1948 -ci ildə Yuri Glazunovun başçılıq etdiyi Quru Qüvvələri Elmi Tədqiqat Mühəndislik İnstitutunun (NII SV) mütəxəssisləri tərəfindən "Mexanikləşdirilmiş Körpü Parkı" mövzusunda aparılan araşdırmalar çox qeyri -adi və perspektivli bir dizaynın hazırlanmasına imkan verdi.
Yerdəyişmə elementlərinin, yük daşıyan konstruksiyaların və yol elementlərinin bir avtomatik qatlanan ponton blokunda birləşməsi sayəsində bərələrin və üzən körpülərin sürətlə yığılması problemi həll edildi. Onların dizaynı, bütün mövcud analoqları genişliyi aşan bir yolun yaradılmasını təmin etdi. Eyni zamanda, hesablamaların heyəti və nəqliyyat vasitələrinin sayı kəskin şəkildə azaldıldı.
Ponton filolarının yeni planının tətbiqi son dərəcə çətin olsa da, NII SV (hazırda Rusiya Müdafiə Nazirliyinin NIITS SIV FGKU "3 TsNII") və PMP körpü parkı zavodunun yaratdığı quruluş bunu mümkün etdi. M4T6 pontoon parkı (ABŞ), 16/30/50 pontoon parkı (Almaniya), Holplatten pontoon parkı 50/80 (Almaniya) və s. PMP 1960 -cı ildə SSRİ Silahlı Qüvvələri tərəfindən qəbul edildi.
PMP parkının yaradıcısı Yuri Glazunov (mərkəzdə).
Yeni bir bərə qurğusunun yaradılması ilə eyni vaxtda bir neçə sinif ponton parkının rasional universallaşması problemi həll edildi. PMP əvvəllər mövcud olan yüngül, ağır və xüsusi ponton parklarını birləşdirir. PMP sadalanan parkların hər bir fərdindən daha mürəkkəb və daha bahalı olmasına baxmayaraq, onun icrası və saxlanılması xərclərini yuxarıdakı park sinifləri üçün oxşar xərclərlə müqayisə edərək birmənalı olaraq PMP -nin xeyrinə danışdı.
İlk dəfə PMP -nin potensialı 1960 -cı ildə Kiyevin cənubunda Nikita Xruşşovun başçılıq etdiyi İKP Mərkəzi Komitəsinin Siyasi Bürosu üzvlərinin və Silahlı Qüvvələrin yüksək komandanlığının nümayəndələrinin iştirakı ilə keçirilən nümayiş təlimində nümayiş etdirildi. Varşava Paktı ölkələrinin qüvvələri. Xruşşevdən tank bölməsinin Dnepr üzərindəki keçidinə baxmaq istəndi, o, keçidi qurmağın uzun müddət çəkəcəyini irəli sürdü. Ponton körpüsünün polad lenti çayın üstündən sürətlə uzananda və tanklar körpüdən guruldayanda çox sevindi. Müəllif-təşəbbüskar Yuri Glazunovun başçılıq etdiyi körpünün yaradıcılarını mükafatlandırmaq üçün dərhal əmr verildi.
PMP -nin əsas həlli üçün patent, Şerit körpüsü adı altında istehsal edildiyi ABŞ -da verildi.
Parkın seriyalı istehsalına Navaşino şəhərindəki 342 nömrəli zavodda, həmçinin Sretinsky, Uglichsky, Krasnoyarsk maşınqayırma zavodlarında start verildi. Mövcud məlumatlara görə, yalnız SSRİ-də 220-dən çox PMP dəsti istehsal edilmişdir-PMP-M, PPS-84, PP-91 və PP-2005 dəyişikliklərini nəzərə almadan (PMP dəsti avtomobillərlə 32 çay və 4 sahil əlaqəsini əhatə edir., avtomobilləri olan iki astar).
Sovet Ordusunun mühəndis qoşunlarına əlavə olaraq, PMP 20 ölkəyə təchiz edildi: GDR, Albaniya, Macarıstan, Çexoslovakiya, Bolqarıstan, Yuqoslaviya (KRM-71 hərbi indeksi altında), Monqolustan, Kuba, Çin, Vyetnam, Finlandiya, Misir, Suriya, İraq, İran, Əfqanıstan, Hindistan, Anqola, Kampuçiya, eləcə də Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri.
PMP-nin nou-hau, yerdəyişmə elementlərini, yük daşıyan strukturları və yol elementlərini bir ponton blokunda birləşdirməkdən ibarətdir.
Suya düşdükdən sonra ponton bloku avtomatik olaraq açılır.
Yuri Glazunovun xatirələrindən məlum olur ki, PMP -nin GDR -də gəlişindən sonra, istifadəsinin FRG -də yerləşən ABŞ -ın işğal mumunun yaxınlığında həyata keçirildiyi zaman, amerikalı mütəxəssislər onun imkanlarını dərhal qiymətləndirmişlər. Parkın maddi hissəsindən bərənin avadanlıqları haqqında bir film çəkdilər.
PMP Ərəb-İsrail müharibələri zamanı fəal şəkildə istifadə olunurdu. Alman hərbi mühəndisi Peter Ude "Elbe və Weser'in Arasında" adlı məqaləsində yazır: "Bir çox ifadələrə görə, PMP 1973 -cü il müharibəsi zamanı Süveyş Kanalının keçidi zamanı Misir qoşunları tərəfindən səmərəli istifadə edilmişdir. Güclü hava hücumları altında baş verən PMP -nin modul dizaynı, Misirli mühəndislərin zədələnmiş pontonları tez bir zamanda dəyişdirməsinə və hətta lazım gələrsə, kanal boyunca bütün körpüləri keçid üçün ayrılmış sahəyə üzməsinə imkan verdi."
Məlumdur ki, PMP -nin dəqiq taktiki imkanlarından istifadə etməklə Misir qoşunları qeyri -adi şəkildə kanalı keçərək əməliyyatda ilkin uğurlar əldə edə bildilər. Ancaq bu müharibə əsnasında PMP dəstləri müharibə kubokları olaraq İsrailə getdi.
Rəsmi anlaşılmazlıqlar və inkişafın həddindən artıq gizliliyi səbəbindən PMP üçün beynəlxalq patent verilməmişdir. Yuri Glazunov, PMP -nin texniki həlli üçün beynəlxalq patent üçün SSRİ Silahlı Qüvvələrinin mühəndis qoşunlarının rəisi, general Viktor Xarçenkoya müraciət edərkən, hərbi texnikaya ehtiyac olmadığını əsaslandıraraq bir rədd cavabı aldığını söylədi. patent. Nəticədə, ABŞ PMP -nin əsas qərarı üçün patent verdi. Orada yalnız PMP - Ribbon Bridge (RB) analoqunun istehsalını və təkmilləşdirilmiş Şerit Körpüsünün (IRB) istehsalını qurmaqla kifayətlənmədilər, həm də bu parkları bir sıra ölkələrə (Hollandiya və Koreya Respublikası da daxil olmaqla) təchiz etdilər. Almaniya, parkla birlikdə, istehsal üçün lisenziya satdı.
Alman FSB körpüsü belə qurulur.
Necə deyərlər, PMP körpüsündən 10 fərq tapın.
1990 -cı illərdə. Mühəndis Qoşunlarının rəisi general-polkovnik Vladimir Kuznetsov NATO ölkələrinin təlimlərindən birində iştirak edirdi. Körpünün Amerika Şerit Körpüsü dəstindən çəkilməsi zamanı Avropadakı NATO qüvvələrinin baş komandanı Kuznetsova "öz" ponton parkına öyündü. Ancaq parkın Sovet olduğunu və müəllifi Yuri Nikolaevich Glazunovun tabeliyində olduğunu fərq etdi. Amerikalı general eşitdiklərinə şübhə ilə yanaşır və sorğu aparacağını söyləyir. Ertəsi gün amerikalı mütəxəssislərin, yumşaq desək, parklarını ruslardan götürdüklərini etiraf edərək üzr istədi.
Ancaq PMP parkının heç də sovet mənşəli olmadığını bildirən digər "mütəxəssislər" də var idi. 1993-cü ildə 80-ci Bundeswehr Sapper Briqadasının komandiri, polkovnik Ernst-Georg Krom, Krasnaya Zvezda müxbiri Vadim Markushinə demişdi: “Müharibə əsnasında ruslar alman rəsmlərini belə bir özüyeriyən körpünün əlinə keçirdi. Daha sonra onları mühəndis qoşunları ilə tanış etdilər və ərəblər də daxil olmaqla dost ortaqlarına verdilər. 1967-ci ildə 6 günlük Ərəb-İsrail müharibəsi zamanı körpülərdən biri kubok olaraq alındı və nəticədə amerikalıların əlinə keçdi. Bunu bir qədər təkmilləşdirib kütləvi istehsala verdilər. Sonra bu körpüləri Alman müttəfiqlərinə təklif etdilər. Əlbəttə pulsuz deyil. İndi Bundeswehr pontonları, digər tərəfdən, özlərinin yerli kimi görünən idxal məhsullarından istifadə edirlər."
Öz adımdan qeyd edirəm ki, bu əfsanənin müəllifi, polkovnik Krom, ehtimal ki, İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı tanklarını yaratmağı bacaran rusların olduğunu, həm də hərbi istehsal baxımından Alman sənayesini geridə qoyduğunu qeyd etdi. avadanlıq və nəticədə Alman hərbi maşınını məğlub etdi. Ancaq PMP parkına və onun dəyişikliklərinə qayıdaq.
1977 -ci ildənPMP -nin analoqu Almaniyanın EWK şirkəti tərəfindən Bundeswehr üçün istehsal olunur və burada Faltschwimmbrucke (FSB) adını alır. Digər ölkələrin orduları üçün parkın ixrac versiyası nəzərdə tutulmuşdur - FSB -E. FSB əsasında, FSB 2000 adını alan daha inkişaf etmiş bir donanma hazırlandı və sınaqdan keçirildi. Həmçinin Almaniyada, Sovet PMP -nin dəqiq bir surəti (motorizasiya vasitələri və əsas şassi istisna olmaqla) hazırlanır. hazırlanmışdır. PMP -nin surətləri Belçika, Portuqaliya, Kanada, Türkiyə, Avstraliya, Braziliya, İsveç, Nigeriya, Sinqapur, Hollandiya, Misir ordularında xidmətdədir.
2013 -cü ildən etibarən, Almaniyaya əlavə olaraq, ABŞ, Çexiya, Çin (Tip 79 və Tip 79A), Sinqapur, Yaponiyada (Tip 92) PMP -lərin yaxın analoqları (çox vaxt sadəcə surətləri) istehsal olunur və fəal şəkildə ixrac olunur. Ümumiyyətlə, PMP, nüsxələri və dəyişiklikləri (MDB ölkələri istisna olmaqla) dünyanın 38 ölkəsində istehsal olunur və xidmətdədir. Mövcud məlumatlara görə, onların istehsal və satış coğrafiyası daim genişlənir.
Rusiya Federasiyasında fərqli bir mənzərə müşahidə olunur. PMP tipli dörd park istehsalçısından yalnız biri Rusiyada qalıb - ASC "Okskaya Sudoverf". Rusiya Müdafiə Nazirliyindən PMP-nin PP-91 və PP-2005 ponton parklarının müasir analoqları üçün sifarişlər alınmır. Son tendensiyalar nəzərə alınmaqla, yaxın gələcəkdə bir rus mühəndis dahisi tərəfindən yaradılan dünyanın ən yaxşı ponton parkı PMP -ni xaricdə satın alacağımızı istisna etmək olmaz. Yerli mütəxəssislər, Rusiyada PMP istehsalının xilası üçün yeganə ümidi Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyində rəhbərliyin dəyişməsi ilə əlaqələndirirlər.
