76 Su-57 təyyarəsinin tədarükü üçün planlaşdırılan bir müqavilənin bağlanması xəbəri açıq şəkildə bir çox Amerika hərbi müşahidəçisini maraqlandırmadı. Və burada, kiminsə təxmin edə biləcəyi kimi, qiymətdir. Fakt budur ki, "Kommersant" qəzeti mənbələrə istinadən MAKS-2019-da imzalanması planlaşdırılan müqavilənin dəyərinin "təxminən 170 milyard rubl" olacağı barədə məlumat yaydı. Başqa sözlə, bir Su-57 bizim VKS-ə 2,23 milyard rubldan bir qədər çox və ya indiki məzənnə ilə 34,5 milyon dollara başa gələcək.
Problemin mahiyyəti
Təbii ki, bu cür xəbərlər Amerika hərbi analitiklərinin fikirlərini Nikita Xruşşovun "Kuzkanın anası" ndan daha yaxşı partlatmağa qadirdir. Yəni, əmək zəfərləri qazanan Amerika hərbi sənayesinin F-35 proqramının xərclərini azaltmaq üçün inadla mübarizə apardığı bir vaxtda və irimiqyaslı sifariş veriləcəyi təqdirdə hər şeyin qiymətini bir şeyə endirəcəyinə söz verdi. vay! - 85 milyon dollar, ruslar 34.5 milyon dollara 5. nəsil təyyarələr alacaqlar?!
Bütün bunlara baxmayaraq, düşünsəniz, Rusiya üçün 34,5 milyon, Amerika təyyarələri üçün 85 milyon dollarlıq rəqəmlər vəziyyətin komik mahiyyətini ifadə etmir.
Fakt budur ki, Rus Su-57 həm quru, həm də dəniz hədəflərində işləyə bilən ağır çoxfunksiyalı bir hava üstünlüyü qırıcısıdır. Və F-35, üç görünüşündə də buna cəsarət etmədi, əslində F-16 kimi daha yüngül bir döyüşçünün funksionallığına yönəldi. Yəni Su-57 və F-35, əlbəttə ki, 5-ci nəsil təyyarələrdir (F-35 ilə bağlı ciddi suallar olsa da), lakin çoxfunksiyalı döyüşçülərin müxtəlif siniflərinin nümayəndələridir və bütün digər şeylər bərabərdir, daha yüngül F-35, əlbəttə eyni, Su-57-dən daha ucuz olmalıdır-və daha ucuzdur. Çox dəfə deyil, yüzdə onlardan çox deyil. Bu arada tamamilə əks bir şəkil görürük - F -35 daha bahalıdır və dəqiq vaxtlarda.
Və beləliklə, yuxarıdakıları nəzərə alaraq məlum olur ki, bir amerikalı döyüşçünün qiyməti rusdakından demək olar ki, 2,5 dəfə çox deyil, daha ciddidir. Bu həm xoşagəlməz, həm də təhqiramizdir və vergi ödəyiciləri müxtəlif narahat suallar verə bilərlər.
Cavab nədir?
The Drive -ın Amerika nəşri bunu səhv hesab etmək qərarına gəldi. 34.5 milyon dollara 5 -ci nəsil bir təyyarə mümkün deyil, çünki ola bilməz. Axı bu, "Rusiyanın təxminən iyirmi il əvvəl Çinə satdığı Su-30MKK-nın təxmin edilən qiymətindən aşağıdır"! Və bu o deməkdir ki, mənbələr səhvdir, bir şeyi qarışdırıblar və ya o qədər də başa düşmədilər. Və əslində 170 milyard rubl. - bu, 76 təyyarənin bütün partiyası üçün deyil, yalnız ilk 16 təyyarə üçün deyil, qalan aerokosmik qüvvələrin əlavə olaraq ödənilməli olacaq.
Belə bir hipotezi ifadə edən Drive, 170 milyard rubl olduğunu hesablamağa başladı. cəmi 16 təyyarə var, onda bir Su-57 10,6 milyard rubla və ya 164 milyon dollara başa gələcək. Bu, amerikalı analitiklərə görə, olduqca etibarlı bir rəqəmdir - Rusiya təyyarəsinin F -35 -dən demək olar ki, iki dəfə baha olduğu ortaya çıxdı. Panikaya düşmək üçün heç bir səbəb yoxdur!
Yaxşı, 170 milyard rubl dəyərinin nə qədər real olduğunu qiymətləndirməyə çalışaq. 76 ədəd Su-57 partiyası üçün.
Bir az sayaq
Hesablamalarımızda əsas olaraq, qiyməti 2016-cı ilin yanvar ayında Müdafiə Nazirliyimiz tərəfindən razılaşdırılmış 50 ədəd Su-35 təyyarəsinin tədarükü üçün beş illik müqavilə götürəcəyik.
Eyni zamanda, çox ciddi mənbələrə görə ("Vesti", bmpd blog və s.), Müqavilənin dəyəri "60 milyard rubldan çox" idi. Əlbəttə ki, "60 milyard rubldan çox". - çox qeyri -müəyyən bir rəqəm, çünki bir trilyon, əslində, 60 milyard rubldan çoxdur. Ancaq yenə də, ümumiyyətlə "60 milyard rubldan çox". bu rəqəm 60-70 milyard rubla bərabərdir. Və beləliklə, 50 Su-35-in nəticədə bizə 70 milyard rubla başa gəldiyini düşünsək, 2016-cı ilin yanvar ayında bu tip bir döyüşçünün qiyməti 1,4 milyard rubl olduğu ortaya çıxdı. Bu qiymət nə dərəcədə doğrudur?
Bir tərəfdən, 2009 -cu ildə imzalanan ilk müqavilə, 66 milyard rubla, yəni 1.375 milyard rubla 48 nəqliyyat vasitəsinin tədarükünü nəzərdə tuturdu. təyyarə başına. O vaxtdan bəri çox vaxt və bir iqtisadi böhran keçdi, buna görə mütəxəssislər 50 təyyarə partiyasının qiymətinin 100 milyard rubla qədər yüksələcəyini gözləyirdilər. Bununla birlikdə, Su -35 -in qiyməti çətinliklə artdı - niyə? Bunun bir neçə səbəbi ola bilər.
Birincisi, bəzi məlumatlara görə, Su-35 layihəsi 72 döyüşçü istehsalında geri alındı, beləliklə seriyanın daha da artması ilə məhsulun dəyərini aşağı salan məşhur "miqyas effekti" tetiklendi.
İkincisi, 2015 -ci ildə Su -35 -in Çinə tədarükü üçün ixrac müqaviləsi imzaladıq - əlbəttə ki, istehsalçı bununla bağlı bir şey qazandı, amma ehtimal ki, ordu ixracat üçün artıq icazə almış olduğuna qərar verib. həddindən artıq "mübarək" bitki, növbəti partiyadakı qoz -fındıqları sıxmağa qərar verdik.
Bu 50 təyyarə üçün müqavilə bu gün bağlansaydı, Su-35-in qiyməti nə qədər olardı? İnflyasiya nəzərə alınmaqla - təxminən 1,6 milyard rubl.
Maraqlıdır ki, Su -30SM təxminən eyni pula başa gəlir - 2015 -ci ildə orta dəyərinin 1,5 milyard rubl olduğu qeyd edildi. Düzdür, 2018-ci ilin sonunda bağlana biləcək Su-30SM tədarükü üçün yeni müqavilədə təyyarənin təxminən 1,9 milyard rubla qədər bahalaşa biləcəyi barədə şayiələr yayılmışdı. Ancaq bu məlumatların heç bir təsdiqi yoxdur və xatırlasaq, Su-35-in ikinci partiyasının qiyməti də uzun müddət 2 milyard rubl səviyyəsində proqnozlaşdırılmışdı. bir parça. Yenə Su-30SM-in yeni bir avionikanın quraşdırılması ilə çox dərin bir modifikasiyası haqqında şayiələr var idi və kim bilir, bəlkə də təxminən 2 milyardlıq bir qiymətə təkmilləşdirilmiş bir versiya idi?
İndi Su-57-yə qayıdaq. Müqavilə üzrə təxmini dəyəri 2,23 milyard rubl təşkil edir ki, bu da cari qiymətlərlə yenidən hesablanmış son müqavilə üzrə Su-35-dən 39,8% daha bahadır. Unutmayın ki, istehsalçı əvvəlcə 20% daha yüksək bir qiymət müdafiə etdi.
UAK-ın ilkin təklifinə görə, Su-57-nin qiyməti təxminən 2.68 milyard rubla və ya Su-35-dən təxminən 68% daha bahalı olmalı idi. Bu təyyarələrin bir çox ortaq cəhətləri olduğunu nəzərə alsaq, bu qədər qiymət artımı olduqca məntiqli və ağlabatan görünür.
Xatırladaq ki, amerikalılar Su-35 məntiqində təyyarə hazırladılar-yəni köhnə "platforma" F-15 və ya F-18-i götürdülər və onlara tətbiq edilə bilən 5-ci nəsil qırıcılar üçün hazırlanmış ən son texnologiyalarla modernləşdirdilər.. Nəticədə, 4 ++ nəslinə çatan F-15SE Silent Eagle və ya F / A-18F "Advanced Super Hornet" təyyarələri, "atalarından" daha çox qorxunc döyüşçülər olduğu ortaya çıxdı, lakin dəyəri çox yaxın idi. 5-ci nəsil təyyarələrin qiyməti. Məsələn, Səssiz Qartalın qiyməti 100 milyon dollar olaraq göstərilmişdi. Edvanst Hornetin qiyməti müəllifə məlum olmasa da, ucuz olması ehtimalı azdır, çünki Super Hornet -in son modifikasiyalarının qiymət etiketi artıq dollara yaxınlaşmışdır. 60 milyon. Və "Edvanst Hornet" açıq şəkildə əhəmiyyətli dərəcədə bahalaşmalıdır.
Başqa sözlə, Amerika 4 ++ və F-35 təyyarələri arasındakı qiymət fərqi çox da böyük deyil. Bizim aviasiya sənayesinə gəlincə, vəziyyət belədir.
Çox güman ki, istehsalçının "İstək siyahısı" təxminən 1,9 milyard rubl qiymət etiketidir. Su-35 və 2.68 milyard rubl üçün. Su-57 üçün, lakin Müdafiə Nazirliyi ilə "ticarət" prosesində 1.6 (2016-cı ilin əvvəlindəki qiymətlərlə 1.4 milyard) və 2.23 milyard rubla qədər "sıxıldığı" ortaya çıxdı. müvafiq olaraq. Yəqin ki, KLA qiymətə həddindən artıq sıxılmışdı və təyyarə istehsalçılarımız bu maşınlar üçün qanuna görə təyin etdikləri mənfəət dərəcəsini almayacaqlar.
Və nəticə nədir?
Çox güman ki, Su-35 üçün ədalətli qiymət, Müdafiə Nazirliyi həddindən artıq ödəmədikdə və zavod borcunu qazandıqda, 1.6-1.9 milyard rubl arasında dəyişir və Su- 57, 2, 23-2, 68 milyard rubl aralığındadır. Yəni Su-57-nin real qiyməti həqiqətən 34,5-41,5 milyon dollar aralığında ola bilər. Videokonfransımız üçün bu rəqəmlərdən daha yüksək olacaq.
Bəs ixrac müqavilələri?
Burada hər şey çox sadədir. Su-35-in ixrac qiyməti 100 milyon dollara qədər gedə bilər. Ancaq başa düşməlisiniz ki, ixrac müqaviləsi Aerokosmik Qüvvələrimizə və ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə çatdırıldıqda digər maddələrə aid olan bir çox şeyi ehtiva edir.. Yəni pilotların, sursatların və bəlkə də başqa bir şeyin təmiri və təhsili olacaq. Və ən vacib şey.
Təyyarələrimizin Aerokosmik Qüvvələr üçün qiyməti bu təyyarələrin qiyməti ilə müəyyən edilir. Qiymətləndirmə tam olaraq belə baş verir - istehsalçı, müqavilə ilə müəyyən miqdarda "məhsul" istehsalına çəkilən xərclərin miqdarını hərbi nümayəndələrlə razılaşdırır və sonra bu xərclər üzərində qurulan mənfəət nisbətini artırır. qanunla.
Ancaq təyyarələrimizin xarici bazarda qiyməti hərbi texnikanın tələbi və təklifi ilə müəyyən edilir. Su-35-in qiymət / keyfiyyət nisbəti 80-100 milyon dollara asanlıqla alınacaq qədərdirsə, onda niyə daha ucuz satarıq?
Bəs prezident nə dedi?
Vladimir Vladimiroviç Putinin Su-57-nin qiymətinin 20%azaldılması sayəsində 16 deyil, 76 belə döyüş maşını artırmadan almağın mümkün olduğu sözləri İnternetdə çox əyləncəyə səbəb oldu. müqavilənin dəyəri. Bu təəccüblü deyil - axı bu arifmetik olaraq mümkün deyil. Ancaq yenə də V. V. Putin sözün əsl mənasında:
"Silahlanma proqramı 2027 -ci ilə qədər 16 belə təyyarə almağı planlaşdırırdı. Dünən vəziyyəti təhlil etdik, Nazir [Müdafiə Naziri Sergey Şoyqu] bildirdi ki, görülən işlər nəticəsində, sənaye ilə razılaşmağımız nəticəsində, sənaye əslində həm təyyarə, həm də silah xərclərini 20% azaldıb. Bu sinifdən daha çox döyüş maşını və əslində yeni nəsil almaq imkanı əldə etdik."
Diqqət yetirin ki, dəyəri Su-57 üçün deyil, əslində yalnız Su-57 üçün deyil, həm də təyyarənin satın aldığı digər döyüş və qeyri-döyüş təyyarələri üçün də başa düşülə bilən "təyyarələr" üçün endirildi. Aerokosmik Qüvvələr. Və yenə də - söhbət təkcə təyyarələrdən deyil, silahlardan da gedir. Yəni əslində aşağıdakılar oldu-SKShoigu, bir sıra hərbi texnika və silahların (və yalnız Su-57 üçün deyil) alış qiymətlərini azaltmağı bacardı və bunun nəticəsində Su-57 satın alındı. planlaşdırıldığından çox. Hamısı budur. Sadəcə V. V. Putin ifadəni birmənalı olmayan bir şərh etməyə imkan verəcək şəkildə qurdu və bu, əslində hər kəsin başına gələ bilər.
