Rusiya mətbuatı tez -tez Hərbi Hava Qüvvələrinin yenidən silahlanmasından bəhs edir və yeni təyyarələrin tədarükünə xüsusi diqqət yetirir. Bunda bir həqiqət var: qoşunlara verilən Su-35S, Su-30SM və Su-34 həqiqətən yeni qurulmuş avtomobillərdir, baxmayaraq ki, hamısı konstruktiv olaraq hamısı modernləşdirilmiş Su-27-dir. Eyni zamanda, müasir aviasiyadan uzaq olanlar da hər hansı bir müasir döyüş təyyarəsinin kompleks olduğunu başa düşürlər. Sözün hər mənasında. Müasir silahlar olmadan döyüşçünün göydə kəşfiyyat missiyalarından başqa heç bir işi yoxdur. Bizi ən çox orta mənzilli hava-hava raketləri-hava döyüşündə müasir qırıcının əsas silahı maraqlandırır. VKS potensial düşmənə necə cavab verə bilər?
R-27R / ER
Çoxsaylı foto və video materiallar yüksək dərəcədə əminliklə söyləməyə imkan verir ki, indi də Aerokosmik Qüvvələrdəki əsas hava-hava raketi R-27-dir.
Hərbi ekspert Anton Lavrov 2019-cu ildə "İzvestiya" ya bildirib ki, "R-27 rus aviasiyasının əsas raketləridir, bir zamanlar çox sayda istehsal edilib". Onun sözlərinə şübhə etmək üçün heç bir səbəb görmürük: bu raketin ayrı -ayrı tərəflərində Suriyada uçduğunu müşahidə edirik və bu da Rusiya Federasiyasının özündə təlimlər zamanı çəkilmiş fotoşəkillərdə görünür.
Detallar daha maraqlıdır. Açıq mənbələrdə, 9B1032 passiv radar idarəetmə başlığı olan R-27P və aktiv radar idarəetmə başlığı olan yarı mifik R-27AE, yəni AIM-in şərti analoqu da daxil olmaqla müxtəlif dəyişikliklər haqqında məlumat tapa bilərsiniz. -120 AMRAM. Ancaq daha çox fantaziya.
Raketin əsas modifikasiyası, yarı aktiv bir radar idarəetmə başlığı olan R-27R / ER-dir. 1987 -ci ildə istifadəyə verildikdə, inqilabi bir şey əks etdirməsə də, dövrün tələblərinə tam cavab verdi. Ancaq indi onu artıq müasir hesab etmək olmaz. Yarı aktiv radar axtaran, hədəfdən əks olunan izləmə radar siqnalını tutur. Belə ki, pilot, icazə verilən manevrlərin nisbətən təvazökar bucaqlarına malik olaraq, məğlub olana qədər hədəfə "rəhbərlik" etməlidir. Eyni zamanda, AMRAAM kimi müasir raketlər, pilotun manevr etməsinə mane olmamaqla, məhsulun marşrutun son hissəsindəki hədəfi öz-özünə nişan almasına imkan verən aktiv radar idarəetmə sisteminə malikdir.
Bu il R-27-nin modernləşdirilməsi haqqında məlum oldu. "İndi R-27 qanadlı raketlər, pilotsuz uçuş aparatları və beşinci nəsil təyyarələr də daxil olmaqla kompleks hədəfləri vurmağa qadirdir",-İzvestiya yazır. Bu ümumi ifadələr təkmilləşdirilmiş raketin real potensialı haqqında heç bir fikir vermir. Ancaq kənardan R-27-nin modernləşdirilməsi, müasir raketlərin istifadəsi üçün vəsait, texnologiya və təcrübə çatışmazlığı qarşısında məcburi bir tədbir kimi görünür.
Üstəlik, Efiopiya-Eritreya qarşıdurması zamanı R-27 raketindən istifadə təcrübəsi belə raketlərin nisbətən aşağı effektivliyini göstərdi. İnternetdə Çinli mütəxəssislərə istinadən məlumat tapa bilərsiniz: guya atılan 100 raketdən təxminən beşi hədəfi vurdu. Bu təəccüblü deyil: Vyetnam müharibəsi zamanı Amerikanın AIM-7 Sərçəsi oxşar bir nəticə göstərdi, uzun müddətdir ki, effektivliyini sübut etmiş AIM-120 haqqında demək mümkün deyil.
R-27T / ET
Suriyanın Xmeymim aviabazasından görüntülərdə gördüyünüz kimi, Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin Su-35S qırıcıları R-27T raketləri ilə uçub. Bu, ümumiyyətlə qısa mənzilli hava-hava raketlərində istifadə edilənlə eyni olan, infraqırmızı baş tutma başı və atəşi unut hərəkəti olan R-27-nin bir versiyasıdır.
R-27T və "kiçik" qardaşlarının çatışmazlıqlarını miras aldı. Açıq mənbələrdə R-27T-nin buraxılış diapazonu 50 kilometrlik bölgədə qeyd olunur, "enerji" R-27ET üçün bu rəqəm artıq 70-dir. Ancaq real şəraitdə belə bir göstərici yalnız o zaman əldə edilə bilər ki, Raket arxa yarımkürəyə atılır: kiçik bir hədəf üçün ön yarımkürəyə atıldıqda, ehtimal ki, məsafə R-73 və AIM-9 kimi qısa mənzilli infraqırmızı raketlərin uçuş məsafəsini aşmayacaq.
AIM-9-un sonrakı versiyalarının ön yarımkürəsinə buraxılış məsafəsi təxminən 20 kilometrdir: çox güman ki, R-27ET-in performansı oxşardır. Orta mənzilli raketlərin effektivliyinin artması və yaxın mənzilli raketlərin geri çəkilməsi nəzərə alınmaqla, R-27T / ET formasındakı "hibrid" in mənası aydın deyil. Əslində, bu, aviasiya muzeyində yer almaq üçün çoxdan gözlənilən köhnə bir raketdir: böyük, ağırdır, aşağı uçuş məsafəsi və məhdud manevr qabiliyyətinə malikdir. İndi onun müasir qısa mənzilli raketlərdən və ya orta mənzilli məhsullardan heç bir üstünlüyü yoxdur.
R-77 (RVV-AE)
Yerli orta mənzilli raket (100 kilometrdən çox) aktiv radar idarəetmə başlığı ilə 1994-cü ildə rəsmən qəbul edildi, lakin bu addımın reallıqla heç bir əlaqəsi yox idi. Məhsul, heç olmasa beynəlxalq sərgilərdə və Rusiya Federasiyasının tərəfdaşları ilə bağlanmış müqavilələr çərçivəsində görüldü.
Bu mənada müsbət dəyişikliklər qismən modernləşdirilmiş Su-27 (Su-27SM, Su-30SM, Su-30MK2, Su-35S, Su-34) və MiG-29SMT-nin RF Aerokosmik Qüvvələrində meydana çıxması ilə üst-üstə düşdü. (ən azından nəzəri olaraq) bu cür məhsullardan istifadə edə bilir. RF Aerokosmik Qüvvələrinin arsenalında R-77 raketlərinin mövcudluğuna dair az-çox etibarlı ilk sübutlardan biri, 2016-cı ildə göstərilən görüntülər idi: sonra mütəxəssislər R-77 raketləri ilə Su-35S qırıcılarını fərq etdilər (təyyarənin yan nömrələri: 03, 04, 05, 06).
Və 2015 -ci ildə 0173100004515001647 nömrəli alqı -satqı haqqında məlumatı Əsas Satınalma Portalında tapa biləcəyiniz məlum oldu. Bu, RVV-SD olaraq da bilinən 170-1 məhsulunun tədarükü üçün bir tenderdir. Bu, RVV-AE raketinin daha da inkişaf etdirilməsidir. RVV-SD variantı on il əvvəl təqdim edildi: raketin 110 km-ə qədər uçuş məsafəsi var.
Rus beşinci nəsil Su-57 qırıcılarının istifadəsi üçün qismən optimallaşdırılmış Product 180 (K-77M) və Product 180-BD raketlərinin inkişafı haqqında da məlumatlar var.
R-77-nin RF Aerokosmik Qüvvələri üçün perspektivləri, xüsusən də ölkədəki maliyyə çətinlikləri və köhnə Sovet R-27-nin modernləşdirilməsi haqqında məlumatlar nəzərə alınmaqla (amerikalıların Sərçələrini uzun müddət saxlamağa göndərməsinə baxmayaraq) məlum deyil. əvvəl).
Yeni raketin Aerokosmik Qüvvələrinin arsenalındakı köhnə məhsulları əvəz etməməsinin səbəbləri nələrdir? Bəlkə də R-77 ailəsində texniki problemlər var. Xatırladaq ki, 2019-cu ildə Hindistan televiziya şirkəti NDTV, R-77-nin 80 kilometrlik uçuş məsafəsinin Pakistanlılarla əsl hava döyüşündə təsdiqlənə bilməyəcəyini, ikincisinin AIM-120 raketləri ilə Hindistan təyyarələrinə hücum etdiyini söylədi. təxminən 100 kilometr məsafə.
Ancaq bu cür məlumatlara da ehtiyatla yanaşılmalıdır. Birincisi, orta mənzilli hava-hava raketləri qırıcı tipli bir hədəfə 100 kilometr məsafədən atıldıqda, hədəfə çatma şansı standart olaraq çox azdır. Xüsusilə hədəf manevr etməkdirsə. İkincisi, hindlilər silah verən tərəfdaşlarını tənqid etməyi sevirlər. Həm ruslar, həm də fransızlar. Hindistanın 21-ci əsrin tələblərinə cavab verən öz hərbi sənaye kompleksi yox idi və yoxdur.
Rusiyaya gəlincə, orta mənzilli raketlərlə bağlı çətinliklər göz qabağındadır. Eyni zamanda, Aerokosmik Qüvvələrin köhnə sovet məhsullarından müasir raketlərə qədər aktiv bir radar idarəetmə başlığı ilə tam təchiz olunmadığı təqdirdə, yeni avadanlıqların tədarükünün olduqca məhdud bir mənası olduğunu başa düşmək vacibdir. Əslində, bu, Hərbi Hava Qüvvələrinə əvvəlki onilliklərdəki dəstəkdir.
Bəlkə də gələcək materiallarda Rusiya (və yalnız) qısa və uzun mənzilli hava-hava raketlərini təhlil edəcəyik. Üstəlik, ətrafında RVV-AE ətrafında olanlardan daha az mif yoxdur.
