Fransa və Almaniya yeni nəsil çox məqsədli döyüş təyyarələri yaratmaq üçün qüvvələri birləşdirməyə qərar verdilər. Ötən cümə axşamı, 12 aprel 2018 -ci ildə Almaniyanın paytaxtında iki ölkənin müdafiə nazirlərinin görüşü keçirildi və bundan sonra yeni döyüş təyyarəsinin yaradılması ilə bağlı işlərin yaxın zamanda başlaması ilə bağlı ilk fikirlər ortaya çıxdı. Ümumi Avropa hərbi texnikası modellərinin inkişafı ənənəvi olaraq eyni dördüncü nəsil Eurofighter Typhoon qırıcısının yaradılmasını gecikdirsə də, xüsusən də İngilis və Fransızların olduğunu düşündüyünüz zaman yeni bir təyyarənin inkişafı həmişə diqqəti cəlb edir. bir nəsil sıçrayacaq. Onların elan etdiyi qırıcı birbaşa altıncı nəsil döyüş maşınlarına aid olacaq.
Avropalıların yeni nəslin tamamilə rəqabət qabiliyyətli bir döyüş təyyarəsi yarada biləcəyinə şübhə etməyə əsas yoxdur. Hələlik yeganə maraqlı sual, hansı tarixdə yeni bir döyüş maşını yarada biləcəklər. Məsələn, perspektivli dördüncü nəsil Avropa döyüşçüsü üzərində iş 1970-ci illərin sonlarında Avropada başladı. 1986 -cı ildə İtaliyanın Alenia Aeronautica şirkəti, British BAE Systems və Avropa aerokosmik korporasiyası EADS (bu gün Airbus Group) konsorsiumu halına gələn Eurofighter GmbH quruldu. Yeni qırıcısının ilk uçuşu 1994 -cü ildə, təyyarənin seriyalı istehsalı və yeni döyüş maşınının işə salınması 2003 -cü ildə baş verdi.
Bu gün Avropa ölkələri (Rusiya istisna olmaqla) dördüncü nəsil üç növ döyüşçü istehsal edir: Eurofighter Typhoon (Böyük Britaniya, Almaniya, İspaniya, İtaliya), Gripen (İsveç) və Rafale (Fransa). Eyni zamanda, AB yeni nəsil döyüşçülərin hazırlanması və istehsalının hər bir dövlət üçün çox bahalı olacağını açıq şəkildə söyləyir, buna görə də birlikdə yeni bir döyüş təyyarəsi hazırlamağa qərar verdilər.
Yuxarıda göstərilən təyyarələrin hamısı ixrac potensialına malikdir. Eyni zamanda, 2017 -ci ilin aprel ayında İtaliya Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verilən 500 -cü təyyarənin buraxıldığı Eurofighter Tayfun döyüşçülərinin sayı 500 ədəddən artıq oldu (2018 -ci ilin fevral ayından etibarən istehsal olunan təyyarələrin sayı 533 nüsxəni keçdi)). Bu döyüşçü Almaniya, Böyük Britaniya, İtaliya, İspaniya, Avstriya, Səudiyyə Ərəbistanı Hərbi Hava Qüvvələrində xidmət edir. Qətər, Küveyt və Omana tədarük üçün müqavilələr imzalanmışdır. Əminliklə demək olar ki, bu gün Avropa ölkələrində 4 -cü nəsil qırıcının birgə istehsalı və ixrac potensialı ilə bağlı heç bir xüsusi problem yoxdur.
Almaniya və Fransanın perspektivli bir döyüş təyyarəsi yaratmağı düşündükləri keçən il məlum oldu. 2017 -ci ilin iyul ayında Almaniya Kansleri Angela Merkel ilə Fransa Prezidenti Emmanuel Makron arasında keçirilən görüşdə bu ilk dəfə elan edildi. Gələcək Avropa döyüş təyyarələrinin 4 -cü nəsil Eurofighter Typhoon və Dassault Rafale qırıcılarını əvəz edəcəyi güman edilir.
Ancaq yeni döyüşçünün görünmə vaxtı çox uzaq adlanır. Kobud bir hesablamaya görə, yeni qırıcının ilk uçuşu 2040 -cı ildən tez olmayacaq. Eyni zamanda, yeni təyyarənin beşinci nəsil təyyarələrinə deyil, dərhal altıncı nəslə aid olacağı güman edilir. Məlumdur ki, Avropanın bütün aparıcı təyyarə istehsal konsernləri və müxtəlif aviasiya avadanlıqları istehsalçıları, bir təyyarə yaratmaq layihəsinə qatılır, bunlar arasında: Airbus, Dassault Aviation, MBDA, Safran, Thales.
Gələcəkdə Eurofighter Typhoon layihəsi kimi yeni bir döyüşçü yaratmaq layihəsi çoxtərəfli olmalıdır, lakin İngilis firmalarına hələ rəsmi olaraq ad verilməmişdir. Eyni zamanda, işin təşəbbüskarları gələcəkdə layihənin "əsasını gücləndirmək" üçün proqram iştirakçılarının siyahısını genişləndirməyə hazır olduqlarını vurğulayırlar. Eyni zamanda, bu mərhələdə Berlin və Paris layihəyə, onun ideologiyasına və üçüncü ölkələrdən olan mütəxəssislərin maşınının texniki görünüşünə əhəmiyyətli təsir göstərməyə hazır olmadıqlarını, amma gələcəkdə hazır olduqlarını bildirirlər. Hərbi Hava Qüvvələrində "proqramın prioritet ortaqları" olan yeni bir təyyarə üçün satış bazarlarının yaradılmasına qatılın.
Açıqlanan layihə, Avropa dövlətlərinin perspektivli altıncı nəsil birləşmiş silahlı təyyarə yaratmaq üçün etdiyi ilk cəhd deyil. Bu gün fransızların Système de Combat Aérien du Futur adlandırdığı şey əvvəllər Gələcək Mübarizə Hava Sistemi adlanırdı. Söhbət Eurofighter Typhoon və Dassault Rafale təyyarələrini əvəz etməli olan perspektivli bir aviasiya döyüş kompleksinin inkişafından gedirdi. Layihədə tərəfdaş qismində Fransa və Böyük Britaniya çıxış etdi və proqramın ilk mərhələsində artıq xərclərin həcmi 2 milyard dollar olaraq qiymətləndirildi.
Eurofighter Tayfunu
Airbus, FCAS proqramını 2017 -ci ildə təqdim etdi. Bu proqrama bütün hərbi aviasiya texnikası ailənin inkişafı daxildir - qırıcının özündən əlavə, bunlar pilotsuz uçuş aparatları, yanacaq dolduran təyyarələr, uçan komanda mərkəzi və orbital peyklər idi. Altıncı nəsil təyyarələri fərqləndirməli olan əsas keyfiyyətlər yenilikçi növlər və silah sistemləri (lazer döyüş sistemləri də daxil olmaqla), təyyarələrin radarlar üçün görünməzliyi və təyyarənin ən uzaqdan idarə edilməsini istifadə etmək qabiliyyəti idi (pilotsuz idarəetmə modelinin tətbiqi).). Birgə Avropa proqramının işə salınması ilə bağlı müqavilənin 2018 -ci ilin aprel ayının sonuna qədər imzalanacağı və nəticədə digər Avropa ölkələrinin də bu proqrama qoşula biləcəyi planlaşdırılır.
Maraqlıdır ki, Fransa "paralel prosesə" keçidini elan edərək Böyük Britaniya ilə birgə layihədən rəsmən imtina etmədi və bu istiqamətdə işlərin faydalı ola biləcəyini vurğuladı. Qeyd etmək lazımdır ki, 2000-ci və 2010-cu illərin ortalarından etibarən Fransa Böyük Britaniya ilə ayrı bir ikitərəfli hərbi ittifaq formalaşdıraraq hərbi-siyasi sahədə fəal işləyir (bu, əvvəllər siyasi görmək istədikləri Almaniyada narazılığa səbəb oldu) ox Berlin- Paris).
Eyni zamanda, Brexit təyyarə sənayesində Fransa-İngilis layihələrinin həyata keçirilməsi perspektivlərini bir qədər aşağı saldı, baxmayaraq ki, onları ləğv etmək hələ tezdir. Fransa riskləri şaxələndirməyə çalışır, Almaniyanın isə daha az seçimi var. Berlin hazırda 2020-ci illərin əvvəllərində Luftwaffe-dən çəkilməli olan Tornado qırıcı-bombardmançılarını necə əvəz etmək məsələsi ilə ciddi məşğul olur. Onları ya dördüncü nəsil Eurofighter Typhoon döyüşçülərinin yeni bir dəstəsinə (bu qərar siyasətçilər və sənaye tərəfindən lobbiçilik edilir) və ya ABŞ-da satın alınan beşinci nəsil F-35 qırıcılarına dəyişdirilməsi planlaşdırılır (Alman ordusu bunun təkid edir, artıq Berlində istefa təhdidi ilə yüksək qalmaqala səbəb olan) …
Yeni bir döyüşçü yaratmaq üçün elan edilən cəhd, Eurofighter layihəsini həyata keçirmək üçün başqa bir cəhd kimi görünür, ancaq yeni bir proqram iştirakçıları dəstəsi ilə. Ancaq sonuncu dəfə, təyyarə yaradılsa da və olduqca müvəffəqiyyətli olaraq tanınsa da, tək bir Avropa qırıcısı olmadı. Sonra konsernin üzvləri ilə mübahisə edən Fransa oldu. Nəticə İngilis-Alman-İtalyan-İspan Eurofighter Tayfununun ortaya çıxması idi və Paris öz Dassault Rafale modelini təqdim etdi. Hər iki təyyarə bir -birinin payını azaldaraq beynəlxalq bazarda bir -biri ilə rəqabət aparır və iki fərqli döyüşçünün ortaya çıxması seriyalı istehsalda (inkişaf xərcləri nəzərə alınmaqla) xərclərini artırmışdır.
Dassault Rafale
Bu dəfə Böyük Britaniya böyük ehtimalla geliştirici havuzuna daxil deyil. Düzdür, Londonun hərbi-texniki seçimi var. Birincisi, Böyük Britaniya artıq ABŞ-dan beşinci nəsil F-35B qırıcıları alır, ikincisi, Vaşinqtonun ən yaxın müttəfiqi olan bir ölkə, altıncı nəsil Amerika döyüş təyyarəsi yaratmaq proqramı çərçivəsində bəzi üstünlüklərə arxalana bilər. Daha əvvəl London, RAF və Kral Donanması üçün ABŞ-dan beşinci nəsil çox məqsədli 138 F-35B qırıcı alacağını açıqladı. Xüsusilə, qısa uçuş və şaquli enmə qabiliyyətinə malik F-35B qırıcıları, Kraliça Elizabeth sinifinin ən yeni iki İngilis təyyarə gəmisinin əsas vurucu qüvvəsinə çevriləcəkdir.
Altıncı nəsil döyüşçülərin imkanları
Altıncı nəsil təyyarələri üfüqdə görünəndə, inkişaf etmiş məlumat sistemləri, seyrdən sürətli uçuş sürəti, aşağı radar imzası və inteqrasiya olunmuş radiotexnik sistemləri ilə beşinci nəsil döyüşçüləri hələ səmanı mükəmməl mənimsəməmişdi. Bu gün, əksər hallarda, yalnız görünüşü və xüsusiyyətləri haqqında təxmin etmək olar. Almaniya və Fransa tərəfindən hazırlanan perspektivli döyüşçü haqqında heç bir detal hələ də bilinmir.
Buna görə də taktiki və texniki imkanları, eləcə də yeni təyyarənin görünüşü haqqında yalnız təxminən danışa bilərik. Hərbi aviasiya texnologiyasının müəyyən inkişaf sahələri artıq müəyyən edilə bilər. Təyyarənin həm insansız, həm də insansız versiyalarda yaradılacağını söyləmək tamamilə mümkündür; qırıcı istəyə görə yerdən idarə oluna bilər. Bu xüsusiyyətin birbaşa davamı, bir təyyarəni döyüş şəbəkəsinə daxil etmək imkanıdır: təyyarələr vahid informasiya məkanında fəaliyyət göstərən "sürülərə" birləşdirildikdə. İnsansız təyyarələrin robotları "idarə edə" biləcəyi də planlaşdırılır.
Yeni Fighter, Airbus konsepsiyası olan Gələcək Mübarizə Hava Sisteminin əsas elementi olaraq
Ayrıca, altıncı nəsil maşınların xüsusiyyətlərinə hipersonik uçuş sürəti və super manevr qabiliyyəti daxildir. UAK -ın Hərbi Aviasiya Proqramları Müdirliyinin rəhbəri Vladimir Mixaylov bu xüsusiyyətlərə 2016 -cı ilin iyun ayında kompozit materialların geniş yayılmasını əlavə etdi. Əlbəttə ki, yeni döyüş maşını çoxfunksiyalı və təkmilləşdirilmiş gizli texnologiyalara malik olacaq, həddindən artıq gizli (radar və termal diapazonlarda) yeni təyyarənin əsas xüsusiyyətlərindən biri olmalıdır.
Ola bilsin ki, altıncı nəsil döyüşçülər iki orta olacaq, yəni atmosferdə və yaxın kosmosda eyni dərəcədə səmərəli fəaliyyət göstərə biləcəklər. Həm də perspektivli təyyarələrin xüsusiyyətlərinə uçuşda formasını dəyişmə qabiliyyəti və "ağıllı materiallar" ın istifadəsi daxildir. Ayrı olaraq, istiqamətli silahların görünüşünün proqnozlaşdırıldığı silahları ayırd etmək olar. Ən azından, döyüş təyyarələrinin göyərtəsində olan avadanlıqlara zərbə vura bilən döyüş lazerlərinin və güclü elektromaqnit şüalanma generatorlarının görünüşündən bəhs edirik.
