Sakit Okeanda 49 günlük sürüşmədən sonra, arıqlamış sovet əsgərləri amerikalı dənizçilərə dedilər: bizə yalnız yanacağa və yeməyə ehtiyacımız var və evə özümüz üzəcəyik.
Barja T-36
"Qəhrəmanlar doğulmur, qəhrəman olurlar" - bu hikmət 1960 -cı ilin yazında dünyanı sarsıtmış dörd sovet oğlanının hekayəsinə mükəmməl uyğun gəlir.
Gənc oğlanlar şöhrət və şöhrət üçün istəkli deyildilər, istismar etməyi xəyal etmirdilər, həyat onları bir seçim qarşısında qoyduqdan sonra: qəhrəman olmaq və ya ölmək.
Yanvar 1960, Yapon Kurşunlarının bu günə qədər xəyal etdikləri Cənubi Kuril silsiləsinin ən adalarından biri olan Iturup Adası.
Qayalı dayaz su səbəbindən malların gəmilərlə adaya çatdırılması son dərəcə çətindir və buna görə də T-36 özüyeriyən tank eniş barjası tərəfindən adanın yaxınlığındakı "üzən bir iskele" yükləmə məntəqəsinin funksiyası yerinə yetirildi..
Dəhşətli "tank eniş barjası" ifadəsinin arxasında, su xəttində uzunluğu 17 metr, eni - üç yarım metr, qaralama - bir metrdən çox olan, yüz ton həcmli kiçik bir gəmi gizləndi. Barjanın maksimum sürəti 9 düyün idi və T-36 300 metrdən çox risk etmədən sahildən uzaqlaşa bilmədi.
Bununla birlikdə, barjanın Iturup -da yerinə yetirdiyi funksiyalar üçün olduqca uyğun idi. Təbii ki, dənizdə fırtına olmasaydı.
Barja T-36.
Eksik
Və 17 yanvar 1960 -cı ildə elementlər ciddi şəkildə oynandı. Təxminən səhər saat 9 -da saniyədə 60 metrə çatan külək gəmini bağladığı yerdən qoparıb və açıq dənizə aparmağa başladı.
Sahildə qalanlar yalnız gəmidəki insanların qəzəbli dənizlə apardıqları çıxılmaz mübarizəni seyr edə bildilər. Tezliklə T-36 gözdən itdi …
Fırtına söndükdən sonra axtarışlar başladı. Sahildən barjadan bəzi şeylər tapıldı və hərbi komandanlıq, barjanın üzərində olan adamlarla birlikdə öldüyü qənaətinə gəldi.
T-36 yoxa çıxanda göyərtəsində dörd əsgər var idi: 21 yaşında kiçik çavuş Asxat Ziganshin, 21 yaşında Əsgər Anatoli Kryuçkovski, 20 yaşında Şəxsi Filipp Poplavski və başqa bir şəxsi, 20 yaşında İvan Fedotov.
Əsgərlərin yaxınlarına xidmətdə olarkən yaxınlarının itkin düşdüyü bildirilib. Ancaq mənzillər hələ də izlənilirdi: itkin düşənlərdən biri ölməsə, sadəcə tərk edilərsə?
Ancaq uşaqların əksər həmkarları əsgərlərin okean uçurumunda öldüyünə inanırdılar …
Küləklə getdi
Özlərini T-36 təyyarəsində tapan dörd nəfər, fırtına nəhayət səngiyənə qədər elementlərlə on saat mübarizə apardılar. Bütün cüzi yanacaq tədarükləri yaşamaq uğrunda mübarizəyə getdi, 15 metrlik dalğalar barjanı pis bir şəkildə vurdu. İndi o, daha çox açıq okeana aparıldı.
Çavuş Ziganşin və yoldaşları dənizçi deyildi - jarqon dilində "inşaat batalyonu" adlandırılan mühəndislik və inşaat qoşunlarında xidmət edirdilər.
Gəlmək üzrə olan bir yük gəmisini boşaltmaq üçün bir barjaya göndərildilər. Ancaq qasırğa başqa cür qərar verdi …
Əsgərlərin düşdükləri vəziyyət demək olar ki, ümidsiz görünürdü. Barjanın artıq yanacağı yoxdur, sahillə heç bir əlaqəsi yoxdur, T-36-nın bu cür "səyahət" üçün heç də uyğun olmadığını nəzərə almasaq, anbarda sızma var.
Barjada olan yeməklər bir tikə çörək, iki banka güveç, bir banka yağ və bir neçə qaşıq dənli bitkilər idi. Fırtına zamanı mühərrik otağının ətrafına səpələnmiş daha iki kova kartof var idi ki, bu da mazuta batırıldı. Qismən dəniz suyu ilə qarışdırılmış içməli su çəni də aşdı. Həm də gəmidə bir çanaq sobası, kibrit və bir neçə paket Belomor var idi.
"Ölüm axını" əsirləri
Guya taleyi onları lağa qoymuşdu: fırtına səngiyəndə Asxat Ziqanşin təkərxanada Krasnaya Zvezda qəzetini tapdı. sahə naviqasiya üçün təhlükəli elan edildi.
Əsgərlər belə nəticəyə gəldilər: raket buraxılana qədər heç kim onları bu istiqamətdə axtarmayacaq. Beləliklə, bitənə qədər gözləməlisiniz.
Təzə su mühərrikin soyutma sistemindən götürülmüşdür - paslı, lakin istifadəyə yararlı. Yağış suyu da toplandı. Yemək kimi bir güveç bişirdilər - bir az güveç, yanacaq qoxusu olan bir neçə kartof, bir az taxıl.
Belə bir pəhrizdə təkbaşına sağ qalmaq deyil, həm də barjanın sağ qalması üçün mübarizə aparmaq lazım idi: aşıb -yıxılmaması üçün yanlardan buzları kəsmək, toplanan suyu boşaltmaq. tutmaq
Özləri qurduqları geniş bir çarpayıda yatdılar - bir -birinə yapışaraq istiliyin qayğısına qaldılar.
Əsgərlər bilmirdilər ki, onları evdən daha uzaqlara aparan cərəyana "ölüm cərəyanı" deyilir. Ümumiyyətlə ən pis şeyləri düşünməməyə çalışırdılar, çünki bu cür düşüncələr asanlıqla ümidsizliyə səbəb ola bilərdi.
Bir qurtum su və bir parça çəkmə
Gündən günə, həftədən həftəyə … Qida və su kiçilir. Bir dəfə çavuş Ziqanşin çətin vəziyyətdə olan və aclıq çəkən dənizçilər haqqında bir məktəb müəlliminin hekayəsini xatırladı. O dənizçilər dəri şeyləri qaynadıb yeyirdilər. Çavuşun kəməri dəri idi.
Əvvəlcə bişirdilər, əriştə, bir kəmər, sonra qırılmış və işləməyən bir radiodan bir kəmər, sonra çəkmələr yeməyə başladılar, gəmidəki bir akkordeonun dərisini qopardılar və yedilər …
Su ilə işlər həqiqətən pis idi. Yeməkdən əlavə, hamı ondan bir qurtum aldı. Hər iki gündə bir.
Son kartof 23 Fevral, Sovet Ordusu Günündə qaynadılıb yeyildi. O vaxta qədər aclıq və susuzluq hisslərinə eşitmə halüsinasiyaları əlavə edildi. İvan Fedotov qorxudan əziyyət çəkməyə başladı. Yoldaşları bacardıqları qədər onu dəstəklədilər, arxayın etdilər.
Dördlükdəki süründürməçilik dövrü ərzində tək bir mübahisə, tək bir qarşıdurma baş vermədi. Praktiki olaraq heç bir güc qalmadıqda belə, heç kim tək başına yaşamaq üçün yoldaşından yemək və ya su almağa çalışmadı. Sadəcə razılaşdılar: sağ qalan son adam, ölməzdən əvvəl, barjada T-36 heyətinin necə öldüyünə dair bir qeyd buraxacaq …
Sağ olun, biz özümüz
2 Martda əvvəlcə uzaqdan keçən bir gəmi gördülər, amma deyəsən özləri bunun qarşısındakı bir ildırım olduğuna inanmadılar. Martın 6 -da üfüqdə yeni bir gəmi göründü, ancaq əsgərlərin kömək üçün çıxardığı ümidsiz siqnallar orada fərq edilmədi.
7 Mart 1960-cı ildə Amerikalı Kearsarge təyyarə gəmisindən bir hava qrupu Midway Adasından təxminən min mil şimal-qərbdə T-36 gəmisi aşkar etdi. Sahildən 300 metrdən artıq hərəkət etməməli olan yarı sualtı barja, Kurililərdən Havayadək olan məsafənin yarısını keçərək Sakit Okeanı keçərək min kilometrdən çox yol qət etmişdir.
Hərbçilər Philip Poplavsky (solda) və Askhat Ziganshin (ortada) uzun müddət bir barjada uçduqdan sonra onları gəmiyə götürən Kirsarge təyyarə gəmisində bir amerikalı dənizçi ilə (sağda) danışırlar.
İlk dəqiqələrdə amerikalılar başa düşmədilər: əslində onların qarşısında bir möcüzə nədir və üzərində hansı insanlar üzür?
Ancaq təyyarə gəmisindəki dənizçilər, vertolyotla barjadan gətirilən çavuş Ziganshin deyəndə: bizimlə hər şey yaxşıdır, yanacağa və yeməyə ehtiyacımız var və özümüz evə üzəcəyik.
Əslində, əlbəttə ki, əsgərlər artıq heç bir yerə üzə bilməzdi. Həkimlərin daha sonra dediyi kimi, dördün yaşaması üçün çox az şey var idi: yorğunluqdan ölüm yaxın bir neçə saat ərzində baş verə bilər. Və o vaxta qədər T-36-da yalnız bir çəkmə və üç kibrit var idi.
Amerikalı həkimlər nəinki sovet əsgərlərinin dayanıqlılığına, həm də heyrətamiz öz intizamına heyran qaldılar: təyyarə gəmisinin heyəti onlara yemək verməyə başlayanda, bir az yedilər və dayandılar. Daha çox yemiş olsaydılar, uzun müddət davam edən aclıqdan sağ çıxanların çoxu öldü.
Qəhrəmanlar yoxsa satqınlar?
Təyyarə gəmisində, xilas olduqları məlum olduqda, qüvvələr nəhayət əsgərləri tərk etdilər - Ziganshin ülgüc istədi, amma yuyucunun yanında huşunu itirdi. Kirsardzanın dənizçiləri onu və yoldaşlarını qırxmaq məcburiyyətində qaldılar.
Əsgərlər yatanda tamamilə fərqli bir növ qorxusundan əziyyət çəkməyə başladılar - həyətdə soyuq müharibə gedirdi və onlara kimsə deyil, "ehtimal olunan düşmən" kömək edirdi. Bundan əlavə, Sovet gəmisi amerikalıların əlinə keçdi.
1960 -cı il yanvarın 17 -dən martın 7 -dək bir barjada sürüyən Sovet əsgərləri Asxat Ziqanşin, Philip Poplavski, Anatoli Kryuçkovski və İvan Fedotov, San -Fransisko şəhərində bir ekskursiya zamanı şəkillər çəkdirirlər.
Yeri gəlmişkən, Kirsardzha kapitanı əsgərlərin bu paslı çuxuru təyyarə gəmisinə yükləməsini niyə bu qədər canfəşanlıqla tələb etdiyini anlaya bilmədi? Onları sakitləşdirmək üçün başqa bir gəminin barjanı limana çəkəcəyini söylədi.
Əslində, amerikalılar T-36-nı SSRİ-yə zərər vurmaq istəyi üzündən deyil, yarı batmış barjanın gəmiçilik üçün təhlükə yaratması səbəbindən batırdılar.
Amerika əsgərlərinin etibarına görə, Sovet əsgərlərinə münasibətdə çox ləyaqətli davrandılar. Heç kim onlara sual və sorğu -suala işgəncə vermədi, üstəlik, maraqlananlar onları narahat etməsin deyə, yaşadıqları kabinələrə mühafizəçilər yerləşdirildi.
Ancaq əsgərlər Moskvada nə deyəcəklərindən narahat idilər. ABŞ -dan xəbər alan Moskva bir müddət susdu. Və bu başa düşüləndir: Sovet İttifaqında, xilas edilənlərin ifadələrində çətinlik çəkməmək üçün Amerikadan siyasi sığınacaq istəyəcəklərini gözləyirdilər.
Hərbçilərin "azadlığı seçməyəcəkləri" məlum olduqda, Ziganshin dördlüyünün şücaəti televiziyada, radioda və qəzetlərdə danışıldı və Sovet lideri Nikita Xruşşovun özü onlara xoş bir teleqram göndərdi.
Çəkmələrin dadı necədir?
Qəhrəmanların ilk mətbuat konfransı, təxminən 50 jurnalistin vertolyotlarla çatdırıldığı təyyarə gəmisində baş tutdu. Vaxtından əvvəl bitirməli idi: Asxat Ziqanşinin burnundan qan axmağa başladı.
Daha sonra uşaqlar bir çox mətbuat konfransı verdilər və demək olar ki, hər yerdə eyni sualı verdilər:
- Çəkmələrin dadı necədir?
"Dəri çox acıdır və xoşagəlməz bir qoxu var. Doğrudanmı dadmaq lazımdı? Yalnız bir şey istədim: mədəni aldatmaq. Ancaq dərini yeyə bilməzsən: çox çətindir. Ona görə də kiçik parçalara ayırıb yandırdıq. Branda yandırıldıqda kömürə bənzər bir şeyə çevrildi və yumşaq oldu. Yutmağı asanlaşdırmaq üçün bu "incəliyi" yağla yağladıq. Anatoli Kryuçkovski daha sonra xatırladığı kimi, bu "sandviç" lərdən bir neçəsi gündəlik rasionumuzu təşkil etdi.
Evdə məktəblilər eyni sualı verdilər. Philip Poplavsky bir dəfə "Özünüz sınayın" dedi. 1960 -cı illərdə təcrübəli oğlanlar bundan sonra neçə çəkmə qaynaq etdilər?
Təyyarə gəmisi San -Fransiskoya çatanda, rəsmi versiyaya görə 49 gün davam edən bənzərsiz səyahətin qəhrəmanları artıq bir az da güclənmişdilər. Amerika onları coşğuyla qarşıladı - San Fransisko meri onlara şəhərin "qızıl açarını" verdi.
1960 -cı il yanvarın 17 -dən martın 7 -dək gəmidə sürüyən sovet əsgərləri (soldan sağa): Asxat Ziganshin, Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky, Ivan Fedotov.
Dördüncü gün
Əsgərlər qonaqpərvər sahibləri tərəfindən ən son üslubda geyindilər və amerikalılar rus qəhrəmanlarına sözün əsl mənasında aşiq oldular. O dövrdə çəkilmiş fotoşəkillərdə həqiqətən əla görünürlər - nə Liverpool Four.
Mütəxəssislər heyran qaldılar: kritik vəziyyətdə olan gənc sovet uşaqları, oxşar vəziyyətə düşənlərin bir çoxunda olduğu kimi, insan görünüşünü itirmədi, qəddar olmadı, qarşıdurmalara girmədi, adamyeyənliyə qapılmadı.
Və fotoşəkilə baxan ABŞ -ın adi sakinləri təəccübləndilər: düşməndirlərmi? Gözəl uşaqlar, bir az utancaq, cazibədarlığını daha da artırır. Ümumiyyətlə, SSRİ -nin imicinə görə ABŞ -da olduqları müddətdə dörd əsgər bütün diplomatlardan daha çox iş gördü.
Yeri gəlmişkən, "Liverpul dördlüyü" ilə müqayisələrə gəldikdə - Ziganshin və yoldaşları mahnı oxumadı, ancaq "Ziganshin -boogie" adlı bir kompozisiyanın köməyi ilə rus musiqi tarixində iz buraxdılar.
İndi kinoda təriflənən yerli dostlar, T-36-nın sürüşməsinə həsr olunmuş "Saat ətrafında qaya" mahnısına bir mahnı yaratdılar:
Sakit Okean kimi
Dostları olan barja batır.
Dostlar ruhdan düşmürlər
Göyərtə üzərində daş atılır.
Ziganshin qaya, Ziganshin boogie, Ziganshin Kaluqalı bir oğlandır, Ziganshin-boogie, Ziganshin-rock, Ziqanşin çəkməsini yedi.
Poplavski-rok, Poplavski-buqi, Poplavski dostunun məktubunu yedi.
Poplavski dişlərini açarkən
Ziganshin sandalını yedi.
Günlər üzür, həftələr üzür
Gəmi dalğalar üzərində hərəkət edir
Çəkmələr artıq şorbada yeyilib
Və yarısında bir akkordeonla …
Əlbəttə ki, belə əsərlər yaratmaq belə şəraitdə yaşamaqdan daha asandır. Ancaq müasir rejissorlar dostlara daha yaxındır.
Şöhrət gəlir, şöhrət gedir …
SSRİ -yə qayıtdıqdan sonra qəhrəmanlar ən yüksək səviyyədə qarşılandı - şərəfinə bir mitinq təşkil edildi, əsgərlər şəxsən Nikita Xruşşov və Müdafiə naziri Rodion Malinovski tərəfindən qəbul edildi.
Dördünün hamısı Qırmızı Ulduz ordeni ilə təltif olundu, yelkənləri haqqında bir film çəkildi, bir neçə kitab yazıldı …
T-36 gəmisindən dördünün populyarlığı yalnız 1960-cı illərin sonlarına doğru getməyə başladı.
Vətənə qayıtdıqdan qısa müddət sonra əsgərlər tərxis edildi: Rodion Malinovski oğlanların tam zamanlı xidmət etdiklərini fərq etdi.
Philip Poplavsky, Anatoly Kryuchkovsky və Askhat Ziganshin, komandanlığın tövsiyəsi ilə 1964 -cü ildə bitirdikləri Leninqrad Hərbi Dəniz Texniki Məktəbinə daxil oldular.
Amur sahillərindən olan oğlan İvan Fedotov evə qayıtdı və bütün ömrü boyu çay gəmiçisi kimi çalışdı. 2000 -ci ildə vəfat etdi.
Kolleci bitirdikdən sonra Leninqrad yaxınlığında məskunlaşan Philip Poplavsky, böyük dəniz gəmilərində çalışdı, xaricə səyahət etdi. 2001 -ci ildə vəfat etdi.
Anatoli Kryuçkovski Kiyevdə yaşayır, uzun illər Kiyevin "Leninskaya Kuznitsa" zavodunda baş mexanik müavini işləyib.
Asxat Ziganshin, kolleci bitirdikdən sonra, Leninqrad yaxınlığındakı Lomonosov şəhərində təcili xilasetmə dəstəsinə mexanik olaraq girdi, evləndi və iki gözəl qızı böyütdü. Təqaüdçü olduqdan sonra Sankt -Peterburqda məskunlaşdı.
Şöhrətə can atmırdılar və bir neçə ildir onlara toxunan şöhrət heç vaxt olmamış kimi yoxa çıxanda narahat deyildilər.
Ancaq əbədi olaraq qəhrəmanlar olaraq qalacaqlar.
P. S. Rəsmi versiyaya görə, artıq qeyd edildiyi kimi, T-36 sürüşməsi 49 gün davam etdi. Ancaq tarixlərin uzlaşması fərqli bir nəticə verir - 51 gün. Bu hadisənin bir neçə izahı var. Ən populyarına görə, "49 gün" haqqında ilk danışan Sovet lideri Nikita Xruşşov idi. Rəsmi olaraq açıqladığı məlumatları heç kim mübahisə etməyə cəsarət etmədi.
