10 fevral. / TASS /. Düz 110 il əvvəl, 10 fevral 1906 -cı ildə İngiltərənin "Dreadnought" hərbi gəmisi Portsmutda buraxıldı. Eyni ilin sonunda tamamlandı və Kral Donanmasına daxil edildi.
Bir sıra yenilikçi həlləri özündə birləşdirən Dreadnought, adını verdiyi yeni döyüş gəmilərinin atası oldu. Bu, döyüş gəmilərinin yaradılması üçün son addım idi - dənizə gedən ən böyük və ən güclü artilleriya gəmiləri.
Ancaq Dreadnought unikal deyildi - inqilabi gəmi döyüş gəmilərinin uzun bir təkamülünün məhsulu idi. Onun analoqu artıq ABŞ və Yaponiyada qurulacaqdı; Üstəlik, amerikalılar İngilislərdən əvvəl də öz qorxu düşüncələrini inkişaf etdirməyə başladılar. Ancaq İngiltərə birinci oldu.
Dreadnought-un ticarət nişanı on əsas kalibrli silahdan (305 millimetr) ibarət olan toplardır. Çoxlu 76 mm-lik kiçik silahlarla tamamlandı, lakin yeni gəmidə ara çaplı tamamilə yox idi.
Bu cür silahlanma, Dreadnought'u əvvəlki bütün döyüş gəmilərindən təəccübləndirici şəkildə fərqləndirirdi. Bir qayda olaraq, cəmi dörd 305 millimetrlik silah daşıyırdılar, lakin möhkəm orta kalibrli bir batareya ilə təchiz olunmuşdular-ümumiyyətlə 152 millimetr.
Döyüş gəmilərinə bir çoxu-12 və ya hətta 16-ya qədər-orta çaplı toplarla təchiz etmək vərdişi asanlıqla izah edildi: 305 millimetrlik silahların yenidən yüklənməsi uzun müddət çəkdi və bu zaman 152 millimetrlik silahlar düşməni dolu ilə yağdırmalı oldu. qabıqlardan. Bu konsepsiya, 1898 -ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatları ilə İspaniya arasındakı müharibə zamanı dəyərini sübut etdi - Santiago de Cuba Döyüşündə, Amerika gəmiləri, əsas kalibrləri ilə çox az sayda vuruş əldə etdilər, ancaq düşməni orta kalibrli "sürətlə" darmadağın etdilər. -yanğın ".
Ancaq 1904-1905-ci illər Rus-Yapon müharibəsi tamamilə fərqli bir şey nümayiş etdirdi. İspan gəmilərindən daha böyük olan Rusiya döyüş gəmiləri, 152 mm -lik silahlardan vurulan kütlələrə tab gətirdi - yalnız əsas kalibr onlara ciddi ziyan vurdu. Bundan əlavə, Yapon dənizçiləri Amerikalılardan daha dəqiq idi.
HMS Dreadnought üzərindəki 12 düymlük silahlar
© Konqres Kitabxanası Bain kolleksiyası
Fikir müəllifliyi
İtalyan hərbi mühəndisi Vittorio Cuniberti ənənəvi olaraq son dərəcə ağır artilleriya ilə təchiz edilmiş döyüş gəmisi konsepsiyasının müəllifi hesab olunur. İtalyan dəniz qüvvələri üçün 12 ədəd 305 mm-lik silah, maye yanacaqdan istifadə edən bir turbin elektrik stansiyası və güclü zirehli bir döyüş gəmisi qurmağı təklif etdi. İtalyan admirallar Cunibertinin ideyasını həyata keçirməkdən imtina etdilər, ancaq nəşrinə icazə verdilər.
Jane's Fighting Ships -in 1903 -cü il nəşrində Kuniberty -nin "İngilis Donanması üçün İdeal Döyüş Gəmisi" adlı qısa - cəmi üç səhifəlik məqaləsi var idi. İtalyan, yerdəyişməsi 17 min ton olan 12 305 mm top və qeyri-adi güclü zirehlə təchiz edilmiş və hətta 24 düyün sürəti inkişaf etdirə bilən nəhəng bir döyüş gəmisini təsvir etdi..
Kuniberti inanırdı ki, bu "ideal gəmilərdən" yalnız altısı istənilən düşməni məğlub etmək üçün kifayət edəcək. Atəş gücünə görə, döyüş gəmisi bir salvo ilə düşmən döyüş gəmisini batırmaq məcburiyyətində qaldı və yüksək sürətinə görə dərhal digərinə keçdi.
Müəllif dəqiq hesablamalar aparmadan mücərrəd bir anlayış hesab etmişdir. Hər halda, Kuniberty-nin bütün təkliflərini 17 min tonluq bir gəmiyə sığdırmaq demək olar ki, mümkünsüz görünür. Əsl "Dreadnought" un ümumi yerdəyişməsinin daha yüksək olduğu ortaya çıxdı - təxminən 21 min ton.
Beləliklə, Cuniberty təklifinin Dreadnought ilə bənzərliyinə baxmayaraq, italyanın yeni sinifin ilk gəmisinin inşasına böyük təsir göstərdiyi ehtimalı azdır. Cuniberty -nin məqaləsi, "Dreadnought" admiral John "Jackie" Fisher -in "atası" nın artıq oxşar nəticələrə gəldiyi bir vaxtda, amma tamamilə fərqli bir şəkildə nəşr olundu.
Qalanın damında toplar. HMS Dreadnought, 1906
© ABŞ Konqres Kitabxanası Bain kolleksiyası
"Qorxunc" un "atası"
Admiral Fisher, "Dreadnought" layihəsini İngilis Admiralliyindən keçirərək nəzəri deyil, praktiki mülahizələri rəhbər tutdu.
Hələ də Aralıq dənizində İngilis dəniz qüvvələrinə komandanlıq edərkən, Fişer fərqli çaplı silahlardan atəş etmənin nişan almağı son dərəcə çətinləşdirdiyini empirik olaraq təsbit etmişdi. Silahları hədəfə alan o zamankı topçular, mərmilərin suya düşməsindəki partlayışları rəhbər tuturdular. Və böyük bir məsafədə, 152 və 305 mm çaplı mərmilərdən çıxan partlamaları ayırmaq demək olar ki, mümkün deyil.
Bundan əlavə, o dövrdə mövcud olan məsafə axtaranlar və yanğın idarəetmə sistemləri son dərəcə qüsurlu idi. Silahların bütün imkanlarını həyata keçirməyə icazə vermədilər - İngilis döyüş gəmiləri 5,5 kilometr məsafədə atəş aça bilərdi, amma real sınaqların nəticələrinə görə tövsiyə olunan hədəf atəş məsafəsi cəmi 2,7 kilometr idi.
Bu vaxt, döyüşün təsirli məsafəsini artırmaq lazım idi: torpedalar o vaxt təxminən 2,5 kilometrə çatan döyüş gəmilərinin ciddi düşməninə çevrildi. Məntiqi bir nəticə çıxarıldı: uzun məsafələrdə vuruşmağın ən yaxşı yolu, maksimum sayda əsas batareya silahı olan bir gəmi olardı.
Qorxunc bir ev USS Texas, ABŞ
© EPA / LARRY W. SMITH
Bir nöqtədə, gələcək "Dreadnought" a alternativ olaraq, İngilislər tərəfindən döyüş gəmilərində orta artilleriya olaraq istifadə edilən 234 mm-lik müxtəlif silahlarla təchiz edilmiş bir gəmi nəzərdən keçirildi. Belə bir gəmi, böyük bir atəş gücü ilə atəş sürətini birləşdirərdi, amma Fişerə həqiqətən də "böyük silah" lazım idi.
Fişer, Dreadnought'u gəminin saatda 21 düyündən çox inkişaf etməsinə imkan verən ən son buxar turbinləri ilə təchiz etməkdə israr etdi, 18 düyün isə döyüş gəmiləri üçün kifayət sayıldı. Admiral yaxşı bilirdi ki, sürət üstünlüyü düşmənə əlverişli bir məsafə qoymağa imkan verir. Ağır artilleriyada Dreadnoughtun böyük üstünlüyü nəzərə alınmaqla, bu gəmilərdən bir neçəsinin silahlarının çoxuna praktiki olaraq əlçatmaz olaraq qalmaqla düşmən donanmasını məğlub edə bildikləri mənasına gəlirdi.
© H. M Dəftərxana Ofisi
Bir vuruş olmadan
Dreadnought rekord müddətdə inşa edilmişdir. Bir qayda olaraq, təsirli bir il və bir gün adlandırırlar: gəmi 2 oktyabr 1905 -ci ildə qoyuldu və 3 oktyabr 1906 -cı ildə döyüş gəmisi ilk dəniz sınaqlarına çıxdı. Bu tamamilə doğru deyil - ənənəvi olaraq tikinti müddəti, əlfəcindən donanmanın döyüş tərkibinə daxil edilməsinə qədər sayılır. Dreadnought, inşaatın başlamasından bir il iki ay sonra, 11 dekabr 1906 -cı ildə xidmətə girdi.
İşin görünməmiş sürətinin bir mənfi tərəfi var idi. Portsmutdakı fotoşəkillərdə gövdənin yüksək keyfiyyətli yığılması həmişə göstərilmir - digər zireh lövhələri əyri və onları bağlayan boltlar müxtəlif ölçülərdədir. Təəccüblü deyil - 3 min işçi gəmiqayırma zavodunda gündə 11 saat yarım və həftənin 6 günü sözün həqiqi mənasında "yandı".
Bir sıra çatışmazlıqlar gəminin dizaynı ilə əlaqədardır. Əməliyyat, Dreadnought -un ən yeni yanğınsöndürmə sistemlərinin və o dövrdə ən böyüyü olan uzaqdan idarəetmə sistemlərinin qeyri -kafi səmərəliliyini göstərdi. Silah çubuğunun zərbə dalğası tərəfindən zədələnməməsi üçün uzaqgörən postları hətta köçürmək lazım idi.
Dövrün ən güclü gəmisi heç vaxt əsas kalibrindən düşmənə atəş açmadı. Dreadnought, 1916 -cı ildə Jutland Döyüşündə iştirak etmirdi - qorxu düşüncələrinin ən böyük toqquşması - təmir edildi.
Ancaq Dreadnought sıralarda olsaydı belə, ikinci sırada qalmalı idi - cəmi bir neçə il ərzində ümidsiz şəkildə köhnəlmişdi. İngiltərə və Almaniyada daha böyük, daha sürətli və daha güclü döyüş gəmiləri ilə əvəz edildi.
Beləliklə, 1914-1915-ci illərdə xidmətə girən "Kraliça Elizabeth" tipli nümayəndələr artıq 381 millimetrlik silah daşıyırdılar. Bu kalibrli bir mərminin kütləsi Dreadnought mərmisininkindən iki qat çox idi və bu silahlar bir yarım daha irəli atdı.
Buna baxmayaraq, Dreadnought, öz sinifinin bir çox digər nümayəndəsindən fərqli olaraq hələ də düşmən gəmisi üzərində qələbə qazana bildi. Alman sualtı qayığı onun qurbanı oldu. Təəccüblüdür ki, qüdrətli qorxu onu nə artilleriya atəşi ilə, nə də torpedo ilə məhv etdi - İngilis gəmiqayıranlarının xüsusi qoçla təchiz etmədiyi Dreadnought olsa da, sadəcə sualtı qayığı vurdu.
Ancaq Dreadnought tərəfindən batırılan sualtı qayıq heç də adi deyildi və kapitanı məşhur dəniz canavarı idi. Ancaq bu tamamilə fərqli bir hekayədir.
