Təəccüblüdür ki, 28 iyul 1904 -cü ildə Sarı dənizdə baş verən dəniz döyüşü bu günə qədər geniş oxucu kütləsinə nisbətən az məlumdur. Bu olduqca qəribədir, çünki Rusiya-Yaponiya müharibəsində zirehli eskadronların cəmi dörd irimiqyaslı toqquşması oldu:
27 Yanvar 1904 -cü ildə döyüş (bundan sonra tanışlıq köhnə üsluba görə göstərilir). Göstərilən tarixin gecəsində, əslində Rusiya-Yaponiya müharibəsinin başladığı Yapon esminetsinin hücumu baş verdi. Ertəsi gün, Birləşmiş Donanma komandiri Heihachiro Togo, demək olar ki, bütün əsas qüvvələrini Port Artura gətirdi - altı eskadron döyüş gəmisi və beş zirehli kreyser (Kassuga və Nissin hələ Yapon donanmasına girməmişdi və Asama Varyağı qoruyurdu) Chemulpo). Yapon admiralının planı olduqca aydın idi - məhv edənlərin qalanı bitirmək üçün bir həlledici zərbə ilə xarici yolun kənarında yerləşən rus eskadronunun bir hissəsini batıra biləcəyini güman etdikdə. Birləşmiş Donanmanın məhv edənləri, ən yaxşı rus eskadralı Retvizan və Tsesareviç döyüş gəmilərini, eləcə də zirehli kreyser Pallada -nı partlataraq böyük uğurlar əldə edə bildilər. Zəifləmiş rus eskadrası uğur ümidi ilə həlledici bir döyüş verə bilmədi. Ancaq rus komandiri, admiral O. V. Gəmiləri oyanış sütununda quran Stark, onları yaponlara tərəf yönəltdi və sonra əks istiqamətdə (yəni rus və yapon sütunları paralel olaraq, əks istiqamətdə hərəkət etdi) ikincisindən ayrılaraq döndü. Sakit okean eskadrası döyüşdən çəkinmədi, ancaq sahil akkumulyatorlarının dəstəyindən istifadə edərək sahilə baxdı, torpedalardan zədələnmiş gəmilər də yaponlara atəş açdı. Nəticədə, Heihachiro Togo ümid etdiyi üstünlüyü əldə edə bilmədi və 35-40 dəqiqədən sonra (Yapon məlumatlarına görə 50-dən sonra) donanmasını döyüşdən çəkdi. Bu dəfə döyüş nəticə vermədi, yalnız əhəmiyyətli nəticələr verməyən qısa bir toqquşmadan danışa bilərik - heç bir gəmi batmadı və ya ciddi şəkildə zədələnmədi.
28 İyul 1904 -cü ildə, Port Arturdan Vladivostoka qədər Sakit Okean Donanmasının 1 -ci eskadronunu sındırmaq cəhdi nəticəsində baş verən və əslində bu məqalə seriyasına həsr olunmuş döyüş.
1 avqust 1904 -cü ildə Vladivostok kreyser eskadrasının vitse -admiral Kamimuranın eskadronu tərəfindən tutulduğu Koreya Boğazında baş verən döyüş. Ruslar və yaponlar əzmkarlıq göstərdilər və çox vuruşdular, lakin buna baxmayaraq bu, seyrçi qüvvələrin döyüşü idi, eskadron döyüş gəmiləri də iştirak etmirdi.
Və nəhayət, buxar zirehli əvvəlcədən düşünülmüş donanmalar arasında ən böyük döyüşə çevrilən və rus donanmasının ölümü ilə başa çatan möhtəşəm Tsushima döyüşü.
Müəllifin fikrincə, 28 iyul 1904 -cü il döyüşü, sanki Tsushima qırğınının "kölgəsində" idi, ilk növbədə tamamilə bənzərsiz bir nəticəyə görə. Tsushima, Rusiya donanmasının əsas qüvvələrinin ölümü və qalıqlarının ələ keçirilməsi ilə başa çatdı və Sarı dənizdə, V. K. Vitgefta Birləşmiş Donanmanın əsas qüvvələri ilə bir neçə saat şiddətli mübarizə apardı, heç bir gəmi batmadı və əsir alınmadı. Ancaq eyni zamanda Sakit Okean Donanmasının 1 -ci eskadronunun taleyini əvvəlcədən təyin edən 28 İyul döyüşü idi və cəlb olunan qüvvələrin tərkibi baxımından zirehli donanmaların döyüşləri arasında fəxri ikinci yeri tuturdu. pre-dreadnought dövrünün. Həm Yalu körfəzindəki Yapon-Çin savaşı, həm də Santiaqo-Kubadakı İspan-Amerika savaşı daha təvazökardır. Eyni zamanda, Sarı dənizdəki döyüş çox çətin taktiki manevrlərlə fərqlənirdi, hər iki tərəfdən yaxşı sənədləşdirilmişdir və buna görə də donanma tarixinin bütün həvəskarlarının böyük marağına səbəb olur.
Diqqətinizə təqdim olunan məqalələr silsiləsində, döyüşün gedişatını və Rusiya və Yapon donanmalarının səylərinin səmərəliliyini ətraflı təsvir etməyə çalışacağıq, əlavə olaraq döyüşdən əvvəlki hadisələri də ələ alacağıq. Donanmaların rus və yapon komandirlərinin həyat təcrübələrini müqayisə edəcəyik və verdikləri müəyyən qərarlara necə təsir etdiyini anlamağa çalışacağıq. Admirallar onlara həvalə edilmiş qüvvələri döyüşə necə yaxşı hazırladı? Necə uğurla bacardılar? Çox geniş yayılmış bir fikir, döyüşün demək olar ki, ruslar tərəfindən qazanıldığıdır - görünür ki, yaponlar geri çəkilmək üzrədir və Vitgeftin təsadüfən ölümü olmasaydı … Bunun belə olub olmadığını anlamağa çalışaq və cəhd edək sualına cavab vermək üçün: rus eskadralı 28 iyul 1904 -cü ildə Vladivostoka keçə bilərmi? Rus dənizçilərinin uğuru üçün nə yetərli deyildi?
Qısa bioqrafik qeydlərlə başlayacağıq.
Nakagoro Togo 27 yanvar 1848 -ci ildə Satsuma əyalətinin Kagoshima şəhərində anadan olmuşdur. Toqo 13 yaşında adını Heihachiro olaraq dəyişdi. Maraqlıdır ki, gələcək admiralın görə biləcəyi ilk döyüş cəmi 15 yaşında olanda baş verdi. Samamayların Yapon ədəb qaydalarını pozan birini sındırması və iki İngilisin ağır yaralandığı Namamugi hadisəsi nəticəsində yeddi İngilis gəmisindən ibarət İngilis eskadrası Kaqosimaya gəldi. Lakin əyalət rəhbərliyi onlara təzminat ödəməkdən və məsul şəxsləri təhvil verməkdən imtina etdi. Sonra İngilislər limanda dayanan üç Yapon gəmisini ələ keçirdilər və Toqonun məmləkətini bombaladılar və binalarının təxminən 10% -ni məhv etdilər. Yapon batareyaları İngilis gəmilərinə bir çox zərbə ilə cavab verdi. Atəş iki gün davam etdi, bundan sonra ingilislər ayrıldı. Bu hadisələrin gənc Heihachiro Togonun həyat yolunun seçiminə necə təsir etdiyini kim deyə bilər? Yalnız bilirik ki, 19 yaşında gənc iki qardaşı ilə birlikdə donanmaya girdi.
O dövrdə Yaponiya çox maraqlı bir mənzərə idi - rəsmi olaraq ölkədəki ali hakimiyyət İmperatora məxsus olmasına baxmayaraq, Tokuqava şogunatı əslində Yaponiyanı idarə edirdi. Tarixi dövrün təfərrüatlarına varmadan qeyd edirik ki, şoqunat ənənəvi feodal həyat tərzinə sadiqdir, imperator isə qərb modeli boyunca yeniliklərə can atırdı. Bundan əlavə, şogunatlar praktiki olaraq xarici ticarəti qəsb etdilər: yalnız Tsushima və Satsuma əyalətlərinin xaricilərlə təkbaşına ticarət aparmasına icazə verildi. Bu cür danışıqların yalnız dəniz yolu ilə aparıla biləcəyi aydındır və buna görə də Shimazu qəbiləsindən olan Satsuma əyalətinin hökmdarları öz donanmalarını qurdular: gənc Heihachiro Togo ora girdi.
Və demək olar ki, dərhal Boşin müharibəsi başladı, nəticəsi Meijinin bərpası oldu: bu, imperatorun bundan sonra ölkənin bütün gücünün ona qayıdacağı bir fərman verməsi ilə başladı. Lakin şoqun Tokugawa Yoshinobu, imperiya bəyannaməsini qanunsuz elan etdi və itaət etmək istəyi göstərmədi. 1868 -ci ilin yanvarından 1869 -cu ilin mayına qədər davam edən hərbi əməliyyatlar zamanı Tokuqava şoqunluğu məğlub oldu və Yaponiyada ali hakimiyyət imperatora keçdi. Maraqlıdır ki, bu döyüşdə quru döyüşlərinə əlavə olaraq üç dəniz döyüşü də baş verdi: üstəlik, Heihachiro Togonun xidmət etdiyi Kasuga təkərli freqatı hər üçündə iştirak etdi.
İlk döyüşdə (Avedə) "Kasuga" özünü göstərmədi - gəmi qoşunların yüklənib Kaqosimaya daşınacağı "Hohoi" nəqliyyatını müşayiət etməli idi. Ancaq gəmilər pusquya düşdülər - onlara şoqunat donanmasının gəmiləri hücum etdi. Qısa bir atışmadan sonra Kasuga qaçdı və bunun üçün kifayət qədər sürəti olmayan Hohoi, sahil yaxınlığında su basdı.
Müharibə, məğlubiyyətdən sonra məğlubiyyət aldıqları döyüş meydanında Tokugawa şogunluğunun tərəfdarları üçün uğursuz inkişaf etdi. Nəticədə, şogunatlara kömək edən bir neçə min əsgər və fransız məsləhətçisi, Ezo Respublikasının yaradıldığını elan etdikləri Hokkaydo adasına çəkildi. Soqunat donanmasının bir hissəsi onlarla birlikdə getdi və indi Hokkaydanı imperatorun idarəçiliyinə qaytarmaq üçün tərəfdarlarının döyüş gəmilərinə ehtiyacı var idi. İmperatorun tərəfdarlarının sayı o qədər də çox deyildi və Ezo Respublikası, əslində, imperiya donanmasının flaqmanı "Kotetsu" döyüş gəmisi olmasaydı, dəniz döyüşündə qələbəyə arxalana bilərdi. Ezoda belə bir şey yox idi və 152 mm zirehlə örtülmüş "Kotetsu", sequnat tərəfdarlarının artilleriyasına toxunulmaz idi və güclü 300 kiloluq (136 kq) döyüş gəmisi ilə respublikanın istənilən gəmisini dibinə göndərə bilərdi. sözün əsl mənasında bir qabıq.
Buna görə də, imperiya donanması ("Kasuga" da daxil olmaqla) Tokiodan Miyako körfəzinə köçüb döyüşə hazırlaşanda respublikanın dənizçiləri təxribat törətdilər - xarici bayraqlar altında olan üç gəmiləri imperiya donanmasının yerləşdiyi limana girməli idi. və internata "Kotetsu" götürün. Hava bu cəsarətli planın həyata keçirilməsinə mane oldu - separatçı gəmilər fırtınaya düşdü və nəticədə, razılaşdırılmış vaxtda, limanın qarşısına yalnız Ezo Respublikasının flaqmanı Kaiten çıxdı. Üç Separatçı gəminin etməli olduğu işləri təkbaşına yerinə yetirməyə çalışdı: Kaiten limana tanınmadan girdi, sonra Ezo Respublikasının bayrağını qaldırdı və vuruşdu, lakin Kotetsunu tuta bilmədi və geri çəkilməyə məcbur oldu. Amma o zaman ikinci separatçı gəmi "Takao" liman girişinə yaxınlaşdı, fırtına nəticəsində avtomobili zədələndi və sürətini itirdi, bu səbəbdən vaxtında gələ bilmədi. İndi o, Kaitenin ardınca qaça bilmədi və nəticədə imperiya donanması tərəfindən tutuldu.
Fırkateyn Kasuga'nın iştirak etdiyi üçüncü döyüş, bütün Boshin Müharibəsinin ən böyük dəniz döyüşü idi. Toranosuke Masuda komandanlığı altında İmperator Donanmasının səkkiz gəmisi Hakodate körfəzinin girişini əhatə edən sahil istehkamlarını dağıtdı və İconosuke Arai başçılıq etdiyi beş separatçı gəmiyə hücum etdi. Döyüş üç gün davam etdi və Ezo Respublikası donanmasının tam məğlubiyyəti ilə başa çatdı - iki gəmisi məhv edildi, daha ikisi əsir götürüldü və flaqman Kaiten sahilə çıxdı və ekipaj tərəfindən yandırıldı. İmperator Donanması, kruiz otağına birbaşa zərbə nəticəsində partlayan Choyo freqatını itirdi.
1871 -ci ildə Heihachiro Togo Tokiodakı dəniz məktəbinə girdi və orada nümunəvi çalışqanlıq və akademik performans göstərdi, nəticədə 1872 -ci ilin fevralında 11 kursantla birlikdə İngiltərəyə oxumağa göndərildi. Orada gələcək admiral əla bir məktəbdən keçir: Kembricdə riyaziyyat, Portsmutdakı Kral Dəniz Akademiyasında dəniz təhsili və Hampshire gəmisində dünyanın hər yerində təhsil alır. Təhsilini bitirdikdən sonra Toqo "Fuso" döyüş gəmisinin inşasına nəzarətçi təyin edildi və İngiltərəyə gəldikdən yeddi il sonra sahil müdafiə gəmisi "Hiei" ilə İngiltərənin tikdiyi "Fuso" ilə Yaponiyaya qayıdır. yaponlar üçün.
1882 -ci ildə Leytenant Komandir Heihachiro Togo silahlı gəminin Amagi komandiri təyin edildi və 1885 -ci ildə komandiri oldu. İki il sonra, birinci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi və bir müddət Kure dəniz bazasında komandanlıq etdi və Çin-Yapon müharibəsinin başlaması (1894) zirehli komandir tərəfindən qarşılandı. kreyser Naniwa.
Koreyadakı üsyan müharibə üçün bir bəhanə oldu - ölkələr arasındakı müqavilələrə görə, həm Çin, həm də Yaponiya üsyanı yatırmaq üçün öz qoşunlarını Koreyaya göndərmək hüququna malik idilər, ancaq sona çatanda onları oradan çıxarmaq məcburiyyətində idilər. Həm Çin, həm də Yapon qoşunları Koreyaya yalnız dəniz yolu ilə çatdırıla bilərdi və buna görə də bu savaşın ilk mərmisinin dəniz döyüşlərində atılması təəccüblü deyil: amma bu mərmi atan gəminin "Naniwa" olması maraqlıdır. 1 -ci dərəcəli kapitan Toqo. Sonradan "Son Çin-Yapon müharibəsindəki Yapon və Çin donanması" məqaləsində bu hadisə aşağıdakı kimi təsvir ediləcək:
Çinlilər əsgər daşımağa davam etdilər və 25 İyulda, müxtəlif Avropa bayraqları altında Koreya sahillərinə gedən və Tsi-Yuen və Kuang-Y kreyserlərinin və Tsao-Kiang peyğəmbər gəmisinin müşayiət etdiyi beş nəqliyyat vasitəsindən ibarət dəstə davam etdi. 300.000 tel qədər hərbi xəzinə idi.
İngilis bayrağı "Kowshing" altında nəqliyyatda iki Çin generalı, 1200 zabit və əsgər, 12 silah və Çinlilərin baş hərbi müşaviri, keçmiş Alman artilleriya zabiti Ganeken idi. Əsgərlər arasında ən yaxşı, Avropadan təlim keçmiş 200 topçu vardı.
Yaponlar çinliləri qorxutmaq və bu elit dəstə dəstəsini məhv etmək üçün "Naniwa", "Yoshino" kreyserini eniş yerinə göndərdilər. Əvvəlcə Tsao-Kiang'ı tutan, sonra Naniwa'nın ardınca getmək istəməyən Kowshing nəqliyyatını minalanan Akitsushima, 1000-ə qədər əsgərini boğdu. Qəzet xəbərlərinə görə, Kowshing, minaya düşdüyü üçün Naniwa'dan iki yaylım tərəfindən atəşə tutuldu. Bununla birlikdə, Kowshingdə olan keçmiş Alman zabiti Hahnequin, gəminin ortasında bir minanın vurulduğunu və partladığını bildirir.
Çin konvoyunun kreyserləri ilə Yapon "Kuang-Yi" arasında baş verən döyüşdə mərmi ilə döyüldü və sonra dayaz suya atıldı, "Tsi-Yuen" isə qüllədə iki deşik və təkərxanada bir deşiklə qaçdı. Mərmilər iki zabiti öldürdü, silah xidmətindən 13 nəfər öldü, 19 nəfər isə yaralandı."
Maraqlıdır ki, bu məqalənin müəllifi Kapitan 1 -ci dərəcəli Wilhelm Karlovich Vitgeft idi!
Beləliklə, Heihachiro Togonun komandanlığı altında olan kreyser, müharibənin ilk günlərindən etibarən aktiv əməliyyatlara başladı, Yapon-Çin qarşıdurmasının nəticəsini əslində həll edən Yaludakı döyüşə də qatıldı. İçində "Naniwa", Togo gəmisinə əlavə olaraq "Yoshino", "Takachiho" və "Akitsushima" da daxil olan yüksək sürətli Kozo Tsubai gəmilərinin "uçan dəstəsi" nin bir hissəsi kimi çıxış etdi. bədnam Hikonojo Kamimura tərəfindən idarə olunan, gələcəkdə - Birləşmiş Donanmanın zirehli kreyserlərinin komandiri …
Maraqlıdır ki, formal əsasda Yaludakı döyüşü Yapon yox, Çinlilər qazandı. Çin döyüş gəmilərinin nəqliyyat konvoyunu qorumaq vəzifəsi vardı və onu yerinə yetirdi. Yaponlar karvanı dağıtmağa çalışsalar da, buna nail ola bilmədilər - Çinli admiral Ding Zhuchan onları döyüşdə bağlaya bildi və nəqliyyat vasitələrinə çatmalarının qarşısını aldı. Bundan əlavə, döyüş sahəsi Çinlilərlə qaldı - təxminən beş saatlıq döyüşdən sonra Yapon donanması geri çəkildi. Buna baxmayaraq, əslində yaponlar döyüşü qazandılar - komandanlığını çox qorxutan beş Çin kreyserini məhv etdilər, nəticədə Ding Zhuchan dənizə getməyi qadağan etdi. Beləliklə, Yapon donanması bundan sonra tam hərəkət azadlığına malik idi və qorxmadan, kampaniyanın nəticəsinə qərar verən qüvvələri Koreyaya köçürə bilərdi.
Yalu Döyüşündə, Admiral Kozo Tsubai'nin Yapon Uçan Filosu Çin kreyserlərini məğlub etdi və lazım gələrsə, Çin döyüş gəmiləri ilə atəşlə mübarizə aparan Admiral Itonun əsas qüvvələrini dəstəklədi. Toqonun komandanlığı altında olan "Naniwa", demək olar ki, zərər görməsə də (gəmidə bir nəfər yaralanıb) qüsursuz mübarizə aparıb.
1895-ci ildə Çin-Yapon müharibəsi sona çatdı və gələn il Heihachiro Togo Saseboda Ali Hərbi Dəniz Məktəbinin rəisi oldu, 1898-ci ildə vitse-admiral rütbəsi aldı və 1900-cü ildə Çinə göndərilən bir Yapon ekspedisiya eskadronuna komandanlıq etdi (boks üsyanı oldu). Sonra - Maizuru dəniz bazasının rəhbərliyi və nəhayət, 28 dekabr 1903 -cü ildə Heihachiro Togo Birləşmiş Donanmanın komandanlığını öz üzərinə götürür.
Onsuz da sonuncunun başında olan Toqo, hərbi əməliyyatların başlamasını planlaşdırır və Yaponiya üçün uğurlu olduğu ortaya çıxır - iki yeni rus döyüş gəmisinin pozulması sayəsində Rus eskadralı Arturda bloklanır və ümumi döyüş verə bilməz. Birləşmiş Donanma, Admiral Uriu dəstəsi, Chemulpo'da Varyag və Koreyalıları mühasirəyə alır və Rusiya gəmilərinin ölümündən sonra quru qüvvələrinin Koreyaya enişi təşkil edildi. Gecə torpedo hücumundan dərhal sonra, Togo, Port Arturun xarici yolundakı Rusiya gəmilərini bitirmək üçün çalışır və başına gələn uğursuzluğa baxmayaraq, gələcəkdə daim varlığını nümayiş etdirir, artilleriya atəşi açır, mina qoymağı təşkil edir. və ümumiyyətlə, Rusiya gəmilərinin burunlarını Artur daxili basqınlarından çıxarmalarını maneə törətməklə hər cür aktiv şəkildə basmağa və hərəkət etməyə çalışır. Ancaq geriyə baxanda deyə bilərik ki, Toqo bu işdə çox yaxşı deyil - çox diqqətlidir. Beləliklə, Port Artur eskadronuna edilən gecə hücumunda, nədənsə, məhv edənlərini bir neçə dəstəyə bölür və ardıcıl hücum etmələrini əmr edir. Belə bir hücumun yalnız hücum sürprizi və sürprizi sayəsində müvəffəqiyyətli ola biləcəyi açıq olsa da və ilk məhvedici dəstənin zərbəsindən sonra hər ikisi yaponlar tərəfindən itiriləcəkdir. 27 Yanvar səhər döyüşü, qələbə şansı olduqca yüksək olsa da, bunu sona çatdırmadı - O. Starkın sahil batareyaları altında döyüşmək cəhdinə baxmayaraq, silahlarının böyük əksəriyyəti silahlara "çata" bilmədi. Yapon gəmiləri.
Yapon admiralı üçün bu müharibə artıq ardıcıl üçüncüsüdür. Heihachiro Togo, müxtəlif intensivlikdə ən az dörd dəniz döyüşündə və iki böyük dəniz döyüşündə iştirak etmişdir, onlardan biri (Yaluda) Lissadan bəri ən böyük dəniz döyüşü idi. Kiçik bir zabit və gəmi komandiri olaraq döyüşməyi bacardı. Donanma birləşmələrini (Boks üsyanı zamanı eyni ekspedisiya eskadralı) idarə etmək təcrübəsinə malik idi, Sarı dənizdəki döyüşə qədər Birləşmiş Filoya altı aydan çox komandanlıq etmişdi və əlbəttə ki, ən Yaponiyada təcrübəli dənizçilər.
Bəs rus komandiri?
Wilhelm Karlovich Vitgeft 1847 -ci ildə Odessada anadan olub. 1868-ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrini bitirdi, sonra "Atlı" qayçı ilə dünya gəzintisinə çıxdı və sonra yenidən tüfəng və hərbi gimnastika məktəblərində oxudu. 1873 -cü ildə leytenant oldu, bu rütbədə xaricə səyahət etmək üçün qayçı "Gaydamak" a getdi. 1875-1878-ci illərdə Təlim Topçu Birliyi və Mina Zabiti sinifində elmlər kursunu bitirdikdən sonra Baltik dənizinin Təlim və Artilleriya və Təlim və Mina Bölmələrinin gəmilərində mina zabiti olaraq xidmət etdi. 1885 -ci ildə 2 -ci dərəcəli kapitan oldu və "Groza" silahlı gəmisinin komandiri oldu, lakin, görünür, mənim və torpedo işi ilə çox maraqlanmağa davam etdi. Buna görə də tezliklə gəmini Dəniz Texniki Komitəsinin limanlarında işlərin müfəttişi vəzifəsinə dəyişdi və oradan sevimli məşğuliyyətinə - Qara dənizdə təcrübə aparan mina işləri baş müfəttişinin köməkçisi oldu. həmçinin Whitehead və Hovel minalarının xaricdə sınaqdan keçirilməsi. Dəmiryolları Nazirliyində partlayıcı maddələr komissiyasının üzvü, Dənizçilik Nazirliyinin dəmiryol şurasında nümayəndəsi olaraq çalışdı. Deməliyəm ki, mina işi sahəsində uzun illər apardığım işlərin nəticələrinə görə Vilhelm Karloviç bu sahədə ən böyük mütəxəssislərdən biri hesab olunurdu. Minalarla bağlı xarici məqalələr tərcümə etdi və öz məqalələrini yazdı.
1892 -ci ildə Voyevoda mina kreyseri komandiri təyin edildi, iki il sonra 2 -ci dərəcəli kreyser Rider komandirliyini aldı. 1895 -ci ildə 1 -ci dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi və Baltik dənizində məhv edənlərə və onların komandalarına əmr verdi, lakin çox keçmədi, həmin ildən V. K. Vitgeft, zirehli freqat Dmitri Donskoya təyin edildi.1896 -cı ilin fevralında komandanlığı altında kreyser Uzaq Şərqə getdi və altı il orada qaldı.
1898 -ci ildə V. K. Vitgeft başqa bir tapşırıq aldı - ən yeni döyüş gəmisi "Oslyabya" ya. Ancaq bu təyinat çox rəsmi idi - komandanlığını alaraq 1 -ci dərəcəli kapitan, yalnız 1903 -cü ildə Rusiya İmperator Donanmasının bir hissəsi olan döyüş gəmisinin özü yox idi. V. K. Artıq gələn il, 1899 -cu ildə Vitgeft, Kwantung bölgəsi və Sakit Okean dəniz qüvvələrinin baş komandanı və komandanlığı qərargahının dəniz şöbəsinin rəisi vəzifəsini icra etdi və "fərqliliyinə görə" geri çəkildi. admiral. 1900 -cü ildə, boks üsyanı zamanı Port Arturdan Pekinə qoşun nəqlinin təşkilində iştirak etdi, buna görə 1 -ci dərəcəli Müqəddəs Stanislaus ordeni ilə qılıncla, həmçinin Prussiya və Yapon ordenləri ilə təltif edildi. 1901 -ci ildən başlayaraq Yaponiya ilə düşmənçilik vəziyyətində planlarla məşğul olur. 1903 -cü ildən - Uzaq Şərqdə Qubernator Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəisi.
Əlbəttə ki, Wilhelm Karlovich Vitgeft son dərəcə mübahisəli bir şəxsdir. Təbiətcə bir kreslo işçisi idi: görünür özünü ən çox sevdiyi mədən işi ilə bağlı araşdırma aparırdı. Xidmətinin Vətənə maksimum fayda verə biləcəyini güman etmək olar, ancaq karyerası onu Kwantung Bölgəsinin və Sakit Okean Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Şefi və Komandiri E. I. Alekseeva. İkincisi son dərəcə nüfuzlu bir şəxs idi və əlavə olaraq xeyli şəxsi xarizması ilə seçilirdi. E. I. Sonradan Uzaq Şərqdəki İmperator Əlahəzrətinin qubernatoru olan Alekseev, əlbəttə ki, güclü və özünə güvənən bir insan idi, amma təəssüf ki, tamamilə vasat bir hərbi rəhbər idi. VC. Vitgefti çox sevirdi. Nikolay Ottoviç von Essen yazdığı kimi:
"Vitgeft, zəhmətkeşliyi və yorulmazlığı səbəbiylə Admiral Alekseevə böyük güvəndi; amma eyni Admiral Alekseev daim onunla mübahisə edirdi və fikirlərinə və mühakimələrinə görə qəzəblənirdi və Vitgeft inadkar və inadkar idi və bu iki keyfiyyətin, qubernatora təsirinin əsas səbəbi olduğunu düşünürəm."
Yəqin ki, belə idi - qubernatorun yanında texniki cəhətdən savadlı bir mütəxəssisin olması məmnun idi və bu mütəxəssisin demək olar ki, hər şeyə qadir olan Alekseevlə ziddiyyət təşkil etməyə cəsarət etməsi, ikincini daha da heyran etdi. Ancaq Alekseev yanında həqiqətən azad düşüncəli bir admirala dözməzdi, qubernatora bu cür etirazlar tamamilə lazımsız idi. Və V. K. Vitgeft və belə bir təşəbbüs gözləməməli idik - zehniyyət baxımından texniki cəhətdən səriştəli bir kreslo işçisi və çox təcrübəli bir dəniz komandiri deyil, Alekseevdən fərqli olaraq iddialı deyildi və itaət etməyə hazır idi - əksinə, xırda məsələlərdə, qubernatorun "strateji dahiyasına" müdaxilə etmədən. Beləliklə, V. K. Baş qərargah rəisi olaraq Vitgeft, Alekseev üçün olduqca əlverişli idi.
Qubernatorun rəhbərliyi altında uzun müddətli xidmətin V. K. Witgefta - liderlik tərzinə və "dişli adam" roluna yiyələnmiş "işə qarışdı", ona verilən əmrlərə ciddi əməl etməyə alışdı və əvvəllər bəzi təşəbbüskarlıqları varsa, onları tamamilə itirdi. Ancaq bütün bunlarla birlikdə Vilhelm Karloviçdə heç bir hərəkətə qadir olmayan zəif iradəli və qətiyyətsiz bir amoeba görmək yanlış olardı. Əlbəttə ki, belə deyildi - möhkəm dayanmağı, xarakter göstərməyi və lazım bildiyi şeyə nail olmağı bilirdi. Maraqlıdır ki, onun rəhbərliyi altında xidmət edən insanlar Vilhelm Karloviçə ən pis qiymətləri verməyiblər. Məsələn, döyüş gəmisinin komandiri Pobeda Zatsarenny İstintaq Komitəsinə V. K. Witgefta:
"… Vəzifəsinin böyüklüyünü və məsuliyyətini tam bilən və üzərinə düşən vəzifəni yerinə yetirməkdə qətiyyətli olan bir patron təəssüratı verdi. Mənə elə gəlir ki, o vaxt Port -Arturda [qubernator] özü üçün başqa bir müavin seçə bilməzdi … eskadra rəis olaraq ona heç də etibar etmirdi."
Retvizan döyüş gəmisini idarə edən 1 -ci dərəcəli kapitan Schensnovichin sözləri:
"… Vitgeftin eskadronu idarə edə bilməməsi ilə bağlı nəticə çıxarmaq üçün heç bir fürsət yox idi. Vitgeft qərarlarında qətiyyətli idi. Ən kiçik bir qorxaqlıq da nəzərə çarpmadı. Qəbul edilmiş Witgeft donanması ilə - gəmilər, silahlar və personal, kimin daha yaxşı idarə edə biləcəyini bilmirəm …"
Ancaq nəzərə almaq olmaz ki, Rusiyada ölülər haqqında ya yaxşı, ya da heç nə yoxdur … İstintaq Komitəsinə müvəqqəti olaraq eskadron komandiri vəzifəsini icra edən haqqında heç nə söyləmək mümkün deyildi.
V. K.-nın təxminən beş illik xidmətini qiymətləndirmək. Qubernatorun qərargahında Vitgeft olduqca çətindir - əlbəttə ki, əksər hallarda Admiral Alekseevin fikirlərinin dirijoru idi, baxmayaraq ki, özü də bəzi faydalı şeylər təklif etdiyini istisna etmək olmaz. K. V. Vitgeft, əks -admiralın təşkilatçılıq istedadına sahib olub -olmadığını qiymətləndirmək üçün çox əhəmiyyətsiz bir məsələdir. Witgeft -in yaponlar ilə müharibə vəziyyətindəki planı, Sakit okean eskadralı qüvvələrinin Port Artur və Vladivostok arasında bölünməsini nəzərdə tuturdu. Bəzi analitiklər sonradan belə bir qüvvə bölgüsünü səhv hesab etdilər və hesab etdilər ki, müharibə ərəfəsində bütün kreyserlər və döyüş gəmiləri ümumi döyüşü yaponlara tam gücü ilə verə bilmək üçün vahid yumruq halına gətirilməlidir. Ancaq Rusiya-Yaponiya müharibəsinin bütün gedişatı V. K. Vitgeft tamamilə ədalətli bir qərar verdi: Vladivostok dəstəsinin qüvvələrinin əsasını Sakit Okeanda basqın əməliyyatları üçün hazırlanmış və eskadron döyüşlərində az istifadə olunan üç zirehli kreyser təşkil edirdi. Ancaq bu gəmilərin Yapon rabitəsinə yaratdığı təhlükəni dəf etmək üçün yaponlar dörd Kamimura zirehli kreyserinin fikrini yayındırmalı oldular. Yaponlar zirehli kreyserlərini eskadra döyüşü üçün hazırladılar və döyüşdə onlardan hər hansı biri ən azı Vladivostok dəstəsinin ən yaxşı rus kreyseri - "İldırım" dan daha güclü (lakin daha üstün) idi. Digər zirehli kreyserlər: "Rusiya" və xüsusən də "Rurik" Admiral Kamimura gəmilərindən daha zəif idi. Beləliklə, Vladivostok dəstəsi özündən xeyli çox qüvvəni yayındırdı və Admiral Toqonun əsas qüvvələrini Vladivostok kreyserlərinin olmaması Port Artur eskadronunu zəiflətdiyindən daha çox dərəcədə azaltdı.
Digər tərəfdən, Nikolay Ottoviç Essen qeyd etdi:
"Hamı bilirdi ki, yalnız Vitgeftin inadkarlığı və düşüncəsizliyi sayəsində Koreya və Şanxaydakı xəstəxanalarımıza dərhal xəbərdarlıq edilmədi və geri çağırılmadı və müharibənin başlaması ilə Varyaq və Koreyalıları itirdik və Manjurdakı iştirakımızı itirdik. müharibə, həm də müharibə başlamazdan əvvəl Artura gedən və Yapon kreyseri tərəfindən götürülmüş döyüş və digər təchizatlarla ("Manjuria") nəqliyyatı itirdi. Müharibə elan etmə ehtimalını inadla inkar edən Vitgeft, xəstəxananı dərhal geri çağırmaq və nəqliyyatı siyasi vəziyyətlə bağlı xəbərdar etmək üçün heç nə etmədi. Nəhayət, 26-27 yanvar gecələrində yapon qırıcılarının uğursuz hücumu da qismən Admiral Vitgeftin günahı ilə əlaqələndirilə bilər."
Bu məqalənin müəllifi hesab edir ki, həm müharibədən əvvəlki planın faydaları, həm də xəstəxananın vaxtında geri çağırılması daha çox qubernatora aid edilməlidir - Vitgeftin Alekseevin göstərişi olmadan hərəkət edə biləcəyi şübhəlidir. Hər halda, eskadronun yaponlarla müharibəyə yaxşı hazırlaşmadığını və bu, şübhəsiz ki, V. K. Vitgeft.
Beləliklə, 28 iyul 1904 -cü ildəki döyüşdə admirallar - Rusiya və Yapon donanmasının komandirləri haqqında nə deyə bilərik?
Admiral Heihachiro Togo bir çox döyüşlərin atəşindən şərəflə keçdi, təcrübəli bir komandir, istedadlı bir təşkilatçı olduğunu və Birləşmiş Donanmaya komandanlıq etmək üçün kifayət qədər təcrübəyə malik olduğunu sübut etdi. Eyni zamanda, bütün səmimiyyətlə etiraf etmək lazımdır ki, V. K. Vitgeft, hətta qərargah rəisi vəzifəsinə də tam uyğun gəlmədi. Mina işini yaxşı bilirdi, ancaq gəmilərdə yetərincə xidmət etmirdi və heç vaxt birinci dərəcəli gəmi birləşmələrinə əmr verməmişdi. 1 -ci Sakit okean eskadralı komandiri vəzifəsini yerinə yetirən arxa admiralın təyin olunmasından əvvəlki son beş il Wilhelm Karloviçə lazımi təcrübə verə bilmədi. Admiral Alekseev sahildən etibar etdiyi donanmaya əmr verdi və deyəsən başqalarının niyə bunu edə bilmədiyini tam anlamadı. Vilhelm Karloviçin Port Artur eskadronunun komandiri təyin edilməsi təsadüfi oldu və bu vəzifəyə başqa heç kimin təyin edilməməsi ilə deyil, həm də siyasi oyunlarla təyin olundu. qubernator.
Fakt budur ki, Admiral Alekseev Uzaq Şərqdəki bütün quru və dəniz qüvvələrinin baş komandanı vəzifəsini tutdu və donanma komandiri, əlbəttə ki, ona tabe olmalı idi, amma nə dərəcədə? Dəniz Qaydalarında Baş Komandan və Donanma Komandanının hüquq və vəzifələri məhdudlaşdırılmamışdır. Alekseev, çox despotik bir təbiət olaraq, mütləq hakimiyyətə can atdı, buna görə də Sakit okean eskadrasının rəisi, vitse -admiral Oskar Viktoroviç Starkın müqavimət göstərə bilmədiyi donanmanın komandirinin hüquqlarını qəsb etdi. Ancaq müharibə başlayandan sonra bir çox məsələlərdə Alekseevin fikrini müvəffəqiyyətlə görməyən Stepan Osipoviç Makarov bu vəzifəyə təyin edildi və eskadronu öz mülahizəsinə görə döyüşə hazırladı. Qubernator Makarovu komandanlıqdan uzaqlaşdıra bilmədi, amma qətiyyətlə belə "öz iradəsini" bəyənmirdi və gələcəkdə özünü bu cür itaətsizlikdən sığortalamaq istəyirdi.
S. O -nun ölümündən sonra. Makarov, Admiral Alekseev qısa müddətdə Port Artura gəldi və bir növ eskadronun mənəviyyatını yüksəltmək üçün cəhdlər etdi - şəxsən görkəmli dənizçiləri mükafatlandırdı, gəmilərin komandirləri ilə söhbət etdi, əmrlə Suveren İmperatordan həvəsləndirici bir teleqram elan etdi. Ancaq bütün bunlar, əlbəttə ki, kifayət deyildi - Stepan Osipoviçin rəhbərliyi altında insanların yaşadıqları sevinc, ilk növbədə eskadronun aktiv hərəkətləri nəticəsində yarandı, qubernatorun gəlişi ilə hər şey nifrətə döndü "Ehtiyatlı olun və risk etməyin. " Alekseev, ən azı yaponlar tərəfindən torpido edilən Tsesarevich və Retvizan döyüş gəmilərinin xidmətə qayıdana qədər bu davranış xəttini yeganə doğru hesab etdi. Ancaq qubernatorun özü Arturda qalmaq istəmədi - yaponlar Port Arturdan cəmi 90 km aralıda enməyə başladılar və eskadronun həlledici döyüşdə Yapon donanması ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər gücü yox idi.
Qubernatorun Arturu tərk etməsinin səbəblərinin təsviri bu məqalənin əhatə dairəsindən kənardır, ancaq Admiral Alekseevin eskadronun əmrini ona tamamilə itaət edəcək bir şəxsə həvalə etməsi lazım olduğu aydındır. Və bu baxımdan, Vilhelm Karlovich Vitgeft, qubernatora ehtiyacı olan adam kimi görünürdü - ondan Makarovun təşəbbüsünü və öz iradəsini gözləməyə dəyməzdi. Həm də … etiraf etmək lazımdır ki, intriqalarda təcrübəli olan Alekseev özünü çox uğurla sığortaladı: Vitgeft, qubernatorun əmrinə əməl edərək bir şeydə uğur qazanırsa, bu müvəffəqiyyəti özünə həvalə etmək olar. Eyni halda, əgər arxa admiral bir yerdə məğlub olarsa, Vilhelm Karloviçi uğursuzluq günahkarı etmək olduqca asandır. VC. Vitgeft yenidən qubernator üçün əlverişli oldu …
… Ancaq Vilhelm Karloviç, axmaq adam olmadığından, mövqeyinin ikiliyini yaxşı bilirdi. Öz qüvvələrini olduqca ayıq şəkildə qiymətləndirdi və donanmaya əmr verməyə hazır olmadığını başa düşdü. Vəzifəyə başlayanda demək olar ki, ilk sözləri:
"Cənablardan sizdən nəinki kömək, həm də məsləhət gözləyirəm. Mən dəniz komandiri deyiləm …"
Ancaq V. K. -nın məsuliyyətindən imtina etmək. Vitgeft, əlbəttə, edə bilməzdi. Alekseevdən ən təfərrüatlı əmrləri alaraq, ona həvalə edilən qüvvələri idarə etməyə başladı - və arxa admiralın bu sahədə nəyi bacardığını və uğursuz olduğunu növbəti məqalədə danışacağıq.
