Əvvəlki yazılardan gördük ki, V. K. Bir dəniz komandiri olaraq Vitgefta, düşməni Heihachiro Togonun fonunda tamamilə itirildi və rus kontr -admiralının komandanlıq etdiyi eskadra kəmiyyət, keyfiyyət və ekipaj hazırlığı baxımından Yapon donanmasından xeyli aşağı idi. Hər şeyin tamamilə pisləşdiyi görünürdü, amma bu hələ də belə deyildi, çünki qubernatorun getməsi ilə indiyə qədər donanmanı bağlayan "Ehtiyatlı olun və risk etməyin!" Paradiqması qəflətən pəncələrini açdı.
Və bu, təəccüblü olaraq qubernator Alekseevin sayəsində oldu. Və belə çıxdı: admiral özü teatrın baş komandanı idi və buna görə də eskadronun birbaşa rəhbərliyi onu təhdid etmirdi-sanki rütbə ilə deyil kimi görünürdü. Buna görə də qubernator sakitcə mərhum S. O. Makarov, başqa birini müvəqqəti olaraq təyin edən donanmanın yeni komandirini qəbul etməyəcək, məsələn, eyni V. K. Vitgeft. Bunun əvəzinə, Alekseev çox siyasi hərəkət edir: Stepan Osipoviçin ölümündən qısa müddət sonra (onu bir neçə gün şahzadə və kiçik flaqman Uxtomski ilə əvəz etdi) Artura gəlir və kifayət qədər qəhrəmancasına əmr alır. Bu, əlbəttə ki, təsir edici görünür və … qubernatordan heç bir təşəbbüs tələb etmir: eskadra ağır itkilər verdiyindən indiyə qədər Yapon donanması ilə qarşıdurmadan söhbət getmir. Beləliklə, qorxmadan "Sevastopol" döyüş gəmisinin üzərində flaqman bayrağınızı qaldıra və … yeni komandiri gözləyərkən heç nə edə bilməzsiniz.
Axı S. O altında baş verənlər. Makarov? Donanma, yaponlardan çox zəif olsa da, yenə də daimi və sistemli bir döyüş işi aparmağa çalışdı və bu (itkilərə baxmayaraq) dənizçilərimizə əvəzolunmaz təcrübə verdi və yaponların hərəkətlərinə mane oldu və böyütməklə bağlı heç bir şey yox idi. Artur eskadronunun mənəviyyatı. "Petropavlovsk" ın ölümündən sonra bu təcrübələrin davam etməsinə heç nə mane olmadı - təbii ki, itkilər qorxusu istisna olmaqla. Müharibədə itkilər olmadan mümkün deyil və Stepan Osipoviç bunu mükəmməl başa düşdü, özünü riskə atdı və tabeliyində olanlardan da bunu tələb etdi: əvvəllər qeyd edildiyi kimi, S. O. Makarov böyük bir admiraldır, ya yox, mübahisəli olaraq qalır, amma təbiətin ona müəyyən bir sahibkarlıq ruhu, şəxsi cəsarət və liderlik keyfiyyətləri verməsi ilə bağlı iki fikir ola bilməz. BELƏ Kİ. Makarov itkilərdən qorxmurdu, amma qubernator Alekseev tamam başqa məsələ idi. İkincisi, əlbəttə ki, müharibə dövründə donanmaya əmr verməyə çalışdı, amma bütün hərəkətləri onu göstərir ki, döyüş admiralının uğurlarını sınamağa hazır olan qubernator Alekseev istəmədiyini və məsuliyyət daşımağa hazır olmadığını söylədi. donanma komandiri.
Fakt budur ki, Artur eskadralı nə qədər zəifləsə də, yaponların Port Arturdan cəmi altmış mil aralıda yerə enməyə hazırlaşdıqları aydınlaşan kimi donanma sadəcə müdaxilə etmək məcburiyyətində qaldı. Cərgələrdə qalan son üç döyüş gəmisi ilə yaponlara hücum etməyə çalışmaq lazım deyildi (üstəlik, "Sevastopol" 15 mayda təmir olunana qədər 10 düyündən çox inkişaf edə bilmədi). Ancaq yüksək sürətli kreyserlər və qırıcılar var idi, gecə hücumları ehtimalı var idi - yeganə problem, bu cür hərəkətlərin böyük bir risklə əlaqəli olması idi.
Və bu, Admiral Alekseevi son dərəcə xoşagəlməz bir dilemma qarşısında qoydu: öz təhlükəsi və riski ilə, Yapon enişinə itkilərlə dolu bir cavab tədbiri təşkil edin və ya yaponların burnunun altında apardığı bir eskadron komandiri olaraq tarixə düşün. böyük bir eniş əməliyyatı və onları dayandırmaq üçün bir barmağına belə vurmadı. Seçimlərin heç biri siyasi mənfəət vəd etmədi və buna görə də qubernator Alekseev Port -Arturdan tələsik ayrılır. Əlbəttə ki, bu kimi deyil - əvvəllər Alekseevin səbəbini əsas gətirərək Suveren İmperatora ünvanlanmış bir teleqram verərək, Mukdendə olmaq və Suverendən müvafiq əmr almaq çox çətindir. Beləliklə, Alekseevin təcili getməsi istehzalı bir səbəbdir - İmperatorun özü sifariş verməkdən imtina etdiyi üçün …
Və orada, qubernatorun qatarı təyinat yerinə çatmamışdan əvvəl, Admiral Alekseev birdən dənizdə aktiv əməliyyatlar çempionu olur: eskadronu V. K. Witgeft, kreyserlər və "Peresvet" döyüş gəmisi örtüyü altında 10-12 məhv edici ilə eniş sahəsinə hücum edəcək!
Nə qədər maraqlıdır: "diqqətli olmaq və risk almamaq" deməkdir və birdən - Admiral Ushakovun ən yaxşı ənənələrində riskli və hətta macəralı əməliyyatlar üçün qəfil ehtiras … TO. Gedərkən Witgeft:
"1) qüvvələrin əhəmiyyətli dərəcədə zəifləməsi ilə əlaqədar olaraq, yalnız düşmən gəmilərinə hücum etmək üçün kreyserlər və dağıdıcı dəstələr tərəfindən kəşfiyyat istehsalı ilə məhdudlaşaraq aktiv hərəkətlər etməyin. söndür …"
İntiqa təcrübəsi olan Alekseev məsələni mükəmməl şəkildə həll etdi: eskadron rəisi vəzifəsini icra edən yaponlara hücum etməsə - vali, birbaşa əmr verdiyindən və arxa admirala heç bir aidiyyəti yoxdur. əmrinə əməl etmədi. Əgər V. K. Vitgeft, yaponlara hücum etmək riski daşıyacaq və həssas itkilərlə məğlub olacaq, bu da vali əmrini lazımsız şəkildə pozduqda, onlara gedərkən verilən riskləri pozmadığı deməkdir. Eskadronda qalan kontr -admiralın hələ də müvəffəqiyyət qazanması son dərəcə çətin bir vəziyyətdə - əladır, bu vəziyyətdə dəfnə çələnglərinin çoxu Alekseevə gedəcək: "təlimatına görə" baş verdi və V. K. Vitgeft, qubernatorun qərargah rəisidir …
Əslində V. K. Vitgeft tələyə düşdü. Nə etsə də (əlbəttə ki, Yapon donanması üzərindəki qəhrəman Viktoriya istisna olmaqla) - günah yalnız onun üzərində olacaq. Ancaq digər tərəfdən, ona həvalə edilmiş qüvvələri qorumaq üçün birbaşa əmr artıq hakim deyildi: Admiral Alekseev V. K. Witgefta -ya birbaşa "otur və qalma" göstərişi verildi, çünki bu halda vəkilin özü donanmanın hərəkətsizliyində günahlandırılacaq. Beləliklə, V. K. Vitgeft, verilən təlimatları çox pozmadan öz anlayışına uyğun olaraq hərbi əməliyyatlar apara bildi - və bu, onun əlçatmaz mövqeyində yeganə (lakin son dərəcə vacib) artı idi.
Bəs əslində niyə unvenviable? Axı S. O -nun mövqeyi. Makarov daha yaxşı deyildi: eskadranı öz təhlükəsi və riski ilə idarə etdi, amma bir şey olarsa cavab verməli idi. Ancaq yalnız Stepan Osipoviç məsuliyyətdən qorxmurdu, ancaq Vilhelm Karloviç Vitgeft …
Eskadrala komandanlıq etdiyi üç ay ərzində arxa admiralın həyatının son ayları olan hərəkətlərini qiymətləndirmək o qədər də çətin deyil. Əlbəttə ki, müvəqqəti olaraq I. D. Eskadron komandiri, kontr -admiral Vitgeft, Makarov ənənələrinin layiqli davamçısı olmadı. Ekipajların düzgün təlimini təşkil etmədi - əlbəttə ki, təlim proqramı həyata keçirildi və həyata keçirildi, amma lövbərdə olarkən nə qədər öyrənə bilərsiniz? Komandanlığının bütün dövründə dənizdə V. K. Vitgeft eskadronu cəmi iki dəfə çıxartdı. İlk dəfə 10 İyunda, sanki Vladivostoka girmək istəyirdi, amma Yapon donanmasını görərək geri çəkildi. Suveren İmperatorun iradəsini yerinə yetirərək, buna baxmayaraq ona etibar edilən eskadriyanı bir irəliləyişə aparanda və ona verilən əmri sonadək yerinə yetirməyə çalışaraq döyüşdə öldüyü zaman arxa admiral 28 İyulda yenidən ortaya çıxdı.
Daimi mübarizə? Heç bir halda, 1 -ci zabitlər, düşməni axtarmaq üçün cəsarətli bir gecə gecə basqınlarını unutmaq məcburiyyətində qalmadılar. Zaman zaman Artur eskadronunun gəmiləri topçu atəşi ilə öz qoşunlarını dəstəkləmək üçün çıxırdı, amma hamısı bu idi. V. K. -ya başqa bir kredit Witgeft, ümumiyyətlə dənizdəki sərbəst keçidi minalardan təmizləmək səyləri ilə yüklənir və bu, həqiqətən də minalarda təcrübəli bir admiral tərəfindən layiqli bir iş idi. Yeganə problem V. K. Vitgeft səbəblə (minalarla) mübarizə apardı, səbəblə (onları qoyan gəmilər). Məsələn, xatırlayaq: “Cənab Prezidentin toplantısında səsləndirilən fikirlər. Bayraqçılar, quru generalları və 1 -ci dərəcəli gəmilərin komandirləri. 14 iyun 1904 :
Qala artilleriyasının rəisi general -mayor Bely, bunları söylədi: düşmənin minalanmasından basqını qorumaq və donanmanın dənizə sərbəst çıxması üçün, həm də sahil boyunca keçidləri dəstəkləmək üçün. qala, mərmi əsirgəməməli və düşmən gəmilərini 40-50 kabeldən uzaq tutmamalıdır … qalaya, hal hazırda ona haramdır.»
Ancaq sahil artilleriyası, hər halda, düşmən minaları üçün bir dərman deyildi. Vl sözü. Semenov, o vaxt - "Diana" kreyserinin baş zabiti:
"Beləliklə, mayın 7 -nə keçən gecə üç kiçik buxar gəmisi gəlib işlərini davam etdirdi. Serf fənərləri onları işıqlandırdı; koridorda dayanan batareyalar və qayıqlar onlara təxminən yarım saat atəş açdı; birinin partladığı ilə öyündü və nəticədə - səhər saatlarında gəzintiyə çıxan qayıqlar səthdə üzən 40 -a yaxın taxta raf götürdü. Aydındır ki, minaların sayı azaldı. Ancaq bunlardan yalnız beşi tutuldu. Məyusluq!.."
Bu nədir? Eskadronu nəzərə alaraq bəzi gəmilər … və heç kim heç nə edə bilməzdi? Və hamısı, xarici yol kənarındakı kreyser vəzifəsi kimi belə bir Makarov "xırda işi" olduğuna görə, qubernator "nə olursa olsun" və V. K. Vitgeft, nəticədə saatı bərpa etmək qərarına gəldi, amma dərhal deyil. Bir neçə qırıcıyı bir gecə hücumuna hazır vəziyyətdə saxlamaq və başqa bir mədənçilik cəhdi ilə hiyləgər yaponları məhv etməkdən söhbət gedə bilməzdi.
Nəticədə pis bir dairə yarandı - V. K. Vitgeftin Yapon minalarından qorxmaq üçün bütün səbəbləri vardı və yalnız bu səbəbdən gəmilərini xarici yol kənarına çəkmək üçün səy göstərə bilmədi. Trawling təşkil etmək üçün bütün səylərinə baxmayaraq (və bu məsələdə arxa admiralın mövqeyi heç bir halda qiymətləndirilməməlidir), Port Arturun qarşısındakı sular əsl mina sahəsinə çevrildi, buna görə də Port Arturun "sortiyası" zamanı dənizdəki eskadra, 10 İyunda Sevastopol döyüş gəmisi uçuruldu. V. K. Vitgeft, flaqmanların 14 iyun tarixli eyni toplantısında qeyd etdi:
"… Çox uzun bir aylıq gündəlik gəzintiyə baxmayaraq, çıxdıqları gün bütün gəmilər, özlərini qorumaq üçün heç bir fiziki imkanı olmayan yeni yerləşdirilmiş minalardan və yalnız bir Sevastopoldan, və "Tsarevich", "Peresvet", "Askold" və digər gəmilərdən çıxanda və lövbər salanda partlamadı, bu yalnız Allahın lütfüdür."
Məlumdur ki, iyunun 10 -da Artur eskadronunun gedişi zamanı onun gəmiləri xarici yol kənarında lövbər saldı və gəmilər arasında ən azı 10 Yapon minası tutuldu, buna görə də kontr -admiral böyük ölçüdə haqlı idi. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, belə bir mina qoyma sıxlığı yalnız Yapon yüngül gəmilərinin Port Artur ətrafında evlərində hiss etmələri sayəsində mümkün idi - və buna kim icazə verdi? Əslində eskadronun və kreyserin yüngül qüvvələrini Port Arturun daxili limanında kim bağladı? Əvvəlcə qubernator, sonra isə kontr -admiral V. K. Vitgeft. Torpedo gəmiləri olan "Bayan", "Askold" və "Novik" dən ibarət bir dəstə, eskadronun maksimum zəifliyi dövründə belə yaponlara qısa basqınlarla bir çox çirkli fəndlər edə bilərdi. Yaponlar zirehli kreyserləri ilə müntəzəm olaraq Port Artur yaxınlığında keşik çəkirdilər, lakin bütün bu "Matsushima", "Sumy" və digər "Akitsushima" lar nə rus dəstəsi ilə ayrılıb nə də döyüşə bilərdi və "itlər" cəsarət etsələr çox xoşbəxt olmazdılar. mübarizə aparmalıdırlar. Əlbəttə ki, yaponlar rus kreyserlərini Arturdan kəsməyə cəhd edə bilərdilər, amma bu vəziyyətdə əməliyyat zamanı heç kim bir neçə döyüş gəmisini xarici basqına gətirməkdən narahat olmadı. Bu və ya digər şəkildə, işıq qüvvələrini örtmək mümkün idi, bir istək olardı: ancaq kontr -admiral V. K. Vitgeft yoxdu.
Güman etmək olar ki, V. K. Vitgeft özünü müvəqqəti işçi kimi hiss edirdi. Əminik ki, özünü əmanət edilmiş qüvvələri qələbəyə aparacaq qabiliyyətli hesab etmirdi. Çox güman ki, o, əsas vəzifəsini yalnız əsl eskadra komandiri gələnə qədər gəmi heyətini və insanları qorumaqda görürdü və ayrıldıqdan qısa müddət sonra arxa admiralı aktiv hərəkətlərə "təşviq etməyə" başlayan qubernatorda vəzifəsi hesab etdiyinin həyata keçirilməsinə əngəl yaratdığını gördü. Bu məqalənin müəllifinin sərəncamında olan sənədlərə görə, qubernatorun gözləntiləri belə görünürdü: kreyserlərin və qırıcıların aktiv hərəkətləri (lakin lazımsız risk olmadan!), Zədələnmiş döyüş gəmilərinin mümkün olan ən erkən təmiri və təmir edildikdə, qalanları onsuz da istifadə edilə bilməz - silahları onlardan quru qalasının xeyrinə çıxarın. Bax, görürsən, yeni komandir vaxtında gələcək. Əgər yoxsa, bütün döyüş gəmiləri hazır olana qədər gözləyin, silahları onlara qaytarın və sonra vəziyyətə uyğun hərəkət edin.
VC. Vitgeft donanmanı tərksilah etmək üçün bütün ürəyi ilə çalışdı, təkcə döyüş gəmiləri deyil, həm də kreyserlər tərksilah etməyə hazır idi (burada qubernator qərargah rəisinin impulslarını dayandırmalı idi) - gəmiləri döyüşə aparmamaq üçün. Qorxaqlıqdan danışmaq çətin deyil - görünür, Vilhelm Karloviç, aktiv hərəkətləri ilə heç bir şeyə nail ola bilməyəcəyinə və yalnız hər şeyin uğursuz olacağına səmimi şəkildə əmin idi. Buna görə də V. K. Vitgeft, flaqmanlara, qala müdafiəsini gücləndirmək üçün döyüş gəmilərinin artilleriyasının sahilə çıxarılması lazım olduğu, sonradan Port Arturda adlandırıldığı kimi, məşhur Magna Cartanı donanmadan imtina etməsini qəbul etməyə səmimi qəlbdən çağırdı. məhv edənlər bundan sonra gələcək əməliyyatlar üçün göz bəbəyi kimi qorunmalıdır. Bəlkə də V. K. Witgeft, xeyir üçün hərəkət etdiyinə həqiqətən əmin idi. Ancaq belədirsə, onda yalnız bir şeyi deyə bilərik: Vilhelm Karloviç insanları ümumiyyətlə başa düşmürdü, onlara necə rəhbərlik edəcəyini bilmirdi və təəssüf ki, Vətən qarşısında borcunun nə olduğunu başa düşmürdü.
Axı eskadronda nə baş verirdi? BELƏ Kİ. Makarov öldü, bu da ümumi ümidsizliyə səbəb oldu və "Makarov" ruhunun aşınması və qubernatorun əmri dövründə hər hansı bir təşəbbüs vəziyyəti daha da pisləşdirdi. Ancaq 22 Apreldə qubernator Arturu tərk etdi və hər kəs sanki qubernatorla heç bir şey olmayacağını anladı, ancaq yeni komandirlə … kim bilir?
VC. Witgeft, gəmilərin qorunması ilə həddindən artıq narahat olmamalı idi. Yaxşı, deyək ki, texniki cəhətdən sağlam döyüş gəmilərini yeni təyin olunan eskadron rəisinə təhvil verərdi - onda nə? Ötən ilin noyabr ayından etibarən komandalarının S. O. müddətində 40 gündən az təcrübəsi varsa, xidmət edən döyüş gəmilərinin nə faydası var? Makarov? Bacarıqlı, təcrübəli, ədədi və keyfiyyətcə üstün düşməni bu cür ekipajlarla necə məğlub etmək olar? Bunlar Wilhelm Karloviçin cavab verməli olduğu suallardır və onlara verilən cavablar Stepan Osipoviç Makarovun başladığı işi davam etdirmək ehtiyacından ibarət idi. Yeni komandirin yerinə düşən yeganə ağlabatan hərəkət, sistematik döyüşlərin bərpası və yolda qalan eskadron döyüş gəmilərinin ən intensiv təhsili olardı. Üstəlik, V. K. -nin aktiv hərəkətləri üçün rəsmi icazə. Vitgeft aldı.
Əvəzində, vəzifəyə başladıqdan cəmi üç gün sonra, arxa admiral flaqmanların donanmanın imtina edilməsinə dair Magna Kartaya imza atmasına inandırır. Vladimir Semyonovun yazdığı kimi ("Hesablama"):
"Protokol, mövcud vəziyyətdə eskadronun aktiv əməliyyatlarda heç bir uğur qazana bilməyəcəyi və buna görə də daha yaxşı vaxtlara qədər bütün vəsaitinin qala müdafiəsini gücləndirmək üçün ayrılması lazım olduğunu ifadə etməklə başladı … gəmilərdə ən çox depresiyaya düşmüşdü, Makarovun ölüm günündən daha yaxşı deyildi … Son ümidlər çökdü …"
26 Apreldə Magna Carta'nın mətni, mənəviyyatına ağır zərbə vuran eskadrona məlum oldu və bir həftədən az sonra, 2 Mayda V. K. Vitgeft işi tamamladı. Yeni komandirin rus silahlarının yeganə mübahisəsiz qələbəsini mənəvi məğlubiyyətə çevirməsi təəccüblüdür, amma buna nail oldu.
İndi V. K. -nın rolu ilə bağlı fərqli fikirlər var. Yapon döyüş gəmiləri Yashima və Hatsuse -ni partlatmaqda Vitgefta. Uzun müddətdir ki, bu uğurun arxa admiralın hərəkətlərinə görə deyil, yalnız Amur mina qatının komandiri 2 -ci dərəcəli kapitan F. N. İvanova. Ancaq sonra təklif edildi ki, V. K. Vitgefta, inanıldığından daha əhəmiyyətlidir. Nə olduğunu anlamağa çalışaq.
Beləliklə, qubernatorun 22 aprel getməsindən təxminən 4 saat sonra V. K. Vitgeft, görüş üçün 1 -ci və 2 -ci dərəcəli flaqman və kapitanları topladı. Görünür, Yapon yanğınsöndürmə gəmilərini qaçırmamaq üçün daxili basqına yanaşmaları mənimsəmələrini təklif etdi, lakin bu təklif rədd edildi. Lakin iclas protokolunun ikinci bəndində deyilir:
"Amur" nəqliyyatından mina sahəsini yerləşdirmək üçün ilk fürsətdə
Lakin nə mədənin qoyulduğu yer, nə də vaxt göstərilməyib. Bir müddət hər şey sakit idi, amma sonra arxa admiralı "Cupid" komandiri 2 -ci dərəcəli kapitan F. N. narahat etdi. İvanov. Fakt budur ki, zabitlər fərq etdilər: Yaponlar, Port Arturun yaxın blokadasını həyata keçirərək, eyni yolu təkrar -təkrar izlədi. Mina bankı qurarkən səhv etməmək üçün koordinatlarını dəqiqləşdirmək lazım idi. Bunun üçün cavtorang V. K. Vitgeft müşahidə postları üçün xüsusi bir sifariş haqqında. VC. Vitgeft belə bir əmr verdi:
"Amur nəqliyyatı ən qısa zamanda dənizə çıxmalı və ətrafdakı postlardan 50 dəqiqəlik məlumat vermək üçün giriş fənərindən S milindəki giriş işıqlarının hizalanması ilə 10 mil məsafədə və zabit açıldıqda vəzifə, düşmənin yerləşdiyi yerə və hərəkətinə uyğun olaraq, Amur nəqliyyatının yuxarıda göstərilən əmri yerinə yetirə biləcəyini tapır, Admiral Loshchinsky və Amur nəqliyyatına hesabat vermək üçün Cəsur qayığa xəbər verir."
Müxtəlif yerlərdə yerləşən bir neçə müşahidə postu, sonuncu keçid zamanı Yapon dəstəsinin rulmanlarını götürdü və bu, onun marşrutunu olduqca dəqiq müəyyən etməyə imkan verdi. İndi mina qoymaq lazım idi və bu olduqca çətin bir iş idi. Gün ərzində Port Artur yaxınlığında Amuru batıra bilən və ya əməliyyatı dərhal məhvə məhkum edən minaların qoyulduğunu görən Yapon gəmiləri var idi. Gecələr yapon qırıcıları ilə toqquşma riski böyük idi və əlavə olaraq mina qatının dəqiq yerini müəyyən etmək çətin olardı, bu səbəbdən minaları səhv yerə yerləşdirmə riski böyük idi. Tapşırıq çətin görünürdü və V. K. Vitgeft … qərarından geri çəkildi. Mina torbasının çıxma vaxtını təyin etmək hüququ, mobil və mina müdafiə rəisi, kontr -admiral Loşşinskiyə həvalə edildi.
1 May səhərində, Golden Mountain siqnal stansiyasında növbətçi olan leytenant Gadd, kontr -admiral Devin bloklama blokunu kəşf etdi. Gadd digər yazılardan müsahibə aldı və mayınların qoyulmasının mümkün olduğu qənaətinə gəldi, bunu mina müdafiə qərargahına və Amurda bildirdi. Ancaq minayənin çıxması olduqca riskli qaldı, buna görə də kontr -admiral Loşşinski məsuliyyəti öz üzərinə götürmək istəmədi - Amuru mina göndərmək əvəzinə eskadron qərargahından təlimat istədi. Ancaq V. K. Vitgeft, Loshchinsky -yə telefonla məlumat verməyi əmr etdiyi üçün, yəqin ki, bu məsuliyyətə də susamamışdı:
"Eskadron rəisi" Amur "un qovulması ilə əlaqədar düşmən gəmilərinin yerini rəhbər tutmağı əmr etdi"
Ancaq indi də Loşşinski Amuru öz iradəsi ilə döyüş missiyasına göndərmək istəmirdi. Əksinə, özü ilə minayer komandirini götürərək görüşə getdi - V. K. Vitgeft və ondan icazə istəyin. Ancaq V. K. Vitgeft birbaşa göstərişlər yerinə Loşşinskiyə cavab verir:
"Minalardan müdafiə sizin işinizdir və bunu faydalı və əlverişli hesab edirsinizsə göndərin"
Sonda V. K. Witgeft, buna baxmayaraq Sevastopolda siqnal qaldıraraq birbaşa əmr verdi:
"Cupid" təyinat yerinə gedir. Diqqətlə gedin"
Bu mübahisə təxminən bir saat çəkdi, lakin bu, yalnız əlində olan mina quruluşunda oynadı - Yapon gəmiləri quruluş yerindən uzaqlaşdı. Məsələ riskli idi - Amur Yaponiyadan çox kiçik bir məsafə və bir duman zolağı ilə ayrıldı: fərq edilə bilərdi, bu halda minayer məhkum olardı.
Ancaq əgər V. K. Vitgeft, mina qurma vaxtını təyin etməyə çalışmadı, sonra təyinat yerini dəqiq təyin etdi - 8-9 mil və onun rəhbər tutduğu tamamilə anlaşılmazdır. Yaponlar bu maneəni korlaya bilmədilər, daha çox dəniz sahilinə getdilər. Admiral ərazi sularının xaricində hasar qurmaq istəmədi? Lakin o illərdə ərazi sularının zonası sahildən üç mil aralıda hesab olunurdu. Ümumiyyətlə, qərar tamamilə izah edilə bilməz, amma Amur komandiri yalnız belə bir əmr aldı və 10, 5-11 mil məsafədə mina sahəsi quraraq pozdu.
Sifarişin pozulması faktı F. N. İvanova V. K. Vitgeft və V. K. Vitgefta - qubernatora və buna görə də şübhə yarada bilməz. Buna görə, bu mövzuda rəsmi nöqteyi -nəzərin doğru olduğu və V. K. Vitgefta bu əməliyyatda kiçikdir. Əlbəttə ki, aktiv bir mina qurma fikrini dəstəklədi (və ya hətta irəli sürdü) və F. N. İvanov (istəyi ilə) Yapon qoşunlarının keçid marşrutunu təyin etdi, ancaq arxa admiralın aktivində qeyd oluna biləcək bütün bunlardır.
Çox kədərlidir ki, ən azından bəzi aktiv hərəkətlərə başlayaraq V. K. Vitgeft, eskadronun əhvalını yüksəltmək üçün onlardan istifadə edə bilmədi. Mina yerləşdirərək, sadəcə, bu minalarda kiminsə partladılacağını və düşmənin dəstəsini bitirməyə ehtiyac olacağını etiraf etməli idi. Üstəlik, heç kim partlatılmamış olsa da, gəmilər "yürüşə və döyüşə hazır olsaydı" (döyüş gəmiləri xarici basqına aparıla bilərdi), yenə də düşmənə hücum etməyə belə hazır olmaq böyük ruh yüksəkliyi yaratdı. eskadron. Bunun əvəzinə Vl olaraq. Semenov:
- Basqına! Basqına! Qalanları yay! - qışqırdı və ətrafa qəzəbləndi …
O vaxt inandığım kimi, indi də inanıram: "yuvarlanacaqlar"!.. Amma buxar olmadan basqına çıxmaq necə idi?.. Bütün kampaniya üçün yeganə olan parlaq, an itirildi …
… Bu səhv, itkilərdən ən pis şəkildə eskadronu təsir etdi.
Heç vaxt heç nə edə bilməyəcəyik! Hara bizə! - isti başlar qısqanclıqla təkrarlandı … Qismət deyil! - dedi daha balanslı … Və birtəhər hamı gözləməyə artıq bir şey qalmadığına, Magna Cartada yazılan imtina etmənin ədalətini tanımağa qərar verildiyinə dərhal qərar verdi … ruhDüzdür, sonra əhval -ruhiyyə yenidən gücləndi, amma bu, artıq hər halda və hər vəziyyətdə, lazım olduğu kimi, sanki kimisə "incitmək" kimi mübarizə əzminə söykənirdi …"
Minanın qoyulmasının uğuru bəlli olanda belə V. K. Vitgeft hələ də tərəddüd edirdi - kreyserlərə cüt yetişdirmək üçün heç bir sifariş verilməmişdi və məhv edənlər - yalnız böyük bir gecikmə ilə. "Hatsuse" nin sərt hissəsinin altındakı ilk partlayış saat 09.55 -də səsləndi, rus esminesləri xarici yolun kənarına yalnız saat 13.00 -dan sonra çata bildilər. Nəticə təsir etmədi: yaponlar zədələnmiş Yashimanı ələ keçirdi və kreyser atəşi ilə məhv edənləri uzaqlaşdırdı. Müvəqqəti olaraq I. D. Eskadron komandiri, kontr -admiral Vitgeftin, partlayış zamanı buxar altında qırıcıları və bir kreyseri vardı, o zaman onların birgə hücumu nəinki Yasimanı, bəlkə də Sikişimanı da başa vura bilərdi, çünki partlamadan sonra ilk anda. Yaponlar sudan atəş açaraq çaxnaşmaya düşdülər (sualtı qayıqların hücumuna məruz qaldıqlarını zənn edərək). Yapon dənizçilərinin sonrakı hərəkətləri ən güclü psixoloji şoka xəyanət edir. "Hatsuse", Port Arthurun gözü qarşısında öldü, "Yashima", Encounter Rock Adasına aparıldı, ancaq dənizdəki müharibənin rəsmi Yapon tarixinə görə, tezliklə döyüş gəmisinin sağ qalması uğrunda mübarizə imkanlarının olduğu aydın oldu. tükənmişdi. Gəmi təntənəli bir vəziyyətdə, "Banzai!"
Ancaq bu rəsmi tarixə görədir, lakin İngilis müşahidəçi, dəniz attaşesi, kapitan W. Packinhamın hesabatında bu hadisələrə "bir qədər fərqli" bir baxış var. S. A -ya görə. Balakin "Mikasa" da və başqalarında … Yapon döyüş gəmiləri 1897-1905 ":
"Bəzi məlumatlara görə, Yasima ertəsi gün səhərə qədər ayaqda qaldı və 3 mayda tərk edilmiş döyüş gəmisini xilas etmək üçün bir neçə gəmi göndərildi … Ümumiyyətlə, Pekinhamın təqdimatında Yasima ilə olan hekayə ölümün şərtlərini çox xatırladır. Boyarin kreyserinin üç ay əvvəl ".
Yalnız bir vaxtında edilən hücumla, rusların öldürülən Yapon döyüş gəmilərinin sayını ikidən üçə artırmaq şansı yüksək idi. Ancaq bu baş verməsə belə, şübhəsiz ki, 3 May tarixində 1 -ci Sakit Okean Eskadronu dənizdəki Yapon hökmranlığını əzməsə də, onu xeyli sarsıtsın və bütün Yapon xəritələrini ciddi şəkildə qarışdıran güclü bir zərbə vura bilsin. O gün Rusiya donanmasına risk götürə bilən qətiyyətli bir admiral rəhbərlik edirdisə, o zaman …
Bir anlıq təsəvvür edək ki, 2 may ərəfəsində K. V. Witgeft, Admiral F. F. ruhuna sahib olardı. Ushakov - bu halda nə ola bilərdi? Səhər saatlarında bütün Rusiya gəmiləri xarici yol kənarına getdilər - döyüş gəmiləri uçduqdan sonra Yapon eskadronuna yaxınlaşa bilirdilərmi, falçı bir sual və deyək ki, bu mümkün deyildi Sikishima kreyserlərlə birlikdə ayrıldı. Ancaq belə bir "utancdan" sonra yaponların çaşqın və tərəddüdlü olacağı açıqdır, çünki Birləşmiş Donanmanın komandiri Rusiya donanmasına zərbə vurmadan iki döyüş gəmisinin ölümünə hazır olmayacaq - bu deməkdir Biziwodakı Yapon eniş sahəsinə tətil etməyin vaxtı gəldi!
Təəccüblüdür ki, bu hərəkətin uğur qazanmaq üçün əla şansları var idi. Həqiqətən də, Rusiyanın Yashima və Hatsuse minalarında partlayışdan bir neçə saat əvvəl zirehli kreyser Kasuga zirehli göyərtə İosinonu vurdu. İkincisi dərhal dibinə getdi, ancaq Kasuga əldə etdi - gəmi çox zədələndi və başqa bir zirehli kreyser Yakumo təmir üçün Kasuqanı Sasebo -ya sürükləmək məcburiyyətində qaldı. Və Kamimura o vaxt zirehli kreyserləri ilə birlikdə Vladivostok dəstəsini axtarırdı, çünki Heihachiro Togo, 6 eskadron döyüş gəmisinin və üç zirehli kreyserin zəifləmiş Artur eskadriyasını bloklamaq üçün kifayət qədər çox olacağına inanırdı. Həqiqətən də, 2 mayda V. K. Vitgeft, yalnız üç döyüş gəmisini, bir zirehli və dörd zirehli kreyseri və 16 qırıcıyı döyüşə apara bilərdi və bu cür qüvvələrlə, əlbəttə ki, Birləşmiş Donanmanın onurğasını əzmək xəyalında heç nə yox idi.
Ancaq 2 Mayda hər şey dəyişdi və 2 -ci dəstəsi ilə Kamimuranın olmaması Toqoda pis bir zarafat oynaya bilər: həmin gün Birləşmiş Donanmanın qüvvələri dağınıq idi və dərhal döyüşə yalnız 3 döyüş gəmisi ata bilərdi. - 2 zirehli kreyser (üstəlik, hələ də bir), bir neçə zirehli və 20 ədəd qırıcı - yəni. təxminən rus qüvvələrinə bərabərdir. Bəli, əlbəttə ki, "Mikasa", "Asahi" və "Fuji" "Peresvet", "Poltava" və "Sevastopol" dan daha güclü idi, lakin 28 iyul 1904 -cü ildəki döyüş bütün təkzibedilməzliklə ifadə etdi - o vaxt Rusiya döyüş gəmiləri yaponlarla döyüş effektivliyini itirmədən bir çox saatlıq döyüşə tab gətirə bilir. Üstəlik, Vl görə. Semenovun ruslar arasında qalan gəmilərlə Bitszyvoya hücumu eskadron zabitləri tərəfindən cizgi ilə müzakirə edildi:
"Belə bir plan salonlarda qızğın müzakirə edildi. Bahar havalarından istifadə edərək (tez -tez yüngül dumanlar olurdu), mümkün qədər Arturdan xəbərsiz olaraq çıxın, nəqliyyat donanmasını məhv edin və əlbəttə ki, bir döyüşlə geri qayıdın, çünki yaponlar, şübhəsiz ki, bizi geri qaytarmamağa çalışacaqlar. Bu hətta bir döyüş olmayacaqdı, ancaq bağlanmış liman olsa da, özünəməxsus bir irəliləyiş olardı. Əlbətdə ki, çox əziyyət çəkərdik, amma topçu döyüşündə zərər həmişə mina deliklərindən daha asandır: onları təmir edərkən, ümumiyyətlə, bir dok olmadan və bir kesson olmadan edə bilərsiniz, yəni "Tsesarevich" vaxtına qədər, "Retvizan" və "Zəfər"- yenə tam qüvvədə olacağıq. Nəhayət, döyüş bizim üçün həlledici və bədbəxt olsaydı belə, əsas qüvvələrimiz az qala məhv olsaydı, yaponlar da buna nail olardılar! Uzun müddət getməli və özlərini yaxşıca təmir etməli idilər, sonra bizim (nəqliyyat sayına görə) təxminən 30 min olan quru ordusu hansı mövqedə olacaq?
Toqonun altı döyüş gəmisi olanda bu cür hərəkətlər müzakirə olunurdusa, indi onun sərəncamında yalnız üç … və hətta dörd, əgər Rusiya gəmiləri Biziwoya yaxınlaşmadan əvvəl Sikishima əsas qüvvələrə qoşulmağı bacardısa? Hər halda, hər iki eskadronun əsas qüvvələri döyüşdə bir-birinə bağlansaydı, zirehli "altı minlik" lərin dəstəklədiyi zirehli "Bayan" yaxşı bir şəkildə oradan çıxa və eniş yerinə hücum edə bilərdi. Onun birbaşa örtüyü olan Matsushima və Chin-Yen qocalarının vitse-admiral S. Kataokanın komandanlığı altında onları dayandıra biləcəyi son dərəcə şübhəlidir.
Ola bilsin ki, belə bir hücum uğurlu alınmazdı, amma Yapon komandanlığına ən əhəmiyyətli təsir göstərərdi. Nə deyə bilərəm - 10 iyunda V. K. Vitgeft, yaponlarla döyüşməyə cəsarət etmədi və düşmən gözü qarşısında sahil artilleriyası örtüyü altında edilən xarici bir basqına görə geri çəkildi - Yapon komandanlığının planlarında müəyyən bir dəyişikliyə səbəb oldu - eskadronun dənizə getməsinin ertəsi günü ordu komandirlərə xəbər verildi:
"Rus donanmasının Port Arturu tərk edə biləcəyi gerçəkləşdi: Mançu ordularının qurulması üçün lazım olan ərzaq məhsullarının dənizlə daşınması təhlükə altındadır və 2 -ci Ordunun indiki vaxtda Qaizhoudan şimala doğru irəliləməsi ağılsızlıq olardı. Yağış başlamazdan əvvəl baş verməli olan Liaoyang döyüşü bitdikdən sonra bir müddət təxirə salındı."
Bəlkə də eniş yeri nəzərə alınmaqla əsas qüvvələrin həlledici döyüşü nəticəsində hansı effekt verilə bilərdi?
Ancaq bunların hamısı gerçəkləşməmiş imkanlardır və nəyə gətirib çıxara biləcəyini bilmirik: yuxarıda göstərilənlərin hamısı bir çoxları tərəfindən rədd edilən alternativ tarix janrından başqa bir şey deyil. Buna baxmayaraq, bu məqalənin müəllifi V. K. üçün həllər seçiminin həqiqətən nə qədər geniş olduğunu göstərməyi düzgün hesab edir. Vitgeft və ona təqdim olunan imkanlardan nə qədər təvazökarlıqla istifadə etdi.
Gerçək tarixə qayıdaraq qeyd etmək lazımdır ki, V. K. Vitgeft, liman iqtisadiyyatı və təmirçilər kifayət qədər yaxşı işlədilər: zədələnmiş döyüş gəmiləri üzərində işlər çox tez və səmərəli şəkildə həyata keçirildi. Ancaq bu, kontr -admirala verilə bilərmi? Fakt budur ki, 28 Mart 1904 -cü ildə əvvəllər Tsesarevich döyüş gəmisini idarə edən müəyyən bir dəniz zabiti arxa admirala yüksəldi və Port Artur limanının komandiri təyin edildi. Fövqəladə rəhbərliyi ilə fərqlənən bu zabit, liman qurğularının işini yenidən qurdu, bu səbəbdən donanmanın kömür, material və təmir işləri ilə bağlı heç bir problemi yox idi. Adı İvan Konstantinoviç Qriqoroviç idi, bildiyiniz kimi, daha sonra dəniz naziri oldu: və deməliyəm ki, əgər o, ən yaxşı deyilsə, əlbəttə ki, Rusiya Dövləti tarixinin ən yaxşı nazirlərindən biri idi. Həm də heç bir halda S. O. Makarov özü ilə birlikdə ən yaxşı rus gəmi mühəndislərindən birini - N. N. Zədələnmiş gəmilərin təmirində dərhal fəal iştirak edən Kuteinikov. Belə tabeçiliyində olanlar nə etməli olduqlarını əmr etməməli idilər - işin ən yaxşı şəkildə görülməsi üçün onlara müdaxilə etməmək kifayət idi.
Beləliklə, adi bir kədərlə deyə bilərik ki, V. K. Vitgeft, eskadron rəisinin vəzifələrinin öhdəsindən gəlmədi - nə ekipajların təlimini, nə də sistematik döyüş əməliyyatlarını istəmədi və təşkil edə bilmədi və heç bir şəkildə rus ordusunu təhdid edən Yapon ordusunun enişinə mane olmadı. donanma - Port Artur. Bundan əlavə, özünü heç bir lider kimi göstərmədi və donanmanın qala lehinə tərksilah edilməsi və taleyin hədiyyəsindən istifadə edə bilməməsi (bu dəfə Amur minerayerinin komandirinin şəxsiyyətində hərəkət etdi) F. N. İvanov) eskadronun ruhu ilə mübarizəyə son dərəcə mənfi təsir göstərdi.
Ancaq iyunun əvvəlində zədələnmiş döyüş gəmiləri xidmətə qayıtdı - indi rusların dörd yapon gəmisinə qarşı 6 eskadron döyüş gəmisi var idi və bir şey etmək vaxtı gəldi …
