Gülüş, bildiyiniz kimi, həyatı uzadır və Regia Marina Italiana -ya gəldikdə, həyat iki qat artır.
İtalyan həyat eşqi, səhlənkarlıq və hiyləgərliyin partlayıcı bir qarışığı, hər hansı bir faydalı işi sərsəmliyə çevirə bilər. Kral İtalyan Hərbi Dəniz Qüvvələri haqqında əfsanələr var: müharibə zamanı italyan dənizçiləri fantastik bir nəticə əldə etdilər - donanmanın itkiləri İtalyan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin siyahısını keçdi! Demək olar ki, hər bir İtalyan gəmisi xidmət zamanı iki dəfə, bəzən də üç dəfə əsir düşmüş / batmış / tutulmuşdur.
İtalyan döyüş gəmisi Conte di Cavour kimi dünyada başqa heç bir gəmi yoxdur. Dəhşətli döyüş gəmisi ilk dəfə 12 noyabr 1940 -cı ildə İngiltərənin Taranto dəniz bazasına etdiyi hava hücumu zamanı lövbərdə batdı. "Cavour" aşağıdan qaldırıldı və 1943 -cü ilin sentyabrında Alman qoşunları tərəfindən tutulma təhlükəsi altında öz ekipajı tərəfindən batırılana qədər bütün müharibənin təmiri altında qaldı. Bir il sonra almanlar döyüş gəmisini qaldırdılar, ancaq müharibənin sonunda "Cavour" yenidən Müttəfiq təyyarələri tərəfindən məhv edildi.
Yuxarıda göstərilən Taranto dəniz bazasına edilən hücum İtaliyanın dəqiqliyi, dəqiqliyi və çalışqanlığının nümunəsi oldu. İngilis pilotların törətdiyi Taranto şəhərindəki pogrom, miqyasına görə Pearl Harbor ilə müqayisə edilə bilər, lakin İngilislər Hawaii'deki Amerika bazasına hücum etmək üçün Yapon şahinlərindən iyirmi qat daha az səy tələb etdilər.
"Conte di Cavour" döyüş gəmisinin üst quruluşları bizə sudan ləkələyir
İyirmi kontrplak biplan "Suordifish" bir gecədə İtaliya donanmasının əsas bazasını parçalayaraq üç döyüş gəmisini lövbərlərə batırdı. Müqayisə üçün - qütb Alten Fyordda gizlənən Alman "Tirpitz" ini "əldə etmək" üçün Britaniya aviasiyası təxminən 700 növdə uçuş həyata keçirməli idi (mini sualtı qayıqlardan istifadə edərək təxribatı nəzərə almadan).
Tarantodakı karlıq məğlubiyyətinin səbəbi sadədir - çalışqan və məsuliyyətli italyan admiralları, aydın olmayan səbəblərdən, torpedo əleyhinə toru düzgün çəkmədilər. Bunun üçün ödədilər.
İtalyan dənizçilərinin digər inanılmaz macəraları makarondan da pis görünmür:
- "Ondina" sualtı qayığı Cənubi Afrikalı trolçuları Protea və Southern Maid ilə bərabər olmayan bir döyüşə düşdü (Livan sahillərində döyüş, 11 iyul 1942);
- "Sebeniko" esmineti, 11 sentyabr 1943 -cü ildə - faşist İtaliyanın təslim olmasından dərhal sonra Venesiya limanında bir Alman torpedo gəmisinin ekipajı tərəfindən göyərtəyə götürüldü. Keçmiş müttəfiqlər italyanları bayıra atdılar, dağıdıcıları götürdülər və Sebeniko TA-43 adını dəyişdirərək 1945-ci ilin yazına qədər Aralıq dənizi konvoylarını qorumaq üçün istifadə etdilər.
-İtalyan sualtı gəmisi "Leonardo da Vinci" Afrika sahillərində 21000 tonluq yüksək sürətli "Empress of Canada" laynerini doldurdu. Gəmidə 1800 nəfər var idi (400 nəfər öldürüldü) - bunların yarısı ironik olaraq İtaliya hərbi əsirləri idi.
(lakin italyanlar burada tək deyillər - oxşar hallar İkinci Dünya Müharibəsi zamanı mütəmadi olaraq baş verirdi)
və s.
İtalyan qırıcı Dardo müharibənin sonuna çatır
İngilislərin belə bir fikirdə olması təsadüfi deyil: "İtalyanlar gəmilərin qurulmasında onların üzərində necə mübarizə aparmaq lazım olduğunu bildiklərindən daha yaxşıdır".
İtalyanlar həqiqətən gəmilərin necə qurulacağını bilirdilər - İtalyan gəmiqayırma məktəbi həmişə nəcib sürətli xətləri, rekord sürətləri və yerüstü gəmilərin anlaşılmaz gözəlliyi və lütfü ilə fərqlənirdi.
Littorio sinifinin fantastik döyüş gəmiləri müharibədən əvvəlki ən yaxşı döyüş gəmilərindən biridir. "Zara" sinifinin ağır kreyserləri, İtaliyanın Aralıq dənizinin ortasındakı əlverişli coğrafi mövqeyinin bütün üstünlüklərindən istifadə edildiyi parlaq bir hesablamadır (dənizçilik və muxtariyyəti ilə cəhənnəmə - yerli sahil həmişə yaxındır). Nəticədə, italyanlar Zar dizaynında ağır zirehlərə vurğu edərək qoruma / atəş / hərəkətliliyin optimal birləşməsini həyata keçirə bildilər. "Vaşinqton" dövrünün ən yaxşı kreyserləri.
Livorno gəmiqayırma zavodlarında tikilmiş Qara dəniz lideri "Daşkənd" i necə xatırlamayaq! Tam sürətlə 43.5 düyün və ümumiyyətlə gəminin əla olduğu ortaya çıxdı.
"Littorio" sinifinin döyüş gəmiləri Britaniya eskadronunun gəmilərinə atəş açır (Cape Spartivento döyüşü, 1940)
İtalyanlar Berwick kreyserini vuraraq sonuncuya ciddi ziyan vurdular.
Təəssüf ki, inkişaf etmiş texniki avadanlıqlara baxmayaraq, bir zamanlar Aralıq dənizindəki donanmaların ən güclüsü olan Regia Marina, bütün döyüşləri orta hesabla məğlub etdi və gülüşə çevrildi. Amma həqiqətən belə idi?
Böhtan atmış qəhrəmanlar
İngilislər istədikləri qədər zarafat edə bilərlər, amma fakt qalır: Aralıq dənizindəki döyüşlərdə Əlahəzrət donanması 137 əsas sinif gəmisini və 41 sualtı qayığını itirdi. Digər 111 yerüstü döyüş vahidi Böyük Britaniyanın müttəfiqlərinə itirdi. Əlbəttə ki, onların yarısı Alman təyyarələri və Kriegsmarine sualtı qayıqları tərəfindən batırılmışdı - amma qalanları da böyük dəniz döyüşçülərinin panteonuna İtalyan "dəniz canavarlarını" daimi olaraq yazdırmaq üçün kifayətdir.
İtalyanların kubokları arasında -
Əlahəzrət "Valiant" və "Queen Elizabeth" in döyüş gəmiləri (İskəndəriyyə yolunun kənarında italyan döyüşçüləri tərəfindən partladıldı). İngilislər özləri bu itkiləri konstruktiv ümumi zərər kimi təsnif edirlər. Rus dilində danışan gəmi, mənfi üzmə qabiliyyətinə malik döyülmüş metal yığına çevrildi.
Zədələnmiş döyüş gəmiləri bir -birinin ardınca İskəndəriyyə körfəzinin dibinə düşdü və bir il yarım hərəkətsiz qaldı.
- "York" ağır kreyseri: partlayıcı maddələrlə dolu yüksək sürətli gəmilərdən istifadə edərək italyan təxribatçıları tərəfindən batırıldı.
- yüngül kreyserlər Calypso, Qahirə, Manchester, Neptun, Bonaventure.
- Böyük Britaniya, Hollandiya, Yunanıstan, Yuqoslaviya, Azad Fransa, ABŞ və Kanadanın bayraqları altında dalğalanan onlarla sualtı qayıq və qırıcı.
Müqayisə üçün - Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri müharibə illərində bir məhv edəndən daha böyük bir düşmən gəmisini batırmadı (heç bir şəkildə rus dənizçilərini qınamaq olmaz - fərqli bir coğrafiya, əməliyyat teatrının şərtləri və təbiəti). Ancaq fakt qalmaqdadır - italyan dənizçilərin hesabına onlarla görkəmli dəniz qələbələri var. Elə isə "makaron" un uğurlarına, uğurlarına və qaçılmaz səhvlərinə gülmək haqqımız varmı?
Döyüş gəmisi HMS Kraliça Elizabeth İskəndəriyyə basqınında
Gianfranco Gazzana Prioroja (ümumi çəkisi 90.000 ton olan 11 nəqliyyat vasitəsi) və ya Carlo Fezia di Cossato (16 kubok) kimi sualtı gəmilər Regia Marinaya daha az şöhrət qazandırdı. Ümumilikdə, on ən yaxşı İtalyan sualtı döyüşlərindən ibarət bir qalaktikada, ümumi yerdəyişməsi 400.000 ton olan yüzdən çox gəmi və Müttəfiq gəmisi batdı!
Submariner ace Carlo Fezia di Cossato (1908 - 1944)
İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında, əsas siniflərdən olan İtalyan gəmiləri dənizə 43207 çıxış etdi və 11 milyon odlu mil uzaqda qaldı. İtalyan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizçiləri Aralıq dənizi əməliyyat teatrında saysız -hesabsız konvoyların müşayiətini təmin etdilər - rəsmi məlumatlara görə, italyan dənizçiləri Şimali Afrikaya 1 milyondan çox əsgər və 4 milyon tondan çox müxtəlif yüklərin çatdırılmasını təşkil etdilər. Aralıq dənizindəki Balkanlar və adalar. Qayıdış yolu qiymətli neft daşıyırdı. Çox vaxt yük və personal birbaşa döyüş gəmilərinin göyərtələrinə yerləşdirilirdi.
Statistikaya görə, Regia Marinanın örtüyü altında olan nəqliyyat gəmiləri Afrika qitəsinə 28.266 İtaliya və 32.299 Alman yük maşını və tankı çatdırdı. Bundan əlavə, 1941-ci ilin yazında İtaliya-Balkan marşrutu ilə 15 951 ədəd avadanlıq və 87 min sürü heyvanı daşındı.
Ümumilikdə, hərbi əməliyyatlar dövründə, İtalyan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş gəmiləri Aralıq dənizində rabitə üçün 54457 mina yerləşdirdi. Regia Marina dəniz patrul təyyarəsi havada 125 min saat sərf edərək 31.107 uçuş həyata keçirdi.
İtalyan kreyserləri Duca d'Aosta və Eugenio di Savoia, Liviya sahillərində mina tarlası qururlar. Bir neçə aydan sonra bir İngilis zərbə qüvvəsi açılan minalar tərəfindən partladılacaq. "Neptun" kreyseri və "Qəndəhar" dağıdıcısı dibə gedəcək
Bütün bu rəqəmlər, yalnız spagetti ilə çeynədiklərini edən əyri loaferlərin gülünc görünüşünə necə uyğundur?
İtalyanlar çoxdan böyük dənizçilərdir (Marko Polo) və İkinci Dünya Müharibəsi illərində "ağ bayrağı" bayıra atdıqlarına inanmaq çox sadəlövhlük olardı. İtalyan Hərbi Dəniz Qüvvələri Qara dənizdən Hind Okeanına qədər bütün dünyada döyüşlərdə iştirak etdi. Yüksək sürətli İtalyan gəmiləri hətta Baltikyanı və Ladoga gölündə qeyd edildi. Bundan əlavə, Regia Marina gəmiləri Qırmızı dənizdə, Çin sahillərində və əlbəttə ki, Atlantikanın soyuq yerlərində fəaliyyət göstərirdi.
İtalyanlar Əlahəzrət donanmasının böyük bir işini gördülər - "qara şahzadə" Valerio Borghese haqqında bircə kəlmə bütün Britaniya Admirallıqlarını çaşqınlığa saldı.
Bandito-təxribatçı
"… İtalyanlar bir mənada çox kiçik əsgərlərdir, amma daha böyük quldurlardır" / M. Weller /
Əfsanəvi "Siciliya mafiyası" nın ənənələrinə sadiq olaraq, italyan dənizçilərin açıq formatda ədalətli dəniz döyüşləri üçün yararsız olduğu ortaya çıxdı. Matapan burnunda qırğın, Tarantoda utanc - Regia Marinanın xətti və seyrçi qüvvələri Əlahəzrətin yaxşı təlim keçmiş donanmasına müqavimət göstərə bilmədiklərini göstərdilər.
Əgər belədirsə, düşməni italyan qaydaları ilə oynamağa məcbur etməliyik! Sualtı gəmilər, insan torpedaları, döyüş üzgüçüləri və partlayıcı qayıqlar. İngilis donanması böyük bəla içində idi.
İskəndəriyyə dəniz bazasına hücum sxemi
… 1941-ci il dekabrın 18-dən 19-na keçən gecə bir İngilis patrulu İskəndəriyyə körfəzindən "qurbağa" paltarında iki eksantrik tutdu. Məsələnin murdar olduğunu anlayan İngilislər, döyüş gəmilərinin su keçirməyən bölmələrindəki bütün lyukları və qapıları bağladılar, üst göyərtəyə toplandılar və ən pis vəziyyətə hazırlaşdılar.
Qısa bir sorğu -sualdan sonra əsir götürülmüş italyanlar "makaron" un nəhayət "parçalanacağını" və hələ də baş verənləri izah edəcəyini ümid edərək məhkum döyüş gəmisinin aşağı otaqlarında kilidləndilər. Təəssüf ki, onları təhdid edən təhlükəyə baxmayaraq, İtalyan döyüş üzgüçüləri davamlı olaraq susdular. Saat 6: 05 -ə qədər, Valiant və Kraliça Elizabeth döyüş gəmilərinin altından güclü partlayıcı ittihamlar çıxanda. Daha bir bomba dəniz tankerini partlatdı.
İtalyan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "üzünə sillə vurmasına" baxmayaraq, İngilislər "insan torpidoları" nın heyətinə xərac verdilər.
"İtalyanların soyuqqanlı cəsarətinə və təşəbbüsünə heyran olmaq olar. Hər şey diqqətlə düşünülmüş və planlaşdırılmışdı."
- Əlahəzrət Donanmasının Aralıq dənizi Qüvvələrinin Komandanı Admiral E. Cunningham
Hadisədən sonra ingilislər çılğın havanı uddu və dəniz bazalarını italyan təxribatçılarından qorumağın yollarını axtardılar. Aralıq dənizinin bütün əsas dəniz bazalarının - İskəndəriyyə, Cəbəllütariq, La Valletta girişləri torlarla sıx bağlanmışdı və səthdə onlarla patrul qayığı növbətçi idi. Hər 3 dəqiqədə bir dərinlik yükü suya uçurdu. Müharibənin sonrakı iki ili ərzində daha 23 Müttəfiq gəmisi və tankeri qurbağa xalqının qurbanı oldu.
1942-ci ilin aprelində italyanlar sürətli gəmilərdən və mini-sualtı qayıqlardan bir hücum qrupunu Qara dənizə köçürdülər. Əvvəlcə "dəniz şeytanları" Konstansada (Rumıniya), sonra Krımda və hətta Anapada yerləşirdi. İtalyan təxribatçıların hərəkətlərinin nəticəsi, sahildəki çoxlu növləri və təxribatları nəzərə almadan iki sovet sualtı qayığının və üç yük gəmisinin ölümü oldu.
1943 -cü ildə İtaliyanın təslim olması "xüsusi əməliyyatlar" şöbəsini təəccübləndirdi - "qara şahzadə" Valerio Borghese yeni bir möhtəşəm əməliyyata yeni başlamışdı - Nyu -Yorkda bir az "dolaşmaq" niyyətində idi.
İtalyan mini sualtı qayıqları Konstansada
Valerio Borghese, İtalyan döyüş üzgüçülərinin əsas ideoloqlarından və ilham verənlərindən biridir
Valerio Borghese komandasının böyük təcrübəsi müharibədən sonrakı illərdə yüksək qiymətləndirildi. Mövcud olan bütün texnika, texnologiyalar və inkişaflar, "xəz möhürləri" nin xüsusi bölmələrinin yaradılması və təlimi üçün bütün dünyada əsas oldu. Təsadüfi deyil ki, Borghese döyüş üzgüçüləri 1955 -ci ildə Novorossiysk döyüş gəmisinin batmasında əsas şübhəlilərdir. Bir versiyaya görə, italyanlar rüsvayçılıqdan xilas ola bilmədilər və gəmi düşmən bayrağı altına girmədiyi müddətcə onu məhv etdilər. Ancaq bütün bunlar sadəcə bir fərziyyədir.
Epiloq
21 -ci əsrin əvvəllərində, İtalyan dəniz qüvvələri, ən müasir gəmilər və dəniz silah sistemləri ilə təchiz edilmiş kompakt bir Avropa donanmasıdır.
Müasir İtalyan donanması heç də əyri Pisa Qülləsinə bənzəmir: italyan dənizçilərinin təlimi və təchizatı ən sərt NATO standartlarına və tələblərinə cavab verir. Bütün gəmilər və təyyarələr vahid bir informasiya məkanına inteqrasiya olunmuşdur; silah seçərkən, nişanə yalnız müdafiə vasitələrinə-zenit-raket sistemlərinə, sualtı əleyhinə silahlara və qısa mənzilli özünümüdafiə vasitələrinə yönəldilir.
İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrində iki təyyarə gəmisi var. Yüksək keyfiyyətli sualtı komponent və əsas dəniz aviasiyası var. İtalyan Donanması müntəzəm olaraq dünyanın hər yerində sülhməramlı və xüsusi missiyalarda iştirak edir. Texniki vasitələr daim yenilənir: silahlar, elektron naviqasiya, aşkarlama və ünsiyyət vasitələri seçilərkən Avropanın aparıcı inkişaf etdiricilərinə üstünlük verilir - British BAE Systems, French Thales, həmçinin öz "Marconi" korporasiyası. Nəticələrə görə italyanlar əla işlər görürlər.
Buna baxmayaraq, komandir Aleksandr Suvorovun sözlərini unutma: Dünyada İtaliya kimi qalalarla bəzədilmiş bir torpaq yoxdur. Və bu qədər tez -tez fəth edilən heç bir torpaq yoxdur.
Ən yeni İtalyan təyyarə gəmisi "Cavour"
"Andrea Doria" - "Horizon" un iki italyan freqatından biri (Orizzonte)
Statistik məlumatlar -
"İkinci Dünya Müharibəsində İtalyan Donanması", Kapitan 2 -ci dərəcəli Mark Antonio Bragadin
İllüstrasiyalar -
