Niyə Hava -Dəniz Qüvvələrinə zirehli yumruq lazımdır. RF Hava -Dəniz Qüvvələri Komandanının bəyanatında

Niyə Hava -Dəniz Qüvvələrinə zirehli yumruq lazımdır. RF Hava -Dəniz Qüvvələri Komandanının bəyanatında
Niyə Hava -Dəniz Qüvvələrinə zirehli yumruq lazımdır. RF Hava -Dəniz Qüvvələri Komandanının bəyanatında

Video: Niyə Hava -Dəniz Qüvvələrinə zirehli yumruq lazımdır. RF Hava -Dəniz Qüvvələri Komandanının bəyanatında

Video: Niyə Hava -Dəniz Qüvvələrinə zirehli yumruq lazımdır. RF Hava -Dəniz Qüvvələri Komandanının bəyanatında
Video: Les Résistants de Varsovie (Guerre) Film complet en français 2024, Aprel
Anonim

Bir neçə oxucu dərhal Hərbi Hava Qüvvələrinin komandanı general-polkovnik Vladimir Şamanovun olduqca gözlənilməz və anlaşılmaz ifadəsinə münasibət bildirmək istədi. Xatırladım ki, komandir bu ilin sonuna qədər T-72B3M tankları ilə təchiz edilmiş 6 tank şirkətini Hərbi Hava Qüvvələrinə təqdim edəcəyinə söz vermişdi. Və gələcəkdə, iki il ərzində bu şirkətləri tam hüquqlu batalyonlara genişləndirmək.

Şəkil
Şəkil

Etiraf edim ki, məni ilk təəccübləndirən Amerika və Avropa mütəxəssisləri idi. Bugünkü orduların vəziyyətindən tamamilə xəbərsiz olduqlarını göstərən onların reaksiyası idi. Nüfuzlu nəşrlər, NATO standartlarına uyğun T-72-nin Hava-Dəniz Qüvvələrində nə edəcəyini təyin etməyə çalışdılar.

Fakt budur ki, ağır tankları adi qaydada atmaq olmaz. Və dünyada bunu edə biləcək bir çox təyyarə yoxdur. Sözün əslinə görə saya bilərsiniz. Tankları eniş üçün təkmilləşdirmək mümkün deyil.

Bəs onda general Şamanov niyə belə açıqlamalar verir? Və onları gələcək üçün deyil, bir müddət sonra, amma bu ilin sonuna qədər edir? Niyə komandir Hava -Dəniz Qüvvələrinin birləşmələrinin və birliklərinin onsuz da kifayət qədər artan atəş və zireh gücünü gücləndirməsini tələb edir?

Paraşütçülərin praktiki olaraq çılpaq əllər və adi kiçik silahlarla düşmənə çıxdıqları günlər artıq geridə qaldı. Bu gün havadan idarə olunan hissə və bölmələrdə təkcə BMD yox, həm də öz artilleriyası var. Yeni BMD-4M "Sadovnitsa" heç də aşağı deyil və bir çox cəhətdən "quru" BMP və zirehli personal daşıyıcılarından üstündür.

Bu avtomobilin hansı silahlara sahib olduğunu sizə xatırlatmaq istəyirəm. İki silah! 100 mm və 30 mm avtomatik, 30 mm AGS-30. "Konkurs" tank əleyhinə raket sistemi. Pulemyotlar … Və eyni zamanda, BMD ekipajı maşına buraxmağa imkan verir. Bu o deməkdir ki, "Bağban" yerə toxunandan saniyələr sonra döyüşə girir.

Şamanov, 2016 -cı ilin sonuna qədər bu maşınların demək olar ki, bir yarım yüz hissəsini Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verməyi vəd edir. Və 2025 -ci ilə qədər Hava -Dəniz Qüvvələrində 1500 -ə qədər olacaq. Qərb mütəxəssisləri ümumiyyətlə yeni BMD -ni atəş gücü baxımından tanklarla müqayisə edilə bilər.

Ancaq Şamanovun ifadəsinə qayıdaq. Axı, general "… ilə müqayisə edilə bilən" maşınlardan danışmadı. General əsl tanklardan danışdı. Və hətta marka göstəricisi ilə. Bəs niyə onlar Hava -Dəniz Qüvvələridir?

Aydın bir cavab almaq üçün Hava -Dəniz Qüvvələrinin tarixinə qısa bir ekskursiya etmək lazımdır.

Köməkçi bölmələrə əlavə olaraq SSRİ Hava -Dəniz Qüvvələri bir neçə bölmədən ibarət idi. 7 -ci Mühafizəçilər (Kaunas), 76 -cı Qvardiya (Pskov), 98 -ci Qvardiya (Bolqrad), 103 -cü Mühafizəçilər (Vitebsk), 104 -cü Qvardiya (Kirovabad, sonra Qanzha), 105 -ci Qvardiyaçı Dağ Səhrası (Fərqanə), 106 -cı Mühafizəçilər (Tula), 242 Havadan Təlim Mərkəz (44 -cü təlim hava desant diviziyası) (Gayzhunai qəsəbəsi).

Diqqətlə baxsanız, bəzi uyğunsuzluqlar tapa bilərsiniz. Əslində mətndə heç bir absurd yoxdur. SSRİ Hərbi Hava Qüvvələrində hava hücum briqadaları yox idi. Amma briqadaların özləri idi. Hətta Hava -Dəniz Qüvvələrinin forması da geyildi.

Hər bir hərbi dairədə bu cür briqada və alaylar (bəzən batalyonlar) rayon komandirinə tabe idi. 11 hava briqadası (Moqoça və Amazar), 13 hava briqadası (Magdagachi və Zavitinsk şəhərləri), 21 hava briqadası (Kutaisi), 23 hava desant briqadası (Kremençuq), 35 hava briqadası (GDR, Cottbus), 36 hava briqadası (Qarbolovo şəhəri)), 37 ODShBr (Chernyakhovsk), 38 Mühafizəçi ODShBr (Brest), 39 ODShBr (Khyrov), 40 ODShBr (Nikolaev), 56 Mühafizəçi ODShBr (Çirçik, Əfqanıstanla tanışlıq), 57 ODShBr (Aktogay şəhəri), 58 ODShBr (Kremençuq)), 83 ODShBr (Polşa, g. Bialogard), 1318 ODSP (Polotsk), 1319 ODSP (Kyaxta).

Gördüyünüz kimi, SSRİ Silahlı Qüvvələrindəki hava hücum briqadalarının tərkibi təsir edici idi. Ancaq əsas odur ki, Hərbi Hava Qüvvələri və DShB oxşar, lakin fərqli vəzifələr yerinə yetirsinlər. Hava-Dəniz Qüvvələri cəbhə xəttindən çox böyük bir məsafədə (200 km və daha çox) işləyirdi, lakin DShB-nin vəzifələri daha təvazökar idi (30-40 km və ya daha çox).

Buna uyğun olaraq dəstək vahidləri yaradıldı. Hava -Dəniz Qüvvələri təyyarələrdən, DShB vertolyotlardan paraşütlə atıldı. Bu birləşmələrin və birləşmələrin gücünü Əfqanıstan qorxuları hiss etdi. Hava -Dəniz Qüvvələrindən 103 -cü Hava -Dəniz Qüvvələri Əfqanıstan müharibəsinə qatıldı. Hava -desant briqadasının tərkibindən - 56 hava -desant briqadası. Ümumilikdə, paraşütçülər DRA -dakı ümumi tabor sayının beşdə birini təşkil edən 18 "xətt" batalyonu (13 Hava -Dəniz Qüvvəsi və 5 DShB) ilə təmsil olunurdu.

Bu gün hava hücum bölmələri Hərbi Hava Qüvvələrinin bir hissəsi oldu. Bu, hissələrin və birləşmələrin şərti bölgüsünü təyin etdi. Obyektləri tutmaq və saxlamaq vəzifələri qorunub saxlanılmışdır. Hava -Dəniz Qüvvələrinin əhatə dairəsi əhəmiyyətli dərəcədə genişləndi.

Paraşüt bölmələri və havadan olan hissələr obyektləri tutur. Ancaq bu obyektləri tutmaq üçün dəqiq olaraq havadan hücum bölmələri və alt bölmələr istifadə olunur. Bu bölmələrə kömək etmək üçün tanklara ehtiyac var.

PDP və ya VDD -nin ilk zərbəsindən sonra düşmənin heyrətə gəldiyi heç kimə sirr deyil. Lakin quru qüvvələrinin gücü, paraşütçülərin cəsarəti və təhsili ilə əlaqədar olaraq desantçıların imkanlarını xeyli üstələyir. Düşmən ağır texnika, ağır artilleriya və aviasiya vasitəsi ilə enişi dəqiq şəkildə məhv etməyə çalışacaq. Ağır texnika, tank əleyhinə silahlar və pilotsuz təyyarələrlə dəstəklənən DShBr-in dayanıqlığına ehtiyac duyulduğu yer budur.

Bundan əlavə, müasir hərbi qarşıdurmalarda eniş nadir hallarda istifadə olunur. Torpağa çatdırılma maşınları var. Buna görə də, bir çox hava qurğusu və alt birimi havadan istifadə olunur. Və bu vəziyyətdə diviziya komandirinin və gələcəkdə alayın (briqadanın) öz tank bölmələrinə ehtiyacı var. Artilleriyaçılar və ya sapyorlar artıq Hava -Dəniz Qüvvələrinə öyrəşmişlər. Ordumuzda görünməmiş kəşfiyyat dronları və döyüş robotları necə adi hala çevrildi.

Yaxşı, və məndən gələn ənənəvi "məlhəmdə uç". Komandirin fikri yaxşı düşünülmüş və vaxtında hazırlanmışdır. Üstəlik, bu fikir zabitlərin ağlında çoxdan var. Axı bu artıq baş verib! Bəli idi. Hava diviziyasında tanklar var idi. Düzdür, T-72 yox, T-62D. Hələ 1984 -cü ildə artilleriya batalyonu əvəzinə 103 Hava Desant Diviziyasının tərkibində bir tank taburu yaradıldı. Bölmə komandiri, Rusiya Federasiyasının gələcək müdafiə naziri Pavel Qraçov, "Hava -Dəniz Qüvvələrinin standartları ilə kəsilmiş" taborundan çox uğurla istifadə etdi. 22 paraşütçü tank (31 tank taborunun tərkibində) Əfqanıstan dağlarında uğurla döyüşdü.

Və bu fikri tərk etdilər, çünki təəssüf ki, nəqliyyat aviasiyası ilə bağlı məsələ hələ də həll olunmamışdır. Ordumuzun istifadə etdiyi nəqliyyat təyyarələri Sovetlər dövründə hazırlanmışdır. Və BMD, müvafiq olaraq, bu təyyarələr üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Bir təyyarə - bir dəstə paraşütçü. Bunlar həm "Ana", həm də "İly" dir.

Ancaq atəş gücünün, zireh qorunmasının və digər təkmilləşdirmələrin artması ilə döyüş maşınlarının çəkisi artdı. Eyni "Sadovnitsa" BMD-1-dən iki dəfə ağırdır. Və təyyarələr əvvəlki kimi qaldı. T-72 tankının çəkisi 44 tondur (13, 5 Sadovnitsa qarşı). Və bu gün belə bir tankı yalnız Il-76 və ya An-124 Ruslan qaldıra bilər. Orduda başqa heç kim yoxdur.

Bir tank vzvodu An-124-ü "daşıya" bilir. Üç tank! Bu o deməkdir ki, bir şirkətin nəqli üçün 4 (!) Gediş tələb olunur. Lakin 76 -cı sıraya yalnız bir tank daxil olacaq. Bu, şirkət başına on təyyarə deməkdir. Bu kifayət qədər ciddi bir riskdir. Müasir hava hücumundan müdafiə belə böyük və yavaş hədəfləri məhv etməyə qadirdir. Hətta şöbə səviyyəsində də. Çeçenistanda vurulan nəhəng Mi-26 vertolyotunu xatırlayırsınızmı?

Və bu gün BTA təyyarələrinin sayı kifayət qədər deyil. Bəzi mütəxəssislərə görə, bu gün 7-dən 14-ə qədər işləyən Ruslan və yüzə yaxın Il-76 var. Və bu maşınların Suriyada əməliyyat zamanı və Hava -Dəniz Qüvvələrinin birlik və birləşmələrinin təlimləri zamanı fəal şəkildə istifadə edildiyini nəzərə alsaq, bu maşınların istismar müddəti çox yaxındır.

Amma ümumilikdə Hava -Dəniz Qüvvələrində islahatlar yetişib. Müasir müharibə anlayışı daim dəyişir. Buna görə də yüksək mobil, yaxşı mexanikləşdirilmiş və silahlı rus desantçıları bu gün təcili ehtiyacdır. Amma bu islahat müdafiə kompleksinin digər sahələrində islahatlarla müşayiət olunmalıdır. Və ilk növbədə, BTA -nın yeni vəzifələrə uyğun yeni təyyarə və vertolyotlarının yaradılmasında.

Tövsiyə: