Avropa Birliyi Avropanın genişliyində həqiqi inteqrasiyaya keçməyin vaxtı gəldiyini söyləyən sözləri eşitdikdən sonra, EADS və BAE adlı iki güclü şirkət bu istiqamətdə ilk addımı atmağa qərar verdi. Daha doğrusu, bunu etmək qərarına gəlmək istəyirdilər, amma indiyə qədər aralarındakı inteqrasiya prosesi bir sıra tələlərə düşür.
Əvvəlcə bu iki şirkətin nə olduğunu danışmalısınız.
Beləliklə, EADS, bütün bir cisim qrupunun yaradılması üzərində çalışan məşhur bir Avropa aerokosmik şirkətidir. Xüsusilə şirkətin mütəxəssisləri mülki və hərbi təyyarələrin və vertolyotların, raketlərin və peyklərin istehsalı üzərində işləyirlər. EADS iki böyük modulu birləşdirir: mülki və hərbi. Şirkətdə, işin bütün mərhələlərini yerinə yetirən 130 mindən çox işçi çalışır: başqa bir mülki və ya hərbi kosmik beyin üçün fikir yaratmaqdan bu fikri reallığa çevirmək. Avropa nəhənginin illik xalis gəliri 1 milyard avrodan çoxdur. EADS, Beynəlxalq Kosmik Stansiyanı modernləşdirmək üçün Rusiya ilə əməkdaşlıq etdi. Xüsusilə, qərargahı Almaniya və Fransada yerləşən EADS -in istehsal müəssisələrində eyni ISS üçün Columbus modulunun yaradılması işləri aparılır. Bu gün EADS, hərbi-texniki və mülki sahədə məhsul satışına görə Boeing kimi bir Amerika nəhəngindən sonra dünyada ikinci yerdədir.
BAE Systems, geniş çeşidli silah, aerokosmik, gəmiqayırma və məlumat təhlükəsizliyi inkişaf etdirən bir İngilis müdafiə istehsal şirkətidir. BAE Systems, təxminən 22,5 milyard lirəlik ciroya sahibdir və ilin ilk yarısında gəlirləri təxminən 8,3 milyard funt (10 milyard avronun üstündə) idi. Şirkətin heyətinə 90 minə yaxın işçi daxildir.
İndi Avropadan EADS və BAE -nin çox yaxında birləşərək bir ola biləcəyi xəbəri gəldi. Avropa Birliyindən gələn bu cür xəbərlər EADS -in səhm qiymətlərinin 10%-dən çox artmasına səbəb oldu. Dünya birjaları, Avropa maliyyə sahəsində belə möhtəşəm bir razılaşmanın reallaşa biləcəyi xəbəri ilə coşdu. Bununla birlikdə, iki şirkətin birləşməsi üçün layihənin həyata keçirilməsi üçün müxtəlif səviyyəli maneələrin çox olduğu ortaya çıxdığı üçün iqtisadi eyforiya tez bir zamanda sönməyə başladı. Bu maneələri daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Birinci maneə, birləşəcək iki şirkətin kapitallaşmasının sözdə birləşməsidir. Birləşmənin 35 milyard avroya bərabər olacağı planlaşdırılır. Kapitallaşma mübahisələri, potensial birləşmə elan edildikdən dərhal sonra yarandı. Fakt budur ki, ingilislər inteqrasiya prosesini 40% / 60% ilə həyata keçirmək istəyirlər. Eyni zamanda, 40% -i BAE Systems -in payına bərabər olacaq. Bu vəziyyət EADS nümayəndələrinə yaraşmadı. Alman tərəfinin fikrincə, EADS -in payı 70%-dən az ola bilməz, çünki bu, real maliyyə vəziyyətinə uyğun gəlmir. Təbii ki, ingilislər kontinental avropalılar kimi ucuz satmaq istəmirlər və buna görə də paketlərin paylanması ilə bağlı mübahisələr bu günə qədər davam edir.
İkinci maneəni iki böyük texniki şirkətin birləşməsi inteqrasiya olunmuş konserndə işçilərin sayının azalmasına səbəb ola bilər. Bəzi Avropa ölkələrində işsizlik nisbətinin uzun müddətdir 20%-i keçdiyini nəzərə alsaq, yeni endirimlər AB iqtisadiyyatına daha da böyük zərbə vura bilər. Xüsusilə, İspaniya dövlətinin SEPI holdinqi Avropa aerokosmik və müdafiə konserninə daxil olduğu üçün ilk olaraq əziyyət çəkənlərdən biri ola bilər (söhbət EADS -dən gedir). Hətta EADS müəssisələrində kadr ixtisarının nisbi sistemi narazılığın artmasına və etiraz əhvalının artmasına səbəb olacaq. Yeri gəlmişkən, artıq bu gün Avropa həmkarlar ittifaqları iki böyük şirkətin birləşə biləcəyindən narahat olduqlarını bildirirlər. Fakt budur ki, birləşmədən danışan şirkətlərdəki nəzarət paylarının sahibləri hələ də azalmalara səbəb olmayacağına zəmanət vermirlər.
Üçüncü maneə, İngiltərənin kifayət qədər maliyyə problemi olan qitələrlə ümumi inteqrasiya kursunu izləmək istəməməsidir. Bu baxımdan, London, görünür, BAE Systems EADS ilə birləşərsə, bu, yeni müəssisənin kontinental qrupunun Amerika hərbi departamentinə daxil olmasına səbəb olacaq. Fakt budur ki, BAE Systems F-35 layihəsini həyata keçirmək üçün Pentaqonla işləyir. İki şirkətin birləşməsindən sonra, Pentaqonun Amerika Boeing Şirkətini geridə qoyaraq dünya liderinə çevriləcək Avropa birləşmiş konsernini maliyyələşdirməyə davam etmək istəyəcəyi hələ aydın deyil. Amerikalılar açıq şəkildə əlavə Avropa əllərinin ABŞ hərbi büdcəsinə daxil olmasını istəmirlər və açıqca həm fransızlar, həm də almanlar bu büdcəyə əl atmaq istəyəcəklər. Bu baxımdan, Echelon şirkətinin İngilis mütəxəssislərinin bu barədə nə düşündüklərini qeyd etmək lazımdır. Yeni mega narahatçılığın Amerika silah şirkətləri üçün şiddətli rəqabət yaratmaq məqsədi daşıyan bir priori olduğunu iddia edirlər. Böyük Britaniyanın (ABŞ -ın əsas müttəfiqi olaraq) ABŞ üçün silahlanma sahəsində ciddi rəqabət yaratmaq baxımından nə qədər hazır olması böyük bir sualdır.
Sentyabrın sonunda Fransa, Böyük Britaniya və Almaniyanın müdafiə idarələrinin rəhbərləri iki Avropa şirkətini bir şirkətə birləşdirmək üçün Lefkoşada (Kipr) bir araya gəldi. Almanlar, İngiltərədən başqa, EADS və BAE Sistemlərinin birləşdirilməsinin məqsədəuyğunluğuna şübhə ilə yanaşırlar. Onların narahatlığı rəsmi Berlinin EADS -də daha az maliyyə təsirinə malik olmasından qaynaqlanır. Bu vəziyyət, Almaniya hökumətindən başqa, Daimler konserninin müəyyən hissələrə sahib olması səbəbiylə meydana gəldi, Almaniya səlahiyyətliləri, lazım olan miqdarda EADS qiymətli kağızlarını satın ala bilməzlər. Eyni zamanda, Fransa hökuməti lazımi maliyyə nəzarət qollarına malikdir, bu da Berlinin fikrincə, yeni konsernin müdiriyyətinin qərarlarına müəyyən təzyiq göstərə bilər.
Bununla birlikdə, əməliyyatın bütün tərəflərinə (Böyük Britaniya, Almaniya, İspaniya və Fransa) ən azından uyğun gələn bir qərar artıq alınmışdır. Bu ölkələrin hökumətlərinin, hər bir ölkənin bu ölkənin bəyənmədiyi qərarlara veto qoymasına icazə verəcək "qızıl pay" alacağı qərara alındı. Dörd "qızıl pay" bütün oyunçuların şanslarını bərabərləşdirməyə kömək edəcək, amma bu, bütün digər ziddiyyətləri aradan qaldırmağa imkan verəcəkmi?
Bildirilir ki, oktyabrın ikinci ongünlüyünə qədər Avropa Birliyində birləşmə məsələsi yenidən gündəmə gələ bilər. Bütün dünyada silah istehsalı və satışı xəritəsini yenidən tərtib edə biləcək Avropa qərarlarını gözləmək qalır.
