Əvvəlki materiallarımda Kriegsmarine -in, xüsusən də (80%) səth qurğusunun döyüş dəyərinin çox şərti və şübhəli olduğu fikrini dəfələrlə irəli sürmüşəm. Ümumiyyətlə, Scharnhorst, Gneisenau, ağır kreyserlər Hipper və Şahzadə Eugen və basqınçıların hərəkətləri olmasaydı - və ümumiyyətlə heç bir səmərəliliyin olmadığını söyləmək olardı.
Şimalımız, Kriegsmarine döyüş gəmilərinin ekipajlarının, xüsusən də komandirlərinin, deyək ki, bir qədər qorxaq və təşəbbüskar olmadığını göstərən bir litmus testidir.
Admiral Scheerin sularımızda özünü necə göstərdiyini yazdım. Kreyserin ekipajla birlikdə istirahətə verilməsi əbəs yerə deyildi; xilas edilmiş dizel yanacağı üzərində birdən çox tank bölməsi işləyə bilərdi.
Ancaq bu gün tamamilə fərqli bir təbiət hadisələrinə diqqət yetirəcəyik.
1941 -ci ilin yazının sonu. Ölkəmizin şimalında, Murmansk şəhəri. Alpenstocklarını yelləyərək şəhərə girməli olan dağ ovçuları Dietl.
Əvvəlcə hər şey qarışdı: ovçular sərhəd postlarını, 14 -cü Ordunun ağır hissələrini parçaladılar, beləliklə komandir qərargahla birlikdə öldü. Qoşunlarımız Zapadnaya Litsa çayına çəkildilər və … hamısı budur. Cəbhə bu nöqtədə üç uzun il dondu. Dənizçilər dəstələri ilə gücləndirilmiş Murmansk milisi, Reyxin ən yaxşı hissələrindən birini müvəffəqiyyətlə dayandırdı.
Bu gün bir çox "mütəxəssis" "bəli, almanlar istəsəydi …" deməyə cürət edir. Əlbətdə ki, Böyük Britaniya və ABŞ -dan Murmansk'a gedən konvoyları bilmək istəmədilər. Təyyarələr, sualtı qayıqlar, məhv edənlər, "Tirpitz" (nəzəri olaraq) - və istəmədi. Almanlar, bilirsiniz, Sovet İttifaqının müttəfiqlərin köməyi sayəsində əziyyət çəkməsi faydalı idi. Sadomasochistlərin bir növ cəngavər müharibəsi.
Əslində, sual şimal xalqının çıxılmaz dayanıqlılığından, qismən də Şimal Donanmasının komandanı Admiral Qolovkodan gedirdi.
Fikrimcə, SSRİ tarixinin ən istedadlı və savadlı dəniz komandiridir. Golovko, almanların dəf edilməsi üçün donanmanın yoxsul qaynaqlarını çox ağıllı şəkildə ayırdı, quru qüvvələrinə artilleriya atəşi və desant qüvvələri ilə kömək etdi.
Yeri gəlmişkən, Şimal dənizi enişləri, bir çoxlarına görə, Qara dənizdən üç səviyyədə daha yaxşı təşkil edildi. İnsanları ət dəyirmanına atmırdı. Ancaq bu enişlər tamamilə ayrı bir mövzudur.
Şimal Donanması. 8 esminets, 15 sualtı qayıq, 7 patrul gəmisi, 1 minayer, 2 minaaxtaran gəmi, 14 patrul gəmisi. Yarısı MBR-2 dəniz təyyarələri olan 116 təyyarə. 11 SB bombardmançısı, qalanları I-15 və I-16 qırıcıları.
Müttəfiqlərin ümumiyyətlə karvanı örtmək üçün daha çox gəmiləri olurdu. Və bu donanma ilə Golovkonun nəinki karvanlarla görüşüb müşayiət etməsi, həm də sualtı qayıqları, buz kəşfiyyatını və quruda qoşunları dəstəkləmək məqsədi ilə əraziləri patrul etməsi lazım idi.
Ümumiyyətlə, Golovko quru qüvvələrinin dəstəyi ilə mükəmməl bir şəkildə öhdəsindən gəldi: məhv edən Valerian Kuibışevi quruya təyin etdi.
1915 -ci ildə buraxılan bu "Novik", Sovet əsgərlərinin üzən bir batareyasına çevrildi və Dietl'in ovçuları üçün bir çox əsəbləri sarsıtdı.
Golovkonun ikinci şücaəti patrul donanmasının yaradılması idi. Şimalda, müharibədən əvvəl, çox yaxşı bir trol balıqçı donanması yaradıldı (Sovet vətəndaşları üçün balıq tutmaq üçün) və dəniz emalatxanalarının gücündən istifadə edərək, Golovko çoxlu sayda mülki gəmini Şimal Donanması sıralarına cəlb etdi.
Səfərbərlik planına əsasən 1941-ci ilin iyul-avqust aylarında 126 gəmi yenidən təchiz edildi:
- 29 patrul gəmisi və
- 35 minaaxtaran balıqçı trollarından çevrildi;
- 4 minayer və
- buz qıran gəmilərdən çevrilmiş 2 patrul gəmisi;
- 26 patrul gəmisi və
- Balıqçılıq botlarından 30 qayıq mina gəmisi.
Əla işdir. Və bu gəmilərdə, Şimal Dəniz Yolu boyunca patrul xidmətinin və müşayiətçi karvanlarının böyük bir hissəsi yatdı.
Almanlar nələrdir?
Almanlar, Dietl'in donanmanın dəstəklədiyi Sovet qoşunlarının öhdəsindən gələ bilməyəcəyini anlayaraq, Alman komandanlığı, kapitan-zur-See Alfred Schulze-Hinrichs komandası altında Dietl'i dəstəkləmək üçün 6-cı esminat filosunu göndərmək qərarına gəldi.
Beş qırıcı, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen və Z-20 Friedrich Ekoldt olduqca qorxunc bir qüvvə idi. Gəmilərin ümumi yerdəyişməsi 3100 ton, 38 düyün sürəti və seyr məsafəsi 1530 mil idi. Hər bir məhv edənin silahlanması 5 ədəd 128 mm-lik silah, 4 ədəd 37 mm-lik zenit silahı və 6 ədəd 20 mm-lik silahdan ibarət idi. Əlavə olaraq 533 mm-lik və 4 dəqiqəyə qədər 2 ədəd dörd borulu torpedo borusu.
Ümumi:
- 20 barel 128 mm;
- 20 barel 37 mm;
- 24 barel 20 mm;
- bir salvoda 40 torpedo.
Üstəlik 300 mina olduqca ciddi bir mina sahəsidir.
Bu gəmilər bölgədəki güc balansını əhəmiyyətli dərəcədə dəyişə bilərmi? Təbii ki, bacardılar. Bu, sanki Golovkonun ixtiyarında olan səthi qüvvələrdəndir. Və sonra da, şərti olaraq, çünki Alman qırıcıları ilə bərabər olan daha az "yeddilər" var idi. "8 dağıdıcı" rəqəminə görə "Bakı" nın lideri, "7" layihəsinin 4 dağıdıcısı və üç köhnə "Novik" dir. Və "Noviklər" bütün hörmətlə Alman gəmilərinə bərabər ola bilməzdi.
Ancaq alman komandiri … Xeyr, kapitan-zur-See Schulze-Hinrichs-in qorxaq olduğunu demək qəti mümkün deyil. Ancaq aydın bir kompleksə sahib idi. Bəlkə də bu təyinatdan əvvəl 6-cı filonun komandiri, İngilislərin Narvik döyüşündə cəmi 10 dəqiqədə top atəşi ilə batırdığı Z-13 "Erich Köllner" qırıcısının komandiri idi.
Hansı səbəblərdən məlum deyil, amma Schulze-Hinrichs, Dietl-dən Sovet gəmilərinin atəşini dayandırmaq üçün məhv edənləri istifadə etməkdən imtina etdi. Sahil batareyalarımızdan və təyyarələrimizdən qorxurdu …
Bunun əvəzinə Schulze-Hinrichs, gəmiçiliyi və balıq ovunu pozmaq və bununla da Şimal Donanmasının qüvvələrinin bir hissəsini çəkmək niyyətində olduğu Ağ dənizdə, aviasiyanın əlçatmaz bir yerində fəaliyyət göstərməyə qərar verdi.
Prinsipcə, haqlı və məntiqlidir, amma eyni Ağ dənizdə, aviasiya əvəzinə, Schulze-Hinrichs qırıcıları Sovet sualtı qayıqlarına girə bilər. Hansının daha pis olacağını söyləmək çətindir. Şimali Donanma aviasiyasının nə olduğunu nəzərə alaraq, almanların yerinə aviasiyaya üstünlük verərdim. 11 SB nə təsir edici qüvvə olduğunu Allah bilmir. Biri asanlıqla geri çəkilə bilər.
Və Schulze-Hinrichs məhv edənlər Ağ dənizə getdilər.
Və döyüş gəmiləri yox idi. Bütün. Patrul xidməti, balıqçı dənizçilərindən çevrilən eyni patrul xidmətçiləri tərəfindən həyata keçirildi. Çox çirkin, lakin güclü gəmilər idi, şimal dənizlərinin hücumuna asanlıqla və sakit bir şəkildə tab gətirə bildilər. Sürətli deyil, ancaq Seinerə ehtiyac yox idi, ümumiyyətlə 45 mm-lik 21-K çaplı zenit yarı avtomatik topları və pulemyotları ilə silahlanmışdı. Bəli, bəzilərində hidrofonlar və dərinlik yükləri var idi (10-12 ədəd) və yalnız itirilmiş sualtı qayığı üçün təhlükə yarada bilərdi.
Və sonra məhv edənlər …
Əslində, eyni "Admiral Scheer" in basqını, məhv edənlərin ziyarətindən sonra belə görünmədi. Döyüş gəmisini idarə etmək mümkün idi, belə "patrulçular" buna qarşı çıxanda, döyüşdə heç bir məna yoxdur.
Patrul gəmisi SKR-22 Passat, Alman basqınçılarının yolunda ilk idi. Bu gün əslində qəhrəman "Duman" ın kölgəsində haqsız olaraq unuduldu.
25 iyun 1941-ci ildə səfərbərlik anına qədər (Admiral Golovko çox səmərəli idi) RT-102 "Valeri Çkalov" adlandırılan Smena tipli bir balıqçı trolçusu. Yerdəyişmə 1500 ton, sürət 10 düyün, məsafə 6000 mil. Silahlanma 2 silah 45 mm, 2 pulemyot "Maxim" 7, 62 mm. Üstəlik bir radio istiqaməti tapan "Gradus-K" və "Breeze" və "Buxhta" hərbi radio ötürücüləri. Ekipaj 43 nəfərdən ibarətdir. Gəmiyə baş leytenant Vladimir Lavrentievich Okunevich rəhbərlik edirdi.
Artıq 7 iyul tarixində yeni hazırlanmış patrul gəmisi döyüş əməliyyatında iştirak etdi: qoşunlarını Zapadnaya Litsa körfəzinin qərb sahilinə endi.
13 iyul 1941-ci ildə Passat, Murmanskdan Yokanga'ya 40 ton gəmi qaldıran pontonları olan iki EPRON xilasetmə gəmisi, RT-67 Molotov və RT-32 Kumzha karvanı ilə müşayiət etdi (digər mənbələrə görə, yanacaq çənləri ilə) yedəkdə Molotovun göyərtəsində EPRON xilasetmə qrupu var idi və Kumzha 13 sərnişin daşıyırdı (altı nəfər Umba üzən bazasından və yeddi nəfər Shch-403 və Shch-404 sualtı qayıqlarından). Konvoy RT-67-də 2-ci dərəcəli hərbi texnik A. I. Kulagin tərəfindən idarə olunurdu. Keçid zəif görmə şəraitində həyata keçirilib.
Gavrilov Adaları bölgəsində, konvoy, Kirkenes yaxınlığındakı Varanger Fjordunda (M-175) və Kildin Adası yaxınlığında (M-172) sualtı qayıqlarımızın mövqelərini etibarlı şəkildə atlayan Alman esminləri ilə görüşdü.
Bunlar Hans Lodi, Karl Galster və Hermann Schemann idi. Görüş Moskva vaxtı ilə 3.26 -da baş tutdu. Siqnalçılarımız konvoydan keçən üç gəmi tapdılar. Konvoyun gedişində 3.48 -də üç mərmi partlaması oldu. "Passat" zəng işarələrini yayımladı, heç bir cavab yox idi və Alman gəmiləri RT-67-yə atəş açdı.
Leytenant Okuneviç Passatı işə saldı, düşmən gəmilərinə atəş açdı və tüstü ekranı qurmağa başladı. Radioda, müşayiət olunan gəmilərə Gavrilovskaya körfəzinə getmələri və lazım gələrsə sahilə atılması əmri verildi.
Və Passat döyüşə üç qırıcı ilə girdi.
Nəticə tamamilə proqnozlaşdırılırdı. 15 ədəd 128 mm lülə qarşı 45 mm -lik iki top. Bəli, almanlar 12 silah atdılar (məlumatlara görə), lakin bu, döyüşün nəticəsinə xüsusi təsir göstərmədi.
Yolda olan RT-32, özünü tüstü ekranı ilə örtdü, üzünü çevirib körfəzə tərəf getdi. Rəhbərlik edən RT-67, Alman esminesinin ikinci dəstəsi ilə əhatə olundu və manevr etməyə vaxt tapmadı. Gəmidə həm 128 mm-lik silahlardan, həm də 37 mm-lik zenit silahlarından iz parçalanmasından atəş açıldı. Mühərrik otağında bir mərmi partladı və buxar xəttini kəsdi, digəri mühərrik soyuducusunu işə saldı, üçüncüsü dirəyi yıxdı. Trolçu sürətini itirdi və gəmilər oradan endirilməyə başladı. Almanlar 10-12 kabeldən, dəniz standartlarına görə, demək olar ki, boşluq çəkirdilər.
Passat bir az daha uzun sürdü. Gəmi manevr edirdi, buna görə də onu yalnız beşinci salvo ilə örtdü. Körpüyə birbaşa vuruş bütün zabitləri (gəmi komandiri Okuneviç, Podgonykhin birinci zabiti, BCH-2 komandiri Pivovarov, siyasi zabit Vyatkin) və bir neçə dənizçini öldürdü.
Ancaq hər iki silah atəşə davam etdi və ekipaj gəminin sağ qalması üçün mübarizə apardı.
Hamısı bir mərmi müvəqqəti topçu zirzəmisinə düşəndə sona çatdı. Gəminin yayının üstündə bir alov sütunu qalxdı və Passat sürətlə su yamacına batmağa başladı.
RT-67 ekipajının sağ qalan üzvləri göstərdilər ki, dalış anına qədər Passatın sərt silahı düşmənə atəş açmağa davam etdi. Silahın yanında döyüşü davam etdirən yalnız bir nəfər qaldı.
Passat ekipajı gəmini aşağı endirdi, yalnız 11 nəfər gəmiyə girdi və gəmi batan gəminin burulğanı tərəfindən çəkildi. Bir neçə nəfər suya tullanaraq RT-67-dən qayıqlara üzmək istədi. Ancaq Ağ dəniz şəraitində, yazda olsa da, bunu etmək qeyri -real idi.
Passat-ı bitirdikdən sonra, məhv edənlər gedən RT-32-yə atəş açdılar, lakin dayaz sudan qorxaraq yetişməyə cəsarət etmədilər. RT-32-dən sonra Karl Galsterdən bir torpedo olduqca dəqiq bir şəkildə atıldı, ancaq gəminin altından keçdi.
Almanlar hərəkətsiz RT-67-ni bitirməyə başladılar. Trolçu, gəmini tərk etməyə vaxt tapmayan 33 ekipaj üzvü ilə birlikdə demək olar ki, dərhal batdı. Qayıqlara minməyi bacaranlara, almanlar 20 mm zenit pulemyotlarından atəş açdılar.
Bundan sonra, tapşırığın yerinə yetirildiyini nəzərə alaraq, dağıdıcılar şimal -qərbə getdilər.
RT-32 sahilə yuyulur. 25 ekipaj üzvündən 12 -si sağ qaldı, beşi yaralandı, qalanları sıralarda idi. Daha sonra qayıqlar RT-67-dən gəldi. Daha 26 nəfəri xilas etdilər, onlardan yalnız ikisi "Passat" dan. Sərt silahçı Boris Motsel və sərnişin sualtı qayığı Methodius Trofimenko tərəfindən xilas edildi.
İki gəmidə 99 nəfərdən 26 nəfər.
Xülasə etmək.
Üç alman esmineti üç keçmiş trolçunu məhv etdi. Şərəf və şöhrət, amma maraqlı bir nüans var. Bu "qələbədən" sonra Alman gəmiləri bazaya getdilər, çünki bu döyüşdə demək olar ki, bütün döyüş sursatını tükətmişdilər. Üç trolçunun məhv edilməsi (RT-32 iki il sonra dayazlıqlardan çıxarıldı, lakin yenidən qurmağa başlamadılar) 1440 128 mm-lik mərmi, bir torpedo aldı və 37 mm və 20-nin neçə olduğu bilinmir. mm mərmilər.
Almanların minimum məsafədən atəş açmalarına baxmayaraq və trolçuların real təhdidi olmadan. 45 mm -lik iki top, çox qalın olmasa da, zirehli olan Project 1934 qırıcıları üçün təhlükə sayıla bilməz.
Üç qırıcı bir saat ərzində üç silahsız trawler ilə nəql edildi. Müqayisə üçün, İngilislərin Schulze-Hinrichs tərəfindən idarə olunan Z-13 esminesini aşağıya göndərməsi 10 dəqiqə çəkdi.
Şimal Donanmasının komandanlığı Passat -ın koordinatlarına 5 qırıcı və 24 təyyarə göndərdi. Təəssüf ki, artıq almanları tapmadılar.
10 avqust 1941 -ci ilə qədər 6 -cı flotilya iki dəfə pulsuz ova çıxdı. İkinci basqında məhv edənlər gəmilərimizi tapmadılar və bazaya qayıtdılar.
24 iyul tarixində edilən üçüncü basqında, Almanlar bir "Maxim" pulemyotu ilə silahlanmış 840 ton həcmli "Meridian" hidrografik gəmisini batırdılar. 70 ekipaj üzvü və sərnişindən 17 -si sağ qalıb.
10 avqustda üç esmines (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" və Z-16 "Friedrich Ekoldt") döyüşə girərək SKR-12 "Duman" ı (keçmiş RT-10 "Vinç) batırdı. ").
"Dumanın" tarixi "Passat" ın tarixindən daha yaxşı bilinir, əslində çox oxşardırlar. Hər iki gəminin zərrə qədər şansı yox idi, ancaq döyüşə girdi. "Sis" hətta atəş açmasa da, döyüşün ilk dəqiqələrində sərt silah məhv edildiyindən, ekipaj gəmiləri məlumatlandırmağı və hətta sahil batareyasının atəşi altında məhv edənləri atəşə tutmağı bacardı.
Ancaq "Duman" ekipajının şücaəti xatırlanırsa, konvoyu qorumaq vəzifəsini tam yerinə yetirən "Passat" ın şücaəti təəssüf ki, tariximizdə bu şəkildə əhatə olunmayıb.
Bu xoşagəlməzdir, amma SKR-22 "Duman", nə ekipajının 43 üzvü, nə də gəmidə olan və döyüş əsnasında boş dayanmayan 13 sualtı qayığı heç bir mükafata layiq görülməmişdi. Ədaləti bərpa etmək cəhdləri bir dəfədən çox olsa da.
Bəli, Admiral Golovkonun xatirələri sayəsində 1956 -cı ildə (yalnız 1956 -cı ildə!) "Severomorsk" kitabından insanlar ümumiyyətlə "Passat" ın şücaəti haqqında məlumat əldə etdilər.
1966 -cı ildən bəri "Passat" ın ölüm koordinatları (69 ° 14 ′ N 35 ° 57 ′ E) Şimali Dəniz xalqının şöhrətinin koordinatları elan edildi.
Amma heyət … Ayıbdır. Bəli, mükafatlar uğrunda mübarizə aparmadıq, amma yenə də.
Və indi, qəhrəmanlıq və tamamilə bərabər olmayan döyüşdən 80 il sonra, mümkün olan tək şey bu döyüşü edənləri xatırlamaqdır. Bir patrul gəmisinə çevrilən və ilk döyüşdə demək olar ki, tamamilə ölən keçmiş balıqçı trol gəmisinin heyəti heç vaxt olmadığı kimi hörmət və yaddaşa layiqdir.
"Passat" həvalə edilmiş konvoyun gəmilərini qoruyaraq əsl döyüş gəmisi kimi vuruşdu. "Duman", "Dezhnev", "Aleksandr Sibiryakov" la bərabər o müharibənin misilsiz və az tanınan uğurlarından biri.
Qəhrəmanlar üçün əbədi xatirə.
Murmanskda çox gözəl və toxunan bir abidə var. Trol filosunun gəmilərinə və ekipajlarına abidə.
Hər kəsə məlum olmayan bir detal var. Xatirə lövhəsində "həlak oldu" işarəsi olan kapitanın adı varsa, bu, gəminin və kapitanla birlikdə ekipajın hamısının və ya demək olar ki, hamısının öldüyü deməkdir.
Şərəf və şöhrət konsentrasiyası.
Dənizlərimizdə şərəf və şöhrət üçün gələn hekayəmizin zahirən "qəhrəmanları" haqqında nə deyə bilərsiniz? Alman qırıcılarının heyətləri haqqında?
Düzünü desəm, Kriegsmarine ekipajlarının davranışları, üç -dörd il sonra Luftwaffe aslarının hərəkətlərinə bənzəyir. Amerikalı bombardmançıların armaları Alman şəhərlərinin məhəllələrini sildikdə, ən yaxşı aslar, döyüşçüləri vuracaq, hesablarını artıracaq, amma bombardmançılara heç bir müqavimət göstərməyəcək.
Kriegsmarine "Asları", müharibənin ən əvvəlində bu şəkildə hərəkət etdi. 1941-ci ilin iyul-avqust aylarında beş qırıcı, hamısı 4 ədəd 45 mm-lik silahlı 4 trol maşınını və pulemyotlu bir kiçik araşdırma gəmisini batırdı. Bütün sursatı kiçik bir Passat konvoyuna xərcləyib.
Eyni zamanda Kuibışev və Karl Liebknechtin silahlarının Dietlin mühafizəçilərini mərmilərlə ürəkdən idarə etdiyini, planlarını pozaraq eyni balıqçı dənizçilərin qoşunlarını cəzasız olaraq mühafizəçilərin arxasına endirərək Avstriya dağ tüfəngçilərinə itkilər verdiyini, onda Ağ dənizdəki alman qırıcıları həqiqətən biabırçı görünür.
Bununla birlikdə, Kriegsmarine yerüstü gəmilərinin əsas əksəriyyətinin "döyüş" yolunu necə bitirdiyini yəqin xatırlatmağa dəyməz.
Və 80 il əvvəl heç bir şans olmadan tamamilə bərabər olmayan bir döyüşdə onlarla birlikdə çıxmaqdan qorxmayanların şücaətini bir daha xatırlamağa dəyər. Əsl dənizçilər bunlar idi.
