Hazırda Hindistan ordusunda 3500 -ə yaxın tank və müxtəlif markalı bir neçə min piyada döyüş maşını var. Bu texnikanın əksəriyyəti, habelə onun əsasında yaradılan xüsusi nəqliyyat vasitələri on ildən artıqdır ki, zirehli maşın istehsal edən yerli müəssisələrdə istehsal edilmişdir.
Hindistan tank binası, altmışıncı illərin əvvəllərində, İngiltərənin "Vickers" şirkəti ilə Hindistan hökuməti arasında Madras yaxınlığında yerləşən Avadi şəhərində bir tank fabriki tikilməsi barədə razılıq əldə edildikdə yarandı. Zavod 1966 -cı ildə istifadəyə verildi və Hindistan ordusu üçün "Vijayanta" ("Qalib") tanklarının buraxılmasını təmin etdi - İngilis "Vickers" MK 1 -in Hindistan versiyası. Başlanğıcda, maşınlar Avadidə çatdırılan hissələrdən və yığımlardan yığılırdı. İngiltərədən. Daha sonra, hind mütəxəssisləri lazımi təcrübə əldə etdikdən sonra, tankların müstəqil istehsalı quruldu. 80 -ci illərin sonlarına qədər Hindistan sənayesi, bu günə qədər quru qüvvələrində mövcud olan 58 tankdan 26 tank alayının bir hissəsi olaraq xidmət edən təxminən 2200 bu maşını təhvil verdi. O dövrdə sağ qalan Centurion tankları xidmətdən çıxarılaraq istismardan çıxarıldı. 70 Vijayanta tankı 70 -ci illərin əvvəllərində Küveytə gətirildi.
"Vijayanta" klassik bir plana malikdir: idarəetmə bölməsi öndə, döyüş bölməsi mərkəzdə və mühərrik bölməsi arxada. Tankın gövdəsi və qülləsi qaynaqlanır, homojen bir zirehli poladdan hazırlanır. Sürücü oturacağı gövdənin ön hissəsində yerləşir və avtomobilin uzunlamasına oxundan sağa sürüşür - İngiltərə və Hindistan üçün sürücülərin ənənəvi tənzimlənməsi, sol trafikin qəbul edildiyi yer. Ekipajın qalan hissəsi qüllədə yerləşir: komandir və topçu topun sağında, yükləyici soldadır.
Vijayant tankı
Vijayanta tankının əsas silahı, zirehi deşən alt kalibrli və plastik partlayıcı maddələri olan yüksək partlayıcı parçalanma mərmi olan unitar turlardan istifadə edən İngilis 105 mm-lik L7A1 tüfəngli silahdır. APCR mərmisinin ağız sürəti 1470 m / s -dir. Bu silah, Böyük Britaniya və Almaniyada 120 mm tüfəngli və hamar delikli silahların tətbiqinə qədər demək olar ki, bütün növ Qərb tanklarında istifadə edilmişdir. Topla birlikdə 7.62 mm -lik pulemyot qoşalaşdırılır və qüllənin damına quraşdırılmış 12.7 mm -lik pulemyot məsafəni təyin etmək üçün istifadə olunur.
Altmışıncı illərin ortalarında "Vijayanta" (İngilis "Vickers" MK 1 kimi), elektrik stabilizatoru ilə təchiz edilmiş, iki təyyarədə silah stabilizasiyası olan azsaylı xarici tanklardan biri idi.
Hal -hazırda, Madrasdakı Tank Elektronikası Mərkəzi, Vijayanta tankı üçün yeni bir yanğın idarəetmə sistemi (FCS) Mk 1A (AL 4420) istehsal edir. Bu LMS, görmə və silah arasındakı qarşıdurmanı minimuma endirmək üçün hazırlanmış təkmilləşdirilmiş bir gözdən silaha bağlantısına malikdir. Silah çuxurunun oxlarının uyğunsuzluğunun və silahın termal deformasiyasının səbəb olduğu görmə qabiliyyətinin aradan qaldırılmasını təmin etmək üçün silah namlusunun əyilməsini idarə edən bir sistem də mövcuddur. Daha mürəkkəb bir Mk 1B (AL 4421) MSA da hazırlanmışdır ki, bu da əlavə olaraq İngilis istehsalı olan lazer uzaqdan idarəedici və ballistik kompüterə malikdir ki, bu da ilk atışla hədəfə çatma ehtimalını artırır.
1993-cü ilin ortalarında Hindistan mənbələri Arjun tank layihəsinin gecikdiyi üçün 1980-ci illərin əvvəllərində Bison adı altında təklif olunan Vijayanta donanmasının bir hissəsi üçün modernizasiya proqramının davam etdirildiyini söylədi. Buna uyğun olaraq, təxminən 1100 nəqliyyat vasitəsinin yenidən qurulması planlaşdırılırdı. Modernləşmə, T-72 M1 tankının dizel mühərrikinin, yeni FCS-in, əlavə zirehin, passiv gecə görmə cihazlarının, o cümlədən termal görüntü mənzərəsinin və naviqasiya sisteminin quraşdırılmasını ehtiva edir.
Yuqoslaviya SUV-T55A, Sovet T-54 / T-55 / T-62 tanklarını modernləşdirmək üçün hazırlanmış bir MSA olaraq istifadə edildi. Onun istehsalı Hindistanda 600 -ə qədər sistem təmin etməli olan Bharat Electronics tərəfindən təşkil edilir.
Təkmilləşdirilmiş Vijayanta üzərindəki zireh, Arjun tankı üçün hazırlanmış müasir Kanchan birləşmə zirehidir.
Vijayanta əslində İngilis Vickers Mk 1 olsa da, xüsusiyyətləri prototipindən bir qədər fərqlidir. Sursat yükünə 44 güllə, 600 çaplı böyük çaplı pulemyot və 7.62 mm koaksiyal pulemyot üçün 3000 tur daxildir.
Hindistan tank sənayesi Vijayanta tankının istehsalını mənimsəyərkən, bu ölkənin ordusu Sovet İttifaqından 1971-ci ildə Pakistanla müharibə zamanı özünü yaxşı tərəfdən göstərən T-54 və T-55 alırdı. Bu nəqliyyat vasitələrinin uzun xidmət müddətini təmin etmək üçün Kirkhi qəsəbəsində tank təmiri zavodu tikildi. 700-dən çox T-54 və T-55 bölməsi hələ də Hindistan zirehli qüvvələrinin sırasındadır.
Hindistanlı dizaynerlər də 70 -ci illərdə başladıqları öz tanklarını hazırlayırdılar, amma hər şey dərhal nəticə vermədi. Buna görə də, tank donanmasını müasir səviyyədə saxlamaq üçün Hindistan hökuməti SSRİ-dən T-72M1 partiyasını almaq qərarına gəldi. Əvvəlcə Hindistan, yerli dizaynerlər tərəfindən hazırlanan Arjun tankının öz fabrikində istehsalın başlamasını gözləyərək, yalnız az sayda tank (təxminən 200 ədəd) sifariş etmək niyyətində idi. Bununla birlikdə, yüksək qiymət və etibarlı olmaması səbəbindən Avadidə T-72M1-in lisenziyalı istehsalını təşkil etmək qərara alındı və maşınların ilkin partiyası 1987-ci ildə zavod qapılarını tərk etdi.
İlk 175 tank Sovet İttifaqı tərəfindən təchiz edilmiş dəstlərdən hazırlandı və Hindistanın ağır sənayesinin inkişafına kömək etdi. Son məqsəd Hindistanın öz ehtiyatlarından maksimum istifadə edərək tank istehsal etməsi və gələcəkdə tankdakı Hindistan komponentlərinin payını 97%-ə çatdırması idi.
T-72M1 istehsalıHindistanda "Ajeya" olaraq bilinən, illik təxminən 70 maşın istehsalı ilə başladı. Sonuncu Ajeya fabrikdən 1994 -cü ilin martında ayrıldı. Ümumilikdə Hindistan ordusunda bu maşınların təxminən 1100 -ü var. Digər mənbələr göstərir ki, Hindistan T-72M1-lərinin tam donanması təxminən 2000 avtomobildir.
1997 -ci ildə, 30 -dan çox Ajeyanın 125 mm -lik top barellərinin atəş etmə zamanı partladığı və heç vaxt müəyyən edilməyən problemin səbəbini müəyyən etmək üçün səylər göstərildiyi bildirildi. Çox güman ki, lülələrin yırtılması torpağın lülə çuxuruna girməsindən və ya silahlar ehtiyatlarını tükənməsindən yaranıb. Digər hallarda, nə qədər Qərb mediasının belə biabırçılıq törədəcəyini təxmin etmək olardı.
Son vaxtlar T-72 tipli nəqliyyat vasitələrinin parkının modernləşdirilməsi üçün xidmətlərini təklif edən bir çox xarici şirkətin fəaliyyəti gücləndi. Üstəlik, bu xidmətlər yalnız bu avtomobillərin lisenziyası altında istehsal edildiyi ölkələrin (Polşa, Slovakiya, Çexiya) şirkətləri tərəfindən deyil, həm də bu tank haqqında çox qeyri -müəyyən təsəvvürə malik olan ölkələr tərəfindən təklif olunur: ABŞ -dan Texas Instruments, SABCA Belçikadan, İtaliyadan Officiene Galileo, İsraildən Elbit, Cənubi Afrikadan LIW və Fransadan Thomson-CSF.
Bu sözlərin təsdiqi olaraq, bir kənara çəkilmə edəcəyəm. 1998 -ci ildə Abu Dabidə (BƏƏ) keçirilən Tridex'98 sərgisində Amerika şirkətlərindən biri də bir çoxları kimi kompüterləşdirilmiş tank topçu simulyatorunu nümayiş etdirdi. Topçunun iş yerindəki bütün nəzarətlərin qeyri -adi və narahat olmasına baxmayaraq, bir az məşq etməyi və hətta yaxşı nəticələr göstərməyi bacardım. Geliştirici şirkətin nümayəndəsi, cənab peşəkar deyirlər. Öz növbəsində ondan bu simulyatorun hansı tank olduğunu soruşdum. Cavab məni heyrətləndirdi-məlum oldu ki, bu nə T-72M tankçı simulyatoru idi, nə də idarəetmə paneli, nə də görmə qəfəsi və ümumiyyətlə, heç bir düymə "yetmiş iki" düyməyə çox bənzəmirdi.. Bu simulyatoru hazırlayanların T-72-ni heç görmədiyini soruşmaqdan başqa çarəm qalmadı. Hərbi rütbəni və rozetimdə təmsil etdiyim ölkəni oxuduqdan sonra, şirkət nümayəndəsi problem yaşadıqlarını başa düşdü, buna görə çox nəzakətlə simulyatordan uzaqlaşmağımı istədi.
Hindistanın T-72M1 tank donanmasının ən azı bir hissəsinin planlaşdırılan modernləşdirilməsi qərbdə "Əməliyyat Rhino" adlandırıldı. Bu proqrama uyğun olaraq, yeni OMS, elektrik stansiyası, dinamik qorunma, naviqasiya və lazer xəbərdarlıq sistemləri, tezlik atlama radio stansiyası və kütləvi qırğın silahlarından kollektiv müdafiə sisteminin qurulması planlaşdırılırdı.
General-polkovnik Sergey Maev, Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi Baş Zirehli İdarəsinin rəisi, general-polkovnik Sergey Maev, tanklarımızın Qərb şirkətləri tərəfindən həyata keçirilən bu cür "modernləşdirmələrin" nəticələri haqqında yaxşı danışdı. "ARMS. Russian Defense Technologies" jurnalı: "Həm T-72, həm də BMP-1 yaradılarkən, bu maşınların texniki və döyüş xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq potensialı qoyuldu. Bu səbəbdən texnologiyamıza böyük maraq var. xarici şirkətlər. Başqa bir şey, bu şirkətlərin bir çoxunun hərbi texnikanı hərbi mallara çevirməkdir. Modernizasiya apararkən, maşınların döyüş xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq maraqlarını güdürlər, amma mümkün qədər tez və sərfəli şəkildə satmağa çalışırlar. bundan qazanc əldə etmək. Bundan sonra nə olacağı, satıcı ilə maraqlanmır. Bu məhsulu alan belə bir əməliyyatın bütün nəticələrini ifadə etmir "(ARMS. Rusiya müdafiə texnologiyaları. 2 (9) 2002, s.5).).
Hindistan tank sənayesi, T-72M1 şassisində bir sıra xüsusi döyüş dəstəyi vasitələrinin istehsalını mənimsəmişdir. Beləliklə, məsələn, Hindistan ordusunun sifarişi ilə, Cənubi Afrikanın LIW Division of Denel şirkəti tərəfindən istehsal edilən T-6 qülləsi olan 155 mm özüyeriyən silah quruldu. Ancaq bu avtomobil istehsalata keçmədi.
BLT T-72 körpü qatlı tank, yerli istehsalın T-72M1 şassisi üzərində yaradılmışdır. Maşın, maşının qarşısında açılan 20 m uzunluğunda bir qayçı körpüsünə malikdir.
1997-ci ilin əvvəlində Rusiya Hindistana Pakistanın Ukraynadan T-80UD tanklarını almasına alternativ olaraq T-72M1 üzərində Arena-E aktiv müdafiə sistemi qurmağı təklif etdi. Bəzi cəhətlərə görə, son vaxtlara qədər Hindistan ordusu ilə xidmətdə olan ən qabaqcıl tanklar olan T-72M1-dən üstündürlər. Ancaq Hindistan hökuməti fərqli bir qərar verdi: Rusiyadan müasir Rus T-90S tanklarını almaq və sonradan ölkələrində lisenziyalı istehsallarını mənimsəmək. Hal-hazırda Hindistan artıq 40 belə maşın təhvil verib və hamısı Hindistan-Pakistan sərhədinə göndərilib. Digər 40 T-90S bu ilin aprel ayında göndərilməyə hazırlanır.
T-72M1 Hindistan Silahlı Qüvvələri
Lisenziyalı zirehli maşınların istehsalında kifayət qədər təcrübə əldə edən hindli mühəndislər, o cümlədən öz zirehli maşınlarının yaradılması üzərində işlərini davam etdirdilər. əsas döyüş tankı "Arjun" … Hindistan ordusu 1972 -ci ildə yeni bir tank hazırlamaq üçün taktiki və texniki tapşırıq hazırladı. Vijayanta tanklarını əvəz etmək məqsədi daşıyırdı və Döyüş Vasitələri Elmi Tədqiqat İnstitutu 1974 -cü ildə yeni bir layihə üzərində işləməyə başladı. ilk Arjun prototipi 1984 -cü ilin aprelində təqdim edildi, layihə artıq 300 milyon Rs (təxminən 6 milyon ABŞ dolları) xərcləmişdir.
Həmişə olduğu kimi, Alman Krauss-Maffei (MTU mühərriki), Renk (avtomatik transmissiya), Diehl (treklər) və Hollandiyalı Oldelft də daxil olmaqla bir çox xarici şirkət yeni layihənin həyata keçirilməsinə qoşuldu.
Yeni bir avtomobil yaratarkən əsas problemlər mühərriklə ortaya çıxdı. Əvvəlcə 1500 at gücünə malik bir qaz turbinli mühərrikin quraşdırılması planlaşdırılırdı, lakin sonradan eyni gücün dəyişən sıxılma nisbətinə malik yeni hazırlanmış 12 silindrli hava ilə soyudulan dizel mühərrikindən istifadə edilməsi qərara alındı. Ancaq ilk mühərrik modelləri yalnız 500 at gücündə inkişaf etdi. Onun daha da təkmilləşdirilməsi bu rəqəmi 1000 at gücünə çatdırmağa imkan verdi. turbomühərrik quraşdırarkən.
Tankın asqısı hidropnevmatikdir. Alüminium ərintisi, rezin-metal menteşə və asfalt ayaqqabı ilə bağlanır. Zolaq gərginliyi quraşdırılmış həddindən artıq yük qorumasına malikdir.
Əvvəlcə 1400 at gücünə malik Alman MTU MB838 Ka-501 dizel mühərriki ilə təchiz edilmiş Arjun tankının altı prototipi quruldu. avtomatik sürət qutusu ilə. Onların heç birinin zirehli olmadığı, ancaq polad gövdələri və qüllələri olduğu bildirilir.
Serial nəqliyyat vasitələrinin Hindistan Müdafiə Metallurgiya Laboratoriyası tərəfindən hazırlanan yeni Kanchan kombine zırhı ilə istehsal edilməsi planlaşdırılır. Mishra Dhatu Nigam tərəfindən istehsal olunacaq. İstilik müşahidə cihazları DRDO tərəfindən hazırlanmışdır.
1983-1989-cu illərdə. Hindistanın prototip hazırlamaq üçün cəmi 15 milyon ABŞ dolları dəyərində 42 mühərrik idxal etdiyi bildirilir. 1987 -ci ilin sonuna qədər bəzən 10 adlanan "Arjun" və ya MBT 90 eksperimental tankları Mark I işarəsi altında inşa edildi. Bunlardan altı maşın hərbi sınaqlar üçün Hindistan ordusuna təhvil verildi. Mübarizə Vasitələri Araşdırma İnstitutunda (CVRDE) daha da təkmilləşdirilməsi üçün işə buraxıldı.
Arjun əsas döyüş tankı
Lazer məsafəölçən, balistik kompüter, termal görüntü mənzərəsi, tank komandirinin sabitləşdirilmiş panoramik mənzərəsi, əlavə teleskopik mənzərə və elektron qurğulardan ibarət Arjun tankının FCS, ilk vuruşdan vurulma ehtimalını yüksək təmin edir.. CVRDE hesablamalarına görə, üçüncü nəsil FCS, 120 mm-lik tüfəngli top (Hindistanda da hazırlanmışdır) və elektron idarə olunan bir mənzərə ilə birlikdə topçuya atəş açarkən hərəkət edən hədəfləri aşkar etməyə, təyin etməyə, izləməyə və uğurla vurmağa imkan verir. hərəkət etmək.
Topçunun əsas mənzərəsi gündüz, termal və lazer məsafə tapan kanallarını və hər üç kanal üçün tək bir sabitləşdirilmiş başlığı birləşdirir. Görmə başının ümumi güzgüsü iki müstəvidə sabitləşmişdir. Gündüzün iki sabit böyüdücü var. Termal görüntü mənzərəsi, qaranlıqda və tüstüdə topçu və tank komandiri tərəfindən hədəfləri aşkar etmək imkanı verir.
Komandirin panoramik mənzərəsi, başını çevirmədən və gözlərini gözdən çəkmədən və qülləni fırlamadan döyüş sahəsinin hərtərəfli müşahidəsini aparmağa imkan verir. Başın güzgü platformasına quraşdırılmış giroskopdan istifadə edərək, görmə sahəsi iki təyyarədə sabitləşir. Görünüşün iki böyüdücü var.
Balistik kompüter, avtomobildə quraşdırılmış çoxsaylı avtomatik sensorlar tərəfindən verilən məlumatlara və məlumatların əllə daxil edilməsinə əsasən atəş üçün ilkin parametrləri təyin edir. Çəkiliş üçün lazım olan yüksəklik və azimutla mütənasib olaraq elektrik siqnalları yaradır.
Tank EX
Atış dəqiqliyini artırmaq üçün MSA, silahı yalnız ballistik kompüterdən gələn siqnallara uyğun olaraq müəyyən bir vəziyyətdə olduqda atəş açmağa imkan verən təsadüf pəncərəsi ilə təchiz olunmuşdur (Rusiya tanklarında elektron atış icazəsi vahidi istifadə olunur). bu).
Avtomobil 120 mm-lik tüfənglə silahlanıb, bunun üçün Hindistanın Pune şəhərindəki Partlayıcı Maddələr Araşdırma İnstitutu, zirehi deşən alt kalibrli, kumulyativ, plastik partlayıcılarla zirehli deşikli, qismən yanan patron qutusu olan unitar atışlar hazırlayıb. və tüstü qabıqları. Eyni institut tərəfindən hazırlanan yüksək enerjili bir toz yükü, mərmilərin yüksək bir ağız sürətinə sahib olmasına və bununla da yüksək zireh nüfuz etməsinə imkan verir. Daha əvvəl qeyd olunan döyüş sursatına əlavə olaraq, xüsusi bir helikopter əleyhinə mərmi hazırlanır. Alət, elektroslag yenidən əritmə texnologiyasından istifadə edərək hazırlanan xüsusi bir poladdan hazırlanmışdır və istilik izolyasiya edən korpus və ejektorla təchiz edilmişdir. 7.62 mm -lik bir pulemyot onunla birləşdirilir. 12.7 mm zenit pulemyotu, aşağı uçan hədəflərlə mübarizə aparmaq üçün hazırlanmışdır.
Qüllə idarəetmə sürücüləri və topların prototipi elektrikdir və Almaniyadan FWM tərəfindən təchiz edilmişdir. Hal-hazırda Arjun tankları elektro-hidravlik sürücülərlə təchiz edilmişdir. Qalanın hər iki tərəfində, üstü beş, alt hissəsi dörd barel olan doqquz lüləli tüstü qumbarası quraşdırılmışdır.
Serial tanklar "Arjun", yerli mühəndislər tərəfindən hazırlanmış dörd irəli və iki arxa dişli yarı avtomatik planet şanzımanı ilə birlikdə 1400 at gücündə bir mühərrikə sahib olacaq. Maşının əyləci yüksək sürətli hidravlik disk əyləcləri ilə həyata keçirilir.
Tank, Bhabha Atom Tədqiqatları Mərkəzi (BARC) tərəfindən hazırlanan və yaradılan kütləvi qırğın silahlarından kollektiv müdafiə sisteminə malikdir. Avtomobilin döyüş meydanında sağ qalmasını artırmaq üçün avtomatik yanğın söndürmə sistemi var. Yanğın ehtimalını azaltmaq üçün sursat su keçirməyən qablarda saxlanılır.
BMP-2 Hindistan Silahlı Qüvvələri
1993 -cü ilin mart ayında Arjunun testləri uğurla başa vurduğu bildirildi. Hindistanın qərbindəki Rajistan səhrasında bir nümayiş zamanı, vasitənin iki prototipi 800 ilə 2100 m aralığında sabit və hərəkət edən hədəfləri vurdu, müxtəlif maneələri aşdı, 60% sıldırımla dırmaşdı və maneələrlə manevr etdi. Prototiplər Avadidəki Ağır Avtomobil Zavodunda inşa edilib, lakin özəl sektorun gələcəkdə tank istehsalına daha çox cəlb olunacağına inam var.
1998-ci ilin ortalarında, inşa edilmiş Arjun tanklarının ümumi sayının 32 ədəd olduğu açıqlandı. Bura 12 prototip, iki burulma çubuğu asma tankı, bir sınaq tankı, bir ARV və bir "Arjun" Mk II tankı daxildir. Sonuncu, bu ilin fevral ayında Dehlidə keçirilən Defexpo India 2002 silah sərgisində nümayiş etdirildi. Gələcəkdə BREM tankının şassisində, mühəndislik vasitəsi, tank körpüsü, zenit raket və ya zenit artilleriya kompleksi, sahə artilleriyasının özüyeriyən artilleriya qurğusunun istehsalı planlaşdırılır.
Hindistan Araşdırma Mübarizə Vasitələri İnstitutunun son inkişafı EX tankıdır. Bu vasitə, Ajeya tankının şassisini (və əslində T-72M1) Arjun tankının silahlanma kompleksi ilə birləşdirməsinin nümunəsidir. Başqa bir seçim, yetmiş iki şassiyə yeni bir qüllə quraşdırıldıqda. Beləliklə, tank avtomatik yükləyicisini itirdi, ölçüsü artdı, ancaq istilik mənzərəsi aldı. Çox güman ki, bu maşın satışa təqdim ediləcək və burada general-polkovnik S. Mayevin bu məqalədə verilmiş avadanlıqlarımızın xarici modernizasiyasının müxtəlif variantları haqqında dediklərini bir daha xatırlatmaq yerinə düşər.
Hindistanda əlavə olaraq lisenziyalı tanklar inşa edilir BMP-2 "Sarath" adlı piyada döyüş maşınları Medak şəhərindəki Dövlət Topçu və Texniki Zavodunda. Sovet İttifaqından alınan komponentlərdən yığılmış ilk avtomobil 1987 -ci ilin avqustunda Hindistan ordusuna təhvil verildi. O vaxtdan bəri Hindistan ordusunda yerli istehsallı piyadaların döyüş maşınlarının sayı ildən -ilə artdı və 1999 -cu ilə çatdı. bu nəqliyyat vasitələrinin ümumi parkının təxminən 90% -i.
Sarath avtomobili, BMP-2 kimi, ikiqat yemli 30 mm 2A42 avtomatik topu, 7.62 mm PKT koaksial pulemyot və qüllənin damına quraşdırılmış Konkurs ATGM atıcı (AT-5 Spandrel) ilə təchiz edilmişdir. maksimum atəş məsafəsi 4000 m.
Hindistanda BMP-2 istehsalına başladıqdan sonra, yeni radio stansiyasının quraşdırılması və silah stabilizatorunun (AL4423) modernləşdirilməsi və digər kiçik təkmilləşdirmələr də daxil olmaqla maşında bir çox təkmilləşdirmələr aparılmışdır.
Medakdakı Dövlət Topçu və Texniki Zavodu, gövdə və qüllənin istehsalına, avtomobilin son montajına və sınaqlarına, habelə asma, mühərrik, 30 mm və 7.62 mm-lik döyüş sursatlarının, döyüş sursatlarının istehsalına cavabdehdir. təchizat sistemi, yanacaq sistemi, atıcı ATGM və raket idarəetmə sistemləri.
BMP tikinti proqramında iştirak edən digər şirkətlər bunlardır: Trisha Topçu Zavodu - 30 mm top istehsalı; Ambarnasdakı MTPF fabrikası, qüllə və silah idarəetmə sürücüləri, eləcə də ATGM fırlatıcısının bəzi hissələrini istehsal edir; Jabalpur Cannon Carrier Factory, top montaj dəstləri və tüstü qumbaraları istehsal edir; Deharadundakı OLF zavodu gecə -gündüz müşahidə cihazları və müşahidə ilə məşğul olur; BEML KGF ötürmə və idarəetmə sürücülərini təmin edir; Madrasdakı BELTEX - silah stabilizatoru və elektrik avadanlığı; Medakdakı BDL - raketlər və ATGM qurğuları.
Bəzi hesablamalara görə, 1999-cu ilin əvvəlinə qədər Hindistanda BMP-2-nin ümumi istehsalı təxminən 1200 ədəd idi. Onlara əlavə olaraq, Hindistan ordusunda əvvəllər Sovet İttifaqından alınan təxminən 700 (digər mənbələrə görə - 350) BMP -1 var.
Piyada döyüş maşınlarının inşasında qazanılan təcrübədən istifadə edərək, hindistanlı dizaynerlər, T-72M1 tankında olduğu kimi, şassisində öz zirehli maşınlarını inkişaf etdirməyə başladılar. Bu vasitələrdən biri də AAV zirehli təcili yardım maşınıdır. Hal-hazırda seriya istehsalındadır və qülləni saxlayarkən təcili yardım maşınının funksiyalarını yerinə yetirmək üçün BMP-2-nin dəyişdirilmiş bir versiyasıdır, lakin silinmiş silahlarla. Vasitə təcili tibbi yardım göstərilərək yaralıların döyüş sahəsindən sürətli və təsirli şəkildə çıxarılması üçün hazırlanmışdır. Bütün ərazi şəraitində mükəmməl hərəkət qabiliyyətinə malikdir və üzgüçülüklə müxtəlif maneələri və su maneələrini aşma qabiliyyətinə malikdir. BMP kimi, kütləvi qırğın silahlarından kollektiv müdafiə sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Vasitə, dörd yaralıyı zəmində, ya da iki nəfəri sedye ilə, dörd nəfəri oturuşda və ya səkkiz oturmuş yaralıya nəql etmək üçün sürətlə dəyişdirilə bilər. Sürücü, komandir və iki tibb işçisi də daxil olmaqla dörd nəfərdən ibarət ekipajı var. Avtomobilin ümumi çəkisi 12200 kq -dır.
Tibbi avadanlıqlara sedye, qan və ya plazma qabları, qan köçürmə avadanlığı, oksigen avadanlığı, buz və isti və ya soyuq içməli su qabları, splints və gips tökmə, dərman dəstləri, yastıq və yastıq çantaları, alət qabları, sidik kisəsi və qab daxildir.
Hindistan mühəndis qoşunlarının əmri ilə ERV mühəndis kəşfiyyat vasitəsi yaradıldı. Vasitənin BMP-2 gövdəsi və qülləsi var, lakin tüstü qumbarasından başqa bütün silahlar çıxarılıb. ERV üzmək qabiliyyətini qorudu. Suyun içindən keçmə izlərin geri çəkilməsi ilə təmin edilir.
Maşın, kəşfiyyat məlumatlarını qəbul etmək, qeyd etmək və komanda məntəqəsinə ötürmək üçün bütün lazımi avadanlıqlarla təchiz olunmuşdur ki, bu da maneələrin və su maneələrinin təbiəti haqqında lazımi məlumatlara malik olmağa imkan verir. ERV, öz avadanlıqlarından istifadə edərək, çay sahillərinin hündürlüyü və yamacı, torpağın daşıma qabiliyyəti və su maneələrinin dibinin profili haqqında ətraflı məlumat verə bilər.
ERV -də quraşdırılmış avadanlıqlara giroskopik və peyk naviqasiya sistemləri, radio kompas, planşet ilə kurs çəkmə qurğusu, torpaq sıxlığı ölçən, elektron teodolit, log, aks -sado cihazı, lazer diapazonu, göstərici quraşdırma cihazı və xəndək aləti.
Avtomobilin gövdəsinin sol tərəfinə arxaya yaxın olan avtomatik işarə qurğusu quraşdırılıb və ERV -nin arxada olan nəqliyyat vasitələri üçün marşrutu tez bir zamanda qeyd etməsinə imkan verir. Göstərici hərəkət edərkən, üfüqi bir vəziyyətdədir, lazım olduqda şaquli vəziyyətdə quraşdırılır. Göstəricilər 50 göstərici tutumlu bir jurnaldan elektro-pnevmatik sistemdən istifadə edərək yerə atılır. Hər bir göstərici 1, 2 m və 10 mm diametrli metal çubuqdur, üzərinə bayraq yapışdırılmışdır.
ERV -dəki bütün avadanlıqlar ardıcıl bir interfeys vasitəsilə IBM uyğun bir kompüterə qoşulur. Maşının standart avadanlıqlarına damda quraşdırılmış kondisioner sistemi, kütləvi qırğın silahlarından qorunma sistemi, iki evakuasiya nasosu və girokompas daxildir. Əslində hərbi məqsədlər üçün hazırlanmış ERV, indi də mülki istifadə üçün nəzərdə tutulub.
AAD zirehli amfibi buldozer də Hindistan Mühəndislər Korpusunun tələblərinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Bir qüllə çıxarılan və yeni xüsusi vəzifələri yerinə yetirməyə imkan verən çox sayda əlavə avadanlıqla təchiz edilmiş BMP-2 şassisidir. Maşının arxa arxasında yerləşən sürücü və operatordan ibarət iki nəfərlik bir ekipaj var ki, bu da maşının lazımsız idarə olunmasını təmin edir. Avadanlıq, maşının arxasındakı tutumu 1,5 m3 olan bir hidravlik kovanı, 8 tf çəkmə gücünə malik bir vinç, qabağa quraşdırılmış bıçaqlı mina süpürgəsi və quraşdırılmışa bənzər bir raket mühərriki olan bir lövbərdən ibarətdir. bir neçə ildir Hindistan ordusunda xidmət edən İngilis mühəndis traktoru. Raketlə işləyən çapa özünü bərpa etmək üçün istifadə olunur və şəraitdən asılı olaraq maksimum 50 ilə 100 m aralığına malikdir. Avtomobilin maksimal avtomobil yolu sürəti 60 km / saat və 7 km / saatdır. Kütləvi qırğın silahlarından kollektiv müdafiə sistemi ilə təchiz edilmişdir.
BMP-2 şassisi Hindistan hava hücumundan müdafiə sistemində də geniş istifadə olunur. Bunun əsasında "Akash" və "Trishul" hava hücumundan müdafiə sistemləri yaradıldı. Onlar üçün şassi bir qədər uzandı və hər tərəfində yeddi yol təkəri var. Nəqliyyat vasitələrinin damında üç yer-hava raketinə malik fırlanan qurğular quraşdırılıb. Akash hava hücumundan müdafiə sistemi ilə işləyən çoxfunksiyalı 3 koordinatlı radar da eyni bazada hazırlanır.
Yaxın gələcəkdə Hindistanın DRDO şirkəti tərəfindən hazırlanmış Nag ATGM (Cobra) ilə Namica döyüş maşınının istehsalına başlanması planlaşdırılır. "Namica" BM -nin fırlatıcılarında, işə hazır 4 ATGM olacaq və içəriyə əlavə sursat qoyulacaq. Raketlər zirehlə qorunaraq avtomobilin içindən yenidən yüklənir.
ATGM Nag, "atəş et və unut" prinsipini tətbiq edən üçüncü nəsil sistemlərə aiddir. Raketin atış ağırlığı 42 kq, atış məsafəsi 4000 m -dən çoxdur. Tandem məcmu döyüş başlığı reaktiv zirehlə təchiz edilmiş əsas döyüş tanklarını vura bilir.
"Sarath" piyada döyüş maşınının şassisində 90 mm topu olan yüngül tank istehsalına cəhd edildi. Fransız şirkəti Giat tərəfindən istehsal olunan, 90 mm top və 7.62 mm koaksial pulemyotla təchiz edilmiş TS-90 qoşa qülləsi olan BMP-2 gövdəsidir.
Bu vasitə, Hindistan ordusu ilə birlikdə xidmətdə olan Sovet istehsalı PT-76 yüngül tanklarını əvəz etmək üçün hazırlanmışdır. Yalnız iki prototip istehsal edildi, bundan sonra istehsalı dayandırıldı.
"Sarath" piyada döyüş maşınının şassisi də 81 mm-lik özüyeriyən minaatan yaratmaq üçün istifadə edilmişdir. Ondan yanğın avtomobilin içindən aparılır. Harçın şaquli olaraq açıları 40 ilə 85 dərəcə, üfüqi olaraq - hər istiqamətdə 24 dərəcədir. Maşın dəsti, uzaq bir versiyada istifadəsi üçün harç üçün bir əsas lövhə də daxildir. Sursat yükü 108 güllədir. Özüyeriyən minaatan silahlanmasına 84 mm-lik 12 mərmi olan Karl Gustaf tank əleyhinə qumbaraatan və 2350 döyüş sursatı olan 7.62 mm-lik MAG Tk-71 pulemyotu daxildir. Avtomobilin ekipajı 5 nəfərdir.
Sonda deyə bilərik ki, hazırda Hindistan güclü bir potensiala malik olsa da, zirehli maşınların öz inkişaflarını istehsal edən başqa bir ölkəyə çevrildi.
