Martın 4-də, İzvestiya Media Mərkəzi Birləşmiş Gəmiqayırma Korporasiyası (USC) tərəfindən təşkil edilən "Güclü bir ölkənin Filosunun Qurulması" adlı gəmiqayırma sahəsində ilk Ümumrusiya sənaye dizayn yarışmasının nəticələrini yekunlaşdıracaq. İzvestiya müxbiri Yuliya Krivoshapkoya təfərrüatları USC prezidenti Roman Trotsenko söylədi.
İzvestiya: Müsabiqə sivil dizaynerlər üçün necə maraqlı idi?
Roman Trotsenko: Çox maraqlıdır və bu təəccüblü deyil: yerli sənaye dizaynı həmişə silah dizaynı olmuşdur, hətta mülki məhsullarda da həmişə "hərbi üslub" olmuşdur. Axı Rusiya sənaye dizaynında dünyaya nə verdi? Ağla gələn ilk şey döyüş gəmiləri, döyüşçülərdir. Məsələn, avtomobil sənayesindən fərqli olaraq, Sovet və sonra Rusiya hərbi maşınları heç vaxt xarici həmkarları ilə müqayisədə ikinci dərəcəli olmamışdır. Gəmilərimizin, təyyarələrimizin, tanklarımızın görünüşü onilliklər boyu tendensiyalar yaradan bütün dünya üçün bir model oldu. Bunlar həmişə unikal və orijinal dizayn həlləri olmuşdur və bu gün bu məktəbin davamını görürük.
və: Müsabiqəyə neçə əsər təqdim edildi və keyfiyyəti haqqında nə deyə bilərsiniz?
Trotsenko: 150 yazı aldıq. Tapşırıq olduqca çətin olmasına baxmayaraq keyfiyyət fantastikdir: konsepsiyanın özünü, silah sistemlərinə istinad edərək üç ölçülü kompüter modelini inkişaf etdirmək, gəminin gələcək istismarı ilə bağlı suallara cavab vermək. sonda gəminin həyəcan vəziyyətində cizgi videosu yaratmaq üçün … Hazırlamaq üçün cəmi beş ay çəkdilər. Xüsusilə müsabiqə iştirakçılarının təklif etdiyi qeyri-standart, qabaqcıl həllərin sayı nəzərə alınmaqla iş çox böyük idi. Məsələn, gövdələrarası körpüdə iki asimmetrik gövdə və bir vertolyot anqarı olan bir gəminin layihəsi, belə yığcam bir gəminin sahib ola biləcəyi ən böyük göyərtəsi olan "Korvetin görünüşü" nominasiyasını qazandı. Eyni anda iki vertolyota xidmət etməyə imkan verir.
Mən: Bu, hərbi gəmiqayırma sahəsində böyük dövlət sifarişləri üzərində işləmək üçün mülki dizaynerləri cəlb etməyin ilk təcrübəsidir. Niyə döyüş gəmilərinin dizaynında rəqabət yaratmalı oldunuz? Axı, bundan əvvəl yalnız xüsusi dizayn büroları tərəfindən edildi
Trotsenko: Əsas səbəb mülki gəmiqayırma və hərbi gəmiqayırma sahəsində mütərəqqi texnologiyalar arasındakı artan uçurumdur. Bu, təkcə Rusiyanın yox, üzləşdiyi problemdir. Donanması olan bütün ölkələr üçün aktualdır. Müharibə gəmilərinin quruluşu, mexanizmlərinin mürəkkəbliyi səbəbindən ən uzun istehsal dövrlərindən birinə malikdir. Layihənin hazırlandığı andan bu və ya digər seriyanın son gəmisinin tərsanədən ayrılmasına qədər bir neçə onilliklər keçir. Eyni zamanda elektron sistemlər bu gün bir hərbi gəminin əsas dəyəridir. Onlarda bir inqilab təxminən hər beş ildən bir baş verir. Beləliklə, elektron "doldurma" dakı gecikmənin çox əhəmiyyətli olduğu ortaya çıxır. Çıxış yolu dizayn və tikintiyə sərf olunan vaxtı azaltmaqdır.
və necə?
Trotsenko: Rəqabəti inkişaf etdirərək, prosesə mümkün qədər çox mütəxəssis cəlb etməklə. Qazanc yalnız zamanla deyil. Müsabiqə nəticəsində ödəniləcək mükafat pulunu və bu sahələrdə fərdi araşdırmalara xərclənməli olan vəsaitləri müqayisə etsək, qənaət 10 qatdır. Və çox yaxşı nəticələr əldə etdilər. Ancaq problem mütəxəssislərin kifayət qədər olmamasıdır. Müsabiqəni təşkil edərək, onları əməkdaşlığa dəvət etmək üçün ən yaxşısını müəyyənləşdirmək istədik. Yeri gəlmişkən, sonuncu dəfə belə bir yanaşma İkinci Dünya Müharibəsi zamanı, gəmiqayırmanın bütün istehsal potensialının hərbi gəmiqayırma ehtiyaclarına atıldığı zaman müşahidə edildi. İndi buna da ehtiyac var. Yalnız səbəb fərqlidir.
və: Bu təcrübə xaricdə istifadə olunurmu?
Trotsenko: Bəli, beş -yeddi il əvvəl istifadə etməyə başladılar. Birinciləri amerikalılar idi. Sahil döyüş gəmisi yaratmaq üçün açıq bir yarışma keçirdilər. Vəzifəsi yaxşı göyərtəsi olan, lakin kiçik yerdəyişmə qabiliyyətinə malik bir gəminin layihəsini hazırlamaq idi. İndi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət göstərən İstiqlal İnkişaf etdiriciləri bunu həll etdilər. Əvvəllər adalar arasında sərnişin daşımaq üçün yalnız mülki gəmiqayırmada istifadə olunan trimaranları əsas götürdülər. İndi ABŞ -da hərbi hökumət sifarişi çərçivəsində istehsal olunan demək olar ki, bütün böyük avadanlıqlar, mülki dizayn bürolarının iştirakı ilə açıq müsabiqələr keçirilir. Bu təcrübə digər ölkələrdə də tətbiq olunur. Mülki mütəxəssislər tərəfindən hazırlanmış Mistral vertolyot daşıyıcısı. Və tikildiyi Koreyanın STX şirkətinə məxsus Fransız gəmiqayırma zavodu mülki bir gəmiqayırma zavodudur.
və: Belə çıxır ki, hərbi dizayn büroları artıq mülki bürolarla rəqabət apara bilməz?
Trotsenko: Bacarırlar. Ancaq mülki dizaynerlərin və planlaşdırıcıların qərarları sənaye üçün təzə qan kimidir. Hərbi gəmiqayırma üçün təxminən 6 min sənaye standartımız var, buna görə dizayn büroları işləməyə məcburdur. Bu standartlardan bəziləri yenidən nəzərdən keçirilməsini tələb edir. Məsələn, bir gəminin telefonu. Bunun üçün hərbi standart, 400 dərəcə istiliyə və 13 G həddindən artıq yüklənməyə tab gətirə bilən ebonitdən hazırlanmış bir aparatdır. Bu, böyük pula başa gəlir. Göstərilən həddindən artıq yük və temperatur nəzərə alınmaqla belə bir telefonla kim danışacaq sual yaranır. Yeri gəlmişkən, yarışa başlamazdan əvvəl bir sıra standartlardan ayrılmaq üçün Dəniz Qüvvələri ilə əla bir iş gördük. Təhlükəsizlik, silah istifadəsi və ekipajın həyatının qorunması ilə bağlı hər şey əlbəttə müzakirə edilmir. Ancaq digərləri mülki gəmiqayırma standartları ilə əvəz edilərək tərk edilə bilər. Axı, hərbi standartlar hər 20 ildən bir qəbul edilir və mülki standartlar hər il düzəldilir. Buna görə də, mülki mütəxəssislər kökündən yeni həllər təklif edirlər - bu gün donanmanın ehtiyacı var.
və: Müsabiqə qaliblərinin layihələrinin həyata keçiriləcəyinə və Donanma rəhbərliyinin son anda geri çəkilməyəcəyinə zəmanət varmı?
Trotsenko: Bizim tərəfdən ən perspektivli layihələrin kağız üzərində qalmaması üçün hər şeyi edəcəyimizə söz veririk. İştirakçılardan bir neçəsini iş yerimizə dəvət etməyi planlaşdırırıq. Əslində çox şey əsas müştərimizin - Dəniz Qüvvələrinin mövqeyindən asılı olacaq. İndiyə qədər tam bir anlayışa sahibik. Yeri gəlmişkən, bəzi qərarları, o cümlədən akvatoriyanı qorumaq üçün korvet üzərində, qarşıdakı iki ay ərzində Hərbi Dəniz Qüvvələri qəbul edəcək. Donanma rəhbərliyinin diqqətini yeni texnoloji həllərə yönəltmək üçün müsabiqənin nəticələrini dərhal əldə etmək istədik.
və: Niyə belə hərbi gəmiqayırma mənbələrinə malik olaraq eyni "Mistralları" qurmuruq?
Trotsenko: Mistrallara gəlincə, bu layihədə ən vacib şey vaxt idi: Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmini 36 ay ərzində alması gözlənilirdi. Və yalnız belə bir gəminin dizayn mərhələsi ən azı iki il yarım çəkir. Doqquz qadın, bütün səyləri ilə, bir ayda bir uşaq dünyaya gətirə bilməyəcək və bu da gəmi ilə. Və Fransa-Rusiya konsorsiumu yaratmaq qərarı doğru idi. Bunun ağrılı şəkildə qəbul edilməməsi lazımdır, çünki üstünlükləri var. Xüsusilə, yeni yanaşma və texnologiyaları öyrənmək imkanımız var. Ölkənin hər şeyin istehsalında eyni dərəcədə uğurlu ola bilməyəcəyini anlamaqla başa düşmək lazımdır. Bəli, sadəcə məntiqsizdir - yeddinci layihənizi sıfırdan götürmək və çəkmək, əgər başqalarında artıq metalda tətbiq edilmiş altı oxşar yüksək keyfiyyətli layihə varsa, sınaq və istismar mərhələsini keçmişdir. Bir çox ölkələrin iştirak etdiyi Airbus Avropa layihəsi və ya Eurofighter qırıcısının nümunəsindən görə biləcəyimiz kimi, aviasiya inkişafının bu mərhələsini artıq uğurla keçmişdir.
Bu gün dünya çox sürətlə dəyişir. Məsələn, beş il əvvəl Ədən körfəzində piratçılıqla bağlı belə bir problemin olacağını kim təxmin edə bilərdi? Bu vəziyyət dərhal inkişaf etdi və heç kim bunu təkbaşına həll edə bilməz. Hərbi gəmiqayırmanın gələcəyinə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən qısa müddətdə qoyduğu vəzifələri həll etməyə qadir olan beynəlxalq ittifaqlar daxildir.
