İki supergüc arasında qlobal rəqabətdə ABŞ 70-ci illərin ortalarında "Dünya Okeanının sahibi, dünyaya sahibdir" geosiyasi formulunu irəli sürdü. Geosiyasi məqsəd, maddi və insan resurslarının həddindən artıq genişlənməsi nəticəsində Sovet İttifaqının iqtisadi gücünün sonuncu şəkildə pozulmasıdır. Sovet ticarət donanmasının yerdəyişməsi Amerika donanmasından geri qalmadı və Sovet okeanşünaslarının fəaliyyəti yüksək qiymətləndirildi.
Sovet İttifaqının iqtisadi gücünü nəhayət sarsıtmaq üçün Amerika Birləşmiş Ştatları, Ferromanganese düyünləri də daxil olmaqla Dünya Okeanının qaynaqlarını inkişaf etdirmək üçün bir yarış təklif etdi. ABŞ kəşfiyyat xidmətləri media vasitəsi ilə Dünya Okeanının dəniz dibinin qaynaqlarının işlənməsinin başlaması ilə bağlı məlumatlar yaymağa başladılar. Dünya mediası okean dibinin dərin dənizdə qazılması üçün ABŞ-da ixtisaslaşdırılmış gəmilərin inşasına dair materiallar dərc etdi1. Qərb mətbuatı Explorer gəmisini Sovet texniki inkişaflarından yarım əsr qabaq olan 21-ci əsrin gəmisi adlandırdı. Sovet İttifaqı bu çağırışa "Dünya Okeanı" dövlət proqramını hazırlamaqla cavab vermək məcburiyyətində qaldı.
1980 -ci illərdə Sovet İttifaqına Sakit Okeanın dibində, proqnozlara görə, ferromanganez nodüllərinin əhəmiyyətli ehtiyatlarının olduğu bir sahə verildi. Dəmir filizi yataqlarının çox olmasına baxmayaraq, manqan yerli sənaye üçün kifayət deyildi, buna görə də 2011 -ci ilə qədər Dünya Okeanında texnoloji cəhətdən mürəkkəb mədənçiliyə başlamaq planlaşdırılırdı.
Vladivostok və Odessada akademik institutlar yaradıldı. Ukrayna SSR Elmlər Akademiyası İqtisadiyyat İnstitutunun Odessa şöbəsi ekologiyanı nəzərə alaraq Dünya Okeanının iqtisadi problemlərinin inkişafına yönəldi.
Uzun illər sonra supergüclərin son yarışının tarixi məlum oldu.
24 fevral 1968-ci ildə, nüvə başlıqlı üç ballistik raketə malik dizel sualtı K-129, Kamçatkadakı bir təməl nöqtədən döyüş patruluna getdi. 8 Martda sualtı qayıq 5 min metr dərinlikdə batdı. Amma sovet xalqı bundan uzun illər sonra xəbər tutdu. Qurulmuş ənənəyə görə, sovet mətbuatı sualtı qayığın və ekipajın ölümü barədə məlumat vermədi. Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiləri sualtı qayığının öldüyü iddia edilən ərazini sistematik olaraq keşik çəkdi, lakin Sovet hökuməti tərəfindən onun ölümü ilə bağlı rəsmi bir açıqlama verilmədi. Və uzun illərdən sonra gəminin ölüm səbəbi müəyyən edilməyib. Bəlkə də faciənin koordinatlarını yazan Amerika sualtı qayığı ilə toqquşdu.
ABŞ Mərkəzi Kəşfiyyat İdarəsi, ABŞ Prezidenti ilə razılaşaraq, ballistik nüvə raketlərinə əlavə olaraq Sovet Donanmasının kodlarını daşıyan Sovet sualtı qayığını qaldırmaq qərarına gəldi. Sovet texnoloji nou-hau ilə ətraflı tanışlıq, müdafiə texnologiyası sahəsində Amerika mütəxəssisləri üçün son dərəcə faydalı ola bilər. Ancaq 5 min metr dərinlikdən bir sualtı qayığın qaldırılması ilə bağlı dünya təcrübəsi yox idi. Bundan əlavə əməliyyat çox gizli olmalı idi. Dünyanın ən düzgün demokratik dövləti, neytral sularda ekipaj üzvləri ilə batan xarici bir hərbi gəminin qaldırılmasını qadağan edən beynəlxalq konvensiyaları kobud şəkildə pozduğundan və müvafiq icazə olmadan qardaş hərbi məzarlığa çevrildi.
Sovet sualtı qayığını qaldırmaq özəl bir Amerika şirkətinə həvalə edildi. 500 milyon dollarlıq gizli Jennifer layihəsi nəticəsində Sovet kəşfiyyat peykləri tərəfindən qeyd edildiyi kimi Glomar Challenger-dən sonra ikinci dərin dəniz qazma gəmisi olaraq təyin olunan Glomar Explorer inşa edildi. Ancaq peyklər, kəşf peyklərinin okeanın dibindən cisimləri fərq etmədən qaldırmağa imkan verən, "ay hovuzu" - altdan açılan nəhəng gizli bölmə olan gəminin dizayn xüsusiyyətlərini "görə bilmədilər".
Ancaq təsadüf nəticəsində layihə Amerika ictimaiyyətinin mülkü oldu. 1974 -cü ilin iyununda Los -Ancelesdə quldurlar gizli sifariş verən bir firmanın ofisinə girərək seyf açdılar və burada dollar əvəzinə gizli sənədlər tapdılar. CIA -ı şantaj etməyə başladılar, ələ keçirilən sənədləri qaytarmaq üçün yarım milyon dollar tələb etdilər.
Sövdələşmə uğursuzluqla nəticələndikdən sonra məlumatlar mediaya sızdı və 1975 -ci ilin fevral ayında Los Angeles Times gizli layihə haqqında sensasiyalı məqalə dərc etdi. CIA, jurnalistləri milli təhlükəsizlik naminə Moskvaya sataşmamağa çağırır. Lakin Sovet rəhbərliyi də son dərəcə ləng davrandı və Amerika tərəfinin qaçmaq cavabından razı qaldı.
Kamuflyaj üçün, Sovet sualtı qayığının qalxdığı ərazidə, Glomar Explorer, Glomar Challenger ilə eyni tipli bir tədqiqat gəmisi var idi. Sovet kəşfiyyatı bu hadisəyə lazımi əhəmiyyət vermədi. Tırmanış zamanı sualtı gəmi parçalandı və yalnız yay gizli "ay hovuzunda" idi. Lakin amerikalılar məyus oldular, şifrələr tapılmadı3. Ancaq ölü sualtı gəmilərin cəsədləri tapıldı, onlar Sovet İttifaqının himninin səsləndirilməsi ilə Sovet ayinlərinə görə dənizdə dəfn edildi. Məxfiliyi qorumaq üçün mərasim gecə baş tutdu. Mərasimin video yazısı SSRİ -nin dağılmasından sonra məxfilikdən çıxarılaraq Boris Yeltsinə ötürüldü (video İnternetdə yerləşdirildi).
Sovet İttifaqından bəri, dənizin qazılması üçün gəmilərin inşası üçün Amerika layihəsinin həyata keçirilməsindən sonra, okean uğrunda döyüşdə ABŞ-dan geri qaldığı üçün, dərin dəniz nəqliyyat vasitələrinin yaradılmasına diqqət yetirildi. Okeanoqrafik və xilasetmə əməliyyatları üçün 6000 metrə qədər suya batma dərinliyi olan bir sıra dərin dəniz vasitələri "Mir" yaradıldı. 1987 -ci ildə SSRİ -nin bu sahədə prioritet verməməsi üçün ABŞ -ın təzyiqi altında olan bir Finlandiya şirkəti tərəfindən iki cihaz istehsal edildi. Bu nəqliyyat vasitələrində, 2007 -ci ilin avqustunda, dünyada ilk dəfə olaraq, Şimal Qütbündə Arktik Okeanının dibinə çatıldı, bunun üçün akvanautlar Rusiya Qəhrəmanı adına layiq görüldü. Oxşar dərin dalğıc maşınları, dalğıc rekordu (6527 metr) olan ABŞ, Fransa və Yaponiyada istehsal edildi.
Sovet İttifaqının dağılmasından sonra Rusiya Federasiyası keçmiş ikinci supergücün dəniz gücünü itirdi. İndiyə qədər nüvə sualtı qayıqlarının sayına görə ikinci yerdədir. Donanma və ticarət donanması qocalır. Dünyanın ən böyük gəmilərindən biri olan Sovet okeanına gedən balıqçılıq donanması qarət olunanlar da daxil olmaqla böyük ölçüdə itdi. Rusiyada geniş miqyaslı korrupsiya nəticəsində Dünya Okeanının ən məhsuldar bölgələrindən biri olan Oxotsk dənizindəki ən böyük yerli balıq ehtiyatlarından birinin qaynaqları istismar olunur.
Ərazi baxımından Rusiya ən böyük qitə şelfinə malikdir. 1982 -ci il BMT Dəniz Konvensiyasına görə, qitə şelfi dəniz qüvvələri tərəfindən bölündü. 30 milyon kv. Rusiyanın kontinental şelfinin km -i 7 milyon kvadratmetrə çatdı. km, lakin ölkənin dərin su qazması üçün gəmiləri yoxdur.
Rusiya Federasiyasında "Akademik Keldysh", "Akademik Ioffe" və "Akademik" kimi böyük gəmilərin daxil olduğu tədqiqat donanmasını tam dəstəkləməyən nisbətən az miqdarda maliyyə ilə "Dünya Okeanı" federal proqramı həyata keçirilir. Vavilov ". Sovet İttifaqında hər il 25-ə qədər dəniz elmi ekspedisiyası təşkil edildi və hazırda Rusiya Federasiyasında 2-3 ekspedisiya var.
XXI əsrin əvvəllərində ABŞ-ın Dünya Okeanında aparıcı donanması ilə birlikdə Çin və Hindistan donanmalarının gücü ən sürətlə artır. Orta əsrlərdə Çin İmperiyası, sonrakı əsrlərdə Orta Krallığın tənəzzülünün vacib səbəblərindən biri olan güclü bir donanmaya sahib idi. Müasir Çinin iqtisadi gücünün gücləndirilməsi və enerji mənbələrinin idxalından asılılığı Pekini sahil sarı su donanmasını okean mavi su donanmasına çevirmək üçün strateji vəzifə qoydu.
Sarı su doktrinasında əsas vəzifə sahil iqtisadi mərkəzlərinin təhlükəsizliyini və Tayvanın mümkün ələ keçirilməsini təmin etmək idi. Gələcəkdə iqtisadi baxımdan ən inkişaf etmiş sahil bölgələrini təmin etmək üçün, əksər müasir müəssisələrin cəmləşdiyi Pekin, mavi su doktrinasına - açıq okeanda düşməni vura biləcək müasir okean gəmisinin yaradılmasına güvəndi. Mavi su doktrinasına görə, Çin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin mühüm vəzifəsi ticarət (tanker) donanmasının strateji dəniz yollarında təhlükəsizliyini təmin etməkdir. İlk növbədə Fars körfəzi (İran) və Afrikadan neftin fasiləsiz tədarükü üçün rabitələri qorumaq, Cənubi Çin dənizinin mübahisəli sahələri də daxil olmaqla şelfdə neft hasilatını təmin etmək vəzifələri idi.
ÇXR dəniz qüvvələri üç əməliyyat donanmasına bölünür (Şimal, Şərq və Cənub). Çin Hərbi Dəniz Qüvvələrində 5 ballistik raket sualtı kreyseri, 60 dizel sualtı qayığı və 28 qırıcı olmaqla 13 nüvə sualtı qayığı var. Nüvə sualtı qayıqlarının sayına görə Çin dünyada ABŞ və Rusiyadan sonra üçüncü, məhv edənlərə görə də ABŞ və Yaponiyadan sonra üçüncü yerdədir. Çin dizel sualtı qayıqlarının, freqatların, raket gəmilərinin və eniş gəmilərinin sayına görə dünyada birinci yeri tutdu. Çinin dəniz aviasiyası ABŞ -dan sonra ikinci oldu. 1990 -cı illərin əvvəllərində Çin Ukraynada yarımçıq qalmış "Varyag" təyyarə gəmisini 28 milyon dollarlıq gülünc bir məbləğə üzən kazinoya çevirmək üçün satın aldı. Bəlkə də bu sövdələşmənin korrupsiya komponenti gəminin dəyərini aşdı. Yaxın vaxtlarda təyyarə gəmisi Çin Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən istismara veriləcək5. Bu hadisə keçmiş Sovet dövlətinin dəniz gücünün dağılmasının sonunu simvollaşdıracaq.
SSRİ -nin geosiyasi intiharından sonra Baltik və Qara dəniz limanlarının əhəmiyyətli bir hissəsini itirərək Rusiya Dünya Okeanından atıldı.
