12 Avqustda Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri Gününü qeyd edir. 2015 -ci ildə ölkənin Hərbi Hava Qüvvələrinin də daxil olduğu Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin (RF Aerokosmik Qüvvələri) yaradılmasından sonra bayram Rusiya Aerokosmik Qüvvələri Günü kimi qeyd olunmağa başladı. Rus hava qüvvələri bir əsrdən çoxdur mövcuddur və bu müddət ərzində şərəfli hərbi yol keçməyi bacarıb. Bu gün Rusiya Aerokosmik Qüvvələri dünyanın ən güclülərindən biri hesab olunur.
106 il əvvəl, 12 avqust 1912 -ci ildə İmperator II Nikolayın fərmanı ilə ölkədə Baş Qərargah Baş İdarəsinin aeronavtika birliyinin vəziyyəti quruldu. Bu, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri tarixinin başlanğıc nöqtəsidir.
Hərbi pilotlar bayramlarını həmişə bu gün qeyd etmirdilər, uzun müddət qeyd etmənin tarixi dəfələrlə dəyişdi. Beləliklə, 1924 -cü ildə Frunze -nın qərarı ilə Hərbi Hava Qüvvələri Gününün qeyd edilməsi 14 İyula təxirə salındı. 1933 -cü ildə Stalin artıq qeyd etmə tarixini 18 Avqusta təxirə salmışdı. Eyni zamanda Sovet İttifaqında Hərbi Hava Qüvvələri Günü rəsmi tətil statusu aldı. Buna gənc sovet dövlətinin aviasiya sənayesinin inkişafındakı uğurlar təsir etdi.
Gələcəkdə bayramın tarixi bir neçə dəfə dəyişdirildi. Nəhayət, tarixi keçmişi nəzərə alaraq, Rusiya Prezidenti Vladimir Putinin "Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrində peşə bayramlarının və yaddaqalan günlərin təsis edilməsi haqqında" fərman imzaladığı 2006 -cı il 12 avqust tarixinə qayıtdılar.
Ölkəmizin hərbi aviasiyası şərəfli və uzun tarixə malikdir. Aerobatika idmanının əsasını qoyan rus hərbi pilotu Pyotr Nikolayevich Nesterov idi ki, tarixdə ilk dəfə "loop" un kompleks elementini yerinə yetirir, Rusiyada bu kompleks aerobatika fiquruna bəzən Nesterovun döngəsi deyilir. Pilot bacarıqlarını 27 avqust (9 sentyabr) 1913 -cü ildə Kiyevdə Syretsky yatağı üzərində nümayiş etdirdi. Nesterovun böyük xidməti, təkcə üfüqi deyil, həm də şaquli müstəvidə manevrlər etmək üçün bir təyyarə qanadının qaldırıcısından istifadə etməsi idi.
Pyotr Nikolaevich Nesterov
Birinci Dünya Müharibəsi illərində Rusiya hərbi aviasiyası yaxşı performans göstərdi. Rus sənayesinin digər dövlətlərin hərbi sənayesindən geridə qalmasına və rus hərbi pilotlarının əsasən xarici istehsalı olan təyyarələrdə döyüşməsinə baxmayaraq, 1915-ci ildə rus dizaynerləri dünyanın ilk seriyalı çox mühərrikli bombardmançısı İlya yaratdılar. Muromets "və onu müşayiət edəcək xüsusi bir döyüş təyyarəsi. Dörd mühərrikli bombardmançı "İlya Muromets", öz qabiliyyətinə, vaxtına və maksimum uçuş hündürlüyünə görə bir sıra rekordlar qoyan bənzərsiz bir təyyarə idi.
Sovet dövründə hərbi aviasiyanın inkişafına daha çox diqqət və səy göstərilirdi. Hamı yaxşı bilirdi ki, gələcək döyüşlərdə aviasiya özünü tam şəkildə göstərəcək. Müharibədən əvvəlki dövrdə Sovet İttifaqında çox sayda əla döyüş təyyarəsi yaradıldı və kütləvi istehsala verildi, bunların arasında məşhur Il-2 "uçan tank" hücum təyyarələri, Yak-1 yüngül manevr qabiliyyətli qırıcıları və Pe-2 dalğıc bombardmançısı.
Böyük Vətən Müharibəsi boyunca Sovet hərbi pilotları kütləvi qəhrəmanlıqlar göstərdilər və ümumi qələbəyə böyük töhfələr verdilər. Ümumilikdə, müharibə illərində ölkədə 44.093 pilot hazırlandı, onlardan 27.600 -ü döyüşdə öldü: 11.874 döyüş pilotu, 7.837 hücum pilotu, 6.613 bombardmançı heyət üzvü, 689 köməkçi aviasiya pilotu və 587 kəşfiyyat pilotu. Müharibə illərində 600 -dən çox sovet pilotu hava qoçları həyata keçirdi, onların dəqiq sayı hələ məlum deyil. Üstəlik, bütün hava qoçlarının 2/3 -dən çoxu müharibənin ilk illərində - 1941-1942 -ci illərdə düşdü. Hava hücumlarımız İvan Kozhedub (62 qələbə) və Alexander Pokryshkin (59 qələbə) Böyük Vətən Müharibəsi və İkinci Dünya Müharibəsinin ən təsirli döyüş pilotları oldu. Göydəki istismarlarına görə üç dəfə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldülər.
Müharibədən sonrakı illərdə ölkənin hava qüvvələrinin inkişafının əsas istiqaməti pistonlu aviasiyadan reaktiv aviasiyaya keçid idi. İlk reaktiv təyyarə üzərində işlər hələ 1943-1944-cü illərdə SSRİ-də başlamışdı və belə bir təyyarə ilk uçuşunu 1945-ci ilin martında etdi. Uçuş sınaqları zamanı saatda 800 km -dən çox uçuş sürəti əldə edildi. 24 aprel 1946-cı ildə ilk Sovet seriyalı reaktiv təyyarələri Yak-15 və MiG-9 qırıcıları göyə qalxdı. Reaktiv təyyarələrin kütləvi istifadəsi 1947-1949-cu illərdə, qanadları silsiləli MiG-15 və La-15 reaktiv qırıcılarının, eləcə də Il-28 turbojet mühərrikləri olan ilk Sovet cəbhə bombardmançısının ortaya çıxması ilə başladı.
1980 -ci illərin əvvəllərində, dördüncü nəsil təyyarələr, manevr qabiliyyətində və uçuş performansında əhəmiyyətli bir yaxşılaşma ilə xarakterizə olunan Hərbi Hava Qüvvələri ilə xidmətə girməyə başladı. Alaylar müasir Su-27, MiG-29 və MiG-31 qırıcılarını, Su-25 hücum təyyarələrini və dünyanın ən böyük strateji səsdən sürətli Tu-160 bombardmançılarını almağa başladı. Eyni zamanda, dördüncü nəsil təyyarələr-SSRİ-nin elm və texnologiyasının qabaqcıl nailiyyətləri nəzərə alınmaqla yaradılan MiG-29, Su-27, MiG-31, hələ də Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətdədir. Mövcud zəmin, bu təyyarələrin modernləşdirilməsinə, habelə bu anda RF Hərbi Hava Qüvvələri donanmasının əsasını təşkil edən 4+ nəslin yeni modellərinin yaradılmasına imkan verdi.
Hal -hazırda, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri, Rusiya Federasiyasının Aerokosmik Qüvvələrinin bir hissəsi olan ordunun bir qoludur. Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri, hava sahəsindəki təcavüzü dəf etmək və ən yüksək səviyyəli hərbi və dövlət idarəetmə orqanlarını, ölkənin inzibati və siyasi mərkəzlərini, sənaye və iqtisadi bölgələri, iqtisadiyyatın və infrastrukturun ən əhəmiyyətli obyektlərini qorumaq üçün hazırlanmışdır. hava hücumlarından Rusiya və qoşun qrupları (qüvvələri); həm adi, həm də nüvə silahlarından istifadə edərək düşmən hədəflərini və qoşunlarını məhv etmək; digər qoşun növləri və bölmələrinin qoşunlarının (qüvvələrinin) döyüş əməliyyatlarına aviasiya dəstəyi.
Hərbi aviasiya çox geniş vəzifələri yerinə yetirməyə davam edir: ölkənin hava sərhədlərinin mühafizəsi və keşik çəkilməsi; qoşunların, silahların və hərbi texnikanın daşınması; eniş bölmələri. Bundan əlavə, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin ekipajları müntəzəm olaraq xüsusi tapşırıqlarda iştirak edir, məsələn, hava patrul xidmətinin göstərilməsi, fövqəladə hallar və təbii fəlakətlərin qurbanlarının təxliyəsi, böyük meşə yanğınlarının söndürülməsi və bir çox digər vəzifələrin həlli. Döyüş hazırlığı çərçivəsində, Hərbi Hava Qüvvələrinin uçuş heyəti, potensial düşmənin hava təcavüzünü dəf etmək və quru qüvvələri üçün hava örtüyü təmin etmək üçün müxtəlif məsələlər və vəzifələr hazırlayır. Bu günlərdə heç bir böyük Rusiya hərbi təlimi Hərbi Hava Qüvvələrinin iştirakı olmadan edə bilməz.
2015 -ci ildən etibarən Rusiya hərbi pilotları, Suriya Ərəb Respublikasının rəsmi orqanlarının tələbi ilə, İslam Dövləti terror qruplaşmasına (İslam Dövləti (İŞİD) terror qruplaşması) qarşı hərbi əməliyyat çərçivəsində Suriyada döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirirlər. Rusiyada qadağandır).
Bu gün Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin qarşısında duran yeni müasir təhdidlər və çağırışlar onların modernləşdirilməsini və yenilənməsini tələb edir. Son illərdə bu proses xüsusilə aktivləşdi. Açıq mənbələrdən alınan məlumata görə, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarə parkı hazırda 800-dən çox qırıcıdan (Su-27, Su-30, Su-35, MiG-29 və MiG-31), təxminən 150 hücum təyyarəsindən (Su -24 və Su- 34), təxminən 200 hücum təyyarəsi (Su-25), həmçinin 150 təlim təyyarəsi (Yak-130 daxil olmaqla), təxminən 70 strateji bombardmançı (Tu-95 və Tu-160), 40-dan çox uzun -Tu-raket bombardmançıları 22M3.
12 Avqustda Voennoye Obozreniye, bütün hərbi pilotları, həm fəal, həm də veteranları peşə bayramları - Hərbi Hava Qüvvələri Günü münasibətilə təbrik edir!
