Ciddi desək, Əlahəzrət donanmasının Koreyges, Şöhrət və Fury adlı üç "ağ fili" nin dövrümüzdə yeri yoxdur. John Fischerin bu gəmilərin tam olaraq nəyə ehtiyacı olduğunu dəqiq söyləmək çətindir, amma bir şey şübhə doğurmur - heç kim Koreygesə və onun qardaş gəmilərinə Alman döyüş gəmilərinə qarşı çıxmaq niyyətində deyildi. Buna baxmayaraq, İngilis döyüş kreyserlərinin hekayəsi Koreyges, Glories və Fury olmadan tamamlanmayacaq və buna görə də bu məqaləni hər baxımdan qəribə gəmilərə həsr edirik.
Yaradılış tarixi, demək olar ki, eyni vaxtda "Ripals" və "Rinaun" döyüş kreyserləri ilə başladı. Birinci Dəniz Lordu mövqeyinə qayıdan John "Jackie" Fisher, 600 -dən çox gəmidən ibarət nəhəng bir gəmiqayırma proqramını başlatdı. Onların böyük əksəriyyəti yüngül idi - məhv edənlər, patrul qayıqları və minaaxtaranlar, sualtı gəmilər … D. Fişer, müharibədə bu tip gəmilərin çox olmadığına inanaraq tamamilə haqlı idi. Donanmanın yüngül qüvvələrinin olmamasına haqlı olaraq işarə edərkən, eyni zamanda fikirləri Admiralliyada və İngiltərə hökumətində dolaşan "Baltik layihəsi" nin ehtiyaclarını da nəzərə aldı. Bu layihənin mahiyyəti, Rusiya və ya İngilis qoşunlarının Pomeraniya sahillərinə - Berlinin ümumiyyətlə daş atdığı yerə - böyük bir eniş etməsi üçün Kral Donanmasının Baltik dənizinə girməsi idi.
"Ripals" və "Rhinaun" döyüş kreyserlərinə həsr olunmuş əvvəlki məqalədə, D. Fişerin kiçik bir layihəsi olan yüksək sürətli, ağır silahlı gəmilərə ehtiyac da daxil olmaqla, onların inşasına ehtiyac olduğunu əsaslandırdığını söyləmişdik. Baltikyanı. Bu mübahisənin çox yalan olduğunu və D. Fişerin bir cüt döyüş kreyseri sifariş etmək üçün "icazə" alaraq, layihənin prioritetlərindən dərhal dayaz bir layihə çıxardığını söyləyərək, dizaynerlərin bunu təqdim etmələrini təklif etdilər. "nə vaxt mümkünsə." Çox güman ki, "Baltik layihəsi" Birinci Dəniz Lordu tərəfindən yalnız ürəyi üçün əziz olan döyüş kreyserlərindən qaçmaq üçün "tüstü ekranı" kimi istifadə edilmişdi, lakin bu, onun layihənin özü haqqında ciddi olmadığı anlamına gəlmir. Göründüyü kimi, D. Fişer Baltikyanı işğalını və qoşunların Pomeraniyaya enməsini çox vacib və olduqca əldə edilə bilən bir iş hesab edirdi.
Yenə də, D. Fişer, görünür, yeni təcili yardım proqramının 600 -dən çox gəmisindən yalnız ikisinin ən ağır silahları olan "Ripals" və "Rhinaun" olan sürətli və yüngül zirehli gəmilər olması ilə barışa bilmədi.. Ancaq Birinci Dəniz Lordunun imkanlarının hələ də həddi var idi və o, daha çox sayda döyüş kreyserini tikintiyə "irəlilədə" bilməzdi. Səbəb olduqca adi idi - pul. Aydındır ki, müharibəyə girən İngiltərə onun aparılması üçün böyük xərclər çəkməyə başladı və Maliyyə Nazirliyinin 1915 -ci il üçün gəmiqayırma proqramları üçün birlikdə cıza biləcəyi məhdudiyyətlər D. Fişer tərəfindən tükəndi. Buna görə də maliyyə naziri yeni böyük gəmilərin qoyulmasının mümkün olmadığını və yüngül kreyserlərdən daha böyük bir şey üçün xəzinədə pul olmadığını söylədi.
İngilis maliyyəçilər üçün çox təəssüflənən nazir, yüngül bir kreyser olaraq nəyin dəqiq hesab edilməli olduğunu açıqlamadı. Və İlk Dəniz Lordu, əlbəttə ki, dərhal gəmiqayırma proqramına üç "böyük yüngül kreyser" daxil etməklə bundan istifadə etdi: Koreyges, Şöhrət və bir az sonra Furylər belə ortaya çıxdı.
D. Fişerin tələblərinə uyğun olaraq, hərbi gəmiqayırma idarəsinin rəisi d'Eincourt, yeni bir gəmi üçün bir layihə hazırladı. Onun əsas xüsusiyyətləri bunlar idi:
1. 32 düyünə qədər sürəti saxlamaq üçün yerdəyişmə kifayətdir. Şimal və Baltik dənizlərinə xas olan orta hündürlük dalğasında;
2. 6, 71 m -ə bərabər olan, yəni Kral Donanmasının döyüş gəmiləri və döyüş kreyserlərindən xeyli az çəkiliş. Bu, "yüngül kreyser" in dayaz Baltik dənizində fəaliyyət göstərməsinə imkan verərdi;
3. 381 mm-lik dörd silahdan silahlanma;
4. Su xəttindən proqnoza qədər olan zirvənin qalınlığı 76 mm -dən az deyil;
5. Gəminin mühərrik otaqları və qazanxanalar da daxil olmaqla ən vacib otaqları gövdənin dərinliyinə mümkün qədər uzaqlaşdırılacaq şəkildə quraşdırılmış boullar və ən azı üç uzununa bölmə onları yan tərəfdən ayırmalıdır.
Bu layihənin gəmisinin Baltikin dayaz sularında mütləq qorxulmalı olan mina və torpedalardan çox güclü müdafiə alacağı qeyd edildi. Eyni zamanda, ağır silahlar onu istənilən sinif gəmisi üçün təhlükəli bir düşmən edəcək və dayaz bir qaralama, Alman ağır gəmilərinin hərəkət etməsi əmr edildiyi yerdə fəaliyyət göstərməsinə imkan verəcək.
Əlbəttə ki, bu keyfiyyətlər bir yüngül kreyserin ölçülərinə sığa bilməzdi - artıq layihənin ilkin versiyalarında onun normal yerdəyişməsi müxtəlif mənbələrə görə 17.400-18.600 ton arasında idi və son versiyada 19.320 tona çatdı. "Koreyges" və "Şöhrətlər", qaralama 7, 14 m -ə çatdı. Ancaq bir qədər böyük "Furyes" də 19 513 tona çatdı.
Topçu
"Koreyges" və "Şöhrətlər" in əsas çapı, dizaynı "Rhinaun" sinifinin döyüş kreyserlərində quraşdırılmışlara bənzər iki iki silahlı qüllədən ibarət idi. Silahların baltalarının su xəttinin üzərindəki hündürlüyü yay qülləsi üçün 10.06 m və sərt qüllə üçün 7.11 m olduğundan, çox təzə havalarda belə onların istifadəsinin mümkün olduğunu söyləyə bilərik. "Furyes" ə gəlincə, bütün Kral Donanmasında yeganə olan bu gəmi 457 mm-lik top sistemi ilə silahlanmışdı.
Deməliyəm ki, 457 mm-lik top 381 mm-lik top sistemi əsasında hazırlanmışdır, lakin əlbəttə ki, ikincisindən daha güclü olduğu ortaya çıxmışdır. Mərminin çəkisi 1507 kq -a çatdı, ağzının sürəti 732 m / s idi. Bununla birlikdə, məlumatların 313 kq barıt olan "gücləndirilmiş döyüş" yükü üçün verildiyini nəzərə almaq lazımdır - adi 286 kq yüklə, mərminin ilkin sürəti cəmi 683 m / s idi. Maksimum yüksəklik açısı 30 dərəcə idi ki, bu da 10 dərəcədir. 457 mm -lik topun atəş məsafəsi 27 400 m və ya 148 kabel, intensiv döyüşdə isə 32 000 m və ya demək olar ki, 173 kbt idi. Maraqlıdır ki, belə yüksək dərəcələrlə belə, barelin sağ qalması 250-300 turdan çox yaxşı idi.
457 mm-lik mərmilərin gücü heyrətamiz idi. Zireh deşici sursatdakı partlayıcı tərkibi 54 kq, yüksək partlayıcı qurğuda isə cazibədar 110, 2 kq idi. Eyni zamanda, zirehi deşən bir mərminin zərbəsi ağla gələn hər hansı bir zirehi çaba göstərmədən əzdi-bəzi mənbələrə görə, 75 kbt məsafədə öz çaplı (yəni 457 mm) qalınlığında bir zireh lövhəsini aşdı!
Buna baxmayaraq, dörd ədəd 381 mm-lik silahı olan "Korejges" və "Şöhrətlər" belə sıfırlamaqda və hətta yan atəş açmaq, yəni həm qüllələrini, həm də dörd silahdan istifadə etmək imkanlarına malik olduqları hallarda müəyyən çətinliklər yaşamışlar.. Düşməni təqib etmək və ya ondan qaçmaq lazım olsaydı, yalnız iki barel vura bilərdi və bu sıfırlamaq üçün tamamilə qeyri -kafi idi. Yaxşı, iki silahlı 381 mm-lik qüllələr əvəzinə 457 mm-lik tək silah alan "Furylər", xüsusən də artilleriya sisteminin atəşinin maksimum dərəcəsi yalnız 1 olduğu üçün təsadüfən düşmənə bəzi böyük məsafələrdə düşə bilərdi. dəqiqədə vuruldu.
Koreyges və Glories-in əsas çaplı sursatı 480 güllə, hər bir silah üçün 120, əvvəlcə 72 zirehli deşici turdan ibarət idi. 24 yarı zirehli və 24 yüksək partlayıcı."Fury" lərin hər barelində eyni 120 tur var idi-40 zirehli və 80 yarı zirehli, heç bir yüksək partlayıcı mərmi yox idi (yeri gəlmişkən, qalan hissədən yüksək partlayıcı mərmilər çıxarıldı). yüngül kreyserlər "1917 -ci ildə).
"Koreyges" və "Şöhrətlər" əleyhinə minaatan çaplı "Rhinaun" və "Repals" tərəfindən qəbul edilmiş və çatışmazlıqlarını ətraflı araşdırdığımız 102 mm-lik eyni üç dəhşətli silahla təmsil olunurdu. əvvəlki məqalə. "Böyük yüngül kreyserlərdə" altı belə qurğu quraşdırmaq mümkün idi, lakin kəmiyyət keyfiyyətə keçə bilməyəndə belə idi. İngilislər bunu özləri çox yaxşı başa düşdülər, amma 152 mm-lik silahlar "yüngül" gəmilər üçün çox ağır idi və başqa heç bir top sistemi yox idi. Furylərin əlverişli bir vəziyyətdə olduğu ortaya çıxdı - dizayn edərkən donanmanın Yunanıstan üçün tikilməkdə olan gəmilərdən alınmış 140 mm -lik on altı top sisteminə sahib olduğunu xatırladılar. Bu 140 mm -lik silahlar çox qorxunc bir dəniz silahı idi və ilkin sürəti 831 m / s olan 37,2 kq -lıq mərmi ata bilirdi. 16.200 m -ə qədər məsafədə və ya 87 kabel. Hər cəhətdən 102 mm-lik bağlardan üstün idi, buna görə Furylər son versiyasında 1140 mm-lik silah aldı.
Zenit silahları, 76 mm-lik iki artilleriya sistemi ilə təmsil olundu, "böyük yüngül kreyserlər" üzərindəki atəşfəşanlıqlar, ehtimal ki, quraşdırılmamışdı (ən azından mənbələrdə bu barədə heç bir qeyd yoxdur), "Furyes" istisna olmaqla, 47 mm-lik dörd top alan …
Torpido silahı, yay qülləsinin barbetində yerləşən 533 mm-lik iki torpido borusundan ibarət idi. Sursat 10 torpidodu. Təəccüblüdür ki, bu bir həqiqətdir - xidmətə girdikdən sonra torpedo silahlanması əhəmiyyətli dərəcədə inkişaf etdirildi. Beləliklə, "Koreyges" üst göyərtəyə quraşdırılmış əkiz torpedo borularda əlavə 12 torpedo borusu aldı!
Rezervasiya
Ümumiyyətlə, "Koreyges", "Glories" və "Fury" lərin zireh qoruma səviyyəsi o dövrün adi yüngül kreyserlərindən bir qədər çox idi.
Qalanın əsasını 25 mm yan örtüyün üstünə qoyulmuş 51 mm-lik "zireh lövhələri" təşkil edirdi. "Zireh lövhələri" sözü, əslində, 51 mm təbəqələrin zireh olmadığı üçün yüksək həssas poladdan (HT və ya Yüksək Çekmə) hazırlandığı üçün dırnaq işarələrində alınmışdır. Bu cür müdafiə, əsl zirehdən fərqli olaraq, mərmiyə tam müqavimət göstərmək üçün hesablanmırdı, ancaq onun qoruyucusunun polad təbəqəni aşma prosesində birbaşa sönəcəyini güman edirdi - bu halda partlayış enerjisi topun içərisindəki hissələr tərəfindən saxlanıla bilər. gəmi gövdəsi. Yenə də 25 mm konstruktiv polad və 51 mm möhkəmləndirilmiş poladın birləşməsi o qədər də pis bir müdafiə deyildi və 105 mm -lik alman kreyserlərinin qabıqlarını və uzaq məsafələrdə - yəqin ki, 150 mm -ni yaxşı əks etdirə bilərdi. Qala təxminən yay qülləsi barbetinin ortasından sərt barbeketin sonuna qədər başladı. Tərifə layiq olan yeganə göstərici, bəlkə də, hündürlüyü idi - 8, 38 m, normal yerdəyişməsində 1, 37 m su altında idi. Yəni, qala zireh lövhələri zirzəmiləri, mühərrik və qazanxanaları və demək olar ki, bütün boşboğazı proqnozlaşdırılan göyərtəyə qədər əhatə edirdi. Qalınlıqda, qala gəminin diametrik müstəvisinə dik bir traverslə "bağlanıb", yayda isə iki sıra zirehli lövhə 381 mm-lik qüllənin barbetinin başından bucağa getdi.. Keçidlərin qalınlığı 76 mm idi.
Qaladan buruna qədər qorunma 51 mm -ə qədər incələşdirilmişdir (ehtimal ki, 25, 4 mm örtük və üstündə eyni miqdarda NT polad), hündürlüyü daha aşağı idi və gövdədən çox əvvəl bitdi. eyni 51 mm qalınlığında bir travers, lövhələri də "Ev" ə yaxınlaşdı, yəni gəminin mərkəz müstəvisinə bir açı ilə.
Layihəyə görə, zirehli göyərtənin Rinaun'dan daha da zəifləməsi lazım idi - üfüqi hissədə 25 mm və əyilmələrdə 51 mm əvəzinə Koreyjes 19 və 25 mm aldı. Ancaq Jutland Döyüşündən sonra, layihə tələm-tələsik yenidən işləndi və zirehli göyərtəyə 25 mm daha əlavə edildi, buna görə 44-51 mm-ə çatdı. Maraqlıdır ki, kreyserin müdafiəsini xeyli artıran belə bir yenilik gəmi istehsalçılarına cəmi 116 tona "başa gəldi".
Deməliyəm ki, Koreyjesin üfüqi mühafizəsi ümumiyyətlə olduqca yaxşı idi - yuxarıda göstərilən zirehli göyərtəyə əlavə olaraq, qalanın üstündə bir düym qalınlığında (25,4 mm) bir əsas göyərtə də var idi. Proqnoz göyərtəsi də yerli bir zireh möhkəmləndirməsi aldı - qala xaricində qalınlığı 25 mm idi və qala daxilində qalınlığı 19-25 mm -ə çatdı, ancaq göyərtənin bütün sahəsinə deyil, yalnız tərəflərə. Aşağı göyərtə qala xaricində su xəttinin altında yerləşirdi - yayda qalınlığı 25 mm, arxada - eyni 25 mm, sükanın üstündən 76 mm -ə qədər artdı.
Gəmilər, barbettdən barbete qədər bütün qala boyunca uzanan, qalınlığı 38 mm olan anti -torpedo bulkheadləri aldı - uclarından 25 mm keçidlə "bağlandılar".
Əsas kalibrli qüllələr, Rhinaun sinifli kreyserlərə quraşdırılmış oxşar zirehlərə malik idi - 229 mm ön plaka, 178 mm yan lövhələr və manqallar. İkincisi, heterojen idi - bacaya baxan hissədə qalınlığı 152 mm -ə qədər azaldı. Barbetsin əsas göyərtəyə qədər belə bir qalınlığa sahib olduğunu söyləmək lazımdır, yəni xeyli uzunluqda, təchizat boruları yalnız 178 mm -lik bir çubuqla deyil, həm də 25 + 51 mm polad kənarları və ya 76 mm ilə qorunurdu. keçər. 457 mm -lik Furyes qüllə bağlarının oxşar mühafizəsi var idi, ancaq taretlərin yan divarları, ön lövhələr kimi, 229 mm qalınlığında idi.
Təkər evinin yan divarların 254 mm -lik zirehləri, 76 mm döşəməsi və 51 mm qalınlığında bir damı var idi. Arxa kabin (torpedo idarəetmə) 76 mm divar və 19-38 mm dam örtüyünə malik idi.
Stansiya
Maşınların və qazanların dizaynını "Tiger" döyüş kreyserindən "borc götürən" Rhinaun və Repals -dan fərqli olaraq, Korejgesin elektrik stansiyası Calliope sinif yüngül kreyserlərinin qurğularını kopyaladı (kiçik dəyişikliklərlə) - yalnız ikiqat versiyada, dörd turbin aqreqatı. 9-a qarşı iki və 18 qazan əvəzinə. İncə borulu qazanların istifadəsi səbəbindən bu elektrik stansiyası, çəkisinə ən faydalı təsir göstərən "Rinaun" dan daha yaxşı bir güc sıxlığına malik idi. Nominal gücün 90,000 at gücündə olması lazım idi, Koreyjes isə davamlı olaraq 32 düyün inkişaf etdirməli, daha böyük və daha geniş Fury isə yarım düyün daha az olmalı idi.
Əslində baş verənlərlə bağlı fərqli fikirlər var. Beləliklə, O. Parks yazır ki, "Koreydzhes" və "Glories" gündəlik əməliyyatda heç bir xüsusiyyət bildirmədən asanlıqla 32 qovşaq inkişaf etdirdilər, lakin V. B. Hubby, Arran ölçülmüş milində qaçışın nəticələrini verir (üzərində yalnız Şöhrətlər sınandı). Onun məlumatlarına görə, "böyük yüngül kreyser" in elektrik stansiyası, gəmini 31,25 düyün sürətlə təmin edən cəmi 88550 at gücünü göstərərək planlaşdırılan gücə çatmadı. Ancaq aşağıdakı fakt düşüncələrə əsas verir - V. B. Muzhenikov, gəminin dizaynında normal yerdəyişmə, yəni 17.400 ton olduğu üçün bu sürəti inkişaf etdirdiyinə diqqət çəkir. Aydındır ki, belə bir normal yerdəyişmədə Şöhrətlərin sürəti daha da aşağı olardı, çox güman ki, 30 ilə 31 düyün arasında, ehtimal ki, 30.5 düyündən çox olmayacaqdı. Digər tərəfdən, V. B. Muzhenikov, 93.700 at gücünə malik "Koreyges" in olduğuna işarə edir. 31, 58 düyün və 91.200 at gücündə göstərdi. - 30, 8 düyün, gəminin yerdəyişməsi 22.100 ton idi.
Başqa sözlə, "böyük yüngül kreyserlərin" sürəti haqqında məlumatlar çox ziddiyyətlidir, baxmayaraq ki, şübhəsiz ki, çox sürətli idi.
Yanacaq ehtiyatları normal olaraq hər üç gəmi üçün 750 ton, tam yerdəyişmə ilə - Glories və Korejes üçün 3160 ton, Fury üçün isə 3393 ton idi. Tam ehtiyat, onlara 20 düyün sürətlə 6000 mil məsafə təmin etməli idi ki, bu da son dərəcə üstün bir nəticə olardı.
Layihənin qiymətləndirilməsi
Daha əvvəl də dəfələrlə dediyimiz kimi, gəmi verilən tapşırıqları yerinə yetirmək qabiliyyətinə görə mühakimə olunmalıdır. Və bununla da "böyük yüngül kreyserlər" nəinki pis, həm də çox pis işlər görürlər - və vəzifələrini yerinə yetirmədikləri üçün deyil, yaradılarkən heç kim belə qəribə gəmilər üçün tapşırıqların siyahısını tərtib etməyib. sinif
Məlumdur ki, "böyük yüngül kreyserlər" Birinci Dəniz Tanrısının fikirləri sayəsində ortaya çıxdı, amma təəssüf ki, D. Fişer özü üçün yalnız bir vəzifəni səsləndirdi - sahilləri atəşə tutmaq:
Furylər və qəbiləsi düşmən gəmiləri ilə döyüşmək üçün nəzərdə tutulmamışdı. Berlin üçün tikildilər və dayaz sulara girmək məcburiyyətində qaldılar, buna görə də çox kövrək idilər … silahları çox güclü və mərmi çox böyük idi. Bu gəmilər, Rusiyanın Pomeraniya sahillərinə enməsinə müqavimət göstərməyi qeyri -mümkün edəcəkdi. " Qabıqlarından çıxan kraterlər "o qədər böyük olmalı idi ki, insan gözü onları tam əhatə edə bilməz, yanğının dəqiqliyi isə çox yüksək olmalı idi … Bu tamaşa Pomeraniyadan Berlinə uçarkən Alman ordusunu müşayiət etməli idi.."
İlk dəniz lordu çox şairə danışdı - insan gözü meqaton nüvə partlayışından bir krateri belə asanlıqla örtə bilərdi və İngilislərin 381 mm -lik artilleriyasına görə, mərmiləri hələ də bir qədər az dağıdıcı idi. Məntiqlə desək, sahilləri atəşə tutmaq üçün bir döyüş gəmisinin iki xüsusiyyəti ən faydalıdır - atəş məsafəsi və qaralama. Aydındır ki, gəminin silahları mərmilərini nə qədər çox ata bilərsə, irəliləyən desant qüvvəsi də o qədər çox zaman onların dəstəyini alacaq. Gəminin çəkilişi nə qədər az olarsa, sahil xəttinə bir o qədər yaxınlaşa biləcəyi daha az aydındır.
Əlbəttə ki, bu keyfiyyətlərin məcmusu baxımından "böyük yüngül kreyserlər" Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hər hansı bir "paytaxt" gəmisini (çəkiliş səbəbiylə) və yüngül kreyserləri (güclü silahlara görə) üstələdi, amma eyni zamanda açıq şəkildə itirdilər. monitor kimi olduqca qeyri -adi bir döyüş gəmisi sinifinə. Müqayisə üçün Koreyjesdən daha gec, lakin yenə də eyni 1915 -ci ildə qoyulmuş Erebus tipli monitorları götürün.
Onların normal yerdəyişməsi 8000 ton idi, çəkisi 7 m -dən çox olan Koreyjesə qarşı cəmi 3 56 m idi və hətta "yüngül kreyser" in dizayn layihəsini müqayisə etsək də - 6, 71 m. monitor göz qabağındadır. Eyni zamanda, "Erebus" bir qüllədə yerləşən 381 mm-lik iki silahla silahlanmışdı, lakin maksimum yüksəklik bucağı 20 dərəcədən 30 dərəcəyə qaldırılmışdı ki, bu da atəş məsafəsinin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına səbəb oldu., fərqli mənbələr fərqli şəkildə göstərir … Məlumdur ki, 381 mm-lik silahların 20 dərəcə yüksəklik bucağında atəş məsafəsi təxminən 22420 m və ya 121 kabel idi. Monitorlara gəldikdə, onlara 29 260 m (158.5 kbt) və ya hətta 33 380 - 36 500 m (180-197 kbt) məsafə təyin olunur. Bəlkə də son rəqəmlər gücləndirilmiş döyüş yükünün istifadəsinə uyğundur, lakin şübhəsiz ki, Erebus topları Koreyges və Glories qüllələrindən xeyli böyük atəş məsafəsi təmin etmişdir.
Beləliklə, deyə bilərik ki, "böyük yüngül kreyserlər" sahilləri atəşə tutmaq üçün gəmilərin ən optimal sinfi deyildi. Ancaq başqa hansı vəzifələri həll edə bilərlər? V. B. Muzhenikov, İngilislərə görə (çox güman ki, John Fischer adlı bir İngilis) görə Koreyjlərin Danimarka Boğazını keçmək və donanmanın yüngül qüvvələrini dəstəkləmək üçün lazım olduğunu qeyd edir. Yaxşı, görək.
Danimarka Boğazları, dənizin Jutland və Skandinaviya yarımadaları arasındakı çox dar hissələridir. Şimal dənizindən Baltik dənizinə gəlmək üçün əvvəlcə Skagerrak boğazını (təxminən 240 km uzunluğunda və 80-90 km enində), sonra - Kattegat (təxminən 200 km uzunluğunda, müxtəlif hissələrdə eni 60 ilə 60 km arasında) keçməlisiniz. 122 km). Nisbətən dayaz bir Kattegat -ın hələ də 10-30 m dərinliyə sahib olması diqqət çəkir və kiçik yerdəyişmə qabiliyyətinə malik sürətli gəmilərə onları məcbur etmək üçün heç bir ehtiyac olmadığı aydındır.
Ancaq Kattegat boğazından sonra kiçik bir arxipelaqda boğazdan Baltik dənizinə keçidin qarşısını alırıq. Adalarını keçərək üç boğaz Baltikyanı ölkəyə aparır - Kiçik Kəmər, Böyük Kəmər və Øresund, minimum eni müvafiq olaraq 0,5; 3, 7 və 10, 5 km.
Aydındır ki, İngilislər ən "isti" görüşü gözləyirdilər - burada sahil mövqelərinə əsaslanan bu cür boğazları müdafiə etmək çox rahatdır, müdafiə son dərəcə təsirli olacaqdır. Ancaq "Koreyges" tipli sürətli, lakin zəif qorunan gəmilərdən istifadə edərək belə bir müdafiəni keçmək sadəcə mənasızdır - burada cavab atəşinə tab gətirə bilən böyük çaplı sahil batareyalarını sıxışdıra bilən güclü silahlanmış və ağır zirehli gəmilərə ehtiyacımız var. Başqa sözlə desək, Danimarka Boğazını keçmək üçün döyüş gəmilərinə ehtiyac var idi və əslində "Koreyges" sinifinin gəmiləri olan kiçik döyüş kreyserlərindən hansı gəmilərin bu təyinata cavab verəcəyini düşünmək çətindir. Nəticədə boğazları keçmək üçün "böyük yüngül kreyserlərə" ehtiyac yox idi.
Və nəhayət, sonuncusu işıq qüvvələrinin dəstəyidir. Bu mövzuda daha ətraflı dayanmaq istərdim. Ciddi desək, bu cür dəstəyin iki anlayışı var.
Seçim 1 - biz apriori hesab edirik ki, yüngül qüvvələrimiz eyni sinifdən olan düşmən gəmiləri ilə "məşğul ola" bilməli və onlardan yükləməlidir. Bu vəziyyətdə, dəstək gəmilərinin vəzifəsi, düşmən dəstək gəmilərinin yüngül qüvvələrimizi "incitməsinin" qarşısını almaqdır. Məsələn, İngilislərin və Almanların yüngül kreyserləri və qırıcıları sırasıyla döyüş kreyserləri tərəfindən dəstəkləndi və hər ikisi düşmənin "dəstəyini" tarazlaşdırmaq üçün döyüş kreyserlərinə və ya bənzər gəmilərə ehtiyac duydu. Bu, əlbəttə ki, döyüşçülərin belə bir fürsət veriləcəyi təqdirdə düşmənin yüngül qüvvələrinin məğlubiyyətində iştirak etməməli olduğu anlamına gəlmir, amma əsas funksiyası hələ də bu deyil.
Seçim 2 - gəmiləri düşmən dəstək gəmiləri ilə bərabər şəraitdə mübarizə aparmaq üçün deyil, düşmənin yüngül qüvvələrini tez bir zamanda məhv etmək və bununla da yüngül qüvvələrimizin təyin olunmuş vəzifələri yerinə yetirməsini təmin etmək üçün yaradırıq. Məsələn, məhv edən liderlər kimi maraqlı bir gəmi sinifini götürək. Göründüyü illərdə, məhv edənlər yüngül kreyserlər tərəfindən dəstəkləndi. Liderlər, əslində, daha böyük, daha sürətli və ağır silahlı qırıcılar olmaqla, hələ də yüngül kreyserlərlə bərabər şəraitdə mübarizə apara bilmədilər, ancaq düşmənləri öz dağıdıcılarını vəzifələrindən yayındırmadan təsirli şəkildə məhv edə bildilər.
Aydındır ki, belə bir bölgü çox özbaşınalıqdır, amma məsələ burasındadır ki, "Koreyges" tipli gəmilər birincisinə uyğun gəlmirdi və yuxarıdakı anlayışlardan ikincisi üçün optimal deyildi.
Yuxarıda dediyimiz kimi, İngiltərə və Almaniyanın yüngül qüvvələri ümumiyyətlə döyüş gəmiləri tərəfindən dəstəklənirdi, lakin Koreyjlər son dərəcə zəif müdafiə səbəbiylə (döyüş kreyserləri ilə müqayisədə) onlarla bərabər şəraitdə mübarizə apara bilmirdi. Buna görə yuxarıda təsvir olunan anlayışların birincisinə uyğun gəlmirdi. Digər tərəfdən, Koreyjes çox yüksək sürətlə (yüngül kreyserləri aşan) orta çaplı artilleriya üçün demək olar ki, "sarsılmaz" bir qalaya və ultimatum güclü silahlara sahib idi. Beləliklə, yüngül qüvvələrini düşmən döyüş gəmilərindən qoruya bilməsələr də, (heç olmasa nəzəri cəhətdən) düşmən yüngül kreyserlərini tez bir zamanda əzə bildilər.yəni, düşmənin yüngül qüvvələrini dağıtmaq və bununla da öz qüvvələrimizi xilas etmək - beləliklə, Korjezlər qeyd etdiyimiz anlayışların ikincisinə uyğun gəlirdi.
Ancaq həqiqət budur ki, düşmənin yüngül qüvvələrini məhv etmək üçün "böyük yüngül kreyserlər" tamamilə lazımsız idi. Xatırladaq ki, İngiltərə ünsiyyətini düşmən yüngül kreyserlərindən qorumaq vəzifəsi ilə üzləşəndə, Hawkins sinifinin ilk ağır kreyserlərini yaratdı.
Bu gəmilər, 105-152 mm-lik toplarla silahlanmış yüngül kreyserlərə heç bir şans buraxmamaq üçün 190 mm-lik artilleriya qurğularının kifayət qədər qorunması, sürəti və güc birləşməsinə malik idi, lakin eyni zamanda yerdəyişmələri də keçmədi. 10.000 ton (əslində təxminən 9800 ton). Bu cür kreyserlər, yüngül qüvvələrə rəhbərlik etmək üçün kifayət edərdi - Koreyges kimi, Koreyges də döyüş kreyserlərinə müqavimət göstərə bilmədiyi kimi, Koreyges də digər işıq qüvvələri ilə birlikdə onlardan qaça bildiyi kimi, düşmənin yüngül kreyserlərini də əzə bilərdi..
Bir tərəfdən, bir "böyük yüngül kreyser" in həm monitor, həm də ağır kreyser funksiyalarını yerinə yetirə biləcəyi, lakin monitor və ağır kreyserin bir -birini əvəz edə bilməyəcəyi mübahisə edilə bilər. Ancaq bir monitor (8000 ton) və bir ağır kreyser (9800 ton) birlikdə çox güman ki, Koreyges ilə müqayisə edilə bilər, Kral Donanması isə bir gəminin əvəzinə iki gəmi alacaq. Və bu müəyyən bir üstünlük verdi: bəli, "Koreyges" hər ikisinin funksiyasını yerinə yetirə bilərdi, amma eyni zamanda edə bilməzdi. Eyni zamanda, monitordan daha aşağı olan atış məsafəsi, sahilin mərmilərlə vura biləcəyi vəzifələri ciddi şəkildə məhdudlaşdırdı. Beləliklə, məsələn, Erebusun nəhəng atəş məsafəsi, Flandriyada yerləşən Alman 280 mm və 380 mm sahil silahlarından kənarda sahil hədəflərinə atəş aça bilən bir gəmi əldə etmək istəyi ilə diktə edildi və Koreygesin açıq şəkildə belə bir üstünlük yox idi (və ya daha az dərəcədə). O, bəlkə də, düşmən yüngül kreyserlərini Hawkins -in edə biləcəyindən bir qədər daha təsirli şəkildə məhv edə bilərdi, amma ölçüsü və qiyməti Koreygesin İngilis kreyserləri tərəfindən tanınan bir istehlak materialı olaraq qəbul edilməsinə imkan vermədi. Başqa sözlə, yüngül gəmilərin risk edə biləcəyi qədər böyük bir gəmi idi.
İngiltərə və Almaniyanın cib döyüş gəmiləri
Bu məqalənin müəllifi dəfələrlə "İnternetdə" aşağıdakı nöqteyi -nəzərlə görüşmüşdür: Koreyges tipli "böyük yüngül kreyserlərin" və Almaniyanın "cib döyüş gəmiləri" nin Deutschland tipli imkanları olduqca müqayisə edilə bilər. Bununla birlikdə, Deutschlands çox uğurlu gəmilər hesab olunur, Koreyges sinifinin "ağ filləri" isə kar buraxan bir uğursuzluqdur və bu İngilis gəmiqayırma ilə əlaqədar səhvdir.
Əlbəttə ki, bu cür mülahizələrdə bir qədər rasional taxıl var, amma buna baxmayaraq, onlar doğru olaraq qəbul edilə bilməz və məsələ budur. Bildiyiniz kimi, "cibgirlərini" tərtib edən almanlar, "müdafiəçilərinin" öhdəsindən gələ bilən İngilis ticarətinin "dağıdıcıları" ndan çıxmaq istəyirdilər. O illərdə İngilis ünsiyyətinin qorunması həvalə edilən ən güclü gəmilər, standart yerdəyişmə qabiliyyəti 10.000 tona qədər olan və 8 * 203 mm-lik silahlardan ibarət olan "Kent" sinifinin "Vaşinqton" kreyserləri idi. 31.5 düyünə qədər sürət.
Almanlar nə etdilər? Bir az daha böyük yerdəyişmə gəmisi yaratdılar ("cib döyüş gəmilərinin" standart yerdəyişməsi 11.700 ilə 12.100 ton arasında dəyişdi), daha aşağı sürətə görə daha güclü silahlar (6 * 283 mm) aldı və olmasa da əhəmiyyətli dərəcədə atəş gücündə "Vaşinqton" kreyseri üzərində böyük üstünlük. Nəticədə, Almaniyanın "cib döyüş gəmisi", onu məhv edə biləcək demək olar ki, hər kəsdən daha sürətli və onu tuta bilən hər kəsdən daha güclü olan bir gəmi idi - istisna İngiltərənin cəmi üç döyüş kreyseri idi, amma sən əlaqələri qorumaq üçün göndərildiklərini başa düşmək lazımdır, ümumiyyətlə basqınçıların axtarışında müvəffəqiyyətə zəmanət vermədi, ancaq Metropolis donanmasını əhəmiyyətli dərəcədə zəiflətdi.
Əlbəttə ki, "Deutschland" tipli gəmilər ideal gəmilər deyildi - burada dizel elektrik stansiyasının xüsusiyyətləri və 203 mm -lik mərmilərdən qorunmağa zəmanət verməyən zirehlərin nisbətən zəifliyi və yüksək say İngilis və Fransız donanmalarında "cib döyüş gəmilərini" tutub məhv edə bilən sürətli gəmilər durmadan böyüdü. Buna baxmayaraq, ən azı Böyük Donanmanın qüvvələrini "parçalayacaq" və bununla da Kriegsmarine döyüş gəmilərinin hərəkətlərini təmin edə bilən gəmilər olaraq döyüş əhəmiyyətini uzun müddət qorudular. Və ən əsası, "Vaşinqton" kreyserlərindən həqiqətən güclü olmaları, ən yaxşı halda ikincilərindən 10-15% daha böyük idi. Əslində, "cib döyüş gəmiləri" olduqca xüsusi bir ağır kreyser növü idi - və başqa heç nə.
Bəs Koreyges? Əlbəttə ki, seyr məsafəsi, dənizçilik qabiliyyəti və sürəti onu əks-basqın döyüşü üçün çox qorxunc bir gəmiyə çevirdi. Daha sürətli, daha yaxşı silahlanmış, daha çox müdafiə olunmuşdu … Bəs bütün bu inkişaflar hansı qiymətə alındı? 1914-cü ildən başlayaraq, Almanlar bu sinifin ən müasir, eyni zamanda ən böyük Alman gəmiləri olduğu ortaya çıxan Königsberg sinif yüngül kreyserlərini qurdular. Onların normal yerdəyişməsi 5440 ton idi. Və "əks-basqınçı" "Koreyjes" in, xatırladığımız kimi, normal yerdəyişməsi 19320 ton idi, yəni 15% və ya hətta 30% yox, 3,5 dəfədən çox idi. Av etməli olduğu Alman yüngül kreyserləri. Bu məqalənin müəllifi, Almanların "cibgirləri" əvəzinə, "Vaşinqton" kreyserlərini məhv edə biləcək, lakin eyni zamanda yüksək sürətli döyüş gəmiləri qarşısında tamamilə aciz olan 35 min tonluq gəmilər yaratdıqlarına tam əmindir. və döyüş kreyserləri, onda heç kim onlara Alman gəmiqayırma işinin böyük uğuru deməzdi.
