Keçən gün Jane's, idarə olunan itmə vektoru (UHT) olan WS-10 mühərrikinin bir versiyası ilə təchiz edilmiş dördüncü nəsil J-10B qırıcısını göstərən bir fotoşəkil yayımladı. Avtomobil Zhuhai şəhərində, AirShow China 2018 sərgisindən əvvəl fotoşəkil çəkildi. Belə bir mühərrikin yaradılması, şübhəsiz ki, əhəmiyyətli, lakin Çin müdafiə sənayesinin ən əhəmiyyətli nailiyyətidir. Göy İmperatorluğunun ümumi texnologiya səviyyəsi, yaxın gələcəkdə Çin Hərbi Hava Qüvvələrinin ümumi potensiala görə dünyada ikinci yeri tutacağı ehtimalını irəli sürməyə imkan verir. Həm taktiki, həm də strateji. Xüsusilə bu gün Çinli döyüşçülərin imkanlarını nəzərdən keçirmək istərdim.
"Quru" qalıqda
Soyuq Müharibənin "təsirli liderlərindən" sonra qalan Sovet maşınlarının böyük nüsxə parkı 90 -cı illərdə təcili olaraq dəyişdirilməli idi. Chengdu J-7 (MiG-21-in surəti) Su-30 və F-18 fonunda pis görünürdü. Ağıllı düşünərək çinlilər Rusiya ilə əməkdaşlığa diqqət ayırdılar. Bunun itirdiyi və ya qazandığı başqa bir sualdır. Ancaq çinlilər, şübhəsiz ki, pozitiv ərazidə idilər. Təvazökar bir qiymətə, qürurla Shenyang J-11 adlanan 200-dən çox Su-27 qırıcısı aldı. Rus komponentlərindən yığılmış əsas versiyası, öz növbəsində, Sovet Su-27S-dən çətinliklə fərqlənən Su-27SK ilə eynidir. 1998 -ci ildən bəri Çinlilər bu maşınları vicdanla lisenziya altında yığdılar, amma sonra 27 -ci ilin qəribə metamorfozları başladı. 2000-ci illərdə J-11B Çin avionikaları ilə birlikdə ortaya çıxdı. Və artıq 2010-cu ildə Çin mediasının Su-35-i "basdırdığı" barədə məlumatlar ortaya çıxdı. Onların fikrincə, isveçli mütəxəssislər J-11B ilə Su-35BM arasında hava döyüşü simulyasiyası aparıb və "Çin maşınının üstünlüyünə" inandılar.
Çinin yeni rus mühərrikləri yaratmaqda (hətta kopyalamaqda) problemlərini xatırlasaq, bu ən azından qəribə görünür. Ümumiyyətlə, J-11 və onun versiyaları Yaponiya F-2 və F-35 giriş xidmətindən daha aşağı olmasına baxmayaraq, Asiya-Sakit okean bölgəsi standartlarına görə olduqca müasir bir texnologiyaya bənzəyir. Məlumdur ki, J-11B, aktiv radar başlığı olan müasir və güclü PL-12 orta mənzilli hava-hava raketlərini daşıya bilir. Xatırladaq ki, Rusiya Aerokosmik Qüvvələri bu yaxınlarda belə raketlər almağa başlamışdı: mütəxəssislər əvvəllər Suriyaya gələn Su-35S təyyarəsində R-77-yə bənzər bir şey görmüşdülər. Ancaq bu cür məhsulların Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrində köhnə və uzun müddət təsirsiz olan R-27R / ER-ni əvəz etdiyinə şübhə etmək üçün bütün əsaslar var. Son onilliklər ərzində demək olar ki, yaxın hava döyüşü hadisələri olmamışdır, buna görə də Çin yaxın mənzilli raketləri müzakirə etməyəcəyik.
Ayrı olaraq, 24 rus Su-35-in (Çin standartlarına görə) bir miniatür dəstəsi üçün bir söz deyək. Onların ÇXR -ə satışını milli maraqların təslim edilməsi adlandırmaq daha düzgün olardı. Çinin təyyarəni yalnız bir məqsədlə aldığına yüz faiz əmin ola bilərsiniz: Suşkada quraşdırılmış AL-41F1S mühərrikini kopyalamaq üçün (Su-57-də quraşdırılmış AL-41F1 ilə qarışdırmayın). Yeri gəlmişkən, bu texnologiya möcüzəsindən uzaqdır, amma köhnə AL-31F-in inkişafı. Ancaq Çinlilərdə də belə yoxdur. Ya da indiyə qədər yox.
Yəhudi Çinlilər: Hərbi Hava Qüvvələrinin onurğası
Chengdu J-10-un yaranma tarixi bəzi dəli Asiya trillerinin əsasını təşkil edə bilər. Çox uzun olması və bir çox personajın olması ilə başlayaq. TsAGI və MiG Dizayn Bürosunun mütəxəssisləri və əlbəttə ki, Lavi ilə birlikdə İsraillilər, maşının yaradılmasına birbaşa və ya dolayı yolla tarixin zibil qutusuna göndərdilər. Nədənsə, bir çox insanlar düşünür ki, Çin bir çox texnologiya götürdüyü üçün J-10 standart olaraq "pis" dir. Bu doğru deyil. Birincisi, bəzi qeydləri olan bu təyyarəni hələ də Çin dizaynı adlandırmaq olar, çünki tamamilə oğurlanmış bir dizayn deyil, fikirlər toplusudur. İkincisi, bir çox cəhətdən beşinci nəslə yaxın olan J-10A-dan J-10C-yə qədər inkişaf etmişdir. Üçüncüsü, Çin artıq bu standartlardan 300 -dən çox maşın istehsal etmişdir.
Açıq mənbələrdən bilirik ki, bu sayın təxminən 50-si J-10B versiyasıdır. AFAR radarı, "gözə çarpmayan" bir hava girişi, müasir perspektivli optik stansiyası və yeni WS-10A mühərriki olan çox ciddi bir avtomobildir. Sadəcə müqayisə üçün: indi Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrində AFAR ilə birlikdə radara sahib bir dənə də olsun döyüş təyyarəsi yoxdur. Belə şəraitdə kimin kimdən və nə vaxt kopyaladığı artıq önəm daşımır. Axı, müasir bir döyüş təyyarəsi üçün göyərtəsində elektronika əsas parametrdir. Düzgün işlədiyi təqdirdə bəlkə də daha önəmli olan yalnız gözə çarpmamaqdır. Yeri gəlmişkən, ən yeni J-10C mümkün qədər gözəgörünməz olaraq dizayn edilmişdir. Məlumatlara görə, 2018 -ci ildə döyüş vəzifəsinə başlayıb.
"Görünməzlər" mübarizəyə can atırlar
Çin mətbuatına görə, 2017-ci ildə qəbul edilmiş beşinci nəsil Çin J-20 qırıcısı haqqında ayrıca danışmağa dəyər. Təyyarənin az və ya çox güclü bir düşmənlə mübarizədə həqiqətən də təsirli olması üçün çox "xam" olduğuna inanmaq üçün bütün əsaslar var. Ancaq burada da Çinli qonşular üçün xoş olmayan faktlar var.
Ən başlıcası, PAK FA-dan sonra ilk dəfə göylərə çıxan J-20, inkişaf baxımından onu çox keçdi. Ən azından Çin Hərbi Hava Qüvvələri bu maşınlardan bir neçəsini idarə edir. Ruslar yalnız Su-57-nin ilk mərhələsini gözləyirlər. Çinin mühərrik problemləri yaxşı bilinir, amma kritik görünmür. Əlbəttə ki, gizliliyi pisləşdirə biləcək J-20-nin ön üfüqi quyruğunun varlığı kimi, amma bəzilərinin göründüyü qədər kritik deyil. Əks təqdirdə, ÇXR mühəndisləri belə bir aerodinamik sxem seçməzdilər.
Göy İmperiyası, təyyarənin problemlərini yavaş -yavaş, addım -addım aradan qaldıracaq və ona yeni döyüş keyfiyyətləri bəxş edəcək. Maraqlı bir həll, gövdənin aşağı hissəsindəki gizli bir optik yerləşmə stansiyasıdır ki, nəzəri olaraq həm hava hədəflərinin axtarışı, həm də yerin tədqiqi üçün səmərəli şəkildə istifadə oluna bilər. Müqayisə üçün bildirək ki, Su-57-T-50-5R prototipi yaxınlarda 101KS-N asma nişan konteynerini qürurla bəzəyib. Yumşaq desək, gizlətmək üçün əlverişli deyil.
Ümumiyyətlə, məqalənin əvvəlində qeyd etdiyimiz kimi, Çinin döyüş təyyarələrinin inkişafındakı irəliləyişi çox yaxşı hiss olunur və buna göz yummaq nəinki sadəlövhlük, həm də axmaqlıqdır. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, Çinli silah ustaları dünya silah bazarının MDB ölkələri ilə eyni hissəsinə sahibdirlər. Yəni sözdə olan çox zəngin olmayan dövlətlər üçün. üçüncü dünya. Kim F-35 və ya Su-57 almaq barədə düşünmür və J-10-dan olduqca razıdır.
