90 -cı illərin əvvəllərində Almaniyada Neue Gepanzerte Plattform və ya NGP (New Armored Platform) layihəsinə start verildi. Məqsədi, quru qüvvələrinin gələcəkdə yenidən silahlandırılması üçün müxtəlif siniflərin perspektivli zirehli döyüş maşınlarından ibarət bütöv bir ailə yaratmaq idi. Bir sıra səbəblərə görə, NGP inkişafı istənilən nəticələr əldə edilməzdən xeyli əvvəl dayandırılmışdı. Ancaq bu proqramın bəzi inkişafları sonradan yeni layihələrdə tətbiq tapdı.
Cəsarətli planlar
NGP proqramının məqsədi Bundesverin bütün mövcud nümunələrini əvəz edə biləcək yeni AFV -lər yaratmaq idi. Müəyyən edilmiş iş cədvəlinə görə, 1996 -cı ilə qədər ordu ailənin taktiki və texniki tələblərini təyin etməli idi və 2005 -ci ilə qədər inkişaf işlərinin aparılması planlaşdırılırdı. 2005-2009-cu illərdə. NGP bazalı zirehli personal daşıyıcısının istifadəyə verilməsi niyyətində idi, 2015 -ci ildə əsas tankın, 2020 -ci ildən isə digər bütün nümunələrin alınması gözlənilirdi.
Layihə müxtəlif məqsədlər üçün üç vahid platformanın yaradılmasını nəzərdə tuturdu. Plattform A, MBT olaraq qəbul edildi, Plattform B, zirehli personal daşıyıcıları və ya piyada döyüş maşınları üçün əsas oldu və Plattform C-də müxtəlif özüyeriyən qurğuların və köməkçi avadanlıqların qurulması təklif edildi. Üç platformanın ümumi həllərə əsaslanacağı güman edilirdi.
Ancaq bu planların çoxu yerinə yetirilmədi. 1998 -ci ildə NGP layihəsi Neuer Schützenpanzer və ya NeSPz ("Yeni BTR") olaraq azaldıldı və 2001 -ci ildə nəhayət bağlandı. Bu vaxta qədər yalnız EGS texnologiya nümayiş maşınını inkişaf etdirmək və sınaqdan keçirmək mümkün idi. Gələcəkdə böyük və əhatəli NGP proqramından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənən yeni layihələr başladıldı.
Qoruma məsələləri
NGP platformaları üçün dəqiq təhlükəsizlik tələbləri hələ dərc edilməmişdir. Eyni zamanda, inkişaf etdiricilərin texniki təklifləri və qorunma səviyyəsini artırmaq üçün bəzi həllər məlumdur. Bəziləri NGP proqramından "sağ çıxdılar" və yeni inkişaflarda tətbiq tapırlar.
Wegmann, NGP platformasının ilkin dizaynında, 1000-1300 mm homojen zirehə bərabər olan frontal proyeksiya qoruması təmin edə bildi. Bu cür xüsusiyyətlər, rasional meyl açıları olan birləşmiş və aralıq zirehdən istifadə etməklə əldə edildi. MBT və yeni tipli piyada döyüş maşınlarının eyni top əleyhinə müdafiə sisteminə sahib olacağı güman edilirdi.
1995 -ci ildən bəri bir neçə NGP iştirakçısı aktiv qoruyucu komplekslərin yaradılması və optoelektronik basdırma məsələlərini öyrənmişlər. Tezliklə KOEP ASSS (Abstandswirksames Softkill-Schutzsystem) konsepsiyası ortaya çıxdı və bunun əsasında MUSS (Multifunktionales Selbstschutz-System) məhsulu yaradıldı. Açıq səbəblərdən bu kompleks heç vaxt NGP zirehli maşınlarına çatmamışdı, amma yenə də istifadə olunurdu. Belə bir COEP testləri Alman MBT Leopard 2 və İngilis Challenger 2 -də həyata keçirildi. 2006 -cı ildə Bundeswehr üçün Puma BMP avadanlıqlarının bir hissəsi olaraq MUSS qəbul edildi.
NGP üçün KAZ -ın inkişafı da həyata keçirildi. 90 -cı illərin sonlarında AWiSS kompleksi sınaqdan keçirildi. Proqramın bağlanmasına gətirə bilmədilər, amma əsas inkişaflar daha sonra yeni layihələrdə tətbiq tapdı. Bununla birlikdə, KAZ hələ də Almaniyanın öz tanklarında istifadə edilmir.
Gücləndirilmiş silahlanma
Əsas tank Plattform A və ya NGP-KPz layihəsi, kökündən yeni bir silah səbəbiylə atəş gücünün artırılmasını təmin etdi. Almaniyadan və digər ölkələrdən olan bir çox şirkət 140 mm Neue Panzerkanone 140 (NPzK-140) hamar delikli silahı hazırladı. Kalibrini artıraraq və yeni bir atış təqdim edərək, döyüş xüsusiyyətlərinin artması ilə ağız enerjisi 20 MJ -ə qədər artırıla bilər.
140 mm -lik silah ROC -dan kənara çıxmadı. NGP proqramının bağlanması səbəbindən belə bir silah mümkün bir daşıyıcı olmadan qaldı və iş əslində dayandı. Uzun illərdən sonra Rheinmetall-dan 130 mm-lik eksperimental top yaratmaq üçün NPzK-140 layihəsinin təcrübəsindən istifadə edildi. Bu məhsul ilk dəfə 2016 -cı ildə nümayiş olunub, lakin onun perspektivləri hələ də sual altındadır. Alman-Fransa MGCS layihəsində bu cür silahlardan istifadə etmək imkanı nəzərdən keçirilir.
Hesablamalar 140 mm top üçün yüksək performanslı bir atışın çox böyük və ağır olacağını göstərdi. Onunla işləmək üçün avtomatik yükləyici hazırlanmışdır. Bir neçə NGP iştirakçısı 30 -a qədər mərmi tuta bilən AZ -nin öz versiyalarını təqdim etdi. AZ mövzusunda inkişaflar həyata keçirilmədi və tətbiq edilmədi. Gələcəkdə bu cür həllər MGCS layihəsində tətbiq tapa bilər.
Plattform B layihəsində (NGP-SPz), uzaqdan idarə olunan pulemyot və qumbaraatanlarla silahlanmış yaşayış olmayan bir qüllənin istifadəsi ehtimalı öyrənildi. İnkişafların daha da həyata keçirilməsi baxımından, bu cür həllər bütün NGP proqramında demək olar ki, ən uğurlu olduğu ortaya çıxdı. Bu günə qədər Almaniya müəssisələri uzaqdan idarə olunan bir çox silah stansiyası hazırladı və bazara təqdim edir.
Hərəkət problemi
NGP ailəsinin bütün nümunələrinin paletli şassi üzərində qurulması planlaşdırılırdı. Fərqli məqsədlər üçün üç platformanın inkişafı, istehsalı və istismarını asanlaşdıra biləcək maksimum birləşmə dərəcəsinə sahib olması lazım idi. Eyni zamanda, rəqabət inkişaf mərhələsində memarlıq və avadanlıq üçün müxtəlif variantlardan istifadə edilmişdir.
Wegmann, tank və ya zirehli personal daşıyıcısı qurma qabiliyyətinə malik çox yönlü bir şassi təklif etdi. Mühərrik sağa keçidlə arxa tərəfə yerləşdirildi - solunda AZ və ya eniş keçidi üçün yer var idi. Maschinenbau Kiel-in layihəsi, öz növbəsində, döyüş texnikası və ya havadakı bir bölmə üçün mərkəzin sərtliyi ilə ön mühərrikin düzülüşünü təmin etdi.
Hər iki yanaşma sonradan yeni layihələrdə dəfələrlə istifadə edilmişdir. Bu vəziyyətdə, AFV memarlığının seçimi texnologiya sinfinə uyğun olaraq həyata keçirildi. Yəqin ki, bu vəziyyət gələcəkdə, yeni nümunələr yaradanda davam edəcək. Məsələn, MGCS layihəsi çərçivəsində həm ön, həm də arxa mühərrik yerləşdirilməsi nəzərdən keçirilir.
Yüksək avtomatlaşdırma
NGP tələblərinə uyğun olaraq, perspektivli zirehli döyüş maşınlarının ekipajının cəmi 2 nəfərdən ibarət olması lazım idi. NGP-SPz avtomobili də 6-8 desantçı daşımalı idi. Bu tələblərin yerinə yetirilməsi, ilk növbədə ekipaj sayı baxımından yeni kompleks vəzifələrə səbəb oldu.
2 nəfərlik heyətə bir sürücü və komandir də daxil edilməlidir ki, onlar da sistem operatoru və topçu kimi çıxış edirlər. Eyni zamanda, komandirin üzərindəki yük artır, bu da AFV -nin döyüş effektivliyini azalda bilər. Bu problemi həll etmək üçün komandirin vəzifələrinin bir hissəsini götürən müxtəlif avtomatlaşdırma vasitələrinə ehtiyac var.
Avtomatlaşdırma avadanlığı üzərində işlər NGP proqramı bağlanana qədər davam etdi və bəzi nəticələr verdi. Sonradan bu istiqamətin inkişafı davam etdi. Son illərdə, azaldılmış heyət və qabaqcıl elektronika ilə AFV -nin müxtəlif versiyaları yenidən təklif edildi. Ancaq bu günə qədər, hətta ən yeni Alman zirehli maşınlarında belə, ekipaj yalnız üç nəfərə endirildi: həm komandir, həm də topçu-operator hələ də orada.
Çətin və bahalı gələcək
NGP proqramı orijinal formasında 1998 -ci ilə qədər hazırlanmışdır, bundan sonra taktiki və texniki tələblərin dəyişdirilməsi ilə dəyişdirilmişdir. 2001 -ci ildə proqramın ikinci versiyası müxtəlif səbəblərdən bağlanıldı. Ümumi mürəkkəblik, qiymət, yeni tələblərə uyğun gəlməmək və digər amillər proqramın taleyinə təsir etdi.
NGP texnikasına xüsusi tələblər qoyuldu, yerinə yetirilməsi nəzərəçarpacaq çətinliklər ilə əlaqələndirildi. Çözümlərin axtarışı, texnologiyanın inkişafı və s. vaxt və pul tələb edən. Artıq 1998 -ci ildəBundesver, "A", "B" və "C" hərfləri ilə üç platformada eyni vaxtda işləməyin mümkün olmadığı qənaətinə gəldi. Bu səbəbdən, NGP proqramı üç dəfə - NeSPz zirehli personal daşıyıcısının inkişafına qədər kəsildi.
NeSPz layihəsinin başa çatması rəsmi olaraq 2001 -ci ildə ortaya çıxan NATO -nun yeni tələbləri ilə əlaqədardır. Hava nəqliyyatı vasitələrinə üstünlük verdilər və NGP və NeSPz bu tələblərə böyük çətinliklə uyğun gəldi. Ancaq bu, layihədən imtina etmək üçün yeganə səbəb deyildi. Zirehli personal daşıyıcısının çox vaxt aparacaq daha bahalı bir inkişafa ehtiyacı var idi və müvəffəqiyyətlə tamamlanmasına zəmanət verilmədi.
NGP proqramının gedişatını və nəticələrini nəzərə alsaq, iştirakçılarının avadanlıqların xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa yönəlmiş bir çox yeni maraqlı həllər təklif etdiyini, öyrəndiyini və bəzi hallarda tətbiq etdiyini görmək asandır. Bu fikirlərdən bəziləri faydalı oldu və yeni layihələrdə tətbiq tapdı. Digərlərinin həddindən artıq mürəkkəb və ya praktik istifadə üçün yararsız olduğu ortaya çıxdı. Beləliklə, NGP proqramı dolayı da olsa, bəzi müsbət nəticələr verdi. Çox güman ki, onun irsi gələcək üçün layihələrdə yenidən ortaya çıxacaq.
