Əvvəlki iki məqalədə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sahil raket və artilleriya qoşunları və dəniz piyadalarını əhatə edən sahil qoşunlarının vəziyyətini təsvir etdik. Diqqətinizə təqdim olunan məqalədə, bu tip donanma qüvvələrinin vəziyyəti haqqında ümumiləşdirəcəyik və ümumi nəticələr çıxarmağa çalışacağıq.
Ümumiyyətlə, bəlkə də demək olar ki, donanmanın tədricən məhv edilməsinin açıq -aşkar qaranlıq mənzərəsi fonunda (onun "bərpasının" indiki sürəti, əslində, qaçılmaz olanı gecikdirir və demək olar ki, düzəltmir) gəmilərdəki itkilərə görə), Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin BV -nin hazırkı vəziyyəti və perspektivləri orta dərəcədə nikbin görünür … BRAV bölməsində bu nikbinlik, köhnə "Frontiers" və "Redoubts" -dan yarısı "Bastions" ilə silahlanacaq olan olduqca müasir "Bastions" və "Bali" briqadalarına qoşunların geniş miqyaslı yenidən təchiz edilməsinə əsaslanır. "(" Oniks "və bəlkə də gələcəkdə" Zirkon "gəmi əleyhinə raketləri ilə) və digər yarısı-X-35 və X-35U ilə" Balami ". Nə qədər təəccüblü görünsə də, belə bir proqram həyata keçirilsə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin BRAVı, raket silahlarının sayına və keyfiyyətinə görə SSRİ dövründəki BRAV -ı mütləq üstələyəcək.
Təəssüf ki, raketlərin sayı və keyfiyyəti BRAV -ın döyüş gücünün yeganə komponentindən çox uzaqdır. Daha əvvəl dediyimiz kimi, Oniksin uçuş məsafəsi bilinməsə də, 500 km -dən artıq keçməsi praktiki olaraq mümkün deyil, çünki bu halda Bastionları yerləşdirərək Rusiya INF Müqaviləsini kütləvi şəkildə pozur ki, bu da ümumiyyətlə onun maraqlarına uyğun gəlmir. Beləliklə, BRAV-ın "uzun qolu" hələ də hər şeydən uzaqdır və düşməni vura bilmək üçün lazımi yerdə vaxtında yerləşdirilməlidir. Hansı ki, bizi yenə də üfüqdənkənar kəşfiyyat və hədəf təyin etmə problemlərinə, bildiyimiz kimi hələ də həll olunmamış vəziyyətə gətirir.
Rəsmi olaraq, Rusiya Federasiyası, səthimizin və sualtı vəziyyətin işıqlandırılması üçün vahid dövlət sistemini yaratmaq üçün lazım olan bütün avadanlıqlara malikdir, bu da ən azı 1500 km məsafədə yerüstü (sualtı ilə - daha çətin) obyektlərin üzərində tam nəzarəti təmin edir. sahil xətti. Həm də kəşfiyyat peyklərimiz, üfüqdə radarlar, erkən xəbərdarlıq və kəşfiyyat təyyarələri, elektron kəşfiyyat avadanlıqları və daha çox şeyimiz var. Ancaq bunların hamısı ya say baxımından yetərli deyil, ya da (məsələn, AWACS təyyarələri, xüsusi kəşfiyyat təyyarələri kimi) Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi deyil və digər problemləri həll etmək üçün nəzərdə tutulduğundan lazımi məlumatları əldə etməklə bağlı deyildir. digər bölgələrdə istifadə olunacaq. Ümumiyyətlə, UNDISP bu gün işləmir və təəssüf ki, nə vaxt işləyəcəyi bəlli deyil - inşaat tempini qiymətləndirsək, nəinki 2030 -cu ilə, hətta 3030 -cu ilə qədər əldə edə bilməyəcəyik.
Digər tərəfdən, hər şeyin tamamilə ümidsiz olduğunu söyləmək mümkün deyil, çünki UNUSPO -nun ən azı iki elementi hazırda kifayət qədər yaxşı inkişaf etmişdir. Birincisi, bu gün 3000 km və ya daha çox məsafədə yerüstü hədəfləri aşkar etməyə qadir olan üfüqdəki radarlardır.
Bu stansiyalar hava və səth vəziyyətini idarə etmək üçün yaxşı bir iş görür, ancaq "dostu və ya düşməni" yoxlaya bilmirlər və ən əsası, münaqişənin başlaması ilə əlil ola biləcək və ya məhv edilə bilən kütləvi sabit obyektlərdir. İkinci element, sahil qüvvələrimizin tərkibində, digər şeylər arasında elektron kəşfiyyat aparan çoxsaylı elektron müharibə bölmələrinin olmasıdır.
Şübhəsiz ki, Sahil Qüvvələri donanmanın ən vacib komponentlərindən biridir, ancaq başa düşmək lazımdır ki, tam işlək bir EGSONPO -ya malik olsaq belə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin BV -si indiki halda hələ də hücumlardan tam müdafiə olunmayacaq. dəniz. Əlbəttə ki, 300 (500?) Km məsafədəki hədəfləri vura bilən raketlər hər hansı bir amfibiya əməliyyatı üçün son dərəcə təhlükəli bir təhlükədir. Ancaq "Bastionlar" və "Toplar" AUG -nin hərəkətlərinə tamamilə müdaxilə edə bilməz (onları sahildən müəyyən bir məsafədə saxlamağa məcbur edin, ümumiyyətlə çoxdur) və qanadlı raketlərlə təchiz olunmuş düşmən səthli gəmilər, "Tomahawks" kimi, uçuş məsafəsi 2500 km -ə qədərdir. Məsələn, Krımda yerləşdirilən "Toplar" və "Bastionlar" demək olar ki, Türkiyə sahillərinə "atəş açmağı" bacarırlar, lakin Egey dənizində yerləşdirilən və Türk hava limanlarından istifadə edən bir təyyarə gəmisinə qarşı acizdirlər. aerodromlara tullanmaq.
Raket atıcılarının sayına gəlincə, bir tərəfdən SSRİ səviyyəsinə "yetişmək" üçün çox real bir fürsət gözəldir. Ancaq unutmamalıyıq ki, SSRİ BRAV -ı bu gün praktiki olaraq heç bir şey qalmayan ən güclü Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin iştirakı ilə sahillərimizin təhlükəsizliyini təmin etməli idi. Və əgər Sovet İttifaqı dövrünün BRAV -a nail olsaq və hətta onu aşsaq, onda bu kifayət edərmi?
Dəniz Qüvvələrinə gəldikdə, əlbəttə ki, qeyd etmək lazımdır ki, son illərdə onun qabiliyyətlərinin artımı olduqca açıqdır. Kadr hazırlığının ən yüksək standartlarını qoruyan Dəniz Qüvvələri yeni hərbi texnika (eyni zirehli personal daşıyıcıları), döyüş sursatı ("Döyüşçü"), idarəetmə vasitələri ("Strelets") və daha çox şeylə silahlanır. Tanklar T-90 və ya "Armata" olmasa da, yalnız T-80BV və T-72B3 olsa da Dəniz Qüvvələri briqadalarına qayıdır, lakin hər hansı bir tank yoxluğundan daha yaxşıdır və s.
Buna baxmayaraq, daxili dəniz piyadalarının bu tip qoşunların əsas vəzifələrini yerinə yetirmək imkanları bu gün sual altındadır. Daha əvvəl dediyimiz kimi, dəniz piyadalarının əsas vəzifələri bunlardır:
1. Müstəqil vəzifələri həll etmək və quru qüvvələrinin formalaşmasına kömək etmək üçün taktiki amfibiya hücum qüvvələrinin enişi;
2. baza nöqtələrinin və digər cisimlərin hava və dəniz enişlərindən müdafiəsi, quru birləşmələri ilə birlikdə anti əleyhinə müdafiədə iştirak.
Bir az sonra ilk nöqtəyə qayıdacağıq, amma hələlik ikinciyə diqqət edək. Burada problem ondadır ki, Rusiya çox uzun bir sahil xəttinin xoşbəxt sahibidir: məsələn, Rusiya Federasiyasının Qara dəniz sahili 1171 km -dən çox uzanır. Və yalnız dənizçilər tərəfindən qorunmasını təmin etmək mümkün deyil, çünki ikincisinin nisbətən az olması səbəbindən.
Deməliyəm ki, bu problem hələ SSRİ -də həyata keçirilmişdi, buna görə də Sahil Qüvvələri yaradılarkən, mövcud BRAV və MP birləşmələrinə əlavə olaraq, Quru Qoşunlarından alınan dörd motorlu tüfəng diviziyası və dörd artilleriya briqadası da onların tərkibinə daxil edildi. kompozisiya Beləliklə, hər bir donanma, dövlət miqyaslı tank alayına və üç ayrı tank batalyonuna (hər alay üçün bir) əlavə olaraq 5 şirkətdən (51 T -80, T - 72, T-64, T-62). Topçu briqadalarına gəldikdə, onların hər biri 120 ədəd 152 mm-lik silahla silahlanmışdı. Ümumilikdə SSRİ Sahil Qüvvələrində 1500 -ə yaxın tank, 2500 -dən çox zirehli döyüş maşını (zirehli personal daşıyıcısı, BRDM), 1000 -dən çox çaplı 1000 -dən çox silah və s.
Keçmiş əzəmətdən bir şey bu gün də qalmaqdadır. Beləliklə, Qara Dəniz Donanmasının Sahil Qüvvələrində 126 -cı ayrı sahil müdafiə briqadası, Baltik Donanmasında motorlu tüfəng briqadası və ayrı bir alay, Şimal Donanmasında iki Arktikalı motorlu tüfəng briqadası var. Ancaq əlbəttə ki, Dəniz Qoşunlarının birləşmələrini tanklarla təchiz etdikdən sonra da (hər briqada üçün 40 tank) SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin BV səviyyəsinə belə çatmayacaqlar. Sakit Okean Donanması bəlkə də xüsusi narahatlıq doğurur. SSRİ illərində Sahil Qüvvələrində dəniz bölməsi, motorlu tüfəng diviziyası, ayrı bir artilleriya briqadası vardı; bu gün bunlar iki dəniz briqadasıdır.
Əlbəttə ki, RF Müdafiə Nazirliyinin bunun üçün Quru Qüvvələrini cəlb edərək sahil müdafiə vəzifələrini həll etmək niyyətində olduğunu güman etmək olar. Ancaq başa düşməlisiniz ki, bu gün Rusiya Federasiyasının Quru Qüvvələrinə təxminən 280 min adam daxildir. və təxminən 2300 tank (dövlətə görə, diviziyaların canlanmasını nəzərə alaraq, onların sayı artmış ola bilər, amma əlbəttə ki, böyüklük əmrləri ilə deyil). Sayı baxımından bu, təxminən Türk Silahlı Qüvvələrinin (260.000 nəfər və ordudakı təxminən 2224 tank) gücünə uyğundur. Əlbəttə ki, keyfiyyətlərinə və silahlanmasına görə daxili qoşunlar türk qoşunlarından xeyli üstündür, amma gəlin Türkiyə ilə Rusiya ərazisini müqayisə edək … Yəni Rusiya quru ordusu heç də böyük deyil və etiraf etmək lazımdır ki, bu qədər vəzifənin necə həll ediləcəyi tam aydın deyil. Və əlbəttə ki, Sahil Qüvvələrinə yardım göstərmək üçün "əlavə" birləşmələrə malik deyillər.
Beləliklə, demək olar ki, dəniz piyadalarının ənənəvi yüksək hazırlığına və yeni texnika ilə təchiz olunmalarına baxmayaraq, Sahil Qüvvələri bölmələrinin sayının az olması səbəbindən anti -fövqəladə müdafiənin imkanları məhduddur.
Enişə gəlincə, burada, təəssüf ki, hər şey daha da pisdir. Diqqətinizi çəkmək istədiyim ilk şey Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin enmə gəmilərinin acınacaqlı vəziyyətidir. Əvvəlki məqalədə enmə gəmilərinin və gəmilərin növlərini və əsas performans xüsusiyyətlərini ətraflı şəkildə sadaladıq, buna görə təkrar etməyəcəyik: yalnız qeyd edirik ki, bu gün donanmaların amfibiya qüvvələrinin əsasını 775 layihəsinin 15 böyük eniş gəmisi təşkil edir..
Əhəmiyyətli bir dəyər kimi görünür, amma bu layihənin ən gənc BDK -sı (III seriya) - "Korolev" və "Peresvet" in bu il 27 yaşı, "Azov" un 28 yaşı tamam oldu və düzgün olmasa da gənclikdən uzaqdırlar. kifayət qədər qabiliyyətli olduqları halda 12-15 il daha xidmət edə bilərlər.
Ancaq bu tip (II alt seriya) digər 9 gəminin yaşı bu gün 30 ilə 39 yaş arasındadır, buna görə də açıq şəkildə önümüzdəki 10 il ərzində dəyişdirilməsi lazımdır. Yerli donanmanın ən qədim böyük eniş gəmiləri, 775 layihəsinin 1-ci alt seriyasından olan üç gəmidir (birinin qırx yaşı var, daha iki gəmi 42 il əvvəl xidmətə girdi) və əlbəttə ki, bu gün hazırlanan 1171 layihəsinin dörd gəmisidir. 43 yaşdan 52 yaşa qədər - bu yeddi böyük eniş gəmisinin "dünən" dəyişdirilməsini tələb edir. Və onları əvəz edəcək nə gəlir?
Bəli, ümumiyyətlə, demək olar ki, heç nə yoxdur. Rusiya Federasiyasında iki Layihə 11711 Tapir BDK quruldu, bunlardan birincisi, 2004 -cü ildə tikilməyə başlayan İvan Qren, nəhayət bu ilin iyun ayında donanmaya girdi. Bu tip ikinci gəmi "Petr Morgunov" un gələn il, 2019 -cu ildə istismara veriləcəyi vəd edilir. Hətta çatdırılma tarixini donanmaya "sağa" köçürmək milli adətinə məhəl qoymadan, 7 deyil, 2 BDK alırıq. çox yaxın gələcəkdə donanmadan çıxarılmalıdır. Eniş qabiliyyətindəki "İvan Qren" tipli gəmilərin, bəlkə də Layihə 775 BDK -dan iki dəfə böyük olduğunu nəzərə alsaq da, bu, ekvivalent bir əvəz kimi görünmür. Rusiya Federasiyasında artıq böyük eniş gəmiləri qoyulmadı və tikilmədi və sistemdən tədricən ayrılacaq 775 layihəsinin başqa 9 böyük eniş gəmisinin gedişini necə kompensasiya edəcəyimiz qəti olaraq bilinmir.
Deməliyəm ki, GPV 2011-2020-yə görə. bu məsələni kökündən həll etməli idi - Mistral tipli dörd universal eniş gəmisinin inşası planlaşdırılırdı ki, bunlardan ikisi Fransa tərəfindən, daha ikisi - özümüz tərəfindən, Fransızlar tərəfindən verilən bir lisenziya altında..
Xaricdə belə gəmilərin sifariş olunmasının məqsədəuyğunluğunu ətraflı nəzərdən keçirməyəcəyik: görünür, korrupsiya komponentinə əlavə olaraq, bu qərar fransızların 08.08.08 -ci il müharibəsi ilə əlaqədar sadiq mövqelərinə görə "ödəmələrində" rol oynadı, ancaq digər ağlabatan mülahizələr olmuşdur. Hər halda, bu böyük bir səhv idi və burada həyat hər şeyi öz yerinə qoydu: vaxt və pul sərf edərək, Rusiya lazım olan gəmiləri almadı. Pul sonradan geri qaytarılıb.
Ancaq etiraf etmək lazımdır ki (müəyyən bir fransız layihəsinin üstünlüklərindən və mənfi cəhətlərindən asılı olmayaraq) BDK -dan UDC -yə yönləndirmənin, əlbəttə ki, amfibiya donanmamızı yeniləmək baxımından doğru addım olacağını qəbul etmək lazımdır. Fakt budur ki, böyük bir eniş texnikasından enməyin əsas üsulu, böyük eniş gəmisinin sahilə yaxınlaşması lazım olan bir rampadır.
Aydındır ki, hər yerdə dəniz sahili bunu etməyə icazə vermir - məsələn, ümumi yerdəyişməsi 14000 tondan çox olan 1174 "Rhino" layihəsinin böyük eniş gəmisinin eni 30 metrdən çox idi, lakin quru qoşunları dünya sahillərinin yalnız 17% -ində … BDK -nın sahilə yaxınlaşmasını tələb etməyən başqa bir qoşun enmə üsulu var idi: yay qapıları açıldı və sonra zirehli maşınlar quruya təkbaşına çatdı, amma belə bir metodun mövcud olduğu aydındır yalnız əhəmiyyətsiz dalğalar və sörf ilə, həm də yalnız üzən zirehli maşınlar üçün - tankları bu şəkildə boşaltmaq olmaz.
SSRİ -də bu problemi başa düşdülər, buna görə də 1174 layihəsinin BDK -da, adi rampa əlavə olaraq, ya 1785 və ya 1176 layihələrinin 6 enmə gəmisinin və ya üç hava yastığının yerləşdirildiyi bir dok kamerası da var idi. təchiz olunmamış sahillərə ağır zirehli maşınların-T-64 və T-72 tanklarının daşınmasını və enişini təmin edən 1206 layihəli gəmilər. Yenə də "kərgədanlar" SSRİ -də uğurlu gəmilər hesab edilmirdi və onları "İvan Tarava" ləqəbi ilə də tanınan 11780 "İvan Roqov" layihəsinin universal eniş gəmiləri ilə əvəz etməli idilər. Amerika UDC). Təxminən 25.000 ton yerdəyişmə ilə bu gəmilərin davamlı bir uçuş göyərtəsi (hava qrupu-enmə versiyasında 12 Ka-29 nəqliyyat helikopteri, Yak-38 VTOL təyyarələrindən istifadə etmək mümkün idi) və kifayət qədər geniş bir yer alması lazım idi. Bəzi mənbələrə görə "İvan Tarava" nın 40 tank və 1000 paraşütçü (ehtimal ki, nisbətən artıq) qısa məsafələr).
Əlbəttə ki, UDC ənənəvi Sovet böyük desant gəmiləri üzərində əhəmiyyətli üstünlüklərə sahib idi. BDK-nin sahilə yaxınlaşa bilməyəcəyi sahilə qoşun yeridmək qabiliyyəti, nəqliyyat vertolyotlarının hava qrupunun təmin etdiyi əla logistika qabiliyyətləri və üfüqdə amfibiya enmə qabiliyyətidir., UDC -nin özü sahildən atəş silahları ilə təhlükə altında olmadıqda. Bəlkə də böyük eniş gəmisinin yeganə üstünlüyü yalnız eniş sürəti idi - aydındır ki, rampadan enməyin mümkün olduğu yerlərdə dənizçiləri və onların texnikasını böyük eniş gəmisindən boşaltmaq istifadə etməkdən daha sürətli olardı. Sahəyə bütün texnikanı daşımaq üçün çoxlu uçuşlar həyata keçirən vertolyotlar və eniş gəmiləri.
Qeyd etmək lazımdır ki, UDC Sovet donanması tərəfindən həyata keçirilən döyüş xidmətləri üçün daha yaxşı uyğunlaşdırıla bilər - gəmiləri "tam döyüşdə" endirərkən və dənizdə olan gəmilər eyni Aralıq dənizinə gedəndə və orada daim hazır vəziyyətdə idilər. eniş üçün. Fakt budur ki, UDC BDK -dan daha böyükdür ("İvan Qren" - 5000 ton, 775 layihəsinin eyni gəmilərinin tam yerdəyişməsi təxminən 4000 tona bərabərdir, lakin yuxarıda dediyimiz kimi eyni "İvan Roqov" - 25.000 ton), buna görə də eniş üçün daha yaxşı şərait yaradıla bilər - həm yaşayış baxımından, həm də tibbi xidmət göstərilməsi və s. Və bütövlükdə, eyni Mistralların bütün çatışmazlıqları ilə, 775 BDK Layihəsindən və hətta ən yeni İvan Qrendən daha yaxşı hərbi xidmətlər üçün daha yaxşı dizayn ediləcəyinə şübhə yoxdur.
Amma … burada vacib bir nüans yaranır. Fakt budur ki, eniş əməliyyatı təkcə dəniz piyadaları və onları daşıyan gəmilərlə bağlı deyil. Müasir irimiqyaslı bir qarşıdurmada bir hücum qüvvəsinin enişi, çox sayda müxtəlif qüvvələrin ayrılmasını tələb edən mürəkkəb bir əməliyyatdır: sahilin tamamilə təmizlənməmiş bir vəziyyətə gətirilməsi lazımdır. -onu qoruyan qüvvələrin, amfibiya əmri yaratmaq üçün döyüş gəmilərinin sağ qalması, donanmanın və aviasiya düşməninin təsirindən keçid üçün örtük … Və açığını deyək ki, dəniz qüvvələrinin və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyasının hazırkı vəziyyəti NATO ilə genişmiqyaslı müharibədə və ya inkişaf etmiş ölkələrdən hər hansı biri ilə silahlı qarşıdurmada hər hansı bir böyük amfibiya əməliyyatının həyata keçirilmə ehtimalını tamamilə istisna edir. Başqa sözlə desək, enmə şərtlərini və amfibiya hücum qüvvələri olan gəmilərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün kifayət qədər vəsaitimiz yoxdur. Nümunə olaraq: əlbəttə ki, uzun müddət "Kurillərə eniş", yəni hipotetik bir qarşıdurma halında eyni "Mistrals" ı istifadə edərək "mübahisəli" adalara daşınması haqqında danışa bilərsiniz. Yaponiya ilə. Ancaq həyatın həqiqəti budur ki, bütün Sakit Okean Donanmamız, təxminən 200 F-15 müxtəlif modifikasiyalı təxminən 350 zərbə təyyarəsi olan Yaponiya Hərbi Hava Qüvvələri daxilində, desant qüvvələrinə hava hücumundan müdafiə təmin edə bilmir. Tərkibində təxminən 20 -yə yaxın (18, daha doğrusu) çox müasir sualtı gəmiləri olan Yapon sualtı donanmasına qarşı çıxacaq heç bir şeyimiz yoxdur. Xatırladaq ki, Sakit Okean Donanmasında 4 BOD, Shchuka-B tipli bir nüvə enerjili çox məqsədli sualtı qayıq və altı köhnə Halibut var. Sakit Okean Donanmasının dörd hücum səthi gəmisi - iki Anteya sualtı gəmisi, Varyag raket kreyseri və Project 956 Bystry qırıcısı 4 Yapon helikopter daşıyıcısı, 38 qırıcı və 6 freqatla heç bir şəkildə uyğun gəlmir.
Əslində, inkişaf etmiş ölkələrdən biri ilə silahlı toqquşmada və ya qlobal bir qarşıdurmada düşmən ərazisinə enmə ehtimalı demək olar ki, kəşfiyyat və təxribat qruplarının enişinə qədər azalır. Yeri gəlmişkən, xidmətə girən Dugong və Serna sürətli eniş gəmiləri məhz belə hərəkətlər üçündür.
Bu maraqlı bir toqquşma yaradır. Yerli amfibiya hücum gəmilərinin inkişafı baxımından danışsaq, əlbəttə ki, tam hüquqlu UDC-lərin dizaynı və qurulması lazımdır. Ancaq bu iş çox bahadır və bunları yalnız donanmanın digər qüvvələrinə zərər verə bilərik: eyni zamanda ciddi bir qarşıdurma olacağı təqdirdə bu gəmilərdən təyinatı üzrə istifadə edə bilməyəcəyik.. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu cür gəmiləri, indiki vəziyyətdə, yalnız Suriyada olduğu kimi "polis" əməliyyatlarında istifadə edilə bilər, lakin hətta orada, əksinə, "zəruri" deyil, "arzu olunan" statusa malikdirlər. Bu səbəbdən bu gün UDC -nin yaradılması (Priboy layihəsi və buna bənzərləri), yerli amfibiya qüvvələri üçün bütün faydalılığı ilə, donanma üçün zərərli və vaxtında sayılmamalıdır - bu gün dəniz təyyarələri, mina gəmiləri, sualtı qayıqlar, korvetlər və freqatlar bizim üçün daha önəmlidir.
Digər tərəfdən, donanmanın amfibiya qüvvələrini tamamilə unutmaq və ya yalnız yüksək sürətli enmə gəmiləri ilə məhdudlaşmaq mümkün deyil. Bəlkə də İvan Qren seriyası davam etməli idi və köhnəlmiş Project 775 böyük eniş gəmisini əvəz etmək üçün daha bir neçə belə gəmi qoymalı idi. Hər halda onlardan kifayət deyildi) - Donanmanın sərəncamında olan gəmilər, lazım olan həcmdə malların Suriyadakı hərbi kontingentimizə vaxtında çatdırılmasını təmin edə bilmədi. Böyük eniş gəmiləri hərbi nəqliyyat rolunu yerinə yetirməyə qadirdir, amma təbii ki, 775 layihəsinin gəmilərinin nisbətən kiçik yerdəyişməsi burada mənfi rol oynadı - kifayət qədər yük daşıya bilmədilər. "İvan Qren" daha böyükdür və bəlkə də hərbi nəqliyyat rolu üçün daha uyğun olardı. Və əgər belə deyilsə, bəlkə də "birləşərək" amfibiya hücum gəmisi rolunu oynaya biləcək bir gəmi nəqliyyatı yaratmaq ideyasını nəzərdən keçirməyə dəyər: belə gəmilər nə vaxtsa çıxsaq da əhəmiyyətini itirməyəcək. UDC tikintisi üçün kifayət qədər zəngin olmaq.
Ümumiyyətlə, Sahil Qüvvələrimizə həsr olunmuş qısa seriyaya yekun vuraraq qeyd etmək istərdim ki, bugünkü vəziyyətləri donanmanın digər qolları ilə müqayisədə ən az narahatlıq yaratsa da, bu gün hələ də onları həll edə bilmədiklərini görürük. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə birbaşa əlaqəli olmayan səbəblərdən ötəri vəzifələr. Sahil raket və artilleriya qüvvələrində düşmən gəmilərinin sularımızdakı hərəkətini ortaya çıxara bilən və mobil raket sistemlərinin vaxtında yerləşdirilməsini təmin edə biləcək EGSONPO çatışmazlığı çox böyükdür. Bundan əlavə, INF Müqaviləsi əsasında BRAV -ın "and içmiş dostlarımız" ın təyyarə gəmisi zərbə qruplarına qarşı durmaq üçün həqiqətən də "uzun qolu" yoxdur. Dənizçilər sahilin anti-amfibiya müdafiəsi üçün kifayət qədər saya malik deyillər və əlavə olaraq, enmə gəmilərinin fiziki qocalması və donanmanın hər hansı bir irimiqyaslı əməliyyatlar aparmaq üçün onları əhatə etmək üçün kifayət qədər qüvvə ayıra bilməməsi səbəbindən. amfibiya əməliyyatları son dərəcə riskli olur və bir qədər ciddi rəqiblə ziddiyyət təşkil edir.
