Alman Eurofighter -in modernləşdirilməsi: göz yaşlarınızla tətil?

Mündəricat:

Alman Eurofighter -in modernləşdirilməsi: göz yaşlarınızla tətil?
Alman Eurofighter -in modernləşdirilməsi: göz yaşlarınızla tətil?

Video: Alman Eurofighter -in modernləşdirilməsi: göz yaşlarınızla tətil?

Video: Alman Eurofighter -in modernləşdirilməsi: göz yaşlarınızla tətil?
Video: Qatır Məmməd (1974) 2024, Aprel
Anonim
Şəkil
Şəkil

Köhnə yeni radar

İyun ayında Airbus, Alman Hava Qüvvələri Eurofighter Tayfununa 110 Captor-E aktiv mərhələli (AFAR) radarlarının və İspan Tayfunlarına bu tip beş radarın quraşdırılmasına dair müqavilə bağladı. Sonuncu vəziyyətdə, radarın ilkin partiyasından bəhs edirik. Müqavilə üzrə işlər 2023 -cü ildə başa çatdırılmalıdır.

Bəzi Qərb mətbuat orqanları Captor-E-ni "döyüşçülər üçün ən qabaqcıl radar" adlandırdılar. Bəzi mənbələr, təxminən 270 kilometr məsafədə bir döyüş tipli hədəfi aşkar edə biləcəyini söyləyir. Prinsipcə, bu, 240 kilometrlik bölgədə bir kvadrat metrlik təsirli bir səpələnmə sahəsi olan bir hədəf aşkarlama aralığına sahib olan Amerika F-22 radarı ilə müqayisə edilə bilər.

Bəs bu göstərici daha da yaxşı olan tam hüquqlu gizlilik haqqında nə demək olar? Bundan əvvəl Avropa Aeronavtika Müdafiə və Kosmos Şirkətinin (EADS) baş radar mütəxəssisi Captor-E-nin təxminən 59 kilometr məsafədə F-35-ləri aşkar edə biləcəyini söyləmişdi. Bu doğrudursa, göstərici olduqca layiqdir.

Şəkil
Şəkil

Ancaq bir "amma" var və bu, yeni məhsulun xüsusiyyətləri ilə birbaşa əlaqəli deyil. Captor-E inanılmaz uzunmüddətli bir quruluşdur. Eurofighter Typhoon -un yeni radarla ilk uçuşu 2007 -ci ildə həyata keçirildi. Və bu vaxta qədər Alman Hərbi Hava Qüvvələrinin döyüş maşınlarında Captor-M çox rejimli nəbz-Doppler radarları var. Xatırladaq ki, döyüşçünün özü 2003-cü ildə qəbul edildi: o vaxt Captor-M, zirvədə olmasa da, olduqca müasir sayılırdı. Zaman keçdi, texnologiyalar dəyişdi. Təəccüblü deyil ki, 2019 -cu ildə Flug Revue qəzetinə verdiyi müsahibədə Luftwaffe general -leytenantı Ingo Gerharz Almaniyanın döyüş təyyarələrini modernləşdirməkdə digər ölkələrdən geri qaldığını qeyd etdi. Söhbət radar stansiyalarından gedirdi. Panavia Tornado təyyarələrinin (Luftwaffe tərəfindən də fəal şəkildə idarə olunan) köhnəlmiş olması və buna görə də uzun müddətdir hamıya aydındır.

Bəs digər Avropa ölkələri?

Aydın səbəblərə görə, Eurofighter operatorlarının imkanlarını ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və ya Donanmasının imkanları ilə müqayisə etməyəcəyik. Amerikalıların yalnız yarım mindən çox F-35 istehsal etdiklərini söyləmək kifayətdir və bunlara əlavə olaraq, xüsusilə Raptor və F / A-18E / F Super Hornet-də AFAR-a malik radarlar var. Ancaq Almaniya hava qüvvələri ilə digər Avropa ölkələrinin hava qüvvələrini müqayisə etmək məntiqlidir.

Fransa. Eurofighter Typhoon -un birbaşa rəqibi, Fransız döyüşçü Dassault Rafale'nin taleyi göstərici idi. Hələ 2012-ci ildə Mérignacdakı Dassault Aviation aerodromunda, Fransa Hərbi Hava Qüvvələri üçün qurulan, AFAR Thales RBE2-AESA ilə hava radar stansiyası ilə təchiz edilmiş ilk seriyalı qırıcı Dassault Rafale ilk uçuşunu etdi.

Şəkil
Şəkil

Bu tip radarların hədəf aşkarlama məsafəsi təxminən 200 kilometrdir. Hansının olduğu tam aydın deyil. Ümumiyyətlə, radar stansiyalarını müqayisə etmək çətindir. Aydındır ki, Captor-E böyük ölçülərə malikdir və açıq mənbələrdən əldə edilən məlumatlara görə çox sayda qəbuledici modulla təchiz olunmuşdur: Captor-E radarı üçün təxminən 1200-1500. Tayfun uçuş performansına görə artıq fransız həmkarını üstələyib və gələcəkdə radar baxımından öndə olacaq. Ancaq indiyə qədər fransızlar ümumiyyətlə almanları qabaqlayırlar.

Birləşmiş Krallıq. Çox təsir edici qanadlı təyyarə parkına malik başqa bir Avropa dövləti. İngiltərə 150 -dən çox Tayfun idarə edir və bu döyüşçülərə çox güvənir. Xatırladaq ki, hələ 2012 -ci ildə Britaniya Hərbi Hava Qüvvələri 43 Eurofighter Typhoon -un Block 5 versiyasına modernləşdirilməsini tamamlamışdı. Təyyarə infraqırmızı sensorlar, habelə hava və yer hədəflərini vurmaq üçün inkişaf etmiş sistemlərlə təchiz olunmuşdu.

Şəkil
Şəkil

İngiltərənin Avropa Birliyindən çıxmasından sonra Captor-E radar avadanlıq proqramının necə inkişaf edəcəyi tam aydın deyil. Ancaq bu ölkənin müdafiə qabiliyyətinə təsir etməyəcək: ən azından indi. Xatırladaq ki, hələ 2018-ci ildə Britaniyanın ilk dörd F-35B təyyarəsi Dumanlı Albiona gəldi. Bu maşınların alqı-satqı planları tənzimlənə bilər, lakin indi ingilislər xarici tərəfdaşlarından 138 ədəd F-35 alacağını gözləyirlər, yəni İngiltərə uzun müddət təyyarə parkını yeniləmək barədə düşünməyəcək.

Rusiya Alman Eurofighter Tayfunu ilə bağlı vəziyyət Rusiya Federasiyasında baş verənlərə bənzəyir. Rusiya çoxdan istəyərdi ki, AFAR -ın xidmətində olan bir radarı olan bir döyüşçü olsun, amma bu gündən etibarən aerokosmik qüvvələrdə belə bir maşın yoxdur. Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin versiyasında MiG-35 üçün aktiv fazalı serial antenasına malik bir radarın olması təsdiqlənməyib və ilk seriyalı Su-57 keçən ilin dekabrında sınaqlar zamanı qəzaya uğrayıb.

Şəkil
Şəkil

De-fakto, bu baxımdan ən qabaqcıl, passiv mərhələli "N035 Irbis" radar (PFAR) olan Su-35S hesab edilə bilər. Yenə də cəsarətli açıqlamalar verməyi öhdəçiliyimizə götürmürük, lakin yüksək ehtimalla Captor-E keyfiyyətlərinin cəminə görə daha aşağıdır. Su-57 radar stansiyasının imkanlarını qiymətləndirmək mənasızdır: indiyə qədər sıralarda belə bir maşın yoxdur.

O qədər də pis deyil

Gördüyünüz kimi, Alman Eurofighter Tayfununun (və buna görə də bütün Luftwaffe) avionika baxımından ən güclü Avropa ölkələrinin döyüşçülərindən əhəmiyyətli bir geriliyi var. Fransa və İngiltərədə artıq AFAR radarları ilə təchiz edilmiş döyüşçülər var, Rusiyada isə müvafiq olaraq PFAR ilə N035 Irbis və N0011M Bars radarları ilə təchiz edilmiş bir çox yeni Su-35S və Su-30SM var.

Yenə də Alman Tayfunları köhnəlməmişdir. Təyyarə əla uçuş performansı, azaldılmış radar imzası (tam hüquqlu bir gizli olmasa da) və geniş modernləşdirmə qabiliyyətinə malikdir. Döyüşçü yaxşı silahlanmışdır. Bundan əvvəl Almaniya, uzaqdan uçan MBDA Meteor adlı uzun mənzilli raketi sifariş etdi, aktiv radar idarəetmə başlığına və düşmən məğlub olana qədər raketin yüksək uçuş sürətini qorumasına imkan verən ramjet mühərrikinə malikdir.

Şəkil
Şəkil

Yerdəki hədəfləri məğlub etmək üçün Luftwaffe döyüşçüləri, hərəkətli hədəfləri böyük dəqiqliklə vurmağa imkan verən aktiv bir radar axtarıcısı ilə təchiz edilmiş ən son Brimstone raketini istifadə edə biləcəklər. Üstəlik, bir Tayfun on səkkiz belə məhsul götürə bilir: raketin kütləsi cəmi 50 kiloqramdır.

Beləliklə, Captor-E radarının quraşdırılması, Alman Tayfununun bəlkə də gizli göstəricilər istisna olmaqla, indiki dövrün bütün tələblərinə cavab verən bir döyüşçüyə çevrilməsini tamamlayacaq.

Tövsiyə: