Önümüzdəki il, Rusiya Müdafiə Nazirliyi, sınaq əməliyyatında Rusiya istehsalı olan pilotsuz uçuş aparatlarının (PUA) bir neçə nümunəsini sınaqdan keçirəcək. Ümumilikdə, gələn il təxminən 10 Orlan-10 kompleksinin, həmçinin hər birinin Eleron-10, Lastochka və Navodchik-2-dən 20-25 nümunənin alınması planlaşdırılır.
Kiçik pilotsuz uçuş aparatları sinfinə aid "Eleron-10" (T-10) PUA-nın ilkin sınaq proqramı bir il əvvəl başa çatdı. PUA -nın uçuş sürət aralığı, 140 - 180 km / saat, uçuş hündürlüyü - 100 m -dən 1000 m -ə qədər, uçuş müddəti - 6 saat, uçuş çəkisi 12 kq, qanad genişliyi - 2,2 m. Paraşüt. Kazan "Enix" şirkəti tərəfindən istehsal olunan kompleks, hava kəşfiyyatı və müşahidəsinin vəzifələrini həll etmək üçün hazırlanmışdır. Pilotsuz uçuş aparatında tıxac qurğusu, təkrarlayıcı və digər avadanlıqlar quraşdırmaq mümkündür.
Xüsusi Texnoloji Mərkəz tərəfindən hazırlanmış Orlan 10 seriyalı İHA -ların çoxfunksiyalı kompleksi də ilk növbədə kəşfiyyat tapşırıqlarının həlli üçün nəzərdə tutulmuşdur. Kompleksə daxil olan pilotsuz nəqliyyat vasitəsinin uçuş çəkisi 11,5 kq -a qədər, qanadları isə təxminən 2,4 m -dir. İHA yerüstü idarəetmə stansiyasından 50 km məsafədə 4 saata qədər uça bilir. Kompleks eyni vaxtda 4 İHA -ya nəzarət etməyə imkan verir. Eyni zamanda, istənilən İHA qalanları üçün təkrarlayıcı kimi işləyə bilər. Navodchik -2 kompleksi 5 ilə 70 km arasında birbaşa radio xətti daxilində məlumat ötürmə diapazonuna malik olan müxtəlif çəkilərdə - 2 ilə 20 kq arasında olan dörd növ PUA -dan ibarət ola bilər. Cədvəllərdə dəniz səviyyəsindən uçuş hündürlüyü 3.000 metrdən çox deyil, seyr sürəti 50 km / saat, maksimum sürət isə 150-160-dır. Nəhayət, İjevsk ZALA AERO şirkətinin "qaranquşu" 2 saat uçuş müddətinə, 3,6 km yüksəkliyə, qanad genişliyinə, 4,5 kq çəki çəkisinə və 165 km / saat sürətə malikdir.
Pilotsuz təyyarələrin növbəti inkişafı növbəti sıradadır. "Rusiya Helikopterləri" ASC -nin pilotsuz vertolyotları olan komplekslərin direktoru Gennadi Bebeşko qeyd edir: "İndi toplanan məlumatların yeni bir keyfiyyətə çevrildiyi bir mərhələdəyik - pilotsuz vertolyotlarla komplekslərin yaradılması üzrə praktiki işlərin başlanğıcı".
Rusiya Prezidenti Dmitri Medvedev yerli istehsalçıya belə bir dönüşü belə izah etdi: “Pilotsuz uçuş aparatları ilə bağlı müəyyən problemlər yaşadıq, bir sıra xarici nümunələr almaq qərarına gəlmək məcburiyyətində qaldıq. Nəticədə pilotsuz təyyarələrimizin keyfiyyəti xeyli yaxşılaşdı, çünki istehsalçılarımız bu bazarı itirməkdən qorxurlar.
Dövlət başçısı qeyd edib ki, "pulun nağdlaşdırılmasına zəmanət vermək yox, sifarişlərin rəqabətli şəkildə yerləşdirilməsi nəticəsində ən hazırlıqlı istehsalçıları müəyyən etmək lazımdır".
Ümumiyyətlə, Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrini pilotsuz təyyarələrlə təchiz etmək planları olduqca təsir edici görünür. Hərbi Hava Qüvvələrinin Ali Baş Komandanı general-leytenant İqor Sadofyevin sözlərinə görə, 2020-ci ilə qədər 1500 ədəd alaraq 400-dən çox təyyarə və vertolyotun modernləşdirilməsi planlaşdırılır. Hərbi Hava Qüvvələrində pilotsuz uçuş aparatlarının sayı bütün hərbi aviasiyanın 30% -ni təşkil etməlidir. Əlavə olaraq, Quru Qüvvələrində, kadr cədvəlinə görə, "yeni görünüşün" hər bir briqadasında 16 taktiki pilotsuz uçuş aparatı (PUA) olmalıdır.
Digər tərəfdən, Rusiya ordusu İHA texnikası baxımından dünya liderlərindən geri qaldı. Müqayisə üçün bildirək ki, Pentaqonun hazırladığı Hərbi Hava Qüvvələrinin 30 illik inkişaf planına əsasən, qarşıdakı otuz ildə ABŞ-la xidmətdə olan dronların sayının dörd qat artacağı gözlənilir. Hazırda ABŞ ordusu təxminən 6,8 min müxtəlif tipli pilotsuz uçan aparat istifadə edir. Öz növbəsində, bu yaxınlarda Zhuhai şəhərində keçirilən hava sərgisində Çin öz istehsalı olan 25 -dən çox PUA təqdim etdi. Eyni zamanda, ilk cihaz yalnız dörd il əvvəl eyni hava sərgisində Çin tərəfindən təqdim edildi.
İndi inanmaq çətindir, amma 50-80-ci illərdə pilotsuz təyyarə istehsalında lider olan ölkəmiz idi. Rosoboronexsprtort-un hesabatlarından birində deyilir ki, əvvəlcə bunlar bizim döyüş qabiliyyətimizi inkişaf etdirən sovet döyüş təyyarələri üçün sub və səsdən yüksək sürətə malik uzaqdan idarə olunan hədəflər idi. Vertolyot tipli İHA və bağlı balonlara əsaslanan sistemlər hazırlanmışdır. 1970-ci illərdən bəri döyüş vasitələri, uzun müddətli kəşfiyyat və kəşfiyyat və zərbə komplekslərinin bir hissəsi olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmuş yüksək hündürlük və uçuş müddəti olan pilotsuz təyyarələr sahəsində araşdırmalar başladı …”Ancaq o vaxt bu sahələr inkişaf etdirilməmişdir. Soyuq Müharibənin zirvəsində, Sovet aviasiya sənayesi insanlı döyüş təyyarələrinin istehsalı üçün sifarişlər aldı.
İndiki vəziyyətdə pilotsuz uçuş aparatları sahəsində liderlikdən danışmırıq. Ordu üçün yarışı məğlub etməmək həyati əhəmiyyətli olsa da.
