Bir dövr digərini əvəz edir və texnologiyalar onunla birlikdə dəyişir və texnologiyalarla birlikdə - müharibə üsulları. 1906 -cı ildə İngiltərə dünya tarixinin gedişatını birdəfəlik dəyişdirəcək dünyanın ilk qorxu qurğusunu - HMS Dreadnought qurdu. Müvəffəqiyyətin sirri sadə idi: əsas silah olaraq yalnız eyni tipli böyük çaplı silahları və ya böyük silahları buraxmaq. Bu konsepsiyanın inkişafındakı ən yüksək nöqtə Yapon döyüş gəmiləri Yamato və Musashi hesab edilə bilər: qəhrəmancasına öldürüldü, lakin onların əmrinə faktiki olaraq heç bir strateji fayda gətirmədi.
Yaponları axmaq olmaqda və ya məsələnin mahiyyətini anlamamaqda ittiham etmək çətindir. Axı (və Pearl Harbor bunu yaxşı göstərdi), döyüş gəmilərinin təkamül mübarizəsini təyyarə daşıyıcılarına uduzduğunu və dəniz sahəsinin ilk skripkası olaraq dünya səhnəsini sonsuza qədər tərk etdiyini başa düşdülər.
Üstəlik, təyyarə gəmisi ayrı bir döyüş gəmisi olaraq bir gecədə inkişaf etməmişdir. Ən yaxşı nümunə, İkinci Dünya Müharibəsi tipli "Illastries" tipli İngilis təyyarə daşıyıcılarıdır, əla sifarişlə, eyni zamanda əhəmiyyətli bir dezavantajla: az sayda döyüşçü. Yalnız üç onlarla qanadlı maşın. Dörd gəminin hamısı müharibələrdən sağ çıxsa da, təcrübə bir təyyarə gəmisi üçün ən vacib şeyin döyüşçülərin sayı olduğunu açıq şəkildə göstərdi. Və onları heç bir zenit topu və zireh əvəz edə bilməz. Bu vəziyyətdə absurd hücum silahından danışmaq olmaz.
Maraqlıdır ki, gücü yalnız müharibədən sonrakı illərdə artan bu açıq nəticələr hələ də bir çoxları tərəfindən şübhə altına alınmışdır. Bundan əlavə, müəlliflər oxucuya guya və beləliklə (yəni aviasiya örtüyü olmadan) verilən tapşırıqları yerinə yetirə biləcəyini göstərmək üçün müxtəlif "boşluqlar" tapmağa çalışırlar.
Bir nümunə, Aleksandr Timoxinin "Təyyarələrə qarşı yerüstü gəmilər" məqalələr silsiləsidir. Hər şeydən əvvəl, dəniz qarşıdurmalarının tarixinə alternativ bir baxış üçün müəllifə təşəkkür edirəm. Kiminsə fikri varsa, həmişə (və ya demək olar ki, həmişə) yaxşıdır. Ancaq hekayənin ən maraqlı hissəsində məntiqi uyğunsuzluqlar və uyğunsuzluqlar tapılır.
Beləliklə, Timoxin, JANAC Ordu və Dəniz Qüvvələri Birləşdirilmiş Silahlar Komitəsinə istinad edərək, ABŞ -ın İkinci Dünya Müharibəsində Yaponiyaya vurduğu döyüş gəmilərinin itkiləri haqqında belə məlumatlar verir. Ümumilikdə ABŞ 611 yerüstü gəmini batırdı. Bunlardan aşağıdakılar batdı:
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı gəmiləri - 201;
Səth gəmiləri - 112;
Ordu aviasiyası - 70;
Donanmanın əsas aviasiyası - 20;
Donanmanın göyərtə aviasiyası - 161;
Sahil artilleriyası - 2;
Minalar tərəfindən partladıldı - 19;
Digər təyyarələr və agentlər tərəfindən məhv edildi - 26.
Özü də bu məlumatlar çox, çox maraqlıdır. Ancaq müəllifin daha da irəli sürdüyü nəticə, yumşaq desək, qəribədir. "Buradan nəticə nədir? Nəticə sadədir: təyyarə gəmilərinin əsas döyüş gəmiləri olduğu və əsas vəzifələri yerinə yetirdiyi bir təyyarə gəmisi donanmasının iştirakı ilə və eyni zamanda baza təyyarələrinin təyyarələrə qarşı apardığı son dərəcə şiddətli hava müharibəsi şəraitində. Yapon donanması (həm ordu, həm də dəniz), hər növ aviasiya, yerüstü gəmilərdən və sualtı qayıqlardan daha az gəmi batırdı "deyə müəllif yekunlaşdırır.
Maraqlıdır, İskəndər tam olaraq nəyi çatdırmaq istəyir? Səth gəmiləri və sualtı gəmilər eynidır? Ya da ordu aviasiyası "aviasiya" deyil. Ya da bunun daşıyıcı əsaslı bir aviasiya olmadığını …
Axı, sadə bir riyazi hesablama göstərir ki, Yapon aviasiyasının, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baza aviasiyasının və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin göyərtəsi aviasiyasının hərəkətləri nəticəsində Yapon itkilərini ümumiləşdirsək, ən çox Yapon gəmisini batıran aviasiya olduğu ortaya çıxır. Bombardmançıların və torpedo bombardmançılarının tam olaraq harada yerləşdiyi artıq böyük rol oynamır.
Eyni zamanda, nəzərə alınmalıdır ki, Midway Döyüşündə dörd Yapon təyyarə daşıyıcısının məhv edilməsi - Sakit Okeandakı müharibədə bir dönüş nöqtəsi - demək olar ki, yalnız ABŞ daşıyıcılarına əsaslanan əlaqələndirilmiş hərəkətlər sayəsində mümkün oldu. təyyarə. Ağır bombardmançı Boeing B-17 Uçan Qala (təbii ki, göyərtədə deyil) daha sonra Soryu və Hiryu təyyarə daşıyıcılarına hücum etdi, lakin gəmilərə ziyan vura bilmədilər. Əlbəttə ki, ABŞ sualtı qüvvələri də öz rolunu oynadı, amma əsasdan uzaq.
Yəni, Douglas SBD Dauntless daşıyıcı əsaslı dalış bombardmançıları olmasaydı, Sakit okeandakı bütün müharibənin nəticəsi fərziyyə olaraq fərqli ola bilərdi: burada ABŞ-ın potensial olaraq daha yüksək "təhlükəsizlik marjasını" başa düşmək lazımdır.. Yəni, yaponlara bir o qədər də çox şans verməyən daha güclü hərbi, iqtisadi və insan potensialı.
Yeni və ən yeni ASP
Aşağıdakılar eyni dərəcədə maraqlıdır - eyni zamanda Alexander Timokhin əsərinin çox həcmli bir hissəsidir. "Raket dövrü" nə toxunur. Müəllifin dediklərinin xülasəsini aşağıdakı kimi ümumiləşdirmək olar. "Folklend müharibəsi nəyi göstərdi? Səth qüvvələrinin təyyarələrə qarşı döyüşə və qalib gələ biləcəyini göstərdi. Həm də yolda açıq dənizdə olan və hücumu dəf etməyə hazır olan bir gəmini batırmaq çox çətindir …”- Timoxin yazır.
Burada mübahisə etmək çətindir. Səth qüvvələri təyyarələrlə mübarizə aparıb qalib gələ bilərmi? Əlbəttə edə bilərlər. Teorik olaraq, hətta silahlı qayıq da yaxınlıqda uğurla üzə çıxan nüvə sualtı qayığını batıra bilər. Hər hansı bir səbəbdən ekipajı hər zaman hərəkətsiz olarsa, korvet kreyseri raketlə batıra bilər.
Ancaq nəzəriyyə nəzəriyyədir və müasir daşıyıcı əsaslı aviasiyanın imkanlarını nəzərə almaq və onun potensialını müasir aviasiya silahlarının təhlili olmadan mümkün deyil. Təbii ki, hamısı deyil. Taşıyıcı əsaslı təyyarələr üçün əsas və ən əhəmiyyətli perspektivli AAS-ı təhlil etmək kifayətdir. Məsələn, yeni Amerika uzun mənzilli gəmi əleyhinə raket AGM-158C LRASM: gizli texnologiya və yüksək dəqiqliyə malik bir məhsul.
Təyyarə daşıyıcılarının yüksək dəqiqlikli AAS, məsələn, məşhur Harpoon raketləri qarşısında uzun bir qolu olduğunu söyləmək lazımdır. Lakin onların uçuş məsafəsi 280 kilometrdən çox olmamışdır. Açıq mənbələrdən əldə edilən məlumatlara görə, LRASM -in əhatə dairəsi 800 kilometrdən çox ola bilər. Bura qırıcı təyyarənin döyüş radiusunu əlavə edin (raket daşıyıcısı - F / A -18E / F Super Hornet - 700 kilometrdən çoxdur) və dəniz döyüş taktikasında başqa bir mini inqilab əldə edəcəksiniz. Əgər gizli beşinci nəsil döyüşçüləri oxşar raketlərlə, məsələn, F-35C və ya hipotetik daşıyıcı əsaslı J-31 ilə təchiz etsəniz, çox "maraqlı" bir vəziyyətlə qarşılaşacaqsınız.
Bununla belə, hətta Soyuq Müharibə dövründəki təyyarə silahları və müasir kəşfiyyat və aşkarlama vasitələri (peyklər, daşıyıcı əsaslı AWACS təyyarələri, sualtı qayıqlar və s.) hücum məsafəsindəki qrup … AUG -dən gəmilərin məhv edilməsi və iş qabiliyyətinin itirilməsi ehtimalından da danışmaq olmaz. Təyyarə gəmiləri qrupuna ənənəvi olaraq nüvə sualtı qayıqları və vəzifələri sualtı əleyhinə müdafiə daxildir.
Xülasə edək. Müasir reallıqlarda Soyuq Müharibə dövrü ilə müqayisədə təyyarə daşıyıcılarının müharibədəki rolu əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Kimi:
- Düşmən gəmilərini və gəmilərini tanıma qabiliyyətinin artması;
- Daşıyıcıya əsaslanan döyüşçülərin döyüş radiusu artdı;
- Aviasiya silahlarının potensialı kəskin artdı;
- "gözəgörünməz" daşıyıcı əsaslı döyüşçülərin və gözəgörünməz ASP-lərin istismara verilməsi başladı.
Beləliklə, "döyüş təyyarəsi olmayan gəmi" donanmasının müasir müharibədə rolu ikinci dərəcəli, daha dəqiq desək, sırf köməkçi rola enmişdir. Əlbəttə ki, nüvə silahı və sualtı ballistik raketlərdən danışmasaq. Yəni, sadə dillə desək, dünyanın heç bir ölkəsi ağlı başında olmayan bir nüvə müharibəsi.
