Postsovet Rusiyasında dəniz inkişafı axmaqlıq və səmərəsizliyin birləşməsinə nümunədir. Donanmanın bərpası üçün ayrılan vəsait yalnız inkişafından məsul olanların səhvlərinin miqyasının artmasına səbəb oldu. Bu vəziyyət tamamilə dözülməzdir və siyasi rəhbərliyin səbrinin artıq tükəndiyinə inanılır. Bəs donanma qurmağı, xüsusən gəmiqayırma işini daha səmərəli və mənalı bir prosesə necə çevirə bilərik? Bunun bir yolu düşmənlərimizin (amerikalıların) təcrübəsindən istifadə etməkdir. Axı, hər kəsdən öyrənirsənsə, ən yaxşısından, elə deyilmi?
Gəlin dəniz inkişafında düşmənimizin hansı qaydalara və rəhbərliyə malik olduğunu və bu qaydalara riayət etməsinin ona nə verdiyini nəzərdən keçirək.
Bir az tarix.
70 -ci illərin əvvəllərində ABŞ Donanması ideoloji və təşkilati böhran yaşayırdı. Bunun nəticələrindən biri də Sovet Donanmasının ABŞ -ı Dünya Okeanında ciddi şəkildə "itələməsi" və bəzi hallarda amerikalıları geri çəkilməyə məcbur etməsi idi. Bu güc nümayişi ancaq amerikalıları qəzəbləndirdi və nəticədə SSRİ -ni sıxışdırmaq üçün təzyiqi kəskin şəkildə artırmağa məcbur etdi. Soyuq Müharibənin sonunda və ondan sonra Amerika donanmasının inkişaf təcrübəsini diqqətlə öyrənməliyik və bundan istifadə etməyimizə əmin olmalıyıq.
1971 -ci ilin sonunda Hindistanla müharibə başlatan Amerika müttəfiqi Pakistan İslam Respublikası çətin vəziyyətdə qaldı. Hindistan qoşunları quruda uğurla hücum etdi və dənizdə Hindistan Donanması Pakistana fəlakətli itkilər verə bildi. Bu şərtlər altında Amerika Birləşmiş Ştatları, Vyetnamda işləməsinə baxmayaraq, nüvə enerjili təyyarə gəmisi Enterprise başçılıq etdiyi TG74 təyyarə gəmisini Hind Okeanına göndərdi. AUG -nin məqsədi Hindistana təzyiq göstərmək, hipotetik AUG hücumuna qarşı Hindistanı təyyarələrini cəbhədən çəkməyə məcbur etmək, Vikrant təyyarə gəmisini döyüşlərdən yayındırmaq və Hindistanı Qərbi Pakistanda irəliləməkdən çəkindirmək idi. Birlikdə götürsək, bu, Pakistanın vəziyyətini yüngülləşdirəcəkdi.
Ancaq təzyiq nəticə vermədi: Hind Okeanında AUG, 583 Varyag layihəsinin raket kreyseri Vladivostok (əvvəllər BOD olaraq təsnif edilən) layihəsinin 1134 Vladivostok raket kreyserinin bir hissəsi olaraq Sovet quruluşuna təsadüf etdi. layihə 56 Heyecanlı, 61 Strogiy layihəsinin BOD, 675 "K-31" layihəsinin nüvə sualtı qayığı, gəmi əleyhinə qanadlı raketlər, 651 "K-120" layihəsinin bir raket dizel sualtı gəmisi və altı torpido D EPL pr 641. Dəstəyə bir eniş gəmisi və dəstək gəmiləri də daxil idi. Amerikalılar geri çəkilməyə məcbur oldular. Bu qorxunc bir işarə idi - Ruslar göstərdilər ki, donanmaları say baxımından ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən aşağı olsa da, texnoloji cəhətdən ən azı bərabər idi və amerikalıların planlarını pozmaq üçün artıq kifayət qədər gücə malik idi. Dənizçilərimiz çox kobud idilər və amerikalıları ciddi şəkildə əsəbiləşdirirdilər.
TG74 treki ağılsız bir kruizə çevrildi və yanvar ayında AUG -dən ayrılma əmri verildi.
Eyni zamanda, 1972-ci ilin dekabrında SSRİ təyyarə daşıyan "Kiyev" kreyserini-ilk təyyarə daşıyan döyüş gəmisini işə saldı.
1973 -cü ilin yazında Birləşmiş Ştatlar Vyetnamdan çəkilmək məcburiyyətində qaldı və bu da hər cür silahlı qüvvələrinin şəxsi heyətini xeyli mənəviyyatsızlaşdırdı.
Lakin ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri 1973-cü ilin payızında, növbəti Ərəb-İsrail müharibəsi zamanı üzünə vurulan əsas zərbəni aldı. Daha sonra Donanma Aralıq dənizində nüvə gəmiləri də daxil olmaqla on doqquz döyüş gəmisi və on altı sualtı gəmidən ibarət bir qrup yerləşdirdi. Raket sualtı gəmiləri Amerika gəmilərinin ekipajlarını davamlı olaraq bayırda saxlayırdı ki, daha sonra daha az və ya daha sıx bir yaylımdan müdafiə edəcək heç bir şeyi yox idi. Tu-16 təyyarələri Amerika dəniz birləşmələri üzərində davamlı olaraq səmada "asıldı". ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri donanmamız üzərində güc baxımından ümumi üstünlüyə malik idi - təkcə iki təyyarə gəmisi vardı və ümumilikdə ABŞ 6 -cı Donanmasının bölgədə qırx səkkiz döyüş gəmisi var idi ki, bu da üç dəstəyə birləşdirilmişdi - iki təyyarə gəmisi və bir amfibiya hücumu. Ancaq Sovet sualtı gəmilərinin ilk qurtuluşu vəziyyəti amerikalıların xeyrinə ciddi şəkildə dəyişdirəcək, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tərkibini xeyli incələşdirəcəkdi və bunu başa düşdülər.
Birləşmiş Ştatlar heç vaxt İsrailin tərəfində düşmənçiliyə girməmişdir, baxmayaraq ki, İsrailin "astanada" olsa da öhdəsindən gəldiyini qəbul etmək lazımdır. Buna baxmayaraq, ərəblər Qahirəyə gedən yolda İsrail tanklarını dayandırmağı SSRİ -yə borcludurlar. O dövrdə sovet dənizçiləri artıq Süveyş kanalına yaxınlaşmaq üçün gəmilərə minmişdilər və Hava -Dəniz Qüvvələri üçün lazımi sayda təyyarə ayırmaq üçün SSRİ -dən Ərəb ölkələrinə gedən hava körpüsü dayandırılmışdı. İsrail dayanmasa, SSRİ həqiqətən müharibəyə girmək üzrə idi və güclü bir donanma bu girişin gerçəkləşəcəyinin qarantı idi.
Amerikalılar üçün bu vəziyyət qəbuledilməz idi. Özlərini dənizlərin və okeanların ağaları hesab edirdilər və bu cür davranılmaları Amerika quruluşunu qəzəbləndirirdi.
1975 -ci ildə Pentaqonda və Ağ Evdə keçirilən çoxsaylı görüşlər zamanı ABŞ siyasi rəhbərliyi "tendensiyanı dəyişdirməyin" və okean zonasında qeyd -şərtsiz hökmranlığını bərpa edərək rusların özlərinə təzyiq göstərməyin vacib olduğuna qərar verdi. 1979 -cu ildə, o dövrdə amerikalılarla dost olan Çin, mütləq onlara düşmən olan Vyetnama hücum edərkən, amerikalılar onlara dəstək olmaq üçün "işlərinə qayıtmaq" fikrinin bir hissəsi olaraq Vyetnama AUG göndərdilər. Çinlilərlə döyüşdü və Hanoya təzyiq etdi. Ancaq AUG Sovet sualtı qayıqlarına girdi. Və yenə heç nə olmadı …
Amerikalılar texnologiyaya güvənirlər. 70-ci illərdən bəri Ticonderoga sinif kreyserləri, Spruance qırıcıları, Tarawa UDC, Nimitz sinif nüvə enerjisi daşıyan təyyarə gəmiləri xidmətə başlamağa başladı və Ohio SSBN-in inşasına başlandı (qurğuşun qayığı 1981-ci ildə istismara verildi). Onlara Admiral Zumwaltın Yüksək Düşük Donanma konsepsiyasının, Perry sinifli freqatların, Donanmanın iş atlarının beyni "kömək etdi". Texniki mükəmməllik baxımından xüsusi bir şeylə fərqlənmədilər, amma çoxları var idi və əslində sualtı qayıqlara qarşı təsirli idilər.
Lakin onların rəqibi yerində dayanmadı. Layihə 1143 təyyarə daşıyan hücum gəmiləri, amerikalıların qorxduğu ilk zərbədə son dərəcə təhlükəli göründü, Project 1135 sualtı əleyhinə gəmilərin sayı, sələflərindən daha təsirli, Tu-22M kimi yeni silah sistemləri ortaya çıxdı. bombardmançı, Ka- 25RTs və yetmişli illərin sonlarından etibarən, ehtimal ki, hər hansı bir Amerika yerüstü gəmisindən təəccübləndirici gücü ilə böyük yerdəyişməli bir sıra yeni qırıcılar qoyuldu. Bunlar Project 956-ı məhv edənlər idi. 1977-ci ildə, Layihə 1155-in səmərəliliyinə görə rekord bir sualtı əleyhinə gəmiyə çevrilən ilk BOD quruldu.
Və nəhayət, 1977-ci ildə Layihə 1144 Kirov nüvə enerjisi ilə işləyən raket kreyseri işə salındı ki, bunun da qarşısına çıxmaq üçün tam hüquqlu bir AUG tələb olundu və kiçik bir ölkənin donanmasını dəstəyi olmadan əzə bildi.
Eyni zamanda, yetmişinci illərin sonunda Sovet nüvə sualtı qayıqlarının səs -küyü kəskin şəkildə azaldı və SSRİ -nin nüvə sualtı qayıqlarının sayı artıq ABŞ -ı keçdi.
Bütün bunlar Amerikanın texnologiyadakı payını xeyli dərəcədə neytrallaşdırdı - texnologiya təkcə onlara aid deyildi. Bundan əlavə, bəzi texnologiyalar yalnız SSRİ -də idi - məsələn, titan sualtı qayıqları və ya səsdən sürətli gəmi əleyhinə raketlər.
Amerikalılar üçün vəziyyət məyus oldu. Onların okeanlardakı hökmranlığı sona çatmaq üzrə idi. Bir şey etməliydim. Sovet Donanması ilə mübarizə ideyasına ehtiyac var idi və bu fikri yaradan və həyata keçirə biləcək bir lider lazım idi.
Bu lider, bir məsləhət firmasının sahibi və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yarı zamanlı ehtiyat kapitanı, göyərtə ehtiyat pilotu John Lehman olmaq üçün təyin edildi.
Məqalənin formatı, Lehmanın Amerika quruluşuna necə sızdığını və dəniz inkişafının bütün rəhbərliyinə həvalə edilə biləcək bir adam olaraq özünə necə nüfuz qazandığını araşdırmağı nəzərdə tutmur. Gəlin faktla məhdudlaşaq - ABŞ prezidenti olduqdan sonra Ronald Reagan Lehmana Dəniz naziri vəzifəsini təklif etdi. O anda cəmi otuz səkkiz yaşı tamam olan və oğlan həvəsi ilə A-6 Intruder hücum təyyarəsini təyyarə gəmisinin göyərtəsindən havaya qaldırmaq üçün zaman zaman işinin idarəçiliyini tərk edən Lehman, dərhal razılaşdı. SSRİ -ni məğlub edən adamlardan biri və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixdəki ən uğurlu liderlərindən biri olaraq Qərb tarixinə düşmək üçün yazılmışdı.
Bu adın arxasında nə dayanır? Çox: həm ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tanış görünüşü, həm də Avropada müharibə olacağı təqdirdə (bəzi hallarda Çinlilərlə birlikdə daxil olmaqla) SSRİ -nin Şərqdən hücumu zərurətindən ibarət olan "Lehman Doktrinası") və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş qabiliyyətini kəskin şəkildə artıran ən son texnologiyaların kəşfiyyat, rabitə və məlumat emalı sahəsinə nəhəng "enjeksiyonu". Səksəninci illərin əvvəllərindən etibarən SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dərhal başına gətirdiyi dəhşətli təzyiq və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xüsusi təyinatlılarının Çukotka, Kuril adaları, Kamçatka və Primoryedə dəfələrlə basqınlarıdır (və siz bilmirdiniz, elə deyilmi?) Səksəninci illərdə və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin demək olar ki, bütün gəmilərində və sualtı qayıqlarında "Tomahawk" qanadlı raketlərin kütləvi tətbiqi və "Iowa" döyüş gəmilərinin xidmətə qayıtması və bəşər tarixinin ən bahalı dəniz proqramı - "600 gəmi". Və öyrənmək istədiyimiz dərslərin başladığı yer budur. Çünki yerli donanmanı canlandıracaq liderlər, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri katibi Con Lehmanın qarşısına çıxan və aşdığı məhdudiyyətlərlə çox oxşar məhdudiyyətlərlə üzləşəcəklər.
Qaliblərin təcrübəsi çox dəyərlidir və Lehmanın komandasının və sələflərinin dəniz inkişafına yanaşmalarını təhlil etmək və əksinə, bunu bizim Müdafiə Nazirliyinin eyni sahədə gördüyü işlərlə müqayisə etmək məntiqlidir. Şanslı olduq - Lehman hələ də sağdır və fəal şəkildə müsahibələr verir, Zumwalt xatirələri və formalaşdırılmış bir konsepsiyanı geridə qoydu, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Soyuq Müharibə sənədlərinin bir hissəsini açdı və ümumiyyətlə Amerikalıların necə davrandıqlarını və istədiklərini başa düşmək olar.
Beləliklə, Lehman, Zumwalt və yetmişli illərin sonu və səksəninci illərin əvvəllərində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dirçəlişinin arxasında duranların hamısı. Bunu Dəniz Qüvvələri və Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin dəniz inşası ilə əlaqəli quruluşları ilə müqayisə edirik.
1. Bir çox gəmiyə ehtiyac var. Hər hansı bir döyüş gəmisi, düşmənin reaksiya verəcəyi, xərcləməli olduğu bir təhdiddir qüvvələr, vaxt, pul, gəmilərin mənbəyi və döyüş vəziyyətində - itkilərə dözmək. Gəmilərin azaldılması həddindən artıq bir tədbirdir, ya gəminin potensialı tamamilə tükəndikdə, ya da "vinç bayrağı" sxeminə görə köhnə gəmilərin yeniləri ilə dəyişdirilməsi zamanı və ya gəmi uğursuz olduğu ortaya çıxır və varlığının heç bir mənası yoxdur. Hər halda gəmilərin sayını azaltmaq həddindən artıq ölçüdür.
Amerikalıların köhnəlmiş gəmiləri maksimum "çəkərək" İkinci Dünya Müharibəsi veteranları sırasına - döyüş gəmilərinə qayıtmasının səbəbi bu idi. Qeyd etmək istərdim ki, məxfilikdən çıxarılan sənədlər Ayovanın sahil boyunca deyil, raket gəmiləri ilə birlikdə - Sovet gəmilərində işləməli olduğunu göstərir. Həm də Tomahawk CD -nin ən silahlı daşıyıcıları olmalı idilər (və çevrildilər). SSRİ -nin zərbə təyyarələrindən tam istifadə edə bilmədiyi bölgələrdə - Karib dənizində, Qırmızı dənizdə, Fars körfəzində və Hind okeanında və digər oxşar yerlərdə, ədalətlə desək, döyüş gəmilərinin istifadəsi planlaşdırıldığını qeyd etmək lazımdır. hətta Baltikyanı ölkələrə girdi. Ancaq bu sadəcə bir güc nümayişi idi, əsl müharibədə başqa yerdə hərəkət edərdilər.
Eynilə, Spruence ilə birlikdə ABŞ Donanmasının sıralarında onlarla köhnəlmiş məhv edənlər, altmışıncı illərdə inşa edilmiş Legi raket kreyserlərinin hamısı və Bainbridge -in atom versiyası, Belknap sinfi ilə demək olar ki eyni yaşda, atomları qaldı. Trakstanın versiyası, Long Beach kreyseri, Los Ancelesdən əvvəl inşa edilmiş nüvə sualtı qayıqları və hətta üç dizel elektrikli təyyarə sıralarında dayanmağa davam etdi.
Lehman, SSRİ-ni dənizdə məğlub etmək üçün yüksək texnologiyalı bir donanmanın belə kifayət olmadığını gördü. Buna görə də bu nömrəni müdafiə etdi - ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişaf proqramı bir səbəbdən "600 gəmi" adlandırıldı. Sayı önəmlidir və Allah təkcə böyük taburların deyil, həm də böyük eskadronların tərəfindədir. Gəmilərin yararsız hala düşməməsi üçün modernləşdirildi.
Müqayisə üçün: Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiləri ehtiyatlarının tükənməsindən xeyli əvvəl və istismardan çıxarmaq üçün xüsusi əsaslar olmadığı şəraitdə istismardan çıxarıldı. İlk növbədə təmiri gecikən və bu təmir şəraitində "ölən" gəmilərdən bəhs edirik. Bunlar, məsələn, Project 956 -ı məhv edənlərdir.
İşdən çıxarılan gəmilərin ümumi sayından, altı ədəd 2000 -ci illərin ortalarında, minimum, lakin yenə də Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün bir növ maliyyə olduqda silindi. İndi ikisi təmir zavodlarında çürüyür, perspektivləri bəlli deyil. Gəmilərin onsuz da çox köhnəlmiş olduğu aydındır, ancaq düşmənə müəyyən dərəcədə təhlükə yaratdılar, xüsusən də onların hipotetik modernləşməsini nəzərə alsaq. Çürüyən və BOD "Admiral Xarlamov", həm də qeyri -müəyyən (və çox güman ki, təəssüf ki, aydın) perspektivləri var.
Başqa bir nümunə, Donanmanın 11351 Layihəsi gəmilərinin Sərhəd Xidmətindən ehtiyac duymadığı gəmiləri qəbul etməməsidir. 2000 -ci illərin əvvəllərində Sərhəd Xidməti bu gəmiləri çox bahalı olaraq tərk etmək qərarına gəldi - turbinləri olan bir qədər sadələşdirilmiş freqat. və sualtı əleyhinə silahların istifadəsi çox bahalı idi. Dəniz Qüvvələrindən bu PSKR -ı özü üçün götürməsi istəndi. Təbii ki, Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət etmək üçün modernləşdirilməli və yenidən təchiz olunmalı, ancaq bundan sonra donanma çox pula gəminin tərkibini artırmaq imkanı əldə edəcək.
Donanma, FPS -dən əvvəl gəmiləri öz hesabına təmir etməsini, sonra onu köçürməsini tələb etdi. Əlbəttə ki, FPS imtina etdi - lazımsız olaraq verdiklərini niyə təmir edəcəklər? Nəticədə gəmilər parçalandı və bu gün Sakit Okean Donanmasında birinci dərəcəli dörd gəmi var.
Əslində, sualtı donanması da daxil olmaqla daha çox belə nümunələr var. İndi, köhnə gəmilər kəsildikdə və modernləşdiriləcək heç bir şey olmadıqda, yeni gəmilər tikməli olacaqlar, ancaq gəmiqayırma sənayesi canlandıqda və nəhayət ağlabatan bir müddət ərzində bir şey qura biləcəyi ortaya çıxdıqda görünür, tezliklə deyil. Bəli, yeni gəmilər, şübhəsiz ki, köhnə gəmilərin təmiri və təkmilləşdirilməsindən qat -qat baha olacaq. Bir tərəfdən hələ də tikilməli, digər tərəfdən daha çox sayda və daha sürətli bir zamanda inşa edilməli idi. Və bu, ümumiyyətlə, mövcud olmayan puldur.
2. Büdcə xərclərinin azaldılması üçün hər cür səy göstərmək lazımdır, ancaq bayraqların sayına zərər verməmək
Lehman qarşılıqlı müstəsna şərtlərlə qarşılaşdı. Bir tərəfdən, Konqresdən maksimum maliyyəni çıxarmaq lazım idi. Digər tərəfdən, istismara verilən ayrı bir gəmi üçün xərcləri azaltma ehtimalını nümayiş etdirmək. Amerikalıların krediti sayəsində buna nail oldular.
Birincisi, gəmilər üçün müqavilə imzalandıqdan sonra Dəniz Qüvvələrinə texniki tələbləri nəzərdən keçirmək qadağan edildi. Podratçı bir sıra gəmilər sifariş etdikdən sonra, dizayndakı bütün dəyişikliklər donduruldu, yalnız yeni bir "blok" üzərində işə başlamağa icazə verildi - bir çox gəmi sisteminə təsir edəcək və eyni anda ediləcək bir paket yeniləməsi, və planlaşdırılmış təmir işləri ilə birlikdə. Bu, sənayenin bütün seriyalar üçün bir anda komponentlər və alt sistemlər sifariş etməsinə başlamasına imkan verdi ki, bu da qiymətləri azaldıb və tikinti müddətini qısaltdı. Gəmilərin maya dəyəri inflyasiyadan o qədər də güclü təsirlənmədiyi üçün vaxt da öz növbəsində qiyməti azaltmaq üçün oynadı. Məhz "Arlie Burke" kimi böyük bir gəminin meydana gəlməsinə imkan verən bu tədbir idi.
İkincisi, gəmilər yalnız gövdədən gövdəyə qədər dizaynda minimal fərqlərlə uzun tipli seriyalarda inşa edilmişdir. Həm də uzun müddətdə xərcləri aşağı saldı.
Ayrı bir tələb, həddindən artıq texniki mükəmməlliyə can atmağın birbaşa qadağası idi. Ən yeni sistemlərin gəmiyə quraşdırıla biləcəyinə inanılırdı, ancaq işlək vəziyyətə gətirildikdə və "yalnız yaxşı" bir alt sistemlə daha bahalı və daha az mürəkkəb, lakin texniki cəhətdən daha inkişaf etmiş bir sistem seçildikdə. onlardan birincisini seçmək düzgün hesab edildi … Mükəmməllik axtarışı pis elan edildi və "ən yaxşısı yaxşının düşmənidir" prinsipi rəhbər bir ulduz oldu.
Son toxunuş sabit qiymətlərin tətbiqi idi - podratçı heç bir halda müqavilə bağlanmış binaların tikintisi üçün büdcənin artırılmasını istəyə bilməzdi. Əlbəttə, Amerika inflyasiyasının aşağı olması ilə buna nail olmaq, məsələn, bizimkilərdən daha asan idi.
Ayrıca, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri fərqli sinif və tipli gəmilərdə dəniz alt sistemlərinin birləşməsini qəti şəkildə istədi. O dövrlərin müsbət nəticələrindən biri, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bütün qaz turbin gəmilərinin bir növ qaz turbini - General Electric LM2500 ilə qurulmasıdır. Əlbəttə ki, fərqli gəmilərdə bunun fərqli modifikasiyaları tətbiq edilmişdir, lakin bunu "zooparkımız" la müqayisə etmək olmaz. Gəmilərarası birləşməyə böyük diqqət yetirildi. Amma bu da donanmanın dəyərini azaldır.
Əlbəttə ki, 80 -ci illərdə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri müxtəlif növ döyüş gəmilərinin "zooparkı" idi, lakin sonra SSRİ -ni sayca əzmək məcburiyyətində qaldılar. Ancaq tikilməkdə olan gəmilər azaldılmış tiplə fərqlənirdi.
Və son şey. Bu, gəmiqayıranlar və altsistem istehsalçıları arasında ədalətli rəqabətdir ki, bu da müştəriyə (Dəniz Qüvvələrinə) gəmilərin qiymətlərini "aşağı" endirməyə imkan verdi.
Digər tərəfdən, cavab addımı şəklində ən sərt büdcə intizamı tətbiq edildi. Dəniz Qüvvələri büdcələri diqqətlə planlaşdırdı, gəmiqayırma proqramlarının büdcələri ilə uyğunlaşdırdı və gəmiqayırma şirkətləri üçün müqavilələrdə nəzərdə tutulan pulların vaxtında ayrılmasını təmin etdi. Bu, sənayenin gəmilərin inşası cədvəlinə riayət etməsinə imkan verdi və komponentlərin və materialların tədarükünün gecikməsi və ya tikinti işlərinin davam etdirilməsi üçün yeni borcların yaranması zərurəti səbəbindən qiymət artımına icazə vermədi.
İndi Müdafiə Nazirliyi və Rusiya Donanması ilə müqayisə edək.
Yeni Rusiya donanmasının ilk kütləvi gəmiləri Project 20380 korvet və 22350 freqatı olaraq düşünülmüşdü.
Amerikalılar gəminin konfiqurasiyasını dondurdularsa, 20380 -ci ildə onu geniş miqyasda və bir dəfədən çox düzəltdilər. Qurğuşun quraşdırıldıqdan sonra bütün gəmilərdə ZRAK "Kortik" yerinə SAM "Redut" quraşdırıldı. Yenidən dizayn etmək üçün pul lazım idi (və gəmilər bunun üçün ciddi şəkildə yenidən dizayn edildi). Daha sonra idxal edilən dizel mühərrikləri və digər komponentləri olan 20385 -i dizayn etdilər, sanksiyalar tətbiq edildikdən sonra bu seriyanı tərk etdilər və 20380 -ə qayıtdılar, ancaq uğursuz 20385 -ci ilin geriləməsindən inteqrasiya olunmuş dirəkdə yeni radarlarla. Yenə dizayndakı dəyişikliklər.. Əgər amerikalılar xərcləri düzgün planlaşdırıblar və gəmiqayırmanı ritmik şəkildə maliyyələşdiriblərsə, ölkəmizdə həm 20380, həm də 22350 seriyası fasilələrlə və gecikmələrlə maliyyələşdirilirdi. Amerikalılar sınaqdan keçirilmiş və sübut edilmiş sistemləri kütləvi surətdə təkrarlayır və onları hər şeyin işləyəcəyinə inamla yenilərinə dəyişirdilərsə, korvetlərimiz və freqatlarımız heç vaxt heç bir yerdə quraşdırılmamış və heç bir yerdə sınaqdan keçirilməmiş avadanlıqlarla dolu idi. Nəticə uzun tikinti və dəqiq tənzimləmə müddətləri və böyük xərclərdir.
Sonra gəmilərarası birləşmənin olmaması səbəbindən əlavə xərclər başlayır.
Eyni 20380 -in tikintisi ABŞ -da yaradılsaydı necə gedərdi? Birincisi, CONOPS doğulacaq - Əməliyyat anlayışı, tərcümədə "Əməliyyat anlayışı" deməkdir, yəni gəminin hansı döyüş əməliyyatları üçün istifadə ediləcəyi anlayışı. Bu konsepsiya üçün bir layihə doğulacaq, komponentlər və alt sistemlər seçiləcək, ayrı bir tender altında, bəziləri yaradılacaq və sınaqdan keçiriləcək, üstəlik gəminin istismar edilməli olduğu şəraitdə. Daha sonra gəminin inşası üçün tender keçiriləcək və tamamlandıqdan sonra texniki tapşırıq dondurulacaqdı. Bütün seriya dərhal müqavilə bağlayacaq - planlaşdırıldığı kimi otuz gəmi və bu plana uyğun olaraq gedəcək, yalnız ən təcili hallarda düzəlişlər ediləcək.
Gəmilər tamamilə eyni şəkildə qurulacaqdı və yalnız bundan sonra təmir zamanı, lazım gələrsə, bloklar şəklində modernləşdiriləcəkdilər - yəni, bütün gəmilərdə torpedo borularını və AK -630M -i əvəz edəcək, elektron silahları və bəzi mexaniki sistemləri modernləşdirəcək - bütün gəmilərdə yenə eyni. Bütün həyat dövrü, qoyulmasından atılmaya qədər planlaşdırılacaq, planlaşdırılacaq, təmir ediləcək və təkmilləşdiriləcəkdir. Eyni zamanda, gəmilər yenidən tikildikləri gəmiqayırma zavodlarına salınacaq və bu da tikinti müddətinin azalmasına zəmanət verəcəkdir.
Hər şeyi tamamilə əksinə edirik. Yalnız sabit qiymətlər kopyalanmışdır, amma dövlət pulu vaxtında ödəyə bilməsə və bütün inşaat maliyyələşdirmə sxemi podratçının xərclərinin artması və tikintinin (real) dəyərinin artması ilə birlikdə geriyə gedərsə necə işləyə bilər? gəmi?
Əlbəttə ki, mövcud olan və vəzifələrini yerinə yetirən və eyni sinif 20380 -in yerinə yeni bir növ 20386 gəmisi olan bir fırıldaq belə başlamazdı.
Yeri gəlmişkən, ABŞ -dan qat -qat çox döyüş gəmilərinə sahibik, lakin bütövlükdə donanma daha zəifdir (yumşaq desək).
İndi konkret rəqəmləri nümunə kimi istifadə edərək nəticələrə baxaq. Rosstat görə, alıcılıq qabiliyyəti paritetində rubl / dollar məzənnəsi bir dollar üçün təxminən 9, 3 rubl olmalıdır. Bu bir bazar və ya spekulyativ bir rəqəm deyil; bu, Rusiyada bir dolların ala biləcəyi qədər maddi mal almaq üçün nə qədər rubl lazım olduğunu göstərən bir göstəricidir.
Bu rəqəm ortalamadır. Məsələn, ABŞ -da yemək 4-5 dəfə bahadır, işlənmiş avtomobillər bizdən daha ucuzdur və s.
Ancaq orta hesabla PPP müqayisəsi olduqca faydalıdır.
İndi qiymətlərə baxırıq. "Arlie Burke" IIa uçuşunun lideri - 2,2 milyard dollar. Sonrakıların hamısı - 1,7 milyard. PPP ilə hesablayırıq, başın 20, 46 milyard rubla və 15, 8 seriyasına başa gəldiyini alırıq. Amerikada ƏDV yoxdur.
Bizim korvet 20380 17, ƏDV xaric 2 milyard rubla başa gəlir və aparıcı gəmi - 20386 layihəsinin "kəsilməsi" - 29, 6 milyard. Bəs korvetlər haradadır və 96 raket hüceyrəsi olan okean məhv edən haradadır?!
Əlbəttə ki, alıcılıq qabiliyyəti pariteti anlayışı ilə bağlı iddialar irəli sürülə bilər, amma pullarımızı amerikalılardan bir neçə dəfə daha səmərəli xərcləməyimiz şübhə doğurmur. Bizim yanaşmamız və büdcə intizamımızla, Fransa və ya İngiltərə ilə bərabər bir donanmaya sahib ola bilərlər, amma sahib olduqları kimi deyil. Siyasi baxımdan narahat olan vətəndaşlar üçün bir şərt qoyacağıq - "kəsilmələr" və korrupsiya da var.
Onlardan həm maliyyə planlaşdırmasını, həm də istehsalın idarə olunmasını öyrənməliyik.
3. Məhsuldar olmayan və bahalı AR -GE -ni azaltmaq lazımdır
Lehmanın tələblərindən biri də müxtəlif möcüzəli silah proqramları üçün maliyyəni kəsmək idi. Nə o vaxtki ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin fikrincə nə super torpedalar, nə də super raketlər özlərini doğrultmadılar. Standart silah dəstinə, standart elektrik stansiyası seçimlərinə, vahid silah və texnikaya riayət etmək və mümkün qədər çox gəmini perçinləmək lazım idi. Əgər yaxın gələcəkdə proqram çox bahalı və kütləvi istehsal üçün hazır silahlar vəd etmirsə, o zaman ləğv edilməlidir. Bu prinsip amerikalılara çox pul qənaət etməyə kömək etdi, onlardan bəziləri artıq istehsal olunan silah və sursat növlərini modernləşdirmək üçün istifadə etdilər və nəticədə yaxşı nəticələr əldə etdilər.
O vaxtkı ABŞ -dan fərqli olaraq, Hərbi Dəniz Qüvvələri çox bahalı super torpedalar, super raketlər, super gəmilər tərəfindən ciddi şəkildə aparılır və nəticədə "Moskva" kreyserini təmir etməyə belə pulu yoxdur.
ABŞ-da, son illərdə, onlar da kanondan uzaqlaşdılar və çıxışda bir çox işləməyən proqramlar aldılar, məsələn, sahil döyüş gəmiləri LCS, amma bu, artıq onların müasir tənəzzülünün nəticəsidir. əvvəllər belə deyildi. Halbuki onlar hələ bizim səviyyəmizə düşməyiblər.
4. Donanma "sadəcə" donanma deyil, strateji məqsədlərə çatmaq üçün bir vasitə olmalıdır
80 -ci illərdəki amerikalıların açıq bir məqsədi var idi - Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrini öz bazalarına qaytarmaq. Aldılar və aldılar. Onların Donanması bu məqsəd üçün olduqca işlək bir vasitə idi. Bunların necə edildiyinə bir nümunə, Qərbdə tanınan, ancaq ölkəmizdə az tanınan bir hadisə idi-1982-ci ilin payızında Norpac FleetEx Ops'82 çərçivəsində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Kamçatkaya hücumunun təqlidi. məşq Amerikalılar bu üsullarla Donanmanı gəmilərin yanacağı, pulu və vəsaitini xərcləməyə məcbur etdilər və Dünya Okeanında olmaq əvəzinə onları qorumaq üçün qüvvələrini sahillərinə çəkdilər. SSRİ cəhd etsə də bu çağırışa cavab verə bilmədi.
Beləliklə, Reagan rəhbərliyinin (Lehmanın təmsil etdiyi) Hərbi Dəniz Qüvvələri qarşısında duran vəzifələri təyin etdiyi "Dəniz Strategiyası", ABŞ -ın dünyada gördüyü məqsədlərə və nəyə can atdıqlarına tam uyğun gəlir. Strategiya və dəniz inkişafındakı bu qədər aydınlıq, pulu səpələməməyi və lazımsız hər şeyi ataraq yalnız həqiqətən lazım olana yatırmağı mümkün etdi. Beləliklə, ABŞ bazaları qorumaq üçün heç bir korvet və ya kiçik sualtı əleyhinə gəmi inşa etmədi. Onların strategiyası, aktiv hücum hərəkətləri ilə müdafiə xəttini Sovet ərazi sularının sərhədinə qədər geri çəkəcəkləri və orada saxlayacaqları idi. Bunun üçün korvetlərə ehtiyacınız yoxdur.
Rusiyada Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rolunu və ölkənin müdafiə qabiliyyətindəki əhəmiyyətini təyin edən bir neçə rəhbər sənəd var. Bunlar "Rusiya Federasiyasının Hərbi Doktrinası", "Rusiya Federasiyasının Dəniz Doktrinası", "Rusiya Federasiyasının Hərbi Dəniz Fəaliyyəti Sahəsindəki Dövlət Siyasətinin Əsasları" və "2050 -ci ilədək Gəmiqayırma Proqramı" dır. Bu sənədlərin problemi onların bir -biri ilə əlaqəsi olmamasıdır. Məsələn, Əsasnamələrdə səsləndirilən müddəalar "Dəniz Doktrinası" ndan irəli gəlmir və "Gəmiqayırma Proqramı" ilə bağlı sızan məlumatlara inanırsınızsa, o zaman digər doktrinalarla heç bir əlaqəsi olmayan müddəalar da var. yumşaq desək, ümumiyyətlə bunu söyləmək mümkün olmasa da, sənəd gizlidir, lakin bəziləri məlumdur və başa düşülür. Yaxşı, əksinə, aydın deyil.
Belə bir şəraitdə bir donanma necə qurula bilər? Prinsipial məsələlərdə belə aydınlıq yoxdursa, məsələn, "müdafiə edirik" yoxsa "hücum edirik"? Nə seçmək lazımdır - iki PLO korvet və ya bir URO okean freqatı? Müttəfiqləri (məsələn, Suriyanı) Aralıq dənizində qorumaq üçün bir freqata ehtiyacımız var və bazalarımızın müdafiəsi üçün iki korvetin olması daha yaxşıdır, yəqin ki, hər ikisi üçün pulumuz olmayacaq. Bəs nə etməli? Bizim strategiyamız nədir?
Bu sual mümkün qədər konkret və birmənalı şəkildə bağlanmalıdır, əks halda heç bir şey işləməyəcəkdir. Artıq işləmir.
5. Kütləvi və ucuz bir gəmiyə ehtiyac var, bütün hallar üçün bir iş atıdır, üstəlik döyüşdə itirmək təəssüf doğurmur. Yalnız bahalı gəmilər kifayət deyil
Yüksək Dəniz Donanması prinsipi Admiral Zumwalt tərəfindən icad edildi və onun əsas müdafiəçisi idi. Konqres Zumvaltın bütün fikirlərini dəfn etdi və özü də tez "yeyildi", amma bir şey edə bildi. Əvvəlcə bir sitat:
Tamamilə yüksək texnologiyalı bir donanma o qədər bahalı olardı ki, dənizləri idarə edəcək qədər gəmiyə sahib olmaq mümkün olmazdı. Tamamilə aşağı texnologiyalı donanmalar müəyyən [bəzilərinə] tab gətirə bilməyəcək. - Tərcümə edilmiş] təhdid növləri və müəyyən vəzifələri yerinə yetirmək. Həm kifayət qədər gəmiyə, həm də kifayət qədər yaxşı gəmiyə ehtiyac olduğunu nəzərə alaraq, [Dəniz Qüvvələri] yüksək texnologiyalı və aşağı texnologiyalı [donanmaların] birləşməsindən ibarət olmalıdır.
Bunu Zumwalt özü yazmışdır. Donanmanın kütləvi miqyasını təmin etmək çərçivəsində o, aşağıdakıları təklif etdi: bahalı və mürəkkəb gəmilərə əlavə olaraq, çox istehsal edilə bilən və nisbətən "saxlayacaq" kütləvi, sadə və ucuz gəmilərə ehtiyacımız var. hər yerdə "tam kütlə miqyasına görə. Zumwalt, Dəniz İdarəetmə Gəmisi konsepsiyasına uyğun olaraq bir sıra yüngül təyyarə gəmiləri, Pegasus raket hidrofoilləri, aerostatik boşaltma (amfibiyasız hava yastığı) ilə çoxfunksiyalı bir gəmi və "patrul freqatı" adlandırılan bir gəmi qurmağı təklif etdi.
Bütün bunlardan yalnız "Oliver Hazard Perry" adını alan freqat seriala girdi. Tək milli elektrik stansiyası olan bu suboptimal, ibtidai, narahat və zəif silahlanmış gəmi, yenə də ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsl "atı" oldu və indiyə qədər heç nə ilə əvəz edilə bilməz. Bu freqatların istismardan çıxarılması dəniz silah sistemində indiyə qədər bağlanmamış bir "çuxur" yaratdı. İndi Hərbi Dəniz Qüvvələri yeni freqatların satınalma prosedurunu ləng aparır və görünür, bu sinif ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qayıdacaq, amma silah sistemlərində hələ də doldurulacaq heç bir şey olmayan bir deşik və təmir tələb edən səslər var. müntəzəm və davamlı olaraq mümkün olan bütün Perries xidmətinə qayıdın.
Gəmi bütün primitivliyinə baxmayaraq, yaxşı bir sualtı əleyhinə idi və Soyuq Müharibənin sonunda bütün Amerika dəniz qruplarının bir hissəsi idi.
Amerikalılardan fərqli olaraq, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri yoxdur və sənayedə böyük bir ucuz gəmi inkişaf etdirilmir. Üzərində çalışdığımız və ya işdə olduğunu iddia edən bütün layihələr kompleks gəmilərin bahalı layihələridir. Təəssüf ki, başqasının təcrübəsi bizim üçün bir fərman deyil.
Bunun əksini edirik və əksini alırıq - donanma deyil, "neft donanması".
6. Gəmiqayırma sahəsində bürokratiyanı azaltmaq və komanda zəncirlərini sadələşdirmək lazımdır
Bütün müsahibələrində Lehman bürokratiyanı azaltmağın vacibliyini vurğulayır. Amerikalılar kifayət qədər şəffaf və optimal gəmiqayırma idarəetmə sistemini təqdim etdilər və Lehman bu quruluşa əhəmiyyətli bir töhfə verdi. Bürokratiyanın optimallaşdırılması qanunun tələb etdiyi bütün rəsmi prosedurları əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirdiyinə əlavə olaraq, onsuz edə biləcəyiniz lazımsız insanları azaldaraq pula qənaət edir.
Bizimlə hər şey bir qədər mürəkkəbdir.
Müdafiə Nazirliyinin strukturlarında çalışan şəxslərin ifadəsinə görə, oradakı bürokratiya ilə tam nizam var. Bir layihənin və ya təcili olmayan sifarişin təsdiqlənməsi aylar çəkə bilər və zülmümüzün bütün dəsti tam böyümədə özünü göstərir. Əgər bu doğrudursa, bu barədə bir şey edilməlidir. Ümumiyyətlə, hər hansı bir insan kollektivinə maşın kimi "kibernetik" bir yanaşma ilə yanaşmaq olar, içərisində zəif və "darboğazlar" tapmaq, onları aradan qaldırmaq, məlumatların ifaçıdan ifaçıya keçməsini sürətləndirmək və qərar qəbul etmə sxemlərini asanlaşdırmaq olar. lazımsız insanlar, onsuz da sistem işləyənlər.
Mümkündür və bir çox yerdə belə işlər görülmüşdür. Müdafiə Nazirliyində edilə bilməmələrinin heç bir səbəbi yoxdur.
Rusiya tərəfindən dəniz gücünün itirilməsi böyük bir təhlükəni özündə saxlayır - hər hansı bir düşmən, Rusiya Federasiyasının sahillərindən uzaq bir yerə zərərli və siyasi cəhətdən dağıdıcı, lakin eyni zamanda aşağı intensivliyə malik bir münaqişəyə yol aça biləcək. nüvə zərbəsi ilə. Başqa səbəblər var, məsələn, sahil xətlərinin böyük uzunluğu və zəifliyi, ünsiyyət yalnız dəniz yolu ilə mümkün olan çox sayda bölgə (nadir hava uçuşları istisna olmaqla) və düşmən ölkələrdə güclü donanmaların olması.. Donanmanın mövcud vəziyyəti tamamilə dözülməzdir və düzəliş tələb edir. Kim yaxın gələcəkdə bu düzəlişlə məşğul olsa, düşmənin təcrübəsi, dəniz gücünü qurma qaydaları çox faydalı olacaq və yaxından öyrənilməyə layiqdir.
Təbii ki, Rusiya ABŞ deyil və dəniz inkişafımızın məqsədləri fərqli olmalıdır. Ancaq bu, Amerika təcrübəsinin, xüsusən yerli təcrübənin faydasız nəticələr göstərdiyi şəraitdə, tətbiq oluna bilməyəcəyi anlamına gəlmir.
Təkmilləşdirməyin vaxtıdır.
