Altay Bölgəsində yalnız "Lynxes" ə rast gəlinmir
40 ildən artıq təcrübəsi olan silah ustası, Altay Alətlər Zavodu Rotorunun əməkdaşı Vladimir Sarapov, "SSRİ-nin dağılmasından əvvəl, qabaqcıl bir müdafiə müəssisəsi idik" deyə xatırlayır. - 90 -cı illərdə müdafiə əmrinin olmaması səbəbindən emalatxanalar bağlandı, istilik söndürüldü, işçilər işdən qovuldu. 2000 -ci ildən bəri müəssisə canlanmağa, yeni əlaqələr əldə etməyə başladı."
Veteranın verdiyi qiymət rəsmi mənbələr tərəfindən təsdiqlənir. Altay Əyalətinin qubernatoru Aleksandr Karlin ilə Hərbi Sənaye Komissiyası idarə heyətinin sədr müavini Oleq Boçkarev arasında keçən ilin yayında keçirilən görüşdə, 2015-ci ilin birinci yarısında regional müdafiə sənayesi müəssisələrinin qısqanc bir inkişaf nümayiş etdirdiyi bildirildi. dinamikası - sənaye istehsalı indeksi baxımından 110 faiz.
Altay alətqayırma zavodu "Rotor", 1962-ci ildən etibarən ballistik və sonra qanadlı raketlərin istehsalında birbaşa iştirakçı kimi SSRİ-nin aparıcı müdafiə müəssisəsi olaraq siyahıya alındı. 1977-ci ildə müəssisə ikinci nəsil çox məqsədli nüvə sualtı qayıqlarını təchiz etmək üçün istifadə olunan Medveditsa-RTM naviqasiya sistemlərinin ilk istehsalını həyata keçirdi. Rotor bu mövzuda işlərin baş podratçısı idi. 1981 -ci il strateji sualtı qayıqları və ağır nüvə raket kreyserləri Admiral Ushakov, Admiral Lazarev, Admiral Naximov, Böyük Pyotrun təchiz edilməsi üçün istifadə olunan Salyut sisteminin istehsalının başlanması ilə yadda qaldı … Giroskopik cihazların seriyalı istehsalına gəlincə. və Sovet Donanmasının ehtiyacları üçün naviqasiya sistemləri, rotorlar Sovet İttifaqında ilk olaraq layiq görüldü. Lakin 90 -cı illərdə müəssisə dövlət müdafiə sifarişinin ləğv edilməsi səbəbindən ağır bir böhran yaşadı. Unikal müəssisə, sağ qalmaq üçün ət dəyirmanı istehsalına keçdi.
Rotorda fırlanmadan çıxış yolu 2002 -ci ildə, Vladimir Konovalov baş direktor olanda başladı. Peşəkar və təcrübəli təşkilatçı, həmfikir bir qrupla birlikdə müəssisənin iqtisadi dayanıqlığına və səmərəliliyinə nail olmağa başladı. Rotor birinci yerə qayıtmağı bacardı. Bu gün zavod yüksək texnologiyalı sistemlər və fərdi qurğular, nüvə sualtı qayıqları və yerüstü gəmilərin naviqasiya sistemləri üçün giroskopik sensorlar istehsal edir. Çox məqsədli naviqasiya sistemləri üçün kiçik ölçülü dəqiq cihazların istehsalı mənimsənildi. Zavod, "Sovet İttifaqı Donanmasının Admiralı Kuznetsov" və TARKR "Böyük Pyotr" ağır təyyarə daşıyan kreyser daxil olmaqla, nüvə sualtı qayıqlarında və yerüstü gəmilərdə quraşdırılmış əvvəllər buraxılmış kompleks və qurğuların texniki və səfərlərarası təmirini həyata keçirir.
APZ Rotor Səhmdar Cəmiyyətinin İqtisadiyyat üzrə müavini İrina Tsomaeva deyir ki, "2018 -ci ilə qədər müdafiə sifarişləri ilə təmin olunduq". - Hər il Sankt -Peterburqdan "Electropribor" Mərkəzi Tədqiqat İnstitutunun və digər yerli tədqiqat institutlarının 10 -dan 12 -dək yeni işlənməsini mənimsəyirik. Müəssisənin idxal əvəzetmə proqramı var - əvvəllər Ukraynada istehsal olunan komponentlərin istehsalı qurulub."
1973 -cü ildə Leninqrad Elektrotexnika İnstitutunu bitirdikdən sonra fabrikə gələn rotor qazisi Vladimir Sarapov həm dizayn bürosunda, həm də sexin rəisi vəzifəsində çalışdı və indi istehsal və göndərmə şöbəsinə rəhbərlik edir, bunu inandırıcı şəkildə sübut edir.müəssisə yüksəlişdədir: “2000 -ci ildə hərbi sifarişlər bizimlə cəmi 25 faiz idi. İndi yüzdə 87 -ə çatdılar. Zavodun ehtiyac duyduğu işçiləri hazırlamaq üçün öz təlim mərkəzlərini yaratdılar. Yeni məzun olanların maaşı 28-30 min rubl təşkil edir. Unikal mütəxəssislər, təcrübəli mütəxəssislər 60 ilə 117 min arasında qazanırlar."
Üçün Altayda istehsal olunan təkərlər xəttində
ətrafında hərbi və mülki aviasiya
40 model. Şəkil: airliners.net
BRM-3K "Rys" Rubtsovskda hazırlanmışdır
BMP-3 əsasında. Şəkil: google.com
Baxım və səfərlər arası
ağır naviqasiya sistemlərinin təmiri
nüvə raket kreyseri
"Böyük Peter" davam edir
Rotor zavodunda. Şəkil: topwar.ru
Yarım əsrlik bir tarixi olan bir müəssisə olan Altay Şin Zavodu, bu gün sənayesinin ən böyüklərindən biridir, yeni əsrdə xüsusilə dinamik inkişaf edir. 2006 -cı ildə ilk dəfə olaraq Müdafiə Nazirliyinə təyyarə və avtomobil təkərlərinin tədarükü üçün tender keçirdi. Hərbi və mülki təyyarələr üçün "ayaqqabı" xəttinə təxminən 40 model daxildir.
2013 -cü ildə Yaroslavlda satın alınan təyyarə şinləri emalatxanasının avadanlıqları ASHK -da quraşdırılmağa başladı. Niyə unikal avadanlıqlar çox uzaqda satıldı? Hekayə, "müdafiə sənayemizin" işləməli olduğu bazar qədər sadədir. Böyük bir təkər holdinqinin bir hissəsi olan YaShZ-Avia, əvvəlcə müstəqil bir istehsal olaraq ayrıldı. Ancaq dar bir yerdə yaşamaq mümkün deyildi - məhkəmə müəssisəni müflis elan etdi. Zavodun avadanlıqları çəkicin altına girdi və nəticədə Altay Şin Zavoduna aparıldı. Yəqin ki, buradakı istehsal şərtləri daha uyğun olduğu ortaya çıxdı. 2015 -ci ildə ASHK -da təkərlər təkcə aviasiya üçün deyil, həm də yerüstü hərbi texnika üçün təkər istehsalı artdı. Hərbi nümayəndə Vadim Baskirevin sözlərinə görə, keçən il müəssisə dövlət müdafiə sifarişini yüz faiz yerinə yetirib. Hazırda istehsal modernləşdirilir və istehsal artmağa davam edir.
Barnaultransmash, tarixini Böyük Vətən Müharibəsindən hesablayır, Stalinqraddan, sanki düşmən atəşi altında, nəhəng müəssisələrin avadanlıqları Barnaul təyinatından çıxarıldı. Müharibənin sonuna qədər, Transmash, sovet fabrikləri tərəfindən çətin bir zamanda istehsal edilən tank tanklarının dörddə birini təşkil edən otuz dörddə on min mühərrik istehsal etdi.
Bu gün istehsal həcmi eyni deyil. Və böhran gücünü sınayır. Zavod, müdafiə sifarişlərini yerinə yetirmək üçün istehsal sahələrini optimallaşdırmaq lazım olduğunu gizlətmir. Barnaultransmash, 16.500 kvadrat metr boş yer açdı, istilik və elektrik istehlakını azaldıb. Bütün bunlar, zavodun mühərrik istehsalı üçün əsas materiallar - alüminium və mis üçün artan xərcləri kompensasiya etməsinə, hazır məhsulların qiymətlərini saxlamasına, iş yerlərini və işçilərin gəlir səviyyəsini qorumasına imkan verdi. 2013-2014 -cü illərdə müəssisə istehsalını 50 milyon rubl artırdı. 2015 -ci ildə - daha 150 milyon. Zavodun əsas məhsulları dəniz və sənaye dizel mühərrikləridir.
Yeri gəlmişkən, traktorlara quraşdırılmış transmash mühərrikləri Böyük Qələbənin 70 illiyinə həsr olunmuş paradda iştirak etdilər.
Barnaul Kartric Zavodu 19 -cu əsrin ortalarına təsadüf edir. II Aleksandrın dövründə Sankt -Peterburqda qurulan şirkət, Rusiyadakı ilk kartuş istehsal müəssisələrindən biri oldu. Birinci Dünya Müharibəsində bütün Rusiya ordusu öz məhsulları ilə təmin edildi. Civic -də, Petroqradın işğal təhlükəsi yarandıqda, zavod Podolsk'a təxliyə edildi. Böyük Vətən Müharibəsinin başlaması ilə istehsal Barnaula köçürüldü. Moskva və Luganskdan olan kartric fabrikləri də ora getdi. Əslində, kiçik silahlar üçün lazım olan bütün patronların istehsalı yeni müəssisədə təşkil edildi. 24 noyabr 1941 -ci ildə, Altay torpaqlarında istehsal olunan ilk döyüş sursatı cəbhəyə getdiyi zaman, ASC "BPZ" nin doğum günü hesab olunur. Müharibə boyu Barnaul zavodu cəbhəyə 7, 62, 12, 7 və 14, 5 mm çaplı patronlar (zirehli deşici yandırıcı güllə ilə) və TT tapançası verdi. Böyük Vətən Müharibəsi zamanı edilən hər ikinci kartuş Altay idi.
Qələbə Günündən bu yana keçən 70 il ərzində, hər hansı bir müəssisə kimi, fərqli vaxtlarda idarə olunan zavod, hərbi məhsullara əlavə olaraq, "dinc" məhsulların - ov patronlarının istehsalını mənimsəmişdir.
2013 -cü ildə bölgə rəhbərliyinin dəstəyi ilə BPZ "Alət istehsalının yenidən qurulması və modernləşdirilməsi" investisiya layihəsini həyata keçirməyə başladı. 2014 -cü ildə üç yeni növ patron mənimsənildi və təqdim edildi, bunlardan ikisinin, bilikli insanların fikrincə, analoqu yoxdur. Texniki yenidən təchizat və modernləşdirmə işləri davam etdirildi, işçilərin sayı artdı. Yalnız bu yaxınlarda 25 -dən çox yeni növ avadanlıq alınmış, quraşdırılmış və istehsal prosesinə daxil edilmişdir.
2015-ci ildə BS-nin zirehli deşici gülləsi olan 7.62 mm-lik tüfəngli snayper patronunun dizaynının hazırlanması və təhvil verilməsi, yeni texnologiyaların istifadəsi ilə nəticələnən "Ar-Ge" nominasiyasında Altay Ərazisi Mükafatını aldı., avadanlıqlar, qurğular, avadanlıqlar, materiallar və maddələr, habelə idarəetmə və maliyyə sahəsindəki ixtiraların, həllərin praktiki həyata keçirilməsi."
BPZ diler klubuna təkcə Rusiya şirkətləri deyil, həm də yaxın və uzaq xaricdən olan firmalar daxildir.
Rubtsovskiy filialı - NPK Uralvagonzavod, paletli nəqliyyat vasitələrinin istehsalı üçün bir müəssisə olaraq yaradıldı. Dizayn tapşırığı 1960 -cı il ərəfəsində regional iqtisadi şuranın əsaslı tikinti idarəsi tərəfindən təsdiq edilmişdir. 1967-ci ildə Rubtsovsk Maşınqayırma Zavodu BMP-1 üçün hissə və montajları mənimsəməyə başladı. 1973-cü ildə ilk komanda döyüş kəşfiyyat vasitələri (BRM-1K), Kurganmashzavod bazasında RMZ işçiləri tərəfindən istehsal edildi. 1980-ci ildə BMP-1KSh komanda-qərargah maşınının seriyalı istehsalına başlandı. İşi 1993 -cü ildə başa çatan üçüncü nəsil komandir BRM -nin yaradılması üçün komanda Rusiya Federasiyası hökumətinin mükafatına layiq görüldü. Zavod bu ixtisası qoruyub saxlamağı bacardı, üstəlik 2000-ci illərdə BMP-1-in modernləşdirilməsi üçün lazım olan hissə və yığımlar üçün xarici sifarişlər ortaya çıxdı.
27 Avqust 2007-ci ildə, digər müəssisələr arasında OAO Rubtsovskiy Maşınqayırma Zavodunu da əhatə edən Uralvagonzavod tədqiqat və istehsal korporasiyasının yaradılması haqqında prezident fərmanı imzalandı. Bu gün BRM-3K "Lynx" komandirinin döyüş maşını, məhdud görmə şəraitində ilin və ya günün istənilən vaxtında hərbi kəşfiyyat aparmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Müəssisənin sənaye potensialı, xüsusi təyinatlı paletli avtomobillərin istehsalına diqqət, habelə tədqiqat bazası, Rubtsovskdakı ən böyük müəssisələrdən birinin heyəti qorunub saxlanılmışdır.
"VPK" müxbirinin tələbi ilə sənayedə işlərin vəziyyətinin qısa xülasəsi bölgə rəhbərliyi tərəfindən ümumiləşdirildi. Müdafiə sifarişlərini yerinə yetirən Altay müəssisələrinin işindən razıdır və 2016 -cı ildə müsbət tendensiyaları gücləndirəcəyini gözləyir.
