Əvvəlki məqalələrdə Derflinger və Tiger döyüş kreyserlərinin dizayn xüsusiyyətlərini təhlil etmişdik və şübhəsiz ki, bu gəmiləri müqayisə etmək çox vaxt aparmayacaq.
Teorik olaraq, 635 kq-lıq Tiger mərmi 62 kabeldən 300 mm Derflingerin zireh kəmərinə və əlbəttə zireh lövhəsinə 90-a yaxın bir açı ilə vurmaq şərti ilə yuxarı 270 mm-ə, ehtimal ki 70 kabeldən və ya bir az da çox keçə bilər. dərəcə. Beləliklə, demək olar ki, əsas döyüş məsafələrində (70-75 kbt), Derflingerin şaquli qorunması, İngilislərin 343 mm-lik silahlarının "nəzəri" (yüksək keyfiyyətli) zireh deşici mərmilərindən mükəmməl qorunur. döyüş kreyseri.
Ancaq tək bir zirehli kəmər yox … Daha əvvəl dediyimiz kimi, Seydlitz daxil olmaqla Alman döyüş gəmiləri üçün sifariş sxeminin bir əhəmiyyətli çatışmazlığı var idi - zirehli göyərtənin üfüqi hissəsi "qalın" hissəsinin yuxarı kənarından daha yüksəkdə yerləşirdi. zirehli kəmər. Beləliklə, məsələn, eyni "Seydlitz" də, 300 mm zirehli kəmərin yuxarı kənarı (normal yerdəyişmədə) su xəttindən 1,4 m yüksəklikdə və zirehli göyərtənin üfüqi hissəsi yüksəklikdə idi. 1.6 m. Buna görə, Alman döyüş kreyserinin düşmən mərmilərinin üfüqi hissəyə və ya zirehli göyərtənin yivinə vurmaq üçün yalnız üst, 230 mm zirehli kəməri deşmək üçün kifayət qədər bir "pəncərəsi" vardı. 343 mm zirehli deşici mərmilər üçün əhəmiyyətli bir maneə təşkil edir. Seydlitz zirehli göyərtəsinin (əyilmələr daxil olmaqla) cəmi 30 mm qalınlığında idi …
Beləliklə, Derflinger sinifli döyüş gəmilərində bu "pəncərə" "çırpıldı", çünki 300 mm kəmərin yuxarı kənarı 20 sm aşağı deyil, üfüqi zirehli göyərtə səviyyəsindən 20 sm yuxarı idi. Əlbəttə ki, mərmilərin gəmiyə üfüqdə bir açı ilə düşdüyünü nəzərə alsaq, hələ də 300 mm -dən çox zirehli bir hissə var idi ki, bu da mərmi hələ də zirehli göyərtəyə vura bilərdi, amma indi 230 mm -dən çox deyil, ancaq 273 mm zirehlə 343 mm "zireh pirsinq" ini keçmək o qədər də asan deyildi. Derflingerin əyilmələrinin 30 mm deyil, 50 mm zirehlə qorunduğunu nəzərə alsaq, 270-300 mm zireh lövhəsinin keçməsi zamanı partlayan mərmi parçalarının onlara nüfuz etməsi ehtimalı çox deyildi.. Əlbəttə ki, 30 mm üfüqi zireh çox təvazökar bir qorumaya bənzəyirdi və boşqabdakı bir qabığın partlamasına tab gətirə bilməzdi, ancaq parçalardan qorudular (üstəlik, demək olar ki, göyərtəyə paralel uçurdu).
Başqa sözlə, nəzəri olaraq, Derflingerin müdafiəsini 343 mm-lik bir mərmi ilə aşmaq olardı. 270 mm zireh qırıldıqda və arxasında 50 mm partladıqda, əyilmə qırıla bilər-Rusiyada aparılan sınaqlar (1922), zirehdə deyil, bir ilə bir məsafədə partlayan 305-356 mm-lik mərmilərin olduğunu göstərdi. bir yarım metr, yalnız 75 mm zireh qoruduğu zəmanət verildi. Ancaq bu, mərmi bütövlükdə 270 mm -lik zireh lövhəsini "keçərək" və ya əyilmənin yanında və ya birbaşa üstündə partladığı təqdirdə baş verə bilərdi, ancaq mərmi 270 mm zirehli lövhənin aşılması prosesində partladığı təqdirdə, artıq şübhəli
Topçuların zirehlənməsinə gəldikdə, Derflingerin əsas kalibrli qüllələrinin (270 mm) və barbetsin (260 mm) alnı, İngilislərin 13,5 düymlük 635 kq-lik mərmi 70-75 kbt məsafədə, qalib gələ bilsəydi, çox çətinliklə və 90 dərəcəyə yaxın bir açı ilə vurulduqda. Şübhəsiz ki, barbetsin forması ilə daha da çətinləşdi (90 dərəcə bir açı ilə bir dairə şəklində olan zirehə girmək çox çətindir).
Belə çıxır ki, hətta 343 mm çaplı bəzi "ideal" zirehli deşici mərmi üçün də, Derflingerin gövdəsinin zirehi, 70-75 kabel aralığında keçirilsə, mümkün olan həddə idi. Ancaq fakt budur ki, Birinci Dünya Müharibəsində Kral Dəniz Qüvvələrində belə mərmilər yox idi və əslində İngilis mərmilərinin öhdəsindən gələ bildiyi ən böyük qalınlıq 260 mm idi - sonra 343 mm deyil, 381 mm-lik qabıqla … Buna görə, cədvəl dəyərlərindən deyil, İngilis sursatının əsl keyfiyyətindən başlayırıqsa, Derflingerin Aslan və Pələng sinifli döyüş gəmiləri üçün sifarişi toxunulmaz idi.
Əlbəttə ki, bu, Derflinger-in 305-343 mm-lik silahlarla batırılmayacağı anlamına gəlmirdi. Nəhayət, eyni növ "Derflinger" "Lyuttsov" un ölümünə səbəb olan ölümcül ziyan, "Yenilməz" və (ehtimal ki) "Əyilməz" arxa admiral Horace Hood döyüş kreyserlərindən 305 mm-lik mərmilərlə vuruldu.
Ancaq şübhəsiz ki, görünməmiş zireh qorunması səviyyəsi ("döyüş kreyseri" sinif gəmiləri üçün) "Derflinger" ə böyük bir üstünlük təmin etdi.
Eyni zamanda, nəhayət, Alman döyüş kreyserlərinin əsas zəifliyi aradan qaldırıldı - 280 mm -lik mərmilərin zireh nüfuz etməsi və zireh hərəkəti. Yeni on iki düymlük mərmi 405 kq ağırlığında idi-280 mm-dən təxminən dörddə bir çox. 280 mm və 305 mm alman silahlarının ağız sürətinə dair mənbələrdəki məlumatlar bir qədər ziddiyyətlidir, lakin ən pis halda, 280 mm ilə müqayisədə ağız sürətinin düşməsi cəmi 22 m / s təşkil edir. 305 mm-lik döyüş sursatının daha yüksək zireh nüfuz etməsi. Onlara qarşı az və ya çox məqbul müdafiə yalnız 229 mm İngilis zirehləri ilə təmin edildi. İngilis gəmilərinin kəmərinin və qülləsinin 229 mm zireh lövhələrinə dəyən 9 Alman 305 mm-lik mərmilərdən dördü zirehi deşdi, lakin bu dörddən biri tamamilə məhv edilməsə də həm döyüş başlığını, həm də qoruyucusunu itirdi. buna görə partlamadı … Beləliklə, 229 mm zirehli lövhələr Almaniyanın 305 mm-lik mərmilərinin üçdə ikisini "süzə" bildi və bu hələ də bir şeydir.
Bildiyiniz kimi, "Pələng" qazanxanalar və mühərrik otaqları üçün 229 mm zireh qoruması, üst qüllə səviyyəsinə qədər qüllələr və barbekü aldı. Ancaq başa düşmək lazımdır ki, hətta İngilis kreyserinin bu hissələrinin zirehləri, 305 mm-lik Alman mərmilərindən, 343 mm-ə qarşı Derflinger sinifli döyüş kreyserləri ilə eyni səviyyədə təmin etməmişdir. Yaxşı, praktik olaraq, əsl döyüşdə, Alman mərmilərinin üçdə biri İngilis döyüş kreyserlərinin 229 mm qorunmasını aşdı, Derflingersin 270-300 mm zirehi isə 343 mm-lik mərmilərə toxunulmaz olaraq qaldı.
Yenə də vurğulanmalıdır: zirehin toxunulmazlığı gəminin toxunulmazlığı demək deyil. Derflinger və bacısı gəmiləri 343 mm top atəşi ilə məhv edilə bilərdi, amma əlbəttə ki, Alman 305 mm -lik topla Lion və ya Tiger sinifli İngilis döyüş kreyserini batırmaqdan daha çətindi.
Tigerin 229 mm zirehli lövhələri onu Alman döyüş kreyseri ilə müqayisə oluna bilən bir müdafiə səviyyəsi təmin etməsə belə, 127 mm kəmər və birinci, ikinci və ikinci borulardakı 76 mm barbets haqqında nə deyə bilərik. İngilis döyüş kreyserinin dördüncü əsas kalibrli qüllələri?
Deməliyəm ki, şaquli sifarişdə əhəmiyyətli dərəcədə itirərkən, Pələng, ümumiyyətlə, bu dezavantajı qismən də olsa kompensasiya etməyə imkan verən heç bir üstünlüyə malik deyildi. Derflinger və Tigerin üfüqi sifarişi təxminən bərabər idi. "Tiger" in sürəti alman rəqibini cüzi üstələdi-28-29 knot, təxminən 27-28 knot. Hər iki gəminin əsas kalibrli qüllələrinin yeri xətti yüksəkdir. Daha əvvəl dediyimiz kimi, İngilislər "Tiger" layihəsində mina atəşi artilleriyasına böyük diqqət yetirirdilər - lakin əgər onun çapı və mühafizəsi (152 mm və 152 mm) indi Alman silahlarına (hər biri 150 mm) uyğundursa, Topların zirzəmilərinin uğursuz yeri, mərmi və silahların silahlara daşınması üçün xüsusi üfüqi dəhlizlərin qurulmasına ehtiyac yaratdı. Etiraf etməliyik ki, Tiger orta artilleriya baxımından Derflingerdən də aşağı idi.
Ümumiyyətlə, aşağıdakıları ifadə etmək olar. 305 mm-lik silahlarla silahlanmış İngilis döyüş gəmilərinin ilk nəsli, Alman Von der Tann və Moltke ilə tamamilə rəqabət qabiliyyətli olmadığını sübut etdi. Bununla birlikdə, "Lion" tipli İngilis gəmiləri, ən güclü 343 mm-lik silahlara və bəzi zireh qorumasına görə "Goeben" və "Seydlitz" i keçdi. Derflingerin inşası, 343 mm -lik İngilis döyüş gəmilərinin ortaya çıxmasından əvvəl mövcud olan status -kvonu bərpa etdi, çünki hücum və müdafiə keyfiyyətlərinin məcmusu baxımından ən yeni Alman gəmisi həm Aslan, həm də Kraliça Məryəmdən xeyli üstün idi. İngilislər "Tiger" layihəsində, ilk növbədə, əsas kalibrli qüllələrin sahələri də daxil olmaqla, bütün uzunluğu boyunca qalanı bütün uzunluğu boyunca təmin etmək və əyilmələri 25,4 mm -dən ən az 50 mm -ə qaldırmaqla məşğul idilər. sonra Tiger, şübhəsiz ki, Derflinger -i keçməsə də, bir növ layihələrin müqayisə oluna biləcəyindən danışmaq olar. Beləliklə, "Seydlitz", şübhəsiz ki, "Kraliça Məryəm" dən aşağı idi, amma yenə də onunla bir duel İngilis döyüş kreyseri üçün ciddi təhlükə idi. "Kraliça Məryəm" daha güclü idi, amma tamamilə yoxdu - ancaq "Pələng" və "Derflinger" arasındakı dueldə sonuncunun böyük bir üstünlüyü var idi.
Bu, bir "amma" olmasa da, "Tiger" və "Derflinger" müqayisələrini sona çatdıra bilər. Fakt budur ki, yalnız 1912 -ci ildə, Almanlar möhtəşəm Derflinger qurmağa başladıqda, İngilislər Kraliça Elizabeth seriyasının ilk döyüş gəmisinin əsasını qoydular - çəkmə müddətindəki fərq 7 aydan az idi. Gəlin hansı gəmiyə baxaq.
Bildiyiniz kimi, 1911 -ci il proqramına görə İngilislər Dəmir Dük sinfindən dörd döyüş gəmisi və Tiger döyüş kreyseri inşa etdilər. Növbəti ilin 1912-ci il proqramına əsasən, layihələri, demək olar ki, hazır olan (343 mm) superdreadn Fikrlərin və döyüş kreyserinin inşası planlaşdırılırdı (yeri gəlmişkən, döyüş kreyseri) "Tiger" sinifinin ikinci gəmisi olmaq). Lakin … Uinston Çörçillin yazdığı kimi: "Britaniya Donanması həmişə birinci dərəcəli səyahət edir". Fakt budur ki, İngiltərə artıq 343 mm toplarla 10 döyüş gəmisi və 4 döyüş kreyseri qurdu və digər ölkələr buna reaksiya verdi. Yaponiya, İngilis döyüş kreyserinə, İngilislərin 13.5 düymündən bir qədər güclü olan 356 mm-lik toplar sifariş etdi. Yeni Amerika qorxu düşüncələrinin də 356 mm artilleriya aldığı məlum oldu. Almaniyadan alınan məlumata görə, Krupp 350 mm-lik topların müxtəlif modelləri ilə güc və əsas üzərində təcrübə aparıb və "Koenig" tipli ən son qorxu düşüncələri ilə alınmalıdır. Buna görə yeni bir sıçrayış zamanı gəldi. İngilislərlə nə baş verdiyini düşünün.
Topçu
Winston Churchill, John Fisher-in tam dəstəyi və razılığı ilə, silahların hələ olmadığı 381 mm-lik qorxu düşüncələrini necə "itələdiyi" hekayəsi yaxşı məlumdur. Şübhəsiz ki, İngilis silah ustalarının səyləri müvəffəqiyyətlə nəticələnməsəydi və 381 mm-lik nəticə verməsəydi, Admiraltiya silahlanacaq bir şey olmayacaq gəmilər tikərək bir gölməçəyə oturmuş olardı. Buna baxmayaraq, Churchill bir şans aldı və qazandı - İngilis 15 düymlük silah, artilleriya sənətinin əsl şah əsərinə çevrildi. Ən yeni artilleriya sisteminin xarici ballistikası tərifdən kənar idi. Və atəş gücü …. 381 mm / 42 artilleriya sistemi, ilk sürəti 752 m / s olan 871 kq ağırlığında bir mərmi göndərdi. Bənzər 343 mm taretlərin iş təcrübəsi nəzərə alınmaqla yaradılan iki silahlı qüllələr etibarlılıq standartına çevrilmişdir. Maksimum yüksəklik açısı 20 dərəcə idi - atəş məsafəsi 22420 m və ya 121 kabel idi - Birinci Dünya Müharibəsi dövrü üçün kifayət qədər çox idi.
Möhtəşəm əsas kalibr, barel uzunluğu 45 kalibrli 16 152 mm -lik MK -XII silahları ilə tamamlandı - bu, yalnız aşağı yerləşmələri ola bilər ki, bu da kazematı su ilə basdırdı, amma ümumiyyətlə, bu o dövrün döyüş gəmiləri üçün norma. Təəssüf ki, İngilislər kazemata silah-sursat tədarükünün dizaynını yenidən düzgün düşünmədilər, bu səbəbdən 152 mm-lik mərmilər və ittihamlar kifayət qədər yavaş qidalanırdı ki, bu da xeyli miqdarda döyüş sursatının birbaşa kazematdakı silahlarda saxlanılmasına səbəb olurdu.. Nəticə məlumdur - eyni vaxtda "Malaya" nın 152 mm zirehini deşən iki Alman mərmi, ittihamların alovlanmasına, yanğına (kordit yanırdı) və alovun dirəklərin üstünə qalxmasına səbəb oldu. Bütün bunlar kazematı tamamilə əlil etdi və onlarla adamın ölümü ilə nəticələndi. İngilislər özləri orta artilleriyanın yerləşdirilməsini Kraliça Elizabeth layihəsinin ən uğursuz elementi hesab edirdilər.
Rezervasiya
Kraliça Elizabeth sinif döyüş gəmilərinin əsas kalibri ən mükəmməl epitetlərə layiqdirsə, bu növ qorxu düşüncələrinin qorunması birmənalı deyil. Əlavə olaraq, təəssüf ki, onun təsvirləri daxili ziddiyyətlidir, buna görə də bu məqalənin müəllifi aşağıda göstərilən məlumatların düzgünlüyünə zəmanət verə bilməz.
"Queen Elizabeth" şaquli zireh qorumasının əsası 4, 404 m yüksəklikdə bir zireh kəməri idi. Üst kənarından 1, 21 m uzunluğunda, qalınlığı 152 mm, sonrakı 2, 28 m idi. qalınlığı 330 mm idi və "terminalda" 0, 914 m alt kənarına qədər zireh qalınlığı 203 mm idi. Eyni zamanda, normal yerdəyişmədə zireh kəməri su xəttindən 1,85 m aşağıda idi. Bu, ən böyük 330 mm hissənin suyun altında 0.936 m və dəniz səviyyəsindən 1.344 m yüksəklikdə olması demək idi.
Zirehli kəmər, əsas kalibrli birinci qüllənin barmağının ortasından dördüncü çubuğun ortasına qədər uzanırdı. Bundan əlavə, yay və arxa hissədə zireh kəməri əvvəlcə 152 mm -ə, sonra isə 102 mm -ə qədər incələyərək gövdə və dirək dirəyinə çatmadan bir qədər bitdi. Ancaq "Kraliça Elizabeth" in yay və sərt qüllələrin zirzəmilərində "qapıları" olduğunu düşünmək lazım deyil. Fakt budur ki, tərəfləri zirehləməklə yanaşı, əsas zireh kəmərindən bir açı ilə gedərək barbeti bağlayaraq keçidlər tərəfindən qorunurdular. Beləliklə, bu qüllələrin tədarük borularının qorunması 152 mm zirehli iki təbəqədən ibarət idi, onlardan biri diametrik müstəviyə bucaq altında idi - belə bir qorunma "Aslan" və "Pələng" yalnız xəyal edə bilərdi. 152 mm bucaqlı keçidlərə əlavə olaraq, Kraliça Elizabeth də zireh kəmərinin 102 mm hissələrinin bitdiyi yay və arxa hissəsində 102 mm traversə sahib idi. Topçu zirzəmiləri üçün əlavə qorunma rolunu oynayan 51 mm-lik torpedo əleyhinə bölməni də qeyd etmək lazımdır.
Əsas zireh kəmərinin üstündə, Kraliça Elizabeth, üst göyərtə səviyyəsinə qədər uzanan 152 mm qalınlığında ikinci, üst zireh kəmərinə sahib idi. Kazematın arxa tərəfində 102-152 mm traversi olan 152 mm qorunması da var idi. Burunda, 152 mm zirehli lövhələr, əsas kalibrli ikinci qüllənin manqalına "yaxınlaşdı". 381 mm -lik silahların qüllələrində 330 mm ön zirehli lövhələr və 229 mm (bəlkə də 280 mm) yan divarlar, 108 mm - bir dam vardı. Yuxarı göyərtə səviyyəsinə qədər olan barbets, bəzi yerlərdə 254 mm zirehlə qorunurdu (barbeti qonşu bir barbette və ya üst quruluşla üst -üstə qoyurdu), tədricən 229 mm və 178 mm -ə qədər incələnir, aşağıda isə 152 mm zireh kəməri - 152 mm və 102 mm zireh. İrəli təkər evi 226-254 mm (və ya 280 mm), arxa - 152 mm dəyişkən qalınlıqdakı zirehlərlə (müxtəlif mənbələrə görə) qorunurdu.
Üfüqi zireh qorumasına gəldikdə, bununla hər şey çox çətindir. Bir tərəfdən, mövcud rəsmlərə əsaslanaraq, qala içərisindəki üfüqi zirehin eyni qalınlığındakı yivli 25 mm zirehli bir göyərtə ilə təmin edildiyi qənaətinə gələ bilərik. Qalanın xaricində zirehli göyərtənin arxasında 63, 5 -76 mm və yayda 25-32 mm vardı. Bundan əlavə, qala daxilində, üst göyərtənin müxtəlif sahələrində 32-38-44-51 mm arasında dəyişən qalınlığı vardı. Kazematın əlavə olaraq 25 mm damı var idi. Ancaq yuxarıdakı təsvir doğrudursa, o zaman belə nəticəyə gəlirik ki, Kraliça Elizabetin üfüqi müdafiəsi təxminən Dəmir Dük sinfinin döyüş gəmilərinə uyğundur. Eyni zamanda, bəzi mənbələrdə (A. A. Mixaylov "Kraliça Elizabeth sinif döyüş gəmiləri") 381 mm-lik superdreadoutlarda, üfüqi mühafizənin əvvəlki seriyanın döyüş gəmilərinə nisbətən zəiflədiyi göstəricisi var.
Ümumiyyətlə, Kraliça Elizabeth sinif gəmilərinin qorunması haqqında aşağıdakıları söyləmək olar. Çox yaxşıdır (baxmayaraq ki, tamamilə belə olmasa da, aşağıda görəcəyimiz kimi) bu seriyanın döyüş gəmilərini 305 mm -lik silah mərmilərindən qorudu. Lakin onun bir sıra elementləri (yuxarı zirehli kəmər, barbets və s.) Daha güclü 356 mm-lik və hətta 381 mm-lik mərmilərdən ciddi qorunma yaratmırdı. Bu baxımdan, İngilislər yenə də özünü daşıyan çaplı silahlardan çox əhəmiyyətsiz qorunan bir gəmi yaratdılar.
Stansiya
Başlanğıcda, İngilislər "343 mm" superdreadn Fikrlərində olduğu kimi eyni şəkildə yerləşdirilmiş 10 381 mm-lik silahdan ibarət bir superdreadnought hazırladılar, halbuki sürətlərinin İngilis gəmiləri üçün klassik 21 düyün olması lazım idi. Lakin 381 mm-lik topçuluğun fövqəladə gücü, səkkiz əsas kalibrli barel olsa belə, ən yeni döyüş gəmisinin 343 mm-lik toplarla hər hansı on silahlı döyüş gəmisindən xeyli üstün olması demək idi. Digər tərəfdən, "xilas edilmiş" qüllənin boşluğu və çəkisi süspansiyonun gücünü artırmaq və 21 düyündən çox daha yüksək bir sürət əldə etmək üçün istifadə edilə bilər.
Burada kiçik bir "lirik" bir sapma etmək lazımdır. O. Parkesə görə, 1911 -ci ildə qurulan Queen kreyseri, Britaniya vergi ödəyicilərinə 2.078.491 funt sterlinqə başa gəldi. İncəsənət. (silahların bu qiymətə daxil olub -olmaması təəssüf ki, dəqiqləşdirilməyib). Eyni zamanda, eyni 1911 -ci ildə qoyulan "King George V" qorxu düşüncələri silsilələri toplarla birlikdə İngilis xəzinəsinə orta hesabla 1.960.000 lirəyə başa gəldi. gəmi üçün. Növbəti Iron Ducs daha da ucuzdur - 1.890.000 funt sterlinq. (silahsız qiymət göstərilə bilər).
Eyni zamanda, Pələng Kraliça Məryəmdən daha bahalı olduğu ortaya çıxdı - O. Parks fantastik bir məbləğ 2.593.100 funt sterlinq verir. silahlarla. Digər mənbələrə görə, Pələng yalnız 2.100.000 funt sterlinq dəyərində idi. İncəsənət. (amma bəlkə də silah yoxdur). Hər halda, döyüş kreyserlərinin İngilislər üçün eyni zamanda döyüş gəmilərindən daha baha olduğunu söyləmək olar. Donanmanın demək olar ki, əsas gəmilərini döyüş kreyserlərində görən John Fisherin qasırğa enerjisinə baxmayaraq, ingilislər son dərəcə təhlükəli olan son dərəcə bahalı, eyni zamanda zəif qorunan gəmilərə ehtiyacları olub-olmadığını daha çox düşünürdülər. ümumi bir döyüşdə, yolu hətta xətdə deyil, donanmanın sürətli bir avanqardı olaraq istifadə edin?
Bildiyiniz kimi, D. Fişer 1910 -cu ilin yanvarında Birinci Dəniz Lordu vəzifəsini tərk etdi. Və yeni Birinci Dəniz Lordu Francis Bringgeman nəhayət çoxlarının uzun müddətdir düşündüklərini səsləndirdi:
"Sürətli, ağır silahlı bir gəmiyə pul xərcləməyə və ən yaxşı döyüş gəmisinin dəyərindən qat -qat artıq pul ödəməyə qərar verərsənsə, onu ən ağır zirehlə qorumaq daha yaxşıdır. Həqiqətən bir döyüş gəmisindən bir yarım dəfə baha başa gələ biləcək, lakin hər halda hər şeyi edə biləcək bir gəmi alacaqsınız. Sərt bir döyüşə tab gətirə bilməyən bir gəmiyə birinci dərəcəli döyüş gəmisinin dəyərini yatırmaq qüsurlu bir siyasətdir. Əlavə pul xərcləmək və həqiqətən istədiyinizə sahib olmaq daha yaxşıdır. Başqa sözlə desək, döyüş kreyseri yüksək qiymətə baxmayaraq sürətli döyüş gəmisi ilə əvəz olunmalıdır."
Yeri gəlmişkən, qəribə olsa da, "Kraliça Elizabeth" super bahalı gəmilərə çevrilmədi - silahla orta dəyəri 1,960,000 funt sterlinq, yəni döyüş kreyserlərindən daha ucuz idi.
Bu yanaşma dənizçilərin tam razılığı ilə qarşılandı, bunun nəticəsində döyüş gəmisi layihəsi əvvəllər düşünüldüyündən xeyli yüksək sürət üçün yenidən dizayn edildi. Kraliça Elizabeth elektrik stansiyasının nominal gücü 56.000 at gücündə olmalı idi, burada 29.200 ton normal yerdəyişmə ilə son qorxu düşüncələri 23 düyün inkişaf etdirməli idi və 75.000 a.g. - 25 düyün. Əslində, sürəti bir qədər aşağı ola bilərdi (baxmayaraq ki, Malayalar sınaq zamanı 25 düyün inkişaf etdirdi), amma yenə də çox yüksək idi, 24, 5-24, 9 düyünlər arasında dalğalanırdı.
Əlbəttə ki, kömürdən istifadə etməklə belə nəticələr əldə etmək mümkün deyildi, buna görə də Kraliça Elizabeth sinifli döyüş gəmiləri, yağ istiliyinə tamamilə keçən ilk İngilis ağır gəmiləri idi. Neft ehtiyatı 650 ton (normal) və 3400 ton dolu idi, əlavə olaraq tam yük 100 ton kömürün olmasını təmin edirdi. Bəzi məlumatlara görə, seyr məsafəsi 12.5 düyünlə 5.000 mil idi.
Ümumiyyətlə, layihə nəinki uğurlu, həm də döyüş gəmilərinin yaradılmasında inqilabi oldu. "Yalnız böyük silahlar" prinsipi əsasında qurulan gəmilər, eskadron döyüş gəmilərindən xeyli güclü idi və qorxu düşüncələri ilə bu tip ilk döyüş gəmisinin adını aldılar. Döyüş gəmilərinə 343 mm-lik topların gətirilməsi superdreadn Fikrlər dövrünü açdı, amma əgər belədirsə, Kraliça Elizabeth sinif gəmilərini haqlı olaraq "super super fikirlər" adlandırmaq olardı-343-356 mm-lik topları olan gəmilərdən üstünlüyü bunun üçün kifayət qədər böyük idi.
Ancaq hər baxımdan qabaqcıl gəmilərin inşasına bu qədər vaxt ayırmağımızın əsas səbəbi, ümumi olaraq düşmən sütununun başını kəşf etmək və əhatə etmək üçün lazım olan bir "sürətli qanad" təşkil etmələri idi. nişan. Yəni Kraliça Elizabeth sinifinin döyüş gəmilərinin Böyük Donanmada Almaniyada döyüş kreyserlərinin yaradıldığı funksiyaları yerinə yetirməli idi. Əgər belədirsə, "Derflinger" tipli döyüşçülər döyüşdə İngilislərin döyüş kreyserləri ilə deyil, daha doğrusu, təkcə onlarla qarşılaşmalı idilər. "Derflingers" dən əvvəl Kraliça Elizabeth eskadrası ilə döyüş ehtimalı göründü və bu tamamilə fərqli bir düşmən idi.
Alman döyüş gəmilərinin 305 mm-lik silahlarının zireh nüfuz etməsi ilə bağlı məlumatlar bir qədər fərqlidir, lakin hətta ən təvazökarları "Jutland: Mübarizənin Təhlili" ndə verilmişdir (254 mm 69 kbt və 229 mm 81 kbt) Jutland döyüşündə nümayiş olunan real nəticələr fonunda bir qədər nikbin görünürlər. Ancaq bunları adi hal kimi qəbul etsək də görürük ki, nə əsas kalibrli artilleriya, nə qüllələr, həm də barbekülər, nə də 330 mm zirehli kəmərlə örtülmüş su xətti, ümumiyyətlə 75 kbt məsafədə, Alman dilinə toxunulmazdır. mərmilər (böyük şanslı barbet istisna olmaqla, zireh parçaları və mərmi parçaları zirehdən keçmə prosesində partladıqdan sonra keçəcək). Əslində, yalnız 152 mm zireh kəmərini deşərək gəminin içərisində partlayan 305 mm -lik Alman mərmiləri müəyyən bir təhlükə yaradır - bu halda onların parçaları 25 mm zirehli göyərtəyə girmək üçün kifayət qədər kinetik enerjiyə malik olacaq. mühərrik və qazanxanalara ziyan vurur. Alman 305 mm-lik mərmilərin bütövlükdə barbekülərdən keçmək şansı yoxdur, ancaq barbenin zirehinə vuraraq, mərminin birgə zərbəsi və partlayış enerjisi ilə onu deşmək üçün yaxşı bir şans var. Bu vəziyyətdə, Seydlitzin arx qüllələrində olduğu kimi, yanğına səbəb ola biləcək qidalandırıcı borulara düşəcək. İngilis döyüş gəmisinin düşərgəsinə düşən mərmilər də xeyli təhlükə yaradırdı (Malayadakı atəşi unutmayın!)
Başqa sözlə, Kraliça Elizabeth tipli gəmilərin zireh qorunması 305 mm-lik toplara toxunulmaz deyildi-bu döyüş gəmilərinin bəzi "pəncərələri" var idi, 405 kq vurduqda, Alman "zirehli deşiciləri" iş görə bilərdi. Məsələ ondadır ki, Derflinger -in ən qalın zirehi - zireh kəmərinin 300 mm -lik hissəsi - 75 kbt məsafədə 381 mm -lik bir mərmi ilə nüfuz edə (hesablana) bilərdi. Başqa sözlə desək, gəmini 343 mm-lik top atəşindən çox yaxşı qoruyan Derflingerin zirehi, on beş düymlük zireh deşici mərmiləri heç "saxlamadı". Almanlar üçün böyük xoşbəxtlik üçün, İngilislər arasında Jutland Döyüşündə bu cür mərmilərin keyfiyyəti çox aşağı idi, onlardan yarı zirehli deşici kimi danışmaq olardı. Şübhə yoxdur ki, İngilis dənizçilərin ixtiyarında daha sonra Greenboy proqramı çərçivəsində yaradılan zirehli deşici mərmilər olsaydı, Admiral Hipperin 1-ci kəşfiyyat qrupunun döyüş kreyserləri daha ciddi itkilər verərdilər. Ancaq hətta mövcud mərmilər belə Alman gəmilərinə çox ağır ziyan vurdu.
Şübhəsiz ki, Alman döyüş gəmilərinin mükəmməl qorunması 381 mm-lik toplardan bir müddət atəş altında qalmalarına imkan verdi və topları Kraliça Elizabeth tipli döyüş gəmilərinə müəyyən ziyan vura bilər. Ancaq ümumiyyətlə, taktiki və texniki xüsusiyyətlərinin məcmusu baxımından, Derflinger sinifli döyüş kreyserləri, əlbəttə ki, ekvivalent deyildi və yüksək sürətli İngilis döyüş gəmilərinə tab gətirə bilməzdi. Və bu, sonuncu Alman döyüş gəmilərini qiymətləndirərkən inanılmaz bir dualizmə səbəb olur.
Şübhəsiz ki, Derflingerlər İngilislərin özlərinin də etiraf etdiyi kimi möhtəşəm gəmilər idi. O. Parks serialın baş kreyseri haqqında yazır:
Derflinger, İngilislərin çox düşündüyü gözəl bir gəmi idi."
Şübhə yoxdur ki, keyfiyyətləri baxımından Derflinger həm özündən əvvəlki Seidlitz'i, həm də Kraliça Məryəm və Tiger daxil olmaqla bütün İngilis döyüş kreyserlərini çox geridə qoymuşdur. Beləliklə, "Derflinger" dünyanın ən yaxşı döyüş əvvəli kreyserinin və Alman döyüş kreyserlərinin ən yaxşılarının qazancına sahibdir.
Ancaq eyni zamanda, Derflinger eyni zamanda ən pis Alman döyüş kreyseridir və bunun səbəbi çox sadədir. Tamamilə bütün Alman döyüş kreyserləri, hoheflottenin xətti qüvvələri ilə "yüksək sürətli bir qanad" olaraq inşa edildi. Və Von der Tann -dan Seydlitzə qədər Almaniyadakı bütün döyüş kreyserləri bu rolu az -çox uğurla yerinə yetirə bildilər. Və yalnız "Derflinger" gəmiləri artıq buna uyğun deyildi, çünki "Kraliça Elizabeth" sinifinin döyüş gəmilərindən ibarət İngilislərin "sürətli qanadına" müqavimət göstərə bilmədilər.
Şübhə yoxdur ki, bu qənaət bəziləri üçün çox çətin görünə bilər. Ancaq başa düşməlisiniz ki, hər hansı bir döyüş gəmisi bir və ya bir neçə xüsusiyyətə görə digər gəmiləri keçmək üçün deyil, özünəməxsus funksiyasını yerinə yetirmək üçün inşa edilmişdir. Alman admirallarına Yüksək Dəniz Donanmasının əsas qüvvələri üçün "sürətli qanad" rolunu oynaya bilən gəmilər lazım idi. Onları qurdular və sonradan dünya təsnifatı onları döyüş kreyserləri siyahısına gətirdi. Derflingers dünyanın ən yaxşı döyüş gəmiləri oldu … İngilislərin "sürətli qanad" funksiyalarını sürətli döyüş gəmilərinə həvalə etdiyi vaxt - döyüş gəmilərinin artıq müqavimət göstərə bilmədikləri yeni bir gəmi sinifi. Beləliklə, hochseeflotte ehtiyac duyduğu alətdən məhrum edildi və dəniz döyüşündə vacib olan tək şey bu idi.
Təəssüf ki, 1912-ci ildə İngilis dəniz düşüncəsinin Alman donanmasının yüksək sürətli ağır gəmilərində bir çek və matəm qurduğunu söyləmək məcburiyyətindəyik-sürətli bir döyüş gəmisi konsepsiyasını həyata keçirərək İngilislər irəli getdi.
