Vəziyyətdəki yeni gərginliklə əlaqədar olaraq, Cənubi Koreya ilə KXDR silahlı qüvvələri arasındakı əlaqəni təhlil etmək istərdim.
Hava qüvvələri
Koreya Respublikası
Koreya Respublikası Hərbi Hava Qüvvələri say baxımından çox böyük olmasa da, çox müasir və yaxşı vəziyyətdədir.
42 F-15K ağır döyüşçüsünə əsaslanır (60% yerli komponentlərdən ibarətdir). Cihazlar müasir infraqırmızı avadanlıq, təkmilləşdirilmiş radarlar və interaktiv dəbilqə idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmiş F-15E-nin yenidən dizayn edilmiş və təkmilləşdirilmiş versiyasıdır.
Ən kütləvi təyyarə F-5E "Tiger" dir (Hərbi Hava Qüvvələrində 174 təyyarə). Avtomobillərin əhəmiyyətli bir hissəsi yerli istehsaldır. Bütün avtomobillər E.
Növbəti ən böyük təyyarə 170 ədəd olan F-16 qırıcısıdır (35 F-16C, 90 KF-16C və 45 KF-16D, son yerli yığılmış nəqliyyat vasitələri). Bütün nəqliyyat vasitələri müasir sursatlara uyğunlaşdırılıb. Bütün avtomobillərin modifikasiyası - blok 32 və daha yüksək.
Xidmətdə olan köhnə avtomobillər nisbətən azdır. Hal-hazırda, hücum təyyarələri olaraq yenidən təsdiqlənmiş 68 F-4 Phantom-2 qırıcı-bombardmançısı var.
Yüngül təlim-hücum aviasiyası, ilk növbədə, 64 yüngül təlimçi KAI T-50 ilə təmsil olunur. Bu maşınların təxminən 80 -dən çoxunun istehsalı planlaşdırılır. Bu yüngül hücum təyyarələri 1851 kilometr məsafədə 1, 4-1, 5 Mach sürətinə malikdir və lazer bombaları, hava-hava raketləri və analoqları da daxil olmaqla müxtəlif yükləri daşıya bilir.
Vertolyot parkı nisbətən kiçikdir və əsasən köhnə Amerika nəqliyyat, yüngül və çoxfunksiyalı helikopter modellərindən ibarətdir.
Hərbi Hava Qüvvələri ölkənin hava hücumundan müdafiə sisteminə də cavabdehdir. 2010-cu il üçün 8 Patriot PAC-2 buraxılış qurğusunun 6 batareyası (keçmiş Almanlar, cəmi 148 raket var) və 24 MIM-24 HAWK batareyaları (təxminən 600 raket) ilə təmsil olunur. Bütün raket qurğuları AN / MQP-64 Sentinel radar sisteminə birləşdirilmişdir
Koreya Xalq Demokratik Respublikası
KXDR Hərbi Hava Qüvvələri, əksinə, mövcud avtomobillərin sayına görə heyrətləndirir, lakin onların keyfiyyəti idealdan çox uzaqdır. Ümumilikdə 1500 -ə yaxın təyyarə var ki, əksəriyyəti köhnəlmişdir.
Hərbi Hava Qüvvələrinin ən yeni təyyarəsi, təkmilləşdirilmiş yanğın idarəetmə sisteminə malik 35 MiG-29S qırıcısıdır. Bu təyyarələr əslində müasir döyüşçülərdir. Mövcud məlumatlara görə, bu maşınların əksəriyyəti Pxenyanın hava hücumundan müdafiə sistemində cəmlənmişdir ki, bu da yalnız ölkə rəhbərliyinin paranoyası ilə izah oluna bilər (çünki Pxenyanın hava hücumundan müdafiə sistemi kifayət qədər güclüdür və 35 döyüşçü buna az əlavə edir). Maşınlar, ehtimal ki, yaxşı təmirlidir.
Növbəti ən köhnə döyüşçü 46 (başqa 10 Mig-23R) olan Mig-23ML-dir. Bu vasitə, raket duellərinə yönəlmiş adi MiG-23-ün yüngül, yüksək manevrli versiyasıdır. Nəzəri olaraq, nəqliyyat vasitələri xidmətdə olan P-23 və P-60-ı daşıya bilir.
Ən kütləvi qırıcı, təxminən 190 xidmətdə olan (lisenziyalı Çinlilər də daxil olmaqla) MiG-21-dir. Ehtimal ki, ehtiyat hissələri ilə əlaqədar problemlər üzündən - bu donanmanın yalnız bir hissəsi uçmağa layiqdir. Bunlar 1960-1980-ci illərdə KXDR təyyarə parkının əsasını təşkil edən tamamilə köhnəlmiş, çox köhnəlmiş modellərdir. Çox güman ki, bu anda pilot tapmaq da çətindir, çünki yanacaq problemi səbəbindən donanmanın əksəriyyəti boşdur.
Ayrıca, stokda tamamilə köhnəlmiş Çin istehsalı olan MiG-17 sinifli 200-ə yaxın döyüşçü var. Bu təyyarələr heç bir döyüş dəyəri ifadə etmir və xüsusiyyətlərinə görə müasir yüngül təlim təyyarələrindən daha döyüşə hazır deyil. Güman ki, yalnız top silahlanmasına sahibdirlər. Pilotları uzun müddətdir ki, yanacaq problemi üzündən belə köhnəlmiş təyyarələrin parkını saxlamağın mənasını başa düşmək çətindir. Onlar üçün mümkün olan yeganə məqsəd hücum təyyarələrinin cəbhə bölgəsindəki roludur.
Naməlum səbəblərdən, KXDR Hərbi Hava Qüvvələrində hələ də xidmətdə olan 80-dən çox köhnə IL-28 təyyarəsi var. KXDR generallarının bu maşınlara hansı rolu verdiyini anlamaq çətindir. Bəlkə də onların rolunun kütləvi qırğın silahlarının çatdırılmasında olması ehtimal olunur, baxmayaraq ki, bu köhnə yavaş hərəkət edən təyyarələrin müasir müharibədə necə sağ qala biləcəyini görmək çətindir.
KXDR -in hücum təyyarələri əksəriyyəti köhnə modellər olan çox sayda təyyarə ilə təmsil olunur. Bunlar Su-7, Su-22, Q-5-cəmi 98-dən çoxdur. Köhnəlmə hücum təyyarələri üçün döyüşçülər qədər əhəmiyyətli olmasa da, bu maşınlar hazırda çətin döyüşə hazırdır (ağır aşınma və zəif təlim səbəbiylə) pilot)
Müasir yeganə hücum təyyarəsi L-29 (12 ədəd) və Su-25, 36 ədəddir.
KXDR -in vertolyot parkı hələ çox az olmasına baxmayaraq kifayət qədər güclüdür. Çoxu köhnəlmiş köhnə model vertolyotlara-Mi-2 və Mi-4-ə (təxminən 200 maşın) əsaslanır. Ən müasir vasitələr döyüş Mi-24 (24 ədəd), nəqliyyat Mi-26 (4 ədəd), nəqliyyat Mi-8 (15 ədəd) və Amerika konstruksiyalı hərbiləşdirilmiş mülki MD 500D helikopterləridir (87 ədəd).
Ümumiyyətlə, KXDR Hava Qüvvələrinin vəziyyətinə görə çox əhəmiyyətsiz bir döyüş qüvvəsini təmsil edirlər. AYRILAN maşınlar və pilotların yəqin ki, cənublulardan aşağı olmamasına baxmayaraq, ümumiyyətlə, yanacaq çatışmazlığı səbəbindən pilotların hazırlıq səviyyəsi çox güman ki, daha aşağıdır. Bundan əlavə, maşınların əhəmiyyətli bir hissəsi fiziki cəhətdən köhnəlmiş və təhlükəsizliyi aşağıdır.
Müəyyən dərəcədə bu, ölkənin güclü və düşünülmüş hava hücumundan müdafiə sistemi ilə əvəzlənir. KXDR -in hava hücumundan müdafiə sistemi dünyanın ən doymuş və dərin eşelonlu sistemlərindən biridir. Həqiqətən təsirli komplekslərə malik olmasa da, zənginliyi ilə diqqəti çəkir.
KXDR hava hücumundan müdafiə sisteminin əsasını 24 S-200 raket qurğusu təşkil edir. Ehtimal ki, bunlar yerli istehsal S -300 analoqu ilə tamamlanır, lakin bu məlumatlar - KXDR -in raket və elektronika sahəsindəki aşkar uğursuzluqları qarşısında etibarlı görünmür.
Ölkənin ən kütləvi hava hücumundan müdafiə sistemləri S-125 (128 buraxıcı qurğu) və C-75 (240 buraxıcı qurğu)
Paradoksal olaraq, KXDR hələ də bütün ölkələrdə xidmətdən çıxarılan S-25 kompleksi ilə silahlıdır. Səbəbini izah etmək çətindir, amma bu yöndəmsiz və cılız raketlər Pxenyanın hava hücumundan müdafiə sistemlərinin onurğasını təşkil edir. Onların xidmətdə qalması ya heç bir dəyişdirmə ehtimalının olmaması (açıq şəkildə iddia edilən S-300-ün KXDR-də istehsal olunmasının lehinə deyil) və ya hərbi rəhbərliyin bacarıqsızlığı ilə izah olunur. şey kəmiyyətdir . Şübhəsiz ki, bu ümidsiz köhnəlmiş kompleksin yeydiyi mənbələr S-200-ün saxlanılması üçün daha ağıllı şəkildə istifadə edilə bilər!
Sahə, ümumilikdə 1000 -dən çox raket olan Krug, Kub, Strela, Igla və Buk kompleksləri ilə təmsil olunur. Başlatanların dəqiq sayı məlum deyil.
Həmçinin stokda 11 mindən çox zenit topu var. Çox vaxt bunlar çox fərqli mənşəli köhnəlmiş nümunələrdir. Onların heç biri müasir deyil və əsl döyüş qabiliyyəti sıfıra yaxındır.
Ümumiyyətlə, KXDR Hərbi Hava Qüvvələri güclü bir qüvvədir, ancaq hava hücumundan müdafiə sistemi sayəsində. Döyüş elementinin özü çox zəifdir, bu da pilotların qeyri -kafi hazırlığı ilə ağırlaşır.
