Son məqaləni, Novikin Yaponiyanı keçərək dərhal kömür yükləməyə başladığı Korsakov postuna çatması ilə bitirdik. Bəs o zaman yaponlar nə edirdilər?
Təəssüf ki, Novikin tam olaraq nə vaxt və kim tərəfindən kəşf edildiyi tam aydın deyil. Hər iki tərəfin rəsmi tarixşünaslığından da başa düşüldüyü kimi, rus kreyseri haqqında xəbərlər Novikin şərqdən Honshu'yu (təsvirlər Honshu adasının köhnə adını - Nipponu göstərir) keçdiyi zaman alındı. Bu zaman vitse -admiral H. Kamimura kreyserləri ilə birlikdə Koreya Boğazında idi, buna görə də Baş Qərargah rəisi Admiral Itonun ona Novik -i tutmasını göstəriş verməsi təəccüblü deyil. H. Kamimura, Sangar Boğazına iki sürətli kreyser göndərmək əmri aldı və əlbəttə ki, 4-cü döyüş dəstəsindən iki gəmi göndərərək əmri yerinə yetirdi. Təəssüf ki, qeyd olunan dəstəyə Naniwa, Takachiho, Akashi və Niitaka daxil olduğu üçün yalnız hansı kreyserlərin göndərildiyi məlum deyil və onlardan yalnız ikisi tutmağa getdi. Ancaq sonra H. Kamimura, Heihachiro Togodan Tsushima və Chitose kreyserlərini Novik üçün göndərmək əmri aldı. Əvvəllər göndərilən kreyserlər geri çağırıldı.
Bu vaxta qədər "Tsushima", Ozaki Körfəzindən (Tsushima) Sasebo'ya getdiyi üçün "Chitose" dən daha çox Sangar Boğazına yaxın idi, "Chitose" isə Ozakiyə qarşı tərəfdən, təxminən, yaxınlaşırdı. Ross. Tsushima'nın komandiri Sento Takeo (adının və soyadının nə olduğunu bilməli idi) rus kreyserini əldən verməkdən qorxdu və buna görə də dərhal Chitose'yi gözləmədən Hakodate'yə getdi. İkincisi, Ozaki körfəzinə gələrək, kömür və su ehtiyatlarını doldurmaq üçün gecəni keçirdi və yalnız bundan sonra oraya getdi ki, hər iki yapon kreyseri bir gündən bir az az vaxt fərqi ilə Hakodate -yə gəldi.
Rus kreyserinin yaxın bir yerdə olduğu barədə bir mesaj aldıqdan sonra 5 avqustda Tsushima dənizə getdi və gecə yarısı Chitose onu izlədi: 6 avqust səhərində hər iki gəmi rus dilində olan adada görüşdü. 37-38 ildə dənizdə hərbi əməliyyatların təsviri. Meiji Oshima adlanır. Müasir xəritələrdə bu ada sahib olan ada Okinavadan çox uzaqda deyil, hörmətli A. Yu tərəfindən verilən diaqramda digər istiqamətdə yerləşir. Emelin "Novik" kreyserinə həsr etdiyi monoqrafiyasında yuxarıdakı Hokkaydo yaxınlığındakı adanı görürük.
Saat 16 radələrində Yapon kreyserlərində Novikin 6 Avqust səhərində şimal -qərb istiqamətində hərəkət edərək Kunaşir boğazından keçdiyi bildirildi. Buradan aydın oldu ki, rus gəmisi La Perouse boğazından keçərək Yaponiya ətrafında dolaşmağa çalışacaq, yəni Hokkaydo ilə Saxalin arasında. Yapon kreyserləri onu tutmaq üçün dərhal bütün lazımi tədbirləri gördülər.
"Chitose" birbaşa La Perouse Boğazına getdi və patrul xidmətinə başladı, sonra axşam, "Tsushima" ona qoşulduqda, ikincisini sahilindəki Korsakovsk Aniva Körfəzini araşdırmağa göndərdi. Bu qərarın tamamilə doğru olduğu ortaya çıxdı: 7 Avqust, saat 16.00 -da, Cape Endumdan 10 mil cənubda (yəni Korsakovskdan təxminən 14 mil aralıda), yalnız kifayət qədər böyük bir gəmiyə aid ola biləcək tüstü kəşf etdi … Bu Novik idi …
Rus kreyseri Kunashir boğazını izləmək təhlükəsini başa düşdü, çünki bilirdilər ki, Yaponiya ilə əlaqəsi olan Kuril silsiləsinin adalarından birində Yapon müşahidə məntəqəsi var. Ancaq çıxış yolu yox idi - kömür çatışmazlığı və maşınların baxımsız vəziyyətindən qaynaqlanan yüksək istehlak səbəbiylə başqa bir yol mümkün deyildi. Novik, 7 avqust səhər saat 07.00 -da Korsakov postuna gəldi və dərhal kömür yükləməyə başladı.
Ancaq dərhal yükləyərək, kömürün gəmiyə eyni vaxtda, saat 07.00 -da yükləndiyini başa düşmək lazım deyil. Yükləmək üçün hazırlanmış kömür yox idi, buna görə əvvəlcə arabalarla iskala çatdırılmalı, sonra barjalara boşaldılmalı və yalnız bundan sonra kreyserə göndərilməlidir. Deməliyəm ki, kreyserdəki əhval yaxşılığa doğru kəskin şəkildə dəyişdi, bunu leytenant A. P. -nin xatirələri sübut edir. Stehr:
“Sahilə çıxanda içimdəki sevinc hissini kifayət qədər açıq şəkildə təsvir edə bilmirəm; 10 günlük yorucu bir keçiddən sonra, bir neçə saatdan sonra Vladivostoka yola düşəcəyimiz ümidi ilə, işin çox hissəsinin artıq başa çatdığını bildiyim üçün özümü sahildə, rus, sahildə tapın. kilidlənməkdən qorxmadan bütün bunlar məni uşaqlıq zövqü ilə doldurdu. Cənub Saxalinin dəbdəbəli təbiəti bu əhval -ruhiyyəni daha da artırdı; Komanda eyni hissləri hiss etməli idi, çünki hamı enerjili və şən kömür yükləmə işinə girdi."
Əslində, onu saat 09.30 -da kreyserə yükləməyə başladılar, lakin 14.30 -da "simsiz teleqraf" Yapon döyüş gəmilərinin danışıqlarını qəbul etməyə başladı və döyüşün qarşısını almaq mümkün olmadığı aydın oldu. Bu vaxt demək olar ki, bütün kömür yüklənmişdi, yükləmək üçün yalnız iki barja qaldı: saat 15.15 -də yükləmə başa çatdı və cütlər çoxalmağa başladı və 16.00 -da Novik buxar altında 7 qazan ilə çapa çəkdi. Döyüşün təsvirlərindən başa düşüldüyü kimi, döyüş başlamazdan əvvəl daha 3 qazan qazandı, digər 2 -də borular daha erkən partladı və onları işə salmaq mümkün deyildi: ehtimal ki, son döyüşündə, Novik 12 -dən buxar altında 10 qazanla getdi.
Kreyser radioteleqraf operatorlarının Yapon danışıqlarını görməsindən cəmi 1,5 saat sonra dənizə getdiyi üçün bu qədər gecikmənin səbəbi nə idi? Əvvəlcə ekipajın bir hissəsi leytenant A. P. Shtera, sahildə kömür bəsləməklə məşğul idi. İkincisi, və bu, çox güman ki, əsas rol oynadı, kömür yüklənməsi tamamlanmalı idi. Fakt budur ki, kreyserin komandiri M. F. von Schultzun belə bir planı vardı: Yaponları niyyətləri ilə qarışdırmaq üçün La Perouse Boğazından şərqə gedəcəkdi. Və yalnız qaranlıq düşəndən sonra geri dönün və Vladivostoka davam etmək üçün gecə göstərilən boğazı keçməyə çalışın. Aydındır ki, bu işdə uğur qazanmaq şansı demək olar ki, yox idi və Novik, şübhəsiz ki, qaranlıqdan əvvəl döyüşə girmək məcburiyyətində qalacaqdı. Aniva Körfəzi, xəritəyə baxsanız, ən çox ters çevrilmiş bir şüşəyə bənzəyir və Korsakovsk ən dibində yerləşir, buna görə Yapon gəmiləri ilə görüşdən qaçaraq oradan çıxmaq demək olar ki, mümkün deyildi. Eyni zamanda, Novik artıq sürət üstünlüyünə malik deyildi və top gücü baxımından demək olar ki, hər hansı bir Yapon kreyserindən aşağı idi.
Ancaq istər döyüş olsun, istərsə də bir möcüzə ilə kreyser atəşlə təmasdan qaça bilsəydi, 7 Avqustda axşam və gecə Novikin böyük bir sürətlə getməli olduğu aydın idi. Kömür istehlakı uyğun olardı və yenə də Vladivostoka getmək lazım idi və mövcud ehtiyatlar bütün bunlar üçün kifayət etməli idi, çünki Korsakov postuna yenidən yüklənmək üçün geri qayıtmaq mümkün olmazdı. M. F. von Steer, Vladivostoka yaxınlaşanda da kömək və yedək istəyə bilmədiyini nəzərə almağa məcbur oldu: xatırladığımız kimi, kreyserdəki radio teleqrafının imkanları son dərəcə məhdud idi.
Beləliklə, kreyserə mümkün qədər çox kömür lazım idi və ehtiyatlarını mümkün qədər artırmaq üçün bir az da uzun müddət qalmağın mənası var idi.
Təəssüf ki, M. F. von Schulz uğur qazana bilmədi. Körpüdən ayrılaraq basqını tərk edərək, planlaşdırıldığı kimi, kreyser şərqə tərəf döndü, amma o vaxt Tsushima tam sürət verərək artıq Novikdən keçmək üzrə idi. Qeyd kitabçasına görə, ikincisinin sürəti 20-22 düyün idi. (yəqin ki, hələ də 20 düyün, müəllifin qeydi), yəni M. F. von Schultz, gəmisinin qalan 10 qazanından maksimumu sıxmağa çalışdı.
Tsushima komandiri Novikin tapıldığına əmin olan kimi, Chitose üzərində radioqram göndərməyi əmr etdi: "Düşməni görürəm və ona hücum edirəm." Bu edildi və 17.15 -də silahlar danışmağa başladı. Eyni zamanda, Novik komandiri hesabatında ilk kreyserdən vurulduğunu iddia edir, lakin leytenant A. P. Stehr və yaponlar döyüşün hələ Tsushima tərəfindən başladığına inanırlar. O anda rəqiblər arasındakı məsafə 40 kabel idi və 35 kabelə endirildikdə "Tsushima" "Novik" ə paralel bir xətt üzərində uzanırdı. Görünüş əla idi: A. P. Stehr qeyd edir ki, Yapon kreyserində üst quruluşlar çılpaq gözlə aydın görünürdü və insanları dürbünlə də görmək olardı.
Yaponlar çox tez nişan aldılar, buna görə də MF von Schultz "bir çox fərqli qövs koordinatlarını təsvir etməyə başladı", yəni sola və sağa döndü, beləliklə tezliklə Yapon kreyserinə paralel olaraq eyni istiqamətdə uzanacaq., 35-40 kabel saxlamaq. Buna baxmayaraq, artıq 17.20 -də kreyser sükan bölməsində bir deşik aldı.
"Novik" dəki hit sayının və ardıcıllığının təsviri hələ də problem olaraq qaldığını söyləmək lazımdır, çünki mövcud təsvirlər (A. P. Şterin xatirələri, qeyd etdiyi qeyd dəftəri, M. F. von Şultsun hesabatı) çox ziddiyyətlidir. Hətta vurulanların sayı da bəlli deyil: məsələn, tarixçilər adətən gəminin üçü sualtı deşik aldığını göstərir ki, bunlardan ikisi sükan bölməsinin sahəsinə, daha biri isə baş məmurun kabinəsinin altına düşmüşdür. Su üstündə olan kreyserin gövdəsində və üst quruluşlarında təxminən 10 vuruş. Beləliklə, ümumi hitlərin sayı təxminən 13 -ə yaxındır, amma "Novik" jurnalına görə onlardan 14 -ü var və bəzi nəşrlərdə ümumiyyətlə "Novik" in "təxminən 10 hit" aldığı göstərilir. sualtı deliklər … Yaponların Novik üçün zərər sxemləri çox kömək etmir, amma sonra onlara qayıdacağıq.
Diqqətinizə təqdim olunan yenidənqurma mütləq həqiqət kimi görünmür və bu məqalənin müəllifinə məlum olan təsvirlərin ziddiyyətlərini birtəhər "barışdırmaq" cəhdidir.
Dediyimiz kimi, kreyser ilk vuruşu saat 17.20 -də, döyüşün başlamasından cəmi 5 dəqiqə sonra aldı: çox güman ki, gəmiyə ən ciddi ziyan vuran məhz bu zərbə idi. Fakt budur ki, mərmi yan və zirehli göyərtə arasındakı birləşməni vurdu və sürətli selə səbəb olmasa da M. F. von Schultz, "zədələnmə yerindən yayılan bir sıra çatlara" səbəb oldu və təmir edilə bilmədi.
Sonra, 17.20-17.30 aralığında Novik gövdəyə vuruldu: yaşayış göyərtəsi və palatada.
Saat 17.30 -da bir mərmi arxa körpünü, digərini - komandirin və naviqatorun kabinəsini tamamilə məhv etdi, eyni zamanda xəritələri olan qutuda yanğına səbəb oldu və bu, ümumiyyətlə tez bir zamanda söndürüldü (5 dəqiqədə). "Novik" yavaşladı, amma bunun səbəbi döyüş ziyanı deyil, iki qazanda boruların yırtılması idi - indi 12 -dən yalnız 8 -i qaldı.
Təxminən eyni vaxtda, 120 mm-lik top Anikeevin topçusunu öldürən, demək olar ki, yarısına çatan və daha ikisini ağır yaralayan başqa bir mərmi gəminin arxasına dəydi. Mərhumun yerini "ayaqlarını cəsədinin üzərinə uzadan, sakitcə bir-birinin ardınca mərmi göndərən, yoldaşının ölümünün qisasını almağa çalışan" 120 mm-lik atəş etməyən tərəfin topçusu aldı.
17.30-17.35 aralığında, başqa bir mərmi kreyserin sərt hissəsinə dəydi ki, bu da heyətdəki əsas itkilərə səbəb oldu. Leytenant A. P. Stöhr bunu belə izah etdi:
“Arxamda dəhşətli bir partlayış oldu; saniyədə başımdan bir zərbə və yanımdan şiddətli bir ağrı hiss etdim, nəfəsim kəsildi və ilk təəssürat yanımın bir parçasının cırılmış olması idi, buna görə ətrafa baxmağa başladım, daha çox düşmək üçün əlverişlidir; bir müddət sonra nəfəsim geri qayıtdı və yalnız bundan sonra başımdan yaralandığımı və yanımın yalnız mərmi sarsıldığını gördüm; ölülər ətrafımda yatır, yaralılar isə inlədilər; başını tutan yanındakı təbilçi acınacaqlı bir səslə xəbər verdi: "Zati -aliləri, beyinləriniz tükəndi". Hətta məni güldürdü: beynim çıxsa, çətinliklə dayana bilərdim; hər halda, əli ilə hiss etdi; Həqiqətən isti və yumşaq bir şeyə düşdüm, bu qan laxtası idi, amma heç bir xüsusi ağrı hiss etmədiyim üçün başımı dəsmal ilə çəkib yaralıları götürməyə başladım. Bu mərmi dərhal on nəfəri tutdu."
Saat 17.35 -də növbəti tur sükan bölməsində ikinci bir deşik açdı, indi su ilə tez dolduruldu və kreyser 75-190 sm aralıda yerə endi. Təxminən eyni vaxtda biskvit şöbəsinin ərazisinə başqa bir mərmi düşdü. Ancaq ən xoşagəlməz olanlar o vaxt alınan mesajlar idi: sükan bölməsindən su ilə tez boğulduğunu və sükan çarxının arızalanmaq üzrə olduğunu bildirdilər və mexanik daha iki qazanda boruların qırıldığını bildirdi. İndi kreyserin buxar altında olan 12 qazandan yalnız 6 -sı vardı, sürəti kəskin şəkildə aşağı düşdü.
Saat 17.40 -da gövdəyə axmağa davam edən su zabitlərin kabinələrini doldurdu və patron zirzəmisinə yaxınlaşdı. Eyni zamanda, başqa bir sualtı çuxur alındı, görünür, yüksək rütbəli zabit kabinindəki tərəfin zədələnməsindən danışırıq.
Saat 17.50 -də Novik yerə enməyə davam etdi və bəzək artıq 1.8 m -ə çatmışdı - Korsakovskaya dönməkdən başqa heç bir iş yox idi. Tsushima da rus kreyserinin arxasınca getdi.
Saat 17.55 -də Novik, görünür, bu döyüşdəki son zərbəni aldı - mərmi baş zabitin kabinəsindəki su xəttinin üstündəki gövdəyə dəydi: beləliklə, Rusiya kreyserinə 11 vuruş verdik, amma ola bilər digərləri Və eyni zamanda dənizçilərimizin müşahidələrinə görə "Tsushima" dayandı.
Yapon təsvirinə görə, Rusiya mərmi su xəttinin altındakı kreyseri vurdu və vaxt dəqiq göstərilməsə də, bu, Novikin Korsakov postuna dönməsindən sonra baş verdi. Buna görə, bunun 17.50 ilə 17.55 arasında, Novikin düşmən kreyserinin dayandığını görəndə bir yerdə baş verdiyini güman edə bilərik. "Tsushima" ciddi daşqın və güclü bir siyahı aldı və bol gələn suyu çəkərək geri çəkilmək və döyüşdən çəkilmək məcburiyyətində qaldı. Kreyserlər bir -birlərinə atəş açmağa davam edərək dağıldılar. "Novik" də 18.05 -də sükan tamamilə sıradan çıxdı və başqa 5 dəqiqədən sonra, 18.10 -da döyüş dayandı.
Novik jurnalına görə, kreyser 250 ton suyun gəmiyə daxil olduğu 3 sualtı çuxur aldı, başqa bir vuruş su xəttindən bir qədər yuxarıda və əlavə olaraq "təxminən on" səth vuruşu aldı. İnsanlarda itkilər: ikisi öldürüldü, ikisi ölümcül yaralandı və daha 11 yaralı dənizçi və leytenant A. P. Shter.
Bu döyüşdə Yapon kreyserinin zədələnməsinin təsvirləri ənənəvi olaraq dəyişir. "Novika" qeyd dəftəri xəbər verərkən: "Düşmən mərmilərimizdən çox zərər gördü; zərbələr körpüdə, yanlarda və xüsusilə də arxa hissədə idi."
Yaponiya Tsushimaya dəymiş ziyanı nə qədər dəqiq hesab edir? "II dərəcəli" Novik "kreyserinin müəllifi A. Yu. Yapon məlumatlarını şübhə altına alan Emelin, tək vuruşun və hətta 120 mm-lik bir mərminin Yapon kreyserini heç bir şəkildə əlil edə bilməyəcəyinə inanmağa meyllidir. Ancaq qərəzsiz düşünərək, bu çox yaxşı ola bilərdi və bunun səbəbi budur.
Daha əvvəl dediyimiz kimi, 27 iyul 1904-cü ildə, Retvizan döyüş gəmisinin zirehli kəmərinin altında, su xəttinin altında 120 mm-lik Yapon mərmisinin vurulması nəticəsində 2,1 m sahəsi olan, 400 ton su gəminin gövdəsinə girdi. Üstəlik, onu tamamilə çıxara bilmədilər (baxmayaraq ki, bu döyüş gəmisinin dizayn xüsusiyyətlərinin günahıdır) və bu ziyan nəticəsində Retvizan, V. K. Vitgeft, lazım gələrsə, Vladivostokdakı irəliləyişdən imtina edərək Port Artura qayıtmağa icazə verdi.
Varyag kreyserinin ilk və son döyüşünü xatırlayaq: təxminən 2 kv. sol tərəfdə daşqına səbəb oldu və kreyserin döyüşə hazır olmadığı çox güclü bir siyahı.
Görünür, yüksək partlayıcı təsirinə görə, Rusiyanın 120 mm-lik mərmi Yapon "həmkarına" bərabər ola bilməzdi, amma təəssüf ki, müəllifin Rus və Yapon yüksək partlayıcı maddələrin tərkibi haqqında dəqiq məlumatı yoxdur. partlayıcı 120 mm-lik mərmilər. Ancaq nəticədə "Tsushima", yerdəyişməsi 3500 tondan az olan, "Varyag" və ya üstəlik "Retvizan" dan xeyli az olan kiçik bir kreyser idi. Bu səbəbdən, su xəttinin altına vurulan tək bir vuruşun, döyüşü davam etdirə bilməyəcəyi qədər Yapon gəmisinin güclü bir siyahısına səbəb olması heç də təəccüblü deyil.
Beləliklə, "Tsushima" həqiqətən də bir uğurlu rus zərbəsindən döyüş effektivliyini itirə bilər, amma aşağıdakıları qeyd etmək istərdim. Əlbəttə ki, bu döyüşdə rus topçularının dəqiqliyini şişirtmək lazım deyil, eyni zamanda Tsushimaya dəymiş ziyanın əhəmiyyətini də qiymətləndirmək olmaz.
Əlbəttə ki, bir düşüncəyə sahib olaraq, 7 Avqust 1904 -cü ildəki döyüşdən sonra Novikin artıq heç yerə gedə bilməyəcəyini başa düşürük. Birində gips almaq mümkün olmayan üç sualtı deşik (dəri ilə zirehli göyərtə arasındakı birləşmədə bir mərmi çox vurdu) keçidi qeyri -mümkün bir iş etdi. Kreyser arxada oturdu və nasoslar ya uğursuz oldu, ya da su altında qaldı, buna görə suyu çıxarmaq üçün bir yol yox idi. Sükan sıradan çıxdı və qalanların hamısını maşınlar idarə etməli idi, ancaq kreyser qazanlarının yalnız yarısını buxar altında saxlaya bilirdi. Sürətinin eyni anda nə qədər aşağı düşdüyünü söyləmək çətindir, amma hər halda 20 düyündən xeyli az idi və hər an daha da aşağı düşə bilərdi.
Ancaq fakt budur ki, Tsushima komandiri bütün bunları bilə bilməzdi. Bəli, topçularının müvəffəqiyyət əldə etdiyini və arxada yavaşlayan və batan rus kreyserinin Korsakovsk tərəfə döndüyünü gördü. Ancaq bu müşahidələr Novikin ciddi şəkildə vurulduğuna və aldığı ziyanı tez bir zamanda düzəldə bilməyəcəyinə zəmanət vermədi. Eyni zamanda qaranlıq yaxınlaşırdı və Çitozenin Novik'i qaranlıqdan əvvəl bitirməyə vaxtı yox idi. Gecədə hər şey mümkündür, buna görə də rus kreyseri zərərini "sağalda" bilsəydi, Yapon kreyserlərindən Vladivostoka doğru keçə bilərdi. Təbii ki, buna heç bir şəkildə icazə verilmədi və onunla mübarizəni davam etdirməklə Novikin mümkün bir sıçrayışının qarşısını almaq mümkün oldu.
Deməli və ya buna bənzər bir şey, "Tsushima" komandiri Sento Takeo əsaslandırmalı idi və əgər mübarizəni davam etdirməsəydi, yalnız bir sadə səbəbdən - "Novik" i əldən vermək təhlükəsi ilə üzləşdiyini anlayaraq edə bilməzdi. ". Buradan aydın olur ki, rus kreyserinin bir dəfə vurması Tsushimanı tamamilə sıradan çıxardı.
Varyagın Yapon eskadronu ilə döyüşdən sonra hələ də bir sıçrayış üçün bütün imkanlarını tükətmədiyinə inandıranlar bu tarixi həqiqəti düzgün düşünsələr yaxşı olar …
Ümumilikdə, Tsushima topçularının bir neçə dəfə deyil, daha çox vuruş əmrinə çatdıqları ortaya çıxdı: faktiki olaraq gördüyümüz kimi Novikin Port Arturun daxili limanında özünü müdafiə etməməsi daha da təhqiredicidir., lakin mütəmadi olaraq və müvəffəqiyyətsiz olaraq Yapon gəmiləri ilə döyüşdüyü müəyyən döyüş əməliyyatları həyata keçirərək daim dənizdə qaldı. Beləliklə, 13 İyulda "Novik" Yapon köməkçi silahlı gəmisində ən azı iki vuruş əldə etdi (təəssüf ki, yapon mənbələrdə hansının "Uwajima Maru No. 5" də, ya da "Yoshidagawa Maru" da qarışıq olduğunu düşünür) və 27 İyulda, sıçrayışdan bir gün əvvəl, çox güman ki, "Itsukushima" ya bir neçə mərmi "qoydu", hər iki halda da kreyser üstün düşmən qüvvələrinə qarşı vuruşdu və heç bir zərər almadı. Bu dəfə nə oldu?
Təəssüf ki, bu məqalənin müəllifi bu suala hərtərəfli cavab verə bilməz, amma əziz oxucuların diqqətini Novikin son döyüşünü təhlil edərkən ümumiyyətlə nəzərə alınmayan 2 vacib amilə cəlb etmək istərdim.
Bunlardan birincisi, kreyserin ekipajının səhərdən etibarən çox ağır işlərlə məşğul olması, kömür yüklənməsi idi və kömürün kreyserə təhvil verildiyi andan etibarən hesablasaq da, yükləmə dörddə altı saat çəkdi. Topçuların hər kəslə bərabər kömür yüklədiyini də ehtimal etmək olar. Leytenant A. P. Shter bir topçu zabiti idi və kömür yüklənməsini təşkil etmək üçün sahilə göndərildi, öz tabeliyində olanlarla düşünmək məntiqli olardı. Bəlkə də kreyser komandirini topçularını bu işdən azad etmədiyinə görə qınamağa dəyər, ancaq M. F. von Schultzun başqa variantları varmı? Yaponiya sahillərindən, o cümlədən ola biləcəyi və hətta kəşf edilməli olan Kunashir boğazından da çox keçmədi: o zaman hər şey kreyserin La Perouse boğazından keçəcəyini göstərir. Yaponların kreyserlərini göndərmək üçün vaxtı olsaydı, "isti" bir görüş gözlənilirdi, amma Novik La Perouse Boğazını keçə bilsəydi, əməliyyat sahəsinə qaçar və belə olmazdı. dənizdə aşkar etmək və tutmaq asandır. Buna baxmayaraq, kömür olmadan Vladivostoka çatmaq mümkün deyildi və Korsakov postunun özü gəmi üçün nəhəng bir tələ idi.
Beləliklə, hər şey yükləməni ən qısa müddətdə bitirib La Perouse Boğazına getməyin tərəfdarı idi və buna baxmayaraq Yapon gəmiləri yolda görüşsəydilər … Yaxşı ki, yorğun bir stoker bir atılım üçün yorğun bir topçudan daha yaxşı deyil. M. F. von Schultz "əlavə" ekipajı, kömür yükləyə bilər, yaponlarla döyüşə ehtiyac duyanlara istirahət verir.
İkinci amil M. F. -nin manevrləridir. von Schultz döyüşdə. Öz hesabatından bildiyimiz kimi, "Novik" komandiri döyüşdə daim hər iki istiqamətdə koordinatları təsvir edirdi. Beləliklə, M. F. von Schultz, Yapon sıfırlamasını yıxmağa çalışdı və bu, müəyyən məna kəsb etdi: Vladivostokdan keçmək üçün Novikə dəyən ziyanı minimuma endirmək və Tsushimanı nəyin bahasına olursa olsun əzməyə çalışmamaq lazım idi. Yapon kreyserinin yan çubuğunda Novik ilə eyni 4 silah var idi, lakin daha böyük çaplı - Rusiyaya qarşı 120 mm -ə qarşı 152 mm. Beləliklə, "növbədə" olan klassik döyüş, yəni paralel kurslarda, gəmimizə yaxşı heç nə vəd etmədi. Bəziləri kritik bir zərər görməyəcəyinə və qaranlığa qədər davamlı manevrlər və onu yıxacaq bir Yapon kreyserinə uğurlu bir vuruş verildikcə dayanacağına ümid edirlər.
Ancaq bu gün gördüyümüz kimi, M. F. von Schultz, məntiqli olsa da, yenə də səhv olduğu ortaya çıxdı. Novikin sola və sağa daimi sarsıntıları yaponların deyil, rus topçularının hədəfini yıxdı. Tsushima artilleriyası, rus kreyserinin manevrlərinə baxmayaraq, hələ də sürətlə nişan almağı bacardı və döyüşün başlamasından cəmi 5 dəqiqə sonra ilk vuruşa çatdı və sonra Novikə sabit şəkildə vurdu. Təəssüf ki, Novik topçuları silah danışmağa başladıqdan cəmi 35-40 dəqiqə sonra bir vuruş əldə etdilər: bəli, "qızıl" bir mərmi idi, bundan sonra Tsushima döyüşü dayandırmaq məcburiyyətində qaldı, amma bu Novikə kömək edə bilmədi - bununla artıq çox ciddi ziyan vurmağı bacardı.
Kreyserin vəziyyətini nəzərə alan M. F. von Schultz su basmağa qərar verdi. Maraqlıdır ki, mənbələr bu qərarın fərqli səbəblərini göstərir. Leytenant A. P. Stehr xatirələrində yazır:
"Kreyseri dibə, dayaz bir yerə yüklədik, çünki öz rus dilimizdə idik və düşündük, Vladivostokdan daha sonra qaldırıb düzəltmək üçün pul tələb etdik. Portsmut müqaviləsinə əsasən, Saxalinin cənub hissəsinin Noviklə birlikdə yaponlara veriləcəyini düşünə bilməzdik!"
Lakin Novik komandiri öz hesabatında hələ də kreyseri partlatmaq istədiyini, lakin buna imkan tapmadığını, çünki partlayıcı patronların su altında qalmış sükan bölməsində saxlanıldığını və oradan çıxmağın heç bir yolu olmadığını söylədi. orada
Nəticədə, Novikin ekipajı gecə yarısı sahilə çıxarıldıqdan sonra, M. F. Schultz, "28 fut dərinlikdə", yan və üst quruluşun bir hissəsi suyun üstündə qaldı.
Ancaq Novik'i məhv etmək cəhdlərinin tarixi yeni başladığı yerdir.
8 Avqust səhərində bir Chitose Korsakov postuna yaxınlaşaraq batmış Novikə atəş açdı. Demək lazımdır ki, bu hadisələrin şahidləri Novikin yalnız bir bəhanə olduğuna əmin idilər, amma əslində Yapon kreyseri kəndə atəş açdı, amma bunu dəqiq söyləmək çətindir. Hər halda, etibarlı şəkildə məlumdur ki, Korsakovskdakı atəş nəticəsində kilsə, 5 dövlət və 11 fərdi evə ziyan dəymiş, lakin kreyserin özü nəzərəçarpacaq zərər görməmişdir.
Bir tərəfdən, Chitose həqiqətən də rus kreyserini müharibədən sonra da artıq istifadə etməmək üçün əlil etməli idi, amma digər tərəfdən yaponların mülki vətəndaşların zərər görməyəcəyi bir mövqe tuta biləcəyi açıqdır… Çox güman ki, yaponlar "işi məmnuniyyətlə birləşdirdilər".
Buna baxmayaraq, əvvəllər də dediyimiz kimi, kreyser ciddi ziyan görmədi və sonradan hətta Yapon gəmilərinə atəş açmaq şansı olan digər artilleriya qurğusu da sahildən gətirildi. "Novik" in özünə gəlincə, qərb küləyindəki gövdəsi daşlara güclü zərbə vurduğundan, zərər görməyə davam etdi. Maraqlıdır ki, yaralı Novik və komandanın bir hissəsi ilə yaponların enişinə qarşı müdafiə təşkil etmək üçün ayrılan orta məktəb pilotu Maksimov, hətta bir dalğalanma qurmağı düşündü, amma əlbəttə ki, belə Napoleon planları olmadan da kifayət qədər narahatlıqları vardı.
Ancaq Tsushimadakı rus donanmasının məğlubiyyətindən sonra, Rusiya İmperiyasının Saxalini yaxşı itirə biləcəyi aydın oldu, buna görə də 1905 -ci ilin iyununda Korsakovskinin xəbər aldığı Vladivostok limanının komandiri Novikin partlatılmasını əmr etdi. Təəssüf ki, bunu etmək çətindi, çünki Korsakov postunun müdafiəçilərinin çoxsaylı istəklərinə baxmayaraq, onlara heç vaxt mina göndərilməmişdi, partlayıcıları haradan aldılar?
Maksimov (o vaxta qədər leytenant) kreyseri məhv etmək üçün hər cür səy göstərdi. Birincisi, yaponlardan tutulan minalardan istifadə edərək onlardan birini sol tərəfdə, təyyarədə olan avtomobillərin ərazisində, ikincisini isə kıç hissəsinə yaxınlaşdıraraq partlatdı. Hər ikisi də 10 və 3, 6 kvadrat metrlik deliklər açaraq düzgün şəkildə partladı. buna görə, amma təbii ki, bu, kreyseri məhv etmək üçün kifayət deyildi. Polkovnik İ. A. -ya müraciət Korsakov postunun quru müdafiə qüvvələrinə komandanlıq edən Artsyshevski, Maksimov daha 18 pud qara toz aldı. Buradan təşəbbüskar leytenant 2 mina qurdu: bunlardan birincisi, 12 kilo dumanlı toz və 4 kilo tüstüsüz toz, 1 -ci və 2 -ci stokerlər arasında qoyuldu. Partlayış 36 kvadrat metrlik bir çuxurla nəticələndi.m., ən yaxın qazanlar əzildi, çərçivələr qırıldı.
İkinci mina, 5 kilo dumanlı və 4 kilo tüstüsüz toz, təyyarədəki nəqliyyat vasitələri arasında sahəyə quraşdırıldı, göyərtələr əvvəllər bir neçə kiçik partlayış nəticəsində məhv edildi. Dalğıcların qiymətləndirməsinə görə, onun partlaması nəticəsində: "hər iki maşın, zirehli və üst göyərtələr, kirişlər və başlıqlar formasız bir kütləyə çevrildi."
Diqqət yetirin ki, batmış Novikə bu qədər çox təsir gəminin bərpası zamanı tərtib edilmiş Yapon sxemləri əsasında döyüşdə aldığı ziyanı qiymətləndirməyi çətinləşdirir.
Rus kreyserinin sonrakı taleyinə gəlincə … Sülh müqaviləsinin şərtləri ilə Saxalinin cənub hissəsi yaponlara "verildikdən" sonra Noviki araşdırmağa və qaldırmağa başladılar. İyulun 12 -si və ya 16 -da kreyser qaldırıldı və Hakodate -ə yerləşdirildiyi üçün yedəkləndi. Daha sonra Yokohama'ya, sonra isə tam sağalması üçün Ekosukuya aparıldı.
Leytenant Maksimovun səylərinin boşa getmədiyini deyə bilərik. Bəli, yaponlar nəticədə gəmini istismara verməyi bacardılar, ancaq bunun üçün Miyabara sisteminin 8 qazanının quraşdırılmasını ehtiva edən əsaslı təmir işləri aparmalı oldular, lakin gəmini əsas taktiki kozuna qaytara bilmədilər - sürət. 1908-ci ilin ortalarında Yaponiya İmperator Donanmasının bir hissəsi olan və Cənubi Saxalindən axan və Aniva Körfəzinə axan çayın adını daşıyan Suzuya, 19 düyündən çox inkişaf etməmiş və köhnə fonda heç bir şəkildə fərqlənməmişdir. 3 -cü dərəcəli Yapon kreyserləri.
Əlbəttə ki, yaponlara çox ehtiyac olsaydı, gəmini tamamilə bərpa edə biləcəklərinə şübhə yoxdur, amma göründüyü kimi, bu qədər yeni bir kreyserə sərmayə qoymaq məntiqsiz olacaq qədər vəsait tələb edirdi.
Təmir zamanı kreyser silahlanaraq möhkəmləndirildi: tanka və dibinə 152 mm-lik silahlar, yanlara isə Armstrong sisteminin 4 * 120 mm-lik silahları yerləşdirildi. Lakin sonradan 120 mm -lik silahlar 6 * 76 mm, 6 * 47 mm və 2 * 37 mm -lik silahlarla əvəz olundu. "Novik" in qalan günləri Port Arturda xidmətdə keçirdi, ancaq qısa müddətli oldu - 1 aprel 1913 -cü ildə kreyser donanma siyahılarından çıxarıldı.
Port Artur eskadronunun ən sürətli və ən "narahat" kreyserinin hekayəsi beləcə bitdi - ancaq məqalələr seriyamızla bitmədi.
