Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "böyük" bir müharibəyə tamamilə hazır olmamasına baxmayaraq, bu heç bir rəqibimizi dayandırmayacaq. Buna görə hələ də düşmən dəniz qüvvələrinə qarşı mübarizə aparmalı olacaqsınız, yalnız əsas yük qabiliyyətsiz donanmanın üzərinə deyil, aerokosmik qüvvələrə düşəcək. Bu baxımdan, böyük bir müharibədə mütləq ortaya çıxacaq bir fundamental sualı nəzərdən keçirməyə dəyər: həqiqətən də SSRİ dövründə planlaşdırıldığı kimi zenit əməliyyatları aparmaq lazımdırmı? Yoxsa yeni bir zaman yeni bir yanaşma tələb edir?
Aşağıda təsvir olunan hər şey, boş Karakurt dizel mühərrikləri və demək olar ki, ölü sualtı əleyhinə təyyarələr fonunda elmi fantastika kimi səslənəcək və oxunacaq, amma buna baxmayaraq, bu çox aktual bir sualdır - videokonfrans sistemimiz var və əgər varsa, olacaq onlara əmanət edilən səthi hədəflərə hücumlar.
Birincisi, kiçik bir tarix.
İkinci Dünya Müharibəsindən bəri, təyyarə daşıyıcıları İngilis dilli dünyada kapital gəmisi adlandırılan bir şeyə çevrildi - əsas və ya əsas gəmi, donanmanın döyüş gücünün əsasını təşkil edən gəmi. Soyuq Müharibənin başlaması, təyyarə daşıyıcılarının quruya zərbə endirməkdə rolunu genişləndirməsi istisna olmaqla, bunda heç nəyi dəyişmədi.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas nüvə silah daşıyıcısı rolunu sualtı gəmilər təyyarə daşıyıcılarından tez bir zamanda aldı, ancaq yerüstü gəmilərlə mübarizə aparan əsas vasitələrin rolunu onlardan almaq asan deyildi. Xatırlamağa dəyər ki, məsələn, A-4 Skyhawk hücum təyyarəsi, gövdəsi altında asılmış tək nüvə bombasından istifadə edərək Sovet gəmilərinə aşağı yüksəklikdə hücum etmək üçün yaradılmışdır. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiyə əsaslanan aviasiyasının gəmi əleyhinə diqqəti heç vaxt sıfıra endirilməmişdir və hər hansı bir amerikalı komandir həmişə AUG və AUS-un düşmən döyüş gəmilərinə hansı zərər verə biləcəyini yadda saxlamışdır.
Sahil hədəfləri, limanlar, amfibiya hücum qüvvələri, aerodromlar və onlara ballistik raketlər xərcləyəcək qədər əhəmiyyətli olmayan digər hədəflər üçün daşıyıcı əsaslı təyyarələr yaxşı işləyə bilər. Və çalışdı.
Bir çox səbəbdən bir təyyarə gəmisi donanması əldə edə bilməyən SSRİ üçün ABŞ Donanmasında çoxlu sayda belə gəmilərin və təlim keçmiş daşıyıcı təyyarələrin olması çətin idi və əllinci illərin sonlarından başlayaraq Birlik, Amerika təyyarə daşıyıcılarını zərərsizləşdirəcək əks tədbirlər üzərində düşünməyə başladı … Ən yaxşı müdafiə hücumdur və SSRİ-də altmışıncı illərdən bəri əsasən bombardmançı birləşmələrdən və raket daşıyan sualtı qayıqlardan zenit qüvvələrinin yaradılması başladı.
Bu qüvvələrin təkamülü və təşkilatlanması uzun və mürəkkəb idi, lakin onların təlim və texniki təchizatlarının qurulma prinsipi dəyişmədi. AUG və ya AUS sifarişinə gəmi əleyhinə qanadlı raketlərlə silahlanmış və sualtı və bombardmançı təyyarələrə yerləşdirilmiş bir raket topu vurmaq üçün vaxtında sinxronizasiya edilən böyük bombardmançı qüvvələrinin bir sıçrayışını həyata keçirmək lazım idi. Bu vəziyyətdə, təyyarə, AWACS təyyarələri tərəfindən dəstəklənən havada düşmən tutanların iştirakı ilə hədəfə girmək məcburiyyətində qalacaqdı, illər keçdikcə müxalifət getdikcə daha mürəkkəbləşdi və düşmənin texnikası getdikcə daha mükəmməl oldu..
Sovet İttifaqı da dayanmadı. Tu-16-nın bir modifikasiyası başqa biri ilə əvəz edildi, bu maşınları daşıyan raketlər tez bir zamanda yeniləndi, səsdən sürətli Tu-22 ortaya çıxdı, sonra çox rejimli Tu-22M, sualtı qayıqlar suyun altından qanadlı raketlərdən istifadə edə bildi. Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə Uzun mənzilli Aviasiya Hərbi Hava Qüvvələrinin raket daşıyan təyyarələri arasında qarşılıqlı əlaqə səviyyəsi, bəzi çatışmazlıqlarla birlikdə, Silahlı Qüvvələrin müxtəlif növləri üçün görünməmiş dərəcədə yüksək idi. Bir az sonra, Sovet dövrünün sonunda, Kh-22 gəmi əleyhinə raketləri Tu-95-də qeydiyyata alındı və bu da MRA-da ən "uzaqmənzilli" təyyarələrin-Tu-95K-22-nin yaranmasına səbəb oldu.
Ancaq ABŞ təyyarə gəmisi birləşmələrinə hücum mövzusunda işlər bununla da bitmədi.
SSRİ -nin sonuna qədər belə idi.
Eyni fikirlər, uzun mənzilli aviasiyada dəfələrlə azalmalara və dəniz raket daşıyıcısının ləğv edilməsinə baxmayaraq, hazırda hazırlanan taktiki sxem və texnikalarla müəyyən edilir.
Ancaq müasir dövrdə bu doğrudurmu?
Altmışıncı, yetmişinci və səksəninci illərin əvvəllərində - əlbəttə doğrudur, çünki yerüstü gəmilərlə mübarizədə əsas vurucu qüvvə və demək olar ki, sahilə uzun məsafədən zərbə vuran daşıyıcı əsaslı təyyarələr idi. Təyyarə gəmisinə və qalan "Kuntsev", "Adams" və bəzən bir "Legi" və ya "Belknap" nəslinə ziyan vurmaq, SSRİ və ya Varşava Paktı ərazisindəki hədəflərə qarşı heç bir şey edə bilməyəcək.
Ancaq səksəninci illərin əvvəllərində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərinin və sualtı qayıqlarının Tomahawk qanadlı raketləri ilə kütləvi şəkildə silahlanmasına başlandı. Sonra, səksəninci illərin ortalarında, yeni bir inqilab baş verdi - şaquli raket buraxma qurğuları - UVP kütləvi şəkildə tətbiq olunmağa başladı. Eyni zamanda, amerikalılar iki sistemi - AEGIS kollektiv müdafiə sistemini və UVP -ni "birləşdirdilər". Səksəninci illərin sonlarından etibarən Arlie Burke sinifinin məhv ediciləri olan birləşmiş universal döyüş gəmiləri URO istehsalına keçdilər. Sonuncu, AUG -nin hava hücumundan müdafiə vasitəsi və paralel olaraq, raket silahlarının daşıyıcıları - Tomahawk CD -si oldu. Bu gəmilərin vəzifələri CD -nin köməyi ilə sahil boyunca havadan müdafiə AUG və zərbələr - müvafiq olaraq təyin edilmiş və verilir. Teorik olaraq, hələ də ordeni sualtı gəmilərdən qoruya bilməlidirlər və texnologiya baxımından buna uyğun gəlirlər, yalnız son illərdə ASW hissəsində ekipajların "topal" adlanan təlimi. ".
Bir ziddiyyət var.
Məhv edənlər "Arleigh Burke" həm AUG -nin "qalxanıdır", həm də onun … "qılıncı"! Paradoksal olaraq, indi təyyarə gəmisini qorumalı olan gəmilər də sahilə qarşı istifadə edə biləcəyi ən uzun mənzilli və güclü AUG silahının - Tomahawk qanadlı raketlərinin daşıyıcılarıdır.
Əlbəttə ki, həqiqətən böyük bir müharibədə, eskort esminləri hava hücumundan müdafiə bölmələrində zenit raketləri (SAM), hücum gəmiləri isə özünümüdafiə və Tomahawks üçün kifayət qədər miqdarda SAM daşıyacaq. Ancaq bir daha düşünək - özü qorunmalı olan əsas zərbə silahı və vəzifəsi təyyarə gəmisini və digər gəmiləri hava hücumundan qorumaq olan əsas "keşikçi" eyni sinif gəmisidir və bəzi hallarda, yalnız bir gəmi.
Təyyarə gəmisinə hücum etməli olacaq qüvvələrin zərbəsinə "məruz qalır", bu zərbəni əks etdirməlidir!
Birləşmiş Ştatların altmış altı belə qırıcıları və Ticonderoga sinifli daha on bir kreyseri var, bunları da demək olar. Tomahawks-ın buraxa biləcəyi və bir şey olarsa təyyarə gəmisinə gedən raketləri və təyyarələri vuracaq cəmi yetmiş yeddi URO gəmisi (idarə olunan raket silahlı gəmilər). Gəmilər o qədər mürəkkəbdir ki, onlardan bir neçəsinin itkilərini ödəmək üçün illər lazım olacaq. Yetmiş yeddi gəmi, zərbə və hava hücumundan müdafiə missiyalarını tamamilə ayırmaq üçün çox kiçik bir rəqəmdir. Bu o deməkdir ki, ən azı bəzən eyni gəmilər hava hücumundan müdafiə və qanadlı raket zərbələri endirəcək. Eynən.
Bir paradoks var. Amerikalılar hücum gəmisi olaraq istifadə etdikləri və tez bir zamanda dəyişdirilə bilməyən gəmilərini hücum altında ifşa etməyi planlaşdırırlar. Təyyarə daşıyıcılarını hava və ya raket hücumundan qorumaq üçün başqa heç bir şeyləri olmadığı üçün və müşayiət gəmiləri olmayan təyyarə daşıyıcılarının təhlükəsizliyi sual altında olduğu üçün bunu edəcəklər. Seçimləri yoxdur.
Və təəccüblü məqsədlər üçün eyni gəmilərdən istifadə etmək istəyirlər, həm də başqa seçimləri yoxdur.
Bunu xatırlayaq.
İndi vəziyyətə digər tərəfdən baxaq.
Bir təyyarə gəmisinə keçmək heç vaxt asan olmamışdır. SSRİ -də bu cür əməliyyatlar bombardmançı alayına qədər çox böyük aviasiya qüvvələrinin planlaşdırılan itkiləri kimi qəsdən "silinirdi". AEGIS kollektiv müdafiə sisteminin yaranması ilə vəziyyət əhəmiyyətli dərəcədə ağırlaşdı. Tək bir "Arlie Burke" eyni vaxtda üç hava hədəfinə və raketdən müdafiə düzəlişinin on səkkiz kanalına atəş açma qabiliyyətinə malikdirsə, AEGIS sistemi bütövlükdə gəmilərin sifarişini idarə edir, bunun nəticəsində yuxarıda göstərilən parametrlər dəfələrlə artırılır. bitdi. Və bu, təəssüf ki, təcavüzkarın itkilərini xeyli artırır, ən yaxşı halda - hücuma məruz qalan obyektə, bizim vəziyyətimizdə təyyarə gəmisinə zərər vermədən gəmi əleyhinə raketlərin istehlakına səbəb olur. AUG hava hücumundan müdafiə dərinliyinin yüzlərlə kilometrdən çox ola biləcəyi başa düşülməlidir.
Bu, köhnə modellərdə, hətta Spruence vaxtlarından, iki təyyarə daşıyıcısı olan AUS hava hücumundan müdafiə sxemində çox yaxşı göstərilmişdir.
AUG döyüş quruluşunun bir hissəsi ilə rəsm
Qeyd etmək istərdim ki, bu yaxınlarda, Suriyaya son raket zərbəsindən dərhal sonra, amerikalılar bizə Aralıq dənizində əsl AUG -ni göstərdilər, döyüşdə bir kreyser və onlarla qırıcı ilə, üç gəmisinin sülh dövrü ersatzı deyil., yəni öz müasir döyüş formalarını görürlər.
Hər şey, aktiv ev sahibi yeni SM-6 raket sisteminin ortaya çıxması və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin getdikcə daha çox qırıcıya sahib olması, "bunun üçün" modernləşdirilmiş BIUS ilə daha da ağırlaşır. Bu raket ələ keçirmə ehtimalını əhəmiyyətli dərəcədə artırır və Pentaqona görə, aşağı hündürlükdəki səsdən sürətli hədəfin üfüqdə tutulması üçün artıq uğurla istifadə edilmişdir. Hava hücumundan müdafiə sisteminə də qatqı təmin edəcək daşıyıcı əsaslı təyyarə faktorunu bura əlavə edirik və AUG müdafiəsinin hipotetik hacklənməsi, sonra təyyarə gəmisində bir sıçrayış çox "bahalı" bir hadisə kimi görünür və qiyməti pulla ölçülmür.
İndi iki və iki əlavə edək.
Maksimum məsafədə zərbə endirməyi və eyni zamanda hər hansı bir düşməni "at" olan çox müasir təyyarə-raket "alfa zərbəsi" təşkil edən AUG-nin əsas vurucu qüvvəsi. Amerikalılar və onların ən dağıdıcı taktiki texnikası bunlar təyyarə deyil. Bunlar gəmilərə yerləşdirilən Tomahawk qanadlı raketləridir. Bu fakt, daşıyıcı əsaslı təyyarələrin arsenalında JASSM-ER raketinin mövcudluğunu belə inkar etmir, çünki təyyarə daşıyıcısının həqiqətən kütləvi zərbə endirmək üçün kifayət qədər təyyarəsi yoxdur, lakin bir dəstə Tomahawks və təyyarə (hətta JASSM, onsuz da) fürsət verir.
Eyni zamanda, "Tomahawks" sayı məhdud olan və bəzi hallarda AUG hava hücumundan müdafiə missiyaları ilə zərbə missiyalarını "birləşdirəcək" URO gəmilərində yerləşdirilir. Yəni qorunan təyyarə gəmisindən daha açıq şəkildə daha həssas bir vəziyyətdə olmaq.
Bir təyyarə gəmisinə bir irəliləyiş böyük, bəlkə də nəhəng itkilərlə əlaqələndirilir.
Təyyarə gəmisini söndürmək üçün ağır itkilər hesabına bir irəliləyişin artıq aktual olmadığını düşünmək lazımdır. Və ya heç olmasa həmişə əlaqəli deyil. Və daha vacib olanı, müdafiə sifarişini təşkil edən URO gəmilərinə qarşı cəmləşdirilmiş hücumlardır. Bəziləri "əvəz olunmaq" məcburiyyətində qalacaqlar-radar patrul xidmətinə qoyulanlar, "raket əleyhinə maneələr" meydana gətirənlər, zenit-idarə olunan raketlərin sursatını tükətmiş gəmiləri "atdılar". rotasiya üçün formalaşmadan geri çəkildi.
Onlar hava və vəziyyət imkan verərsə, sualtı hücumlar üçün əsas hədəfə çevrilməlidirlər. Eyni zamanda, ilk raket buraxılışından sonra, xarici müdafiə dövrəsindəki URO gəmilərinə qarşı hücumlar, URO -nun batmasına səbəb olmasa da, hər hansı bir zərbə qrupunun hər hansı bir döyüş missiyasının rəhbərlik edəcəyi gözləntisi ilə maksimum sürətlə davam etməlidir. gəmi, sonra döyüş qabiliyyətini itirməyə - zərər üçün. Təyyarə daşıyıcıları üçün aviasiya irəliləyişləri, hava hücumundan müdafiə AUG -ni həyata keçirə bilən gəmilərin iki və ya üç hissəsinin qalacağı və ya hətta bu fikirdən imtina edəcəyi vaxta qədər təxirə salınmalıdır.
Bu yanaşmanın üstünlüyü itkilərin kəskin azalmasıdır - hücumun gedişatının seçilməsi və xarici təhlükəsizlikdə tək bir gəmidə atəşin cəmlənməsi hər şeyin çox tez və yəqin ki, mümkün olan itkilərlə edilməsinə imkan verəcəkdir. VKS-in əsas "kalibri" əfsanəvi X-32 deyil və "Xəncərlər" in nəyə qadir olduğu bilinmir, amma hər biri olduqca əhəmiyyətsiz X-31 və X-35, daha aktualdır. bunlardan çox yaxşı bir raket adlandırıla bilər, amma çox uzaq mənzilli deyil. Hər halda, onları hücum edən təyyarənin SM-6 raketlərini gəmidən ala biləcəyi zonanın xaricindən buraxması, bir qayda olaraq, işləməyəcək. VKS -in tipik bir hücum qurğusu başqa bir şey deyil, belə görünəcək.
Bu şərtlərdə, dərinlikdə bir müdafiə sıçrayışı daha da problemli görünür, gəmilərə "kənardan" zərbələr vurmaq daha məntiqlidir.
Bundan sonra düşmənin zədələnmiş gəminin yerinə başqa bir URO gəmisini "əvəz etməkdən" başqa çarəsi qalmayacaq. Eyni zamanda, bir sıra basqınlar, hətta hücuma məruz qalmayan gəmilərin, ehtiyatlarının dənizdə, bazanın xaricində doldurula bilməyən zenit raketlərinin sursatını əhəmiyyətli dərəcədə istifadə etməsinə səbəb olacaq.
AUG -dən belə "dərinin soyulması", döyüşlərin ilk günündə müdafiə qabiliyyətini zəiflədəcək və komandiri xarici hava hücumundan müdafiə sisteminə şok gəmiləri kimi istifadə edilməsi planlaşdırılan URO gəmilərini daxil etməyə məcbur edəcək. Başlatıcılar baxımından Tomahawk CD, sonra da özlərini itirir.
Həm də düşmən komandanlığı hava gəmilərinin hava örtüyü olmayan və "sıfıra yaxın" döyüş sursatı ilə bazalara gedən gəmilərə hücum etməsini mümkün edəcək döyüş gəmilərinin fırlanmasını sürətləndirməli olacaq.
Mənfi cəhətləri də var. Birincisi, hücumların tempi ən yüksək olmalıdır. Bunun üçün çox sayda təyyarə və aerodromun istifadəsi, qrup döyüş növlərinin zərbə endirmək üçün vaxt sinxronizasiyası, çox yaxşı əlaqələndirilmiş işçi heyəti işi və bu prosesin təşkilində hər hansı bir uğursuzluq bütün əməliyyatın effektivliyini kəskin şəkildə azaldacaq. bütün. Qüvvələrin geyimi və hücumların tezliyi hər şeyi mümkün qədər tez bitirməyinizə imkan verməlidir ki, düşmən yeni taktikaya uyğunlaşa bilməsin və əks tədbirlər görməsin - və amerikalılar bunu çox tez edəcəklər.
Əlavə olaraq sahillərimizdən çox uzaqdakı hədəflərə hücum etmək lazımdır. AUG qanadlı raketlərlə sahilimizdəki hədəflərə hücum etməyə imkan verən məsafədə olana qədər URO gəmilərinə ciddi ziyan vurmaq lazım olacaq. Bu, ilk hücumun sahilimizdəki hər hansı bir əhəmiyyətli hədəfdən təxminən 2900-3000 kilometr aralıda, açıq dənizin çox kənarında həyata keçirilməsini nəzərdə tutur. AUG-yə belə bir məsafədə hücum edərkən, 1400-1500 kilometr məsafədən ona böyük bir raket və hava zərbəsi tətbiq edilməməsi halında, AUG-də qəbuledilməz itkilər vermək üçün təxminən bir neçə günümüz olacaq. bu məsafədən hücumları). Texniki cəhətdən, IL-78 tankerlərinin dəstəyinə tabe olan VKS təyyarələri belə məsafələri uça bilir. Ancaq belə bir məsafədə mobil bir hədəfə çatmaq və hətta istiqamətləndirilməyən bir səthdə bir hədəfə çatmaq, Aerokosmik Qüvvələrin hazırda bunu yerinə yetirməyə hazır olmadığı çox əhəmiyyətsiz və çətin bir işdir. Hər şeydən əvvəl təlim lazımdır. İkincisi, kəşfiyyat təyyarələrinin itirilməsi ilə əlaqəli ayrı bir kompleks döyüş əməliyyatı ilə nəticələnəcək davamlı hədəf təyin edilməsini təmin etmək lazımdır.
Tanker təyyarələrinin çatışmadığını da xatırlamağa dəyər. Bu, UPAZ qurğuları ilə təchiz edilmiş və yanacaq doldurma rolunu oynayan döyüş təyyarələrinin istifadəsinə müraciət etməli olacağımız deməkdir. Bu, yenə də qüvvələr sırasındakı əhəmiyyətli bir artım və yenə də əməliyyatın təşkilinin çətinliyidir.
İşin mənfi tərəfi odur ki, belə bir hərəkətə malik təyyarə gəmisi ya sağ qalacaq, ya da sonunculardan biri tərəfindən zədələnəcək ki, bu da öz hava qrupunun min kilometrdən çox uzun məsafədən sahil boyunca bir neçə zərbə endirməsini təmin edəcək (JASSM-ER raketləri ilə F / A-18 döyüş radiusu təxminən beş yüz kilometrdir və buraxıldıqdan sonra raket məsafəsi düz bir xəttdə və ideal şəraitdə doqquz yüz kilometrdir).
Ancaq digər tərəfdən, zenit hücumları təşkilat baxımından o qədər də sadə deyil, amma gedişatında itkilər dəfələrlə çox olacağını vəd edir və belə bir hərbi əməliyyat aparmaq üsulu haqqında düşünməyə dəyər. Həqiqətən də, əslində düşmən belə bir variant gözləmir. Təyyarə gəmisinin əsas hədəf olacağını gözləyir. O, URO gəmilərini hücuma məruz qoyacaq, mərkəzdə bir təchizat tankeri ilə özünü saxta bir əmrə məruz qoyacaq - və bizə lazım olan budur. Əslində, amerikalıların, şübhəsiz ki, ustad olduqları hücumlardan qaçınmaq üçün edilən tədbirləri nəzərə almasaq, qısa müddət ərzində düşmən tərəfdən bir oyun alacağıq və onun zərbə potensialını məqbul dəyərlərə qədər həqiqətən zəiflədə bilərik.
Bu taktika digər perspektivləri də açır.
AUG -nin tərkibinə çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarının daxil olması heç kimə sirr deyil. Aydındır ki, sualtı qayıqlarımızın Amerika gəmiləri ilə döyüşdə, yumşaq desək, şansları azdır. Düşmən, raketdən müdafiə sisteminin döyüş sursatını tükəndirmiş URO gəmilərini nə vaxt döndərəcək və ya əvvəllər təyyarə gəmisi əvəzinə hücuma məruz qalanın yerinə tanker tələsəndə (və buna həqiqətən ehtiyacımız vardı - məhv edənlər və bir tanker ilə yalan sifariş verin), sualtı qayıqlarımızın müəyyən bir şansı olacaq. Bəlkə də daha böyükdür.
Bir sıra şayiələrə görə, 2005-2006-cı illərdə Dəniz Akademiyasında. N. G. Kuznetsovun dediyinə görə, belə bir yanaşma üçün nəzəri əsaslar işlənmişdir. Hamısının orada necə bitdiyi tam olaraq bilinmir, amma o vaxtdan bəri dəniz aviasiyası ciddi bir qüvvə olaraq fəaliyyətini dayandırdı və yerüstü hədəfləri məğlub etmək vəzifələri Aerokosmik Qüvvələrə düşdü. Sovet dövründən bəri VKS-də "təyyarə əleyhinə" zehniyyət üstünlük təşkil etdi. Aerokosmik Qüvvələrin komandanlığı və heyəti yuxarıdakı həqiqətləri nəzərə aldıqda, dəniz zabitlərindən əvvəl bir çoxlarının bu yanaşmanın əleyhdarları olduğu və təyyarə gəmisini əsas hədəf olaraq gördüyü bilinmir. Müəllifin bunu yoxlamaq imkanı var idi.
Yuxarıdakı fikirlərin hamısı doğrudurmu? Ən azından bəzi hallarda düzdürlər. Bəzi hallarda təyyarə gəmisinə hücum etmək lazım gələ bilər. Ancaq digərləri ilə müdafiə təbəqələrinin ardıcıl "kəsilməsi" taktikası daha uyğun olacaq. Aerokosmik Qüvvələr və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hər iki anlayışı işləyib hazırlamaları vacibdir.
Baş verənlər haqqında məlumat olmadıqda, yalnız ümid edə bilərik ki, lazımi vaxtda vəziyyət düzgün qiymətləndiriləcək və pilotlarımız və sualtı gəmilərimiz tam olaraq almalı olduqları əmrləri alacaqlar.
Əlbəttə ki, Tomahawks ilə uzun məsafədən hücum edə biləcək, böyük bir təhlükə yaradan və bir şey edilməli olan Amerika sualtı qayıqlarının problemi hələ də var, amma bu tamamilə fərqli bir sualdır.
