Şübhəsiz ki, 21-ci əsrin ən populyar və sürətli hərəkət edən silahları, müxtəlif tip daşıyıcılardan buraxılmağa uyğunlaşdırılan və verilən tapşırığı standart subsonik taktiki və strateji raketlərindən 9-12 dəfə daha sürətli yerinə yetirməyə qadir olan hipersəsli hava hücum silahlarıdır. JASSM-ER və Tomahawk ailələri …. Bu silah, həm raketləri, həm də ramjet mühərrikli İHA-ları və 4, 5-5, 5M sürətinə çatan əməliyyat-taktiki ballistik raketləri əhatə edir. Onların əsas üstünlüyü, düşmənin orta və uzaq mənzilli zenit raketlərinin köməyi ilə aşkar etməsi, marşrutu bağlaması və tutması üçün minimum vaxtın ayrılmasıdır. Məsələn, 6 uçan hipersonik bir təyyarənin dayaq trayektoriyası, S-300PM1 zenit-raket batalyonunun mövqelərindən 30 km yüksəklikdə keçərsə, bu hissədən dərhal sonra 48N6E SAM-ın 150 kilometrlik məsafəsinə daxil olur. Düşmən təyyarəsi 30N6E işıqlandırma və istiqamətləndirmə radarının (≥64 ° -də yerləşən, "radar işıqlandırmasının xaricində" sözdə "ölü zona huni") əhatə dairəsinin xaricində olana qədər, hesablamanın yalnız 40-50 saniyə ərzində kəsilməsi lazımdır. nümunə).
Düşmənin hipersəsli hava hücum maşınının radar imzası aşağı olarsa və havadan elektron əks tədbirlər ilə təchiz olunsa, daha az vaxt qalacaq. Beləliklə, bir RPN 30N6E üçün, bir bort REP kompleksi ilə müdafiə olunan, 0.05 m2 RCS olan bir hava obyektinin tutma məsafəsi 50-70 km ola bilər. Belə bir hipersəsli SPN-dən kütləvi şəkildə istifadə olunarsa, hətta bir neçə S-300PM1 bölməsinin də bu zərbəni tam şəkildə dəf etmək şansı yoxdur. Ancaq hipersonik yüksək dəqiqlikli silahların da əhəmiyyətli çatışmazlıqları var. Bu tip təyyarələrin əsas uçuşunun ümumiyyətlə stratosferdə (20-40 km yüksəkliklərdə) həyata keçirildiyini nəzərə alaraq, taktiki döyüşçülərə və optik / elektron kəşfiyyat təyyarələrinə quraşdırılmış optik-elektron müşahidə sistemlərindən istifadə etməklə asanlıqla aşkar edilə bilər. bir neçə yüz kilometrdən çox. Bu tip hədəflər üçün radio üfüqdə də heç bir məhdudiyyət yoxdur: aşkarlama diapazonu yalnız yerüstü RLO-nun enerji potensialından, hədəfin EPR-dən, həm də ikincisində elektron müharibə avadanlıqlarının mövcudluğundan asılıdır. Arazi belə bir obyektin yerini gizlətməyə kömək etməyəcək.
Başqa bir şey, həm yüksək, həm də çox aşağı yüksəkliklərdə işləyən, yüksək dəqiqlikli silah daşıyan taktiki raketlər və pilotsuz təyyarələrdir. Rusiya Aerokosmik Qüvvələrində bu ÜTT aktivlərinə 3M14T "Caliber" ailəsinin gizli strateji qanadlı raketləri və ABŞ-da daha uzun mənzilli X-101 /102 daxildir-məşhur RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV”Və AGM-158B JASSM-ER. Ancaq bu yüksək dəqiqlikli silah sektorunda Rusiya və Amerika müdafiə sənayesinin mövqeləri təxminən eyni səviyyədədirsə, o zaman idarə olunan hava bombaları və raketləri daşıyan pilotsuz uçuş aparatlarının inkişafında xaricdəki "həmkarları" xeyli irəli getdilər..
Belə ki, iyul ayında məlum oldu ki, 52-ci Paris Beynəlxalq Aviasiya və Kosmos Salonu "Le Bourget-2017" çərçivəsində, "geri qaytarılmayan" perspektivli, uzaqdan uçan pilotsuz uçuş aparatı konsepsiyası XQ- 222 LCASD ictimaiyyətə təqdim edildi. Valkyrie ", ilk prototipi 2018 -ci ilin yazında havaya qalxmalı və 20 -ci illərdə əməliyyat döyüş hazırlığına çatmalıdır. Belə bir tələskənliyə təəccüblənmək üçün heç bir səbəb yoxdur, çünki Amerikanın özəl şirkəti Kratos Defence & Security Solutions, Lockheed Martin və Boeingdən fərqli olaraq F-35A və F / A-18E / F, bütün səylərini "Valkyrie" nin dizaynına yönəltmə qabiliyyətinə malikdir. Tələsikliyin özü təsadüfi deyil və xronoloji olaraq S-500 Prometey hava hücumundan müdafiə sistemlərinin ilkin döyüş hazırlığının yaxın zamanda əldə edilməsi ilə bağlı Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin Baş Komandanı Viktor Bondarevin bir qədər əvvəl (aprel) bəyanatı ilə üst-üstə düşür. / raketdən müdafiə sistemi. Nəticədə, XQ-222 "Valkyrie" nin tələsik inkişafı ABŞ-ın asimmetrik cavabı hesab edilə bilər. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin yeni pilotsuz təyyarə kompleksinin Rusiya hava hücumundan müdafiə sistemlərinin dəniz, quru və hava komponentləri üçün nə qədər təhlükəli olduğunu öyrənmək qalır.
Əvvəlcə qeyd edirik ki, "Valkyrie" 6-cı nəslin "erkən" uzun mənzilli taktiki aviasiyası arasında yer almalıdır. Bu unikal avtomobilin dizayn xüsusiyyətləri, konseptin vurğusunun heç də vasitənin yüksək döyüş yükünə deyil, böyük bir məsafəyə (4-cü və 5-ci nəsil strateji bombardmançılarının performansına yaxınlaşan) çox kiçik olduğunu göstərir. radar və infraqırmızı imzalar və layiqli manevr üçün. Konsepsiya ilə tanış olanda gözünüzə dəyən ilk şey, gövdənin üst səthində yerləşən, qənaətcil yanmayan turbojet mühərrikinin böyük "bir aylıq" hava alışıdır. dronun aşağı yarımkürədən yerüstü radarla şüalanması zamanı.
"Kratos" dizaynerlərinin uzunlamasına müstəvidə "Valkyrie" hava girişinin formasına çox orijinal bir yanaşmasını da görə bilərik: yuxarı kənarı irəli çıxır, yan hissələri kökünə 30-40 dərəcə yamacdadır. düşmən döyüşçülərinin radarları və düşmənin havadan erkən xəbərdarlıq və idarəetmə təyyarələrinin hava radarları. XQ-222-nin RCS-nin azaldılması, radar dalğalarının reaktiv mühərrikin bıçaqlarına keçməsini maneə törədən, dönən quyruq liftləri-stabilizatorlarının 90 dərəcəlik kamberi və hava qəbuledici kanaldakı xüsusi bir qalxan tərəfindən də asanlaşdırılır. kompressor. Mühərrik nozzinin kiçik bir paz şəkilli ucu olan düz bir düzbucaqlı kəsiyi var: AGM-129A (ACM) tipli istifadədən çıxarılan, gözə dəyməyən strateji qanadlı raketin burun hissəsinə bənzərlik var. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Qlobal Strike Komandirliyinin əsas "nüvə varlığı", strateji raket bombardmançıları B-52H və B-1B-dən istifadə etdi. Bu dizayn "qunduz quyruğu" adlanır və turbojet mühərrikinin hissələrinə tətbiq edilmir; reaktiv axının temperaturunu azaltmaq üçün ayrı bir soyutma dövrəsidir və nəticədə Valkyrie -nin infraqırmızı imzasını azaldır.
XQ-222-nin uçuş texniki və əməliyyat-taktiki parametrlərinə gəlincə, maşın yanmaz mühərriklə təchiz olunduğunu nəzərə alsaq, çox yaxşı səviyyədədir. Xüsusilə, "Valkyrie", turbojet mühərrikinin maksimum iş rejimində 1050 km / saat sürət yığmağa və transonik sürəti uzun müddət saxlamağa qadirdir. 30 ° bucaqlı süpürülmüş qanadın kök akkordunda inkişaf etmiş bucaq əyilmələri ilə 6,7 m aralığa malikdir. Bu, təyyarənin daşıyıcı xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə artırır, döyüş hündürlüyünün aşağı yüksəkliklərdə manevr qabiliyyətini və yüksək hündürlükdə səmərəliliyi artırır. Üstəlik, aşağı səsaltı sürətlə (300-400 km / saat) manevr edərkən bir dayanma ehtimalı nəzərəçarpacaq dərəcədə azalır. Düz ərazi və ya su səthini izləmək rejimində ultra aşağı hündürlükdə uçuşun minimum hündürlüyü cəmi 15 m-dir! Belə bir anda yalnız S-300PS / PM1 və S-400 Triumph hava hücumundan müdafiə sistemləri Valkyrie'yi 35 km məsafədə (48N6E2 / 3 zenit raketlərindən istifadə edərək) və 60-80 km məsafədə tuta bilər (9M96E2 raketlərindən istifadə etməklə) Sonuncu vəziyyətdə, A-50U təyyarələrindən və ya XQ-222 yerüstü müşahidə və çoxfunksiyalı radarların traektoriyasına yaxın olanlardan xarici hədəf təyin edilməsi tələb olunacaq. İlk baxışdan görünə bilər ki, Valkyrie mütləq gec-tez zenit-raket bölmələrindən birinin "ələ keçirilməsinə" düşəcək, amma hər şey o qədər də sadə deyil.
Yanacaq çənlərinin maksimum ölçüləri üçün hava çərçivəsinin daxili həcmlərini optimallaşdırmaqla həyata keçirilən Valkyrie'nin böyük hərəkət radiusu ön plana çıxır (bunun üçün ən yığcam şassi qurğuları və kiçik ölçülü daxili silah yuvaları dizayn edilmişdir.). "Kratos" nümayəndələrinə görə, pilotsuz zərbə təyyarə kompleksinin uçuş məsafəsi yüksək yüksəklikdə 4350 km ola bilər. Pilotsuz təyyarənin gövdəsinin uzunluğu 8, 8 metr olduğunu nəzərə alsaq, bu cür rəqəmlərə inanmaq çətindir. 3500 km -lik rəqəm daha inandırıcı görünür. Nəticədə "yüksək - aşağı - yüksək" qarışıq uçuş profili döyüş radiusunu 3000 km -ə qədər azaldacaq. Bu qədər geniş diapazon, XQ-222-nin A2 / AD zonalarının hava xətlərini meydana gətirən ən təhlükəli hava hücumundan müdafiə / raketdən müdafiə mövqelərinin ətrafında uçmaq, yüksək dəqiqlikli idarəolunan düşmə sahəsinə girmək qabiliyyətinə malik olduğunu göstərir. silahlar düşmən xətlərinin arxasında ən prioritet hədəflərdir. Təcrübədə belə görünür: F-16C Blok 52+ -dan atılan JASSM-ER raketlərinin Volqa bölgəsinə və ya Qərbi Urala çatması üçün nisbətən qısa məsafə səbəbiylə birbaşa trayektoriyadan hər hansı bir sapma istisna edilir. 1200 km; Düz bir traektoriyaya riayət etmək, yerüstü zenit raket briqadalarının vurulması ilə doludur.
3000 kilometr radiusa sahib olan "Valkyrie" nin belə problemləri yoxdur və rahatlıqla hər hansı bir detaldan öz məqsədləri üçün istifadə edə bilər. Valkyrie, hava hücumundan müdafiə döyüş təyyarələri (Su-30SM, Su-35S və ya MiG-31BM) ilə əhatə olunmayan və ya əhatə olunmayan, lakin kifayət qədər olmayan bir hava məkanında özünü daha rahat hiss edəcək. Aktiv RGSN -li 9M96E2 raketlərinin çatışmazlığı, Avropa hərbi əməliyyatlar teatrında bir Valkyrie meydana çıxması halında Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin əlinə keçmir. Standart 48N6E2 / 3 raketləri yalnız RPN 30N6E / 92N6E (radio üfüqdə) görmə xəttindəki VTS-ni vura biləcək; "Valkyrie" bu bölgəni məharətlə "aşa" bilər və bundan yaxşı bir şey gəlməyəcək. 64N6 radar detektorlarının və ya 76N6 aşağı hündürlükdəki "Valkyrie" detektorlarının işləməsi, sensorları həm də passiv elektron kəşfiyyat funksiyasını yerinə yetirən göyərtəsi kompleksinə / müdafiəsinə inteqrasiya edilmiş inkişaf etmiş bir radiasiya xəbərdarlıq sistemi sayəsində qeyd edə biləcək. stansiya. XQ-222-nin, yan tərəfə baxan strateji hava radarlarının əhatə dairəsindən kənarda olan uzaq düşmən ərazilərində optoelektronik kəşfiyyat aparmaq üçün yığcam infraqırmızı sensorlar və optoelektronik müşahidə sistemi (TV kanalı) alacağı da bildirilir. kəşfiyyat RQ-4A / B Global Hawk və E-8C J-STARS.
Sonra, Valkyrie zərbə pilotsuz təyyarəsinin silahlanmasına baxaq. Bu mövzuda nə "Kratos Defence & Securitu Solutions" geliştiricisi, nə də Qərb mediası tərəfindən dəqiq bir məlumat verilməmişdir. Döyüş yükünün 226 kq və daxili silah bölmələrinin təxminən 2 metr uzunluğunda olduğu bilinir. Gördüyünüz kimi, XQ-222 uzaq bir döyüş sahəsinə geniş çeşidli raket və bomba silahlarının çatdırılması və düşmənin quru bölmələri ilə uzunmüddətli döyüşlər üçün nəzərdə tutulmamışdır. Əsas məqsədi, Rusiyanın Qərbi Hərbi Dairəsində və Çinin şərq hissəsindəki "A2 / AD" ən sıx raket əleyhinə xətləri birdən-birə aşmaq, kompleks elektron kəşfiyyat aparmaq, habelə komandanlığa və o vaxt kritik olan personal infrastrukturu, əsas hava istiqamətlərindəki növlərarası Radar stansiyaları, qarışıq zenit-raket briqadaları üçün avtomatlaşdırılmış idarəetmə məntəqələri və s.
Daxili silah bölməsinin və faydalı yükün görünən həndəsi ölçülərinə əsaslanaraq, XQ-222, 2 yüksək dəqiqlikli idarə olunan "dar" GBU-39 SDB bomba kimi raket və bomba "avadanlığı" nı götürə biləcək. Kiçik Çaplı Bomba ") 12-15 km yüksəklikdən düşəndə 110 km-ə qədər planlaşdırma məsafəsinə və ya 16-28 km aralığında 4 çox məqsədli taktiki JAGM raketinə malikdir. Birincisi, HQ-16A / B, Buk-M2 / 3 əsaslı qısa və orta mənzilli raket əleyhinə çətirlə əhatə olunan strateji əhəmiyyətli düşmən hədəflərinə yüksək yüksəklikdə zərbələr endirmək üçün istifadə edilə bilər. hərəkət); ikincisi, arazi əyilmə rejimində aşağı hündürlükdə uçuş zamanı qısa mənzilli yerüstü hava hücumundan müdafiə sistemlərinə ("Tor-M1 / 2", "Pantsir-S1" hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinə) hücum etmək üçün.
JAGM taktiki raketi, XQ-222 "Valkyrie" daxili silahlanma bölməsinin ümumi ölçülərinə mükəmməl uyğun gəlir: uzunluğu 1800 mm, gövdə diametri 178 mm və çəkisi 48,9 kq. Eyni zamanda, bir REP qurmaq üçün klassik yerüstü vasitələrdən ən yüksək səs-küy toxunulmazlığı və bütün hava şəraitində istifadəni təmin edən inkişaf etmiş bir kombinə edilmiş idarəetmə sisteminə malik olduqca müasir yüksək dəqiqlikli bir silah hesab edilə bilər. JAGM raketi, yüksək tüstü, tozlu şəraitdə, düşmən bir tüstü ekranı vurduqda, işləmək üçün Ka-band millimetrlik başlıq alan AGM-114L tank əleyhinə idarə olunan raketin konseptual və konstruktiv analoqudur. çətin meteoroloji şərtlər. JAGM, daha radikal, yarı aktiv lazer və infraqırmızı homing kanalları ilə təmsil olunan daha müasir 3 kanallı birləşmiş axtarıcı aldı. Yarı aktiv lazer və infraqırmızı sensorlar 20-40 GHz tezlik aralığında düşmənin tıxanması halında raketə səs toxunulmazlığı verir. Aralıqda iki qat artım (AGM-114K / L vertolyot versiyaları ilə müqayisədə), tək kameralı mühərrikdə aşağı yanma dərəcəsi olan bərk raket yanacağının istifadəsi sayəsində mümkün oldu.
Taktiki raketin digər maraqlı bir xüsusiyyəti, peyk rabitə kanalları vasitəsi ilə trayektoriyada hədəfin təyin edilməsi ilə "burax" rejimində istifadə etməsidir. Bunun sayəsində, XQ-222, məsələn, yüksək bir təpənin və ya təpənin arxasında olarsa, gözdən uzaq bir hədəfə hücum edə bilir. Hücum pilotsuz uçuş aparatının hava məkanının dərinliklərinə gözədəyməz nüfuz etməsi halında, cəbhə xəttindən 2, 5-3 min km aralıdakı arxa zonaların hər hansı bir hissəsində bu raketin qəfil görünməsini gözləmək olar; və 0, 03-0, 05 m2 EPR ilə bir hücum pilotsuz təyyarəsinin dərhal aşkar edilərək ələ keçiriləcəyi bir həqiqət deyil, çünki eyni Avropa əməliyyat teatrında böyük bir regional qarşıdurma zamanı 4-cü və 5-ci nəslin çoxu döyüşçülər Raptors, Super Hornets, Lightnings və digər perspektivli taktiki təyyarələr üzərində hava üstünlüyü qazanmaq üçün edam missiyalarına cəlb olunacaqlar.
Unutmayın ki, "Valkyries" 4 pilotsuz uçuş aparatında deyil, 12-24 maşından ibarət bütün eskadronlarda işləyəcək. Onlara həm gizli JASSM-ER taktiki raketləri, həm də ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C İHA simülatörleri / direktorları dəstək verəcək. Belə bir hava sürüsündə 24 "Valkyries" in hesablanması olduqca çətin olacaq. XQ-222-nin istifadəyə verilməsi ilə vəziyyəti köklü şəkildə düzəldə biləcək yeganə şey, 100-120 km əhəmiyyətli məsafələrdə yeni pilotsuz uçan aparatları aşkar edə bilən mövcud 4-cü nəsil qırıcı PFAR / AFAR radarlarının modernləşdirilməsinin başlanğıcıdır. İHA-nın göyərtəsindəki elektron avadanlıqlarını 14-20 km məsafədə söndürə bilən və 40- məsafədə işini əhəmiyyətli dərəcədə pozan "Ranets-E" tipli perspektivli döyüş EMP-generatorlarının dəqiq tənzimlənməsi və qəbul edilməsi. 50 km. Buna baxmayaraq, bu layihə "təhlükəsiz şəkildə donduruldu", halbuki Aerokosmik Qüvvələrdə üfüqdəki kompleks hədəflər üzərində işləmək üçün kifayət qədər 9M96E2 raketi yoxdur.
Bu vaxt, perspektivli "Valkyrie" gizli pilotsuz uçan aparatlarının kütləvi istehsalı məsələsinin iqtisadi tərəfi məlum oldu. Xüsusilə, bir vahidin qiyməti 2, 5 - 3 milyon dollar olacaq (bir F -35A -nın qiyməti üçün 30 və ya 40 belə pilotsuz təyyarə yarada bilərsiniz). Son dərəcə cəlbedici qiymət və yüksək algılanan döyüş effektivliyi artıq ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və Amerika hökumətinin avtomobilə ciddi marağına səbəb olur. "Kratos" şirkətinin rəhbəri Eric DeMarconun açıqlamasına görə, ABŞ hökuməti adının açıqlanmadığı şəxslərin simasında XQ-222-yə artıq 100 ədəd əldə etmək imkanını nəzərdən keçirərək maraq göstərmişdir. Və bu, sonradan izlənilə biləcək sifarişlərlə müqayisədə çömçənin bir damlasıdır. İlk müqavilə rəsmiləşdirilərək yerinə yetirildikdə, Avropa Əməliyyat Teatrında əməliyyat-taktiki vəziyyət xeyrimizdən çox kökündən dəyişəcək. O zaman Qorbaçovun "assimetrik cavab" sözünə uyğun olaraq nəyə qarşı çıxa bilərik? Cavab proqnozlaşdırılır: strateji KR "Caliber" və Kh-101/102-dən başqa bir şey deyil. RSK "MiG" dən uzaqdan vurulan İHA "Skat" ın möhtəşəm layihəsi, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Hərbi Dəniz Aviasiya və ya Aerokosmik Qüvvələrinin döyüş hissələrinə fəal şəkildə daxil olan serial modifikasiyasında təcəssüm olunmayıb. Rusiya Federasiyası. "Uçan qanad" sxeminə görə hazırlanan, uzunluğu 10 və uzunluğu 11,5 m olan tək mühərrikli 10 tonluq pilotsuz uçan aparat, minimum olaraq 1500-2000 kq ölümcül yüksək dəqiqlikli silahları düşmən mövqelərinə çatdıra bilər. "Valkyrie" nin apardığı silahlarla müqayisədə ələ keçirmə şansı. Niyə?
Fakt budur ki, taktiki JAGM raketləri və GBU-39 SDB ailəsinin "dar bombaları", 21-ci əsrin yüksək intellektli hava hücum silahları olsa da, son dərəcə aşağı uçuş sürətinə və manevr qabiliyyətinə malikdir. GBU -39 "Kiçik Çaplı Bomba", süspansiyonun daxili nöqtəsindən atıldıqdan sonra hədəfə təxminən 0,7-0,9M sürətlə çatmağı planlaşdırır, RCS isə təxminən 0,015 m2; zenit manevrləri etmək qabiliyyətinə malik deyil, çünki "enerjisini" tez itirəcək və elektrik stansiyasının olmaması səbəbindən hədəfə çata bilməyəcək. 92N6E tipli müasir çoxfunksiyalı radarlar onu 80-100 km məsafədə aşkar edə bilir, axıdılma tez -tez stratosferdən həyata keçirilir. JAGM taktiki raketi oxşar RCS -ə malikdir, sürətlənmə mərhələsindəki sürət isə 1, 4M -ə çatır. Buna görə də, başlanğıc aşkar edildikdən dərhal sonra (mühərrik işləyərkən) 9A34 "Gyurza" hava hücumundan müdafiə sisteminə quraşdırılmış L-136 "Mak-F" infraqırmızı stansiyasından istifadə edərək isti məşəllə asanlıqla aşkar edilə bilər. raket sistemi. Bundan sonra 9M333 raketdən müdafiə sistemi ilə ələ keçirilə bilər. Hətta Igla-S və ya Verba MANPADS JAGM-i məhv edə bilər, ancaq operator yaxşı təlim keçdikdə və ya Rangir UKBP-dən taktiki planşet terminalına hədəf təyin edildikdən sonra.
"Skat" ımızın əsas "kalibri" ağır "ramjet" 2, 5 uçan radar əleyhinə X-31P, X-31A, anti-radar raketləri, X-31U "Uran" səsaltı raketləri və digər hər hansı bir çoxluq idi. -pilotsuz uçan aparatın daxili bölmələrinin ölçülərinə uyğun olan məqsədli raketlər (4400 x 750 x 650 mm). İlk ikisi, layiqli radar imzalarına baxmayaraq, yüksək uçuş sürətinə və zenit manevr qabiliyyətinə görə müxtəlif növ özüyeriyən hava hücumundan müdafiə sistemlərinin köməyi ilə tutmaq olduqca çətindir. Avenger hava hücumundan müdafiə raket sistemi üçün X-31P ailəsi yüksək sürətli tutma aralığının xaricindədir. Təəssüf ki, Skat İHA layihəsi, Ranets-E yüksək tezlikli EMP generatoru konsepsiyası kimi, 2000-ci illərin sonlarında geri çəkildi.
Hətta ÇXR -də də hər şey daha çəhrayıdır. Birincisi, tək bir aerokosmik sərgi ziyarətçilər tərəfindən kəşf və pilotsuz uçuş aparatlarına hücum edən qabaqcıl nümayişçilərin görünüşü ilə yadda qaldı. Bunlardan ən diqqət çəkəni Wing Loong və Wing Loong II zərb maşınlarıdır. Sonuncunun uçuş müddəti, tavanı 5000 m olan bir gündür, üstəlik zərbə silahlarını yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş 6 asma qovşağı var. Maşın 2000 - 3000 km radiusda vura bilir. Kəşfiyyat vasitələri arasında yüksək hündürlükdəki strateji optik və radio kəşfiyyat pilotsuz təyyarəsi "Soar Dragon" ("Uçan Əjdaha") seçilə bilər. Bu pilotsuz təyyarə American Global Hawk-ın tam hüquqlu analoqu hesab edilə bilməz, çünki məsafə RQ-4A üçün 4450 km və MQ-4C Triton-un dəniz versiyası üçün 7050 km-ə qarşı yalnız 3200 km-dir. Eyni zamanda, 18000 m praktik tavan, Global Hawk ilə eyni məsafəli optik kəşfiyyat aparmaq üçün eyni atmosfer şərtlərini təmin edir. Gövdənin ön alt hissəsində, bənzər bir radio şəffaf seqmenti görə bilərsiniz, bunun arxasında sintetik diyafram rejimində ərazinin xəritələndirilməsi və səth və yer hədəflərinin təsnifatı üçün güclü santimetrlik bir radar kompleksi var. Radar funksiyası Amerika AN / ZPY-2 ilə tam üst-üstə düşür.
Eyni zamanda, Chengdu və Guizhou şirkətlərinin mütəxəssisləri, qanadla birləşdirilmiş qabaqcıl üfüqi arxa quyruq qurğusu quraşdıraraq American Global Hawk təyyarəsinin standart dizaynını bir qədər dəyişdirməli oldular. Bu, dayanmanın qarşısını almaq və hücum açılarının artması ilə dronun normal daşıyıcı keyfiyyətlərini qorumaq üçün edilir, çünki maşının ağırlıq mərkəzi arxaya doğru əhəmiyyətli dərəcədə sürüşür. Bu çatışmazlıq, köhnə yerli R-13-300-ün (Su-15 və MiG-23 tutucu qırıcıları ilə təchiz edilmiş) modernləşdirilmiş bir versiyası olan daha ağır "Guizhou WP-13" turbo mühərrikinin quraşdırılması səbəbindən müşahidə olunur. Kütləsi 1200 kq, RQ / MQ-4-də istifadə olunan Rolls-Royce AE3007 719 kq ağırlığa malikdir. Bu görünən cavablardan biridir.
Orta Krallıqdan olan həmkarlarımızın kəşfiyyat və zərbə qabiliyyətinə malik başqa bir maraqlı pilotsuz təyyarəsi də var. Söhbət 3000 kq uçuş ağırlığı, təxminən 750-800 kq yükləmə qabiliyyəti və 850 km / saat uçuş sürəti olan 5, 8 metrlik CH-T1 pilotsuz təyyarəsindən gedir. 2017-ci ilin may ayında müxtəlif Çin məlumat mənbələrində yerləşdirilən fotoşəkillərdən təsəvvür etdiyiniz kimi, ultra aşağı yüksəkliklərdə "sürüşmə rejimində" uçmağa qadir olan perspektivli bir ekranoplan vuruş pilotsuz təyyarəsi (yəqin ki, "birdəfəlik" / geri qaytarılmayan) var. Su səthindən 1, 5 - 3 m, yer səthindən 6 - 10 m yüksəklikdə. Radio-şəffaf burun konisinin altında, rəqəmsal bir ərazi xəritəsini meydana gətirən və səthi, yer və ehtimal ki hava hədəflərini aşkar edən çoxfunksiyalı havadan radar / aktiv RGSN var. Məhsulun praktik tavanı 3000 m ilə məhdudlaşır ki, bu da ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ada mövqelərinə və ya təyyarə gəmisi zərbə qruplarına aşağı yüksəklikdə basqınlar aparmaq üçün kifayətdir. Dron-ekranoplan-raketin hava çərçivəsinin gizli texnologiya nəzərə alınmaqla hazırlandığını görmək olar: liftləri olan üfüqi quyruq 120-140 dərəcə kamberə malikdir, ön üfüqi quyruq kiçik və hərəkətsizdir. Çərçivənin struktur hissələrinin çoxu kompozit materiallardan hazırlanır.
CH-T1 pilotsuz uçan aparatlarının özəlliyi ondan ibarətdir ki, onlar bir neçə onlarla maşının çoxsaylı şəbəkə mərkəzli şok alayları ilə 10-15 m hündürlükdə işləyə bilirlər. Onları yerüstü radar sistemləri ilə aşkar etmək, məsələn, 3M45 "Granit" ağır 2 uçan gəmi əleyhinə raketlərin "sürüsünü" aşkar etməkdən daha çətindir (ikincisi, kompozit CH-T1-dən daha yüksək RCS-ə malikdir) və su səthindən yuxarı uçuş hündürlüyü 5 m -dən az deyil, Çin raketləri isə 1 - 2 m). Çinli pilotsuz təyyarələr, P-800 "Granite: 24-32 CH-T1, hər biri 8 maşından ibarət 3 və ya 4 zərbə xətti meydana gətirərək, yüksəkliyə yaxınlaşan böyük bir gəmi əleyhinə zərbə taktikasını istifadə edə bilir. Gəminin vuruş qrupuna 3-4 m; pilotsuz uçan aparatlardan biri 300 - 500 m yüksəkliyə qalxır və dəniz səthini düşmən səth gəmilərinin olması üçün yoxlayır (tarama, gəmi radarları tərəfindən aşkarlanma ehtimalını azaltmaq üçün ARGSN əməliyyatının passiv rejimində də aparıla bilər).
Sonuncu halda, düşmən öz AN / SPY-1D (V) radarının radiasiyası və Link-16 taktiki sisteminin buraxılan radio kanalları ilə izləniləcək. Bu pilotsuz uçan aparat, "sürünən" kölə İHA-ların göyərtəsində aşkarlanan obyektlərə dəqiq hədəf təyinatını ötürəcək, bundan sonra yüksək performanslı nişan və naviqasiya sistemləri hədəfləri tez bir zamanda paylayacaq. Bu mərhələ hədəflərdən 30-40 km aralıda baş tutacaq. Vasitələr 10-15 km məsafədə elektron döyüş sistemlərini işə salacaq və KUG-yə hücuma başlayacaq. CH-1T-nin təxminən yarısı RIM-162 ESSM və ya RIM-116 Block 2 raketlərinin köməyi ilə tutulacaq, qalanları isə düşmən gəmilərinə uğurla çatacaq. Ağırlığı 1 ton olan yüksək partlayıcı parçalanma "avadanlıqları" "Arley Burkov" və "Ticonderoog" super xəttlərini "içəri çevirəcək" və "Aegis" sistemlərinin bütün radar arxitekturasını deaktiv edəcək.
Təbii ki, bu nəticəyə 100-150 km məsafədə Çin pilotsuz təyyarələrinin "sürüsünü" aşkar edəcək və Link-16 radio kanalı vasitəsi ilə CH- T1 4 onlarla uzun mənzilli RIM-174 ERAM gəmi raketləri, lakin hava teatrında, pilotsuz uçan aparatlara əlavə olaraq, taktiki dəniz aviasiyası, səsdən sürətli gəmi əleyhinə raketlər YJ-18 və s. Bu dronların istifadəsi çox uğurlu ola bilər. Yuxarıda adı çəkilən "Kratos" şirkəti də "geri qaytarıla bilməyən" zərbə İHA üçün bənzər bir layihə üzərində işləyir. Konsept UTAP-22 "Mako" indeksinə malikdir və uzun müddətdir ki, uçuş testlərindədir. İstehsalçıya görə, "Mako" həm "Valkyrie" ilə birlikdə, həm də müstəqil olaraq istifadə edilməlidir. Aerodinamik quruluşu daha mühafizəkardır: uzunluğu 3,2 m-ə çatan qanadı olan 6, 13 metrlik ogival gövdəsi. Turbojet mühərrikinin xarici ventral nacelle-də xarici yerləşdirilməsi UTAP-22-ni xaricə köhnəlmiş bir anti-ə çevirir. -P-500 "Bazalt" a bənzər gəmi raketləri, lakin Amerika məhsulunun sürəti ancaq 1120 km / saata çatır.
Digər tərəfdən, uçuş məsafəsi 2600 km-ə çatır və xidmət tavanı 15.200 m-dir. Dron, XQ-222 "Valkyrie" ilə eyni inkişaf etmiş görmə və naviqasiya sisteminə malikdir və eyni zamanda müxtəlif optik və elektron kəşfiyyat almalıdır. Düşmən hava sahəsinə icazə verən sensorlar və əhəmiyyətli taktiki məlumatlar var. Amerikalılar Valkyries və Mako modellərini genişmiqyaslı istehsala başlamağa hazırlaşarkən, yalnız ümid edə bilərik ki, "Altius-M" dizel İHA-larının kütləvi istehsalının başlaması ilə davam edən gecikmələr sona çatacaq və Alman aviasiya dizel RED A03 / V12 daxili inkişaf üçün layiqli bir əvəz tapacaq. Bundan əlavə, Kronstadt və Sukhoi şirkətləri 1920 -ci illərin əvvəllərində hərbi məqsədlər üçün pilotsuz təyyarələrin Rusiya seqmentinin inkişafında bir dönüş nöqtəsi təmin edəcəyinə söz verirlər.
