ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri B-52 strateji bombardmançı təyyarə parkını modernləşdirmək niyyətindədir. Gəmidə olan avadanlıq və silahların təkmilləşdirilməsi, təxminən 60 il əvvəl yaradılan təyyarələrin uzun müddət xidmətdə qalmasına imkan verəcək - B -52 -nin 2040 -cı illərdən əvvəl, hətta daha sonra da Hərbi Hava Qüvvələrindən çıxarılacağı güman edilir. Dünyanın ən güclü hava qüvvələrinin əsas strateji təyyarəsinin təxminən 60 yaşında bir veteran olduğu vəziyyət, bu gün dünyada yeni texnologiyanın (təkcə hərbi deyil) inkişafı vəziyyətinin əla bir nümunəsidir.
Müasir dünya bir çox paradokslarla doludur. Bunlardan biri, artan xərclərlə texnoloji tərəqqinin yavaşlamasıdır. Bu paradoks ən aydın şəkildə hərbi sahədə özünü göstərir. Hər bir sonrakı nəslin döyüş təyyarələrinin dəyəri böyüklüyə görə artır: 2010-cu ildə F-22 Raptor təxminən 200 milyon dollara, 1985-ci ildə F-15 Eagle təxminən 20 milyona, 1960-cı ildə ən yenisi olan F-4-ə başa gəlir. Phantom II "Qiyməti 2 milyondan bir az çoxdur və F-86" Sabre "üçün 1950-ci ildə vergi ödəyiciləri 200 mindən bir qədər çox pul qoydular.
Hər hansı bir valyuta kimi ABŞ dolları da inflyasiyaya məruz qalır, lakin aydındır ki, 1985 -ci ildən bu yana keçən 25 il ərzində dollar 1950 -ci ildən bəri 10 dəfə və daha da çox - 1000 dəfə ucuzlaşmayıb. Buna baxmayaraq, hər yeni nəsil döyüş təyyarəsi daha böyük bir sifariş alır, yeni texnologiyanın inkişafı isə daha çox vaxt tələb edir: Sabre 1940 -cı illərin sonlarında yaradıldıqdan sonra təyyarə üçün tələblərin verilməsindən dörd ildən az bir müddət keçdi. təyyarələrin qəbul edilməsinə qədər. Phantom 1950 -ci illərdə yeddi il ərzində bu yolu keçdi, İğne 11 - 1965 -dən 1976 -a qədər. Nəhayət, Raptor, demək olar ki, dörddə bir əsrə - 1981 -ci ildən 2005 -ci ilə qədər xidmətə qəbul üçün tələblər verməkdən getdi.
Bu cür sıçrayışlar, yeni texnologiyanın (bu halda bir təyyarənin) inkişafı üçün tələb olunan vaxtın kəskin artması ilə birlikdə, bu və ya digər zaman aralığında bütün aparıcı silah istehsalçıları və istehsalçıları olan bir texnoloji maneəyə yaxınlaşdığına işarə etdi. daxil olurlar.
İlk dəfə deyil ki, belə bir fenomen baş verir, amma hər dəfə maneə daha da yüksəlir və onu aşmağın dəyəri getdikcə daha çox olur. Bir müddət başqa bir baryeri aşdıqdan sonra sanki qarğıdalıdan yeni inkişaflar yaranır və dünən mükəmməl olan texnika bu gün artıq köhnəlir. Daha sonra performansın yüksəldilməsi müəyyən bir həddə çatana qədər getdikcə daha da bahalaşır və bundan sonrakı inkişaflar çox bahalı olur. Əvvəlki maneəni aşarkən toplanan enerji tükənir. Hal-hazırda, XX əsrin 30-50-ci illərində, İkinci Dünya Müharibəsinə hazırlıq dövründə, müharibənin özündə və bitdikdən sonra toplanan "ehtiyat" sona çatdı. Nəhəng gücün o vaxtki texnoloji sıçrayışı, hərbi texnika və fundamental mühəndislik sahəsindəki araşdırmalara qoyulan investisiyaların artmasına səbəb olan İkinci Dünya Müharibəsinin "sayəsində" dünyanın aparıcı ölkələri üçün bir uğur idi.
Demək yerinə düşər ki, bugünkü müasir texnika və silah modellərinin demək olar ki, hamısı, İkinci Dünya Müharibəsindən, jet döyüş təyyarələrinin ilk nümunələri, müxtəlif siniflərin idarə olunan silahları, təsirli radarları və nəhayət, ballistik və qanadlı raketlər meydana çıxdı.
Texnoloji maneə ilə bağlı vəziyyəti sənayedəki "texnikalar" yaxşı başa düşürlər. Ancaq çox vaxt idarəçilər ya şirkət rəhbərliyindən tutmuş yüksək hərbi və siyasi rəhbərliyə qədər, həm də müvafiq strukturlarda çalışan mühəndislik ixtisası olmayan mütəxəssislər bunu başa düşə bilmirlər və ya istəmirlər.
Bu anlaşılmazlıq təhlükəli nəticələrə səbəb olur: qənaət səmərəliliyi parametrini diqqətlə nəzərdən keçirmədən yeni texnologiyaya bahis etmək, deyək ki, mücərrəd "Model 1" döyüş təyyarəsi əvəzinə "Model 2" döyüş təyyarələrinin qəbul edilməsinə səbəb ola bilər. Hər yeni təyyarə sələfindən iki qat daha səmərəli və 10 qat daha baha olacaq. Nəticədə, yeni silah yaradan bir ölkə xoşagəlməz bir dilemma ilə üzləşəcək: eyni səviyyədə hərbi xərclərlə yeni texnika almaq Hərbi Hava Qüvvələrinin effektivliyinin beş qat azalmasına səbəb olacaq. Səmərəliliyi eyni səviyyədə saxlamaq üçün xərclərin müvafiq olaraq beş qat artması tələb olunacaq və Hərbi Hava Qüvvələrinin eyni ölçüsünü qorumaq və gücünü yarı artırmaq üçün xərcləri on qat artırmaq lazım gələcək.
Əlbəttə ki, bu cür artım ümumiyyətlə zamanla uzanır və bəzi sahələrdə süni şəkildə yavaşlatılır, lakin buna baxmayaraq, soyuq müharibə dövründə ABŞ və SSRİ -nin hərbi büdcələrinin davamlı artması, baxmayaraq ki Hər yeni nəsil ilə xidmətdə olan avadanlıqlar azaldı, söylədiklərinin əla nümunəsidir.
Soyuq Müharibə başa çatan kimi və hərbi xərclərin durmadan artması qeyri -mümkün olduğu anda, yeni texnologiyanın inkişaf tempi dəfələrlə yavaşladı və kütləvi istehsalı çox vaxt qeyri -real oldu. Rusiyada, SSRİ -nin dağılmasından sonra baş verən siyasi təlatümlər nəticəsində, ölkə nəinki bir çox perspektivli proqramlardan imtina etməli, həm də mövcud qüvvələri ciddi şəkildə məhdudlaşdırmalı idi. Ancaq ABŞ -da, qeyri -real qiymət və nəhəng zaman çərçivəsi səbəbindən Soyuq Müharibə bitdikdən sonra inkişaf etdirilməsi və istehsalı hack edilmiş ölümcül nümunələrin siyahısı daha az deyil.
Amerika Birləşmiş Ştatları, ən məşhuru FCS - Future Combat Systems olan bir sıra iddialı proqramlarla maneəni aşmağa məcbur edərək taleyi aldatmağa çalışdı, lakin bu, mümkünsüz oldu. FCS -in bir hissəsi olaraq hazırlanan avadanlıq, 1970 -ci illərdə hazırlanmış modernləşdirilmiş maşın modellərinin səmərəliliyi baxımından praktiki olaraq ondan aşağı olmamasına baxmayaraq, hətta ABŞ üçün də inanılmaz bahalı oldu. Nəticədə proqram dayandırıldı.
Bu baryerin nə qədər tez aşılacağı hələ aydın deyil. Ancaq bu günə qədər əldə edilən məlumatlara əsaslanaraq, ABŞ və Rusiyadakı ordu və silah istehsalçıları, bu gün xidmətdə olan sistemlərin bir çox onilliklər ərzində istehsal ediləcəyi və xidmətdə qalacağına hazırlaşırlar. Bu məntiqlidir: keçən əsrin ortalarında nüvə reaktoru, reaktiv mühərrik, radar və s. Köməyi ilə edildiyi kimi hərbi texnologiya dünyasını dəyişə biləcək heç bir fundamental ixtira yoxdur və hələ də yoxdur. gözlənilmir. Yalnız fundamental mühəndislik sahəsindəki irəliləyişləri gözləmək üçün daha çox pul üçün səmərəliliyin artım faizlərini öyrənərək mümkün olanı yaxşılaşdırmaq qalır.
Baş verənlərin ən yaxşı simvolu, 1946-53-cü illərdə yaradılmış, 1962-ci ilə qədər istehsal edilən nəhəng səkkiz mühərrikli bombardmançı, mat on qara B-52 olacaq, onilliklər boyu xidmət edən bir "əbədi təyyarə".
