Three Mile Island nüvə stansiyalarında və ya Çernobıl Atom Elektrik Stansiyasında qəza baş verən dövrdə şüurlu bir yaşa çatanlar, "dostumuz atomunun" o qədər ucuz elektrik təmin etməli olduğu dövrü xatırlamaq üçün çox gəncdir ki, istehlak demək olar ki, lazım deyil və demək olar ki, sonsuza qədər yanacaq doldurmadan sürə bilən avtomobillər.
1950-ci illərin ortalarında qütb buzunun altında üzən nüvə sualtı gəmilərinə baxanda kimsə gəmilərin, təyyarələrin və hətta atomla işləyən avtomobillərin çox geridə qalacağını təxmin edə bilərmi?
Təyyarələrə gəldikdə, təyyarə mühərriklərində nüvə enerjisindən istifadə imkanlarının öyrənilməsi 1946 -cı ildə Nyu -Yorkda başladı, daha sonra araşdırma ABŞ -ın nüvə tədqiqatlarının əsas mərkəzinə - Oak Ridgeə (Tennessi) köçürüldü. Təyyarələrin hərəkəti üçün nüvə enerjisindən istifadənin bir hissəsi olaraq NEPA (Nükleer Enerji Təyyarələrin Gücləndirilməsi) layihəsinə start verildi. Həyata keçirildiyi müddətdə açıq dövrəli nüvə elektrik stansiyalarının çoxsaylı tədqiqatları aparılmışdır. Bu cür qurğular üçün soyuducu, reaktora hava axını vasitəsilə daxil olmaq və sonra reaktiv nozzle vasitəsilə axıdılması idi.
Ancaq nüvə enerjisindən istifadə etmək arzusunu gerçəkləşdirmək yolunda gülməli bir hadisə baş verdi: amerikalılar radiasiya aşkar etdilər. Beləliklə, məsələn, 1963-cü ildə atom reaktiv impulslu mühərrikdən istifadə etməli olduğu Orion kosmik gəmisinin layihəsi bağlandı. Layihənin bağlanmasının əsas səbəbi nüvə silahının atmosferdə, su altında və kosmosda sınaqlarını qadağan edən Müqavilənin qüvvəyə minməsi idi. Hərbi Hava Qüvvələri pilotlar arasında reklam kampaniyalarına başlamış olsa da, artıq sınaq uçuşlarını həyata keçirməyə başlayan nüvə enerjili bombardmançılar 1961-ci ildən sonra bir daha havaya qalxmadılar (Kennedi rəhbərliyi proqramı bağladı). Əsas "hədəf auditoriya", mühərrikdən gələn radioaktiv şüalanmanın və dövlətin amerikalıların genofonduna olan qayğısından qaynaqlanan uşaq doğma yaşına çatmamış pilot idi. Bundan əlavə, Konqres sonradan öyrəndi ki, belə bir təyyarə qəzaya uğrayarsa, qəza yeri yaşayış üçün yararsız hala düşəcək. Bu da bu cür texnologiyaların populyarlığına fayda vermədi.
Beləliklə, Atomlar Sülh proqramı proqramından yalnız on il sonra, Eisenhower rəhbərliyi futbol ölçüsündə çiyələk və ucuz elektrik enerjisi ilə deyil, Godzilla və insanları yeyən nəhəng qarışqalarla əlaqələndirildi.
Bu vəziyyətdə ən az rolu Sovet İttifaqının Sputnik-1-i işə salması oynamadı.
Amerikalılar başa düşdülər ki, hazırda Sovet İttifaqı raketlərin dizaynında və inkişafında liderdir və raketlərin özləri nəinki peyk, hətta atom bombası da daşıya bilir. Eyni zamanda Amerika ordusu, Sovetlərin raket əleyhinə sistemlərin inkişafında lider ola biləcəyini başa düşdü.
Bu potensial təhlükəyə qarşı durmaq üçün, uzaq mənzilli və aşağı hündürlükdə düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemini aşa bilən atom qanadlı raketlər və ya pilotsuz atom bombardmançılarının yaradılması qərara alındı.
Noyabr 1955 -ci ildə Strateji İnkişaf Ofisi. Atom Enerjisi Komissiyasından bir nüvə elektrik stansiyasının ramjet mühərrikində istifadə ediləcək bir təyyarə mühərriki konsepsiyasının məqsədəuyğunluğunu soruşdu.
1956 -cı ildə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri nüvə stansiyası ilə təchiz edilmiş qanadlı raket üçün tələbləri hazırladı və dərc etdi.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, General Electric Şirkəti və daha sonra Kaliforniya Universitetinin Livermor Laboratoriyası reaktiv mühərrikdə istifadə üçün nüvə reaktorunun yaradılmasının mümkünlüyünü təsdiqləyən bir sıra işlər həyata keçirdi.
Bu araşdırmaların nəticəsi, səsdən aşağı alçaq yüksəklikdəki qanadlı raket SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile) yaradılması qərarı oldu. Yeni raketin nüvə ramjet mühərrikindən istifadə etməsi lazım idi.
Məqsədi bu silahların reaktoru olan layihə, raketin öz təyinatı olan "Pluton" kod adını aldı.
Layihə qədim Roma hökmdarı yeraltı Plutonun şərəfinə adını aldı. Göründüyü kimi, bu dəhşətli xarakter, şəhərlərə hidrogen bombaları ataraq ağac səviyyəsində uçması lazım olan lokomotiv ölçüsündə olan raketin ilham mənbəyi oldu. "Plutonun" yaradıcıları, raketin arxasında meydana gələn yalnız bir zərbə dalğasının yerdə insanları öldürə biləcəyinə inanırdılar. Ölümcül yeni silahın digər ölümcül atributu radioaktiv işlənmiş qaz idi. Sanki qorunmayan reaktorun neytron və qamma radiasiya mənbəyi olması kifayət deyildi, nüvə mühərriki nüvə yanacağının qalıqlarını ataraq raket yolundakı ərazini çirkləndirirdi.
Hava çərçivəsinə gəlincə, SLAM üçün nəzərdə tutulmayıb. Planerin dəniz səviyyəsində Mach 3 sürəti təmin etməsi lazım idi, eyni zamanda dərinin havaya sürtünməsindən istiləşməsi 540 dərəcəyə qədər ola bilərdi. O dövrdə belə uçuş rejimləri üçün aerodinamika ilə bağlı az araşdırma aparılmışdı, lakin külək tunellərində 1600 saat əsən də daxil olmaqla çoxlu işlər aparılmışdır. Aerodinamik konfiqurasiya "ördək" optimal olaraq seçildi. Bu xüsusi sxemin verilmiş uçuş rejimləri üçün tələb olunan xüsusiyyətləri təmin edəcəyi güman edilirdi. Bu partlayışlar nəticəsində konik bir axın qurğusu olan klassik hava girişi iki ölçülü bir axın girişi ilə əvəz edildi. Daha çox yaw və pitch açılarında daha yaxşı performans göstərdi və eyni zamanda təzyiq itkilərini azaltmağa imkan verdi.
Geniş bir materialşünaslıq tədqiqat proqramı da həyata keçirdik. Nəticədə Rene 41 poladdan hazırlanmış gövdə bölməsi əldə edildi, bu polad yüksək nikel tərkibli yüksək temperaturlu bir ərintidir. Dərinin qalınlığı 25 millimetr idi. Bölmə kinetik istiliyin təyyarəyə səbəb olduğu yüksək temperaturun təsirlərini öyrənmək üçün sobada sınaqdan keçirildi.
Gövdənin ön hissələri, radioaktiv şüalanma ilə qızdırılan quruluşdan istiliyi yaydığı nazik bir qızıl təbəqəsi ilə işlənməli idi.
Bundan əlavə, raketin burnunun, hava kanalının və hava girişinin 1/3 ölçülü modeli inşa edilmişdir. Bu model bir külək tuneldə də hərtərəfli sınaqdan keçirilmişdir.
Hidrogen bombalarından ibarət döyüş sursatı da daxil olmaqla aparat və avadanlıqların yeri üçün ilkin dizayn yaradıldı.
İndi "Pluton" bir anakronizmdir, əvvəldən unudulmuş bir xarakterdir, lakin artıq günahsız bir dövr deyil. Ancaq o dövr üçün "Pluton" inqilabi texnoloji yeniliklər arasında ən cəlbedici idi. Pluton, daşıması lazım olan hidrogen bombaları kimi, üzərində işləyən bir çox mühəndis və elm adamı üçün texnoloji baxımdan son dərəcə cəlbedici idi.
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri və Atom Enerjisi Komissiyası 1 Yanvar 1957Plutona rəhbərlik etmək üçün Livermore Milli Laboratoriyasını (Berkeley Hills, Kaliforniya) seçdi.
Bu yaxınlarda Konqres, Livermor Laboratoriyasına rəqib olan Nyu Meksiko ştatının Los Alamos şəhərindəki Milli Laboratoriyaya birgə nüvə enerjisi ilə işləyən raket layihəsi təhvil verdiyindən, bu təyinat sonuncu üçün yaxşı xəbər oldu.
Heyətində yüksək ixtisaslı mühəndislər və ixtisaslı fiziklər olan Livermore Laboratoriyası bu işin əhəmiyyətinə görə seçildi - nə reaktor, nə mühərrik, nə də mühərriksiz bir raket yoxdur. Bundan əlavə, bu iş asan deyildi: nüvə ramjet mühərrikinin dizaynı və yaradılması böyük həcmdə mürəkkəb texnoloji problem və vəzifələr ortaya qoydu.
Hər növ bir ramjet mühərrikinin işləmə prinsipi nisbətən sadədir: hava gələn axının təzyiqi altında mühərrikin hava girişinə daxil olur, bundan sonra istilənir və genişlənməsinə səbəb olur və qazlar yüksək sürətlə çıxarılır. burun. Beləliklə, jet thrust yaradılır. Ancaq "Pluton" da havanı qızdırmaq üçün nüvə reaktorunun istifadəsi kökündən yenidir. Bu raketin reaktoru, yüzlərlə ton betonla əhatə olunan ticarət reaktorlarından fərqli olaraq, həm özünü, həm də raketini havaya qaldırmaq üçün kifayət qədər yığcam ölçü və kütləyə malik olmalı idi. Eyni zamanda, SSRİ ərazisində yerləşən hədəflərə bir neçə min millik uçuşdan "sağ çıxmaq" üçün reaktor davamlı olmalı idi.
Livermore Laboratoriyası və Chance-Vout şirkətinin tələb olunan reaktor parametrlərinin təyin edilməsi üzrə birgə işi aşağıdakı xüsusiyyətlərlə nəticələndi:
Çap - 1450 mm.
Bölünən nüvənin diametri 1200 mm -dir.
Uzunluğu - 1630 mm.
Çekirdek uzunluğu - 1300 mm.
Uranın kritik kütləsi 59,90 kq -dır.
Xüsusi güc - 330 MW / m3.
Güc - 600 meqavat.
Yanacaq hüceyrəsinin orta temperaturu 1300 dərəcədir.
Pluton layihəsinin müvəffəqiyyəti, əsasən materialşünaslıq və metallurgiyadakı bütün uğurlardan asılıdır. Uçuşda işləyə bilən, həddindən artıq yüksək temperatura qədər qızdırıldıqda və ionlaşdırıcı radiasiyaya məruz qaldıqda reaktoru idarə edən pnevmatik aktuatorlar yaratmaq lazım idi. Aşağı yüksəkliklərdə və müxtəlif hava şəraitində səsdən yüksək sürəti qorumaq ehtiyacı, reaktorun adi raket və ya reaktiv mühərriklərdə istifadə olunan materialların əriməsi və ya parçalanması şərtlərinə tab gətirməsi demək idi. Dizaynerlər, aşağı hündürlükdə uçuş zamanı gözlənilən yüklərin əhəmiyyətli bir yüksəklikdə M = 6.75 sayına çatan raket mühərrikləri ilə təchiz edilmiş X-15 eksperimental təyyarələrinə tətbiq edilən yüklərdən 5 dəfə çox olacağını hesablamışdılar. Pluton, "hər mənada həddinə çox yaxın olduğunu" söylədi. Livermore'un reaktiv mühərrik bölməsinin rəhbəri Blake Myers, "Əjdahanın quyruğu ilə davamlı olaraq oynayırdıq" dedi.
Pluton layihəsi aşağı hündürlükdə uçuş taktikasından istifadə etməli idi. Bu taktika SSRİ hava hücumundan müdafiə sisteminin radarlarından gizlənməyi təmin etdi.
Bir ramjet mühərrikinin işləyəcəyi sürəti əldə etmək üçün, Plutonu adi raket gücləndiricilərindən istifadə edərək yerdən buraxmaq lazım idi. Nüvə reaktorunun işə salınması yalnız "Pluton" seyrçi yüksəkliyə çatdıqdan və yaşayış məntəqələrindən kifayət qədər uzaqlaşdırıldıqdan sonra başladı. Demək olar ki, məhdud olmayan bir məsafə verən nüvə mühərriki, raketin SSRİ -də hədəfə səsdən yüksək sürətə keçmə əmrini gözləyərək okeanın üzərindən dairələrlə uçmasına icazə verdi.
Layihə dizaynı SLAM
Alçaq yüksəkliklərdə, ərazi örtmə rejimində uçarkən bir-birindən uzaq olan müxtəlif hədəflərə xeyli sayda döyüş başlığı çatdırılması yüksək dəqiqlikli idarəetmə sisteminin istifadəsini tələb edir. O dövrdə artıq inertial rəhbər sistemlər var idi, lakin Pluton reaktorunun yaydığı sərt radiasiya şəraitində istifadə edilə bilməzdi. Ancaq SLAM yaratmaq proqramı son dərəcə vacib idi və bir həll tapıldı. Plutonun inertial istiqamətləndirmə sistemi üzərində işlərin davam etdirilməsi, giroskoplar üçün qaz-dinamik yataqların hazırlanmasından və güclü radiasiyaya davamlı olan struktur elementlərinin ortaya çıxmasından sonra mümkün olmuşdur. Marşrut məsafəsinin artması ilə bələdçilik xətasının dəyəri artdığı üçün inertial sistemin dəqiqliyi hələ də verilən tapşırıqları yerinə yetirmək üçün kifayət deyildi. Çözüm, marşrutun müəyyən hissələrində kurs düzəlişlərini həyata keçirəcək əlavə bir sistemin istifadəsində tapıldı. Marşrut bölmələrinin görüntüsü bələdçi sisteminin yaddaşında saxlanmalı idi. Vaught tərəfindən maliyyələşdirilən tədqiqatlar, SLAM -da istifadə üçün kifayət qədər dəqiq bir rəhbər sistemlə nəticələndi. Bu sistem FINGERPRINT adı altında patentləşdirildi və sonra TERCOM adlandırıldı. TERCOM (Terrain Contour Matching), marşrut boyunca ərazinin bir sıra istinad xəritələrindən istifadə edir. Naviqasiya sisteminin yaddaşında təqdim olunan bu xəritələrdə yüksəklik məlumatları vardı və bənzərsiz hesab oluna biləcək qədər detallı idi. Naviqasiya sistemi, aşağıya baxan radar istifadə edərək ərazini istinad cədvəli ilə müqayisə edir və sonra yolu düzəldir.
Ümumiyyətlə, bəzi düzəlişlərdən sonra TERCOM, SLAM -a birdən çox uzaq hədəfi məhv etməyə imkan verərdi. TERCOM sistemi üçün geniş bir sınaq proqramı da həyata keçirildi. Sınaqlar zamanı uçuşlar qar örtüyünün olmadığı və olmadığı yerin müxtəlif səthləri üzərində həyata keçirildi. Testlər zamanı lazımi dəqiqliyi əldə etmək imkanı təsdiqləndi. Bundan əlavə, təlimat sistemində istifadə olunmalı olan bütün naviqasiya cihazları güclü radiasiyaya məruz qalma müqaviməti üçün sınaqdan keçirildi.
Bu rəhbər sistem o qədər uğurlu olduğu ortaya çıxdı ki, onun işləmə prinsipləri hələ də dəyişməz olaraq qalır və qanadlı raketlərdə istifadə olunur.
Aşağı hündürlük və yüksək sürət birləşməsinin "Pluton" a hədəflərə çatma və vurma qabiliyyəti verməsi, ballistik raket və bombardmançıların hədəflərə gedən yolda ələ keçirilə biləcəyi güman edilirdi.
Mühəndislərin tez -tez istinad etdikləri digər bir əhəmiyyətli Pluton keyfiyyəti raketin etibarlılığı idi. Mühəndislərdən biri Plutondan bir kova vedrə kimi danışdı. Bunun səbəbi, layihə meneceri Ted Merkle, "uçan hurda" ləqəbini verdiyi raketin sadə dizaynı və yüksək etibarlılığı idi.
Plutonun qəlbinə çevriləcək 500 meqavat gücündə bir reaktorun inşası Merkleə həvalə edildi.
Chance Vout Company artıq təyyarə çərçivəsi müqaviləsinə layiq görülmüşdü və reaktor istisna olmaqla, ramjet mühərrikinə Marquardt Corporation cavabdeh idi.
Aydındır ki, mühərrik kanalında havanın istiləşə biləcəyi temperaturun artması ilə yanaşı, nüvə mühərrikinin səmərəliliyi də artır. Buna görə də, reaktor (kod adı "Tory") yaradılarkən Merklenin devizi "daha isti daha yaxşıdır" idi. Ancaq problem, işləmə temperaturunun təxminən 1400 dərəcə Selsi olması idi. Bu temperaturda super ərintilər güc xüsusiyyətlərini itirdikləri qədər qızdırıldı. Bu səbəbdən Merkle, Coloradonun Coors Porcelain Company -dən bu qədər yüksək temperatura tab gətirə bilən və reaktorda temperaturun bərabər paylanmasını təmin edən keramika yanacaq hüceyrələri hazırlamasını istədi.
Coors indi müxtəlif məhsullarla tanınır, çünki Adolf Kurs bir vaxtlar pivə fabrikləri üçün keramika qablar düzəltməyin düzgün bir iş olmayacağını başa düşmüşdür. Porselen şirkəti, Tory üçün 500.000 qələm şəkilli yanacaq hüceyrəsi də daxil olmaqla, çini istehsalına davam edərkən, hamısı Adolf Kursun səliqəli işi ilə başladı.
Reaktorun yanacaq elementlərinin istehsalı üçün yüksək temperaturlu keramika berilyum oksiddən istifadə edilmişdir. Zirkoniya (sabitləşdirici qatqı) və uran dioksid ilə qarışdırılmışdır. Kursa keramika şirkətində plastik kütlə yüksək təzyiq altında preslənmiş və sonra sinterlənmişdir. Nəticədə yanacaq elementləri əldə edilir. Yanacaq hüceyrəsi təxminən 100 mm uzunluğunda, xarici diametri 7.6 mm və daxili diametri 5.8 mm olan altıbucaqlı içi boş bir borudur. Bu borular hava kanalının uzunluğu 1300 mm -dir.
Ümumilikdə, reaktorda 465 min yanacaq elementi istifadə edildi, bunlardan 27 min hava kanalı meydana gəldi. Reaktorun belə bir dizaynı, keramika materiallarının istifadəsi ilə birlikdə istənilən xüsusiyyətlərə çatmağa imkan verən reaktorda vahid bir temperatur paylanmasını təmin etdi.
Bununla birlikdə, Tory'nin son dərəcə yüksək işləmə temperaturu, aşılması lazım olan bir sıra problemlərin yalnız birincisi idi.
Reaktor üçün başqa bir problem yağış zamanı və ya okean və dəniz üzərində (duzlu su buxarı vasitəsilə) M = 3 sürətlə uçmaq idi. Merkle mühəndisləri təcrübələr zamanı korroziyadan və yüksək temperaturdan qorunma təmin etməli olduqları fərqli materiallardan istifadə etdilər. Bu materialların raketin arxa hissəsində və reaktorun arxa hissəsində, temperaturun maksimum həddə çatdığı montaj lövhələrinin istehsalı üçün istifadə ediləcəyi ehtimal edilirdi.
Ancaq radiasiya təsirlərindən və Tori reaktorunun çox yüksək istiliyindən temperaturun ölçülməsi üçün hazırlanmış sensorlar yanaraq partladı.
Bərkitmə lövhələrini tərtib edərkən, temperatur tolerantlığı kritik dəyərlərə o qədər yaxın idi ki, reaktorun işləmə temperaturu ilə bərkidici lövhələrin öz -özünə alovlanacağı temperaturu yalnız 150 dərəcə ayırdı.
Əslində, Plutonun yaradılmasında Merkle, ramjet mühərriki üçün nəzərdə tutulmuş tam miqyaslı bir reaktorun statik sınağını keçirməyə qərar verdiyinə dair çox şey bilinməmişdi. Bu, bütün problemləri bir anda həll etməli idi. Testləri aparmaq üçün Livermore laboratoriyası, Nevada səhrasında, laboratoriyanın nüvə silahlarını sınadığı yerin yaxınlığında xüsusi bir qurğu qurmağa qərar verdi. Eşşək Ovasının səkkiz kvadrat milində tikilmiş "Site 401" adlandırılan obyekt, elan edilmiş dəyər və ehtiras baxımından özünü üstələmişdir.
Başlanğıcdan sonra Pluton reaktoru son dərəcə radioaktiv hala gəldiyindən, sınaq sahəsinə çatdırılması xüsusi olaraq inşa edilmiş tam avtomatlaşdırılmış dəmir yolu xətti ilə həyata keçirildi. Bu xətt boyunca, reaktor təxminən iki mil məsafə qət edir ki, bu da statik sınaq skamyası ilə kütləvi "söküntü" binasını ayırır. Binada "qaynar" reaktor uzaqdan idarə olunan avadanlıqlar vasitəsilə yoxlanılması üçün söküldü. Livermordan olan elm adamları, test skamyasından uzaqda bir qalay anqara yerləşdirilmiş bir televiziya sistemindən istifadə edərək test prosesini izlədilər. Hər halda, anqar iki həftəlik qida və su ehtiyatı olan radiasiya əleyhinə sığınacaqla təchiz olunmuşdu.
Sökülmə binasının divarlarını (qalınlığı 6-8 fut) qurmaq üçün lazım olan betonu təmin etmək üçün Amerika Birləşmiş Ştatları hökuməti bütöv bir mədən əldə etdi.
Ümumi uzunluğu 25 mil olan neft istehsalında istifadə olunan borularda milyonlarla kilo sıxılmış hava saxlanılırdı. Bu sıxılmış havanın, ramjet mühərrikinin seyr sürətində uçuş zamanı özünü tapması şərtlərini simulyasiya etmək üçün istifadə edilməli idi.
Sistemdəki yüksək hava təzyiqini təmin etmək üçün laboratoriya, Connecticutun Groton şəhərindəki bir sualtı bazasından nəhəng kompressorlar götürdü.
Qurğunun beş dəqiqə ərzində tam gücü ilə işlədiyi sınağı həyata keçirmək üçün 4 sm diametrli 14 milyondan çox polad topla doldurulmuş polad çənlərdən bir ton hava sürmək lazım idi. yağın yandırıldığı qızdırıcı elementlərdən istifadə edərək 730 dərəcəyə qədər qızdırılır.
Tədricən, Merkle komandası, işin ilk dörd ilində "Pluton" yaratmaq yolunda duran bütün maneələri dəf edə bildi. Müxtəlif ekzotik materialların elektrik mühərrikinin özəyi üzərində örtük kimi sınanmasından sonra mühəndislər egzoz manifold boyasının bu rolu yaxşı yerinə yetirdiyini aşkar etdilər. Hot Rod avtomobil jurnalında tapılan bir reklam vasitəsilə sifariş verildi. Orijinal rasionalizasiya təkliflərindən biri, vəzifələrini yerinə yetirdikdən sonra təhlükəsiz şəkildə buxarlanan reaktorun montajı zamanı bulaqları düzəltmək üçün naftalin toplarının istifadəsi idi. Bu təklif laboratoriya sehrbazları tərəfindən irəli sürüldü. Merkle qrupundan başqa bir proaktiv mühəndis Richard Werner, lövbər plitələrinin temperaturunu təyin etmək üçün bir yol icad etdi. Onun texnikası, plitələrin rəngini müəyyən bir rənglə bir miqyasda müqayisə etməyə əsaslanırdı. Ölçünün rəngi müəyyən bir temperatura uyğun gəlirdi.
Dəmir yolu platformasında quraşdırılmış Tori-2C uğurlu sınaqlara hazırdır. May 1964
14 May 1961 -ci ildə, təcrübənin idarə olunduğu hangarda mühəndislər və elm adamları nəfəslərini kəsdilər - parlaq qırmızı dəmir yolu platformasına quraşdırılmış dünyanın ilk nüvə ramjet mühərriki, yüksək səslə doğulduğunu elan etdi. Tori-2A, nominal gücünü inkişaf etdirmədiyi bir neçə saniyə ərzində buraxıldı. Ancaq testin uğurlu keçdiyinə inanılırdı. Ən əhəmiyyətlisi, atom enerjisi komitəsinin bəzi nümayəndələri tərəfindən çox qorxulan reaktorun alovlanmaması idi. Testlərdən demək olar ki, dərhal sonra, Merkle daha az çəki ilə daha çox gücə sahib olması lazım olan ikinci Tory reaktorunun yaradılması üzərində işə başladı.
Tory-2B üzərində iş rəsm lövhəsindən kənara çıxmadı. Bunun əvəzinə, Livermores dərhal ilk reaktoru sınaqdan keçirdikdən üç il sonra çölün sükutunu pozan Tory-2C qurdu. Bir həftə sonra reaktor yenidən işə salındı və tam gücü ilə (513 meqavat) beş dəqiqə işlədildi. Egzozun radioaktivliyinin gözlənildiyindən xeyli az olduğu ortaya çıxdı. Bu sınaqlara Hərbi Hava Qüvvələrinin generalları və Atom Enerjisi Komitəsinin rəsmiləri də qatıldı.
Tori-2C
Merkle və iş yoldaşları testin uğurunu çox yüksək səslə qeyd etdilər. Yaxınlıqdakı qadın yataqxanasından "borc götürülmüş" nəqliyyat platformasına yüklənmiş yalnız bir piano olduğunu. Piyanoda oturan, ədəbsiz mahnılar oxuyan Merkle başda olmaqla bütün bayram izdihamı, ən yaxın barı tutduqları Merkuri şəhərinə qaçdı. Ertəsi gün səhər hamısı tibbi çadırın kənarına düzüldü və orada o vaxt təsirli bir asma müalicəsi sayılan B12 vitamini verildi.
Yenidən laboratoriyada Merkle, sınaq uçuşları üçün kifayət qədər yığcam olacaq daha yüngül, daha güclü bir reaktor yaratmağa diqqət etdi. Hətta raketin Mach 4-ə sürətlənməsinə qadir olan hipotetik Tory-3 haqqında müzakirələr də aparılıb.
Bu zaman Pluton layihəsini maliyyələşdirən Pentaqonun müştəriləri şübhələri dəf etməyə başladılar. Raket ABŞ ərazisindən buraxıldığından və SSRİ hava hücumundan müdafiə sistemləri tərəfindən aşkar edilməməsi üçün Amerika müttəfiqlərinin ərazisindən aşağı yüksəklikdə uçduğundan, bəzi hərbi strateqlər raketin müttəfiqlər üçün təhlükə yaradıb -yaratmayacağını düşünürdülər. ? Pluton raketi düşmənə bomba atmadan əvvəl, müttəfiqləri əvvəlcə heyrətləndirəcək, əzəcək və hətta şüalandıracaq. (Plutonun yuxarıdan uçduğundan yerdəki səs -küy səviyyəsinin təxminən 150 desibel olacağı gözlənilirdi. Müqayisə üçün, amerikalıları aya (Saturn V) tam sürətlə göndərən raketin səs -küy səviyyəsi 200 desibel idi). Əlbətdə ki, başınızın üstündə uçan çılpaq bir reaktorun altında olsanız, qamma və neytron şüalanması olan bir toyuq kimi yandırılmış qulaq pərdəsi ən kiçik problem olardı.
Bütün bunlar Müdafiə Nazirliyinin rəsmilərini layihəni "çox təxribatçı" adlandırmağa məcbur etdi. Onların fikrincə, ABŞ -da dayandırılması demək olar ki, qeyri -mümkün olan və dövlətə ziyan vura biləcək, qəbuledilməz və çılğınlıq arasında olan belə bir raketin olması SSRİ -ni oxşar silah yaratmağa məcbur edə bilər.
Laboratoriya xaricində, Plutonun hazırlandığı vəzifəni yerinə yetirməyə qadir olub -olmaması və ən əsası bu vəzifənin hələ də aktual olub -olmaması ilə bağlı müxtəlif suallar da qaldırıldı. Raketin yaradıcıları Plutonun mahiyyət etibarilə əlçatmaz olduğunu iddia etsələr də, hərbi analitiklər çaşqınlıqlarını ifadə etdilər - bu qədər səs -küylü, isti, böyük və radioaktiv bir şeyin işi başa çatdırmaq üçün lazım olan vaxtda necə fərq edilməyəcəyini. Eyni zamanda, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, uçan reaktordan bir neçə saat əvvəl hədəflərə çatmağa qadir olan Atlas və Titan ballistik raketlərini və qorxusu əsas təkan olan SSRİ raket əleyhinə sistemini yerləşdirməyə başlamışdı. Plutonun yaranması üçün uğurlu sınaq ələ keçirmələrinə baxmayaraq heç vaxt ballistik raketlərə mane olmadı. Layihənin tənqidçiləri SLAM qısaltmasının yavaş, aşağı və qarışıq - yavaş, aşağı və qarışıq öz kodlarını açdılar. Polaris raketinin uğurlu sınaqlarından sonra əvvəlcə sualtı qayıqlardan və ya gəmilərdən atışlar üçün raketlərin istifadəsinə maraq göstərən donanma da layihəni tərk etməyə başladı. Və nəhayət, hər bir raketin dəhşətli dəyəri: 50 milyon dollar idi. Birdən Pluton, tətbiqlərdə tapılmayan bir texnologiyaya, uyğun hədəfləri olmayan bir silah halına gəldi.
Ancaq Plutonun tabutundakı son mismar yalnız bir sual idi. O qədər aldadıcı şəkildə sadədir ki, Livermore xalqına qəsdən diqqət yetirmədiyinə görə üzr istəmək olar. "Reaktorun uçuş testlərini harada aparmaq lazımdır? Uçuş zamanı raketin idarəetməni itirməyəcəyinə və aşağı hündürlükdə Los Anceles və ya Las Vegas üzərində uçmayacağına insanları necə inandırmaq olar? " Layihə Plutonunda sona qədər işləyən Livermore laboratoriyasında fizik olan Jim Hadley soruşdu. Hal -hazırda, Z Bölməsi üçün digər ölkələrdə həyata keçirilən nüvə sınaqlarının aşkarlanması ilə məşğuldur. Hadlinin özünün dediyinə görə, raketin idarəetmədən çıxmayacağına və uçan Çernobıl çevriləcəyinə heç bir zəmanət yox idi.
Bu problemi həll etmək üçün bir neçə variant təklif edilmişdir. Onlardan biri Nevada əyalətində Plutonun sınağı idi. Uzun bir kabelə bağlamaq təklif edildi. Başqa bir daha real həll, raketin ABŞ -ın okean hissəsinin üzərində səkkizdə uçacağı Wake Island yaxınlığında Plutonu buraxmaqdır. "İsti" raketlərin okeana 7 kilometr dərinliyə atılması nəzərdə tutulurdu. Ancaq Atom Enerjisi Komissiyası insanları radiasiyanı sərhədsiz bir enerji mənbəyi kimi düşünməyə inandırsa da, radiasiyaya yoluxmuş bir çox raketin okeana atılması təklifi işi dayandırmaq üçün kifayət etdi.
1 iyul 1964 -cü ildə, işə başladıqdan yeddi il altı ay sonra, Pluton layihəsi Atom Enerjisi Komissiyası və Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən bağlandı. Livermore yaxınlığındakı bir ölkə klubunda, Merkle layihə üzərində işləyənlər üçün "Son Şam yeməyi" təşkil etdi. Orada suvenirlər paylandı - "Pluton" mineral su şüşələri və SLAM qalstuk klipləri. Layihənin ümumi dəyəri 260 milyon dollar idi (o dövrün qiymətləri ilə). Layihə Plutonun çiçəklənmə dövrünün zirvəsində, laboratoriyada 350 -yə yaxın, daha 100 nəfər isə Nevada -da Obyekt 401 -də çalışdı.
Pluton heç vaxt havaya uçmasa da, nüvə ramjet mühərriki üçün hazırlanmış ekzotik materiallar indi turbinlərin keramika elementlərində və kosmik gəmilərdə istifadə olunan reaktorlarda istifadə olunur.
Tory-2C layihəsində də iştirak edən fizik Harry Reynolds hazırda strateji müdafiə təşəbbüsü ilə Rockwell Corporation-da çalışır.
Bəzi Livermorlar Pluton üçün nostalji hiss etməyə davam edirlər. Tory reaktoru üçün yanacaq hüceyrələrinin istehsalına nəzarət edən William Moran'a görə, bu altı il həyatının ən yaxşı dövrü idi. Testlərə rəhbərlik edən Chuck Barnett, laboratoriyadakı atmosferi yekunlaşdıraraq dedi: “Gənc idim. Çox pulumuz var idi. Çox həyəcanlı idi."
Hadley, hər bir neçə ildən bir yeni Hərbi Hava Qüvvələrinin podpolkovnikinin Plutonu kəşf etdiyini söylədi. Bundan sonra, nüvə ramjetinin sonrakı taleyini öyrənmək üçün laboratoriyaya zəng vurur. Hadley radiasiya və uçuş testləri ilə bağlı problemlərdən danışdıqdan sonra podpolkovniklərin həvəsi yox olur. Heç kim Hadleyə bir dəfədən çox zəng vurmadı.
Əgər kimsə "Plutonu" həyata qaytarmaq istəyirsə, bəlkə də Livermorda bir neçə işəgötürən tapa biləcək. Ancaq bunların çoxu olmayacaq. Dəhşətli bir silah halına gələ biləcək fikir ən yaxşı şəkildə geridə qaldı.
SLAM raket xüsusiyyətləri:
Çap - 1500 mm.
Uzunluq - 20.000 mm.
Çəkisi - 20 ton.
Fəaliyyət radiusu məhdud deyil (nəzəri olaraq).
Dəniz səviyyəsindəki sürət Mach 3 -dür.
Silahlanma - 16 termonüvə bombası (hər biri 1 meqatonun gücü).
Mühərrik nüvə reaktorudur (gücü 600 meqavat).
Rəhbərlik sistemi - ətalət + TERCOM.
Maksimum örtük istiliyi 540 dərəcədir.
Çərçivə materialı - yüksək temperatur, paslanmayan poladdan Rene 41.
Qapağın qalınlığı - 4-10 mm.
