18 dekabr 2015-ci ildə Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətdə olan səsdən sürətli MiG-21 qırıcıları sonuncu dəfə göyə qalxdı. Bu tip döyüşə hazır son üç maşın, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin 3-cü Aviasiya Bazasında (Qraf-İqnatiev yaxınlığında) ölkənin hava sahəsini qorumaq üçün hazır vəziyyətdə idi. Mayor Plamen Dzhurov (lövhə nömrəsi 114) və Kap. Alexander Staikov (idarə nömrəsi 243). Əkiz MiG-21UM-da (28 nömrəli lövhə) başlıq göyə qalxdı. Peter Dimitrov və Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Komandanı general-mayor Rumen Radev. Toplanan qazilər, jurnalistlər və vətəndaşlar qarşısında 21 -ci uçuşda taktiki hava manevrləri kompleksi - hava hədəflərinin ələ keçirilməsi və tipik hücumları işlənib hazırlanmışdır. Mayor Jurov aerobatika ilə məşğul oldu. Nümayişin sonunda, üç təyyarə bir araya gələn insanların üzərində sıx bir şəkildə uçdu. Eniş edən MiG -lər, iki yanğınsöndürmə maşınının su tüfənglərinin kəsişən reaktivlərindən fəxri salamla qarşılandı.
Maşınların texniki resursu 31 dekabr 2015-ci ildə bitir. Yeni 2016-cı ilin ilk günündən etibarən MiG-21-lər Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələrinin əməliyyat ehtiyatına köçürülür. Təyyarə uçuşa hazır vəziyyətdə saxlanılacaq. Bolqarıstanda hələ də pilotlar və onlar üçün təlim keçmiş mühəndis heyəti var. Ancaq tükənmiş texniki resurs səbəbiylə bu maşınlarda müntəzəm uçuşlar artıq gözlənilmir.
MiG-21-in 50 ili Bolqarıstanın xidmətində
12 noyabr 1963 -cü il. İvan Bedrozov, MiG-21F-13 təyyarəsində ölkə səmasını qoruyan ilk bolqar pilot oldu. Bu tip ilk təyyarə (məhsul 74) Bolqarıstanda Qraf-İqnatievdə yerləşən 19-cu Döyüş Aviasiya Alayı (IAP) tərəfindən alındı. Təyyarə 10 və 12 -ci istehsal partiyalarından 30 nömrəli Moskva zavodunda ("Znamya Truda") yığılmışdır. Daha sonra onlardan bəziləri Tolbuxin (indiki Dobriç) şəhərindəki 26 -cı kəşfiyyat aviasiya alayına (brp) köçürüldü. Onların üzərinə "AFA-39" kəşfiyyat kameraları quraşdırıldı və maşınlar MiG-21F-13R təyinatını aldı. 1965-ci ilin yanvarında 12 MiG-21PF (red. 76) 18-ci atın 2-ci eskadronunu aldı (Gabrovnitsa). 1988-ci ildə artıq MiG-21PFR indeksli bu maşınlardan səkkizi, tükənmiş MiG-21F-13R-ni Tolbuxin şəhərindəki 26-cı şoraba ilə əvəz etdi. 1965-ci ildə 15-ci IAP (Ravnets) 12 MiG-21PFM (red. 94A), 1977-1978-ci illərdə aldı. - daha 36 belə təyyarə. 1969-1970-ci illərdə. 19-cu IAP (Graf-Ignatievo) 15 MiG-21M aldı. Yeni avtomobillər bolqar pilotları tərəfindən sınaqdan keçirilərək mənimsənildikdən sonra onlardan bir neçəsi 21 -ci ipə (Uzundzhovo) köçürüldü. 1969-cu ildə 26-cı briqada (Tolbuxin) MiG-21PFM-in kəşf versiyası olan 6 MiG-21R (red. 94R) aldı. 1974 -cü ilin avqustundan 1975 -ci ilin oktyabrına qədər 18 -ci IAP (Dobroslavtsi, 2 -ci esc. - Gabrovnitsa) 20 MiG -21MF aldı. 1978-ci ildə 19-cu IAP-a (Graf-Ignatievo), 1983-1984-cü illərdə köçürüldü. - 21 -ci dəfə (Uzundzhovo). Bu təyyarələr 1991 -ci ildə SSRİ dağılana qədər Bolqarıstan Xalq Respublikasının səmalarını və Varşava Paktı Təşkilatının (ATS) cənubi Avropa sərhədlərini qorudu.
Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 1966-cı ildə ilk Monqol (MiG-21U əkizləri üçün NATO təyinatı) aldı. Bir parça (red. 66-400) üçə bölündü. 15, 18 və 19 IAP -da alternativ olaraq istifadə edildi. 1969-1970-ci illərdə. ölkə Tiflisdəki 31 nömrəli fabrikdə istehsal olunan 5 cüt MiG-21US (red. 68A) aldı. 1974-1982-ci illərdə. Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri 27 yeni əkiz MiG -21UM (red. 69) və 1990 -cı ildə - SSRİ Hərbi Hava Qüvvələrinin "əlavə" təyyarə parkından bir gecədə çıxan daha 6 işlənmiş maşın aldı.
15 dekabr 1983-cü ildə 12 yeni MiG-21bis Graf-Ignatievoya uçdu. 1984 -cü ildə 19 -cu IAP, bu tip daha 18 təyyarə aldı və 1985 -ci ildə - 2015 -ci ilə qədər xidmət edən son beş təyyarə. Ümumilikdə, 20 -ci əsrin ikinci yarısında, Bolqarıstan Hərbi Hava Qüvvələri Graf -Ignatievdəki bazalar vasitəsilə, Dobrich (Tolbukhin), Balchik, Ravnets, Uzundzhove, Dobroslavtsi, Gabrovnitsa və Kamenets, MiG-21 təyyarələrinin 226 fərqli modifikasiyasından keçdi. Bolqarıstanda təyyarə azadlığa və pilot səhvinə dözməyən "sərt" və tələbkar bir maşın adı qazandı. Bu təyyarələrin 52 il işlədiyi müddətdə ölkədə 38 qəza baş verdi.
12 Noyabr 2013-cü ildə, Bolqarıstanda Ortodoks pan-slavyan, diplomat, nazir və Rusiya İmperiyası Dövlət Şurasının üzvü olan Rus Qraf Nikolay Pavloviç İqnatiyevin adını daşıyan NATO-nun Bolqarıstandakı hava bazasında təntənəli mərasim keçirildi. Bolqarıstanda MiG-21-in 50 illiyi münasibətilə keçirildi. Bolqarıstanın hazırkı müdafiə naziri Nikolay Nençevin qanının yarısını vermək belə bir milli bayramı təkrarlamaqdan daha asan olardı. Xaricdəki sahiblərinin sevincinə görə, Nenchev heç bir təntənəli mərasim keçirməməyi və vətəndaşları, jurnalistləri və hətta veteranları MiQ-21-in Graf-İqnatievdəki bazadakı son uçuşuna buraxmamağı əmr etdi. İnşaat batalyonunun keçmiş çavuşu və Bolqarıstanın hazırkı müdafiə nazirinin planına görə, bu uçuş hər hansı digər gündəlik tapşırıq kimi həyata keçirilməli idi.
Bəs bir nazirin, hətta ən obrazlı, pozğun və onurğasızların da bütün Slavyan və Pravoslav Bolqar xalqına qarşı çıxması mümkündürmü? Bolqar xalqının düşmən Qərbi Avropa Atlantik tərəfdarı ilə mübarizəsi müxtəlif uğurlarla davam edir. Polşada Bolqarıstanın MiQ-29 təyyarəsinin təmiri və modernləşdirilməsi üçün əvvəlcədən müəyyən edilmiş "sövdələşmədən" fərqli olaraq, bu dəfə qələbə bizimlə qaldı. İşimiz haqlıdır və sonda mütləq qalib gələcəyik!
Bolqarıstan jurnalistlərindən müdafiə naziri Nikolay Nençevə açıq məktub (bolqar dilində):
BAKIN, Jurnalistliyi qoy Bəli, MIG-21 LEGEND Təyyarəsində SON UÇUŞU ÇIXACAQ
Bolqarıstan səmasında MiG-21-də son uçuş Qraf İqnatievo Şçedəki Dekemvri aviabazasının kənarına edildi.
Dalboko gülür, niyə tarixən Hərbi Hava Qüvvələrini müdafiə edirsən, ordu üçün, Bolqarıstan aviasiya cəmiyyəti üçün və Balqarıstanın qırılması üçün, Müdafiə Nazirliyindəki Prescentrt jurnalistlərin qəbuluna icazə vermədi.
Hörmətli cənab nazir Nenchev, siyasiləşdirilməmiş müəyyən bir istoriyata. Bəli, rusca uçacaqsan, siyasi inanclarınla ziddiyyət təşkil etdiyini, ancaq milli balgarskata milli siqurnost tarixindən faktlar haqqında sualı silmək üçün yaxşı deyil. nəsillərin qorunması.
Həm jurnalisti, həm də fotomüxbirləri tanıyırıq, 2 və 200 -ü də bilirik. Kato kuchetini NATO batalyonundakı hasara və ya bir hava bazasına yazmayın və müalicə etməyin və bəli, kameraya yazırıq.
Hekayə belə gedir, amma dad daha acıdır - həm sizin, həm də bizim üçün!
Bütün MiG-21 paketləri 53 il ərzində balgarskata aviasiya vecheində xidmət edir!
Uçmağa hazır!
Çıxarmaq
Bunlar Rusiya təyyarələridir
Su toplarından atəşfəşanlıq
Gəminin gövdəsindəki vida yazıları
XX əsrin təyyarəsi
