M3 orta tankı və daha sonra M4 üzərində hazırlanmış özüyeriyən obüs. Bu avtomobil tank bölmələri üçün mobil yanğın dəstəyi təmin etmək üçün hazırlanmışdır. 1942 -ci ilin fevral ayında Texniki Tapşırıqlar 2 M7 HMC olaraq standartlaşdırıldı. Serial istehsal 1942 -ci ilin aprelində Amerika Lokomotiv Şirkəti, Federal Maşın və Qaynaqçı Şirkəti və Preslənmiş Polad Avtomobil Şirkəti tərəfindən başladı. 1942 -ci ilin aprelindən 1945 -ci ilin fevralına qədər olan dövrdə bu tip 4316 özüyeriyən artilleriya qurğusu iki əsas modifikasiyada istehsal edilmişdir: əsas versiya - M7 və M7V1 modifikasiyası.
M7, İkinci Dünya Müharibəsində Amerika Birləşmiş Ştatlarının əsas tank məhv edicisi olaraq xidmət etdi. ACS M7 tank bölmələrinin standart artilleriyası idi və korpus artilleriyası və piyada birlikləri tərəfindən də istifadə olunurdu. M7 Amerika qoşunları tərəfindən bir çox tank diviziyalarının fəaliyyət göstərdiyi Qərbi Avropada bütün əməliyyat teatrlarında istifadə edildi. Bundan əlavə, Lend-Lease proqramı çərçivəsində 1000-dən çox SPG Fransa və Böyük Britaniyaya köçürüldü.
M7 özüyeriyən artilleriya qurğusu, tarixinə 1941-ci ilin oktyabrında, Zirehli Qüvvələrin rəisi general-mayor J. Deversin yeni M3 orta tankı əsasında 105 mm-lik özüyeriyən haubitsanın hazırlanmasını tövsiyə etməsindən sonra başladı. Maraqlıdır ki, M3 istehsalına cəmi üç ay əvvəl başlanılıb. Bu tapşırıq üçün 105 mm -lik Howitzer Motor Carriage T32 prototipləri Baldwin Lokomotiv İşləri tərəfindən istehsal edilmişdir. Testlər Aberdin Proving Ground -da keçirildi. İlk prototip 5 fevral 1942 -ci ildə, ilkin sınaqlardan sonra Fort Knox -a köçürüldü və burada testlər üç gün davam etdi. ABŞ Ordusunun Zirehli Komitəsi, sınaq nəticələrinə əsaslanaraq, T32 -nin ordu tərəfindən irəli sürülən tələblərə cavab verəcəyi qənaətinə gəldi.
Orta Tank M3
Zirehli Komitənin tövsiyələrinə uyğun olaraq, kazemate zirehinin qalınlığı 13 mm -ə endirildi. Ayrıca, oboy 45 dərəcə bir üfüqi istiqamətləndirmə sektoru təmin etmək üçün sağa köçürüldü. Özüyeriyən silahın hündürlüyünü azaltmaq üçün Zirehli Komitə, orijinal TK-da göstərilən 65 ilə müqayisədə maksimum yüksəklik açısını 35 dərəcəyə endirməyə icazə verdi. Başqa bir tələb, özüyeriyən silahı 12, 7 mm zenit pulemyotu ilə təchiz etmək idi. Mühərrik bölməsinin üstünə qatlanan dönər qurğunun və ya təkər evinin küncündə bir qüllənin yerləşdirilməsi üçün müxtəlif variantlar hazırlanırdı. Nəticədə, ön hissənin konfiqurasiyasında dəyişikliklərə səbəb olan ikinci varianta üstünlük verildi. Kabinənin sərt və yan tərəflərinin hündürlüyü 280 mm azaldı, ön hissəsi 76 mm artırıldı. Silahların yerləşdirilməsindəki dəyişiklik səbəbiylə sursat yükü 57 tura qaldırıldı.
1942 -ci ilin fevral ayında, Aberdeen Proving Grounds -da bütün bu dəyişikliklər, T32 -nin ikinci prototipinə edildi, sonra kütləvi istehsal zamanı nümunə olaraq istifadə üçün Amerika Lokomotiv Şirkəti zavoduna göndərildi. T32, 1942 -ci ilin aprelində, 105 mm -lik Howitzer Motorlu Taşıma M7 olaraq xidmətə girdi.
M7 ACS, M3 əsas tankının sxemini qorudu. Mühərrik bölməsi arxa hissədə, döyüş bölməsi orta hissədə üstü açıq sabit təkərxanada, idarəetmə bölməsi və ötürücü bölmə isə ön hissədə yerləşirdi. Özüyeriyən silahlı heyət 7 nəfərdən ibarət idi: heyət lideri, sürücü, topçu və dörd ekipaj nömrəsi. Bundan əlavə, Squad M7 -də bir təchizat sürücüsü və iki sursat daşıyıcısı vardı.
M7 özüyeriyən artilleriya qurğusunun fərqləndirilmiş zireh mühafizəsi, kiçik silahlardan atəş və qəlpələrdən qorunmaq üçün hazırlanmışdır. Erkən istehsal maşınlarında gövdənin aşağı hissəsi üç hissəli tökmə silindrik ön hissədən ibarət idi. Qalınlıq - 51 ilə 108 mm arasında, əyilmə bucaqları - 0 ilə 56 dərəcə arasında. Yuvarlanan şaquli yan lövhələrin qalınlığı 38 mm, sərt lövhə 13 mm idi. Tilt açıları - 0 ilə 10 dərəcə arasında. Mühərrik bölməsinin alt hissəsinin qalınlığı 13 mm, ön hissədə - 25 mm idi. İlk özüyeriyən silahların istehsalında, gövdənin aşağı hissəsini montaj edərkən pərçimlərdən istifadə olunurdu, lakin sonradan bu əlaqələr qaynaqla aparılırdı. Bundan əlavə, sonrakı istehsal maşınlarında üç hissəli ön hissə bir parçalı ilə əvəz edildi. 1944-cü ildən başlayaraq, M7-də, gövdənin aşağı hissəsi zirehsiz poladdan (qalınlığı 13 və 25 mm) hazırlanmış və silindrik ön hissəsi paz şəkilli hissə ilə əvəz edilmişdir.
Bütün M7-lərdə, gövdənin yuxarı hissəsi, mühərrik bölməsinin üstündəki boşluq da, homojen zirehli poladdan 13 mm yuvarlanan təbəqələrdən yığılmış və frontal hissədə 30 dərəcə bir yamacda idi. Yan və kəmərlər dikey olaraq quraşdırılmışdır. 13 mm mühərrik bölməsinin dam örtükləri 83 dərəcə bir açı ilə quraşdırılmışdır. Kabinənin sərt və yan tərəfləri frontal hissəyə nisbətən daha aşağı hündürlüyə malik idi, lakin sonrakı buraxılışların özüyeriyən silahlarında bu fərq qatlanan panellərin istifadəsi ilə kompensasiya edildi. Sancaq tərəfində, dairəvi bir pulemyot qülləsi üçün silindrik bir sponsor var idi, ön hissədə - içəridən daşınan bir qalxanla bağlanmış silah embrazoru. Döyüş bölməsini pis hava şəraitindən qorumaq üçün branda kölgəsi istifadə edildi. Ekipajın enişi / enişi təkərxananın yuxarı hissəsindən keçirildi. Şanzıman və mühərrik bloklarına giriş, mühərrik bölməsinin arxa və damındakı lyuklar, həmçinin çıxarıla bilən ön gövdə hissəsi vasitəsilə təmin edildi.
M7 ACS-in əsas modifikasiyası, Continental şirkətinin R975 C1 modeli olan radial aviasiya 9 silindrli dörd vuruşlu hava soyuducu karbüratör mühərriki ilə təchiz edilmişdir. İş həcmi 15945 sm³ olan bu mühərrik 350 at gücündə bir cisim gücü inkişaf etdirdi. və maksimum 400 at gücünə malikdir. 2400 rpm -də. 1800 rpm -də cisim və maksimum tork 1085 və 1207 N • m (111 və 123 kqf • m) idi. Mühərrik bölməsində dörd yanacaq çəni (ümumi həcmi 662 litr) quraşdırılmışdır: iki şaquli 112 litrlik tank - döyüş və mühərrik bölmələri arasındakı bölmədə, 219 litr tutumlu iki tank - gövdə sponsorlarında. Mühərrik üçün yanacaq olaraq, oktan dərəcəsi 80 -dən çox olan benzin istifadə edilmişdir.
M7B1 modifikasiyasının elektrik qurğusu, Ford, GAA modelli 8 silindrli V tipli dörd vuruşlu maye soyuducu karbüratör mühərriki idi. İş həcmi 18026 sm³. 2600 rpm -də GAA mühərriki 450 at gücündə bir hədəf gücü inkişaf etdirdi. və maksimum 500 at gücü. Saat 2200 -də cisim və maksimum fırlanma anı sırasıyla 1288 və 1410 N • m (131 və 144 kqf • m) idi. Yanacaq tələbləri R975 mühərrikinə bənzəyirdi. Yanacaq çənlərinin ümumi həcmi 636 litrə endirildi.
ACS M7-nin ötürülməsi aşağıdakılardan ibarət idi: iki diskli yarı mərkəzdənqaçma əsas quru sürtünmə debriyajı (tip D78123), bir pervane mili, mexaniki beş pilləli (5 + 1) sürət qutusu, ikiqat diferensial yellənmə mexanizmi, kəmər yan əyləcləri, chevron dişli tipli tək sıra son sürücülər (dişli nömrəsi 2.84: 1).
Hər tərəfdən, M7 özüyeriyən qurğunun alt hissəsi 6 ədəd rezinləşdirilmiş tək tərəfli yol təkərlərindən (diametri 508 mm), 3 dəstəkləyici kauçuk silindrlərdən, bir yamacdan və çıxarıla bilən dişli jantlarla təchiz edilmiş bir təkərdən ibarət idi. VVSS tipli yol təkərlərinin asqısı cüt -cüt bağlanmışdı. Yol təkərləri ilə sabitlənmiş, süspansiyonlu baqaj gövdəsinə əsaslı olaraq bağlanmış iki balanslaşdırıcı, tankın oxu boyunca yerləşən iki konik yay şəklində elastik bir elementə bağlanan bir tampon platforması vasitəsi ilə bir sürüşmə dəstəyi ilə bağlanır. Süspansiyon baqajının gövdəsinə bir daşıyıcı silindr bağlandı. Balanslaşdırıcı, süspansiyon sürüşmə platforması ilə işləyərkən, yayları sıxan tampon platforması vasitəsi ilə rokçu qolunun ucunu qaldırır və yükü hər iki silindirə bərabər paylayır. İlk M7 -lər D37893 süspansiyon bağlayıcıları ilə təchiz edilmişdi, lakin 1942 -ci ilin dekabrında SPG -lər gücləndirilmiş D47527 bantları ilə təchiz olunmağa başladı. Əsas fərq, daşıyıcı silindrinin boji mərkəzinin üzərində deyil, arxa dayaq silindrinin üzərində yerləşməsidir.
Polad izlər M7 incə keçid, bərkidilmiş bağlama, rezin -metal menteşə hər biri 79 pərdən (eni - 421 mm, meydança - 152 mm) ibarət idi. M7 ACS -də 4 yol modelləri istifadə edildi: bir şevronlu rezin izlərlə - T48, polad izlərlə - T49, düz kauçuklu izlərlə - T51, bir şevronlu polad izlərlə - T54E1.
M7 ACS -in əsas silahlanması dəyişdirilmiş 105 mm M2A1 haubitsası idi. M2A1 -in barel uzunluğu 22.5 kalibr idi. Oboyun hidropnevmatik geri çəkmə qurğuları və manuel üfüqi paz maşını vardı. Howitzer geri dönmə uzunluğu 1066 mm idi. Silah, gövdənin ön hissəsinə (sancaq tərəfinə doğru) standart bir sahə silahı arabasına yerləşdirildi. Silahın özüyeriyən silahda yerləşdirilməsi maksimum şaquli istiqamətləndirmə açılarını -5 … + 35 dərəcə, sol tərəfdəki üfüqi müstəvidə isə 15 dərəcə və sağda 30 dərəcəyə qədər məhdudlaşdırdı. Rəhbərlik mexaniki vida mexanizmlərindən istifadə etməklə həyata keçirilmişdir. Birbaşa atəş açarkən, silah M16 periskopik optik mənzərədən istifadə edərək idarə edildi, qapalı mövqelərdən atəş M4 dördbucağı və M12A2 artilleriya panoramasından istifadə edilərək həyata keçirildi.
105 mm obüs M2A1
Atış zamanı ekipaj funksiyaları aşağıdakı kimi paylandı: komandir hesablamanın ümumi idarəçiliyini həyata keçirdi, sürücü atəş açarkən özüyeriyən silah əyləclərini tutdu, topçu üfüqi istiqamətləndirmə və hesablamanın 1 nömrəli düzəlişlərini həyata keçirdi. silahın və kepenkin şaquli rəhbərliyi ilə işləyən 3 və 4 nömrəli qoruyucunu quraşdırdı və şarjı dəyişdirdi, eyni zamanda birbaşa atəş açarkən periskopik mənzərə ilə atəş etdi.
Davamlı atəşlə, ilk yarım dəqiqədə silahın atəş sürəti dəqiqədə 8, ilk dörd dəqiqədə - 4 atış və ilk 10 dəqiqədə - 3 atış idi. Silah bir saat ərzində 100 atəş aça bilər. Tüstü və yüksək partlayıcı parçalanma mərmilərinin maksimum atəş məsafəsi 10,424 m idi.
Erkən M7 özüyeriyən silahlarda, döyüş sursatı 57, sonrakılarında isə 69 atışdan ibarət idi. Sursat yükünə tüstü və yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri, 102 mm homojen polad zirehləri deşən məcmu mərmilər daxil idi. M2A1 haubitsası üçün, sabit yüklü unitar atışlardan istifadə edilən məcmu istisna olmaqla, müxtəlif növ döyüş sursatları üçün yarıölçülü atışlar istifadə edilmişdir. 69 atışdan 19 -u və 17 -si korpusun sol və sağ sponsorlarında, qalan 33 -ü döyüş qutusunun döşəməsinin altındakı qutularda idi. Ayrıca, özüyeriyən silah, əlavə 50 tur daşıyan M10 qoşqusunu çəkə bilər.
İlk T32 prototipi Fort Knoxda sınaqdan keçirildi
M7 ACS-in köməkçi silahı olaraq, dairəvi atəş təmin edən dairəvi bir qüllə montajında yerləşən 12, 7 mm M2HB zenit pulemyotundan istifadə edilmişdir. Pulemyot sursatı - jurnal qutusunda təchiz edilmiş 6 kəmərdə 300 mərmi. Əvvəlcə kəmərlər 90% zirehli və 10% izləyici güllə ilə təchiz olunmuşdu. Sonradan bu nisbət yüzdə 80/20 nisbətində dəyişdirildi. Özünümüdafiə üçün ekipajda 54 qutu jurnalında 1620 güllə olan üç ədəd 11, 43 mm M1928A1 və ya M3 avtomatı vardı. Əlavə olaraq əl bombaları da var idi: iki Mk. II parçalanma bombası və altı tüstü qumbarası.
Yürüşdə, M7 özüyeriyən silahların sürücüsü, çıxarıla bilən bir ön şüşənin quraşdırıldığı yoxlama lyukundan ərazini müşahidə etdi. Döyüş zamanı nəzərdən keçirmək üçün lyuk qapağına quraşdırılmış prizmatik baxış cihazı istifadə edildi. Ekipajın qalan hissəsində müşahidə cihazları istisna olmaqla xüsusi müşahidə vasitələri yox idi. Həm də M7 -də xüsusi bir daxili əlaqə vasitəsi, xarici ünsiyyət vasitəsi yox idi - Bayraq M238 siqnal bayraqları. ACS də Panel Set AP50A siqnal işarələri ilə təchiz edilmişdir. Təchiz olunmuş atəş mövqelərindəki M7 yanğın idarəetmə mərkəzi, ümumiyyətlə, sahə telefonlarının çəkilməsi ilə əlaqə saxlayırdı. İngilis qoşunlarında "Priest", döyüş sursatının 24 tur azaldılması sayəsində xarici ünsiyyət üçün bir radio stansiyası ilə təchiz edilə bilər.
Yanğınların söndürülməsi üçün M7, yerin altındakı döyüş bölməsinə quraşdırılmış və mühərrikdə yerləşən burunları olan borularla birləşdirilmiş, 5, 9 litrlik iki silindrdən ibarət stasionar bir hərəkətli karbondioksidli manuel yanğınsöndürmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. bölmə Ayrıca, özüyeriyən silah, 1, 8 kq karbon qazı olan və korpusun sponsorlarına yerləşdirilən iki portativ yanğınsöndürmə cihazı ilə təchiz edilmişdir. ACS dəstinə eyni zamanda 1, 42 kq-lıq üç M2 qazdan təmizləmə cihazı daxil idi.
Bir vaxtlar M7 özüyeriyən silahlar Britaniya ordusunun rəhbərliyi ilə maraqlanırdı. "Pilot" modelini çətinliklə görən ingilislər 5500 ədəd sifariş verdilər. İngilis tank missiyası 1942-ci ilin martında ABŞ-da ilk 2500 M7 özüyeriyən silah sifariş etdi. Onların çatdırılması 1942 -ci ilin sonuna qədər həyata keçirilməli idi. 1943-cü ildə başqa 3000 özüyeriyən silahın gəlməsi lazım idi. Ancaq özüyeriyən artilleriya qurğuları əldə etməkdə prioritet Amerika ordusuna aid idi, bununla əlaqədar olaraq ingilislər istənilən sayda M7 əldə edə bilmədilər. 1942-ci ilin sentyabrında İngilislər ilk 90 M7 özüyeriyən silah aldı. İngilislər M7 -ni "105mm SP, Priest" adlandırdılar. Nəqliyyat vasitələri tank diviziyalarının artilleriya batalyonlarına girdi. "Keşiş" in əsas vəzifəsi piyada və zirehli maşınların irəliləməsində uzaq mövqelərdən atəş dəstəyinin həyata keçirilməsi idi. Bu baxımdan, özüyeriyən silahın zireh qorunması 25 mm-dən çox deyildi və yalnız qəlpə və güllələrdən qorunurdu.
1947-ci ilin noyabr ayında M7 özüyeriyən silahları El Alamein döyüşündə Kral At Topçularının 5-ci alayında iştirak etdi. Bu döyüş alman qoşunlarının səhrada məğlub olmasına səbəb oldu. 1943-cü ildə 8-ci Ordunun tərkibində olan bu özüyeriyən silahlar İtaliyada enişdə iştirak etdi. Bu vaxta qədər İngilis ordusu əlavə 700 maşın aldı, onlardan bəziləri Normandiyada əməliyyatlar üçün istifadə edildi.
1942 -ci ildə İngilis Baş Qərargahı M7 -yə əsaslanan öz dəstəyi ACS -in yaradılmasını əmr etdi. 105 mm -lik Amerika silahı 87,6 mm -lik bir obüslə əvəz edildi. Modernləşmənin mümkün variantlarını nəzərdən keçirərək, üzərinə yeni bir zirehli təkər evi quraşdıraraq Ram tankının şassisini əsas olaraq seçdik. Sürücünün iş yeri sağa, silah yuvası isə sola dəyişdirildi. Döyüş bölməsinin sıxlığı səbəbindən sol tərəfə az miqdarda döyüş sursatı yığılmışdı və zenit pulemyotunu çıxarmaq lazım idi. Təcrübəli özüyeriyən silah 1942-ci ilin sonunda Montreal Lokomotiv Fabriklərində toplandı. Avtomobil dərhal sınaq üçün İngiltərəyə göndərildi. 1943-cü ildə "Sexton" adı altında özüyeriyən qurğunun seriyalı istehsalına başlandı. 1943 -cü ilin sonuna qədər, 1945 -ci ilin yazına qədər (istehsal dayandırıldı) 424 avtomobil istehsal edildi, son partiyalarda M4 orta tank şassisi istifadə olunmaqla 2150 SPG təslim edildi. "Sexton" tədricən Amerikan M7-ni əvəz etdi, lakin Britaniya ordusunda xidmət edərkən hər iki özüyeriyən silah müharibə bitdikdən sonra da qaldı.
ACS M7 1944-cü ilin yazında tədricən özüyeriyən artilleriya qurğuları "Sexton" ilə əvəz olunmağa başladı. Qismən, M7 özüyeriyən artilleriya qurğularının tərk edilməsi, sursat tədarükünü vahidləşdirmək arzusundan irəli gəlirdi. İngilis mühəndislər M7 -ni Priest OP və Priest Cangaroo zirehli personal daşıyıcılarının inkişafı üçün əsas götürdülər. Obyekt M7 -dən söküldü, ön embrazor zireh lövhələri ilə bağlandı və bölmə 20 nəfərin daşınması üçün təchiz edildi. Amerika ordusu Qərb Cəbhəsindəki döyüşlər zamanı M7-dən istəklə istifadə etdi, lakin 1945-ci ilin yanvarında ikinci xəttə köçürüldü və M37 özüyeriyən artilleriya qurğuları ilə əvəz edildi.
ACS M7, müharibədən sonrakı dövrdə Amerika ordusunda və digər əyalətlərdə xidmət edirdi. M7 Koreya müharibəsində iştirak etdi. 1967-ci il Ərəb-İsrail müharibəsi zamanı bu özüyeriyən silahlar İsrail Müdafiə Qüvvələri tərəfindən istifadə edilmişdir.
İsrail 1959-cu ildə 36 M7 Priest özüyeriyən silah aldı və gələn il bu özüyeriyən silahlardan daha 40-ı silahsız gəldi. Göründüyü kimi, sonuncunun gövdələri 160 mm özüyeriyən minaatanların və / və ya 155 mm özüyeriyən artilleriya qurğularının istehsalında istifadə edilmişdir. ACS "Priest" üç bölmə ilə xidmət edirdi - adi "Shfifon" (əvvəllər AMX Mk 61 özüyeriyən silahlarla silahlanmışdı) və iki ehtiyatçı (822 -ci daxil olmaqla). Ümumilikdə, 1960-cı illərin əvvəllərində, İsrailin 105 mm-lik özüyeriyən artilleriya qurğuları ilə silahlanmış 5 diviziyası var idi (2 Mk 61 və 3 Keşiş), bunlardan biri adi Shfifon idi.
Özüyeriyən "Priest" silahları 1964-1965-ci illər Su Döyüşündə, 1967-ci il Altı Günlük Müharibədə və 1969-1970-ci illərdə Təcavüz Müharibəsində istifadə edilmişdir (o vaxt bütün bu özüyeriyən silahlar artıq ehtiyatda idi). Məlumdur ki, 26 iyul 1969-cu ildə Misir təyyarələrinin 209-cu topçu alayının 822-ci batalyonunun Bet batareyasının mövqeyinə hücumu zamanı iki Priest özüyeriyən silahı məhv edildi.
1973 -cü ildə iki keşiş diviziyası Suriya cəbhəsində - 146 və 210 -cu diviziyaların 213 -cü və 282 -ci topçu alaylarında vuruşdu. Müharibədən dərhal sonra hər iki bölmə M107 SPG ilə yenidən təchiz edildi və bütün Priest özüyeriyən silahları anbara köçürüldü.
İsrail Müdafiə Qüvvələrində Priest özüyeriyən silahların istifadəsi hekayəsi bununla bitmədi.
1974 -cü ilin aprelində Rafael Eitan (Raful) ərazi müdafiəsini gücləndirməyə çox diqqət yetirən SVO komandiri oldu. Digər nəqliyyat vasitələri arasında, anbarlardan çıxarılaraq yenidən təchiz edilən 10 Priest özüyeriyən silahı da var idi. Şanzıman və mühərriklər özüyeriyən silahlardan çıxarılaraq əlavə sursat çarxı ilə əvəz edildi. İordaniya keçidləri kimi əvvəlcədən seçilmiş kritik hədəfləri atəşə tutmaq üçün nəqliyyat vasitələri 5 yaşayış məntəqəsində cüt-cüt quraşdırılmışdır. Rahibin nə qədər işlək vəziyyətdə saxlanıldığı bəlli deyil - ehtimal ki, 1978 -ci ilin avqustunda NWO komandirində dəyişikliyə qədər. Ola bilsin ki, bu 10 SPG uzun müddətdir vəzifələrini tərk etməyiblər.
İsrailin, Jane's-ə görə, 2003-cü ildə eyni zamanda "xidmətdə" sütununda olan 35 M7 Priesti var idi; IISS-ə görə, bu cür özüyeriyən 34 artilleriya qurğusu 1999/2000 daxil olmaqla İsrail Müdafiə Qüvvələrində siyahıya alındı.. 2008 -ci il üçün Priest artıq Jane siyahılarında yox idi.
İsrail Müdafiə Qüvvələrində bu özüyeriyən silahın xüsusi bir adı yox idi və "TOMAT Priest" təyin edildi.
Xüsusiyyətlər:
Döyüş çəkisi - 22, 9 ton.
Ekipaj - 7 nəfər.
İstehsal - 1942-1945.
Buraxılanların sayı - 4316 ədəd.
Bədən uzunluğu - 6020 mm.
Çantanın eni - 2870 mm.
Hündürlük - 2946 mm.
Boşluq - 430 mm.
Zireh tipi: homojen və haddelenmiş polad tökmə.
Bədən alnı - 51 … 114 mm / 0 … 56 dərəcə.
Gövdə tərəfi - 38 mm / 0 dərəcə.
Gövdə yemi - 13 mm / 0 dərəcə.
Dibi 13-25 mm-dir.
Alın kəsmə - 13 mm / 0 dərəcə.
Kəsmə taxtası - 13 mm / 0 dərəcə.
Kəsmə yemi - 13 mm / 0 dərəcə.
Kabinənin damı açıqdır.
Silahlanma:
Barel uzunluğu 22,5 kalibr olan 105 mm çaplı M2A1.
Şaquli istiqamətləndirmə açıları - -5 ilə +35 dərəcə arasında.
Üfüqi istiqamətləndirmə açıları - -15 ilə +30 dərəcə arasında.
Atış məsafəsi 10,9 km -dir.
Silahlı sursat - 69 atış.
12.7 mm pulemyot M2HB.
Görməli yerlər:
Teleskopik mənzərə M16.
Panoramik mənzərə M12A2.
Mühərrik-350 at gücündə 9 silindrli radial hava soyuducu karbüratör. ilə.
Karayolunun sürəti - 38 km / saat.
Magistral yolda - 190 km.
Materiallara əsaslanaraq hazırlanır:
