiv Muenchenberg) - 5 aprel 10 ədəd;
4. Kp / PzRgt 11-8 Aprel 10 ədəd.
Fallingbostelə göndərilən dörd Panter istisna olmaqla, FG 1250 (50 ədəd) ilə təchiz edilmiş bütün nəqliyyat vasitələri Şərq Cəbhəsindəki döyüşlərdə iştirak etdi.
Ən çox döyüşə hazır "Panterlər" 1944-cü ilin yazında və payızında Alman komandanlığının sərəncamında idi. Bu zaman döyüşə hazır tankların ən yüksək sayı 522 ədədə çatdı. Eyni zamanda, Qırmızı Ordunun bir neçə min T-34, KV-1, IS-2 və M4 Sherman var idi. Bir çox yerli uğurlara baxmayaraq, Panterlər heç vaxt müharibənin axarını çevirə bilmədilər.
Yaxşı, alt satırda nə var? Döyüş və texniki xüsusiyyətlərə əlavə olaraq, hər hansı bir döyüş maşını digər xüsusiyyətlərə malikdir. Etibarlılıq, davamlılıq və ən əsası - qiymət və bunun nəticəsində kütləvi istehsal qabiliyyəti. Çılpaq texniki xüsusiyyətlərini qiymətləndirsək, avtomobil əla görünür, hətta tanklarımızla döyüşlərin statistikası da Pantherin xeyrinə danışır. Ancaq hərb tarixinin adi pərəstişkarlarının diqqətindən tez -tez uzaqlaşan yuxarıdakı keyfiyyətlər onu sadəcə dəhşətli edir. Texniki mükəmməlliyinə baxmayaraq, bu maşın praktiki olaraq Üçüncü Reyxi məhv etdi və onu demək olar ki, tanksız qoydu. Bu xüsusiyyətlərə görə "Pantera" vaxtından qabaq deyil, əksinə gec idi. Müharibədən əvvəlki dövrdə görünməli idi və bütün uşaqlıq xəstəlikləri Almaniya üçün kritik bir anda deyil, müharibədən əvvəl də ortadan qaldırılmalı idi.
Alternativ varmı? Şəxsən mən onu görmürəm. Müharibədən əvvəl belə bir maşın görünə bilməzdi. T-34-ə qarşı döyüşləri başa düşməyin nəticəsi olduğu üçün
Almaniya nə etməli idi? Yəqin ki, T-IV-in modernizasiyasını davam etdirmək üçün yeganə düzgün hərəkət olacağını yazan həmkarları haqlıdır. Maşınlar olduqca köhnəlmişdir, mənim fikrimcə, hətta çox sayda olsa da, müharibənin gedişatını çətinliklə dəyişdirərdi.
