Böyük Britaniya iki əsrdən çoxdur ki, de jure və faktiki olaraq ingilis dövləti formasında, daha da çoxdur. Tarixləri boyunca, bəlkə də dünyanın bütün millətləri və dövlətləri üçün xarakterik olan bir xüsusiyyət var, ancaq bu, ən dəqiq olaraq Dumanlı Albion sakinləri arasında özünü göstərir: öz ponksiyonlarını çox xatırlamağı sevmirlər. Bir şeyi xatırlasalar belə, yalnız "Bismark" vəziyyətində olduğu kimi, müsbət keyfiyyətlərini tərifləmək çərçivəsində olardı: düşmən təhlükəli və güclü idi və buna görə də belə bir döyüşdə itirmək günah deyildi " Hood ", çünki sonunda" Bismark "onlar ütopyadır. Ancaq heç bir şəkildə tatlandırıla bilməyən ponksiyonları həqiqətən sevmirlər. Xüsusilə o kiçik deşik, yetmiş yaşlı bir baba, Fransanın Brest şəhərinin göy gurultulu fırtınası, Kral Donanmasının burnunun altından bir yarım milyon lirə də daxil olmaqla bir dəstə dövlət əmlakı olan bir konvoy aldı. qızıl və gümüşdə ….
Gənclik
Louis adlı qəhrəmanımız 1706 -cı ildə qısa soyadlı və təvazökar mənşəli çox sadə bir ailədə anadan olmuşdur. Atasının adı Juan de Cordoba Lasso de la Vega və Puente Verastegui idi, Calatrava ordeni ilə bir cəngavər idi və adı olmasa da çox köhnə bir ailədən gəlir. Gənc Luisin anası atasının yaxın qohumu, Vado del Maestre'nin 1 -ci Markizinin qızı idi və adı Clemencia de Cordoba Lasso de la Vega və Ventimiglia idi. Atasının tərəfində, Louisin ataları dənizçilər idi və özü də bu qayda istisna deyildi - 11 yaşında ilk dəfə atasının gəmisinə çıxdı, 13 yaşına çatanda artıq Amerikaya iki dəfə səfər etdi və hiss etdi. dənizdə evdə.
1721 -ci ilə qədər o artıq bir gəmiçi idi, 1723 -cü ildə bir freqatın (alferez de fragata) ortabaşı oldu. Həm məşqdə, həm də döyüşdə özünü cəsarətlə, məharətlə, bəzən də ədalətli bir küləklə, hətta təşəbbüskarlıqla göstərdi, bunun sayəsində gənc tez karyera pilləkənlərinə qalxmağa başladı və Kral Felipe V -in xüsusi diqqətini qazandı. 1730 -cu ildə Cordoba, Infanta Carlos de Bourbon'u (gələcək Carlos III) müşayiət etməli olan seçilmiş zadəganlardan biri oldu və dostu olmasa da, daha sonra xidmət əsnasında lazım olan yaxşı bir tanış oldu. 1731 -ci ildə Luis artıq bir gəminin orta rəisi (alferez de navio) və 1732 -ci ildə - fırtınalı illərdə Oranın mühasirəsində və Neapolun Siciliyadan tutulmasında iştirak edən bir freqatın (teniente de fragata) leytenantı tituluna malikdir., ilk İspan Bourbons İtaliyada bu yaxınlarda itirilmiş torpaqları dövlətin tacına qaytardıqda.
1740 -cı ilə qədər Cordoba artıq bir freqatın kapitanı rütbəsinə malikdir (kapitan de fragata), frigatına əmr verir və Berber corsairs ilə mübarizə aparır və 1747 -ci ildə bir gəminin kapitanı (kapitan de navio) olmaqla körpünün üzərində dayanır. 60 silahlı "Amerika", o dövrdə İspaniya üçün əfsanəvi, iki İspan gəmisi arasındakı döyüşdə iştirak edir ("Amerika" və "Əjdaha", Pedro Fitz-James Stewartın ümumi komandiri, hər ikisi 60 silah)) və iki Əlcəzair (60 və 54 silah). Ümumilikdə, döyüş dörd gün ərzində təxminən 30 saat çəkdi, sonra Əlcəzairlər təslim oldu. Əlli xristian məhbus azad edildi və Cordoba Calatrava ordeni cəngavəri olaraq mükafatlandırıldı.
Bundan sonra Luis de Cordoba və Cordoba qərb istiqamətinə köçdü və ona vacib bir vəzifə - West Hindistanda qaçaqmalçılıqla mübarizə və ingilislərlə müharibə vəziyyətində mübarizə - həvalə edildi. Göründüyü kimi, ikincinin öhdəsindən yaxşı gəlmədi, amma birincisində əhəmiyyətli bir müvəffəqiyyət əldə etdi, Cartagena de Indias vasitəsilə qaçaqmalçılıq praktiki olaraq dayandırıldı. Bunun ardınca 9 uzun il - 1765-1774 -cü illərdə - müstəmləkə bir eskadronun komandiri oldu və Şimali və Cənubi Amerikanın sularında müxtəlif vəzifələr yerinə yetirdi. Nəhayət, artıq 68 yaşında ikən general -leytenant rütbəsinə yüksəlir. Qocanın karyerasının sona çatdığı görünürdü - amma elə deyildi …
Cape Santa Maria hadisəsi
1775 -ci ildə Böyük Britaniyadan On Üç Koloniyanın İstiqlal Müharibəsi başladı və İspaniya və Fransa, əlbəttə ki, onun üçün belə bir əlverişsiz anda əbədi düşmənə zərbə vurmaq fürsətini qaçırmadılar. Problemlərini həll edərək İngilislərin qarşıdurmada batmasını gözləyən Müttəfiqlər 1779 -cu ildə İngilislərə müharibə elan etdilər və bütün cəbhələrdə hücuma başladılar. Dənizdə, lakin əvvəlcə tam bir zilç olduğu ortaya çıxdı - "Digər Armada" olaraq bilinən quruda və dənizdə böyük qüvvələr toplayaraq, Müttəfiqlər dəniz daxil olmaqla böyük üstünlük əldə etdilər (38 -ə qarşı 66 döyüş gəmisi) İngilislər). Bununla birlikdə, vahid donanmaya komandanlıq etmək üçün iki fosil təyin edildi-73 yaşlı Cordoba, 69 yaşındakı Fransız Comte d'Orville. Eyni uğurla Alvaro de Bazananın külünü qazıb "Santisima Trinidad" körpüsünə qoymaq mümkün oldu …. Və aktiv, qətiyyətli, cəsarətli hərəkətlər əvəzinə heç kim harada olduğunu və kimsənin səbəbini bilmir.
Vaxt keçdi və ən böyük müvəffəqiyyət, "Ardent" gəmisinin və sərf olunan səylərlə əlaqədar heç bir qapıdan keçməyən kiçik bir Lugerin tutulması oldu. Dənizdə belə açıq bir üstünlüyə sahib olan Müttəfiqlər, hətta İngilis koloniyalarının ticarət konvoylarını belə itirməyi bacardılar. Müttəfiq donanması dörd aylıq "aktiv" əməliyyatlardan sonra təmirə qalxdı və bu, müəssisənin sonu idi. Bu təvazökar nəticələrin səbəbləri əfsanədir. Luis de Cordoba, əlbəttə ki, hər şeyi üstün olan Comte d'Orville -də günahlandırdı və Cordoba'nın kiçik flaqmanı José de Mazarredo hər iki qocadan razı deyildi. Ancaq real nailiyyətlərin təvazökarlığına baxmayaraq, İspan admiralı "Louis Louis -dən" yazısı ilə zəngin bəzək əşyaları ilə bəzədilmiş bir qutu göndərən Fransız XVI Lüdovikdən tərif aldı.
Brestdə oturarkən, müttəfiq donanmasının gəmiləri təmir edilərkən, süründürüldü və hətta ən yüksək rütbələr artıq bu işlə məşğul idi. İspaniyanın dövlət katibi Floridablanca 1780-ci ildə Cordoba Brestdə ikən, yerli senoritlərin böyük bir təhlükə altında olduğunu yazaraq 73 yaşlı kişinin toz qablarında hələ də bol miqdarda barıt olduğunu bildirmişdi. Bununla yanaşı, müsbət nəticələr də oldu - Fransız admiral Guichen, ispanların hava xəbərdarlıqlarına necə diqqətlə yanaşdıqlarına və dənizdəki fırtınaların başlanacağını nə qədər dəqiq proqnozlaşdırdıqlarına diqqət çəkdi. Səbəb, Armadanın uzun müddətdir fəal və geniş istifadə etdiyi, Fransa gəmilərində olmayan adi barometr idi. Cordoba bu cür barometrləri bir müttəfiqi ilə paylaşdı, bundan sonra bütün Fransız döyüş gəmilərində paylandıqlarını tapdılar. Sonda, 1780 -ci ildə, İngiltərə ilə Amerika arasındakı təchizat yollarında bir kabusun başlanmasına qərar verildi, bunun üçün tək bir komanda altında 36 gəmidən (27 İspan və 9 Fransız) ibarət möhkəm bir donanma ayrıldı. ispanlardan. Məhz bu vaxt Böyük Britaniyada strateji əhəmiyyətli yük və möhkəmlətmələri Amerikaya daşımaq üçün böyük yüklər, materiallar və pul çatışmazlığı olan böyük bir konvoy toplanırdı.
Ekspedisiyanın planlaşdırılması, yumşaq desək, diqqətsiz şəkildə həyata keçirildi - bu kontinental sissiesin heç nəyə qadir olmadığına qərar verərək, İngilislər bütün ticarət gəmilərini tam məbləğə sığortaladılar və 60 silahlı nəqliyyatın mühafizəsi üçün yalnız 1 döyüş gəmisi ayırdılar (5 böyük Şərqi hindlilər daxil olmaqla) və Kapitan John Mutrei komandanlığı altında 2 freqat. Kanal donanması bu konvoyu Biscay körfəzinə belə dərindən girmədən İngiltərənin "qapılarına" qədər müşayiət etdi və sonra gəmilərin yolu küləklərin və axınların ardınca Portuqaliya sahili boyunca uzandı və birbaşa Amerikaya tərəf uzandı. Marşrut İberiya yarımadasının yanından Azor adalarına qədər uzanırdı. Onlardan birinin Santa Maria burnu var idi, yanından konvoyun gecə tam sürətlə keçməsi lazım idi. İngilislər, dost Portuqaliya sahillərinin yaxınlıqda olacağını, okeanda uzun bir çətinlik gözlədiyini, ispanlar və fransızlar karvanı tapsalar yüngül bir basqın təşkil edə biləcəyini bilirdilər və buna görə də bütün "tacirlər" getdi. döyüş gəmisi Ramillisin işıqlarının arxasında ". Ancaq bilmədikləri şey, müttəfiq donanmasının böyük qüvvələrinin (36 döyüş gəmisi!) Açıq dənizlərdə olması, karvanları ovlamaq və ən əsası, Santa Mariya Capeində olacağı gecə idi ……
Luis de Cordoba və Cordoba təsirli bir kəşf qurdular və böyük bir konvoyun şimaldan gəldiyini, patrul freqatından əvvəlcədən öyrəndi. Ona tabe olan zabitlərin fikirləri bölündü - Cordoba özü bunun Metropolisin xətt donanması olduğunu və hər cür ehtiyatla hərəkət etmək niyyətində olduğunu düşünürdü, Masarredo isə əksinə Kanal Donanmasının doğma yurdunu tərk etməyəcəyinə əmin idi. sular və bunların hamısı ticarət gəmiləri idi. Sonda Cordoba onu hücum etməyə razı saldı, amma baş verənlərin başqa təsvirləri çox fərqlidir. Məzmunu baxımından çox darıxdırıcı olan ilk versiyaya görə, əlverişli küləkdən istifadə edən ispanlar və fransızlar gün işığında konvoya hücum etdilər, zəif mühafizəni uzaqlaşdırdılar və səhərə qədər İngilis tacirlərini təqib etdilər. rayon.
İkinci versiya daha az yayılsa da daha maraqlıdır. Kəşfiyyata görə, eskadronun qərargahının harada yerləşdiyini və karvanın özündən uzaqlaşdığını öyrənən Cordoba, qaranlıqda Santisima Trinidadına naviqasiya işıqlarını asdı, qalanları isə söndürdü. Günəş üfüqdən aşağı düşən kimi "Santisima" karvana yaxınlaşmağa başladı və qaranlıqda "Ramillis" olaraq səhvən oyandı, ayaq üstə durdu və bütün gecə bu şəkildə gəzdi. Yalnız beş "tacir" İspaniya flaqmanının işıqlarını görmədi və yerlərindən daha yaxşı görünən İngilis gəmisinin işıqlarını izlədi. Və səhər, səhər açılan kimi, quşçuluq fermasına düşmüş tülkü sürüsünə çox bənzəyən bir şey başladı: İngilislər birdən-birə İspaniya-Fransız donanması ilə sıx bir şəkildə birləşdilər və dərhal tutmağa başladılar. onları təslim olmağa məcbur edir. Kiçik qüvvələri ilə qəhrəmanlıq etməməyə qərar verən John Mutrey başda olmaqla, yalnız üç müşayiət gəmisi və gecələr onun "Ramillis" inə bağlanan beş gəmi xilas edildi. Qələbə tam və ən əsası qansız idi.
Kubokları sayarkən İspan və Fransız millətindən məsul şəxslərin əlləri açıqca titrəyirdi. 5 -i böyük Şərqi Hindlilərdən ibarət 55 gəmiyə əlavə olaraq Santa Cape Santa -da istehsal edildi:
- 90 -cı Piyada Alayının bütün heyəti daxil olmaqla 3144 məhbus;
- müstəmləkə qoşunları üçün 80 min müşket;
- 3 min barel barıt;
- 12 piyada alayı üçün tam təchizat dəsti (forma, avadanlıq, çadır və s.);
- 1 milyon qızıl külçə daxil olmaqla gümüş və qızıldan 1,5 milyon funt sterlinq;
- Kral Donanmasının müstəmləkə dəstələrinin təmiri üçün materiallar və komponentlər;
İspanların kubokları bölüşdürdükdən sonra aldıqları 36 ticarət gəmisindən 32 -si sonradan fırıldaqçılara və patrul gəmilərinə çevrildi və bu da Armada'nın seyrçi qüvvələrinin ölçüsünü ədəbsizliyə qaldırdı. İspanlar 1,5 milyon funt sterlinqdən təxminən bir milyon aldı, bu da təxminən 40 milyon real təşkil edir. Bunlardan 6 milyonu gəmilərin heyətinə paylandı və 34 milyondan bir qədər az hissəsi kral xəzinəsinə getdi ki, bu da on 74 silahlı döyüş gəmisinin tikilməsinin ümumi dəyərinə bərabər idi. İngilis hərbçilərinin ailə üzvləri olan məhbuslarla birlikdə, İspanlar "Gallant Age" normalarının tələb etdiyi kimi son dərəcə hörmətli və diqqətli davrandılar.
Böyük Britaniya isə ağır bir böhrana düşdü. Koloniyalardakı ordu, bir çox məğlubiyyətlə nəticələnən çox vacib təchizatı itirdi. Təmir üçün lazımi material və komponentləri almayan İngilis koloniya eskadronları müvəqqəti olaraq iflic vəziyyətinə düşdü və bu da Yorktownda Cornwallis ordusunun təslim olmasına çevrildi. Hökumət əxlaqsız bir məbləğ olan bir milyon yarım lirə pul itirdi. Üstəlik, ayrılmadan əvvəl konvoyun gəmilərini asanlıqla sığortalayan sığorta şirkətləri, ödəmə üçün vəsaitləri çətinliklə bir yerə yığdılar, bir çoxu iflas etdi. Hərbi sığortanın payı artdı və digər şeylər arasında ölkədə hökumət böhranı daha da dərinləşdi. Birja bir neçə həftə bağlanıb və bağlanıb. İngilisləri "bitirmək" qərarına gəlmiş kimi, təbiət Amerikaya adi ticarət yollarına fırtına göndərdi və nəticədə il ərzində çoxlu ticarət gəmiləri tələf oldu.
Nəticələrin miqyası baxımından Santa Maria Cape'deki konvoyun məğlubiyyəti, İngilislərin o zamana qədər yaşadıqlarını və PQ-17 konvoyunun məğlubiyyəti də daxil olmaqla hələ də keçməli olduqlarını aşdı. Və əlbəttə ki, bu böyüklükdəki bir fəlakət Amerikadakı müharibənin nəticəsinə təsir edə bilməzdi - buna görə də müəyyən bir ispan admiralının ABŞ müstəqilliyinin yaradıcılarından biri olduğu ortaya çıxdı. Mübarizəsiz ayrılan Mutreinin taleyinə gəldikdə, ona lazım olduqlarından daha sərt davrandılar, amma edə biləcəklərindən daha yumşaq, tacirlərin təzyiqi altında mühakimə olundu və xidmətdən uzaqlaşdırıldı. konvoyu xilas etməyin yolu. Buna baxmayaraq, bir il sonra xidmətə qayıtdı və daha sonra ölənə qədər orada qaldı. Maraqlıdır ki, dostları arasında, digərləri arasında müəyyən bir Horatio Nelson var idi.
Senil narahatdır
Belə bir qələbədən sonra, Luis de Cordoba və Cordoba bir müddət daha da inkişaf etdi və həm Brestdə həm yerli senoritlərlə, həm də dənizdə bu uğuru əldə etmək üçün yeni səbəblər axtarmağa başladılar. Fransız komandanlığını yükləmədən və kiçik flaqmanı Masarreda ilə yaxşı işləyərək İngilis ünsiyyətini davam etdirdi. 1781 -ci ildə koloniyalardan müxtəlif malların yükü ilə gələn 24 Qərbi Hindistan ticarət gəmisindən ibarət böyük bir İngilis konvoyunu yenidən ələ keçirdi. İngilislər üçün yeganə rahatlıq 55 gəminin olmaması və bir yarım milyon lirəyə qiymətli metal daşımaması idi. Bu anda, onun eskadronası dəniz elminin sürətlə inkişaf etdiyi bir yerə çevrilir - onun rəhbərliyi altında, Cordobanın özü nəzəri araşdırmalarında iştirak etməsə, Masarredo və Escagno nəzəriyyələrini qurub sınayırlar (hər ikisi ayrı məqalələrə həsr olunacaq)., sonra heç olmasa onlara müdaxilə etməsin. Sonda, Kanal basqınları, bəlkə də ən yaxşı komandirlərindən bəziləri tərəfindən hazırlanan İspan dəniz nəzəriyyəsini doğurur.
1782 -ci ildə Cordoba komandanlığı altında olan İspan gəmiləri Brestdən ayrılaraq Cəbəllütariqin Böyük Mühasirəsinin uzun illərdir davam etdiyi Algeciras Körfəzinə gedir. Orada ümumi bir hücum hazırlanırdı və yaxınlıqdakı Armada xətt donanmasının olması açıq -aşkar artıq deyildi. Ancaq qalaya ümumi hücum uğursuz oldu, fransız mühəndislərinin heç bir texniki hiyləsi əsas payın qoyulduğu üzən batareyaların kifayət qədər sağ qalmasını təmin edə bilmədi. Bundan sonra blokada davam etdi, lakin effektivliyi çox şərti idi - tezliklə İngilis Admiral Howe, xəttin 34 gəmisindən ibarət bir eskadronun rəhbərlik etdiyi böyük bir karvanı Cəbəllütariqə apardı. Məhz o zaman Cordobanın bütün coşğusu sönməyə başladı - onun qətiyyətsiz hərəkətləri, Cəbəllütariqə gedərkən Admiral Howe'un konvoyunu tutmağa imkan vermədi və yalnız qayıdarkən Espartel Burnunda iki donanma bir -biri ilə görüşdü. İspanlar gəmi sayında (46 ədəd) üstünlüyə malik idilər, ancaq silahların sayına görə qüvvələr bərabər idi. Bu dəfə Masarreda öz yetirməsini kifayət qədər qızışdıra bilmədi və buna görə də döyüş tərəddüd etdi və az nəticə ilə başa çatdı. Hətta itkilər də əhəmiyyətsiz idi - çox sayda gəmi ilə hər iki tərəfdən yalnız bir yarım yüz nəfər öldü və beş yüz nəfər yaralandı.
1783 -cü ilin yanvarında sülh müqaviləsi imzalandı və müharibə başa çatdı. Luis de Cordoba və Cordoba dərhal aktiv donanmada birbaşa xidmətdən çəkildi. Kral ona Armada -nın şərəfini və baş direktoru vəzifəsini verdi, baxmayaraq ki, döyüşdən sonra Espartelin həddindən artıq passiv və laqeyd davrandığına inanan kiçik zabitlərdən ona bir çox sualları var idi. Bu, İngilislərin ilk sayını qıracaqdı. CEO olaraq, 1786 -cı ildə, San Fernandoda gələcək Dənizçilər Panteonunun təməl daşını təntənəli şəkildə qoydu. Louis bu vəzifədə 1796-cı ilə qədər qaldı və 90 illik uzun bir ömür sürdükdən sonra öldü. Yalnız 1870 -ci ildə qoyduğu Panteona girdi.
Luis de Cordoba və Cordoba, Maria Andrea de Romay ilə evli idi, bir oğlu var idi, Antonio de Cordoba və Romay, atasının yolunu davam etdirərək Armada'ya qoşuldu və 1786 -cı ildə briqada rütbəsi ilə öldü. 18 -ci əsrdə kəşfiyyatçı Salvador Fidalgo tərəfindən qurulan Alyaskanın Cordoba qəsəbəsi onun şərəfinə adlandırılmışdır. Bu şəxsin bütün həyatı və xidmət tarixi bir anda insan fəaliyyətinin bir çox aspektlərinin bariz nümunəsi ola bilər. Cəsur, gəncliyində bacarıqlı və müvəffəqiyyətli olan Cordoba təbiətini uzun müddət yaşatdı, ancaq bunu nəzərə alaraq 73 yaşlı bir kişidən çox şey tələb etmək nəinki həddindən artıq, həm də axmaq idi. Bəli, o, bir müddət aktiv hərbi əməliyyatlar üçün kifayət idi (ən azından fransızlardan daha fəal idi), amma sonunda təkcə bədəndə deyil, həm də ağılda qocaya çevrildi ki, bu da döyüşlə aydın şəkildə göstərildi. Espartel burnunda. Bütün bunlara baxmayaraq, Luis de Cordoba və Cordoba həm möhtəşəm qələbələr, həm də fürsətləri əldən verən Armada komandasının görkəmli adamı və olduqca uğurlu komandiri adlandırıla bilər.
