Le Bourget-də keçirilən Paris Hava Sərgisində 2015, Rusiya MiG Aviasiya Korporasiyası ən yeni MiG-35 çoxfunksiyalı qırıcısını nümayiş etdirir-NATO təsnifatına görə "dayanma nöqtəsi" mənasını verən Fulcrum-F.
"Şagird" "müəllimi" necə üstələdi
Yeni MiG-35 qırıcısı Sovet MiG-29-un modernləşdirilmiş versiyasıdır. MiG-35 təyyarəsi əvvəlki modelə çox bənzəyir, amma əslində tamamilə yeni, tamamilə fərqli bir təyyarədir. 300 km daha uçmağa qadirdir, pilotun işini xeyli asanlaşdıran daha çox avtomatlaşdırmaya malikdir və nəhayət atəş gücü və döyüş ehtiyatı əhəmiyyətli dərəcədə artır.
Yeni çoxfunksiyalı döyüşçü istənilən döyüş tapşırığını digər maşınlardan daha yaxşı idarə edə biləcək. SSRİ -nin əməkdar sınaq pilotu, Rusiya Federasiyasının Qəhrəmanı Anatoli Kvoçurun fikri belədir:
"MiG-35-in vəzifəsi böyük inzibati mərkəzlərdə, müdafiə müəssisələrində, nüvə stansiyaları kimi strateji obyektlərdə hərbi əməliyyatların, hava hücumundan müdafiə qurğularının və ya iş yerlərinin məhv edilməsidir".
Muxtar döyüş sistemi
MiG-35-in MiG-29 ilə müqayisədə maksimum uçuş çəkisi 30% artaraq 23,5 tona çatdı. Əslində, o, yüngül çəkidən orta sinfə keçdi.
MiG-35 qırıcısını haqlı olaraq muxtar döyüş sistemi adlandırmaq olar. Radar və infraqırmızı pərdə sistemləri sayəsində təyyarənin yüksək döyüş "sağ qalma qabiliyyəti" var - yəni onu görmək və nəticədə vurmaq praktiki olaraq mümkün deyil. MiG-35 17 kilometr yüksəkliyə qalxır və bu, demək olar ki, 10 kilometr yuxarıda olan bir hədəfi asanlıqla məhv etməyə imkan verir.
MiG-35, düşmənin sürpriz hücumunu minimuma endirəcək müasir bir müdafiə kompleksi ilə təchiz edilmişdir. Həm təyyarələri, həm də raketləri tanıyır. "Otuz beşinci" pistin keyfiyyətinə və uzunluğuna görə iddiasızdır. Havaya qalxmaq üçün cəmi 260 metr möhkəm və düz bir səthə ehtiyac var. Döyüşçü gecə və əlverişsiz hava şəraitində təchizatsız aerodromlara enə bilir.
Daha təhlükəsiz ola bilməzdi
Bütün maşın idarəetmə sistemləri təkrarlanır. Beləliklə, məsələn, MiG-29-a quraşdırılmış iki generatorun əvəzinə yeni təyyarə bir anda dörd aldı. Mühərriki işə salmadan əvvəl bütün təyyarə sistemlərini yoxlaya bilərsiniz, yəni yerdə olarkən yanacağa qənaət edə bilərsiniz. Bu funksiya xüsusi bir başlanğıc sistemi tərəfindən yerinə yetirilir. Havadan oksigen istehsal etmək üçün havadan quraşdırılan qurğu MiG-35 avtonom döyüş sisteminə xüsusi bir qəşəng verir.
Həm də təyyarədəki radar sistemi (BRLS) pilotun 120 km-ə qədər məsafədə düşmən təyyarələrini tapmasını və müşayiət etməsini təmin edir. MiG-35 eyni anda dörd hədəfə eyni anda atəş aça bilər və eyni zamanda onuna qədər "gözdən itirməyəcək". Beşinci nəsil qırıcılar ilə əlaqəli texnoloji həllər göyərtəsindəki inteqrasiya səviyyəsinə görə, MiG-35 Avropa təyyarələri arasında bənzərsizdir.
Silahlı "dişlərə"
MiG-35 əlavə olaraq havadan havaya və havadan yerə raketlərdən istifadə edə bilər. Təyyarə həm idarə olunan bomba, həm də idarə olunmayan raketlərlə silahlanıb. Quru hədəflərini və düşmən döyüşçülərini məğlub etmək üçün təyyarə GSh-301 avtomatik topu (150 mərmi) ilə silahlanmışdır. Boş çəkisi 11 ton olan təyyarə 2300 km / saat sürətlənə bilir. Eyni zamanda, gəmiyə 4, 5 ton silah götürə və 5500 -ə qədər onunla birlikdə uça bilər.
Təyyarənin "məqamı", aktiv fazalı anten dəsti ilə təchiz edilmiş yeni nəslin ən yeni Zhuk-AE radar radar stansiyasıdır. Radarın imkanları, hərəkət edən hədəfləri müəyyən etməyə və onların növünü ikincil işarələrlə tanımağa, həmçinin qrupdakı hədəflərin sayını təyin etməyə imkan verir. MiG-35-in müasir optronikləri beşinci nəsil qərb döyüşçülərinə uyğun gələn görmə qabiliyyətinin daxilində və xaricində gecə-gündüz hava döyüşü təmin edir.
Avtomobilin havada qalma qabiliyyətini artırmaq üçün elektron və optoelektronik sistemlər də daxil olmaqla inkişaf etmiş bir müdafiə kompleksində pay qoyuldu. Vizual aşkarlamadan kənar döyüşlərdə, sizə qarşı yönəlmiş hücumu pozmağın ən təsirli yolu, düşmən aşkarlama və hədəf sistemlərinə təsirli şəkildə müdaxilə etməkdir. Ancaq əvvəlcə onun hücumu aşkar edilməlidir. Və bu baxımdan MiG-35-in heç bir analoqu yoxdur. Təyyarənin iki optoelektronik sistemi - buraxılan raketlərin izlənməsi və lazer şüalarının aşkarlanması - düşməni sürpriz faktorundan məhrum edir və qırıcı pilota hücumdan qaçmaq və ya mövcud əks tədbirlərdən istifadə etmək üçün kifayət qədər vaxt verir.
"Ürək" və "boz maddə" MiG-35
Yeni MiG RD-33MK mühərrikləri ilə təchiz edilib. Döyüşçünü dəyişkən itmə vektoru olan bir elektrik stansiyası ilə təchiz etmək də mümkündür. Yanacaq təyyarənin gövdəsində yerləşən beş tankdan, həmçinin iki qanad bölməsində verilir. Onların ümumi standart tutumu 4300 litr yanacaqdır. Təyyarə SAU-451 avtomatik idarəetmə sistemindən istifadə edir. Bu, pilotun yükünü azaltmaq üçün edildi. Döyüş təyyarələrinin sürəti elədir ki, bir adamın reaksiyası ani bir təhlükəyə adekvat cavab vermək üçün həmişə kifayət etmir. Uçuş zamanı pilot üçün lazım olan bütün məlumatlar birbaşa kokpit qapağının şüşəsində göstərilir. Bunun üçün bir anda üç "ekran" istifadə olunur. Bu konsepsiya, pilotun cihaz idarəçiliyindən yayındırılmadan hava döyüşü aparmasına imkan verir. Üç avtomatlaşdırma sistemi bir anda naviqasiya, marşrutlaşdırma və hədəfə istiqamətləndirmədən məsuldur. Onlardan biri, Schchel-3UM, dünyanın ən yaxşı hədəf sistemlərindən biridir.
Təyyarə quruluşu
Maşın, aşağı qanad mövqeyinə və mühərrikləri ilə bir -birindən nisbətən uzaq olan sxemə görə hazırlanır. Bədən titan, alüminium ərintiləri, titan və kompozit materiallardan istifadə edir. Keel dərisi karbon lifli gücləndirilmiş plastikdən hazırlanmışdır. Təyyarə yaxşı sübut edilmiş K-36DM boşaltma oturacağından istifadə edir.
MiG-35-in kokpitinin özü gəminin MiG-29K kabinəsindən çox da fərqlənmir. MiG-35D versiyasında dörd kokpitdə çoxfunksiyalı dörd göstərici yerləşdirilir və onlardan biri birinci pilotun kokpitindən əsas məlumatları təkrarlayır. Yeri gəlmişkən, MiG-35 təyyarəsinin tək oturacaqlı versiyasında, ikinci kabin yerinə əlavə bir yanacaq çəni qoyulur.
Çağırışa hazırıq
MiG korporasiyasının baş direktoru Sergey Korotkov, yeni döyüşçünün Rusiya ordusuna çağırılmağa hazır olduğuna əmindir:
"MiG-35-in alınması silahlanma proqramında nəzərdə tutulmuşdur və yaxın gələcəkdə bu qırıcının Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri ilə xidmətə başlayacağına şübhəmiz yoxdur."
Müdafiə Nazirliyi ilk təyyarələrin 2016 -cı ildə qoşunlara girə biləcəyini açıqladı. "Təyyarənin hazırlanması və sınaqları tamamlanana qədər onu almaq mümkün deyil. Şərti olaraq alqı-satqı 2016-cı ildən mümkün olacaq "-bu bəyanatı Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı general-polkovnik Viktor Bondarev verib.
Rusiya Müdafiə Nazirliyi tərəfindən texnikanın hərbi qəbulu bir növ "keyfiyyət nişanı" dır. NATO artıq "dayaq nöqtəsi" mənasını verən yeni çox məqsədli MiG-35 qırıcısı Fulcrum-F-ni vəftiz etdi. Yaxşı, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin daha bir "dayanacağı" zərər verməyəcək. Üstəlik, istehsalçılara görə, MiG-35-in xidmət müddəti 40 ildir.
