XXI əsrin radarı
2019-cu ilin noyabr ayında Defense Aerospace, Çinin J-11B qırıcısı üçün (Su-27SK-nin surətindən başqa bir şey deyil) aktiv fazalı anten dəstəsinə (AFAR) malik yeni bir hava radar stansiyasının yaradıldığını bildirdi. Bu maşınların böyük donanması nəzərə alınmaqla daha maraqlıdır. Ancaq vəziyyətə bir bütün olaraq baxmaq daha da maraqlıdır.
AFAR radarı nədir? Detallara girməsəniz, bu gün döyüşçülər üçün ən texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş radardır. Dördüncü nəslin ən inkişaf etmiş döyüşçüləri üçün, sonuncu, beşinci nəslin döyüşçüləri üçün istifadə olunur. Beləliklə, F-22 Raptor radar AN / APG-77, aktiv fazalı anten dəsti ilə və F-35-AN / APG-81. Belə bir konsepsiyanın üstünlüyü nədir? Ətraflı məlumat vermədən, AFAR radarı hədəfləri daha sürətli, daha böyük məsafədə aşkar edə bilər və eyni zamanda üstün etibarlılığa malikdir.
AFAR siqnal faza nəzarəti prinsipi üzərində işləyir: sistem alıcı-verici modullarına və ya PPM-ə əsaslanır (F-22-də təxminən iki minə malikdir). Göndərən və qəbul edən modulların yaydığı siqnalların mərhələlərinin dəyişdirilməsi, AFAR radarına güclü bir istiqamətləndirici şüa əmələ gətirmə imkanı verir, bu da problemləri köhnə nəbz-Doppler radarlarından daha səmərəli həll etməyə imkan verir. PFAR və ya passiv mərhələli anten dəsti olan radar - AFAR ilə radarın öncüsü - fərqli işləyir. PFAR -ın aktiv cihazları yoxdur: bir radio siqnalı yaratmaq üçün bütün sistem üçün tək bir radio ötürücü istifadə olunur, bundan sonra bütün yayıcı elementlər arasında paylanır.
Radar və AFAR anlayışları arasında bir az oxşarlıq olsa da, daha etibarlıdır (bir APM -in işləməməsi böyük bir problemə çevrilməyəcək), daha asan və çox yönlüdür. "Əvvəllər, məsələn, bir ötürücü sıradan çıxsaydı, təyyarə" kor "olardı. Və burada bir və ya iki hüceyrə, hətta bir çox hüceyrə təsirlənir və qalan minlərlə işini davam etdirir "dedi NIIP im baş direktoru. Tikhomirova Yuri Bely. Çoxfunksiyalılığa gəlincə, AFAR -ın radarı, digərlərindən fərqli olaraq, hədəfləri eyni anda axtarmağa və aşkar etməyə, kartoqrafiya aparmağa və hətta potensial düşməni sıxışdırmağa imkan verir. Xüsusi problemləri həll etmək üçün bəzi modulların yönləndirilməsi.
Aktiv mərhələli anten seriallarının dezavantajları olaraq, onların yüksək qiyməti göstərilir, lakin başa düşmək lazımdır ki, müasir hərbi texnologiyalar (və yalnız müasir olanlar) ümumiyyətlə əvvəlki nəsillərin nümayəndələrindən daha baha başa gəlir. Xüsusilə erkən tətbiq mərhələsində.
Hava və bazar uğrunda mübarizə
Rusiya üçün AFAR ilə birlikdə döyüşçülərinə radar sistemlərinin tətbiqi nə qədər qəribə səslənsə də, həqiqətən bir yenilik olacaq. Ölkə hələ də bu cür texnologiyalara sahib bir dənə də olsun seriyalı döyüşçü qəbul etməmişdir. Qoşunlara verilən Su-35S və Su-30SM təyyarələrində PFAR radarları var: "Irbis" və "Bars". MiG-35 və Su-57 (hər ikisi AFAR ilə birlikdə radara sahib olmalıdır) yalnız prototiplər olaraq mövcuddur, baxmayaraq ki, ilk seriyalı Su-57 bu il Aerokosmik Qüvvələrə təhvil veriləcək. Hətta bu yaxınlarda göstərildi.
Bəs Çin? Yuxarıda göstərilən J-11B-lərin köhnə Tip 1474 radarları var idi: mütəxəssislərə görə, bu köhnə sovet H011 radarının Çin versiyasından başqa bir şey deyil. İndi məlum olduğu kimi, təkmilləşdirilmiş J-11B qırıcısının yeni bir radarla sınaqları səhra bir ərazidə aparılır və olduqca uğurludur. Gələcəkdə AFAR-a malik yeni radar Çin J-11B qırıcılarını yeni PL-15 təyyarə raketləri ilə təchiz edəcək. J-11B qırıcılarımız üçün tipik olan təyyarənin önündəki qara radar konuslarından (qübbələrdən) fərqli olaraq, yeni radarlar ağ konusun (günbəzin) altına quraşdırılmışdır. Yeni radarlar uzun mənzilli raketlərin istifadəsinə icazə verir”,-deyə Çin televiziya kanalı CCTV-dən bildiriblər.
Xatırladaq ki, PL-15, Qərbdə artıq böyük maraq oyadan aktiv radar idarəetmə başlığı olan yeni uzun mənzilli raketdir.
Ümumilikdə, açıq mənbələrdən alınan məlumatlara görə, Çinin sərəncamında 95 J-11 və 110 J-11B / BS qırıcısı var. Ancaq tezliklə bütün bu maşınlar başqa bir təyyarə ilə əvəz edilə bilər - sırf Çin (bəzi şərtlərlə). Fakt budur ki, artıq ÇXR-in tərkibində 300-ə yaxın J-10 qırıcısı var. Bu nömrədən təxminən 50 döyüşçü J-10B versiyasına aiddir və AFAR-a malik radara, "gözəgörünməz" hava qəbuledicisinə, müasir perspektivli optik stansiyaya və yeni WS-10A mühərrikinə malikdir. 2018-ci ildə, başqa şeylər arasında gizliliyi yaxşılaşdıran yeni bir J-10C qırıcısının Çinlə xidmətə başladığı məlum oldu.
Əlbəttə ki, J-10-un İsrailin "Lavi" nin və ya başqa bir şeyin "surəti" olduğunu söyləyərək Çinlilərə gülmək olar. Ancaq başa düşməlisiniz ki, indi də "Çinlilər" in son versiyaları avionika baxımından ən müasir rus döyüşçülərindən üstündür (uçuş performansı tamamilə fərqli bir məsələdir, indi bunu nəzərə almayacağıq).
Çin təyyarəsinin nisbətən ucuz olması da diqqəti çəkir: ən azından erkən konfiqurasiyada. Açıq mənbə məlumatlarına görə, bir J-10-un qiyməti 30 ilə 40 milyon dollar arasında dəyişir. Çubuğu 60 milyona qaldırsaq belə, Su-35S ixrac dəyərindən xeyli aşağı olacaq. Xatırladaq ki, 2018-ci ildə Rusiya hökumətinin rəsmi nəşri Rossiyskaya Gazeta, Çinin Phoenix nəşrinə istinadla, Çinə Su-35 tədarükü müqaviləsinin detallarının Sankt-Peterburqdakı İqtisadi Forumda rəsmən açıqlandığını bildirdi. Peterburq. Onun ümumi dəyəri 2,5 milyard dollardır. Bir avtomobilin dəyərini yenidən hesablasanız, hər təyyarə üçün 104 milyon dollar gəlir əldə edəcəksiniz.
Hindistanda yığılmış Su-30MKI-nin əvvəllər təxminən 80 milyon dollar dəyərində olduğunu düşünəndə bu təəccüblü deyil. Yəni, təxminən desək, bu döyüş təyyarəsinin seriyalı istehsalının yerləşdirilməsi zamanı F-35A-nın qiymət səviyyəsində idi. Su-30/35-i hipotetik bir rus radarı ilə aktiv fazalı anten dəsti ilə təchiz etməyə çalışsanız, onların qiyməti daha da artacaq. Belə "əyləncəli" hesab.
Beşdir
Formal baxımdan, beşinci nəslə aid olan yeni Rus Su-57 və yeni Çin J-20-lərində eyni səviyyəli radarlar var. Rus avtomobili, təxminən 1500 PPM olan AFAR N036 Belka ilə bir radar stansiyası ilə təchiz olunmalıdır. Güman ki, J-20 radarı oxşar xüsusiyyətlərə malikdir.
Bununla birlikdə, J-20-nin artıq istifadəyə verildiyini və gələcəkdə bu təyyarənin istehsal sürətinin yalnız artacağını başa düşməlisiniz. Bu baxımdan, əsas intriqa döyüş qabiliyyətləri və avtomobilin qiyməti olaraq qalır: məlumatların olmaması səbəbindən həm bir, həm də digərini mühakimə etmək çox çətindir. Ancaq Çinlilər ən azı yarısında uğur qazana bilsələr, Su-57 dünya silah bazarında çox təhlükəli bir düşmən qazanmaq riski daşıyır.
