Müasir gəmilərlə İkinci Dünya Müharibəsi gəmiləri arasındakı döyüş yükünün nisbətindəki "izaholunmaz" uyğunsuzluqlar haqqında əvvəlki məqalə "VO" səhifələrində qızğın müzakirələrə səbəb oldu. İştirakçılar müxtəlif nəzəriyyələr irəli sürürlər, nəticədə yanlış nəticələrə gəlirlər.
Düşünürəm ki, bu mövzunu inkişaf etdirmək və bununla da "i" -ləri qeyd etmək lazımdır.
Qısaca sualın problematikası.
Silahlı qüllələrinin yarısından çoxu müasir bir qırıcı ağırlığında olan keçmişin zirehli canavarlar. İndi yalnız nüvə kreyserlərinin elektrik stansiyaları ilə müqayisə oluna bilən qalın zirehli göyərtələr və super güclü turbinlərlə. Bütün bu steampunk, böyük döyüş postları və minlərlə insanın ekipajlarına baxmayaraq, kreyserlərin yerdəyişməsi ağlabatan həddə qaldı. Növündən asılı olaraq 10 ilə 20 min tona qədər.
Yarım əsr keçdi. Böyük kalibrli qüllələr getdi. Dizaynerlər zirehdən tamamilə imtina etdilər. Heyət bir neçə dəfə azaldı. Gəmilərin sürətini məhdudlaşdırdıq və bununla da elektrik stansiyalarının tələb olunan gücünü azaltdıq. Səmərəli dizel mühərrikləri və qaz turbinlərindən istifadə edərək səmərəliliyin artırılması. Radio borulardan kiçik mikrosxemlərə keçdik. Silahı alt hissənin boşluğuna qoydular və onun yaratdığı çevrilmə anını daha da azaltdılar. Tərəqqi yalnız xəyal edilə biləcək hər şeyə toxundu - müasir bir gəmidə, hər bir elementin (qalxan, kran, generator) İkinci Dünya Müharibəsi kreyserində oxşar məqsədli bir cihazdan daha az çəkisi var.
Döyüş şərtləri dəyişdi. Hər şey dəyişdi! Lakin gəmilərin yerdəyişməsi eyni qaldı.
Bir kreyserin raket gəmisi ölçüsündə "sıxılması" məntiqsiz olduğu aydındır. Yenə də dənizçilik qabiliyyətinin təmin edilməsi və s.
Amma bu halda 3000 ton yük ehtiyatımız var. Və indi bir şeylə doldurulmalı və rasional olaraq istifadə edilməlidir.
"Deməli onlardan istifadə olunur!" - əziz oxucu qışqıracaq. Minlərlə ton raketlərə, radarlara, kompüterlərə, altı lüləli zenit silahlarına və digər yüksək texnologiyalı avadanlıqlara xərcləndi …
Və səhv olduğu ortaya çıxdı.
Silahların nisbi çəkisi (faydalı yük) baxımından, müasir gəmilər İkinci Dünya Müharibəsi kreyserlərindən iki dəfə aşağıdır (burada yük də zireh qorunması deməkdir).
Zireh artıq yoxa çıxıb. Silahın bütün elementləri - həm birlikdə, həm də ayrı olaraq (raketlər və atıcılar, radarlar, döyüş məlumat mərkəzindəki konsollar və s.) İkinci Dünya Müharibəsi kreyserlərinin silahlarından və idarəetmə sistemlərindən daha az ağırlığa malikdir.
Bu necə mümkündür? Yalnız bir neçə parlaq nümunə:
Zirehli atəş nəzarət direktoru Mk.37 iki Mk.12 və Mk.22 radarları ilə. Post çəkisi 16 tondur.
Əsas radar sistemi "Aegis" - AN / SPY -1 modifikasiyası "B". Üst quruluşun divarlarına quraşdırılmış dörd fazalı antenaların hər birinin kütləsi 3,6 tondur, 5 avadanlıq otağı, avadanlıqların çəkisi 5 ton olaraq göstərilmişdir. Bunlar. Dörd FARI İŞI və siqnal prosessorunu nəzərə alsaq belə, müasir radar bir paslı direktora qədər ağırlıq verir. Keçmiş dövrün döyüş gəmilərində ikidən dördə qədər belə direktor var idi.
Aegis kreyserində əlavə olaraq iki ölçülü bir radar və hədəf işıqlandırması üçün dörd radar var. İşıqlandırma radarının çəkisi 1225 kq, hərəkət edən elementlərin kütləsi (lövhə) 680 kq -dır.
Vizual müqayisə üçün - "Legsington" təyyarə gəmisinin radio avadanlıqları kompleksi (1944). Solda rejissor Mk.37 (# 4). Ən yuxarıda SG tipli yerüstü müşahidə radarı var (# 13). Onun kütləsi bir yarım tondur. Bənzər qurğular hər hansı bir qırıcıda, kreyserdə və döyüş gəmisində tapıldı. Hər bir elementi təsvir etməyəcəyəm, çünki orada hər şey çox açıqdır.
Təsiri artırmaq üçün - "Belfast" kreyserinin döyüş məlumat mərkəzindəki analoq kompüterlər (1939). Sovet mikrosxemləri istirahət edir.
Eyni hekayə silahlarla da baş verir. Detallar əvvəlki bir məqalədə əks olunmuşdu. Məsələn, tam sursatlı (Tomahawks və uzaqmənzilli zenit raketləri) olan 64 yuvarlaq UVP Mk.41 230 ton ağırlığındadır.
Müqayisə üçün: 26-bis ("Maksim Qorki") Sovet kreyserinin bir qülləsi 247 ton ağırlığında idi. Göyərtənin yuxarısında yerləşən fırlanan hissəyə 145 ton düşdüyü nəzərə alınmalıdır. Bütün elementləri göyərtənin dərinliyində yerləşən müasir UVP ilə müqayisədə bu sabitliyin necə pisləşdiyini təsəvvür etmək asandır!
Tənqidi oxucular təbii ki etiraz edəcəklər. Onların fikrincə, müasir bir gəminin göyərtəsindəki avadanlıqları çox sayda rabitə, kabel və tel ilə əlaqəli bir növ "sirli" yük elementi müşayiət edir.
Əzizlərim, kreyseri bir barama kimi optik liflə yuxarı-aşağı salsanız belə, 100 metrlik zireh kəmərlərini (möhkəm bir polad kütləsi, qalınlığı xurma).
Bir paradoks var - cavab yoxdur.
Problemin həlli (diqqətli, intriqanı öldürür!)
Çözüm yük elementlərində deyil, gəminin yerində axtarılmalıdır.
Müasir radarların və avadanlıqların yüngüllüyü haqqında tezis, raket kreyserlərinin görünüşü ilə parlaq şəkildə təsdiqlənir. Məhz kompüter texnikası, konsol və s. "Yüngüllük" sayəsində dizaynerlər, sabitliyi pozmaqdan qorxmadan, üst quruluşun istənilən səviyyəsində avadanlıq yerləşdirə bilirlər.
Şəkildə nə görürsünüz? Düzdür, çoxmərtəbəli bir bina qədər yüksəkdən-yana möhkəm bir üst quruluş.
Köhnə kreyserlərlə eyni yerdəyişmə və balast dəyərlərini qoruyarkən, lakin ağır silahlar və zirehlər olmadan istənilən hündürlükdə bir qüllə tikə bilərsiniz.
Niyə belə edirlər?
Dizaynerlər anten dirəklərinin hündürlüyünü artırmağa çalışırlar. Bu hesabla bağlı heç bir xüsusi tövsiyə və məhdudiyyət olmadan, ən açıq yolu seçirlər - eyni zamanda yeni döyüş postları və fitness mərkəzlərinin quraşdırılması üçün meydana gələn həcmlərdən və binalardan istifadə edərək üst quruluşun hündürlüyünü artırırlar.
Kütləvi üst quruluşların "küləyi" nin mənfi təsiri əlavə balastla kompensasiya olunur, çünki dizaynerlərin stokda minlərlə ton yük ehtiyatı var.
Ümumiyyətlə, Ticonderoga -da hər şey düzgündür - PAR -ın "güzgüləri" birbaşa divarlara asılır. Avadanlıqların quraşdırılması və ona qulluq göstərilməsi sadələşdirilir, istənilən vaxt sadəcə istədiyiniz göyərtəyə qalxaraq antenin özünə daxil ola bilərsiniz.
Nüvə "Orlan" nəzarətsiz yuxarıya doğru yüksəldi (altdan yuxarıya 59 metr). Üst quruluşu, müxtəlif səviyyələrdə radio cihazları quraşdırılmış bir Maya pilləli piramidaya çevrildi. İkinci piramida kruizeri ölüm ritual ritualına çevirərək sərtliyə yaxınlaşdı.
26 min ton - istədiyini rəqs et
"Zamvolt" uğur qazanmaq üçün doğru yoldadır. Bütün üst quruluşları, dirək quruluşlarını, anten dirəklərini və qaz kanallarını özündə cəmləşdirən nəhəng bir üzən piramida. Gizli məhvedicinin müqəddəs görünüşünün ləkələnməsinin qarşısını almaq məqsədi ilə indi tutarlı bir bütövdür.
Doğrudur, silosların sayı 80-ə endirildi, hətta iki altı düymlük topla belə, ümumi yerdəyişməsi 14000 ton olan bir uber gəmisi üçün utancverici görünür. Ancaq nə qədər gözəl və müasirdir!
Ümumiyyətlə, hündür üst quruluşların bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, bu sxem ən rasional həll kimi görünmür. Hündür "Himalayalar" gəminin görmə qabiliyyətini artırmaqla yanaşı, əlavə sistemlərin (silahlar, generatorlar, konstruktiv qorunma və s.)
Antenin quraşdırılmasının hündürlüyünün vacib olduğu yeganə element, aşağı uçan hədəfləri aşkar etmək üçün radardır. Hər an kiçik bir nöqtənin görünə biləcəyi üfüq xəttinə diqqətlə baxan xüsusi bir radar. Və sonra saniyə saniyə gedəcək.
Radar nə qədər yüksəkdirsə, hava hücumundan müdafiə sisteminin aşağı uçan bir raketi tutması üçün bir o qədər qiymətli saniyə lazımdır.
Bütün digər antenalar üçün hündürlük faydalıdır, amma kritik deyil.
Uzun mənzilli radar, stratosferdəki və kosmik orbitdəki hədəflər üzərində işləyir, buna görə ± 10 metrlik hər hansı bir əhəmiyyətsizlik bunun üçün əhəmiyyət kəsb etmir. HEADLIGHTS, Orly Burke dağıdıcısı kimi aşağı bir üst quruluşun divarlarına etibarlı şəkildə yerləşdirilə bilər (və hətta daha aşağı - axı Burke -nin əsas radarı NLC aşkarlama radarının funksiyalarını özündə birləşdirir).
Peyk rabitə sistemləri suyun ən səthində belə işləyə bilər.
Radio rabitəsi də.
Burada sual yaranır - yalnız bir radarı yüksəkliyə qaldırmalıyıqsa, niyə məhv edənin görünüşünü təhrif edərək Himalay dağlarını hasarlayırıq?
Ən açıq həll balondur. Pentaqonun yeni sistemi olan J-LENS-də kritik obyektləri aşağı uçan raketlərdən qorumaq üçün istifadə edilən adi bir balon.
Gəminin radar balonu JLENS şarlarından daha yüngül və daha yığcamdır.
NLC aşkarlama radarları apriori, radio üfüqü ilə məhdudlaşdırılan qısa məsafələrdə işləyir. Buna görə də aşağı enerji potensialına və kiçik ölçüyə malikdirlər. Əslində, ölçü və məqsəd baxımından çox məqsədli MH-60R vertolyotunun AN / APS-147 radarı ilə üst-üstə düşürlər. Üstəlik, Romeonun yaradıcıları öz sistemlərinin aşağı uçan raketlərin erkən aşkarlanması və helikopterlərin Aegis qırıcılarının hava hücumundan müdafiə / raketdən müdafiə sisteminə inteqrasiyası üçün istifadə oluna biləcəyini dəfələrlə bildirmişlər.
Kokpitin aşağı hissəsində zərbə - AN / APY -147 kaportası
Suyun üstündən, ən azı 100 metr yüksəkliyə qaldırılması lazım olan bir radar növüdür.
Və bir irəliləyiş olacaq!
A) Radio üfüqünün məsafəsi 40 kilometrə (indiki 15-20 kilometr əvəzinə) artacaq ki, bu da dəniz hava hücumundan müdafiə / raketdən müdafiə sistemlərini tamamilə yeni səviyyəyə qaldıracaq.
B) Layihə dəyişəcək, həddindən artıq yüksək yüklü quruluşlara ehtiyac olmayacaq. Yükün digər məqalələri üçün açıq təsirləri ilə.
Silahınızı artırın. Yaxud qırıcı gəmidə olan dəmiryol tüfəngləri və strateji raketdən müdafiə radarlarını enerji ilə təmin etmək üçün əlavə generatorlar quraşdırın.
Ya da zirehinizi geyin. Gəminin yerdəyişməsini artırmadan!
Razı deyiləm - tənqid et, tənqid et - təklif et, təklif et, et - cavab ver!"
- Sergey Pavloviç Korolev.
Yuxarıdakı nəzəriyyənin tənqidçiləri, əhəmiyyətsiz bir kütləyə sahib olsalar da, çox vaxt böyük həcm tələb edən avadanlıq və döyüş postlarının yerləşdirilməsindəki mümkün çətinliklərə işarə edəcəklər.
S-400 yer sisteminin komponentləri bir neçə mobil şassi üzərində yerləşir. Və eyni avadanlığın və idarə kabinəsinin 180 metrlik döyüş gəmisinə sığa bilməyəcəyinə inanmaq çətindir.
Bildiyiniz kimi, müəyyən bir perimetr üçün ən böyük sahəsi olan rəqəm bir dairədir (üç ölçülü məkanda kürə ən böyük həcmə malikdir).
Əlavə həcm tələb olunsa belə, gəminin yerdəyişməsini artırmadan həmişə əldə edilə bilər. Gəminin genişliyini bir neçə metr artıraraq, uzunluğunu lazımi dəyərə endirməklə (10-20 m, bunlar şərtlidir). Bu, itələyici xüsusiyyətlərə bir qədər təsir edəcək. Məhv edənin sürəti 1, 5-2 düyün azalacaq, ancaq radarlar və yüksək dəqiqlikli silahlar dövründə bunun heç bir əhəmiyyəti yoxdur.
Ümumiyyətlə, həyat gözlənilməz bir şeydir. Hər bir işin bir neçə alternativ həlli ola biləcəyi yer.
Yüksək qorunan raket kreyseri 1 -ci dərəcəli
